ES2282537T3 - Procedimiento y aparato para montar/desmontar un anillo flexible en o de una rueda con neumatico. - Google Patents
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Abstract
Un procedimiento para montar un anillo resiliente de forma sustancialmente circular dentro de un neumático; y para retirarlo del mismo, el cual comprende las siguientes etapas secuenciales: - primera, deformar el anillo resiliente, extendiéndolo o estirándolo ligeramente a lo largo de uno de los diámetros del mismo, para hacer que cambie desde una forma circular hasta una forma elíptica; - montar el anillo resiliente así deformado en sentido longitudinal dentro de la abertura de descarga de un neumático en el cual va a ser montado el anillo; caracterizado porque comprende además las siguientes etapas secuenciales: - primera, liberar el anillo resiliente de manera que tienda a recuperar resilientemente su forma circular inicial mientras que permanece trabado en la abertura de descarga del neumático; - segunda, deformar el anillo resiliente, estirándolo o extendiéndolo en una dirección radial en el neumático; y - final, liberar el anillo deformable de manera que recupere su forma circular dentro del neumático.
Description
Procedimiento y aparato para montar/desmontar un
anillo flexible en O de una rueda con neumático.
La presente invención se refiere a un
procedimiento de, y a un aparato para, montar y desmontar un anillo
resiliente en, y, un neumático.
Según se conoce, las ruedas para los vehículos a
motor apropiadas para permitir que el vehículo a motor pueda ser
conducido aun cuando uno de los neumáticos esté desinflado han
estado disponibles en el mercado durante muchos años. Esto fue
posible al suministrar un anillo de soporte fabricado de un material
de goma relativamente duro dispuesto sobre la llanta de la rueda
dentro del neumático de las ruedas con neumáticos y apropiado para
soportar el peso del vehículo aún cuando el neumático tenga una
presión interior de cero. Dicho sistema es conocido en el mercado
como "Sistema PAX".
El anillo resiliente debe montarse dentro del
neumático antes de que este último sea montado dentro de una llanta
de la rueda. No obstante, debido a que un anillo resiliente está
diseñado de tal manera que tenga un diámetro exterior mayor que el
diámetro de unión del neumático, entonces el montaje y la retirada
del anillo resiliente constituyen unas operaciones laboriosas que
conllevan una habilidad y esfuerzos considerables del operador.
El documento
FR-A-2 509 231 revela un dispositivo
gato para deformar resilientemente un anillo de goma que va a ser
insertado dentro de un neumático.
El objeto principal de la presente invención es
el de proporcionar un procedimiento o proceso nuevo para montar y
retirar un anillo resiliente en el interior de, y desde un neumático
sin dificultades y de una manera expeditiva.
Otro objeto de la presente invención es el de
proporcionar un aparato para realizar dicho procedimiento que sea
apropiado para eliminar las limitaciones y dificultades afrontadas
hasta ahora cuando se monten y desmonten unos anillos
resilientes.
Un objeto no final de la presente invención es
el de proporcionar un aparato para montar y desmontar unos anillos
resilientes que tengan una estructura muy sencilla y que sean
apropiados para ser fabricados a bajo costo, cuya utilización no
conlleve ninguna habilidad ni especialización específica del
operador.
De acuerdo con la presente invención está
provisto un procedimiento para montar un anillo resiliente de una
forma sustancialmente circular dentro de un neumático y retirarlo
del mismo, el cual comprende las siguientes etapas
secuenciales:
- -
- primera, deformar el anillo resiliente, extendiéndolo o estirándolo ligeramente a lo largo de un diámetro del mismo, para hacer que cambie desde una forma circular hasta una forma elíptica;
- -
- montar el anillo resiliente así deformado en sentido longitudinal dentro de la abertura de descarga de un neumático en el cual ha de ser montado el anillo;
- -
- primera, retirar el anillo resiliente de manera que tienda resilientemente a recuperar su forma circular inicial mientras que permanece acoplado en la abertura de descarga del neumático;
- -
- segunda, deformar el anillo resiliente, estirándolo o extendiéndolo en una dirección radial en el neumático; y
- -
- final, retirar el anillo deformable de manera que recupere su forma circular dentro del neumático.
Ventajosamente, la segunda etapa de deformación
está precedida por un desplazamiento angular relativo del neumático
de aproximadamente unos 90° con respecto al anillo resiliente en su
forma circular.
Para desmontar el anillo resiliente, se seguirá
la secuencia anterior en orden inverso.
