ES2301261B2 - Sistema de ajuste de uno de los elementos de una bomba de vacio durante su fabricacion y posterior utilizacion. - Google Patents
Sistema de ajuste de uno de los elementos de una bomba de vacio durante su fabricacion y posterior utilizacion. Download PDFInfo
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Abstract
Sistema de ajuste de uno de los elementos de una
bomba de vacío durante su fabricación y posterior utilización, la
citada bomba dispone de una carcasa de la bomba, que tiene una
abertura de salida para un medio a bombear, que puede ser cerrada
por medio de un cuerpo de válvula deformable elásticamente, en
especial del tipo de lengüeta, que se acopla ajustadamente a la
abertura de salida de manera que solo es posible el paso del medio
en una dirección a través de la abertura de salida.
Description
Sistema de ajuste de uno de los elementos de una
bomba de vacío durante su fabricación y posterior utilización.
La invención se refiere a un sistema de ajuste
de uno de los elementos de una bomba, en especial una bomba de
vacío, durante su fabricación y posterior utilización, contando
dicha bomba de vacío con una carcasa de la bomba, que tiene una
abertura de salida para un medio a bombear, la cual puede ser
cerrada por medio de un cuerpo de válvula deformable elásticamente,
en especial con forma de lengüeta, que se apoya ajustadamente en la
abertura de salida de manera que resulta posible el paso de la
corriente del medio a través de la abertura de salida únicamente en
una dirección, cuando el cuerpo de la válvula está sujeto en la
carcasa de la bomba con ayuda de un medio de sujeción, como un
tornillo, pudiéndose introducir el medio de sujeción en un orificio
de sujeción existente en la carcasa de la bomba, a través de un
orificio de paso realizado en el cuerpo de la válvula.
Bombas de esta clase se emplean, entre otras
cosas, para producir una depresión para un amplificador de la
fuerza de frenado de un vehículo de motor. En la fabricación de una
bomba de esta clase, el cuerpo de la válvula es sujetado en la
carcasa de la bomba, por ejemplo, con un tornillo de rosca
cortante, que se introduce en forma giratoria en un taladro
realizado previamente en la operación de colada de la carcasa de la
bomba. Para un montaje automático, se emplean mesas circulares con
movimiento cíclico, que tienen dispositivos para el alojamiento de
varias carcasas de bomba. La mesa circular de movimiento cíclico
está equipada con varias estaciones fijas de trabajo, en las que se
realiza el mecanizado y el montaje de la carcasa de la bomba. En
una de las estaciones de trabajo se coloca el cuerpo de la válvula
en los orificios de salida de la carcasa de la bomba. A
continuación se hace girar un paso la mesa circular de movimiento
cíclico, para transportar la carcasa de la bomba, junto con el
cuerpo de válvula que se acaba de colocar, hasta la siguiente
estación de trabajo, que comprende un dispositivo fijo de
atornillado. El dispositivo de atornillado sirve para sujetar el
cuerpo de la válvula en la carcasa, introduciendo y haciendo girar
un tornillo en el orificio de sujeción existente en la carcasa de la
bomba, a través de un orificio de paso realizado en el cuerpo de la
válvula. Debido a las fuerzas de aceleración que se producen
durante el giro paso a paso de la mesa circular de movimiento
cíclico, puede ocurrir que el cuerpo de la válvula se deslice
respecto a la carcasa de la bomba, lo cual puede provocar que el
dispositivo de atornillado quede fuera de su alineación con el
orificio de paso en el cuerpo de la válvula. Además, puede ocurrir
que el cuerpo de la válvula se desplace en sentido giratorio en
forma no deseada al introducir a rosca el tornillo en el orificio
de sujeción o que no se pueda realizar la operación de
atornillado.
El solicitante no conoce métodos presentes en el
Estado de la Técnica para evitar este desplazamiento.
