ES2293498T3 - Rele con nucleo conductor y deteccion de corriente. - Google Patents

Abstract

Un relé electromagnético adaptado para conectarse en serie con una fuente de potencia AC y una carga AC, comprendiendo el relé una bobina de accionamiento (14) a la que se aplica una corriente de accionamiento de modo controlado para cerrar y liberar una armadura de contactor (24) del relé, comprendiendo la armadura de contactor (24) un elemento (22) que aparta normalmente la armadura del contactor de la bobina de accionamiento y un primer contacto eléctrico (26, 26'') soportado por la susodicha armadura de contactor ; y un segundo contacto eléctrico (27, 28) que está adaptado para hacer contacto con el susodicho primer contacto cuando la bobina de accionamiento (14) se encuentra en un estado que atrae la armadura de contactor (24) o está adaptado para hacer contacto con el susodicho primer contacto cuando la bobina de accionamiento (14) ese encuentra en un estado que libera la armadura (24); caracterizado por el hecho de que el segundo contacto (27, 28) está conectado a un núcleoconductor (18) que pasa a través de un orificio axial de la susodicha bobina de accionamiento (14) llevando el núcleo conductor (18) corriente de carga a la susodicha carga AC cuando la susodicha bobina de accionamiento cierra la susodicha armadura de contactor; y por el hecho de que un sensor de corriente de carga (38) presenta terminales de entrada conectados a un arrollamiento de la susodicha bobina de accionamiento (14) adaptados para recoger una tensión inducida representativa de la corriente de carga transportada por el susodicho núcleo conductor.

Description

Relé con núcleo conductor y detección de corriente.

Esta invención hace referencia a relés electromagnéticos y contactores, y hace referencia más específicamente a la estructura de un relé electromagnético o electromecánico del tipo que presenta un arrollamiento o bobina a la que se alimenta para mover una armadura de modo que se pueda aplicar una corriente de carga a un dispositivo de carga. Los relés y los contactores pueden ser considerados dispositivos en cuanto la aparición de una corriente o tensión de mando provoca la abertura o el cierre de un dispositivo de conmutación controlado para aplicar o detener la aplicación de una corriente de carga. La invención concierne particularmente una combinación de un relé y un detector de corriente para medir la cantidad de corriente de carga, o la calidad de la misma, que se está aplicando al dispositivo de carga.

Los relés o contactores electromagnéticos o electromecánicos son dispositivos en los cuales una corriente que pasa a través de un bobina de accionamiento cierra o abre un par de contactos eléctricos. Esto puede ocurrir de diferentes modos bien conocidos, pero normalmente una armadura de hierro es desviada magnéticamente hacia el núcleo de la bobina para hacer (o romper) el circuito controlado. En los relés electromecánicos, la caída de tensión entre los contactos de conmutación o de salida es pequeña, a saber, del orden de los milivoltios, así que cualquier pérdida de potencia en los contactos del relé es pequeña en comparación con los relés de estado sólido, en los que la caída de tensión directa puede ser de un voltio o algunas veces mayor.

Los relés electromagnéticos o electromecánicos se utilizan normalmente para controlar la aplicación de potencia a una carga, por ejemplo, para controlar la aplicación de potencia a una turbina o ventilador en un sistema de ventilación, calefacción o aire acondicionado. Estos dispositivos no son costosos y en general presentan una buena fiabilidad a lo largo de una vida útil razonable. Los contactos se pueden desgastar con el tiempo debido a la formación de arcos eléctricos si el relé actúa para romper el circuito en un momento en el que transita una corriente de carga significativa.

Esto también puede provocar ruidos de conmutación, lo que puede perturbar dispositivos electrónicos que se encuentren cerca del relé.

GB750,019A revela un relé electromagnético que presenta una bobina de accionamiento adaptada para conectarse en serie a un circuito de carga, estando dispuesto el relé para volver a la posición de reposo de modo que desconecta la carga de la alimentación si la corriente de carga cae por debajo de un valor predeterminado.

