ES2290847T3 - Elemento de pelicula y procedimiento para su fabricacion. - Google Patents

Abstract

Elemento de película, que presenta una línea de separación (3), la cual está puenteada, por lo menos parcialmente, con por lo menos una capa de puenteo (6), la cual comprende una masa aplicada en estado poco viscoso y endurecida a continuación.

Description

Elemento de película y procedimiento para su fabricación.

La presente invención se refiere a un elemento de película, en particular a un elemento de película que presenta una línea de separación, así como a un procedimiento para su fabricación.

Las líneas de separación estampadas, hendidas o generadas de otra forma sirven generalmente para subdividir un elemento de película en dos o más zonas funcionales.

En el estado de la técnica se han descrito en múltiples ocasiones las así llamadas etiquetas de estribo, las cuales sirven, en especial en el ámbito de la medicina pero también en el campo de los artículos de droguería, para colgar envases e indicar generalmente al mismo tiempo su contenido. En este caso se trata de elementos película estructurados como etiquetas autoadhesivas los cuales presentan una brida de suspensión, en forma de brida, separada del resto de la etiqueta mediante una línea de separación. La brida de suspensión se puede extraer del plano de la película de la etiqueta restante adherida sobre el envase, por ejemplo una botella de infusión, y se puede tirar más sobre el fondo del envase. El recipiente es colgado de la brida de suspensión por encima de la cabeza.

Este tipo de etiquetas de estribo se conocen, entre otras, por los documentos DE 39 07 862 A1, DE 91 01 464 U1, EP 0 356 574 A2 y EP 0 632 422 A1.

La suspensión vertical de recipientes mediante elementos de película adecuados es también conocida, por ejemplo por el documento de modelo de utilidad DE 92 02 956 U1.

A veces se prevén líneas de separación también por otros motivos. En el documento DE 103 07 250 A1 se describe un elemento de película el cual presenta una línea de separación para desacoplar zonas del elemento de película bajo carga de tracción, para gracias a ello reducir el peligro de que se raje el elemento de película cargado. Una línea de separación pone fin, en el caso de una formación de desgarro transversalmente con respecto a la extensión de la línea de separación, a la propagación posterior del desgarro. Una línea de separación que reduce de esta manera el peligro de desgarro puede estar prevista por ejemplo también en la brida de suspensión de una etiqueta de estribo descrita más arriba.

Las líneas de separación pueden conducir, sin embargo, también a problemas, en particular al dispensar etiquetas. Dado que en las partes de etiqueta desacopladas entre sí a lo largo de la línea de separación reinan relaciones de tracción diferentes, pueden aparecer desplazamientos indeseados o pliegues en la brida de suspensión y/o el resto de la etiqueta. A causa de ello pueden presentarse dificultades durante el empaquetado automático o en la utilización. Además, la formación de pliegues puede evocar en el usuario final la impresión de calidad baja, de manera que el etiquetado correspondientemente defectuoso debe considerarse en la mayoría de los casos como producción de
rechazo.

En el caso de líneas de separación de seguridad (para evitar el desgarro) se intenta hacer frente a esta problemática mediante otra capa de película que cubra la línea de separación. Esto aumenta sin embargo notablemente el gasto de material y de fabricación y encarece por lo tanto forzosamente el producto final.

En las etiquetas de estribo existe además la posibilidad de interrumpir la línea de separación mediante puntos de contacto pequeños, es decir secciones no punzonadas o hendidas, los cuales limitan la movilidad de la brida de suspensión con respecto al resto de la etiqueta y, por consiguiente, reducen el peligro de la formación de deformaciones. Durante la extracción de la brida de suspensión se forman sin embargo pequeñas lesiones en su borde, las cuales pueden ser puntos de partida de formación de desgarro y que, por consiguiente, reducen fuertemente la resistencia al desgarre de la brida de suspensión.

A la vista de este trasfondo, la presente invención se plantea el problema de crear un elemento de película con una línea de separación, en el cual esté reducido el peligro de la formación de deformaciones a causa de cargas diferentes a ambos lados de la línea de separación, si bien evitar al mismo tiempo las desventajas de contramedidas convencionales, indicadas en detalle más arriba.

De acuerdo con un aspecto de la presente invención, este problema se resuelve mediante un elemento de película según la reivindicación 1.

Las formas de realización ventajosas del elemento de película según la invención pueden estar estructuradas según una de las reivindicaciones 2-19.

De acuerdo con otro aspecto de la presente invención, este problema se resuelve mediante un procedimiento para la fabricación de un elemento de película según la reivindicación 20.

