ES2309972T3 - Unidad de pieza de presion para un engranaje de direccion. - Google Patents
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Abstract
Unidad de pieza de presión para un engranaje de dirección, que comprende un alojamiento (2) de la pieza de presión, una pieza (3) de presión alojada de manera desplazable en el alojamiento (2) de la pieza de presión con una superficie (3a) exterior esencialmente cilíndrica, y un medio (11) de apoyo longitudinal dispuesto en la zona de la superficie (3a) exterior cilíndrica de un material elástico, rodeando el medio (11) de apoyo la superficie (3a) exterior en una dirección perimetral por un intervalo angular de más de 180º, caracterizada porque: el medio (11) de apoyo discurre a lo largo del desarrollo en la dirección perimetral en un plano inclinado con respecto al eje (A) de la pieza de presión.
Description
Unidad de pieza de presión para un engranaje de
dirección.
La presente invención se refiere a una unidad de
pieza de presión para un engranaje de dirección según el preámbulo
de la reivindicación 1.
En la configuración de piezas de presión para la
solicitación de fuerza de barras de cremallera de engranajes de
dirección existe fundamentalmente la problemática de la formación de
ruido, que se debe al juego necesariamente existe entre la pieza de
presión y la pared de un alojamiento que guía la pieza de
presión.
El documento JP 2004 237917 describe una pieza
de presión para un engranaje de dirección según el preámbulo de la
reivindicación 1.
El documento EP 1 084 933 A1 describe una pieza
de presión para un engranaje de dirección en la que está dispuesta
una junta tórica en una ranura anular excéntrica de la pieza de
presión, de modo que la pieza de presión está fijada mediante
presión en contacto, en un lado, con la pared de su perforación de
guiado.
El objetivo de la invención es indicar una pieza
de presión para un engranaje de dirección en la que se reduce una
formación de ruido debido al juego de movimiento de la pieza de
presión.
Este objetivo se soluciona para una unidad de
pieza de presión mencionada al inicio según la invención con las
los rasgos caracterizadores de la reivindicación 1. A través del
plano inclinado, en el que discurre el medio de apoyo en la
dirección perimetral, se produce finalmente en la dirección de
movimiento un par de giro o par de vuelco resultante en
perpendicular a la dirección de movimiento de la pieza de presión.
De este modo se produce un contacto definido de la pieza de presión
con la pared del alojamiento de la pieza de presión, por lo que se
reduce considerablemente un traqueteo de la pieza de presión debido
al juego durante el funcionamiento. Además la superficie de
contacto de la pieza de presión con la pared del alojamiento de la
pieza de presión es pequeña, de modo que sólo se produce una
fricción reducida y de este modo un efecto de frenado reducido en
la dirección de movimiento de la pieza de presión.
En una configuración preferida conveniente, el
medio de apoyo está configurado como una junta tórica cerrada o
abierta. Esto posibilita una fabricación sencilla y económica.
Con el fin de una colación bien definida del
medio de apoyo y una fabricación sencilla, el medio de apoyo está
sujeto en una ranura que está realizada en la superficie exterior de
la pieza de presión. En principio el medio de apoyo puede estar
sujeto también a través de otras medidas. Especialmente el medio de
apoyo puede estar sujeto también en una ranura en la pared interior
del alojamiento de la pieza de presión. Para conseguir una
fabricación sencilla y un buen efecto la ranura presenta a este
respecto una profundidad esencialmente constante. De manera
especialmente preferida está previsto que el medio de apoyo rodee la
pieza de presión esencialmente de manera completa para garantizar
un apoyo óptimo de la pieza de presión.
En una configuración especialmente preferida
está previsto, para obtener un par suficiente para puentear el
juego entre la pieza de presión y el alojamiento de la pieza de
presión, que una inclinación máxima del plano del medio de apoyo
ascienda al menos a una quinta parte, de manera especialmente
preferida al menos a la mitad de una altura guiada de la pieza de
presión.
En una configuración adicionalmente ventajosa
está previsto que un eje del alojamiento de la pieza de presión no
esté orientado de manera perpendicular con respecto a un eje
longitudinal de una barra de cremallera del engranaje de dirección.
De ese modo puede conseguirse otra fuerza de pretensión en una
dirección radial de la pieza de presión, puesto que la pieza de
presión experimenta una componente de fuerza en la dirección de
movimiento de la barra de cremallera debido a la orientación
angular.
Otras ventajas y características de la invención
se obtienen a partir del ejemplo de realización descrito a
continuación así como a partir de las reivindicaciones
dependientes.
A continuación se describe un ejemplo de
realización preferido de una unidad de pieza de presión según la
invención y se explica más en detalle mediante los dibujos
adjuntos.
La figura 1 muestra una vista espacial de una
pieza de presión de una unidad de pieza de presión según la
invención.
La figura 2 muestra una vista en corte a través
de una parte de un engranaje de dirección con una unidad de pieza
de presión según la invención.
