ES2290495T3 - Aparato y metodo para modificar un flujo de potencia en un tramo de una linea de transporte de energia electrica. - Google Patents

Aparato y metodo para modificar un flujo de potencia en un tramo de una linea de transporte de energia electrica. Download PDF

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Abstract

Aparato para modificar un flujo de potencia en un tramo (6, 8) de una línea de transporte de energía eléctrica, incluyendo cada tramo líneas de fase (A) que tienen cada una n conductores (10, 12) aislados eléctricamente unos de otros y cortocircuitados en las extremidades (14) del tramo, comprendiendo el aparato una unidad de intercambio de potencia (16) que incluye: un convertidor de potencia (18) para convertir potencia entre pares de bornes primero y segundo (20, 22), estando el primer par de bornes (20) conectado en serie con al menos un conductor (12) del tramo (6); y un elemento eléctrico (24) conectado al segundo par de bornes (22) y apto para hacer circular potencia a través del convertidor de potencia (18) con el fin de modificar el citado flujo de potencia.

Description

Aparato y método para modificar un flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica.
La presente invención se dirige a un aparato y a un método para modificar un flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica con fases de conductores múltiples. En el presente texto, se llamará "línea de fase" a lo que es comúnmente llamado por el experto en la técnica "fase". El aparato y el método sirven para modificar el flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica y permiten entre otros, pero no exclusivamente, deshelar una línea de transporte de energía eléctrica, modificar el flujo de potencia a través de una línea de transporte de energía eléctrica de manera estática o dinámica, estabilizar una red de líneas de transporte de energía eléctrica, filtrar armónicos de una línea de transporte de energía eléctrica, amortiguar o disipar la energía transportada por una línea de transporte de energía eléctrica, o incluso limitar la corriente de una línea de transporte de energía eléctrica.
Conocida en el sector, existe la patente americana nº US 6.486.569 B2, concedida el 26 de noviembre de 2002 y correspondiente a la solicitud WO-A-0035061 y que nombra como inventor a M. Pierre COUTURE, que es igualmente el inventor de la presente invención. Esta patente describe un método de gestión de flujo de potencia en una red de transporte de potencia eléctrica. El método comprende las etapas de proporcionar unidades de conmutación que están montadas en partes aisladas de postes de líneas de transporte de energía eléctrica para conmutar la corriente de al menos un conductor de una pluralidad de conductores de fase que están aislados eléctricamente unos de otros, permitiendo la citada conmutación de conductores un cambio de impedancia que modula el flujo de potencia. El método comprende igualmente una etapa de gestión del flujo de potencia en los tramos de la línea de transporte de energía eléctrica, cambiando la impedancia de serie de la línea por medio de un control de las unidades de conmutación.
Igualmente conocida en el sector existe la publicación internacional nº WO 02/41459 A1, publicada el 23 de Mayo de 2002, y que nombra como inventor a M. Pierre COUTURE, que es igualmente inventor de la presente solicitud. Esta patente describe un aparato y un método de conmutación para variar la impedancia de una línea de fase de un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica. Para cada uno de al menos uno de los n conductores de la línea de fase, se han previsto una componente pasiva y un par de interruptores electro-mecánico y electro-cónico. El par de interruptores es apto para conectar y desconectar de manera selectiva la componente pasiva en serie con el conductor correspondiente, en respuesta a señales de mando. Se han previsto igualmente medios para accionar cada par de interruptores en función de condiciones de operación corrientes de la línea de fase.
Igualmente conocida en la técnica anterior, existe la publicación internacional nº WO 00/35061, publicada el 15 de Junio de 2000, y que nombra como inventor a M. Pierre COUTURE que es igualmente el inventor de la presente solicitud. Una patente americana correspondiente a esta solicitud internacional ha sido concedida igualmente el 28 de Mayo de 2002, bajo el nº US 6.396.172 B1. Estos documentos describen un aparato y un método de conmutación para un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica que comprende varias líneas de fase. Comprendiendo cada línea de fase varios conductores aislados eléctricamente unos de otros y dispuestos en paralelo para conducir una corriente de fase. Se han previsto pares de interruptores electro-mecánico y electro-cónico conectados en paralelo con el fin de abrir y cerrar de manera selectiva los conductores de cada línea de fase de manera que conduzcan la corriente de fase correspondiente a través de uno o varios conductores. Se han previsto igualmente medios de mando para accionar los pares interruptores electro-mecánico y electro-cónico en función de las condiciones de operación corrientes del tramo.