Por lo tanto, el objeto de la presente invención
es plantear un sistema de ajuste de uno de los elementos de una
bomba de vacío para mejorar la fabricación de la bomba y la
utilización de la mismas, y en especial para impedir un movimiento
del cuerpo de la válvula respecto a la carcasa de la bomba antes de
que el cuerpo de la válvula esté sujeto en la carcasa de la
bomba.
Este objeto se soluciona con un sistema de
ajuste configurado en una bomba, de vacío, provista de una carcasa
de bomba que tiene una abertura de salida para un medio a bombear,
que puede ser cerrada por medio de un cuerpo de válvula deformable
elásticamente, en especial con forma de lengüeta, que se apoya
ajustadamente en la abertura de salida, de manera que el paso de la
corriente del medio a través de la abertura de salida es posible
únicamente en una dirección, cuando el cuerpo de la válvula está
sujeto en la carcasa de la bomba con ayuda de un medio de sujeción,
como un tornillo, pudiéndose introducir el medio de sujeción en un
orificio de sujeción existente en la carcasa de la bomba a través
de un orificio de paso realizado en el cuerpo de la válvula,
haciendo que en la carcasa de la bomba estén previstos topes, que
permitan el desplazamiento del cuerpo de la válvula respecto a la
carcasa de la bomba únicamente de manera que los ejes del orificio
de paso realizado en el cuerpo de la válvula y del orificio de
sujeción existente en la carcasa de la bomba coincidan entre sí en
alineación, por lo menos de modo que el medio de sujeción pueda ser
introducido y sujetado, en especial en forma automática. Por medio
de la disposición de los orificios en el cuerpo de la válvula y en
la carcasa de la bomba, en lo esencial con coincidencia de
cobertura entre sí, se asegura la introducción y colocación a rosca
de un tornillo en el orificio de paso existente en la carcasa de la
bomba a través del orificio de paso realizado en el cuerpo de la
válvula. Por medio de los topes se descarta prácticamente en todo
lo posible el desplazamiento en sentido giratorio o longitudinal
del cuerpo de la válvula respecto a la carcasa de la bomba.
Un ejemplo preferido de realización del sistema
de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque por lo
menos un tope está formado por un canto de la carcasa de la bomba.
Sobre este canto se puede alinear el cuerpo de la válvula respecto
a la abertura de salida al efectuarse el montaje, antes de que el
cuerpo de la válvula sea sujetado en la carcasa de la bomba. De
este modo se simplifica considerablemente el montaje de la
bomba.
Otro ejemplo preferido de realización del
sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque
por lo menos un tope está situado en un extremo del cuerpo de la
válvula. El cuerpo de la válvula tiene preferentemente una
configuración alargada, en uno de cuyos extremos está realizado el
orificio de paso. En el otro extremo está situado entonces
preferentemente el tope, que impide un desplazamiento no deseado
del cuerpo de la válvula.
Otro ejemplo preferido de realización del
sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque
por lo menos un tope está colocado en un lado del cuerpo de la
válvula. El tope lateral impide que el cuerpo de la válvula se
desplace en sentido giratorio respecto al orificio de sujeción
existente en la carcasa de la bomba.
Otro ejemplo preferido de realización de la
bomba se realiza porque en la carcasa de la bomba está previsto un
orificio ciego, que está cubierto por lo menos en parte por el
cuerpo de la válvula, cuando el cuerpo de la válvula está sujeto en
la carcasa de la bomba. De este modo resulta posible comprobar
automáticamente si el cuerpo de la válvula ha sido ya montado. Con
ayuda de una varilla exploradora se puede comprobar, por ejemplo,
si el orificio ciego en la carcasa de la bomba es accesible
libremente, lo cual indica que el cuerpo de la válvula no ha sido
montado todavía o no ha sido montado correctamente.