La unidad de pieza de presión preferida
comprende un alojamiento 1 de un engranaje de dirección de un
automóvil, en el que está configurada una pared 2 de guiado
cilíndrica para el guiado de una pieza 3 de presión. La pared 2 de
guiado forma, junto con una zona 4 de alojamiento para una pieza 5
de base, un alojamiento de la pieza de presión. La pieza 3 de
presión está configurada como cuerpo esencialmente cilíndrico que
está guiado en la pared 2 de alojamiento y que puede moverse en la
dirección de un eje A de la pieza de presión. Mediante superficies
activas 6 hechas de un plástico adecuado, la pieza 3 de presión
ejerce, de una manera conocida en sí misma, una fuerza sobre una
barra 7 de cremallera del engranaje de dirección, por lo que la
barra 7 de cremallera se presiona contra un piñón 8 que se engrana
con la barra 7 de cremallera. Para ello la pieza de presión está
apoyada contra la base 5a través de un muelle 9 pretensado.
Entre la pieza 3 de presión y la pared 2 de
alojamiento queda en principio un juego radial para garantizar una
movilidad de la pieza 3 de presión.
En una superficie exterior 3a de la pieza 3 de
presión está realizada una ranura 10, que en el presente ejemplo
rodea la pieza 3 de presión de manera completa, es decir, 360
grados. En la ranura 10 está insertado un medio 11 de apoyo
configurado como junta tórica elástica. En el estado no montado de
la pieza 3 de presión, el medio 11 de apoyo sobresale en cada punto
de manera radial de la superficie 3a exterior de la pieza 3 de
presión. Durante el montaje de la pieza 3 de presión en el guiado
2, el medio 11 de apoyo elástico se presiona ligeramente de manera
radial hacia el interior al menos por secciones.
En el presente caso la ranura 10 y el medio 11
de apoyo no discurren a una altura constante, sino en un plano
inclinado con respecto al eje A de la pieza de presión. Tal como
aclara especialmente la vista en corte según la figura 2, el medio
de apoyo cambia por tanto su altura axial a lo largo su desarrollo
en la dirección perimetral de la pieza 3 de presión.
Como una altura h guiada de la pieza 3 de
presión debe considerarse en el presente ejemplo la altura axial de
la pared 2 de guiado, puesto que su altura es menor que la altura
total de la pieza 3 de presión. El plano de corte según la figura 2
está orientado de tal modo que corta el medio de apoyo en el plano
de su variación d de altura axial máxima. Este plano es al mismo
tiempo el plano en el que discurre la dirección de movimiento de la
barra 7 de cremallera. Del dibujo esencialmente a escala según la
figura 2 resulta por tanto que la variación de altura máxima del
medio 11 de apoyo se comporta con respecto a la altura guiada de la
pieza 3 de presión con la relación de aproximadamente 5:8.
Se entiende que el desarrollo del medio 11 de
apoyo y/o la ranura 10 no debe situarse necesariamente en un plano.
Puede tratarse también de un desarrollo ondulado, espiral u otro
desarrollo.
Claims (8)
1. Unidad de pieza de presión para un engranaje
de dirección, que comprende un alojamiento (2) de la pieza de
presión, una pieza (3) de presión alojada de manera desplazable en
el alojamiento (2) de la pieza de presión con una superficie (3a)
exterior esencialmente cilíndrica, y un medio (11) de apoyo
longitudinal dispuesto en la zona de la superficie (3a) exterior
cilíndrica de un material elástico, rodeando el medio (11) de apoyo
la superficie (3a) exterior en una dirección perimetral por un
intervalo angular de más de 180º,
caracterizada porque:
el medio (11) de apoyo discurre a lo largo del
desarrollo en la dirección perimetral en un plano inclinado con
respecto al eje (A) de la pieza de presión.
2. Unidad de pieza de presión según la
reivindicación 1, caracterizada porque el medio (11) de apoyo
está configurado como una junta tórica cerrada o abierta.
3. Unidad de pieza de presión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el medio
(11) de apoyo está sujeto en una ranura (10) que está realizada en
la superficie (3a) exterior de la pieza de presión.
4. Unidad de pieza de presión según la
reivindicación 3, caracterizada porque la ranura (10)
presenta una profundidad esencialmente constante.
5. Unidad de pieza de presión según una de las
reivindicaciones 3 ó 4, caracterizada porque el medio (11)
de apoyo rodea la pieza (3) de presión esencialmente de manera
completa.
6. Unidad de pieza de presión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una
inclinación (d) máxima del plano del medio (11) de apoyo asciende
al menos a una quinta parte de una altura (h) guiada de la pieza
(3) de presión.
7. Unidad de pieza de presión según la
reivindicación 6, caracterizada porque la inclinación (d)
máxima del plano del medio (11) de apoyo asciende al menos a la
mitad de la altura (h) guiada de la pieza (3) de presión.
8. Unidad de pieza de presión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque un eje (A)
del alojamiento (2) de la pieza de presión no está orientado de
manera perpendicular con respecto a un eje longitudinal de una
barra (7) de cremallera del engranaje de dirección.
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