ES2302291T3 - Chasis y conjunto comprendiendo dicho chasis. - Google Patents
Chasis y conjunto comprendiendo dicho chasis. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2302291T3 ES2302291T3 ES06076063T ES06076063T ES2302291T3 ES 2302291 T3 ES2302291 T3 ES 2302291T3 ES 06076063 T ES06076063 T ES 06076063T ES 06076063 T ES06076063 T ES 06076063T ES 2302291 T3 ES2302291 T3 ES 2302291T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- chassis
- slide
- blocking
- frame
- pins
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2887—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
Abstract
Chasis (1) adecuado para fijar un asiento infantil para vehículo en un asiento de vehículo, en el que dicho chasis (1) puede fijarse al asiento de vehículo de manera desmontable, mientras que el asiento infantil para vehículo puede conectarse al chasis (1) de manera desmontable, cuyo chasis (1) comprende un bastidor (2), una corredera (10) que puede desplazarse bajo fuerza elástica (21) con respecto al bastidor (2), así como una pluralidad de clavijas (19, 20) que pueden desplazarse contra fuerza elástica con respecto a la corredera (10), clavijas (19, 20) que pueden desplazarse contra la fuerza elástica desde una primera posición hasta una segunda posición al situar el asiento infantil para vehículo en el chasis (1), después de lo cual la corredera (10) puede desplazarse en una dirección de bloqueo bajo fuerza elástica desde una posición de partida hasta una posición de bloqueo en la que encaja el asiento infantil para vehículo, caracterizado por que la corredera (10) está provista con elemento de bloqueo (22) que se encuentra conectado a la corredera (10) de manera amovible, cuyo elemento de bloqueo (22) puede desplazarse bajo fuerza elástica desde una posición de liberación, en la que dicha corredera (10) puede desplazarse respecto al bastidor (2), hasta una posición de bloqueo en la que la corredera (10), en su posición de bloqueo, se encuentra bloqueada frente al desplazamiento en dirección opuesta a la dirección de bloqueo, y viceversa.
Description
Chasis y conjunto comprendiendo dicho
chasis.
La invención se refiere a un chasis adecuado
para fijar un asiento infantil para vehículo en un asiento de
vehículo, en el que dicho chasis puede fijarse al asiento de
vehículo de manera desmontable, mientras que el asiento infantil
para vehículo puede conectarse al chasis de manera desmontable, cuyo
chasis comprende un bastidor, una corredera que puede desplazarse
bajo fuerza elástica con relación al bastidor, así como una
pluralidad de clavijas que pueden desplazarse contra la fuerza
elástica desde una primera posición hasta una segunda posición al
situar el asiento infantil para vehículo en el chasis, después de lo
cual la corredera puede desplazarse en una dirección de bloqueo
bajo fuerza elástica desde una posición de partida hasta una
posición de bloqueo en la que encaja el asiento infantil para
vehículo.
La invención se refiere además a un conjunto que
comprende dicho chasis, así como a un asiento infantil para
vehículo.
Dicho chasis, que es conocido de
EP-A-1369295 del solicitante, se
fija a un asiento de vehículo, después de lo cual un usuario sitúa
un asiento infantil para vehículo en el chasis. El asiento infantil
para vehículo puede retirarse del chasis, de modo que el asiento
infantil para vehículo también puede utilizarse como asiento para el
niño fuera del vehículo.
Las conexiones entre el chasis y el asiento de
vehículo y entre el asiento infantil para vehículo y el chasis deben
ser tales que el asiento infantil para vehículo permanezca
firmemente sujeto al asiento de vehículo en caso de colisión del
vehículo.
El objetivo de la invención es proporcionar un
chasis por medio del cual se consiga una conexión mejorada entre el
asiento infantil para vehículo y el chasis.