Otro ejemplo preferido de realización del
sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque
en la carcasa de la bomba está previsto un soporte para el cuerpo
de la válvula, que forma un tope para el cuerpo de la válvula,
cuando éste se levanta y se separa de la abertura de salida
existente en la carcasa de la bomba. El soporte para el cuerpo de
la válvula impide que el cuerpo de la válvula se levante en forma
no controlada o hasta una distancia demasiado grande durante el
funcionamiento de la bomba. Además de esto, el soporte para el
cuerpo de la válvula ejerce una cierta función de protección para
el cuerpo de la válvula para impedir su flexión.
Otro ejemplo preferido de realización del
sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque
el soporte para el cuerpo de la válvula tiene una configuración
similar a la del cuerpo de la válvula y está sujeto en la carcasa de
la válvula con ayuda del mismo medio de sujeción que el cuerpo de
la válvula. El cuerpo de la válvula y el soporte para el cuerpo de
la válvula pueden tener, por ejemplo, una forma alargada, en lo
esencial rectangular, con un extremo redondeado. En su estado
montado, el cuerpo de la válvula es cubierto, por lo menos en gran
parte, por el soporte para el cuerpo de la válvula.
Otro ejemplo preferido de realización del
sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque
en la zona del borde de la abertura de salida existente en la
carcasa de la bomba están configurados un primer escalón y un
segundo escalón, mirando en la sección del dibujo y partiendo desde
la abertura de salida, de manera que el primer escalón forma un
tope para el cuerpo de la válvula y el segundo escalón forma un
tope para el soporte del cuerpo de la válvula, cuando tanto el
cuerpo de la válvula como el soporte del cuerpo de la válvula no
están sujetos en la carcasa de la bomba. El soporte del cuerpo de
la válvula puede tener un extremo doblado en ángulo, que
primeramente se apoya en el cuerpo de la válvula y que en el estado
sujeto se levanta y se separa del cuerpo de la válvula, para hacer
posible la elevación del cuerpo de la válvula separándose de la
abertura de salida durante el funcionamiento de la bomba. Una vez
que han sido montados ya el cuerpo de la válvula y el soporte del
cuerpo de la válvula, ya no se necesitan los topes en la carcasa de
la bomba.
Otro ejemplo preferido de realización del
sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque
las tolerancias del orificio de paso realizado en el cuerpo de la
válvula y del orificio de sujeción existente en la carcasa de la
bomba, así como la disposición de los topes se eligen de manera que
los topes queden a una distancia del cuerpo de la válvula, tan
pronto como el medio de sujeción ha sido introducido en el orificio
de sujeción y el cuerpo de la válvula ha sido centrado por medio de
un cono en el extremo del medio de sujeción. De este modo se asegura
que no resulte influido negativamente el movimiento del cuerpo de
la válvula al levantarlo y separarlo de la abertura de salida.
Por medio de la configuración del sistema de
ajuste de un elemento de la bomba realizada según la invención, se
asegura un autocentrado de piezas planas para efectuar el montaje
totalmente automático, con una posibilidad simultánea de consulta
del montaje.
Otras ventajas, características y detalles de la
invención pueden verse en la descripción siguiente, en la que se
describe detalladamente un ejemplo de realización, haciendo
referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestran:
- en la figura 1 una sección parcial a través de
una bomba, según un primer ejemplo de realización de la
invención;
- en la figura 2 la bomba de la figura 1, en
vista desde arriba; y
- en la figura 3 una vista desde arriba de la
carcasa de la bomba representada en las figuras 1 y 2 en posición
separada.
En la figura 1 se representa en sección un
detalle de una carcasa 1 de la bomba. En la carcasa 1 de la bomba
está alojado en forma giratoria un rotor (no representado en el
dibujo), por medio del cual están apoyadas en forma desplazable
radialmente una o varias aletas. La o las aletas están alojadas
lateralmente entre dos placas laterales. En su posición exterior
radialmente, la o las aletas se apoyan en un anillo de elevación.