La invención se describirá además detalladamente
a continuación haciendo referencia a dos realizaciones actualmente
preferentes de la misma, dadas a modo de un ejemplo ilustrativo y no
limitativo haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los
que:
La Figura 1 es una vista esquemática que muestra
un anillo resiliente dentro del cual está situado un dispositivo de
estiramiento lineal de manera que esté orientado a lo largo de uno
de los diámetros del anillo;
La Figura 2 muestra una sección diametral de un
neumático en cuya abertura de descarga central está montado el
anillo resiliente mostrado en la Figura 1 en una forma alargada, es
decir, en una forma elipsoidal, de manera que pueda ser insertado a
través de la abertura de descarga central del neumático;
La Figura 3 muestra una vista similar a aquella
mostrada en la Figura 2, en la cual el anillo resiliente está
dispuesto en una condición liberada en la abertura de descarga
central del neumático receptor;
La Figura 4 es una vista diagramática similar a
aquella mostrada en la Figura 3, en la cual el neumático ha sido
desplazado angularmente a través de aproximadamente unos 90° con
respecto al anillo resiliente posicionado en él;
La Figura 5 muestra el anillo resiliente
mostrado en la Figura 1 alargado o extendido en una dirección radial
con respecto a, y dentro del neumático receptor y mientras esté
siendo girado a través de aproximadamente unos 90° alrededor de su
diámetro de alargamiento con respecto a la condición mostrada en la
Figura 4;
La Figura 6 muestra una vista en sección
transversal del neumático mostrado en la Figura 5, con el anillo
resiliente montado sobre el mismo después de la contracción final
del dispositivo de estiramiento;
La Figura 7 muestra un anillo resiliente en el
cual está situado un dispositivo de estiramiento parecido a un
pantógrafo de acuerdo con otra realización de la invención;
La Figura 8 muestra una sección transversal
diametral de un neumático dentro de cuya abertura de descarga
central está montado el anillo resiliente mostrado en la Figura 7,
siendo alargado el anillo resiliente hasta alcanzar así su forma
elipsoidal, de manera que pueda ser insertado dentro de la abertura
de descarga central del neumático;
La Figura 9 muestra una vista similar a aquella
mostrada en la Figura 8, en la cual el anillo resiliente está en
una condición liberada en la abertura de descarga central del
neumático receptor;
La Figura 10 muestra el anillo resiliente de la
Figura 9 alargado o extendido en una dirección radial con respecto
a, y comprendido dentro del neumático receptor, pero alrededor de un
segundo diámetro de aproximadamente unos 90° con respecto a aquél
mostrado en la Figura 8 y mientras que esté siendo girado a través
de aproximadamente unos 90° alrededor de dicho segundo diámetro de
extensión de manera que esté situado correctamente dentro del
neumá-
tico;
tico;
La Figura 11 muestra una vista en sección
transversal del neumático de la Figura 10 y el anillo resiliente
montado dentro del mismo después de que el dispositivo de
estiramiento parecido a un pantógrafo haya sido contraído; y
La Figura 12 muestra un aparato de estiramiento
de acuerdo con la presente invención, montado sobre un bastidor de
soporte y provisto de unos pedales de control.
En las distintas Figuras de los dibujos los
mismos componentes o unos similares están designados con los mismos
números de referencia.
Haciendo referencia primero a la realización
mostrada en las Figuras 1 a 6, podrá observarse que un anillo
resiliente fabricado de un material de caucho, de forma normalmente
circular, está designado generalmente con el número 1. Comprendido
dentro del anillo 1 está provisto un accionador lineal 2 el cual
está dispuesto a lo largo de un diámetro del anillo 1 y actúa como
un dispositivo de estiramiento. El accionador lineal 2 puede ser de
cualquier tipo apropiado, por ejemplo, un conjunto de pistón y
cilindro accionado por aire o aceite, un conjunto motor de
engranaje de cremallera o cualquier otro dispositivo equivalente o
similar.
El dispositivo de estiramiento 1 se extiende de
manera que deforme el anillo 1, extendiéndolo completamente para
que adopte una forma sustancialmente elíptica o "plana" y, que
pueda montarse cómodamente (véase la Figura 2) dentro de la
abertura de descarga central 3 de un neumático 4 en el cual el
anillo resiliente 1 ha de ser alojado o recibido.
En esta etapa, el dispositivo de estiramiento 2
es inducido a contraerse, de tal manera que el anillo resiliente 1
esté en libertad para recuperar su forma circular estándar en la
abertura de descarga 3 del neumático (véase la Figura 3) y
permanezca trabado resilientemente en la misma.
Se hace girar después el neumático 4 a través de
aproximadamente unos 90° con respecto a, alrededor de un eje normal
al plano de situación del anillo resiliente 1, o el anillo
resiliente 1 comprendido dentro del neumático 4, alrededor del
mismo eje, de manera que pueda variar desde la disposición mostrada
en la Figura 3 a aquella mostrada en la Figura 4.