Este objetivo se alcanza con el chasis de
acuerdo con la invención en el que la corredera está provista con
un elemento de bloqueo que se encuentra conectado a dicha corredera
de manera amovible, elemento de bloqueo que puede desplazarse bajo
fuerza elástica desde una posición de liberación, en la cual la
corredera puede desplazarse con respecto al bastidor, a una
posición de bloqueo en la que la corredera, en su posición de
bloqueo, se encuentra bloqueada frente a desplazamiento en dirección
opuesta a la dirección de bloqueo, y viceversa.
De esta forma la corredera no puede desplazarse
de forma indeseable en dirección opuesta a la dirección de bloqueo
en caso de colisión, lo que resultaría en que el asiento infantil
para vehículo se soltase. Puesto que la corredera está bloqueada
frente al desplazamiento con respecto al bastidor, se excluye dicho
desplazamiento, de modo que se asegura una conexión fuerte entre el
asiento infantil para vehículo y el chasis.
Una realización del chasis de acuerdo con la
invención se caracteriza porque el elemento de bloqueo se encuentra
conectado a la corredera de forma que gira, teniendo el elemento de
cierre un borde que, visto en la dirección del desplazamiento, se
encuentra enfrentado a un borde del bastidor en la posición de
bloqueo.
El borde del bastidor bloquea el elemento de
bloqueo frente al desplazamiento de una manera sencilla y
efectiva.
Otra realización del chasis de acuerdo con la
invención se caracteriza porque el chasis está provisto con al menos
un elemento indicador, por medio del cual puede indicarse que la
corredera se encuentra en la posición de bloqueo y que el elemento
de bloqueo se encuentra en la posición de bloqueo.
De esta forma se proporciona una clara
indicación al usuario de que el asiento infantil para vehículo se
encuentra firmemente bloqueado en posición con respecto al chasis.
Cuando la corredera está en la posición de bloqueo pero el elemento
de bloqueo aún no está en la posición de bloqueo, esto resultará
claramente visible para el usuario, de modo que el usuario puede
tomar medidas para conectar correctamente el asiento infantil para
vehículo o para inspeccionar el chasis.
Aún otra realización del chasis de acuerdo con
la invención se caracteriza porque el chasis está provisto con un
elemento de cubierta que puede desplazarse por medio del elemento de
bloqueo, cuyo elemento de cubierta puede desplazarse frente a la
fuerza elástica al desplazar el elemento de bloqueo a la posición de
bloqueo, desde una posición en la que cubre al elemento indicador a
una posición en la que libera el elemento indicador, y
viceversa.
El elemento indicador no será visible en tanto
el elemento de bloqueo no se encuentre en la posición de bloqueo. El
elemento indicador no será visible hasta que el elemento de cubierta
se haya movido contra dicha fuerza elástica, indicando con ello al
usuario que el asiento infantil para vehículo se encuentra asegurado
firmemente al chasis.
Aún otra realización del chasis de acuerdo con
la invención se caracteriza porque los elementos indicadores se
encuentran presentes en ambos lados del bastidor, cuyos elementos
indicadores pueden encontrase cubiertos o liberados simultáneamente
por medio de elementos de cubierta.
De esta forma, al menos, un elemento indicador
será visible al usuario en todo momento.
Otra realización del chasis de acuerdo con la
invención se caracteriza porque la corredera puede desplazarse en la
dirección de bloqueo cuando todas las clavijas se encuentran en la
segunda posición.
De esta forma se asegura un engranaje de bloqueo
correcto entre el asiento infantil para vehículo y el bastidor.
Aún otra realización del chasis de acuerdo con
la invención se caracteriza porque el chasis puede fijarse de manera
desmontable por medio de ganchos a soportes presentes en el
vehículo.
Tales soportes y ganchos que se acoplan entre
ellos forman un llamado sistema iso-fijo, por medio
del cual se realiza una conexión firme entre un chasis y el
vehículo.
