ES2356975B1 - Puerta para acceso de aparatos elevadores, aparato elevador y método para accionar dicha puerta. - Google Patents
Puerta para acceso de aparatos elevadores, aparato elevador y método para accionar dicha puerta. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2356975B1 ES2356975B1 ES200803632A ES200803632A ES2356975B1 ES 2356975 B1 ES2356975 B1 ES 2356975B1 ES 200803632 A ES200803632 A ES 200803632A ES 200803632 A ES200803632 A ES 200803632A ES 2356975 B1 ES2356975 B1 ES 2356975B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- sheets
- access
- door
- move
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
- B66B13/02—Door or gate operation
- B66B13/06—Door or gate operation of sliding doors
- B66B13/08—Door or gate operation of sliding doors guided for horizontal movement
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
Puerta para accesos de aparatos elevadores,
aparato elevador y método para accionar dicha puerta, que permite
mejorar el rendimiento del espacio ocupado por el aparato elevador,
mejorando su ergonomía y seguridad, comprendiendo al menos dos hojas
(1, 1') configuradas para desplazarse entre una posición de cierre,
en la que dichas hojas (1, 1') cierran un acceso (2, 3) del aparato
elevador quedando dichas hojas (1, 1') enfrentadas por sus cantos
laterales (4) y quedando dichos cantos laterales (4) a ras, y una
posición de apertura, en la que dicho acceso (2, 3) está abierto
quedando dichas hojas (1, 1') enfrentadas por sus caras (5). El
método para accionar dicha puerta, entre la posición de cierre y la
posición de apertura comprende una primera fase en la que las hojas
(1, 1') se desplazan sin movimiento relativo y estando vinculadas
entre sí lateralmente; y una segunda fase en la que las hojas (1,
1') se desplazan con movimiento relativo y estando desvinculadas
entre sí lateralmente.
Description
Puerta para accesos de aparatos elevadores,
aparato elevador y método para accionar dicha puerta.
La presente invención tiene aplicación en la
industria de los aparatos elevadores, y más concretamente en el
ámbito de los sistemas de acceso a cabinas de aparatos elevadores,
permitiendo incrementar el rendimiento del espacio ocupado por el
aparato elevador, en particular permitiendo incrementar la
superficie libre de la planta de una cabina del aparato elevador,
permitiendo la utilización de dicha superficie libre para la
ocupación y transporte de los usuarios y/o cargas, permitiendo
asimismo mejorar la seguridad y la ergonomía de los usuarios del
aparato elevador.
\vskip1.000000\baselineskip
El sistema de acceso a una cabina de un aparato
elevador comprende al menos una puerta de cabina, disponiéndose una
por cada acceso o embarque que tenga dicha cabina, y al menos dos
puertas de piso, disponiéndose al menos una puerta de piso por cada
planta, piso o rellano del edificio.
En la actualidad existen diversas tipologías de
puertas, cada una de las cuales tiene sus propias características.
Fundamentalmente, se pueden distinguir dos tipos de puertas, que son
puertas de cabina y puertas de piso, planta o rellano. En la
actualidad, en función de su modo de operación se distingue entre
puertas manuales, semiautomáticas y automáticas, entendiéndose por
puerta semiautomática aquella en La que la puerta de cabina es
automática y la puerta de piso es manual.
Habitualmente, en las puertas de accionamiento
automático, el sistema de accionamiento de apertura y cierre de las
puertas se encuentra situado en la puerca de cabina, de forma que
dicha puerta de cabina es la que actúa sobre la puerta de piso por
medio de un mecanismo de acoplamiento, cuando ambas puertas de piso
y de cabina se encuentran niveladas.
Dicho sistema de accionamiento automático, que
produce la apertura y cierre automático de las puertas comprende
unos mecanismos acoplados a un motor eléctrico que está conectado a
un módulo de control de maniobra del aparato elevador. Cuando la
cabina se detiene y se sitúa nivelada en un piso determinado, el
módulo de control de maniobra acciona el motor eléctrico que produce
la apertura de las puertas de cabina y las del piso correspondiente,
produciendo asimismo su cierre de manera previa a que la cabina
reanude su movimiento.