Si se desea vigilar la corriente de carga del dispositivo de carga asociado, se emplea un sensor de corriente independiente. Se puede tratar de un dispositivo de estado sólido de tipo hall u otro dispositivo detector de corriente. Esto añade complejidad al circuito y coste a la circuitería de control del dispositivo de carga.

Por consiguiente, un objetivo de la presente invención es proporcionar una mejora a un relé o contactor que supere la(s) desventaja(s) arriba mencionadas de la técnica anterior.

Otro objetivo es proporcionar una combinación de un relé electromagnético y un sensor de corriente de carga en el cual la bobina o arrollamiento del dispositivo juega un doble papel.

Un objetivo más específico es proporcionar un relé o contactor que permita la vigilancia de la calidad de la corriente de carga que se está aplicando al dispositivo de carga.

La presente invención proporciona un relé electromagnético según la Reivindicación 1.

Según un modo de realización, se puede poner un relé electromecánico en serie con una fuente de potencia de red AC y una carga AC. Se aplica una corriente de accionamiento, corriente de mando, a una bobina de accionamiento para cerrar y liberar un brazo de contactor, por ejemplo, una armadura. Normalmente un muelle o medio similar aparta la armadura de la bobina de accionamiento. Un primer, o móvil, contacto eléctrico soportado por la armadura; un segundo, o fijo, contacto eléctrico es adaptado para hacer contacto con el primer contacto cuando la bobina de accionamiento cierra la armadura. El segundo contacto está conectado a un núcleo conductor que pasa a través de un orificio axial de la bobina de accionamiento. La bobina gana tensión que es inducida por la corriente de carga llevada por el núcleo conductor a la carga AC durante el tiempo que la bobina de accionamiento atrae la armadura. Un sensor de corriente de carga presenta terminales de entrada conectados a un arrollamiento de la susodicha bobina de accionamiento para recoger esa tensión inducida. Esa tensión inducida es representativa de la corriente de carga llevada por el núcleo conductor. Se puede utilizar la información del sensor para controlar el momento de abertura o ruptura del circuito de carga de modo que se abran los contactos en un momento en el que la corriente aplicada atraviesa los cero amperios. También, se puede utilizar la información del sensor para alertar de condiciones de carga elevada, a saber, rotor bloqueado o parado; de condiciones de carga muy baja, que pueden ser indicativas de una obstrucción de un conducto de aire o filtro, o de condiciones de carga extremadamente bajas, que pueden ser indicativas de una rotura de la correa de transmisión o circuito abierto del ventilador o del motor de la turbina. La comparación de la fase de la tensión AC aplicada y la corriente de carga AC se puede utilizar para medir el factor de potencia o el ángulo de fase de potencia, a saber, la diferencia de fase entre la tensión y la corriente de carga.

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Alternativamente, se adapta un relé electromecánico (o contactor) para colocarse en serie con una fuente de potencia AC polifásica (por ejemplo, potencia trifásica) y la carga AC. En ese caso, la armadura del contactor soporta una pluralidad (por ejemplo, tres) de contactos eléctricos móviles, cada uno de los cuales está conectado a un conductor de fase respectivo. Existe una pluralidad respectiva (por ejemplo, dos o tres) de contactos eléctricos fijos adaptados para hacer contacto con los contactos móviles cuando la bobina de accionamiento cierra, a saber, atrae la armadura del contactor. Estos contactos fijos están conectados a núcleos conductores respectivos que atraviesan el orificio axial de la bobina de accionamiento, de modo que los tres núcleos conductores transportan porciones de fase respectivas de la corriente de carga a la carga AC. En este caso, el sensor de corriente de carga, cuyos terminales de entrada están conectados a un arrollamiento de la bobina de accionamiento, detecta una tensión resultante inducida representativa de las fases respectivas de la corriente de carga. En un sistema equilibrado, las tensiones inducidas de las tres fases se anularían unas a otras, dando como resultado un cero como lectura. Sin embargo, si existe un desequilibrio en una fase, aparecerá un nivel de salida, lo que se puede utilizar tanto para indicar la presencia de un desequilibrio como para identificar su fase.