Entre las placas laterales y dentro del anillo de elevación están
situadas cámaras volumétricas delimitadas por las aletas, cuyos
volúmenes varían en dependencia del giro del rotor. Si aumenta un
volumen, limitado entre dos aletas, es aspirado el medio, por
ejemplo aire, a través de una conexión de aspiración, por ejemplo
fuera de un amplificador de la fuerza de frenado que deba ser
evacuado. Si disminuye un volumen entre dos aletas, se comprime el
medio que se encuentra en la cámara volumétrica correspondiente
(cámara de compresión). El medio comprimido sale desde la cámara de
compresión de la bomba a través de una abertura de salida 2, que
está prevista en la carcasa 1 de la bomba.
La abertura de salida 2 tiene la forma de un
orificio alargado, según puede verse en especial en la figura 3. La
abertura de salida 2 con forma de orificio alargado está cerrada
hacia el exterior por medio de u cuerpo de válvula 5, que se apoya
en la abertura de salida 2. El cuerpo de válvula 5 tiene un grosor
de aproximadamente 0,15 mm y tiene la forma de una lengüeta
alargada con un cuerpo básico esencialmente con forma rectangular y
con extremos redondeados en forma semicircular. El cuerpo de
válvula 5 está apoyado en la abertura de salida 2, mientras la
presión en la zona de la abertura de salida 2 no sobrepase un valor
determinado. Pero, si la presión en la zona del orificio de salida
2 sobrepasa un valor predeterminado, el cuerpo de válvula 5 se
levanta y se separa de la abertura de salida 2 y de este modo
permite el escape del medio a bombear, sometido a presión, a través
de la abertura de salida 2, del mismo modo que ocurre en una
válvula de retención. El movimiento de apertura del cuerpo de
válvula 5 es limitado por medio de un soporte 7 del cuerpo de
válvula, que tiene un grosor aproximado de 2 mm. El soporte 7 del
cuerpo de válvula tiene una parte de tope 8 y una parte de apoyo 9,
que están situadas formado un ángulo obtuso entre sí. En la vista
desde arriba representada en la figura 2, puede verse que el
soporte 7 del cuerpo de válvula tiene una forma de lengüeta
alargada, que está configurada en lo esencial con forma
rectangular. Un extremo del soporte 7 del cuerpo de válvula está
redondeado en forma semicircular. En el otro extremo del soporte 7
del cuerpo de válvula está configurado un canto 10 que se extiende
en sentido inclinado.
En la parte de apoyo 9 del soporte 7 del cuerpo
de válvula está realizado un orificio de paso 11. El orificio de
paso 11 en el soporte 7 del cuerpo de válvula está situado en
coincidencia de alineación con el orificio de paso 14, que está
realizado en el cuerpo de válvula 5. Los orificios de paso 11 y 14
están situados sobre un orificio de sujeción 16. El tornillo 18,
que está configurado como tornillo de rosca cortante, sirve para
sujetar el cuerpo de válvula 5 junto con el soporte 7 del cuerpo de
válvula en la carcasa 1 de la bomba.
En la figura 1 se puede ver que, en el lado de
la abertura de salida 2 más apartado del orificio de sujeción 16,
está configurado un primer escalón 21 en la zona de su borde. El
primer escalón 21 forma un tope para el extremo con forma
semicircular del cuerpo de válvula 5. A continuación del primer
escalón 21 está situado un segundo escalón 22, formado por un
saliente 23, que está realizado en la carcasa de la bomba. El
segundo escalón 22 forma un tope para el extremo con forma
semicircular del soporte 7 del cuerpo de válvula.
