ES2310031T3

ES2310031T3 - Disposicion para la suspesion pivotante y deslizante de laminas.

Info

Publication number: ES2310031T3
Application number: ES99908057T
Authority: ES
Inventors: Benth Lonnberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-03-04
Filing date: 1999-03-04
Publication date: 2008-12-16
Anticipated expiration: 2019-03-04
Also published as: AU2757199A; CZ20003185A3; WO1999045224A1; ATE401486T1; PT1060319E; SE9800672L; EP1060319A1; US6487753B1; DE69939103D1; CN1292057A; NO20004347L; PL194006B1; TR200002491T2; SE513747C2; DK1060319T3; CA2321570C; NO20004347D0; CA2321570A1; CZ301734B6; NO314193B1

Abstract

Dispositivo pivotante y deslizante, como por ejemplo un panel de ventana para terrazas o balcones acristalados, que comprende un carril superior (2) e inferior (1), que están dispuestos en paralelo entre sí y que presentan cada uno, transversalmente de su dirección longitudinal, una sección hueca con una ranura longitudinal (3, 4) en el lado que mira hacia el otro carril, y un elemento de fijación superior (6) e inferior (7) en cada una de las láminas (5), estando dichos elementos de fijación (6, 7), por medio de las ranuras (3, 4), acoplados con los carriles (1, 2), presentando el elemento de fijación inferior (7) en su parte más baja una parte esférica (8) que descansa contra una superficie deslizante (9) en la sección del carril inferior (1) para permitir tanto un movimiento deslizante como un movimiento pivotante, en el que tanto el elemento de fijación inferior (7) como el superior (6) presentan una parte cilíndrica (10, 11) que se extiende a través de la ranura (3, 4) en cada carril (1, 2) y los diámetros de las partes cilíndricas (10, 11) son ligeramente menores que el ancho de cada ranura (3, 4) para absorber las fuerzas horizontales en el contacto entre las partes cilíndricas (10, 11) y los lados de las ranuras (3, 4), caracterizado porque, con vistas a absorber las fuerzas horizontales y al mismo tiempo permitir un movimiento vertical relativo entre los carriles (1, 2) y los elementos de fijación (6, 7), las partes cilíndricas (10, 11) se extienden en la dirección vertical para permitir un movimiento vertical relativo entre el carril y el elemento de fijación, y porque el elemento de fijación inferior (7) presenta una parte de sección transversal alargada, que es orientada a lo largo del carril (1) cuando la lámina (5) se encuentra en la posición deslizante, y cuya sección transversal alargada se dispone para ser girada y bloqueada en una expansión del carril con el que se acopla al pivotar la lámina (5), bloqueando de esa manera la lámina (5) en una posición a lo largo del carril (1), lo que permite el guiado en el borde inferior de la lámina también para ángulos de apertura superiores a 90º.

Description

Disposición para la suspensión pivotante y deslizante de láminas.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo pivotante y deslizante, como por ejemplo paneles de ventana para terrazas o balcones acristalados, del tipo definido en el preámbulo de la reivindicación adjunta 1.

Técnica anterior

Un dispositivo del tipo indicado a modo de introducción es conocido a partir a la Especificación de Patente WO 94/09238, en la que se describe un sistema de elemento deslizante con ruedas-guía en el carril superior y una rueda de soporte en el carril inferior. Para que la rueda inferior siga la trayectoria correcta, se forma una ranura en el carril inferior. La formación de la rueda inferior con una banda de rodadura redondeada que se apoya contra los bordes de la ranura resulta en el giro de la rueda respecto de la ranura al pivotar el elemento deslizante, lo que causa la elevación de la rueda. Este movimiento se utiliza para dejar entrar un pasador adyacente a la rueda superior en un agujero en el carril superior. Cuando el pasador se posiciona en el agujero y la rueda inferior se posiciona transversalmente en el carril, estos dos elementos quedan bloqueados con relación a la dirección longitudinal de los carriles y, de esta manera, el elemento deslizante no puede bascular cuando se encuentra en la posición de abierto. Dado que la rueda debería estar orientada en la dirección de movimiento cuando deba moverse el elemento deslizante, esta construcción no permite el paso del elemento deslizante por detrás de una esquina. En caso de cambiar su dirección de movimiento, es necesario doblar el carril con un radio grande. La publicación anteriormente indicada describe que los elementos de deslizamiento puedan pasar por detrás de una esquina, pero en tal caso las ruedas inferiores no quedan fijadas en su posición relativa al elemento deslizante, lo que resulta en la pérdida de la función de bloqueo anteriormente indicada. Con objeto de realizar esta idea construccional, son necesarios un gran número de componentes y esto hace que la solución sea cara.