Los arriba mencionados y muchos otros objetivos, características, y ventajas de esta invención serán más ampliamente apreciados a partir de la descripción que viene a continuación de ciertos modos de realización preferidos, que se debe leer conjuntamente con las figuras en anexo.

Breve descripción de las figuras

Fig. 1 es una vista básica esquemática de un relé con detección de corriente de carga según un modo de realización de la presente invención.

Fig. 1A muestra una disposición alternativa de relé.

Fig. 2 es una vista esquemática de un modo de realización alternativo.

Fig. 3 es un gráfico para mostrar la aplicación de una corriente de control y la detección de tensión inducida para explicar modos de realización de esta invención.

Fig. 4 es una vista esquemática de un modo de realización trifásico de la presente invención.

Fig. 5 es un gráfico de aplicaciones para explicar varias realizaciones de modos de realización de esta invención.

Fig. 6 es una vista en sección de un relé de acción lineal según otro modo de realización de la invención.

Fig. 7 es un alzado de la misma.

Fig. 8 es una vista trasera en perspectiva de un elemento de contactor elástico de ese modo de realización.

Fig. 9 es una vista frontal en perspectiva del elemento de contactor.

Descripción detallada del modo de realización preferido

En referencia ahora a las Figuras, Fig. 1 muestra esquemáticamente una disposición de relé según un modo de realización de la invención. Aquí, un relé electromagnético o electromecánico 10 presenta un electroimán o accionador 12 formado por una bobina de hilo o arrollamiento 14 enrollada en un carrete 16. Se realiza un núcleo conductor 18 con un material conductor, que puede ser en algunos casos ferromagnético, que pasa a través del eje del accionador 12 a través de un orificio axial o pasadizo en el carrete 16. Una culata 20 de material ferromagnético soporta la bobina de accionamiento y también soporta una lámina resorte 22 u otro resorte equivalente en el que se monta una armadura 24 de hierro. La lámina resorte 22 puede ser no conductora o se puede montar con un aislante de modo que la lámina resorte 22 queda aislada eléctricamente de la culata. La armadura 24 pivota en el emplazamiento del resorte 22, y está apartada del accionador. Se monta un contacto móvil 26 en la armadura y se monta un contacto fijo 28 en el núcleo conductor. Este contacto 28 es normalmente abierto o contacto N.O. Alternativamente, se podría utilizar un contacto normalmente cerrado o N.C. Se puede utilizar un imán permanente u otro medio para bloquear el relé en accionamiento, en cuyo caso se puede utilizar un pulso inverso para abrir el relé. También, se puede utilizar una medida de puesta a cero manual, a saber, un botón de puesta a cero (interruptor de contacto momentáneo) en algunos modos de realización para abrir el relé después de que se haya accionado.

Una fuente de potencia AC 30, a saber, que puede ser una red principal de potencia AC estándar doméstica o puede ser una potencia generada sintéticamente, se conecta en un circuito que comprende el núcleo conductor 18, los contactos 26, 28 y una carga AC 32, se aplica esa potencia a la carga 32 cuando la armadura 24 es atraída o cerrada, y se corta la potencia cuando se libera la armadura 24.