Las puertas más utilizadas en la actualidad son
las puertas automáticas de deslizamiento horizontal, también
denominadas puertas de corredera, las cuales suelen constituirse
como puertas telescópicas que comprenden una pluralidad de hojas,
habitualmente dos hojas por puerta, que se desplazan en un mismo
planto vertical, quedando enfrentadas y apiladas, al menos
parcialmente solapadas, en planos verticales paralelos cuando se
encuentran en la posición de apertura, tal y como se ha representado
en la vista B de la figura 1, habiéndose representado en la vista A
la posición de cierre. En la figura 2, se ha representado una puerta
telescópica existente en la actualidad, que comprende hojas de
configuración cilíndrica, habiéndose representado la posición de
cierre en la vista A y la posición de apertura en la vista B.
Uno de los inconvenientes que presentan estás
puertas, tal y como se puede apreciar gráficamente en dichas figuras
1 y 2, es que se desaprovecha un cierto espacio entre la puerta de
piso y la puerta de cabina cuando las hojas se encuentran en una
disposición extendida, es decir, en la posición de cierre.
Un segundo inconveniente es que las hojas de
cada puerta presentan uno o varios escalonamientos sucesivos, que no
constituyen un único plano, que resulta incomodo para los usuarios a
la hora de ocupar el espacio interior de la cabina, reduce el
espacio disponible para los usuarios, disminuye su ergonomía y
afecta a la estética tanto del ascensor como de las plantas del
edificio.
Un tercer inconveniente, que se deriva del
anterior, es decir, que se produce como consecuencia de dichos
escalonamientos, es que afecta negativamente a la seguridad de los
usuarios, ya que durante la trayectoria de las hojas de cada puerta
durante las maniobras de cierre y apertura de puertas, existe el
riesgo de que un usuario quede atrapado al ser posible la
introducción, por ejemplo, de los dedos de las manos de los usuarias
entre los pequeños huecos libres que quedan entre las hojas de cada
puerta, a la altura de los escalones. La normativa vigente en
materia de seguridad para la construcción e instalación de
ascensores UNE-EN 81-1 establece
unas holguras operativas máximas entre dichos pequeños huecos o
hendiduras de las hojas de las puertas.
Todo ello repercute negativamente en el concepto
del rendimiento del espacio del aparato elevador, al requerir un
determinado espacio de la planta de la cabina y del edificio para la
disposición de las puertas, lo que limita el espacio disponible para
la ocupación y el transporte de usuarios y objetos.
Una solución parcial para minimizar el problema
anteriormente expuesto, se describe en la solicitud de patente
europea no. EP-1449802-A1, en la que
se describe un sistema de acceso mediante puertas telescópicas, en
el que el número de hojas que comprende la puerta de cabina es
diferente que el número de hojas que comprende la puerta de piso,
todo ello con el objeto de flexibilizar y optimizar el espacio en
planta del hueco de ascensor ocupado por los diferentes componentes
del ascensor, como son la cabina, el contrapeso, la puerta de cabina
y las puertas de piso.
\global\parskip0.900000\baselineskip
Asimismo, en la solicitud internacional no.
WO-2004108580-A1 puede apreciarse
cómo este problema afecta igualmente a una disposición telescópica
en la que la trayectoria de las hojas es curvilínea, para casos de
puertas con hojas cilíndricas, en lugar de planas, presentando los
mismos inconvenientes que en el caso de hojas planas, tal y como han
sido expuestos con anterioridad.
Los documentos
JP-61005881-U y
US-H1362 describen puertas de acceso para aparatos
elevadores, de las denominadas puertas de "acordeón". Estas
puertas comprenden hojas configuradas para moverse entre una
posición de cierre, en la que dichas hojas cierran el acceso al
aparato elevador, y una posición de apertura, en la dicho acceso se
encuentra al menos parcialmente abierto. En la posición de cierre,
las hojas se enfrentan por sus cantos laterales, de forma que dichos
cantos laterales se encuentran enrasados entre sí, mientras que en
la posición de apertura cada hoja ha sido pivotada respecto a las
hojas adyacentes, de forma que hojas adyacentes quedan enfrentadas
y, al menos parcialmente, solapadas por sus caras.
\vskip1.000000\baselineskip
Un primer aspecto de la presente invención se
refiere a una puerta para accesos de aparatos elevadores, que
permite incrementar el rendimiento del espacio ocupado por el
aparato elevador, en concreto permitiendo incrementar la superficie
de la planta de una cabina del aparato elevador que queda libre
para ser ocupado, alojar y transportar a usuarios y/o cargas,
permitiendo asimismo mejorar la ergonomía y las condiciones de
seguridad de dichos usuarios.