Ahora se explicará la invención en más detalle
con referencia a los dibujos en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de un
chasis de acuerdo con la invención;
La figura 2 es una vista seccionada del chasis
de la figura 1, mostrando el chasis en una posición de bloqueo y en
una posición sin bloquear;
La figura 3 muestra el chasis de la figura 2 en
el momento de conectar un asiento infantil para vehículo al
chasis;
La figura 4 muestra el chasis de la figura 2,
con la corredera en la posición de bloqueo y el elemento de bloqueo
en la posición de bloqueo;
La figura 5 muestra el chasis de la figura 2 en
el momento de desbloquear el elemento de bloqueo; y
La figura 6 muestra el chasis de la figura 1 en
el momento de desbloquear la corredera.
\vskip1.000000\baselineskip
En las figuras, las partes similares se indican
mediante las mismas referencias numéricas.
La figura 1 es una representación esquemática de
un chasis 1 de acuerdo con la invención que comprende un bastidor 2
de material plástico. El bastidor de plástico 2 está provisto con un
hueco 3, en el cual puede situarse el asiento infantil para
vehículo (no mostrado). El chasis 1 está provisto con un asa 4 en la
parte frontal, por medio de la cual puede desplazarse una corredera
3 situada en el bastidor 2 (ver figuras 2 a 6). En ambas caras del
bastidor 2 están provistas aberturas 5 a través de las cuales son
visibles elementos indicadores presentes en el bastidor 2. El
chasis 1 está provisto, por ejemplo, con partes de una llamada
unión iso-fija en la parte posterior 6. Tales
fijaciones son conocidas por sí mismas y, por lo tanto, aquí no se
explicarán en más detalle.
La figura 2 muestra el chasis de la figura 1 en
una vista recortada, incluyendo unos pocos detalles del mismo a
mayor escala. Un bastidor de metal 7 se encuentra situado dentro del
bastidor de plástico 2, bastidor de metal que se encuentra
conectado rígidamente al bastidor de plástico 2. El bastidor de
metal 7 comprende dos componentes horizontales 8 que se extienden
paralelos entre sí, cuyos componentes se encuentran provistos con
huecos 9. El chasis 1 además comprende una corredera 10 que está
provista con componentes horizontales 11 que se extienden
transversalmente a los componentes horizontales 8. Los componentes
horizontales 11 comprenden proyecciones 12, 13 que se acoplan en
los huecos 9. En los lados más distantes de las proyecciones 12 y
13, los componentes horizontales 11 comprenden ganchos que se
encuentran situados opuestos a un borde 15, 16 del bastidor de
plástico. Los ganchos 14 están provistos con clavijas 19, 20 que
pueden girar alrededor de espigas de giro 17, 18. Las clavijas 19,
20 pueden girar contra la fuerza elástica de un resorte 21 en las
direcciones indicadas por las flechas P1, P2. En la posición que se
muestra en la figura 2, extremos de las clavijas 19, 20 descansan
sobre los bordes 15, 16 del bastidor de plástico 2. De esta forma se
previene de una forma sencilla el desplazamiento de la corredera en
la dirección de bloqueo indicada por la flecha P3. La corredera 10
está provista con un asa 4 en la parte frontal, así como con un
elemento de bloqueo 22 situado por debajo del asa 4, el cual está
conectado a la corredera 10 de forma que puede girar alrededor de
una espiga de giro 23. El chasis 1 comprende además dos elementos
de cubierta 24 que están conectados al bastidor 2 de forma que
pueden girar alrededor de espigas de giro 25. Los elementos de
cubierta 24 están dispuestos en cada lado del bastidor 2,
encontrándose situado cada elemento de cubierta 24 enfrentado a una
de las aperturas 5 en la posición en que se muestra en la figura 2,
de modo que un elemento de cubierta 24 es visible a través de cada
abertura 5. Preferentemente, el elemento de cubierta 24 tiene un
color de advertencia llamativo, tal como rojo. En el bastidor 2
están provistos elementos indicadores 26 en un lado del elemento de
cubierta 24 alejado de la abertura 5. El elemento indicador
preferentemente tiene un color llamativo, tal como verde. Como ya se
indicó anteriormente, el elemento de cubierta es visible a través
de la abertura 5 en la situación que se muestra en la figura 2, y el
elemento indicador 26 está oculto de la vista por el elemento de
cubierta 24.
