ES2307013T3 - Dispositivo de guiado inferior para una cabina de ascensor y las puertas del rellano. - Google Patents

Abstract

Un dispositivo de guiado inferior para puertas de cabina de ascensor telescópicas y/o de rellano con al menos un puerta que se mueve rápido (3) y una puerta que se mueve despacio (1) moviéndose paralelas a, y a una pequeña distancia, de la placa de umbral (5) de una puerta de cabina y/o rellano respectivamente, caracterizado porque implementa una placa de umbral (5) en el lado de cabina y/o rellano formada con al menos un borde inferior paralelo a la trayectoria de desplazamiento de las puertas (1, 3) y que forma un carril de guía inferior (31) para las puertas; una placa inferior (11) integral con la puerta más lenta (1) y que se extiende con una pequeña holgura debajo de la puerta más rápida (3), dispuesta sobre el lado de umbral con un carril de guía (13) paralela a la trayectoria de desplazamiento de las puertas (1, 3) y que aloja un elemento de guía (19) integral con la puerta más rápida (3) y cerca de su extremo inferior trasero; al menos dos elementos de guía distantes (25) integrales con dicha placa inferior (11) sobre la puerta más lenta y alojados en dicho carril (31) sobre la placa de umbral de manera que se deslizan libremente, y al menos un elemento de guía (33) integral con la puerta más rápida (3) y alojado en dicho carril de guía (31) en la placa de umbral, dispuesto sustancialmente en el extremo delantero de la puerta más rápida (3) y suficientemente lejos de los elementos de guía (25) sobre la puerta lenta (1) cuando las puertas se abren y se enfrentan entre sí.

Description

Dispositivo de guiado inferior para una cabina de ascensor y las puertas del rellano.

Esta invención se refiere a un dispositivo de guiado inferior para una cabina de ascensor y las puertas del rellano.

Se sabe que la cabina de ascensor y las puertas de rellano generalmente son guiadas en su parte inferior por elementos de guiado o zapatas que se deslizan en las ranuras de barra de umbral. Sin embargo, estas ranuras a veces se rellenan de residuos y evitan o bloquean el desplazamiento de los elementos de guiado. Además, las ranuras a veces se deforman en su borde superior, particularmente si están expuestas al paso de cargas pesadas. Finalmente, estas barras de umbral ranuradas no tienen una apariencia agradable en la puerta.

Además, también se conocen las puertas de ascensor que se abren en la parte media y son guiadas en su parte inferior por elementos de guiado o zapatas que se deslizan debajo de la barra de umbral y sobre el borde de guiado inferior de la misma. En este caso, los elementos de deslizamiento se protegen de la deposición de residuos y son invisibles bajo la barra de umbral.

La Solicitud de Patente de Estados Unidos 2003/0033754 A describe también un dispositivo de guiado para las puertas de un ascensor telescópicas en el cual la puerta que se mueve más rápido es guiada por al menos dos patas de guiado laterales que se deslizan sobre un raíl de guiado debajo de la placa de umbral y la puerta que se mueve más despacio es guiada en un lado junto con la puerta más rápida y en el otro lado por un punto fijo en el marco que utiliza una ranura inferior doble en la puerta más lenta. Este dispositivo de guiado tiene una desventaja en lo que a guiado concierne, dado que el punto de guiado delantero de la puerta más rápida llega hasta el punto de guiado trasero estacionario en la doble ranura debido a que la puerta más lenta es retenida en un área con forma de punta y no rígidamente en su longitud.

Esta invención ayuda a corregir esta desventaja y propone un dispositivo de guiado inferior para las puertas de cabina de ascensor telescópicas y/o puertas de rellano, en el que al menos una puerta que se mueve rápido y una puerta que se mueve despacio son desplazadas paralelas a, y dentro de, una distancia pequeña desde, respectivamente una placa de umbral de cabina y/o rellano, caracterizado porque utiliza una placa de umbral en la cabina y/o lado de rellano formada con al menos un borde inferior paralelo a la trayectoria de desplazamiento de las puertas y que forma un carril de guía inferior para las puertas; una placa inferior integral con una puerta más lenta y que se extiende debajo de la puerta de sujetador con una pequeña holgura, provista en el lado de umbral de un carril de guía paralelo a la trayectoria de desplazamiento de las puertas y que aloja un elemento de guía integral con la puerta más rápida y situado cerca del extremo inferior posterior de la misma; al menos dos elementos de guía remotos e integrales con dicha placa inferior de la puerta más lenta y alojados para deslizarse libremente sobre dicho carril de placa de umbral, en el que están aproximadamente situados en el extremo inferior de la puerta más lenta; y al menos un elemento de guía integral con la puerta más rápida y alojado sobre dicho carril de guía de placa de umbral, dispuesta próximamente en el extremo delantero de la puerta más rápida y suficientemente lejos de los elementos de guía en la puerta inferior cuando las puertas se abren, cuando las puertas se vuelven una hacia la otra.