La puerta para accesos de aparatos elevadoras
que la invención propone comprende al menos dos hojas que están
configuradas para desplazarse entre una posición de cierre, en la
que dichas hojas cierran un acceso, ya sea a cabina o a piso, del
aparato elevador, y una posición de apertura, en la que dicho acceso
está, al menos parcialmente, abierto.
De acuerdo con la invención, en la posición de
cierre las hojas quedan enfrentadas por sus cantos laterales,
quedando dichos cantos laterales a ras, es decir enrasados, de
manera que sus caras quedan en prolongación según una línea recta o
de curvatura constante, quedando a la misma altura o nivel y sin que
exista escalón entre ambas hojas. Por otro lado, de acuerdo con la
invención, en la posición de apertura dichas hojas quedan
enfrentadas y al menos parcialmente solapadas por sus caras, sin que
tengan que estar en contacto por dichas caras.
Asimismo, la invención permite una disminución
del riesgo de que un usuario sufra lesiones, sobre todo en dedos,
dado que la puerta carece de escalón entre hojas cuando se encuentra
en la posición de cierre y durante parte de la trayectoria de las
hojas durante la apertura y cierre de las mismas.
La puerta de la invención resulta sumamente
versátil, permitiendo su incorporación en todo tipo de aparatos
elevadores, además de que mejora la estética y ergonomía del mismo,
debido a la inexistencia de escalón entre las hojas de las puertas
cuando se encuentran en la posición de cierre y durante la mayor
parte del desplazamiento de las hojas en las operaciones de apertura
y cierre, con la ganancia de espacio que ello conlleva.
Se contempla la posibilidad, de acuerdo con una
realización de la puerta de la invención, de que las hojas sean
superficies sustancialmente planas y que en la posición de cierre
dichas hojas estén sustancialmente situadas en un mismo plano, es
decir que sean coplanares, mientras que en la posición de apertura
dichas hojas están situadas en distintos planos. Asimismo, se
contempla que en la posición de apertura las hojas estén situadas en
al menos dos planos paralelos.
Por otro lado, de acuerdo con una variante de
realización de la invención, se contempla que las hojas sean
superficies sustancialmente cilíndricas y que en la posición de
cierre las hojas estén sustancialmente situadas en una superficie
cilíndrica, mientras que en la posición de apertura dichas hojas
están situadas en distintas superficies cilíndricas, de forma que
sus cantos horizontales quedan en prolongación según una línea de
curvatura constante. Asimismo, se contempla que en la posición de
apertura dichas hojas estén situadas en al menos dos superficies
cilíndricas sustancialmente equidistantes.
Se contempla la posibilidad de que las hojas
estén configuradas para desplazarse sin movimiento relativo y
estando vinculadas entre sí lateralmente durante un primer tramo del
recorrido entre las posiciones de cierre y de apertura, estando
configuradas dichas hojas para desplazarse con movimiento relativo y
estando desvinculadas entre sí lateralmente durante uh segundo tramo
de dicho recorrido.
Por otro lado, también se contempla que las
hojas estén configuradas para desplazarse con movimiento relativo y
estando vinculadas entre sí lateralmente durante un tramo intermedio
situado entre el primer y segundo tramo de dicho recorrido.
Asimismo, se contempla la posibilidad de que la
puerta de la invención comprenda medios de guiado configurados para
guiar el desplazamiento de las hojas indistintamente entre la
posición de cierre y la posición de apertura, comprendiendo dichos
medios de guiado al menos un carril que comprende un tramo recto y
un tramo no recto.
\global\parskip1.000000\baselineskip
Un segundo aspecto de la invención se refiere a
un aparato elevador que comprende al menos una cabina que comprende
al menos un acceso de cabina, estanco dispuesta dicha, al menos una,
cabina para desplazarse por un hueco de ascensor que comprende al
menos dos accesos de piso situados a diferente nivel, de forma que
dicho aparato elevador comprende al menos una puerta como la
anteriormente descrita.
Por último, un tercer aspecto de la invención se
refiere a un método para accionar una puerta como la anteriormente
descrita, entre una posición de cierre, en la que al menos dos hojas
cierran un acceso del aparato elevador, y una posición de apertura,
en la que dicho acceso está, al menos parcialmente, abierto.
De acuerdo con la invención, el método comprende
las siguientes fases:
- -
- una primera fase en la que dichas, al menos dos, hojas se desplazan sin movimiento relativo y estando vinculadas entre sí lateralmente; y
- -
- una segunda fase en la que dichas, al menos dos, hojas se desplazan con movimiento relativo y estando desvinculadas entre sí lateralmente.
