ES2301739T3 - Procedimiento y disposicion de valvulas para controlar el cambio de color en una instalacion de revestimiento. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento para controlar el cambio de color en una instalación de revestimiento mediante la utilización de una disposición de válvulas de cambio de color con unas válvulas de color (F1-F5) controladas, distribuidas a lo largo de un canal de color (10, 210), que desembocan en el canal de color, asignadas a diferentes colores, fluyendo, tras la apertura de la válvula de color (F3) con material de revestimiento de un color deseado, este material de revestimiento de un conducto de suministro (12, 212) a través de la válvula de color (F3) abierta al canal de color y desde éste a un conducto de salida (4, 204) común a los colores, y siendo lavada la disposición de válvulas de cambio de color tras el cierre de la válvula de color (F3) y antes de la apertura de una válvula de color (F1-F5) para el siguiente material de color deseado, caracterizado porque antes de la apertura de la válvula de color (F3) para el material de revestimiento deseado en cada caso, la parte del canal de color (10, 210), que se encuentra sobre el lado alejado del conducto de salida (4, 204) de la desembocadura de la válvula de color (F3) que hay que abrir, es cerrada con respecto a la parte orientada hacia el conducto de salida (4, 204).
Description
Procedimiento y disposición de válvulas para
controlar el cambio de color en una instalación de
revestimiento.
La presente invención se refiere a un
procedimiento para el control del cambio de color en una instalación
de revestimiento y a una disposición de válvulas de cambio de color
según el preámbulo de las reivindicaciones independientes.
Las disposiciones de válvulas de cambio de color
o, de manera abreviada, los cambiadores de color posibilitan en
instalaciones de barnizado para el revestimiento en serie de piezas
de trabajo tales como, por ejemplo, vehículos automóviles, durante
el funcionamiento de barnizado, un cambio rápido de un color a otro
y comprenden principalmente una cantidad de válvulas de color
controlables, las cuales están distribuidas a lo largo de un canal
de color común a todos los colores (DE 198 36 604,
DE 199 51 956). Antes del cambio a un nuevo color es
necesario, en cada caso, limpiar todas las partes que conducen color
en el cambiador de color y hacia el mismo con aire a presión y
diluyente u otro agente de lavado, para lo cual están previstas
válvulas adicionales. Otra válvula sirve para la ventilación y la
eliminación del agente de lavado y de restos de color en un
conducto de retorno. Los cambiadores de color comprenden usualmente
unos bloques de válvulas de aguja, cuyas válvulas de color, de aire
pulsado, de agente de lavado y de retorno están distribuidas en la
carcasa del cambiador de color a lo largo de un canal de color
central, pudiendo estar situadas en cada caso dos válvulas opuestas
entre sí en disposición antagónica. En otras formas constructivas
las válvulas pueden estar distribuidas a lo largo de canal de color
por ejemplo también en una sola hilera o en grupos que rodean de
manera circular el canal de color. El canal de color está cerrado
por un extremo del cambiador de color y desemboca en el otro
extremo en un conducto de salida que conduce, por ejemplo, al
pulverizador. En los cambiadores de color conocidos son
desventajosas las pérdidas de color y agente de lavado en el canal
de color y el tiempo necesario para lavar en canal de color.
Partiendo de esto, la invención se plantea el
problema de reducir las pérdidas de material de revestimiento y de
agente de lavado en caso de un cambio de color y el tiempo necesario
para el lavado.
Este problema se resuelve mediante las
características de las reivindicaciones.
Mediante la invención se reduce durante el
cambio de color el tamaño del canal de color, en cada caso, a la
longitud necesaria entre la válvula de color escogida en cada caso y
la salida del cambiador de color y, gracias a ello, se consigue una
reducción esencial de su volumen que hay que limpiar en caso de
cambio de color. Como consecuencia de ello, resultan en caso de
cambio de color las pérdidas más pequeñas posibles de material de
revestimiento y agente de lavado así como tiempos de lavado más
cortos.