Un circuito fuente 34 para accionador proporciona la corriente de control o corriente de accionamiento a la bobina 14 del relé, y esto se controla por medio de un dispositivo de conmutación o circuito, representado aquí por el circuito ON/OFF 36. También se conecta un circuito de detección de tensión 38 a los terminales de la bobina o arrollamiento 14, y es sensible ante la tensión que es inducida en la bobina por la corriente de carga AC que atraviesa el núcleo conductor 18. Esta tensión es generalmente proporcional a la magnitud de la corriente de carga, y proporciona una medida de la cantidad de corriente que está atravesando el dispositivo de AC 32. También se dispone de la fase de la corriente de carga AC. Una salida del circuito de detección 38 va a una entrada de un circuito de control 40, que puede trabajar para proporcionar señales de control al circuito ON/OFF 36. En un entorno de calefacción, ventilación o aire acondicionado, el circuito de control 40 puede ser una porción de una tarjeta de control de caldera o tarjeta de control de aire acondicionado. En ese caso, es útil para el circuito de control el ser sensible ante las condiciones de corriente de carga del motor en el motor de la turbina, motor inductor, motor del compresor, u otros dispositivos de modo que ayude a controlar la potencia o en algunos casos a ajustar la tensión y formas de onda de la potencia que llega a esos dispositivos de carga. Además, es posible generar una alarma si se detecta una condición de fallo, como por ejemplo una corriente de carga de bloqueo de rotor (nivel alto), o si se detecta una corriente de carga inusualmente baja o ausencia de corriente.

El contacto fijo 28 se puede posicionar directamente en línea con el núcleo conductor, o se puede posicionar en cualquier otro lugar con un conductor que llegue al núcleo conductor, tal como lo requieran las especificaciones del diseño.

Una disposición de relé alternativa mostrada en Fig. 1A comprende un relé 10' en el cual su contacto fijo normalmente cerrado (NC) está conectado al núcleo conductor 18'. Aquí los elementos que corresponden a los mismos elementos en Fig. 1 se identifican con el mismo número de referencia pero con un signo prima. El recordatorio del circuito se omite en esta vista.

En Fig. 2 se muestra otro modo de realización de esta invención, en la cual los elementos que son comunes al modo de realización precedente se identifican con los mismos números de referencia que en Fig. 1, y no se precisa tratar de ellos con gran detalle. En este modo de realización, además del sensor de corriente de carga 38, que está conectado a los terminales de la bobina 14, también hay un detector de tensión de línea 42 que mide el nivel de la tensión AC principal que se aplica a partir de la fuente AC 30 a la carga 32. El sensor puede proporcionar un nivel integrado que indica la magnitud de la tensión AC aplicada, o en algunos casos puede proporcionar el nivel de tensión instantáneo, que puede ser útil para detectar el factor de potencia o la diferencia de fase \Delta\Phi entre la tensión AC aplicada y la corriente AC que atraviesa el núcleo conductor 18 y la carga 32. En ese caso, un circuito de factor de potencia 44, que puede ser de diseño analógico o digital presenta entradas conectadas respectivamente al sensor de corriente de carga 38 y al sensor de tensión 42, y su salida puede ser proporcionada al circuito de control 40.

Fig. 3 es un gráfico de onda que muestra la relación entre la corriente de accionamiento que se aplica a la bobina o arrollamiento 14 y la sincronización del sensor 38 que detecta la corriente de carga principal que atraviesa el núcleo conductor 18. Este es uno de los muchos esquemas posibles que permite que la misma bobina o arrollamiento 14 se pueda utilizar tanto para atraer la armadura 24 como también para proporcionar una tensión inducida al sensor 38, sin que ambas interfieran una con otra. Este esquema se puede emplear cuando se utiliza una potencia AC de termostato de 24 voltios para el accionamiento del relé, y donde la fuente AC principal proporciona 110 voltios o 220 voltios de potencia AC al dispositivo de carga 32. Aquí, únicamente una porción A de la onda AC (de la potencia de termostato) se emplea para cerrar el relé 10, por ejemplo, durante un intervalo de alrededor de un milisegundo para cada medio ciclo. Esto se rectifica, por ejemplo, en el circuito de fuente de corriente 34 del accionador, y puede estar integrado de modo que se mantenga el bloqueo del relé. El sensor 38 se inhabilita para esta porción A, pero puede habilitarse para cualquiera o toda la porción de sensor restante S, que supone hasta 7 milisegundos para cada medio ciclo.

El núcleo 18 puede incorporar un imán permanente. Entonces cuando se debe accionar el relé, se proporciona un pulso a la bobina 14 para accionar el relé de carga a ON y entonces se bloquea en el estado ON. Esto permite que el sensor de corriente lea el ciclo completo de línea. Se puede entonces accionar el relé a OFF mediante la inversión de la polarización de la bobina.