\vskip1.000000\baselineskip
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de
realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de
dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra dos vistas esquemáticas de
un aparato elevador del estado de la técnica, pudiendo apreciarse su
sistema de acceso que comprende puertas telescópicas de cabina y de
piso, habiéndose representado en una vista A dichas puertas en una
posición de cierre, mientras que en la vista B se han representado
dichas puertas en una posición de apertura.
La figura 2.- Muestra dos vistas esquemáticas de
un aparato elevador del estado de la técnica, como el de la figura
anterior, pudiendo apreciarse su sistema de acceso que comprende
puertas telescópicas de cabina y 4e piso de configuración
cilíndrica, habiéndose representado igualmente en una vista A dichas
puertas en una posición de cierre, mientras que en la vista B se han
representado dichas puertas en una posición de apertura.
La figura 3.- Muestra una vista esquemática en
planta en la que puede apreciarse una realización de la puerta para
accesos de aparatos elevadores que la invención propone, habiéndose
representado en una posición de cierre.
La figura 4.- Muestra una vista esquemática en
planta de la puerta representada en la figura 3 en una posición
cualquiera durante la primera fase entre la posición de cierre y una
posición de apertura, en la que las hojas se desplazan sin
movimiento relativo y estanco vinculadas entre sí lateralmente.
La figura 5.- Muestra una vista esquemática en
planta de la puerta representada en la figura 3 en una posición
cualquiera durante la segunda fase entre la posición de cierre y la
posición de apertura, en la que las hojas se desplazan con
movimiento relativo y estando desvinculadas entre sí
lateralmente.
La figura 6.- Muestra una vista esquemática en
planta de la puerta representada en la figura 3, habiéndose
representado en la posición de apertura.
La figura 7.- Muestra una vista esquemática en
planta como la de la figura 3, de una variante de realización de la
puerta de invención que comprende hojas cilíndricas, habiéndose
representado en la posición de cierre.
La figura 8.- Muestra una vista esquemática en
planta de la puerta representada en la figura 7, habiéndose
representado en la posición de apertura.
\vskip1.000000\baselineskip
A la vista de las figuras reseñadas puede
observarse como en una de las posibles realizaciones de la invención
la puerta para accesos de aparatos elevadores que la invención
propone comprende una puerta de cabina que comprende dos hojas (1,
1') configuradas para desplazarse entre una posición de cierre,
representada en las figuras 3 y 7, en la que las hojas (1, 1')
cierran un acceso de cabina (2) del aparato elevador, y una posición
de apertura, representada en las figuras 6 y 8, en la que dicho
acceso de cabina (2) está abierto.
Por otro lado, el acceso del aparato elevador
comprende una puerta de piso que comprende dos hojas (1, 1')
configuradas para desplazarse entre una posición de cierre, en la
que las hojas (1, 1') cierran un acceso de piso (3) del aparato
elevador, y una posición de apertura, en la que dicho acceso de piso
(3) está abierto.
Tal y como puede apreciarse en las figuras, en
la posición de cierre las hojas (1, 1') correspondientes a cada
puerta quedan enfrentadas por sus cantos laterales (4), quedando
dichos cantos laterales (4) a ras, mientras que en la posición de
apertura dichas hojas (1, 1') de una misma puerta quedan enfrentadas
y solapadas por sus caras (5).
En las figuras 3 a 6, se ha representado una
realización de la puerta de la invención, en la que las hojas (1,
1') son superficies planas que en la posición de cierre están
situadas en un mismo plano, mientras que en la posición de apertura
dichas hojas (1, 1') están situadas en dos planos paralelos.
Por otro lado, en las figuras 7 y 8 se ha
representado una variante de realización de la puerta de la
invención, en la que las hojas (1, 1') son superficies cilíndricas
que en la posición de cierre están situadas en una superficie
cilíndrica, mientras que en la posición de apertura dichas hojas (1,
1') están situadas en dos superficies cilíndricas equidistantes, de
forma que sus cantos horizontales quedan en prolongación según una
línea de curvatura constante.
Se contempla que las hojas (1, 1') de las
puertas puedan adoptar cualquier otra configuración de forma
distinta de las descritas anteriormente, es decir, planas y
cilíndricas, dentro del objeto de la invención.
