ES2292091T3 - Dispositivo de extraccion de aire de un vehiculo automovil. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de extracción de aire de un vehículo automóvil, destinado a la circulación del aire entre el interior y el exterior de dicho vehículo, incluyendo dicho vehículo una carrocería que presenta una porción de pared trasera (10), presentando dicho dispositivo de extracción de aire un camino de paso de aire que desemboca a través de una abertura (12) practicada en dicha porción de pared trasera (10), presentando además dicha carrocería una viga transversal (16) que va a lo largo de dicha porción de pared trasera (10), presentando dicha viga transversal (16) una superficie superior (17) que se extiende sensiblemente de manera perpendicular a dicha porción de pared trasera (10) bajo dicha abertura (12), estando dicha superficie superior (17) recubierta por una placa de espuma acústica (15) que se extiende en la prolongación de dicho camino de paso de aire; caracterizado porque dicha viga transversal (16) está equipada con una sujeción desmontable (20) destinada a rodear al menos parcialmente dicha placa de espuma acústica (15) para mantenerla en apoyo contra dicha superficie superior (17).
Description
Dispositivo de extracción de aire de un vehículo
automóvil.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de extracción de aire destinado especialmente a los
vehículos automóviles, pero no exclusivamente a los vehículos
automóviles.
Los dispositivos de extracción de aire están
adaptados para hacer circular aire entre el interior y el exterior
de los vehículos. Los vehículos comprenden una carrocería, en el
interior de la cual se extiende un habitáculo, y la carrocería
recubre generalmente en la parte delantera del vehículo un motor
térmico, y en la parte posterior un portaequipajes. Además, la
carrocería presenta al menos una porción de pared trasera en la cual
se dispone una abertura, presentando el extractor de aire un camino
de paso de aire que desemboca entonces a través de esta abertura de
manera que evacua el aire del interior hacia el
exterior.
exterior.
Además, la carrocería presenta en la parte
posterior una viga transversal que va a lo largo de la pared trasera
por debajo de la abertura y que está cubierta generalmente por un
parachoques. La viga transversal presenta a su vez una superficie
superior por debajo de la abertura que está recubierta por una placa
de espuma acústica que se extiende a partir del borde de la abertura
en una dirección opuesta.
Esta placa de espuma permite entonces absorber
ciertas vibraciones acústicas de frecuencias medias y que generan
ruidos molestos. Generalmente se pega en dicha superficie superior
en el curso del montaje del vehículo automóvil, conociéndose un
dispositivo de este tipo a partir del documento DE 19618396. Así, es
necesario aplicar unos medios de pegado relativamente costosos para
solidarizar esta placa a la viga y por otra parte, será difícil
separar posteriormente la placa de espuma acústica y la viga durante
el reciclaje del vehículo.
Un problema que se plantea entonces y que
pretende resolver la presente invención es mantener dicha placa de
espuma acústica apoyada en la superficie superior de la viga sin que
por tanto la espuma y la viga estén íntimamente ligadas por
cola.
Con esta finalidad, la presente invención
propone un dispositivo de extracción de aire de un vehículo
automóvil, destinado a la circulación del aire entre el interior y
el exterior de dicho vehículo, incluyendo dicho vehículo una
carrocería que presenta una porción de pared trasera, presentando
dicho dispositivo de extracción de aire un camino de paso de aire
que desemboca a través de una abertura practicada en dicha porción
de pared trasera, presentando además dicha carrocería una viga
transversal que va a lo largo de dicha porción de pared trasera,
presentando dicha viga transversal una superficie superior que se
extiende sensiblemente de manera perpendicular a dicha porción de
pared trasera bajo dicha abertura, estando dicha superficie superior
recubierta por una placa de espuma acústica que se extiende en la
prolongación de dicho camino de paso de aire; y según la invención,
dicha viga está equipada con una sujeción desmontable destinada a
rodear al menos parcialmente dicha placa de espuma para mantenerla
en apoyo contra dicha superficie superior.