Uno de los inconvenientes que se encuentra en el conjunto de los aparatos y métodos mencionados anteriormente, reside en el hecho de que las estrategias ofrecidas al usuario para modificar el flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica son limitadas. Además, la velocidad de operación de los aparatos está limitada en función de la frecuencia de la corriente que circula en la línea de transporte.
Uno de los objetivos de la presente invención es proponer un aparato y un método para modificar el flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica de acuerdo con un abanico de posibilidades mucho más grande que el que es posible en la técnica anterior, de una manera eficaz y segura.
Otro objetivo de la presente invención es permitir una modificación del flujo de potencia de manera más rápida que la que es posible en la técnica anterior. Así, para una línea de transporte que funciona a 60 Hz, la modificación del flujo de potencia puede hacerse en un periodo de tiempo inferior a 8 milisegundos sin esperar el paso de la corriente por cero.
Otro objetivo de la presente invención, que se obtiene mediante un modo de realización preferencial, es proponer un aparato y un método para modificar un flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica, que permiten un flujo de potencia del citado tramo directamente hacia otro tramo de la línea de transporte de energía eléctrica.
Los objetos, ventajas y otras características de la presente invención resultarán evidentes con la lectura de la descripción siguiente, que no se desea que sea restrictiva, de diferentes modos de realización preferidos, dados sólo a título de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos.
Resumen de la invención
La presente invención se dirige a un aparato para modificar un flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica, incluyendo cada tramo líneas de fase que tiene cada una n conductores aislados eléctricamente unos de otros y cortocircuitados en las extremidades del tramo, comprendiendo el aparato una unidad de intercambio de potencia que incluye: un convertidor de potencia entre pares de bornes primero y segundo, estando el primer par de bornes en serie con un conductor del tramo; y un elemento eléctrico conectado al segundo par de bornes y apto para hacer circular potencia a través del convertidor de potencia con el fin de modificar el citado flujo de potencia.
La presente invención se dirige también a un método para modificar un flujo en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica, incluyendo cada tramo líneas de fase que tienen cada una n conductores eléctricamente aislados unos de otros y cortocircuitados en las extremidades del tramo, comprendiendo el método las etapas siguientes: a) proporcionar una unidad de potencia que incluye un convertidor de potencia para convertir potencia entre pares de bornes primero y segundo, y un elemento eléctrico conectado al segundo par de bornes y apto para hacer circular potencia a través del convertidor de potencia, estando el primer par de bornes conectado en serie con la menos un conductor de tramo; y b) convertir potencia entre los pares de bornes primero y segundo por medio del convertidor de potencia con el fin de modificar el citado flujo de potencia.
Breve descripción de los dibujos
La Figura 1 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 2 es un diagrama de un circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 3 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 4 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 5 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 6 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 7 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 8 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 9 es un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos de una línea de transporte de energía eléctrica, y un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 10 es una vista lateral de un poste que soporta una línea de transporte de energía eléctrica sobre el cual está montado un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
La Figura 11 es una vista en perspectiva de un elemento del aparato mostrado en la Figura 10.
La Figura 12 es una vista en perspectiva de otro elemento del aparato mostrado en la Figura 10.
La Figura 13 es una vista de frente del poste mostrado en la Figura 10.
Descripción detallada de los dibujos
Si se hace referencia ahora a la Figura 1, se puede ver un diagrama de circuito esquemático que muestra dos tramos 6 y 8 de una línea de transporte de energía eléctrica. Una línea de transporte de energía puede, por supuesto, estar segmentada en una multitud de tramos. Generalmente, una línea de transporte de energía eléctrica comprende tres líneas de fase A, B y C. En esta Figura 1 y en las Figuras 2 a 9, con el fin de no sobrecargar las figuras, se muestra una sola línea de fase A por tramos, incluso si un tramo comprende normalmente varias líneas de fase. Además, se ha de comprender que en cada caso mostrado en las Figuras 1 a 9, puede ser instalado un aparato de acuerdo con la presente invención en cada línea de fase del tramo. Cada línea de fase tiene n conductores 10 y 12 aislados eléctricamente unos de otros y cortocircuitados en las extremidades 14 de cada tramo. Para cada tramo, se indica un circuito equivalente de la inductancia propia L, de la inductancia mutua M y de la resistencia R. Por razones de explicación, los efectos capacitivos de la línea son despreciables. La línea de fase A del tramo 6 está provista de un aparato de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención.