Tal y como se ha representado esquemáticamente
en la secuencia correspondiente a las figuras 3 y 4, las hojas (1,
1') de una puerta están configuradas para desplazarse sin movimiento
relativo y estando vinculadas entre sí lateralmente durante un
primer tramo del recorrido entre las posiciones de cierre y de
apertura, estando configuradas dichas hojas (1, 1') para desplazarse
con movimiento relativo y estando desvinculadas entre sí
lateralmente durante un segundo tramo de dicho recorrido.
Por otro lado, las hojas (1, 1') están
configuradas para desplazarse con movimiento relativo y estando
vinculadas entre sí lateralmente durante un tramo intermedio situado
entre el primer y segundo tramo de dicho recorrido.
De acuerdo con una realización preferente de la
invención, representada en las figuras 3 a 6, la puerta comprende
medios de guiado, no representados, configurados para guiar el
desplazamiento de las hojas (1, 1') indistintamente entre la
posición de cierre y la posición de apertura, comprendiendo dichos
medios de guiado al menos un carril que comprende un tramo recto y
un tramo no recto, de forma que el primer tramo del recorrido de las
hojas (1, 1') entre la posición de cierre y la posición de apertura
se encuentra comprendido en el tramo recto de los medios de guiado,
mientras que el tramo intermedio de dicho recorrido corresponde al
tramo no lineal de dichos medios de guiado.
Por otra parte, de acuerdo con la realización
representada en las figuras 7 y 8, se contempla que los medios de
guiado comprendan al menos un carril que comprende al menos dos
tramos con diferente curvatura.
Adicionalmente, para cualquiera de las
realizaciones anteriormente descritas, se contempla que el sistema
de guiado comprenda carriles independientes para cada hoja de una
misma puerta, quedando determinada la trayectoria de cada hoja por
dicho carril. También se contempla que una parte de un carril sea
común para al menos dos hojas.
Asimismo, cada puerta comprende una hoja
tractora (1) y una hoja traccionada (1') configurada para ser
desplazada por la hoja tractora (1) cuando están vinculadas, de
forma que la puerta de cabina se acciona conjuntamente en
colaboración con la puerta de piso correspondiente por medio de
acoplamientos convencionales para puertas de ascensor, siendo dicha
hoja traccionada (1') esclava de la hoja tractora (1) y yendo
guiadas en perfiles plegados del sistema de guiado, de forma que al
llegar al final de su recorrido hacia la posición de apertura, la
hoja traccionada (1') se aparta de la trayectoria de la hoja
tractora (1) y ambas hojas (1, 1') quedan apiladas por sus caras
(5).
La vinculación entre las hojas (1, 1') de una
puerta se realiza mediante medios de enganche convencionales
disponibles en el estado de la técnica, no representados,
configurados para vincular lateralmente dichas hojas (1, 1') entre
sí durante dicho primer tramo de recorrido y desvincular
lateralmente dichas hojas (1, 1') entre sí durante el segundo tramo
de recorrido. Por ejemplo, una hoja (1, 1') se une a la otra hoja
(1, 1') mediante un mecanismo mecánico que puede consistir en una
pieza giratoria que sirve para poder guiar y a su vez enganchar la
hoja traccionada (l1) respecto a la hoja tractora (1) en una
posición mientras que una vez girada por un accionamiento que libera
y desvincula la hoja traccionada (1') una vez que ha concluido el
primer tramo de recorrido. Sin embargo los medios de enganche pueden
consistir en elementos electro-mecánicos o
electro-magnéticos, por ejemplo electroimanes que
vinculan y desvinculan las hojas (1, 1') controlados por una unidad
de control.
Un segundo aspecto de la invención se refiere a
un aparato elevador que comprende una cabina (6) que comprende un
acceso de cabina (2), estando dispuesta dicha cabina (6) para
desplazarse por un hueco de ascensor (7) que comprende al menos dos
accesos de piso (3) situados a diferente nivel, de forma que dicho
aparato elevador comprende una puerta como la anteriormente descrita
que está situada en dichos accesos de cabina (2) y de piso (3).
A la vista de esta descripción y juego eje
figuras, el experto en la materia podrá entender que las
realizaciones de la invención que se han descrito pueden ser
combinadas de múltiples maneras dentro del objeto de la invención.
La invención ha sido descrita según algunas realizaciones
preferentes de la misma, pero para el experto en la materia
resultará evidente que múltiples variaciones pueden ser introducidas
en dichas realizaciones preferentes sin exceder el objeto de la
invención reivindicada.