Puede resultar especialmente ventajoso que el
canal de color esté conectado con el conducto de salida de manera
que se pueda limpiar con rascatubos y, por consiguiente, pueda ser
limpiado con rascatubos en su parte no cerrada en cada caso.
El procedimiento descrito en la presente memoria
y el cambiador de color resultan especialmente adecuados para
instalaciones de barnizado para barniz húmedo o barniz en polvo
(designado en lo que viene a continuación como material de
revestimiento) para el revestimiento en serie de piezas de trabajo
como, en particular, carrocerías de vehículos automóviles.
El documento
EP-A-1 134 027 da a conocer un
procedimiento para el control de un cambio de color o de una
disposición de válvulas de cambio de color según el preámbulo de la
reivindicación 1 o de la reivindicación 5.
La invención se explica con mayor detalle a
partir del dibujo, en el que:
la Fig. 1 muestra un cambiador de color según un
primer ejemplo de realización de la invención;
la Fig. 2 muestra una estructuración adecuada de
las válvulas de aguja del cambiador de color; y
la Fig. 3 muestra un segundo ejemplo de forma de
realización de la invención.
El cambiador de color representado en la Fig. 1
comprende de manera usual principalmente de varias válvulas de
color F1-F5 colocadas linealmente en disposición
antagónica, las cuales están conectadas en una carcasa 1 común
mediante un canal de color 10 central. Su número es en la práctica
usualmente mucho mayor que el representado. Las válvulas de color
están formadas como válvulas de aguja que desembocan en el canal de
color 10, cuya aguja desplazable por un accionamiento 9 controlable
abre o cierra el camino desde un conducto de suministro 12 al canal
de color. En la salida del canal de color 10 está conectada como
conducto de salida 4 una manguera que conduce, por ejemplo, en
dirección hacia un pulverizador. En el extremo del cambiador de
color alejado del conducto de salida 4 están dispuestas en el canal
de color 10, otras válvulas PL, V y RF controladas, similares a las
válvulas de color, las cuales suministran aire pulsado y diluyente
o, como válvulas de ventilación, conducen el diluyente y los restos
de color que hay que eliminar después de una limpieza a un conducto
de retorno.
En la medida en que se ha descrito
anteriormente, el cambiador de color representado corresponde al
estado de la técnica. Es nuevo, por el contrario, una corredera de
bloqueo 7, la cual es introducida desde el extremo alejado del
conducto de salida 4 en el canal de color 10 y que tiene, en su
extremo orientado hacia el conducto de salida, un elemento de
bloqueo 6 que obtura el canal de color, el cual puede estar en
contacto por ejemplo mediante labios de obturación con la pared
interior del canal. Para el desplazamiento lineal y ajuste de la
corredera de bloqueo 7 está conectada con un dispositivo de
accionamiento 8 controlado.
Cuando, por ejemplo, la válvula de color F3 debe
ser abierta para el suministro del pulverizador con material de
revestimiento del color afectado, es movida con anterioridad la
corredera de bloqueo 7, por la unidad de accionamiento 8, a una
posición en la cual el elemento de bloqueo 6 está situado
directamente sobre el lado, alejado del conducto de salida 4, de la
desembocadura de la válvula de color F3 en el canal de color 10, es
decir, en el taladro que conecta la válvula con el canal de color.
Con ello se cierra la totalidad de la parte del canal de color 10
respecto de la salida de cambiador de color. Al abrir a continuación
la válvula de color F3 el material de revestimiento circula, por su
conducto de suministro 12, únicamente desde esta válvula
directamente al conducto de salida común del cambiador de
color.
Para una reducción mayor de las pérdidas de
color y de agente de lavado es adecuado conectar colores pedidos
con frecuencia ("High runner") a válvulas de color dispuestas
lo más cercanas posible a la salida del canal de color 10, en la
forma de realización representada por lo tanto los colores pedidos
con mayor frecuencia en las válvulas de color F4 y F5. Precisamente
para estos colores son entonces los más pequeños posibles la
longitud del canal de color 10 y, con ello, el volumen que hay que
lavar.