El aparato de acuerdo con la presente invención comprende una unidad de intercambio de potencia 16 que incluye un convertidor de potencia 18 para convertir potencia entre los pares de bornes primero y segundo 20 y 22. El par de bornes 20 está conectado en serie con al menos un conductor 12 del tramo 6. La unidad de intercambio de potencia incluye igualmente un elemento eléctrico 24 conectado al par de bornes 22. Este elemento eléctrico 24 es apto para hacer circular potencia a través del convertidor de potencia 18 con el fin de modificar el flujo de potencia en el tramo 6 de la línea de transporte de energía eléctrica. Preferentemente, la unidad de intercambio de potencia comprende además un conmutador 26 para conectar y desconectar de manera selectiva el par de bornes 20 en serie con el conductor 12 del tramo 6, en respuesta a señales de control. Preferentemente, el aparato comprende n-1 unidades de potencia, siendo n el número de conductores que forman un tramo. Por ejemplo, en el caso presente, la potencia de fase A del tramo 6 está formada por dos conductores, por lo que el número n es igual a 2.
En general, de acuerdo con este modo de realización preferido, las n-1 unidades de potencia son aptas para ser conectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente a n-1 conductores de una línea de fase que pertenece al tramo. En el caso presente, siendo el número de conductores igual a 2, la unidad de intercambio de potencia es apta para ser conectada por medio de su conmutador 26 al conductor 12 de la línea de fase A que pertenece al tramo 6. Preferentemente, el elemento eléctrico 24 se elige entre los elementos eléctricos siguientes: un condensador 28, una batería 30, una inductancia 32, una resistencia 34 y una resistencia conectada en paralelo a un condensador 36. Preferentemente, el convertidor 18 es un convertidor integrado en una línea de fase de la línea de muy alta tensión.
De acuerdo con la presente invención, preferentemente, cada tramo está compuesto por una línea de transmisión de varias líneas de fase en la cual está montado un aparato de acuerdo con la presente invención. La línea se utiliza como un transformador de acoplamiento. El convertidor 18 con el elemento eléctrico 24 actúa como fuente o drenaje de energía controlable en tensión o en corriente. El convertidor controla la fase, la amplitud y en ciertos casos la frecuencia, de manera que realiza funciones conocidas bajo la apelación inglesa "flexible AC transmisión system" (FACTS). Un FACTS permite hacer un control de impedancia, una estabilización, una filtración, una limitación de corriente, un frenado, etc. El elemento eléctrico puede igualmente realizar la función de una unidad de almacenamiento cuando está realizada, por ejemplo, por un condensador, una batería, una pila de combustible, etc. El reemplazo de una unidad de almacenamiento por una resistencia eléctrica o por una combinación de una resistencia y de un condensador permite extraer potencia activa. La resistencia eléctrica puede ser una resistencia variable.
El convertidor 18 puede estar constituido por un simple puente de diodo, por tiristores o por un modulador por impulsos de anchura variable (PWV). Los conmutadores (no mostrados) utilizados en el convertidor pueden ser diodos, tiristores, transistores bipolares de puerta aislada (IGBT), transistores de efecto de campo de semi-conductor de óxido de metal (MOS-FET), MCT (Metal Oxide Semiconductor Controlled Thyristor), GTO (Gate Turn Off Semiconductor), etc. El convertidor 18, así como el elemento eléctrico 24, están montados directamente sobre la línea de fase A del tramo 6 sin referencia a la tierra o a las otras fases. El elemento eléctrico 24, cuando realiza una unidad de almacenamiento, puede ser un condensador, una inductancia, una batería o una pila de combustible. La utilización de un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica como transformador de acoplamiento y la utilización de un aparato de acuerdo con la presente invención permite reducir el coste de realización de un FACTS. Los tramos con convertidores pueden estar distribuidos a lo largo de una línea de transmisión. Esta tecnología presenta la ventaja de no actuar más que sobre una parte de la potencia que transita en la línea. Esta función de potencia afectada depende del número de tramos con convertidores y del número de conductores con convertidores.
La tensión en los bornes de los convertidores es proporcional a la longitud del tramo y a la corriente en la línea de fase. La distribución de los tramos con convertidores a lo largo de una línea de transporte de energía eléctrica reduce los costes de los convertidores, además de permitir una producción en serie de los convertidores. Esta distribución de los convertidores a lo largo de una línea de transporte de energía eléctrica aumenta la fiabilidad del sistema, puesto que la pérdida de un convertidor no afecta al funcionamiento de los otros convertidores situados a lo largo de la línea y permite continuar modificando el flujo de potencia a través de la línea con una envolvente de modulación reducida. Dado que las unidades de potencia de acuerdo con la presente invención pueden ser instaladas directamente sobre la línea, esto permite una reducción del espacio utilizado en el suelo. Preferentemente, para un tramo que tiene tres líneas de fase, un aparato de acuerdo con la presente invención actúa simultáneamente sobre las tres fases. Sin embargo, en ciertos casos, el aparato de acuerdo con la presente invención podría actuar solamente sobre una o dos de las fases, para equilibrar una o varias fases.