Así, una característica de la invención reside
en el modo de enlace de la placa de espuma acústica y de la
superficie superior de la viga que se realiza, no pegándolas entre
sí, sino manteniendo la placa apoyada por medio de una sujeción
desmontable que la recubre al menos parcialmente. De este modo, no
hay necesidad alguna de aplicar unos medios de pegado relativamente
costosos, y la placa de espuma acústica está adaptada para ser
retirada de la viga desmontando dicha sujeción sin que se encuentren
trazas de material de la una o de la otra, viga o placa de espuma,
ni en una ni en otra. Así, la susceptibilidad de reciclaje de la
viga transversal y de la espuma acústica es total. Adicionalmente,
se facilita el montaje y el desmontaje de la placa de espuma, lo
cual permite ganancias de tiempo significativas.
Según un modo de aplicación de la invención
particularmente ventajoso, dicha superficie superior presenta un
borde de contacto situado frente a dicha porción trasera y un borde
libre opuesto a dicha porción trasera, dicha sujeción desmontable
presenta un extremo de fijación solidaria de uno de dichos bordes y
un extremo libre de enganche destinado a engancharse en el otro
borde. De este modo, se facilita el montaje de la placa de espuma
acústica en la superficie superior y su mantenimiento en apoyo
abatiendo la sujeción desmontable y enganchando su extremo libre en
el borde opuesto. A la inversa, se facilita igualmente proceder al
desmontaje de la sujeción para retirar la placa de espuma acústica
de la superficie superior sin degradar la una ni la otra.
Según un modo de realización de la invención
particularmente ventajoso, dicha sujeción desmontable comprende una
lengüeta montada articulada en dicho borde de contacto a la derecha
de dicha abertura, presentando dicha lengüeta un extremo libre
terminado en un tetón de fijación por clic, estando adaptado dicho
tetón de fijación por clic para encajar por clic en dicho borde
libre opuesto. Así, la placa de espuma acústica es susceptible de
ser montada sobre dicha superficie superior después de que se haya
instalado la viga transversal a lo largo de la porción trasera y se
haya abatido entonces la lengüeta inicialmente levantada hacia dicha
porción de pared trasera para recubrir la placa de espuma y ser
encajada por clic en el borde opuesto.
De manera preferente, dicha viga transversal
presenta una pared superior que define dicha superficie superior y
forma dichos bordes, presentando dicha pared superior una hendidura
transversal en dicho borde libre opuesto, estando adaptado dicho
tetón de fijación por clic para ser encajado a la fuerza en dicha
hendidura para unir dicho extremo libre a dicho borde libre
opuesto. De esta manera, introduciendo el tetón de fijación por clic
en la hendidura, este último se hace prisionero del borde libre, y
esto de manera segura y muy simple.
Según todavía otro modo de aplicación de la
invención particularmente ventajoso, dicha viga transversal y dicha
lengüeta se moldean juntas en una única pieza de material plástico
de manera que la lengüeta se forma sobre dicha viga transversal a
un costo marginal muy bajo equivalente al costo de materia prima
para realizar la lengüeta.
Otras particularidades y ventajas de la
invención surgirán del lectura de la descripción hecha a
continuación de un modo de realización particular de la invención
dado a título indicativo pero no limitativo, haciendo referencia a
los dibujos anexos, en los cuales:
- la Figura 1 es una vista esquemática posterior
izquierda en perspectiva que muestra un dispositivo de extracción de
aire conforme a la invención;
- la Figura 2 es una vista esquemática de
detalle que ilustra un elemento representado en la Figura 1; y
- la Figura 3 es una vista esquemática en corte
por la derecha del objeto representado en la Figura 2, según
III-III.