En el caso en el que la corriente de accionamiento sea proporcionada a partir de una fuente DC estabilizada, por ejemplo, una "batería", entonces la tensión inducida que aparece en la bobina 14 y representa la corriente de carga se superpondría a la tensión de continua, y se podría separar fácilmente de ella en el sensor 38. Como alternativa adicional, se puede colocar un arrollamiento adicional, separado, en la bobina 16 del relé 10 para ser utilizado para detectar la corriente de carga. También es posible una disposición de bloqueo de relé, empleando un imán permanente en el núcleo, como es bien conocido.

En Fig. 4 se ilustra una versión polifásica de la disposición de relé de esta invención, en la cual los elementos que son similares a los de los modos de realización precedentes se identifican con números de referencia similares, pero aumentados en 100. Aquí el relé 110 está configurado como un relé o contactor trifásico, con una bobina de accionamiento de relé 114 y con tres núcleos conductores separados 118a, 118b, y 118c, llevando cada uno una fase de la potencia de carga trifásica. Existen tres contactos móviles respectivos 126a, 126b, y 126c, y tres contactos fijos respectivos 128a, 128b, y 128c. La carga y la fuente de potencia AC se omiten en esta vista. Se conecta un sensor de corriente de carga 138 a los terminales del arrollamiento o bobina 114, como en los modos de realización precedentes. Sin embargo, en este caso, debido al hecho de que los tres conductores de fase 118a, 118b, y 118c llevarán corrientes que están separadas mutuamente 120 grados, el efecto de la tensión inducida por las tres fases de la corriente de carga será el de cancelarse una a otra, siempre que la carga esté equilibrada. En este modo de realización, se conecta un circuito lógico 140 a una salida del sensor 138, e indica equilibrio de fase mientras la tensión inducida sea cero, pero indica una condición de desequilibrio si la tensión inducida es diferente de cero, a saber, si existe una corriente resultante significativa diferente de cero. El umbral para este circuito lógico 140 se puede elegir dependiendo del tipo de carga.

Por supuesto, alimentando únicamente una de las tres fases a través de un único núcleo conductor, como en los modos de realización de Fig. 1y Fig. 2, es posible medir la magnitud de la corriente de carga para esa fase, y también el ángulo de la misma fase.

Fig. 5 es un gráfico para explicar algunas de las posibilidades y ventajas de los diferentes modos de realización de esta invención.

Primero, para un modo de realización de dos cables (por ejemplo, una fase) como el de Fig. 2, la propiedad de detección de la tensión de línea del detector 42 puede ser utilizada para medir la calidad de la tensión de línea, a saber, si existe un problema de sobretensión o un problema de subtensión (brown-out), y esta información se puede utilizar para determinar si se debe desconectar el dispositivo. También se dispone de los instantes de paso por cero de la tensión de línea aplicada, y se pueden utilizar para controlar la sincronización de la potencia del accionador, a saber, corriente de control que se aplica a la bobina de accionamiento 14, de modo que atraiga la armadura y se haga contacto en un momento en el que la tensión de línea es o está cerca de cero.

Cuando el conmutador del relé está cerrado y la corriente pasa a través de la carga 32 y a través del centro o núcleo conductor 18, el sensor de corriente de carga 38 puede proporcionar medidas de la calidad de la corriente de carga, y se pueden vigilar la corriente de carga para detectar sobrecargas de corriente y condiciones de corriente en ausencia de carga y factor de potencia o la diferencia de fase entre la tensión y la corriente \Delta\Phi. También se dispone de los instantes de paso por cero de la corriente, de modo que se puede controlar la sincronización de la liberación del relé de modo que se rompa el contacto en el momento en el que la corriente de carga AC es o está cerca de cero.

Como se ha tratado en referencia a Fig. 4, la disposición de relé de tres cables proporciona un medio sencillo y directo para indicar un equilibrio de fase y un desequilibrio durante el momento en el que el conmutador está cerrado y la corriente AC trifásica de carga está circulando.