Las formas de realización ventajosas del procedimiento según la invención pueden estar estructuradas según una de las reivindicaciones 21-25.

Según la invención, se puentea una línea de separación mediante una masa impresa, rociada, vertida o aplicada de otro modo en estado poco viscoso, la cual, tras endurecimiento mediante un proceso de secado y/o reticulado y/u otro físico y/o químico, limita la movilidad mutua de las partes contiguas a la línea de separación. Los elementos de película que presentan únicamente una capa de película pueden de este modo ser también modificados de manera sencilla y económica, con lo cual se pueden expender de forma notablemente más fácil, en especial en máquinas expendedoras automáticas y semiautomáticas. El puenteo puede tener lugar, de forma ventajosa, por el lado superior, si bien es posible asimismo también un puenteo aplicado por el lado inferior o de otra manera. De este modo puede estar prevista, en una realización autoadhesiva, la capa de puenteo por ejemplo también entre una capa de película y el revestimiento de adhesivo del lado inferior.

La capa de puenteo puede reunir en sí otras funciones además del puenteo de la línea de separación, por ejemplo, el aumento de la resistencia y/o la mejora de las propiedades táctiles de una parte del elemento de película. De este modo, bridas de suspensión impresas superficialmente de etiquetas de estribo según la invención, se pueden coger mejor gracias a la acción de refuerzo del puenteo.

El procedimiento según la invención se puede utilizar también en especial para la fabricación de etiquetas de estribo de forma similar al estado de la técnica. Mientras que las propiedades del producto según la invención acabado están mejoradas con claridad, pueden continuar sirviendo como material de partida, entre otros, también películas o combinados de películas convencionales con márgenes de espesor usuales de 23-165 \mum, preferentemente 86-165 \mum, realizadas en PE, PBT ó PET.

Con frecuencia el procedimiento según la invención se puede implementar en trenes de producción convencionales, en su caso con pequeñas modificaciones, sin o con pocos sobrecostes.

Para los elementos de película según la invención se pueden considerar sin más variantes de presentación usuales en el campo de la técnica de etiquetas, tales como secciones de resguardo, características de autenticidad, punzonados de seguridad y similares.

Básicamente, cualquier variante de la invención descrita o indicada en el marco de la presente solicitud puede ser especialmente ventajosa, dependiendo de las condiciones económicas y técnicas del caso particular. En la medida en que no se haya explicado lo contrario o en la medida en que sea realizable básicamente desde el punto vista técnico, las características individuales de las formas de realización descritas se pueden intercambiar o combinar entre
sí.

A continuación se explican con mayor detalle, a partir de los dibujos correspondientes, ejemplos de formas de realización preferidas de la presente invención. Los dibujos son representaciones puramente esquemáticas y no a escala. En particular los espesores de las capas de los elementos de película representados están representados muy exagerados por motivos de claridad. Los elementos correspondientes entre sí están dotados en las figuras individuales en cada caso con el mismo signo de referencia, en la medida en que tenga sentido.

La Fig. 1a muestra un elemento de película según la invención, en una vista superior, el cual está realizado como etiqueta de estribo autoadhesiva.

La Fig. 1b muestra una vista en sección del elemento de película representado en la Figura 1a; el plano de corte está indicado al mismo tiempo en la Fig. 1a como línea A-A' de raya y punto, la dirección visual mediante flechas.

La Fig. 2 muestra una forma de realización más sencilla de un elemento de película según la invención, realizado como etiqueta de estribo, en vista superior.

La Fig. 3 muestra un elemento de película según la invención, realizado asimismo como etiqueta de estribo, en la vista superior, en el cual la capa de puenteo está interrumpida varias veces y permite de esta manera adicionalmente la extensión de zonas definidas en la zona de la brida de suspensión.

La Fig. 4 muestra otro elemento de película según la invención realizado como etiqueta de estribo, en la vista superior, en el cual la capa de puenteo llega hasta el borde de la brida de suspensión y por consiguiente hace posible coger más fácilmente la brida de suspensión gracias a su refuerzo.

La Fig. 5 muestra otro elemento de película según la invención realizado como etiqueta de estribo, en la vista superior, en el cual la capa de puenteo se extiende sobre una gran parte de la brida de suspensión y la refuerza con ello.

La Fig. 6 muestra un elemento de película según la invención realizado de forma similar a la Fig. 5, en el cual en la brida de suspensión está prevista otra línea de separación como seguridad contra rajado.

La Fig. 7 muestra un elemento de película según la invención realizado de forma similar a la Fig. 6, en el cual la capa de puenteo, la cual en la brida de suspensión está prevista como seguridad contra rajado, puentea la línea de separación prevista, no sin embargo la línea de separación mediante la cual la brida de suspensión es separada de la etiqueta restante.