Un asiento infantil para vehículo a conectar al
chasis 1 comprende 2 rodillos 30 que se extienden paralelos a los
componentes horizontales 8, rodillos que se encuentran espaciados
entre si por una distancia que corresponde a la distancia entre las
espigas de giro 17, 18.
Ahora se explicará en más detalle el
funcionamiento del chasis 1 con referencia a las figuras 2 a 6.
Un usuario asegura el chasis 1 al vehículo,
utilizando medios que son conocidos por sí mismos como uniones
iso-fijas. Luego el usuario sitúa los rodillos 30
del asiento infantil para vehículo opuestos a las clavijas 19, 20
del chasis 1, después de lo cual el usuario desplazará el asiento
infantil para vehículo y de ese modo los rodillos 30 en la
dirección indicada por la flecha P4. Como muestra la figura 3, el
desplazamiento de los rodillos 30 en la dirección indicada por la
flecha P4 provoca que las clavijas 19, 20 giren en las direcciones
indicadas por las flechas P1, P2 alrededor de las espigas de giro
17, 18 contra la fuerza elástica. Puesto que las clavijas 19, 20 no
se han movido para pasar completamente la vista de los bordes 15, 16
del bastidor de plástico, aún no resulta posible el desplazamiento
de la corredera 10 en la dirección de bloqueo indicada por la
flecha P3. El elemento de bloqueo 22 se encuentra en la posición que
se muestra en la figura 3 en el momento de conectar el asiento
infantil para vehículo al chasis 1, posición en la que el elemento
de bloqueo 22 descansa sobre el asa 4 con un extremo alejado del
eje 23 y sobre un borde 32 (preferentemente de metal) del bastidor
7 con una superficie que se encuentra situada cerca del eje 23. Como
muestra claramente la figura 3, el elemento de bloqueo 22 comprende
un borde 33 que se extiende transversalmente a la superficie 31 y
paralelo al borde 32. En la posición que se muestra en la figura 3,
los elementos de cubierta 24 están situados frente a los elementos
indicadores 26 y los elementos de cubierta son visibles a través de
las aperturas 5, indicando con ello al usuario que el asiento
infantil para vehículo aún no está conectado correctamente al chasis
1.
Moviendo las clavijas 30 incluso más allá en la
dirección indicada por la flecha P4, las clavijas 19, 20 giran
incluso más allá en las direcciones indicadas por las flechas P1,
P2, hasta que las clavijas 19, 20 ocupan la posición que se muestra
en la figura 4. En esta posición, las clavijas 19, 20 se encuentran
situadas por debajo de los bordes 15, 16 del bastidor 2, de modo
que es posible desplazar la corredera 10 en la dirección indicada
por la flecha P3 bajo fuerza elástica. Dicha fuerza elástica es
proporcionada por un resorte tensado que, en la situación que se
muestra en la figura 2, está montado entre la corredera 10 y el
bastidor 2. Moviendo la corredera 10 en la dirección de bloqueo
indicada por la flecha P3, los ganchos 14 se posicionan firmemente
alrededor de los rodillos 30, como resultado de lo cual se obtiene
una unión de bloqueo adecuada entre el asiento infantil para
vehículo y el chasis 1. Simultáneamente con el desplazamiento de la
corredera en la dirección indicada por la flecha P3, la superficie
plana 31 del elemento de bloqueo 22 se mueve sobre el borde 32 en
la dirección indicada por la flecha P3, hasta que el borde 33 se
sitúa frente al borde 32, visto en la dirección de bloqueo indicada
por la flecha P3. Una vez que el elemento de bloqueo 22 ha alcanzado
esta posición, el elemento de bloqueo 22 gira en la dirección
indicada por la flecha P6 alrededor del eje 23 bajo la fuerza
elástica de un resorte (no mostrado), provocando que el borde 33
descanse sobre el borde 32 del bastidor.