En una disposición de cuatro cables o de cinco cables, el valor de la corriente de carga detectado se puede utilizar como una entrada de un transductor, para aislamiento de cortocircuitos a tierra, interrupción de arco, o para control remoto de interruptor de circuito.

En Figs. 6 a 9 se muestra otro modo de realización, en el cual los contactos móviles los soporta una armadura de acción lineal en vez de un brazo oscilante, de modo que el movimiento en el cierre y la liberación se realiza a lo largo de un eje de la bobina de accionamiento. Esto presenta la ventaja de una alineación predecible de los contactos cuando se fabrica el relé, para un mejor cierre libre de vibraciones. Además, como los contactos se desgastan con el tiempo, los contactos permanecen alineados y se evitan derivas en la alineación del tipo que puede aparecer en armaduras de accionamiento articulado o pivotante. Aquí, las piezas parecidas a las de los modos de realización precedentes se identifican con los mismos números de referencia aumentados en 200.

En este relé 210, la bobina de accionamiento 214 presenta un núcleo conductor 218 dispuesto a lo largo de su eje con un contacto de núcleo fijo 228 en un extremo. La culata ferromagnética 220 proporciona un camino de retorno magnético desde la parte trasera a la parte frontal de la bobina 214. Una armadura magnética móvil 224 presenta la forma de una platina fundamentalmente rectangular (ver Figs. 8 y 9) que presenta una pluralidad de clips elásticos o resortes de láminas 222 dispuestos en sus extremos, aquí dos grupos de dos clips de láminas resorte 222, 222, un grupo dispuesto a lo largo del borde izquierdo y un grupo dispuesto a lo largo del borde derecho. En este modo de realización, estos clips elásticos 222 presentan un perfil con forma fundamentalmente de S para recibir el movimiento de cierre axial, y también para sujetar la armadura por acción de resorte contra un conductor soporte 230 asociado. El contacto móvil 226 se coloca en un hueco con una abertura central 229 en la platina o armadura 224. El contacto 226 puede presentar la forma de un contacto de tipo remache con dos caras de modo que se utilice tanto en la posición de normalmente abierto como en la de normalmente cerrado.

La platina de armadura 224 se puede realizar en acero para muelles, preferiblemente un buen conductor (por ejemplo, Fe-Ni) de elasticidad y permeabilidad magnética apropiada. Alternativamente, la platina 224 se puede realizar de cobre de berilio, y se puede colocar sobre él una capa ferromagnética, por ejemplo, Invar.

Se monta un contacto fijo 227 alineado axialmente con el contacto 226 en un elemento de soporte conductor 231. El elemento de soporte presenta una lengüeta de contacto 565 que se extiende hacia arriba y un pie conductor inferior 233 para penetrar en una abertura en una tarjeta de circuito impreso.

En este modo de realización, el contacto 227 hace las funciones de un contacto normalmente cerrado, y el contacto 228 hace las funciones de un contacto normalmente abierto.

Los cuatro clips elásticos que presentan la forma de S 222 proporcionan una fuerza elástica equilibrada de modo que el movimiento de la platina de armadura 224 se realiza en dirección lineal a lo largo del eje de la bobina 214. Los clips 222 también proporcionan continuidad eléctrica entre el contacto 226 y el soporte conductor 230, que hace de terminal común.

Como se muestra en Fig. 6, la platina de armadura de accionamiento elástico 224 se aparta de modo general del conductor soporte 230, pero se mantiene a alrededor de 0.006 pulgadas apartada del conductor soporte por la introducción de los contactos 226 y 227. Esto crea un contacto elástico que retiene los contactos en la posición de contacto eléctrico normal. Cuando se aplica la corriente de accionamiento a la bobina 214, la platina de armadura 224 es atraída hacia la bobina 214, y el contacto 226 presiona el contacto normalmente abierto 228. Cuando se detiene la corriente de accionamiento, los clips elásticos 222 hacen que la platina de accionamiento vuelva a apartarse de la bobina 214.