En la figura 1 se puede ver que el cuerpo de
válvula 5 y el soporte 7 del cuerpo de válvula se apoyan en los
topes 21 y 22 correspondientes a los mismos. Si el tornillo 18 es
introducido en el orificio de sujeción 16, esto tiene como
consecuencia el que el cuerpo de válvula 5 resulte ligeramente
desplazado, alejándose del tope 21. Si el tornillo 18 es
introducido a rosca en el orificio de sujeción 16, esto tiene como
consecuencia el que la cabeza del tornillo se apoye sobre el soporte
7 del cuerpo de válvula. En el estado introducido a rosca del
tornillo de sujeción 18, la parte de apoyo 9 del soporte 7 del
cuerpo de válvula se apoya en el cuerpo de válvula 5. Entonces, el
extremo con forma semicircular del soporte 7 del cuerpo de válvula
es levantado y separado del segundo escalón 22. En su estado
sujetado, el soporte 7 del cuerpo de válvula está situado con su
parte de tope 8 separado del cuerpo de válvula 5. De este modo
resulta posible la apertura o bien la elevación o separación del.
cuerpo de válvula 5 respecto a la abertura de salida 2. La carrera
de apertura del cuerpo de válvula 5 es limitada por medio del
soporte 7 del cuerpo de válvula.
En la figura 2 se ve que en la carcasa 1 de la
bomba están previstos además otros topes para el cuerpo de válvula 5
y para el soporte 7 del soporte de válvula. En la vista desde
arriba se puede ver que en la carcasa 1 de la bomba están
configurados cantos de tope 24, 25, 26 y 27, por medio de los
cuales se mantienen en su posición el cuerpo de válvula 5 y el
soporte 7 del cuerpo de válvula durante el movimiento de giro de la
mesa de montaje y durante el atornillado del tornillo de sujeción
18. Además de los cantos de tope 24 a 28, en la carcasa 1 de la
bomba está previsto además otro tope 30 con sección transversal con
forma circular, que impide el desplazamiento en sentido giratorio
del cuerpo de válvula 5 y del soporte 7 del cuerpo de válvula al
introducir a rosca el tornillo de sujeción 18 en el orificio de
sujeción 16.
En la figura 2 se ve también que en el cuerpo de
válvula 5 está configurado un talón saliente 32 con forma
esencialmente rectangular con cantos redondeados, que cubre en su
mayor parte un orificio ciego 33 realizado en la carcasa 1 de la
bomba. El orificio ciego 33 y el talón saliente 32 existente en el
cuerpo de válvula 5 crean la posibilidad de comprobar
automáticamente después del montaje si ha sido montado también
correctamente el cuerpo de válvula 5, que en su estado montado queda
cubierto en su mayor parte por el soporte 7 del cuerpo de válvula.
Con este fin se puede emplear, por ejemplo, una clavija, cuyo
diámetro exterior es algo más pequeño que el diámetro interior del
orificio ciego 33. Si esta clavija puede ser hundida en el orificio
ciego 33, esto es un indicio de que el cuerpo de válvula no ha sido
montado correctamente. En el estado montado del cuerpo de válvula 5
no es posible hundir una clavija de control de esta clase en el
orificio ciego 33.
En la figura 3 se representa otra vez en forma
independiente el contorno de la carcasa 1 de la bomba. Como puede
verse, la abertura de salida 2 tiene la forma de un orificio
alargado. Este orificio alargado está cubierto por el cuerpo de la
válvula y por el soporte del cuerpo de la válvula, cuando la bomba
se encuentra en su estado montado. En el eje longitudinal del
orificio alargado está realizado el orificio de sujeción 16 para el
tornillo. Por medio de los cantos de tope 24 a 28 y de los topes 23
y 30 quedan enmarcados prácticamente el cuerpo de válvula y el
soporte del cuerpo de válvula. En la figura 3 se indica
adicionalmente además un taladro de apoyo 36 para el rotor (no
representado en el dibujo) de la bomba.
Por medio de la realización de la construcción
de la carcasa 1 de la bomba con los topes y los cantos de los topes
en diferentes niveles y posiciones, se garantiza un posicionamiento
fiable del cuerpo de válvula 5 y del soporte 7 del cuerpo de válvula
antes y durante el montaje. Las tolerancias de los topes 21 a 23 y
30, así como de los cantos de tope 24 a 28 se eligen
preferentemente de manera que un aparato atornillados automático
encuentre con la punta del tornillo de sujeción 18 los orificios de
paso 11 y 14 y el orificio de sujeción 16.