Tras el cierre de la válvula F3, utilizada en el
ejemplo representado, la corredera 7 es movida de vuelta en la
dirección alejada del conducto de salida hasta que el canal de color
10 y también la superficie frontal del elemento de obturación y de
cierre 6 puede ser limpiada con los medios introducidos a través de
las válvulas V y PL y los medios pueden ser retirados a través de
la válvula RF. Además, el canal de color 4 puede ser limpiado el
mismo mediante el elemento de bloqueo 6, el cual es desplazado con
este propósito por la corredera 7 hasta la salida del canal de
color y, en su caso, hasta el conducto de salida 4 y, al mismo
tiempo, retira como un rascatubos los restos de medios adheridos a
la pared interior del canal.
A diferencia de la forma de realización
representada, existe también la posibilidad de no montar funciones
de válvula como por ejemplo la válvula de agente de lavado, de aire
pulsado y/o de retorno V, PL o RF, en la carcasa 1 sino, por lo
menos sus aberturas de salida o entrada, en la corredera de bloqueo
7 y moverlas con ella.
En este caso la corredera de bloqueo podría
quedarse para el lavado en su posición de cierre anterior y acortar
correspondientemente el canal de color 10 también durante el
lavado.
El elemento de bloqueo 6 puede estar conectado
de forma fija con la corredera 7, si bien existe en su lugar
también la posibilidad de empujar el elemento de bloqueo, formado
entonces de forma adecuada como rascatubos, procedente del conducto
de salida 4, a través de canal de color 10 hasta el extremo frontal
de la corredera 7, el cual es ajustado en este caso de tal manera
que el rascatubos obtura como elemento de bloqueo 6 el canal de
color en la válvula de color F3 que hay que abrir.
Una limpieza con rascatubos del canal de color
10 puede tener sentido, para empujar de vuelta el material de
revestimiento no utilizado al conducto de suministro 12
correspondiente, mediante la válvula de color F3 abierta antes y
después de nuevo, según procedimientos de Reflow en sí conocidos y/o
para el transporte del material de revestimiento, introducido con
anterioridad a través de la válvula de color, en dirección hacia el
pulverizador en la cantidad predeterminada en cada caso para el
proceso de revestimiento, por ejemplo según el procedimiento
Push-out en sí asimismo conocido.
Para fines de este tipo, están formados tanto la
manguera que forma el conducto de salida 4 y el canal de color 10,
como su conexión 3, preferentemente de manera que se pueden limpiar
con rascatubos, debiendo estar conectados entre sí (al contrario
que las conexiones de empalme de cambiadores conocidos, las cuales
no se pueden limpiar con rascatubos debido a sus talones interiores
y variaciones del diámetro), para un diámetro interior invariable
de forma continua, sin escalones ni transiciones.
Sin embargo, se puede concebir asimismo el hecho
de situar un rascatubos que sirva como elemento de bloqueo de otra
manera a como con la corredera de bloqueo 7 en la posición deseada
en cada caso.
Tanto para el lavado y limpieza óptimos del
cambiador de color como, en especial, también con vistas a la
posibilidad de limpieza con rascatubos del canal de color 10, es
adecuado evitar espacios muertos entre las válvulas cerradas del
cambiador de calor y el canal de color. A diferencia de la
representación de la Fig. 1 (con espacios muertos en los taladros
que conectan la desembocadura de las válvulas con el canal de color
10) están por ello formadas, en la forma de realización representada
en la Fig. 2, las válvulas de aguja que constituyen las válvulas de
color y otras del cambiador de color, de tal manera que sus agujas
14 y su asiento de válvula 13 forman, cuando la válvula está
cerrada, una transición prácticamente sin escalones con la pared
interior del canal de color 10. La superficie frontal de las agujas
14 está adaptada, según la representación, mediante la escotadura
15 redondeada de forma cóncava de la forma de la sección transversal
del canal de color 10, de manera que no sólo se evitan espacios
muertos, sino que puede limpiada también la superficie frontal de
las agujas 14 por el elemento de bloqueo 6 o rascatubos que pasan
por delante.
