ES2293761B1

ES2293761B1 - Carro giratorio guiado.

Info

Publication number: ES2293761B1
Application number: ES200403084A
Authority: ES
Inventors: Segundo Abad Alvarez
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-12-20
Filing date: 2004-12-20
Publication date: 2008-12-01
Anticipated expiration: 2024-12-20
Also published as: ES2293761A1

Abstract

Carro giratorio guiado. Consiste en un carril (1) por el que corre una cadena principal (2) unida a un carro (3) que a su vez en su otro extremo posee unos rodamientos (4) que se desplazan a través de un perfil omega (5) consiguiendo un doble guiado y gran precisión. Sobre el carro hay un árbol porta-bastidores (7) sobre el cual se colocan las piezas. En el extremo inferior de dicho árbol hay fijado un piñón (8), que al engranar con la cadena auxiliar (9) lo hace girar sobre sí mismo. Capacidad de transportar piezas de grandes dimensiones hacia arriba.

Description

Carro giratorio guiado.

Sistema de transportador con gancho giratorio vertical doble guiado y precisión.

Sector de la técnica

La presente invención se encuadra en el campo de la manutención, más concretamente en el relativo a los sistemas de transportadores automáticos, dotados de gran precisión y fijados al suelo.

Estado de la técnica

Actualmente, dentro del sector de los transportadores automáticos, está en pleno auge.

Las necesidades de los múltiples sectores a los que abastecen, exigen cada vez más técnicas muy especializadas, siendo el cambio y la expansión constantes. Por ello la variedad de tipos de transportadores es muy grande.

La experiencia nos ha llevado a idear este sistema, un transportador sujeto al suelo en posición invertida, el cual permite colocar piezas de grandes dimensiones, hacia arriba.

Obtenemos mucha precisión y mejoramos notablemente los índices de producción establecidos.

Descripción de la invención

Carro giratorio guiado. Esta invención se refiere a un nuevo transportador a suelo en posición invertida.

Consta de unas guía fabricadas con perfiles de omega y tubos cuadrados que van soldados a su vez a unas placas realizadas por oxicorte para obtener máxima exactitud.

Con ellas podemos realizar la disposición del trazado o circuito que nos plantee el el cliente.

Dentro de estas guías se desplaza un carro que es doblemente guiado, gracias a sus rodamientos que corren a través de las guías anteriormente mencionadas. Asimismo el carro gira sobre su mismo eje, al tener fijado a su cuerpo de chapa un buje, que tiene alojados en su interior dos rodamientos de teflón, sobre los cuales descansa un árbol porta-bastidores.

En la parte inferior de dicho árbol, hay fijado un piñón que engrana con una cadena auxiliar y hace que el árbol gire a la vez que la cadena principal, que desplaza todo el conjunto.

Breve descripción de los dibujos

A fin de una mejor comprensión de la presente invención, se adjuntan unos dibujos en los que se puede observar con detalle los componentes que conforman dicho transportador y a su vez como van montadas dichas piezas, mediante perspectivas explosionadas.

En dichos dibujos la figura 1 es una vista en alzado, en la que podemos ver el carro unido a la cadena principal, alojados en el interior de las guías del carril. Además también apreciamos como el piñón engrana con la cadena auxiliar para hacer girar el árbol porta-bastidores.

En la figura 2 observamos una vista en perspectiva de las guías del transportador que conforman el carril, por donde se desplazarán la cadena principal fijada al carro.

En la figura 3 podemos apreciar la vista explosionada del montaje de la cadena principal junto con el carro y sus respectivos elementos.

Modo de la realización de la invención

El carril se conformará mediante una chapa o cartela (10) con la forma deseada, a la que se le unen dos tubos en sentido longitudinal, con dos funciones; dar cuerpo al carril y para poder asentarlo bien sobre el suelo. En dicha chapa (10) hay un alojamiento en cada extremo de la misma, uno de ellos alberga dos perfiles de omega, que se montan encarados y soldados, formando el carril principal (1). Por él circula guiada la cadena principal (2). En el otro extremo de la chapa o cartela encontramos el otro alojamiento donde está alojado un perfil omega (5), colocado en posición vertical. Por mencionado perfil circula el carro (3) mediante sus rodamientos laterales, el carro (3) está unido a la cadena principal (2) con su chapa de cuerpo, consiguiendo así un doble guiado y una perfecta estabilidad.

En la chapa de cuerpo del carro (3) tenemos un alojamiento, donde situamos el buje (6) mediante soldadura. En el interior del buje (6) y en cada extremo hay alojados los rodamientos de teflón. Por el interior del buje (6) atraviesa el árbol porta-bastidores (7) en el extremo superior del árbol es donde situaremos las piezas, en el extremo inferior esta colocado un piñón (8), sujeto mediante una tuerca. Este piñón al engranar con la cadena auxiliar (9), hace girar el árbol (7) a la vez que la cadena principal (2) desplaza todo el conjunto.

Claims

1. Carro giratorio guiado. Sistema de transportador a suelo, en posición invertida, con ganchos gira-
torios.

Caracterizado por poder transportar piezas de grandes dimensiones, hacia arriba.

Consiste en un carril por el que corre una cadena principal, que está unida a un carro, que a su vez en su otro extremo posee unos rodamientos que se desplazan a través de un perfil omega; se obtiene así un doble guiado y como consecuencia una gran precisión. Sobre el carro hay un árbol porta-bastidores sobre el cual se colocan las piezas. En el extremo inferior de dicho árbol hay fijado un piñón, que al engranar con una cadena auxiliar hace girar sobre si mismo el porta-bastidores, a la vez que la cadena principal desplaza a todo el conjunto general.