El elemento de bloqueo 22 está provisto con dos
trinquetes 35, que se encuentran situados en los extremos opuestos
de los elementos de cubierta 24. El girado de los elementos de
bloqueo 22 provoca que los trinquetes 35 se muevan en la dirección
indicada por la flecha P7, como resultado de lo cual dichos
elementos de cubierta 24 giran en la dirección indicada por la
flecha P8 alrededor del eje 25 contra la fuerza elástica de un
resorte (no mostrado). Como resultado de ello, el elemento de
cubierta 23 se mueve fuera del campo de visión a través de las
aberturas 5 del bastidor de plástico 2, con los elementos
indicadores 26 haciéndose visibles a través de dichas aberturas 5.
Esto es una indicación para el usuario de que el asiento infantil
para vehículo se encuentra firmemente conectado al chasis 1,
encontrándose los rodillos 30 bloqueados en posición por medio de
la corredera 10 y estando bloqueado el desplazamiento en la
dirección de bloqueo indicada por la flecha P3 mediante el elemento
de bloqueo 22 y, en particular, por el borde 33 que se sitúa opuesto
al borde 32.
En el caso de una colisión, cuando se ejerce una
fuerza relativamente grande sobre el asiento infantil para vehículo
en la dirección opuesta a la flecha P3, dicha fuerza presionará el
borde 33 contra el borde 32, como resultado de lo cual la corredera
10 no puede desplazarse en la dirección opuesta a la flecha P3,
asegurando de ese modo que los rodillos 30 del asiento infantil
para vehículo permanezcan firmemente conectados al chasis 1. Cuando
el asiento infantil para vehículo va a retirarse del chasis 1, el
usuario cogerá del asa 4 desde la parte inferior, como resultado de
lo cual se ejercerá automáticamente una fuerza F sobre el elemento
de bloqueo 22, provocando que el elemento de bloqueo 22 pivote en
la dirección opuesta a la flecha P6 alrededor del eje 23, a la
posición que se muestra en la figura 5. Con ello los trinquetes 35
se mueven en la dirección opuesta a la flecha P7 bajo la fuerza
elástica, provocando que los elementos de cubierta 24 giren en la
dirección opuesta a la flecha P8 bajo la fuerza elástica y
alcanzando la posición que se muestra en la figura 5, posición en
la que los elementos de cubierta 24 cubren de nuevo a los elementos
indicadores 26. Esto indica al usuario que no hay conexión óptima
entre el asiento infantil para vehículo y el chasis 1.
Posteriormente el usuario tirará del asa 4 y, por lo tanto, de la
corredera 10 que se encuentra conectada a él, en una dirección de
desbloqueo indicada por la flecha P10, opuesta a la dirección
indicada por la flecha P3, hasta la situación que se muestra en la
figura 6. Así la superficie plana 31 del elemento de bloqueo 22 se
sitúa de nuevo en el borde 32, como resultado de lo cual el
elemento de bloqueo mantendrá la posición que se muestra en la
figura 6. Los ganchos 14 se mueven alejándose de los bordes 15, 16
permitiendo con ello a un usuario levantar el asiento infantil para
vehículo y los rodillos 30 que se encuentran conectados a él desde
el chasis 1 en la dirección indicada por la flecha P11. Una vez que
se ha retirado el asiento infantil para vehículo, las clavijas 19,
20 giran en la dirección opuesta a las flechas P1, P2, a la posición
de partida que se muestra en la figura 2, bajo la influencia de la
fuerza elástica.