Otra posibilidad para la reducción de espacios
muertos y para la mejora de la posibilidad de lavado es una forma
de la sección transversal del canal no circular, por ejemplo
ovalada, según el documento DE 198 36 604.
El ejemplo de forma de realización de la
invención representado en la Fig. 3 coincide, con respecto a la
carcasa 201, las válvulas F1 a F5, PL, V y RF contenidas en ella,
el accionamiento de válvula 209 y los conductos de suministro 212
para el material de revestimiento así como con respecto al conducto
de salida 204 en forma de manguera, conectada a través de la
conexión 203 que se puede limpiar preferentemente con rascatubos con
el canal de color del cambiador de color, con el cambiador de color
según la Fig. 1. Para el cierre del canal de color en la válvula de
color F3 seleccionada según la representación sirve en la presente
memoria, sin embargo, un elemento de tubo 202, el cual está
conectado por uno de sus extremos con la conexión 203 que se puede
limpiar con rascatubos y se puede introducir desplazable en el canal
central de cambiador de color, de manera que el espacio interior
del elemento de tubo 202 forma, en este ejemplo de realización, el
canal de color 210 propiamente dicho del cambiador de color. El
elemento de tubo 202 es ajustado (en principio de manera similar a
la corredera de bloqueo 7 de la Fig. 1) de tal manera por un
dispositivo de accionamiento 205, que una abertura (no
representada) prevista en la pared de tubo en 211 está alineada con
la desembocadura de la válvula de color elegida en cada caso, es
decir, aquí la válvula F3. El perímetro del elemento de tubo 202
está obturado, de manera adecuada, contra la pared interior del
canal de cambiador de color central que lo rodea. El elemento de
tubo puede ser desplazado por su dispositivo de accionamiento 205,
según la representación, junto con la conexión 203 y el conducto de
salida 204.
En el caso más sencillo puede estar formado, en
este ejemplo de forma de realización, el elemento de bloqueo
propiamente dicho que cierre el canal de color por el fondo cerrado
del elemento de tubo 202, el cual se puede encontrar al mismo
tiempo directamente en la abertura 211 de la pared del tubo.
Sin embargo, es también posible utilizar como
elemento de bloqueo un cuerpo de obturación o rascatubos 206 que se
pueda desplazar en el elemento de tubo, el cual es situado en el
elemento de tubo 202 desplazable, sobre el lado alejado del
conducto de salida 204, directamente en la abertura de entrada 211
de la pared del tubo. El elemento de tubo 202 puede extenderse con
este propósito a través de la totalidad del cambiador de color y
contener, en el lado de la abertura 211 opuesto al conducto de
salida 204, una corredera 207, la cual es desplazable por su parte
por un dispositivo de accionamiento 208 propio dentro del elemento
de tubo 202, con el fin de definir la posición del cuerpo de
obturación o rascatubos 206 y desplazarlo a través del tubo. La
corredera 207 y su dispositivo de accionamiento 208 pueden ser
arrastrados junto con el elemento de tubo 202, por el dispositivo
de accionamiento 205 de éste.
El rascatubos 206 podría ser empujado hacia
fuera de la zona final del elemento de tubo 202 también mediante
aire a presión, en lugar de mediante una corredera 207.
Para lavar el canal de color 210 y, en su caso,
el cuerpo de obturación o rascatubos 206, el elemento de tubo 202
puede ser movido a una posición en la cual la abertura 211 o, en su
caso, varias aberturas de este tipo estén alineadas en la pared del
tubo con las válvulas PL, V y RF. De forma similar al caso del
ejemplo de realización de la Fig. 1, estas funciones de válvula
podrían ser combinadas sin embargo también con el elemento de tubo
y ser arrastradas.
En este ejemplo de forma de realización existe
también la posibilidad de empujar de vuelta material de
revestimiento no utilizado, desde el conducto de salida 204 y del
canal de color 210, según el principio de Reflow, con la ayuda de
un rascatubos hacia el conducto de suministro 212 afectado, pudiendo
ser empujado el rascatubos, procedente del conducto de salida 204,
a través de la conexión 203, realizada con posibilidad de limpieza
con rascatubos, y del canal de color 210, hasta la abertura 211 de
la pared de tubo alineada con la válvula de color afectada y, en su
caso, hasta la corredera 207.