El operador acciona entonces el dispositivo de
estiramiento 2, el cual estira el anillo resiliente 1 en una
dirección diametral con respecto a, y dentro del neumático 4. El
anillo resiliente 1 toma la forma mostrada en la Figura 5, es decir
que está transferido completamente dentro del neumático 4.
Se efectúa entonces una rotación de
aproximadamente unos 90° del anillo resiliente 1 alrededor de su
propio diámetro de estiramiento dentro del neumático 4, con lo cual
el anillo resiliente 1 es atraído hacia una posición
sustancialmente coaxial con respecto al neumático 4 (véase la Figura
6), siendo alojado de una manera perfecta, rápida y fácilmente
dentro del neumático receptor.
En la realización mostrada en las Figuras 7 a
11, un dispositivo de estiramiento 5 parecido a un pantógrafo o en
forma de un paralelogramo articulado está situado en el anillo
resiliente 1 y puede extenderse por medio de un accionador lineal 2
que puede estar situado en dos posiciones normales entre sí, o por
medio de un par de accionadores lineales que están dispuestos para
actuar en unas direcciones perpendiculares entre sí.
Uno procede entonces a extender el anillo
resiliente 1 en una dirección diametral y el anillo resiliente 1 se
monta longitudinalmente dentro de la abertura de descarga 3 del
neumático receptor 4 (véase la Figura 8). El dispositivo de
estiramiento se libera después para que el anillo resiliente 1
recupere su forma circular estándar y permanezca trabado en la
abertura de descarga 3 (véase la Figura 9).
Entonces el operador hace que el pantógrafo 5 se
extienda en una dirección perpendicular a aquella en la cual el
anillo resiliente haya sido estirado previamente, es decir, en una
dirección diametral con respecto al neumático 4, con lo cual éste
se monta completamente dentro del neumático 4 (véase la Figura 10),
después de lo cual el operador hace girar manualmente el anillo
resiliente 1 a través de aproximadamente unos 90° en el neumático
alrededor de la dirección diametral a lo largo de la cual se
extiende el anillo resiliente. Finalmente, el paralelogramo o
pantógrafo 5 es inducido a plegarse o a contraerse, obteniendo así
la configuración mostrada en la Figura 11 mientras esté situado de
una manera total y correctamente dentro del neumático 4.
Para retirar el anillo resiliente 1, uno procede
siguiendo la misma secuencia en orden inverso, es decir, desde la
Figura 11 hasta la Figura 7, o desde la Figura 6 hasta la Figura
1.
Según se muestra en la Figura 12, el dispositivo
de estiramiento 2 ó 5 está soportado de una manera ventajosa y en
voladizo por un bastidor de soporte designado generalmente con el
número 6, el cual está provisto de una caja de control 7, que tiene
unos pedales de control 8 y 9 en el caso del pantógrafo 5 que está
diseñado de manera que pueda extenderse en dos direcciones
perpendiculares, o con un pedal en el caso de un dispositivo de
estiramiento lineal 2.
La invención descrita anteriormente es
susceptible de numerosas modificaciones y variaciones comprendidas
dentro de su alcance según se define por las reivindicaciones
siguientes.
Claims (3)
1. Un procedimiento para montar un anillo
resiliente de forma sustancialmente circular dentro de un
neumático; y para retirarlo del mismo, el cual comprende las
siguientes etapas secuenciales:
- -
- primera, deformar el anillo resiliente, extendiéndolo o estirándolo ligeramente a lo largo de uno de los diámetros del mismo, para hacer que cambie desde una forma circular hasta una forma elíptica;
- -
- montar el anillo resiliente así deformado en sentido longitudinal dentro de la abertura de descarga de un neumático en el cual va a ser montado el anillo;
caracterizado porque comprende además las
siguientes etapas secuenciales:
- -
- primera, liberar el anillo resiliente de manera que tienda a recuperar resilientemente su forma circular inicial mientras que permanece trabado en la abertura de descarga del neumático;
- -
- segunda, deformar el anillo resiliente, estirándolo o extendiéndolo en una dirección radial en el neumático; y
- -
- final, liberar el anillo deformable de manera que recupere su forma circular dentro del neumático.
2. Un procedimiento de acuerdo con la
Reivindicación 1, caracterizado porque dicha etapa final de
liberación se efectúa después que el anillo resiliente sea girado
aproximadamente unos 90° alrededor de un eje que coincide con dicha
dirección radial con respecto al neumático.
3. Un procedimiento de acuerdo con la
Reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque dicha segunda
etapa de deformación está precedida por un movimiento angular
relativo de aproximadamente 90° entre el neumático y el anillo
resiliente en su configuración circular.
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