El elemento de película según la invención, estructurado como etiqueta de estribo, representado en las Figuras 1a y 1b, presenta una capa de base 1, realizada en una película de plástico, de la cual se puede extraer la brida de suspensión 2. Para ello la brida de suspensión 2 está separada, mediante líneas de separación 3 punzonadas, del resto de la capa de base 1, y el revestimiento de adhesivo de adhesión 4 del lado inferior está tratado, en la zona de la brida de suspensión 2, con un así llamado anulador de adhesivo, de manera que aquí resulta una zona 5 no adhesiva o poco adhesiva, mientras que el resto de la capa de base 1 puede adherirse, gracias al revestimiento de adhesivo de adhesión 4, fuertemente sobre un envase conforme a lo prescrito. En lugar de la utilización de un anulador de adhesivo se pueden adoptar también otras medidas, en sí conocidas, para estructurar la brida de suspensión 2, por el lado inferior, en su totalidad o en la mayor parte, de forma no o poco adhesiva. Por ejemplo, el revestimiento de adhesivo de adhesión 4 puede ser, en la zona correspondiente, escotado, impreso o cubierto de otra
forma.

La movilidad de la brida de suspensión 2 está, para garantizar una expedición mejorada, limitada con respecto al resto de la capa de base 1 mediante la capa de puenteo 6, la cual, tras el punzonado de las líneas de separación 3, mediante preferentemente serigrafía doble sobre estas últimas, está impresa sobre la capa de base 1. Con un espesor de 3 \mum hasta algunas decenas de micrómetros, la brida de suspensión se puede extraer a pesar de ello sin problemas, sin utilización de medios auxiliares, de la capa de base 1.

Para poder servir, además de para la función de suspensión, también para la caracterización del contenido del envase, sobre el cual el elemento de película está adherido conforme a lo prescrito, está dotado con una impresión de texto 7.

La Fig. 2 muestra una forma, estructurada de manera sencilla, de una etiqueta de estribo en la cual, asimismo, una capa de puenteo 6 impresa puentea la línea de separación 3, mediante la cual está definida la brida de suspensión
2.

La Fig. 3 muestra una etiqueta de estribo estructurada de forma similar a la Fig. 2 en la cual, sin embargo, la capa de puenteo 6 está interrumpida varias veces, transversalmente con respecto a la extensión más larga de la brida de suspensión 2, y llega hasta el borde de la brida de suspensión 2 opuesto a la línea de separación 3. Esta estructuración permite prolongar la brida de suspensión 2 de forma definida mediante extensión en los puntos en los cuales está interrumpida la capa de puenteo 6.

La extensión puede tener lugar, preferentemente, antes o durante, aunque también después, de la colocación del elemento de película. La brida de suspensión 2 se aboveda a causa de ello y resulta con ello más fácil de coger. Además, la prolongación definida de la brida de suspensión 2 hace posible la colocación del elemento de película a una distancia mayor del fondo del recipiente, sin que aparezcan problemas al tirar de la brida de suspensión 2 por encima del borde del fondo del recipiente. Por consiguiente, se reducen, por un lado, la exigencias en cuanto a la precisión de la colocación del elemento de película sobre el recipiente y, por el otro, se puede prever a propósito una cierta distancia entre el fondo del recipiente y el elemento de película lo que, entre otras cosas, es deseable por motivos estéticos. Globalmente se mejora mucho la posibilidad de cubrir la brida de suspensión 2 por encima del fondo del recipiente gracias a su prolongación.

En la etiqueta de estribo representada en la Fig. 4 la capa de puenteo 6 llega hasta el borde de la brida de suspensión 2 opuesto a la línea de separación 3. Con ello se refuerza la brida de suspensión 2 y recibe, por un lado, una mayor resistencia al desgarre y, por el otro, propiedades táctiles agradables.

El elemento de película representado en la Fig. 5 está estructurado como etiqueta de estribo con brida de suspensión 2 especialmente larga, la cual presenta dos abombamientos 8 de tipo brida, con los cuales se puede coger con mayor facilidad. Dado que la capa de puenteo 6, la cual puentea la línea de separación 3, llega hasta los abombamientos 8 de tipo brida, estos son relativamente rígidos y por ello fáciles de coger. Además, la capa de puenteo 6 cubre casi la totalidad de la brida de suspensión 2, con lo cual recibe una mayor resistencia contra rajado. Debido a la gran longitud de la línea de separación 3, su puenteo se hace notar de forma especialmente positiva, frente a las etiquetas convencionales de igual recorte.