Por supuesto, también es posible utilizar un
elemento de bloqueo diferente, por medio del cual se prevenga de
manera efectiva el desplazamiento de la corredera 10 en la dirección
indicada por la flecha P10 después de que el asiento infantil para
vehículo haya sido bloqueado en posición en el chasis 1.
También es posible utilizar un solo elemento
indicador en vez de un elemento de cubierta separado y un elemento
indicador separado, elemento indicador que en ese caso tendrá
preferentemente una superficie roja y una verde, cuya superficies
verde y roja serán visibles dependiendo de si el elemento de bloqueo
se bloquea o no en posición.
También es posible facilitar que el asiento
infantil para vehículo se sitúe en el chasis con otros medios, por
ejemplo pasadores, para operar las clavijas 19, 20 del chasis.
\vskip1.000000\baselineskip
La lista de referencias citada por el
solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando
parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las
referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden excluirse
errores u omisiones y lo OEP rechaza toda responsabilidad a este
respecto.
\bullet EP 1369295 a [0003]
Claims (8)
1. Chasis (1) adecuado para fijar un asiento
infantil para vehículo en un asiento de vehículo, en el que dicho
chasis (1) puede fijarse al asiento de vehículo de manera
desmontable, mientras que el asiento infantil para vehículo puede
conectarse al chasis (1) de manera desmontable, cuyo chasis (1)
comprende un bastidor (2), una corredera (10) que puede desplazarse
bajo fuerza elástica (21) con respecto al bastidor (2), así como una
pluralidad de clavijas (19, 20) que pueden desplazarse contra fuerza
elástica con respecto a la corredera (10), clavijas (19, 20) que
pueden desplazarse contra la fuerza elástica desde una primera
posición hasta una segunda posición al situar el asiento infantil
para vehículo en el chasis (1), después de lo cual la corredera (10)
puede desplazarse en una dirección de bloqueo bajo fuerza elástica
desde una posición de partida hasta una posición de bloqueo en la
que encaja el asiento infantil para vehículo, caracterizado
porque la corredera (10) está provista con elemento de bloqueo (22)
que se encuentra conectado a la corredera (10) de manera amovible,
cuyo elemento de bloqueo (22) puede desplazarse bajo fuerza elástica
desde una posición de liberación, en la que dicha corredera (10)
puede desplazarse respecto al bastidor (2), hasta una posición de
bloqueo en la que la corredera (10), en su posición de bloqueo, se
encuentra bloqueada frente al desplazamiento en dirección opuesta a
la dirección de bloqueo, y viceversa.
2. Chasis (1) de acuerdo con la reivindicación
1, caracterizado porque el elemento de bloqueo (22) se
encuentra conectado a la corredera (10) de manera giratoria,
teniendo dicho elemento de bloqueo (22) un borde (15, 16) que, visto
en la dirección del desplazamiento, se encuentra enfrentado a un
borde (15, 16) del bastidor (2) en la posición de bloqueo.
3. Chasis (1) de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho
chasis (1) está provisto con al menos un elemento indicador (26),
por medio del cual puede indicarse que la corredera (10) se
encuentra en la posición de bloqueo y que el elemento de bloqueo
(22) está en la posición de bloqueo.
4. Chasis (1) de acuerdo con la reivindicación
3, caracterizado porque dicho chasis (1) está provisto con un
elemento de cubierta (24) que puede desplazarse por medio del
elemento de bloqueo (22), cuyo elemento de cubierta puede
desplazarse contra fuerza elástica al desplazar el elemento de
bloqueo (22) a la posición de bloqueo, desde una posición en la que
cubre el elemento indicador (26) hasta una posición en la que libera
el elemento indicador (26), y viceversa.
5. Chasis (1) de acuerdo con la reivindicación
4, caracterizado porque los elementos indicadores (26) se
encuentran presentes en ambos lados del bastidor (2), cuyos
elementos indicadores (26) pueden encontrase cubiertos o liberados
simultáneamente por medio de elementos de cubierta (24).