El resultado de esta disposición es que la puerta más lenta es guiada con relación a la correspondiente placa de umbral y la puerta más rápida es guiada con relación a la puerta más lenta por uno de sus lados inferiores comunes a ambas puertas y relativo a la placa de umbral para su otro lado inferior delantero. La puerta más lenta está sujeta rígidamente mediante dos puntos de guiado remotos desde el carril de guía en la placa de umbral, y la puerta más rápida está también sujeta rígidamente en la dirección transversal en sus extremos de guía por un punto de guiado en el carril de la placa inferior de la puerta más lenta por una parte y por el punto de guiado sobre el carril de guía de la placa de umbral por otra parte.

Dichos dos elementos de guía remotos sobre la puerta más lenta se pueden remplazar por un elemento de guía, siendo lo suficientemente largo como para asegurar un guiado longitudinal rígido de la puerta.

El carril de guía sobre la placa inferior de la puerta más lenta obviamente se extiende sobre una longitud que es al menos igual a la distancia de desplazamiento de la puerta más rápida.

En la práctica, dado que las puertas más lenta y más rápida son de igual anchura, se extiende sobre la longitud de la puerta más lenta desde un borde al otro.

Este carril puede ser un perfil recto regular de una placa inferior con una sección transversal con forma de U y el correspondiente elemento de guía puede ser una almohadilla o zapata sustancialmente complementaria con la sección transversal del perfil y alojada en el mismo con una pequeña holgura.

De manera similar, la pista de guía de la placa de umbral es un perfil recto regular con una sección transversal con forma de U hacía abajo y los elementos de guía de la puerta más lenta y la puerta más rápida son almohadillas o zapatas con una sección transversal sustancialmente complementaria a la del perfil y alojada en el mismo para deslizar con una pequeña holgura.

Además, está disposición de acuerdo la invención proporciona la posibilidad de construir un suelo continuo sobre el suelo de la cabina hasta el borde de umbral, y de manera similar en el rellano, en donde los suelos de rellano y de la cabina pueden ser idénticos, con el mismo revestimiento, lo cual proporciona una superficie que parece continua entre el rellano y la cabina del ascensor.

Finalmente, la invención también concierne a ascensores con cabina y/o puertas de rellano equipadas con un dispositivo de guiado inferior como el descrito anteriormente.

La invención se ilustra a continuación en base a una realización a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos en los que:

La Figura 1 es una viste en perceptiva que muestra un dispositivo de guiado para puertas de cabina de ascensor telescópico de acuerdo con la invención con las puertas cerradas;

la Figura 2 es una vista similar a la Figura 1 que muestra el dispositivo con las puertas abiertas a la mitad;

la Figura 3 muestra en dispositivo con las puertas abiertas, y

la Figura 4 es una sección transversal del dispositivo.

Haciendo referencia a los dibujos, el dispositivo de guiado de puerta de ascensor de acuerdo con la invención concierne a puertas de cabina y puertas de rellano del tipo telescópico que comprenden al menos dos paneles telescópicos que se deslizan diferencialmente uno con relación al otro y se superponen entre sí. Uno de los paneles o puertas se mueve más despacio y el otro se mueve más deprisa, en donde el desplazamiento de los paneles de puerta de rellano y cabina está sincronizado de manera que se abren y cierran al mismo tiempo con respecto a la abertura de la puerta de rellano y de la cabina. Los paneles de puerta de cabina y rellano tienen las mismas dimensiones y de este modo se abren uno delante del otro en cada lado del marco de abertura para la puerta de rellano y cada lado de la cabina a una pequeña distancia del marco de abertura de cabina, y se superponen entre sí parcialmente cuando están cerrados para cerrar la abertura de rellano y la abertura de cabina.