En este modo de realización, se puede utilizar una corriente de retención más pequeña una vez que se ha accionado el relé, por ejemplo, se puede reducir la corriente de accionamiento a alrededor de un treinta por ciento de su nivel inicial después del accionamiento. El relé se mantendrá en la condición cerrada o accionada hasta que la corriente de accionamiento haya desaparecido. Para una abertura más rápida se puede aplicar en algunos casos una corriente inversa momentánea.

Se puede detectar la corriente a lo largo del núcleo conductor 218 por medio del arrollamiento principal o por medio de un arrollamiento auxiliar en la bobina 214 y utilizarse de una manera de las que se han descrito con respecto a los modos de realización precedentes. También, se podrían utilizar relés con esta construcción en aplicaciones de corriente continua.

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Referencias citadas en la descripción

Esta lista de referencias citadas por el solicitante se incluye únicamente para comodidad del lector. No forma parte del documento de patente europea. Incluso si se ha prestado gran atención al recopilar las referencias, no se pueden excluir errores u omisiones y el EPO renuncia cualquier responsabilidad a este respecto.

Documentos de patente citados en esta descripción

GB 750019 A [0004]

Claims (14)

1. Un relé electromagnético adaptado para conectarse en serie con una fuente de potencia AC y una carga AC, comprendiendo el relé una bobina de accionamiento (14) a la que se aplica una corriente de accionamiento de modo controlado para cerrar y liberar una armadura de contactor (24) del relé, comprendiendo la armadura de contactor (24) un elemento (22) que aparta normalmente la armadura del contactor de la bobina de accionamiento y un primer contacto eléctrico (26, 26') soportado por la susodicha armadura de contactor ; y un segundo contacto eléctrico (27, 28) que está adaptado para hacer contacto con el susodicho primer contacto cuando la bobina de accionamiento (14) se encuentra en un estado que atrae la armadura de contactor (24) o está adaptado para hacer contacto con el susodicho primer contacto cuando la bobina de accionamiento (14) ese encuentra en un estado que libera la armadura (24); caracterizado por el hecho de que el segundo contacto (27, 28) está conectado a un núcleo conductor (18) que pasa a través de un orificio axial de la susodicha bobina de accionamiento (14) llevando el núcleo conductor (18) corriente de carga a la susodicha carga AC cuando la susodicha bobina de accionamiento cierra la susodicha armadura de contactor; y por el hecho de que un sensor de corriente de carga (38) presenta terminales de entrada conectados a un arrollamiento de la susodicha bobina de accionamiento (14) adaptados para recoger una tensión inducida representativa de la corriente de carga transportada por el susodicho núcleo conductor.

2. El relé según la reivindicación 1, caracterizado adicionalmente por el hecho de que un circuito de corriente de accionamiento (34) proporciona pulsos de corriente de accionamiento a lo largo de una porción predeterminada limitada de al menos ciclos seleccionados de potencia AC aplicada, y por el hecho de que el susodicho sensor (38) mide la tensión inducida a lo largo de una porción restante de la susodicha potencia AC aplicada.

3. El relé según la reivindicación 2, caracterizado adicionalmente por el hecho de que un circuito de control (40) controla la aplicación y la detención de la corriente de accionamiento a la susodicha bobina de accionamiento (14), y por el hecho de que el susodicho sensor (38) presenta una salida conectada a una entrada del circuito de control, de modo que una o ambas entre la aplicación y la detención de la susodicha corriente de accionamiento se pueden sincronizar con un paso por cero de la susodicha corriente de carga.

4. El relé según la reivindicación 1, caracterizado adicionalmente por el hecho de que se conecta un sensor de tensión de carga (42) en derivación con la susodicha carga AC y mide la tensión de la potencia AC aplicada a ella, y por el hecho de que un circuito de factor de potencia (44) presenta entradas conectadas respectivamente al susodicho sensor de corriente de carga y al susodicho sensor de tensión de carga y proporciona una señal de salida de la calidad de la corriente de motor.