6. Chasis (1) de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la
corredera (10) puede desplazarse en la dirección de bloqueo cuando
todas las clavijas (19, 20) se encuentran en la segunda
posición.
7. Chasis (1) de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el chasis
puede fijarse de manera desmontable por medio de ganchos (14) a
soportes presentes en el vehículo.
8. Conjunto que comprende un chasis (1) de
acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes así como
un asiento infantil para vehículo, caracterizado porque el
asiento infantil para vehículo está provisto con elementos que se
acoplan con dichas clavijas (19, 20).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1029196A NL1029196C2 (nl) | 2005-06-06 | 2005-06-06 | Onderstel alsmede samenstel voorzien van een dergelijk onderstel. |
| NL1029196 | 2005-06-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2302291T3 true ES2302291T3 (es) | 2008-07-01 |
Family
ID=35840409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06076063T Expired - Lifetime ES2302291T3 (es) | 2005-06-06 | 2006-05-17 | Chasis y conjunto comprendiendo dicho chasis. |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1731355B1 (es) |
| CN (1) | CN100534831C (es) |
| AT (1) | ATE388043T1 (es) |
| DE (1) | DE602006000619T2 (es) |
| ES (1) | ES2302291T3 (es) |
| NL (1) | NL1029196C2 (es) |
| PL (1) | PL1731355T3 (es) |
| PT (1) | PT1731355E (es) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1036453C2 (en) | 2009-01-23 | 2010-07-26 | Maxi Miliaan Bv | Child vehicle seat. |
| CN102910093B (zh) * | 2011-08-04 | 2015-09-02 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 幼儿汽车安全座椅及其连接装置 |
| CN202319976U (zh) * | 2011-10-13 | 2012-07-11 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 婴儿安全座椅 |
| DE202012101091U1 (de) | 2012-03-27 | 2012-05-31 | Curt Würstl Vermögensverwaltungs-Gmbh & Co. Kg | Befestigungsvorrichtung |
| CN103661023B (zh) * | 2012-09-20 | 2017-04-12 | 明门香港股份有限公司 | 婴幼儿安全椅装置及其婴幼儿安全椅基座 |
| CN103818276B (zh) * | 2014-01-22 | 2016-06-15 | 宁波环球娃娃婴童用品有限公司 | 一种儿童安全座椅底板上的前置锁位机构 |
| IT201600070555A1 (it) * | 2016-07-06 | 2018-01-06 | Linglesina Baby S P A | Dispositivo perfezionato per il trasporto di bambini in una autovettura |
| CN107585065B (zh) | 2016-07-08 | 2019-08-30 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 儿童汽车座椅及其卡合机构 |
| CN106627274A (zh) * | 2017-01-09 | 2017-05-10 | 苏州纪宝儿童用品有限公司 | Isofix系统的状态显示装置 |
| DE202019100109U1 (de) * | 2019-01-10 | 2020-04-16 | Innotec Motion GmbH | Sitzmöbelchassis |
| WO2025162328A1 (zh) * | 2024-02-02 | 2025-08-07 | 明门瑞士股份有限公司 | 儿童安全座椅 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9424050D0 (en) * | 1994-11-29 | 1995-01-18 | Britax Roemer Kindersicherheit Gmbh | Child safety seat |
| NL1009912C2 (nl) * | 1998-08-20 | 2000-02-22 | Maxi Miliaan Bv | Kinderzitje voor gebruik in een voertuig. |
| JP3656512B2 (ja) * | 1999-05-10 | 2005-06-08 | タカタ株式会社 | チャイルドシート |
| NL1020766C2 (nl) * | 2002-06-05 | 2003-12-08 | Maxi Miliaan Bv | Onderstel geschikt voor de bevestiging van een kindervoertuigstoel op een voertuigstoel, een dergelijk samenstel en kindervoertuigstoel. |
| JP4234511B2 (ja) * | 2003-06-30 | 2009-03-04 | コンビ株式会社 | チャイルドシート |
-
2005
- 2005-06-06 NL NL1029196A patent/NL1029196C2/nl not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-05-17 PL PL06076063T patent/PL1731355T3/pl unknown