Por medio del talón saliente 32 previsto en el
cuerpo de válvula 5, que cubre en su mayor parte al orificio ciego
33 en el estado montado del cuerpo de válvula 5, se crea una
posibilidad de consulta para saber si ha sido montado correctamente
el cuerpo de válvula (5).
Claims (8)
1. Sistema de ajuste de uno de los elementos de
una bomba de vació durante su fabricación y utilización, cuya
bomba comprende una carcasa de la bomba, que tiene una abertura de
salida para un medio a bombear, la cual se cierra por medio de un
cuerpo de válvula deformable elásticamente, en especial con forma
de lengüeta, que se apoya ajustadamente en la abertura de salida,
de manera que el paso del medio a través de la abertura de salida
es posible únicamente en una dirección, cuando el cuerpo de válvula
está sujeto en la carcasa de la bomba con ayuda de un medio de
sujeción, como un tornillo, estando introducido el medio de
sujeción en un orificio de sujeción existente en la carcasa de la
bomba a través de un orificio de paso realizado en el cuerpo de
válvula, caracterizado porque en la carcasa de la bomba están
previstos topes, que permiten un desplazamiento del cuerpo de
válvula respecto a la carcasa de la bomba únicamente de manera que
los ejes del orificio de paso en el cuerpo de válvula y del orifico
de sujeción en la carcasa de la bomba, se alinean por lo menos para
que el medio de sujeción se introduzca y se sujete, en especial en
forma automatizada; y porque en la carcasa de la bomba está
previsto un orificio ciego (33), que está cubierto por lo menos en
parte por el cuerpo de válvula, cuando el cuerpo de válvula está
sujeto en la carcasa de la bomba, sirviendo el orificio ciego (33)
para comprobar en caso de montaje automático, por medio de un
vástago palpador, si el cuerpo de válvula (5), cubierto en estado
montado en su mayor parte por el soporte del cuerpo de válvula (7),
ha sido montado correctamente.
2. Sistema según la reivindicación 1,
caracterizado porque se forma por lo menos un tope por medio
de un canto previsto en la carcasa de la bomba.
3. Sistema según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque está colocado por lo menos
un tope en un extremo del cuerpo de válvula.
4. Sistema según una de. las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque está colocado por lo menos
un tope en un lado del cuerpo de válvula.
5. Sistema según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque en la carcasa de la bomba
está previsto un soporte del cuerpo de válvula, que forma un tope
para el cuerpo de válvula, cuando éste se levanta y se separa de la
abertura de salida existente en la carcasa de la bomba.
6. Sistema según la reivindicación 6,
caracterizado porque el soporte del cuerpo de válvula tiene
una configuración similar a la del cuerpo de válvula y está sujeto
en la carcasa de la bomba con ayuda del mismo medio de sujeción que
el cuerpo de válvula.
7. Sistema según las reivindicaciones 5 ó 6,
caracterizado porque en la zona del borde de la abertura de
salida existente en la carcasa de la bomba, mirando en la sección
del dibujo y partiendo desde la abertura de salida, están
configurados un primer escalón y un segundo escalón, formando el
primer escalón un tope para el cuerpo de válvula y formando el
segundo escalón un tope para el soporte del cuerpo de válvula,
cuando tanto el cuerpo de válvula como el soporte del cuerpo de
válvula no están sujetos en la carcasa de la bomba.
8. Sistema según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque las tolerancias del
orificio de paso en el cuerpo de válvula y del orificio de sujeción
en la carcasa de la bomba, así como la disposición de los topes,
se eligen de manera que los topes queden a una distancia del cuerpo
de válvula, tan pronto como el medio de sujeción há sido
introducido en el orificio de sujeción.
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2003
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Patent Citations (4)
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