En el alcance de la invención son posibles
diferentes modificaciones de los ejemplos de forma de realización
descritos. Por ejemplo, el accionamiento de la corredera de bloqueo
7 de la Fig. 1 y/o del elemento de tubo 202 y/o de la corredera 207
de la Fig. 3 puede tener lugar de forma electromagnética, neumática
o hidráulica así como en dirección lineal como también rotatoria.
Asimismo, se puede concebir en lugar de los movimientos de la
corredera de bloqueo 7 o del elemento de tubo 202, desplazar o girar
linealmente el propio cambiador de color con respecto a los
mismos.
Claims (15)
1. Procedimiento para controlar el cambio de
color en una instalación de revestimiento mediante la utilización
de una disposición de válvulas de cambio de color con unas válvulas
de color (F1-F5) controladas, distribuidas a lo
largo de un canal de color (10, 210), que desembocan en el canal de
color, asignadas a diferentes colores,
fluyendo, tras la apertura de la válvula de
color (F3) con material de revestimiento de un color deseado, este
material de revestimiento de un conducto de suministro (12, 212) a
través de la válvula de color (F3) abierta al canal de color y
desde éste a un conducto de salida (4, 204) común a los colores,
y
siendo lavada la disposición de válvulas de
cambio de color tras el cierre de la válvula de color (F3) y antes
de la apertura de una válvula de color (F1-F5) para
el siguiente material de color deseado,
caracterizado porque antes de la apertura
de la válvula de color (F3) para el material de revestimiento
deseado en cada caso, la parte del canal de color (10, 210), que se
encuentra sobre el lado alejado del conducto de salida (4, 204) de
la desembocadura de la válvula de color (F3) que hay que abrir, es
cerrada con respecto a la parte orientada hacia el conducto de
salida (4, 204).
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque para cerrar el canal de color (10, 210)
se desplaza un elemento de bloqueo (6, 202, 206) a través del canal
de color.
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el material de revestimiento utilizado
con mayor frecuencia se suministra a unas válvulas de color (F4, F5)
que se encuentran más próximas al conducto de salida (4, 204) que
las válvulas de color (F1, F2) a las cuales se suministra material
de revestimiento utilizado con menor frecuencia.
4. Procedimiento según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el material
de revestimiento que queda en caso de finalización de la operación
de revestimiento tras el cierre de la válvula de color (F3) es
empujado de vuelta, antes de la apertura de una válvula de color
(F1-F5) para el siguiente material de revestimiento
deseado, por un rascatubos fuera del conducto de salida (4, 204) y
de la parte no cerrada del canal de color (10, 210), a través de la
válvula de color (F3) abierta de nuevo con este propósito, a su
conducto de suministro (12, 212), siendo desplazado el rascatubos,
al empujar de vuelta el material de revestimiento desde el conducto
de salida (4, 204) al canal de color (10, 210), hasta su punto de
cierre en la desembocadura de la válvula de color (F3) abierta.
5. Disposición de válvulas de cambio de color
para la conexión de un número de conductos de suministro (12, 212)
para material de revestimiento de diferentes colores que se pueden
seleccionar con un órgano de aplicación,
con unas válvulas de color
(F1-F5) para los colores que se pueden seleccionar,
las cuales están conectadas en cada caso entre un conducto de
suministro (12, 212) y un canal de color (10, 210) común a las
mismas, cuya salida conduce a un conducto de salida (4, 204) común
a los colores,
estando dispuestas varias válvulas de color
(F1-F5) distribuidas a lo largo de canal de color
(10,
110),
110),
estando previsto un elemento de bloqueo (6, 202,
206) que se puede desplazar en el canal de color (10, 210),
caracterizada porque el elemento de
bloqueo (6, 202, 206) que se puede desplazar está ajustado en unas
posiciones seleccionables por un dispositivo de accionamiento (8,
205, 208), en las cuales cierra la parte del canal de color (10,
210), que se encuentra en el lado alejado del conducto de salida (4,
204) de la válvula de color (F3) seleccionada en cada caso, contra
la parte orientada hacia el conducto de salida (4, 204).