Claims (15)
1. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
que comprende al menos dos hojas (1, 1') configuradas para
desplazarse entre una posición de cierre, en la que dichas hojas (1,
1') cierran un acceso (2, 3) del aparato elevador, y una posición de
apertura, en la que dicho acceso (2, 3) está, al menos parcialmente,
abierto,
donde
en la posición de cierre las hojas (1, 1')
quedan enfrentadas por sus cantos laterales (4), quedando dichos
cantos laterales (4) a ras, mientras que en la posición de apertura
dichas hojas (1, 1') quedan enfrentadas y al menos parcialmente
solapadas por sus caras (5),
y caracterizada porque
las hojas (1, 1') están configuradas para
desplazarse sin movimiento relativo y estando vinculadas entre sí
lateralmente durante un primer tramo del recorrido entre las
posiciones de cierre y de apertura, estando configuradas dichas
hojas (1, 1') para desplazarse con movimiento relativo y estando
desvinculadas entre sí lateralmente durante un segundo tramo de
dicho recorrido.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
que comprende al menos dos hojas (1, 1') configuradas para
desplazarse entre una posición de cierre, en la que dichas hojas (1,
1') cierran un acceso (2, 3) del aparato elevador, y una posición de
apertura, en la que dicho acceso (2, 3) está, al menos parcialmente,
abierto,
donde
en la posición de cierre las hojas (1, 1')
quedan enfrentadas por sus cantos laterales (4), quedando dichos
cantos laterales (4) a ras, mientras que en la posición de apertura
dichas hojas (1, 1') quedan enfrentadas y al menos parcialmente
solapadas por sus caras (5),
y caracterizada porque
la puerta comprende medios de guiado
configurados para guiar el desplazamiento de las hojas (1, 1')
indistintamente entre la posición de cierre y la posición de
apertura, comprendiendo dichos medios de guiado al menos un carril
que comprende un tramo recto y un tramo no recto.
\vskip1.000000\baselineskip
3. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
según la reivindicación 1 ó 2, donde las hojas (1, 1') son
superficies sustancialmente planas y en la posición de cierre dichas
hojas (1, 1') están sustancialmente situadas en un mismo plano,
mientras que en la posición de apertura dichas hojas (1, 1') están
situadas en distintos planos.
4. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
según la reivindicación 3, donde en la posición de apertura dichas
hojas (1, 1') están situadas en al menos dos planos paralelos.
5. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
que comprende al menos dos hojas (1, 1') configuradas para
desplazarse entre una posición de cierre, en la que dichas hojas (1,
1') cierran un acceso (2, 3) del aparato elevador, y una posición de
apertura, en la que dicho acceso (2, 3) está, al menos parcialmente,
abierto,
donde
en la posición de cierre las hojas (1, 1')
quedan enfrentadas por sus cantos laterales (4), quedando dichos
cantos laterales (4) a ras, mientras que en la posición de apertura
dichas hojas (1, 1') quedan enfrentadas y al menos parcialmente
solapadas por sus caras (5),
y caracterizada porque
las hojas (1, 1') son superficies
sustancialmente cilíndricas y en la posición de cierre las hojas (1,
1') están sustancialmente situadas en una misma superficie
cilíndrica, mientras que en la posición de apertura dichas hojas (1,
1') están situadas en distintas superficies cilíndricas.
\vskip1.000000\baselineskip
6. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
según la reivindicación 5, donde en la posición de apertura dichas
hojas (1, 1') están situadas en al menos dos superficies cilíndricas
sustancialmente equidistantes.
7. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
según cualquiera de las reivindicaciones 5 y 6, donde las hojas (1,
1') están configuradas para desplazarse sin movimiento relativo y
estando vinculadas entre sí lateralmente durante un primer tramo del
recorrido entre las posiciones de cierre y de apertura, estando
configuradas dichas hojas (1, 1') para desplazarse con movimiento
relativo y estando desvinculadas entre sí lateralmente durante un
segundo tramo de dicho recorrido.
8. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
según la reivindicación 1 ó 7, donde las hojas (1, 1') están
configuradas para desplazarse con movimiento relativo y estando
vinculadas entre sí lateralmente durante un tramo intermedio situado
entre el primer y segundo tramo de dicho recorrido.
9. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
que comprende al menos dos hojas (1, 1') configuradas para
desplazarse entre una posición de cierre, en la que dichas hojas (1,
1') cierran un acceso (2, 3) del aparato elevador, y una posición de
apertura, en la que dicho acceso (2, 3) está, al menos parcialmente,
abierto,
donde
en la posición de cierre las hojas (1, 1')
quedan enfrentadas por sus cantos laterales (4), quedando dichos
cantos laterales (4) a ras, mientras que en la posición de apertura
dichas hojas (1, 1') quedan enfrentadas y al menos parcialmente
solapadas por sus caras (5),
donde las hojas son superficies sustancialmente
planas,
y caracterizada porque
en la posición de cierre dichas hojas están
sustancialmente situadas en un mismo primer plano, mientras que en
la posición de apertura dichas hojas están situadas al menos dos
planos paralelos, siendo dichos, al menos dos, planos paralelos,
paralelos a dicho primer plano.
\vskip1.000000\baselineskip
10. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende
al menos una hoja tractora (1) y al menos una hoja traccionada (1')
configurada para ser desplazada por dicha, al menos una, hoja
tractora (1) cuando están vinculadas.
11. Puerta para accesos de aparatos elevadores,
según cualquiera de las reivindicaciones 1,7 y 8, donde la
vinculación entre dichas, al menos dos, hojas (1, 1') se realiza
mediante medios de enganche configurados para vincular lateralmente
dichas hojas (1, 1') entre sí durante dicho primer tramo de
recorrido y desvincular lateralmente dichas hojas (1, 1') entre sí
durante el segundo tramo de recorrido.
12. Aparato elevador que comprende al menos una
cabina (6) que comprende al menos un acceso de cabina (2), estando
dispuesta dicha, al menos una, cabina (6) para desplazarse por un
hueco de ascensor (7) que comprende al menos dos accesos de piso (3)
situados a diferente nivel, donde dicho aparato elevador comprende
al menos una puerta de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 11.
13. Aparato elevador, según la reivindicación
12, donde al menos una puerta está situada en dicho, al menos un,
acceso de cabina (2).
14. Aparato elevador, según cualquiera de las
reivindicaciones 12 y 13, donde al menos una puerta está situada en
un acceso de piso (3).
15. Método para accionar una puerta de acuerdo
con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, entre una posición de
cierre, en la que al menos dos hojas (1, 1') cierran un acceso (2,
3) del aparato elevador, y una posición de apertura, en la que dicho
acceso (2, 3) está, al menos parcialmente, abierto,
caracterizado porque el método comprende las siguientes
fases:
- -
- una primera fase en la que dichas, al menos dos, hojas (1, 1') se desplazan sin movimiento relativo y estando vinculadas entre sí lateralmente; y
- -
- una segunda fase en la que dichas, al menos dos, hojas (1, 1') se desplazan con movimiento relativo y estando desvinculadas entre sí lateralmente.
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200803632A ES2356975B1 (es) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | Puerta para acceso de aparatos elevadores, aparato elevador y método para accionar dicha puerta. |
| ES09382289T ES2384205T3 (es) | 2008-12-19 | 2009-12-21 | Puerta para accesos de aparatos elevadores, aparato elevador y procedimiento para accionar dicha puerta |
| AT09382289T ATE555050T1 (de) | 2008-12-19 | 2009-12-21 | Tür für zugänge von aufzugsvorrichtungen, aufzugsvorrichtung und verfahren zum betreiben der tür |
| EP09382289A EP2199246B1 (en) | 2008-12-19 | 2009-12-21 | Door for accesses of elevator apparatuses, elevator apparatus and method for operating said door |
| PT09382289T PT2199246E (pt) | 2008-12-19 | 2009-12-21 | Porta para acesso aoselevadores, elevador e método para operar a referida porta |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200803632A ES2356975B1 (es) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | Puerta para acceso de aparatos elevadores, aparato elevador y método para accionar dicha puerta. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2356975A1 ES2356975A1 (es) | 2011-04-15 |
| ES2356975B1 true ES2356975B1 (es) | 2012-02-13 |
Family
ID=41809218