El conmutador 26, que puede ser un conmutador mecánico, electrónico o electromecánico, puede ser utilizado para restablecer la línea en su estado original cuando se requiere. En el caso de un tramo de más de dos conductores por línea de fase, se puede acoplar cada uno de los conductores a un convertidor o reagruparlos según diferentes configuraciones. Por ejemplo, para una línea de 735 kV de cuatro conductores por línea de fase, se pueden prever diferentes disposiciones de convertidores simples o dobles que serán presentados con referencia a las Figuras 2 a 9.
La presente invención permite igualmente llevar a cabo un método para modificar el flujo de potencia en un tramo de una línea de transporte de energía eléctrica. El método comprende la etapa a) de proporcionar la unidad de potencia que incluye un convertidor de potencia 18 para convertir potencia entre los pares de bornes primero y segundo 20 y 22, y un elemento eléctrico 24 conectado al segundo par de bornes 22 y apto para hacer circular potencia a través del convertidor de potencia. El primer par de bornes está por supuesto conectado en serie con el conductor 12 de la línea de fase A del tramo 6. El método comprende igualmente la etapa b) de convertir potencia entre los pares de bornes primero y segundo 20 y 22 por medio del convertidor de potencia 18 con el fin de modificar el citado flujo de potencia en el tramo 2. Preferentemente, el método comprende además la etapa c) de conectar y desconectar de manera selectiva el primer par de bornes 20 en serie con el conductor 12 por medio del conmutador 26 en respuesta a señales de control. Preferentemente, en la etapa a), se proporcionan n-1 unidades de intercambio de potencia, en la etapa b), la potencia es convertida por al menos uno de los n-1 convertidores de potencia, y en la etapa c), las n-1 unidades de potencia son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente a n-1 conductores de línea de fase A del tramo 6.
Si se hace referencia ahora a la Figura 2, el aparato de acuerdo con la presente invención comprende al menos una unidad de potencia adicional para formar un conjunto de n unidades de potencia. En este caso, el número n es igual a 2. Las dos unidades de potencia 15 y 16 son aptas para ser conectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente a los dos conductores 10 y 12 de la línea de fase A que pertenecen al tramo 6.
En el caso presente, por razones de seguridad, con el fin de prevenir que todos los conductores de un mismo dispositivo se abran simultáneamente, es importante que un mismo dispositivo de conmutación reagrupe a los conmutadores 26 asociados a una misma línea de fase. Este dispositivo de conmutación de seguridad que previene la apertura simultánea de todos los conductores de una misma línea de fase podría ser, por ejemplo, el propuesto en la solicitud internacional publicada bajo el nº WO 00/35061.
En el caso presente, de acuerdo con el método propuesto por la presente invención, en la etapa a) se proporciona una unidad de potencia adicional para formar un conjunto de dos unidades de potencia 15 y 16; en la etapa b) la potencia es convertida por al menos uno de los dos convertidores de potencia 18; y en la etapa c) las dos unidades de potencia 15 y 16 son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente a los dos conductores 10 y 12 de la línea de fase A del tramo 6. Se ha de notar igualmente que en el presente modo de realización, preferentemente por supuesto, el convertidor 18 y el elemento eléctrico 24 de la unidad de potencia 15 podrían ser omitidos simplemente para mantener el conmutador 26 conectado en serie con el conductor 10. La disposición mostrada en la Figura 2 podría permitir deshelar los conductores de las líneas de fase del tramo 6 y realizar funciones de FACTS.
Si se hace referencia ahora a la Figura 3, el aparato de acuerdo con la presente invención comprende una unidad de potencia adicional 15 para formar un conjunto de dos unidades de potencia 15 y 16. Las dos unidades de potencia 15 y 16 son aptas para ser conectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente al conductor 12 de la línea de fase A que pertenece respectivamente a los tramos 6 y 8. Compartiendo las dos unidades de potencia 15 y 16 un elemento eléctrico común 24 con el fin de permitir un flujo de potencia entre los dos tramos 6 y 8.