Las Figuras 1 a 3 muestran sólo la parte inferior de las puertas telescópicas o paneles de puerta, y la siguiente descripción está basada en el guiado de las puertas de cabina pero también se aplica a las puertas de rellano de la misma manera.

El dispositivo de guiado de puerta de cabina implementa dos puertas de cabina de ascensor telescópicas, una puerta más lenta 1 y una puerta más rápida 3 que tiene las mismas dimensiones y se superponen entre sí una extensión variable durante la traslación, así como una placa de umbral 5 integral con la plataforma de cabina 7 y situada en el borde de la abertura de cabina.

Las puertas 1, 3 se deslizan para abrir o cerrar la abertura de cabina representada por el marco 9, dentro de una pequeña distancia desde y paralela a la placa de umbral 5, cuya placa se extiende ligeramente más allá de la distancia de desplazamiento de las puertas.

Las puertas 1, 3 son guiadas y conducidas en su parte superior de manera conocida rodando sobre un raíl de soporte (no representado) y guiadas en su parte inferior mediante el guiado del dispositivo de acuerdo con la invención, que se describe a continuación.

El dispositivo implementa una placa inferior 11 integral con la puerta más lenta, la cual se desplaza con una pequeña holgura entre la placa de umbral 5 y el extremo inferior de la puerta más rápida 3 y que comprende un perfil de guía regular 13 con sección en forma de U abierta hacia arriba sobre el lado de umbral de la abertura de cabina. Esta placa inferior 11 comprende una parte principal horizontal plana 15 que se extiende a través de la anchura de la puerta más lenta y un pliegue vertical 17 mediante el cual se une al lado delantero de la puerta más lenta 1. El perfil de guiado 13 se extiende desde un borde al otro a través de la anchura de la puerta 1 y paralela a la misma y se aloja con una pequeña holgura en el elemento de guía con forma de zapata 19 unido a la parte inferior delantera de la puerta más rápida 3 sobre el lado de su extremo trasero. El elemento de zapata puede ser un fieltro rectangular montado para deslizar en dicho perfil y ser guiado longitudinalmente por las alas del perfil con forma de U 13. Está montado en un elemento de placa vertical unido al lado delantero de la puerta más rápida por medio de dos puentes de soporte 23.

Un elemento de guía 25 que tiene una cierta longitud está unido al ala delantera del perfil 13 anteriormente mencionado en el lado de su extremo trasero. Este elemento de guía está hecho de un elemento de placa 27 (Figura 4) plegado hacia atrás en su extremo inferior, cuyo extremo está provisto de una zapata 29 alojada en un carril de guía 31 complementario formado en el extremo delantero de la placa de umbral 5. Este carril de guía 31 es un perfil regular con una sección transversal con forma de U abierta hacia arriba y que aloja dicha zapata 29 con un pequeña holgura de deslizamiento. Este carril se extiende paralelo a la trayectoria de traslación de la puerta 1, 3 y no es visible externamente. La zapata 29 puede ser un elemento con forma alargada con un bloque de fieltro que tiene una cierta longitud, por ejemplo, tan largo como la anchura del elemento de placa 27, con el fin de permitir un guiado rígido de la puerta más lenta con relación al carril 31 de la placa de umbral 5. También se puede hacer de dos elementos de zapata distantes montados en cada extremo del elemento de placa 27 (no mostrado).

Un último elemento de guiado 33 integral con el carril de guía inferior 31 de la placa de umbral está unido al extremo inferior de la puerta más rápida 3 cerca de su extremo delantero exterior.

Este elemento de guía está hecho de una placa vertical 35 unida por dos puentes horizontales 37 a la puerta y provista de un borde inferior en el cual está montado una zapata 39, cuya zapata tiene una sección transversal similar a la zapara 29 y está montada en el perfil de carril para deslizar con una pequeña holgura. El elemento de guía permite el guiado del extremo inferior delantero de la puerta más rápida, mientras que su extremo inferior trasero es guiado en el carril con forma de U 13 integral con la puerta más lenta. Por lo tanto, la puerta más rápida 3 es guiada parcialmente con relación a la puerta más lenta 1 y el guiado de cada puerta se mantiene a lo largo de la longitud a través del desplazamiento de traslación de las puertas.