La etiqueta representada en la Fig. 6, por lo demás estructurada similar a la Fig. 5, obtiene una seguridad adicional contra rajado mediante un punzonado o hendidura 13 adicional en la brida de suspensión 2. Esta línea de separación 13 adicional discurre aproximadamente paralela con respecto a la línea de separación 3 y actúa en contra del avance del desgarro o de la formación de desgarro. Las líneas de separación 13 adicionales de este tipo pueden considerarse como elementos de distribución de fuerza, los cuales pueden desviar fuerzas a lo largo del debilitamiento a regiones del material no lesionadas o las pueden distribuir sobre una zona superficial de absorción de fuerzas más grande. Por consiguiente, se reduce el máximo de carga que aparece localmente. En caso de formación de desgarro el desgarro se extiende únicamente hasta la línea de separación 13 adicional, siendo eliminado a lo largo de sus puntas de tensión, con lo cual se reduce la carga de segmentos de material individuales. Como consecuencia de ello, aumenta la aplicación de fuerza necesaria para el avance del desgarro y aumenta la resistencia a la tracción del elemento de película en la zona de la brida de suspensión 2. Además, la línea de separación 13 adicional actúa como freno al desgarre claramente definido, es decir, como final de desgarre predeterminado, cuando un desgarro empezase a extenderse desde el borde de la brida de suspensión 2.

El elemento de película representado en la Fig. 7 está estructurado de forma similar a la Fig. 6, la capa de puenteo 6 puentea aquí sin embargo únicamente la línea de separación 13 adicional, no sin embargo la línea de separación 3, la cual define la brida de suspensión.

También cuando la capa de puenteo 6 se haya representado en todas las figuras sólo en parte de su superficie, la capa de base 1 según la invención puede ser revestida en toda su superficie con la capa de puenteo 6.

Fundamentalmente, la capa de puente 6 puede estar realizada en diferentes materiales, además de tinta de imprenta convencional, por ejemplo, tinta de escritura Braille u otras tintas de relieve convencionales así como las masas imprimibles más diversas conocidas con anterioridad. De forma ventajosa, pueden ser también resinas de moldeo flexibles, aplicadas delgados, por ejemplo de poliuretano, las cuales dan lugar a una resistencia especialmente grande y a propiedades táctiles especialmente agradables. Especialmente ventajosa es también una realización de la capa de puenteo 6 como revestimiento de extrusión, por ejemplo de PE o PP.

En construcciones de películas de varias capas la capa de puenteo 6 pueden estar dispuesta también entre dos capas de película.

A continuación se explica brevemente, a título de ejemplo, un desarrollo de fabricación ventajoso, con el cual se pueden fabricar los elementos de película según la invención, a escala industrial, a partir de material de partida presentado en forma de banda.

Una banda de película de plástico destinada a la formación de la película de base 1 entra, en unión de adherencia por contacto, con un portador realizado en material desprendible. Dependiendo de la utilización prevista la banda de película de plástico puede ser transparente u opaca. La unión por adherencia por contacto es deslaminada después de lo cual puede tener lugar la presión de un anulador de adhesivo para la generación de zonas 5 no adherentes así como, en su caso, la presión de una marca de control para el control, apoyado ópticamente, de los pasos de fabricación que vienen a continuación. La presión de la marca de control puede tener lugar, de forma alternativa, también antes de la delaminación. Tras una nueva laminación de la banda de película de plástico con el portador puede tener lugar la impresión con colores. A continuación se punzona la línea de separación 3, la cual es puenteada con la capa de puenteo 6, por lo menos parcialmente. Después puede tener lugar otro punzonado. De este modo se ofrece entonces en especial la posibilidad de punzonar el contorno exterior del elemento de película tras la impresión de la capa de puenteo 6, cuando esta última debe llegar hasta el borde del elemento de película, como está representado en las Figuras 3-7. Si, por el contrario, se imprime la capa de puenteo 6 tras el punzonado del contorno exterior, entonces la capa de puenteo 6 puede tener un efecto perturbador durante la retirada final de la rejilla.

En lugar de un combinado de películas, la película de plástico puede entrar también sin portador y, en su caso, ser dotada inline con la capa de adhesivo de adhesión 4.

Otra variante ventajosa prevé que la capa de puenteo 6 sea impresa junto con el anulador de adhesivo, o que el anulador de adhesivo forme el mismo la capa de puenteo 6. Es decir, la capa de adhesivo se imprime debajo de la zona de la brida de suspensión 2 (en la totalidad o en parte de la superficie) así como pasando ligeramente por encima de ésta y, por consiguiente, puenteando la línea de separación 3. Gracias a ello se puede continuar abaratando la fabricación, frente a una impresión separada de la capa de puenteo 6.