La Figura 1 ilustra en perspectiva una porción
de pared trasera izquierda 10 de una carrocería de un vehículo
automóvil. Esta porción de pared trasera izquierda 10 está situada
en la parte inferior del vehículo, por debajo de las luces de
parada e intermitentes de dirección. Además, se dispone una
abertura 12 en esta pared trasera 10 y un conducto de evacuación 14
que desemboca en esta abertura y define un camino de paso de aire
está destinado a conectar un habitáculo situado en el interior del
vehículo. De este modo, el aire contenido en el habitáculo es
susceptible de ser evacuado perpetuamente a través de dicho conducto
de evacuación 14 a fin de ser renovado.
Los dispositivos de extracción de aire generan
habitualmente unas molestias acústicas y es necesario disponer unas
placas de espuma acústica en la proximidad de la abertura 12 para
atenuar las vibraciones de la columna de aire que fluye a través
del conducto de evacuación 14 hacia el exterior. La pared trasera
del vehículo está equipada con una viga transversal 16, que se
extiende lateralmente en toda la parte posterior del vehículo
formando reborde, especialmente por debajo de la abertura 12 y que
se utiliza entonces para fijar la placa de espuma acústica 15 a la
derecha de la abertura 12. La viga transversal 16 presenta una
superficie superior de apoyo 17 contra la cual se apoya la placa de
espuma acústica 15, un borde de contacto 18 próximo a la porción de
pared trasera 10 y un borde libre opuesto 19, a distancia de la
pared trasera 10. Esta viga transversal 16 constituida por un cajón
alveolar adaptado para absorber los choques, está recubierta
generalmente por el parachoques que se extiende entonces frente a
la abertura 12 y que une la carrocería por encima. Así, la abertura
12 está enmascarada por el parachoques y el aire que la atraviesa
fluye lateralmente entre los parachoques y la porción de pared
trasera 10.
Sin embargo, la placa de espuma acústica 15,
ilustrada en detalle en la Figura 2, y apoyada en la superficie
superior 17, se mantiene en la misma gracias a una sujeción formada
por una lengüeta 20.
La lengüeta 20 está montada articulada en el
borde de contacto 18 y presenta un extremo libre 22 enganchado en
el borde opuesto 19 de a viga transversal 16. Para hacerlo, se
dispone una hendidura transversal 24 a lo largo del borde libre 19
en una pared superior 25 que define la superficie superior 17, para
encajar ahí dicho extremo libre 22. Por otra parte, se mantiene la
placa de espuma acústica 15 lateralmente por unos rebordes de
esquina opuestos 26, 28, de tal manera que la lengüeta 20 abatida
contra la placa de espuma acústica 15 y encajada en el borde libre
opuesto 19, la mantiene perfectamente en posición fija contra la
superficie superior de apoyo 17.
Se va a explicar con mayor detalle el modo de
enganche de la lengüeta 20 haciendo referencia a la Figura 3 que
muestra en corte recto la lengüeta 20, la placa de espuma acústica
15 y la viga transversal 16. En esta Figura 3, la lengüeta 20 está
abatida contra la placa de espuma acústica 15 y su extremo libre 22
se hace solidario del borde libre 19 de la viga 16.
Inicialmente, la viga transversal 16 y la
lengüeta 20 son moldeadas en una única pieza de material plástico,
de tal manera que la lengüeta 20 pueda pivotar alrededor de un
primer extremo 30 en el borde de contacto 18 de la viga 16. La
lengüeta 20 forma una estructura en U cuyo fondo plano 32 se apoya
contra al menos una porción de la placa de espuma 15, una primera
ala corta 34 de la cual une dicho primer extremo 30 y una segunda
ala opuesta 36 de la cual más larga presenta un tetón de fijación
por clic 38 que se extiende en retorno.
Por otra parte, se encuentra en la Figura 3 la
hendidura 24, en la cual se encaja la segunda ala opuesta 36.
Además, la pared 25 forma un borde de apoyo en el interior de la
viga transversal 16, a lo largo de la hendidura 24, contra el cual
se toma apoyo el tetón 38 de fijación por clic para hacer solidario
el extremo libre 22 del borde libre 19 de la viga 16.