5. El relé según la reivindicación 4, en el que el susodicho circuito de factor de potencia proporciona una señal de ángulo de fase representativa de la diferencia de ángulo de fase entre la tensión AC aplicada y la corriente de carga.

6. El relé según la reivindicación 1, en el que el susodicho segundo contacto eléctrico (27) está adaptado para hacer contacto con el susodicho primer contacto (26') cuando la susodicha armadura de contactor es liberada pero para interrumpir el contacto cuando la bobina de accionamiento atrae la susodicha armadura de contactor.

7. El relé según la reivindicación 1, en el que el susodicho segundo contacto eléctrico (28) está adaptado para hacer contacto con el susodicho primer contacto (26') cuando la bobina de accionamiento atrae la susodicha armadura de contactor pero para interrumpir el contacto cuando la susodicha armadura de contactor es liberada.

8. El relé según la reivindicación 1, en el que existe una pluralidad de los susodichos primer y segundo contactos eléctricos adaptados para conectarse en serie con una fuente de potencia AC polifásica y una carga AC, estando asociado cada susodicho primer contacto a un respectivo conductor de fase (a, b, c) de la susodicha fuente; estando adaptada la respectiva pluralidad de segundos contactos eléctricos para hacer contacto con los susodichos primeros contactos cuando la susodicha bobina de accionamiento desplaza la susodicha armadura de contactor a una de las posiciones cerrada o liberada; y caracterizado por el hecho de que al menos uno de los segundos contactos está conectado a un núcleo conductor respectivo que atraviesa el orificio axial de la susodicha bobina de acciona-
miento.

9. El relé según la reivindicación 8, caracterizado adicionalmente por el hecho de que existe una pluralidad de susodichos núcleos conductores transportando cada uno la respectiva porción de fase de la corriente de carga a la susodicha carga AC cuando la susodicha bobina de accionamiento desplaza el susodicho elemento de contactor a una de sus susodichas posiciones abierta y cerrada; y por el hecho de que el susodicho sensor de corriente de carga (138) presenta terminales de entrada conectados al arrollamiento de la bobina de accionamiento para recoger una tensión inducida representativa de la resultante de las fases respectivas de la susodicha corriente de carga transportada por los susodichos conductores de núcleo.

10. El relé según la reivindicación 8, caracterizado adicionalmente por el hecho de que un circuito de detección de equilibrio de fase (140) presenta una entrada conectada a una salida del susodicho sensor de corriente de carga:

11. El relé según la reivindicación 1, en el que la armadura de contactor (224) comprende uno o más elementos elásticos (222) que apartan normalmente la armadura de contactor de la bobina de accionamiento; y caracterizado por el hecho de que la armadura de contactor (224) está adaptada para desplazarse en una dirección lineal a lo largo de un eje de la bobina de accionamiento.

12. El relé según la reivindicación 11, en el que la susodicha armadura de contactor (224) comprende una platina (231) de un material ferromagnético; y caracterizado por el hecho de que los susodichos elementos elásticos (222) están formados como una pluralidad de clips elásticos dispuestos en bordes de la susodicha platina; y por el hecho de que un elemento de soporte (230) se dispone axialmente con respecto a la susodicha bobina de accionamiento quedando los susodichos clips elásticos en contacto elástico con el susodicho elemento de soporte para mantener la susodicha platina (231) en su lugar en el susodicho elemento de soporte (230) y apartar axialmente la susodicha platina de la susodicha bobina de accionamiento, de modo que la platina se desplaza axialmente hacia la susodicha bobina de accionamiento cuando se le aplica la susodicha corriente de accionamiento.

13. El relé según la reivindicación 12, en el que los susodichos clips elásticos (222) son cada uno una lámina resorte con un perfil con forma de S curvada dos veces.

14. El relé según la reivindicación 12, en el que la susodicha platina presenta un hueco central con una abertura (229) en la que se monta el susodicho primer contacto.