En esta Figura 3, se muestran igualmente controladores 40, una alimentación 42, y un emisor-receptor 44. Los elementos mencionados precedentemente con sensores (no mostrados) permiten controlar los convertidores 18 a partir de una estación de control (no mostrada) de manera que realicen las funciones de FACTS para controlar el flujo de potencia en los tramos 6 y 8 y por el hecho mismo de controlar el flujo de potencia en una red de transporte de energía eléctrica. La alimentación 42 funciona por acoplamiento capacitivo o por acoplamiento por inducción o con la ayuda de un panel solar o de una combinación de estos elementos. Por supuesto, los controladores 40, la alimentación 42 y el emisor-receptor 44 pueden ser utilizados en cada uno de los modos de realización mostrados en las Figuras 1 a 9. Estos elementos de control, bien sean los controladores 40, la alimentación 42 y el emisor-receptor 44, podrían estar realizados como se propone en la solicitud internacional publicada bajo el nº WO 02/41459.
El modo de realización mostrado en la Figura 3 permite realizar un convertidor doble integrado en una línea de fase de una línea de transmisión que funciona a alta y muy alta tensión. La potencia activa o reactiva extraída del tramo 6 es interpuesta en el elemento eléctrico 24 e inyectada en el tramo 8 con la ayuda del convertidor 18 de la unidad de potencia 15. La fase, la amplitud de la tensión o de la corriente y la frecuencia pueden ser controladas independientemente en el convertidor 18 de la unidad 16 o en el convertidor 18 de la unidad 15 dependiendo de los efectos deseados. Normalmente, los bornes 20 son aptos para recibir una corriente alterna y los bornes 22 son aptos para recibir una corriente continua. Sin embargo, no se excluye que los bornes 22 sean aptos para recibir una corriente alterna. La potencia activa o reactiva podría también invertirse y así pasar del tramo 8 al tramo 6 a través de los convertidores 18 de las unidades 15 y 16. En otros casos, los dos convertidores pueden trabajar en paralelo y extraer o inyectar la potencia del elemento eléctrico 24 que puede constituir un módulo de almacenamiento o de disipación. Los dos convertidores y el elemento eléctrico pueden estar localizados en las mismas cajas de manera que se reducen las emisiones electromagnéticas y los costes. El sistema puede permitir realizar funciones de control de flujo de potencia estática o dinámica, realizar funciones de filtro armónico o sub-armónico, realizar funciones disipativas, permitir el deshielo de las líneas, etc. La comunicación entre los convertidores puede ser efectuada por aire o con la ayuda de una fibra óptica.
El aparato mostrado en la Figura 3 podría ser utilizado para realizar un filtro sub-síncrono no disipativo. El convertidor 18 de la unidad 16 extrae entonces del tramo 6 potencia de la sub-armónica de manera que se reducen esta sub-armónica y se transfiere al elemento eléctrico 24 realizado por una unidad de almacenamiento capacitivo. El convertidor 18 de la unidad 15 toma entonces esta potencia del elemento eléctrico 24 y la reinyecta a la frecuencia de la red en el tramo 8.
El aparato mostrado en la Figura 3 puede ser instalado en un bus en un poste de unión de varias líneas de transporte de energía. Así, en el caso en el que los tramos 6 y 8 pertenecen a dos líneas de transporte de energía distintas, es posible, con el aparato mostrado en la Figura 3, hacer una transferencia de potencia de una de las líneas de transporte a la otra.
En el caso presente, de acuerdo con el método en virtud de la presente invención, en la etapa a) se proporciona una unidad de potencia adicional para formar un conjunto de dos unidades de potencia 18; en la etapa b) la potencia es convertida por medio de los dos convertidores de línea 18; y en la etapa c) las dos unidades de potencia son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente al conductor 12 de la línea de fase A que pertenece respectivamente a los tramos 6 y 8, compartiendo las unidades de línea 15 y 16 un elemento eléctrico común 24 con el fin de permitir un flujo de potencia entre los dos tramos 6 y 8.
Si se hace referencia ahora a la Figura 4, el conmutador 26 de cada unidad de potencia 15 ó 16 es apto para conectar y desconectar, para la línea de fase A del tramo correspondiente 6 u 8, n-1 conductores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador. En el caso presente, siendo el número de conductores igual a 4, tres conductores están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador correspondiente. En el caso presente, de acuerdo con un método en virtud de la presente invención, en la etapa c) el conmutador 26 de cada unidad de potencia 15 ó 16 conecta y desconecta, para la línea de fase A del tramo 6 ó 8, tres conductores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador.