La viga transversal 16 y la lengüeta 20 son
moldeadas en un material plástico relativamente rígido. Sin embargo,
teniendo en cuenta el pequeño espesor de la lengüeta 20, su primer
extremo 30 está adaptado para pivotar sin romperse, Además, la
segunda ala 36 es suficientemente flexible y forma resorte de tal
manera que el tetón 38 de fijación por clic que se extiende en
retorno es mantenido contra el borde de apoyo de la hendidura 24.
Cuando es necesario retirar la placa de espuma acústica 15, basta
con empujar la segunda ala 36 para desencajar el tetón 38 de
fijación por clic y hacer pivotar la lengüeta 20.
Así, no hay necesidad alguna de pegar la espuma
acústica en la viga transversal 16 o de acudir a piezas de fijación
y de recrecimiento, la placa es desmontable gracias a la lengüeta 20
que se puede soltar de la fijación por clic. Adicionalmente, esta
lengüeta 20 es económica de realizar puesto que se moldea con la
viga transversal 16.
Y sobretodo, permite un montaje rápido en las
cadenas de producción de vehículos automóviles, puesto que no son
necesarias pieza ni útil suplementario alguno para fijar la placa de
espuma acústica.
Claims (5)
1. Dispositivo de extracción de aire de un
vehículo automóvil, destinado a la circulación del aire entre el
interior y el exterior de dicho vehículo, incluyendo dicho vehículo
una carrocería que presenta una porción de pared trasera (10),
presentando dicho dispositivo de extracción de aire un camino de
paso de aire que desemboca a través de una abertura (12) practicada
en dicha porción de pared trasera (10), presentando además dicha
carrocería una viga transversal (16) que va a lo largo de dicha
porción de pared trasera (10), presentando dicha viga transversal
(16) una superficie superior (17) que se extiende sensiblemente de
manera perpendicular a dicha porción de pared trasera (10) bajo
dicha abertura (12), estando dicha superficie superior (17)
recubierta por una placa de espuma acústica (15) que se extiende en
la prolongación de dicho camino de paso de aire;
caracterizado porque dicha viga
transversal (16) está equipada con una sujeción desmontable (20)
destinada a rodear al menos parcialmente dicha placa de espuma
acústica (15) para mantenerla en apoyo contra dicha superficie
superior (17).
2. Dispositivo de extracción de aire según la
reivindicación 1, caracterizado porque dicha superficie
superior (17) presenta un borde de contacto (18) situado frente a
dicha porción trasera (10) y un borde libre opuesto (19) a dicha
porción trasera (10), dicha sujeción desmontable (20) presenta un
extremo de fijación (30) solidario de uno de dichos bordes (18) y un
extremo libre de enganche (22) destinado a engancharse en el otro
borde (19).
3. Dispositivo de extracción de aire según la
reivindicación 2, caracterizado porque dicha sujeción
desmontable (20) comprende una lengüeta montada articulada en dicho
borde de contacto (18) a la derecha de dicha abertura (12),
presentando dicha lengüeta un extremo libre (22) terminado en un
tetón (38) de fijación por clic, estando adaptado dicho tetón de
fijación por clic para encajar por clic en dicho borde libre opuesto
(19).
4. Dispositivo de extracción de aire según la
reivindicación 2, caracterizado porque dicha viga transversal
(16) presenta una pared superior que define dicha superficie
superior (17) y forma dichos bordes (18, 19), presentando dicha
pared superior una hendidura transversal (24) en dicho borde libre
opuesto (19), estando adaptado dicho tetón (38) de fijación por clic
para ser encajado a la fuerza en dicha hendidura (24) para unir
dicho extremo libre (22) a dicho borde libre opuesto (19).
5. Dispositivo de extracción de aire según la
reivindicación 2, caracterizado porque dicha viga transversal
(16) y dicha lengüeta (20) se moldean juntas en una única pieza de
material plástico.
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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