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200803632A Expired - Fee Related ES2356975B1 (es) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | Puerta para acceso de aparatos elevadores, aparato elevador y método para accionar dicha puerta. |
| ES09382289T Active ES2384205T3 (es) | 2008-12-19 | 2009-12-21 | Puerta para accesos de aparatos elevadores, aparato elevador y procedimiento para accionar dicha puerta |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES09382289T Active ES2384205T3 (es) | 2008-12-19 | 2009-12-21 | Puerta para accesos de aparatos elevadores, aparato elevador y procedimiento para accionar dicha puerta |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2199246B1 (es) |
| AT (1) | ATE555050T1 (es) |
| ES (2) | ES2356975B1 (es) |
| PT (1) | PT2199246E (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3800157B1 (en) * | 2019-10-04 | 2023-02-15 | Otis Elevator Company | Elevator apron |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR955968A (es) * | 1950-01-23 | |||
| US2175323A (en) * | 1937-03-03 | 1939-10-10 | Oscar F Shepard | Elevator closure |
| JPS615881U (ja) * | 1984-06-15 | 1986-01-14 | 株式会社日立製作所 | エレベ−タ−用折り戸装置 |
| GB2194578A (en) * | 1986-08-15 | 1988-03-09 | Reytrac Ltd | Sliding door |
| JPS63171590U (es) * | 1987-04-28 | 1988-11-08 | ||
| USH1362H (en) * | 1993-03-08 | 1994-10-04 | Herrmann; Walter J. | Drive mechanism for elevator door |
| EP1449802B1 (en) | 2003-02-24 | 2007-10-24 | Inventio Ag | Combination elevator doors |
| ITPR20030039A1 (it) | 2003-05-23 | 2004-11-24 | Wittur Spa | Porta cabina e porta di piano per ascensori e/o elevatori. |
| ES2255799B1 (es) * | 2004-02-09 | 2007-03-01 | Salvador Estrada Monte | Puerta articulada. |
-
2008
- 2008-12-19 ES ES200803632A patent/ES2356975B1/es not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-12-21 EP EP09382289A patent/EP2199246B1/en not_active Not-in-force
- 2009-12-21 PT PT09382289T patent/PT2199246E/pt unknown
- 2009-12-21 AT AT09382289T patent/ATE555050T1/de active
- 2009-12-21 ES ES09382289T patent/ES2384205T3/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2356975A1 (es) | 2011-04-15 |
| ES2384205T3 (es) | 2012-07-02 |
| PT2199246E (pt) | 2012-06-18 |
| EP2199246A1 (en) | 2010-06-23 |
| ATE555050T1 (de) | 2012-05-15 |
| EP2199246B1 (en) | 2012-04-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2926908T3 (es) | Conjunto de protección de los dedos de los pies para un sistema de ascensor | |
| CN106429751B (zh) | 防坠救生电梯 | |
| ES2450141T3 (es) | Instalación de ascensor con un vehículo de varios pisos | |
| ES2583803T3 (es) | Ascensor | |
| ES2714282T3 (es) | Vehículo ferroviario provisto de un dispositivo de acceso | |
| ITTO20110579A1 (it) | Gruppo porte per veicoli su rotaia, in particolare per treni metropolitani | |
| ES2761642T3 (es) | Instalación para el accionamiento de una puerta de cabina y de hueco de una instalación de ascensor | |
| ES2858429T3 (es) | Vehículo ferroviario con secciones de espacio interior a diferentes niveles de suelo | |
| ES2768749T3 (es) | Puerta de ascensor que tiene dos paneles de puerta corredera | |
| ES2331382T3 (es) | Umbral con guia cubierta. | |
| ES2475094T3 (es) | Cabina de ascensor | |
| US8684143B2 (en) | Elevator guide rail system | |
| ES2384205T3 (es) | Puerta para accesos de aparatos elevadores, aparato elevador y procedimiento para accionar dicha puerta | |
| ES2744272T3 (es) | Sistema y método de alineamiento de foco delantero de vehículo | |
| ITUA20164672A1 (it) | Ascensore | |
| ES2746135T3 (es) | Puerta de cabina para un ascensor | |
| GB2131760A (en) | Elevator arrangement | |
| ES2642925T3 (es) | Fuelle de una transición entre dos vehículos conectados de manera articulada entre sí o fuelle de la marquesina de una pasarela o escalera de embarque | |
| FI125135B (fi) | Hissin ovijärjestely | |
| ES2597810B1 (es) | Dispositivo de tope de ascensor | |
| ES2617065T3 (es) | Puerta automática de seis paneles de un ascensor | |
| ES2566112T3 (es) | Sistema de carriles para puertas deslizantes de ascensor | |
| ES2317608T3 (es) | Estructura de puerta para un ascensor. | |
| JP2008063104A (ja) | エレベータ乗りかごの側部救出口装置 | |
| ATE429401T1 (de) | Senkrechtaufzug |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2356975 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20120213 |
|
| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180924 |