Si se hace referencia ahora a la Figura 5, el conmutador 26 de cada unidad de potencia 15 ó 16 es apto para conectar y desconectar, para la línea de fase A del tramo correspondiente 6 u 8, más de uno y como máximo n-1 conductores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador correspondiente 26. En el caso presente, el número de conductores es igual a cuatro, y dos de cada cuatro conductores están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador correspondiente. En el caso presente, de acuerdo con el método en virtud de la presente invención, en la etapa c) el conmutador 26 de cada unidad de potencia 15 ó 16 conecta y desconecta, para la línea de fase A del tramo correspondiente 6 u 8, dos conectores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador 26.
Si se hace referencia ahora a las Figuras 6 y 7, el conmutador 26 es apto para conectar y desconectar más de uno y como máximo n-1 conductores de la línea de fase A del tramo 6, estando los citados más de uno y como máximo n-1 conductores cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador 26. En el caso presente, en la Figura 6, los conductores están en número de cuatro, estando tres de los cuatro conductores cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador 26. En el caso de la Figura 7, los conductores están en número de cuatro, pero solamente dos de los cuatro conductores están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador 26. En el caso presente, de acuerdo con el método en virtud de la presente invención, en la etapa c), el conmutador 26 conecta y desconecta tres (Figura 6) o dos (Figura 7) conductores de la línea de fase A que pertenecen al tramo 6. Los tres (Figura 6) o los dos (Figura 7) conductores están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador 26.
Si se hace referencia ahora a la Figura 8, el aparato comprende al menos una unidad de potencia adicional para formar un primer conjunto de n-1 unidades de potencia. En el caso presente, dado que el número de conductores es de cuatro, el primer conjunto de unidades de potencia está compuesto por tres unidades. Los conmutadores 26 de las tres unidades de potencia son aptos para conectar y desconectar respectivamente tres conductores 11, 12 y 13 de la línea de fase A que pertenece al tramo 6. Los tres conductores 11, 12 y 13 están cortocircuitados entre sí en un lado de los conmutadores 26. En el caso presente, en virtud del método de acuerdo con la presente invención, en la etapa a) se proporcionan dos unidades de potencia adicionales para formar el primer conjunto de tres unidades de potencia; en la etapa b) la potencia es convertida por los tres convertidores de potencia 18; y en la etapa c) las tres unidades de potencia 16 son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente a los tres conductores 11, 12 y 13 de la línea de fase A que pertenecen al tramo 6, estando los tres conductores 11, 12 y 13 cortocircuitados entre sí en un lado de los conmutadores 26.
Si se hace referencia ahora a la Figura 9, el aparato comprende al menos una unidad de potencia adicional para formar un segundo conjunto de n-1 unidades de potencia. En el caso presente, dado que el número n de conductores de la línea de fase A es igual a cuatro, se requieren tres unidades de potencia adicionales 15 para formar el segundo conjunto de tres unidades de potencia 15. Los conmutadores 26 de las tres unidades de potencia 15 del segundo conjunto son aptos para conectar y desconectar los tres conductores 11, 12 y 13 de la línea de fase A que pertenecen al tramo 8. Los tres conductores de la línea de fase A del tramo 8 están cortocircuitados entre sí en un lado de los conmutadores 26 de las unidades 15. Los conjuntos de unidades de potencia primero y segundo 15 y 16 comparten elementos eléctricos comunes 24 con el fin de permitir un flujo de potencia entre los dos tramos 6 y 8.
En el caso presente, de acuerdo con el método en virtud de la presente invención, en la etapa a) se proporcionan tres unidades de potencia adicionales 15 para formar el segundo conjunto de tres unidades de potencia 15; en la etapa b) la potencia es convertida por al menos dos de los convertidores de potencia 18 que pertenecen respectivamente a los conjuntos primero y segundo y que están conectados por un elemento eléctrico común 24; en la etapa c) las tres unidades de potencia 15 del segundo conjunto son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador 26 respectivamente a los tres conductores 11, 12 y 13 de la línea de fase A que pertenecen al tramo 8. Los tres conductores 11, 12 y 13 de la línea de fase A del tramo 8 están cortocircuitados entre sí en un lado de los conmutadores correspondientes 26. Los citados al menos dos convertidores de potencia permiten un flujo de potencia entre los tramos 6 y 8.