Claims (25)

1. \global\parskip0.970000\baselineskip

   1. Elemento de película, que presenta una línea de separación (3), la cual está puenteada, por lo menos parcialmente, con por lo menos una capa de puenteo (6), la cual comprende una masa aplicada en estado poco viscoso y endurecida a continuación.
2. 2. Elemento de película según la reivindicación 1, en el que la capa de puenteo (6) se extiende únicamente sobre una parte de la superficie del elemento de película.
3. 3. Elemento de película según una de las reivindicaciones 1-2, en el que la masa está impresa, rociada o vertida.
4. 4. Elemento de película según la reivindicación 3, en el que la masa comprende, por lo menos parcialmente, tinta de imprenta, pintura, masa de polímero extrusionada o masa de relleno de poliuretano.
5. 5. Elemento de película según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la capa de puenteo (6) presenta un espesor de por lo menos 3 micrómetros.
6. 6. Elemento de película según la reivindicación 5, en el que la capa de puenteo (6) presenta un espesor de por lo menos 10 micrómetros.
7. 7. Elemento de película según la reivindicación 6, en el que la capa de puenteo (6) presenta un espesor de por lo menos 20 micrómetros.
8. 8. Elemento de película según la reivindicación 7, en el que la capa de puenteo (6) presenta un espesor de por lo menos 50 micrómetros.
9. 9. Elemento de película según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la capa de puenteo (6) presenta un espesor de cómo máximo 2 milímetros.
10. 10. Elemento de película según la reivindicación 9, en el que la capa de puenteo (6) presenta un espesor de cómo máximo 100 micrómetros.
11. 11. Elemento de película según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la línea de separación (3) es una línea punzonada o una hendidura.
12. 12. Elemento de película según una de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento de película presenta una brida de suspensión (2), la cual está definida por la línea de separación (3).
13. 13. Elemento de película según la reivindicación 12, en el que la capa de puenteo (6) cubre por lo menos la mayor parte de la brida de suspensión (2).
14. 14. Elemento de película según una de las reivindicaciones 12-13, en el que el elemento de película presenta otra línea de separación (13) en la zona de la brida de suspensión (2), la cual está puenteada, por lo menos parcialmente, por la capa de puenteo (6).
15. 15. Elemento de película según una de las reivindicaciones 12-14, en el que el elemento de película, en la zona de la brida de suspensión (2), es por el lado inferior, por lo menos parcialmente, no adhesivo o poco adhesivo.
16. 16. Elemento de película según la reivindicación 15, en el que el elemento de película, en la zona de la brida de suspensión (2), es por el lado inferior, por lo menos en la mayor parte, no adhesivo o poco adhesivo.
17. 17. Elemento de película según una de las reivindicaciones anteriores, que está realizado autoadhesivo por el lado inferior, por lo menos en parte de su superficie.
18. 18. Elemento de película según una de las reivindicaciones anteriores, que presenta únicamente una capa de película de plástico (1).
19. 19. Elemento de película según una de las reivindicaciones anteriores, que está provisto de información de texto y/o de signos y/o de código (7).
20. 20. Procedimiento para la fabricación de un elemento de película, en el que

    -

    se presenta una película (1) o un combinado de películas,

    -

    se coloca por lo menos una línea de separación (3) en la película (1) o el combinado de películas, y

    -

    la línea de separación (3) es puenteada, por lo menos parcialmente, mediante la aplicación de una masa en estado poco viscoso, la cual tras la aplicación es endurecida y forma una capa de puenteo (6).

    \global\parskip1.000000\baselineskip

21. 21. Procedimiento según la reivindicación 20, en el que la masa es impresa, rociada o vertida.
22. 22. Procedimiento según una de las reivindicaciones 20-21, en el que la línea de separación (3) es hendida o punzonada.
23. 23. Procedimiento según una de las reivindicaciones 20-22, en el que la película (1) o el combinado de películas se presenta en forma de banda.
24. 24. Procedimiento según la reivindicación 23, en el que el elemento de película, tras la aplicación de la masa (6), es punzonado de tal manera de la banda que el punzonado tiene lugar a través de la capa de puenteo (6), de manera que la capa de puenteo (6) llega hasta el borde del elemento de película.
25. 25. Procedimiento según una de las reivindicaciones 23-24, en el que el procedimiento se puede llevar a cabo de forma continua o casi continua como proceso por lo menos parcialmente automatizado.