- 2006-05-17 PT PT06076063T patent/PT1731355E/pt unknown
- 2006-05-17 ES ES06076063T patent/ES2302291T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2006-05-17 DE DE602006000619T patent/DE602006000619T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2006-05-17 EP EP06076063A patent/EP1731355B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2006-05-17 AT AT06076063T patent/ATE388043T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-06-05 CN CNB2006100887523A patent/CN100534831C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1731355A1 (en) | 2006-12-13 |
| CN100534831C (zh) | 2009-09-02 |
| NL1029196C2 (nl) | 2006-12-07 |
| PL1731355T3 (pl) | 2008-06-30 |
| DE602006000619T2 (de) | 2009-04-02 |
| PT1731355E (pt) | 2008-05-21 |
| EP1731355B1 (en) | 2008-03-05 |
| DE602006000619D1 (de) | 2008-04-17 |
| ATE388043T1 (de) | 2008-03-15 |
| CN1955042A (zh) | 2007-05-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2468556T3 (es) | Conjunto que comprende un chasis y un asiento para niño siendo susceptible de unirse de forma desmontable al chasis, un chasis tal as� como un asiento de niño como éste | |
| ES2663808T3 (es) | Cochecito para niño | |
| ES2243378T3 (es) | Silla para niños y coche de bebe. | |
| ES2210926T3 (es) | Dispositivo de aseguramiento de carga para vehiculos automoviles de turismo como son los vehiculos automoviles de transporte mixto, las limusinas de gran volumen u otros vehiculos similares. | |
| ES2739827T3 (es) | Asiento de seguridad para niños | |
| ES2332894T3 (es) | Dispositivo para el acoplamiento amovible de asientos y capazos-cuna en cochecitos infantiles. | |
| EP2258583B1 (en) | Child safety seat assembly with buckle positioning member | |
| WO2015140380A1 (es) | Dispositivo de sujeción de maletas laterales | |
| ITTO20100462A1 (it) | Porta-biciclette per autoveicoli | |
| WO2015158944A1 (es) | Remolque modular | |
| EP1731355B1 (en) | A chassis as well as an assembly comprising such a chassis | |
| ES2335315T3 (es) | Dispositivo para el acoplamiento de asientos y analogos en el chasis de cochecitos infantiles. | |
| ES2304487T3 (es) | Chasis adecuado para fijar un asiento infantil en un asiento de vehiculo, un ensamblaje y un asiento infantil de vehiculo. | |
| ES2300931T3 (es) | Asiento infantil para vehiculo. | |
| ES2375612T3 (es) | Asiento infantil para coches con estabilizadores laterales. | |
| ES2300732T3 (es) | Dispositivo para indicar la tension correcta de una correa de retencion de un dispositivo de seguridad. | |
| ES2304488T3 (es) | Chasis adecuado para fijar un asiento infantil para vehiculo en un asiento de vehiculo, un ensamblaje y un asiento infantil para vehiculo. | |
| ES2268273T3 (es) | Asiento infantil para vehiculos con un chasis y un asiento acoplado a dicho asiento asi como dicho chasis. | |
| ES2451650T3 (es) | Sillita de niño para vehículo | |
| ES2353035T3 (es) | Grada rotativa con dientes rápidamente intercambiables. | |
| ES2330662T3 (es) | Adaptador para cochecitos infantiles. | |
| ES2232272B1 (es) | Cierre de anclaje, para pilares de plataformas de carga de vehiculos.-. | |
| ES2276163T5 (es) | Acoplamiento de semi-remolque | |
| ES2269010A1 (es) | Canape. | |
| ES2388396B1 (es) | Base para un asiento infantil para automóviles. |