6. Disposición de válvulas de cambio de color
según la reivindicación 5, caracterizada porque con el
dispositivo de accionamiento (8) se puede llevar a cabo un
movimiento relativo entre las válvulas de color
(F1-F5) y una corredera de bloqueo (7), la cual se
extiende desde el extremo del canal de color (10) alejado del
conducto de salida (4) hacia el interior del canal de color, y en
cuyo extremo orientado hacia el conducto de salida (4) se encuentra
el elemento de bloqueo (6) en su posición de cierre en la
desembocadura de la válvula de color (F3) seleccionada en cada
caso.
7. Disposición de válvulas de cambio de color
según la reivindicación 5 ó 6, caracterizada porque el
elemento de bloqueo (6) es un rascatubos o un cuerpo de obturación,
que se puede desplazar por la corredera de bloqueo (7), que está en
contacto con la pared interior del canal de color (10).
8. Disposición de válvulas de cambio de color
según una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizada porque
con un dispositivo de accionamiento (205) se puede llevar a cabo un
movimiento relativo entre las válvulas de color
(F1-F5) y un elemento de tubo (202), el cual se
extiende desde el lado del canal de color (210) orientado hacia el
conducto de salida (204) al interior del canal de color y que
contiene el elemento de bloqueo que se encuentra en la posición de
cierre en la desembocadura de la válvula de color (F3) seleccionada
en cada caso.
9. Disposición de válvulas de cambio de color
según la reivindicación 8, caracterizada porque el elemento
de bloqueo está formado por el fondo cerrado del elemento de tubo
(202) desplazable, y el elemento de tubo (202) presenta por lo
menos una abertura (211) que se puede alinear con la desembocadura
de la válvula de color (F3) abierta en cada caso.
10. Disposición de válvulas de cambio de color
según una de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizada porque
el canal de color (10, 210), el conducto de salida (4, 204) y la
conexión (3, 203) están formados de manera que se pueden limpiar
mediante rascatubos entre sí con un diámetro interior que no varía
constantemente.
11. Disposición de válvulas de cambio de color
según una de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizada
porque desde el extremo del canal de color (210) alejado del
conducto de salida (204) se extiende una corredera (207) en el
elemento de tubo (202), la cual se puede desplazar en el canal de
color por un dispositivo de accionamiento (208) propio.
12. Disposición de válvulas de cambio de color
según una de las reivindicaciones 6 a 11, caracterizada
porque la corredera (7) o el elemento de tubo (202) que se puede
desplazar contiene unas aberturas de válvulas, con las cuales se
puede conducir un agente de lavado y/o aire a presión en el canal de
color (10, 210) y/o se conecta un conducto de retorno al canal de
color.
13. Disposición de válvulas de cambio de color
según una de las reivindicaciones 5 a 12, caracterizada
porque las válvulas de color (F1-F5) son válvulas
de aguja, cuya aguja (14) y cuyo asiento de válvula (13) forman,
cuando la válvula está cerrada, para la reducción del volumen
muerto, una transición continua con la pared interior del canal de
color (10, 210).
14. Disposición de válvulas de cambio de color
según la reivindicación 13, caracterizada porque la
superficie frontal de la aguja de válvula (14) está adaptada
mediante una escotadura (5) cóncava de la forma de la sección
transversal del canal de color (10, 210).
15. Disposición de válvulas de cambio de color
según una de las reivindicaciones 5 a 14, caracterizada
porque los conductos de suministro (12, 212) para material de
revestimiento que se necesita con mayor frecuencia están conectados
a unas válvulas de color (F4, F5), que están dispuestas más próximas
al conducto de salida (4, 204) que las válvulas de color (F1, F2)
para el material de revestimiento que se utiliza con menor
frecuencia.
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