Si se hace referencia ahora a las Figuras 10 a 13, se puede ver un poste provisto de un aparato de acuerdo con la presente invención. Los convertidores 18 y el elemento eléctrico 24 pueden estar montados tal como se muestra en estas figuras. Los convertidores 18 están soportados por soportes 52. En la Figura 10, se puede ver que los convertidores 18 no han de soportar la tensión mecánica que está presente en la línea de transmisión 94. Caballetes 50 soportan a los convertidores 18. Los elementos eléctricos 24 tales como condensadores, resistencias o baterías, cuando se requieren pueden estar localizados en el interior del espacio definido por los conductores de una línea de fase del tramo, tal como se muestra en las Figuras 10 y 11. Si la unidad de potencia que se va a instalar es relativamente grande, puede considerarse la utilización de una plataforma.

Claims (21)

1. Aparato para modificar un flujo de potencia en un tramo (6, 8) de una línea de transporte de energía eléctrica, incluyendo cada tramo líneas de fase (A) que tienen cada una n conductores (10, 12) aislados eléctricamente unos de otros y cortocircuitados en las extremidades (14) del tramo, comprendiendo el aparato una unidad de intercambio de potencia (16) que incluye:
un convertidor de potencia (18) para convertir potencia entre pares de bornes primero y segundo (20, 22), estando el primer par de bornes (20) conectado en serie con al menos un conductor (12) del tramo (6); y
un elemento eléctrico (24) conectado al segundo par de bornes (22) y apto para hacer circular potencia a través del convertidor de potencia (18) con el fin de modificar el citado flujo de potencia.
2. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual la unidad de intercambio de potencia (16) comprende además un conmutador (26) para conectar y desconectar de manera selectiva el primer par de bornes (20) en serie con el citado al menos un conductor (12) del tramo (6), en respuesta a señales de control.
3. Aparato de acuerdo con la reivindicación 2, que comprende n-1 unidades de potencia aptas para ser conectadas por medio de su conmutador (26) respectivamente a n-1 conductores de una línea de fase que pertenece al tramo.
4. Aparato de acuerdo con la reivindicación 2, que comprende al menos una unidad de potencia adicional para formar un conjunto de n unidades de potencia, siendo las n unidades de potencia aptas para ser conectadas por medio de su conmutador respectivamente a n conductores de una línea de fase que pertenece al tramo.
5. Aparato de acuerdo con la reivindicación 2, que comprende una unidad de potencia adicional (15) para formar un conjunto de dos unidades de potencia (15, 16), siendo las dos unidades de potencia aptas para ser conectadas por medio de su conmutador (26) respectivamente a conductores de dos líneas de fase que pertenecen respectivamente al citado tramo (6) y a otro tramo (8), compartiendo las dos unidades de potencia un elemento eléctrico común (24) para permitir un flujo de potencia entre los dos tramos.
6. Un aparato de acuerdo con la reivindicación 5, en el cual el conmutador de cada unidad de potencia es apto para conectar y desconectar, para la línea de fase correspondiente, n-1 conductores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador.
7. Aparato de acuerdo con la reivindicación 5, en el cual el conmutador (26) de cada unidad de potencia es apto para conectar y desconectar, para la línea de fase correspondiente, más de uno y como máximo n-1 conductores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador.
8. Aparato de acuerdo con la reivindicación 2, en el cual el conmutador (26) es apto para conectar y desconectar más de uno y como máximo n-1 conductores de una línea de fase que pertenece al tramo, estando los citados más de uno y como máximo n-1 conductores cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador.
9. Aparato de acuerdo con la reivindicación 2, que comprende al menos una unidad de potencia adicional para formar un primer conjunto de n-1 unidades de potencia, siendo los conmutadores de las n-1 unidades de potencia aptos para conectar y desconectar respectivamente n-1 conductores de una línea de fase que pertenece al tramo, estando los citados n-1 conductores cortocircuitados entre sí a un lado de los conmutadores.
10. Aparato de acuerdo con la reivindicación 9, que comprende al menos una unidad de potencia adicional para formar un segundo conjunto de n-1 unidades de potencia, siendo los conmutadores de las n-1 unidades de potencia del segundo conjunto aptos para conectar y desconectar respectivamente n-1 conductores de una segunda línea de fase que pertenece a otro tramo, estando los citados n-1 conductores de la segunda línea de fase cortocircuitados entre sí a un lado de los conmutadores correspondientes, compartiendo los conjuntos primero y segundo de unidades de potencia elementos eléctricos comunes con el fin de permitir un flujo de potencia entre los dos tramos.
11. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el elemento eléctrico (24) se elige entre los elementos siguientes: un condensador (28), una batería (30), una inductancia (32), una resistencia, y una resistencia (34) conectada en paralelo a un condensador (36).