Se ha de observar que el elemento de guía 27, 29 de la puerta más lenta y que 33 de la puerta más rápida deben estar complementariamente situados en anchura de manera que no choquen entre sí cuando la puerta se abre, como se muestra en la Figura 3.

Por supuesto, como ya se ha mencionado, el suelo de cabina puede ser plano y continuo en toda su superficie y estar provisto del mismo revestimiento 41 que se extiende sobre la placa de umbral 5 y el resto de la superficie del suelo, así como sobre el rellano.

Claims (8)

1. Un dispositivo de guiado inferior para puertas de cabina de ascensor telescópicas y/o de rellano con al menos un puerta que se mueve rápido (3) y una puerta que se mueve despacio (1) moviéndose paralelas a, y a una pequeña distancia, de la placa de umbral (5) de una puerta de cabina y/o rellano respectivamente, caracterizado porque implementa una placa de umbral (5) en el lado de cabina y/o rellano formada con al menos un borde inferior paralelo a la trayectoria de desplazamiento de las puertas (1, 3) y que forma un carril de guía inferior (31) para las puertas; una placa inferior (11) integral con la puerta más lenta (1) y que se extiende con una pequeña holgura debajo de la puerta más rápida (3), dispuesta sobre el lado de umbral con un carril de guía (13) paralela a la trayectoria de desplazamiento de las puertas (1, 3) y que aloja un elemento de guía (19) integral con la puerta más rápida (3) y cerca de su extremo inferior trasero; al menos dos elementos de guía distantes (25) integrales con dicha placa inferior (11) sobre la puerta más lenta y alojados en dicho carril (31) sobre la placa de umbral de manera que se deslizan libremente, y al menos un elemento de guía (33) integral con la puerta más rápida (3) y alojado en dicho carril de guía (31) en la placa de umbral, dispuesto sustancialmente en el extremo delantero de la puerta más rápida (3) y suficientemente lejos de los elementos de guía (25) sobre la puerta lenta (1) cuando las puertas se abren y se enfrentan entre sí.

2. El dispositivo de guiado de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dichos dos elementos de guía distantes (25) sobre la puerta más lenta son reemplazados por un elemento de guía que es lo suficientemente largo para asegurar un guiado longitudinal rígido de la puerta (1).

3. El dispositivo de guiado de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el carril de guía (13) sobre la placa inferior (11) de la puerta más lenta se extiende sobre una longitud que es al menos igual a la distancia de desplazamiento de la puerta más rápida (3).

4. El dispositivo de guiado de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque en la práctica, cuando las puertas más lenta (1) y más rápida (3) tienen la misma anchura, el carril (13) se extiende sobre la anchura de la puerta más lenta (1) desde un borde al otro.

5. El dispositivo de guiado de acuerdo con una cualquiera de la reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el carril (13) es un perfil recto regular con una sección transversal con forma de U en la placa inferior y el correspondiente elemento de guía (19) es un elemento de almohadilla o zapata sustancialmente complementario de la sección de perfil (13) y alojado en el mismo para deslizar con una pequeña holgura.

6. El dispositivo de guiado de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el carril de guía (31) de la placa de umbral (5) es un perfil recto rectangular con una sección transversal con forma de U y los elementos de guía (25) de la puerta más lenta y porque (33) de la puerta más rápida son elementos de almohadilla o zapata (29, 39) que tienen una sección transversal sustancialmente complementaria de la del perfil (31) y alojados en la misma para deslizar con una pequeña holgura.

7. El dispositivo de guiado de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque proporciona la posibilidad de construir un suelo continuo sobre el suelo de cabina hasta el borde de umbral, y de manera similar sobre el rellano, en donde los suelos de rellano y cabina pueden ser idénticos, con el mismo revestimiento (41), lo cual proporciona una superficie que parece continua entre el rellano y la cabina del ascensor.

8. El ascensor caracterizado porque comprende puertas de cabina telescópicas (1, 3) y/o puertas de rellano equipadas con un dispositivo de guiado inferior como el reivindicado en una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.