12. Método para modificar un flujo en un tramo (6, 8) de una línea de transporte de energía eléctrica, incluyendo cada tramo líneas de fase (A) cada una de las cuales tiene n conductores (10, 12) eléctricamente aislados unos de otros y cortocircuitados en las extremidades (14) del tramo, comprendiendo el método las etapas siguientes:
a) proporcionar una unidad de potencia (16) que incluye un convertidor de potencia (18) para convertir potencia entre pares de bornes primero y segundo (20, 22), y un elemento eléctrico (24) conectado al segundo par de bornes (22) y apto para hacer circular potencia a través del convertidor de potencia (18), estando el primer par de bornes (20) conectado en serie con al menos un conductor (12) de tramo (6); y
b) convertir potencia entre los pares de bornes primero y segundo (20, 22) por medio del convertidor de potencia (18) para modificar el citado flujo de potencia.
13. Método de acuerdo con la reivindicación 12, que comprende además la etapa c) de conectar y desconectar de manera selectiva el primer par de bornes (20) en serie con el citado al menos un conductor del tramo, por medio de un conmutador (26) en respuesta a señales de control, formando el citado conmutador parte de la unidad de potencia.
14. Método de acuerdo con la reivindicación 13, en el cual:
en la etapa a), se proporcionan n-1 unidades de intercambio de potencia;
en la etapa b), la potencia es convertida por al menos uno de los n-1 convertidores de potencia; y
en la etapa c), las n-1 unidades de potencia son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador respectivamente a n-1 conductores de una línea de fase que pertenece al tramo.
15. Método de acuerdo con la reivindicación 13, en el cual:
en la etapa a), se proporciona al menos una unidad de potencia adicional (15) con el fin de formar un conjunto de n unidades de potencia;
en la etapa b), la potencia es convertida por al menos uno de los n convertidores de potencia (18); y
en la etapa c), las n unidades de potencia son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador (26) respectivamente a y de n convertidores de una línea de fase que pertenece al tramo.
16. Un método de acuerdo con la reivindicación 13, en el cual:
en la etapa a), se proporciona una unidad de potencia adicional (15) con el fin de formar un conjunto de dos unidades de potencia (15, 16);
en la etapa b), la potencia es convertida por medio de dos convertidores de potencia (18); y
en la etapa c), las dos unidades de potencia son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador (26) respectivamente a conductores de dos líneas de fase que pertenecen respectivamente al citado tramo (6) y a otro tramo (8), compartiendo las dos unidades de potencia (15, 16) un elemento eléctrico común (24) con el fin de permitir un flujo de potencia entre los dos tramos.
17. Método de acuerdo con la reivindicación 16, en el cual, en la etapa c), el conmutador de cada unidades de potencia conecta y desconecta, para la línea de fase correspondiente, n-1 conductores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador.
18. Método de acuerdo con la reivindicación 16, en el cual en la etapa c), el conmutador de cada unidad de potencia conecta y desconecta, para la línea de fase correspondiente, más de uno y como máximo n-1 conductores que están cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador.
19. Método de acuerdo con la reivindicación 13, en el cual, en la etapa c), el conmutador conecta y desconecta más de uno y como máximo n-1 conductores de una línea de fase que pertenece al tramo, estando los citados más de uno y como máximo n-1 conductores cortocircuitados entre sí a cada lado del conmutador.
20. Método de acuerdo con la reivindicación 13, en el cual:
en la etapa a), se proporciona al menos una unidad de potencia adicional para formar un primer conjunto de n-1 unidades de potencia;
en la etapa b), la potencia es convertida por al menos uno de los n-1 convertidores de potencia; y
en la etapa c), las n-1 unidades de potencia son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador respectivamente a y de n-1 conductores de una línea de fase que pertenece al tramo, estando los citados n-1 conductores cortocircuitados entre sí a un lado de los conmutadores.
21. Método de acuerdo con la reivindicación 20, en el cual:
en la etapa a), se proporciona al menos una unidad de potencia adicional para formar un segundo conjunto de n-1 unidades de potencia;
en la etapa b), la potencia es convertida por al menos dos de los convertidores de potencia que pertenecen respectivamente al primer y segundo conjunto y que están conectados por un elemento eléctrico común; y
en la etapa c), las n-1 unidades de potencia del segundo conjunto son conectadas y desconectadas por medio de su conmutador respectivamente a y de n-1 conductores de una línea de fase que pertenece a un segundo tramo, estando los citados n-1 conductores de la línea de fase que pertenecen al segundo tramo cortocircuitados entre sí a un lado de los conmutadores correspondientes, permitiendo los citados al menos dos convertidores de potencia un flujo de potencia entre los dos tramos.
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