El documento US 4.845.806 describe una variante más de cómo podría ser posible suspender paneles de ventana o elementos deslizantes. En esta construcción únicamente hay un carril superior, en el que pueden moverse los elementos portantes que sujetan el elemento deslizante. Hay dos elementos portantes para cada elemento deslizante, uno en cada una de las dos esquinas superiores. Cada elemento portante tiene dos ruedas que presentan unos ejes verticales de rotación y van montadas en una relación de espaciado vertical y se desplazan en dos ranuras en el carril para prevenir la basculación del elemento deslizante sobre la dirección longitudinal del carril. Para sostener el peso del elemento deslizante, se encuentra una superficie de desplazamiento horizontal en la sección carril, sobre el que se mueve por lo menos una rueda esférica incluida en los elementos portantes. Los elementos deslizantes suspendidos de esta manera no pueden abrirse mediante un movimiento de giro respecto a uno de los elementos portantes y solamente pueden ser empujados a lo largo del carril.

Existen una serie de variantes de estos dos sistemas, pero las diferencias residen en cuántas ruedas se posicionan en los diversos elementos de fijación y en cómo se posicionan las diversas ruedas entre sí (véanse los documentos WO 92/17673 y WO 93/08355). Estas variantes comprenden un gran número de componentes. También necesitan tolerancias estrechas en conexión con el montaje de los carriles para funcionar de manera satisfactoria.

En el documento GB 445.074 se describe una puerta deslizante corrediza similar. La puerta se fija a las alas de las bisagras situadas en la parte superior e inferior del extremo posterior de la puerta. Las bisagras van unidas a unas ranuras horizontales; una ranura en la parte superior y una en la base del marco de la puerta. Las bisagras se deslizan a lo largo de las ranuras horizontales en el marco de la puerta, por lo que la puerta simultáneamente está abierta y se desliza hacia atrás o hacia delante por medio de la bisagra. Los elementos corredizos horizontales ranurados consisten en una base plana con dos lados verticales en cada, unidos a toda la longitud y, en la parte superior de cada lado se encuentra una proyección horizontal interior. Estas proyecciones forman dos salientes fijos que ajustan el cuello de las bisagras manteniendo las bisagras rígidas y la puerta recta al deslizar. Las bisagras están formadas con unos cuellos extendidos con unos estrangulamientos que acoplan los rebordes salientes interiores en los elementos corredizos ranurados. De esta manera, este diseño también necesita tolerancias muy estrechas con objeto de poder prevenir la basculación de la ventana cuando esté abierta y permitir todavía un movimiento de deslizamiento.

Resumen de la invención

Es un objeto de la invención proporcionar un dispositivo pivotante y deslizante que esté diseñado de una manera simple y robusta. También debería ser posible que las láminas suspendidas pudieran pasar por detrás de una esquina que presente un ángulo arbitrario. Combinar flexibilidad y tolerancia hacia un montaje incorrecto con estabilidad es también un problema que debería ser resuelto.

Estos objetivos se alcanzan mediante un dispositivo que cuenta con las características que se indican en la reivindicación 1.

Con un dispositivo según la presente invención, se consiguen una serie de ventajas sobre la técnica actual.

Un rodamiento esférico que soporta el peso de la lámina resulta en la no limitación, en modo alguno, de posibles direcciones de deslizamiento. Las partes cilíndricas incluidas en los elementos de fijación y que se extienden a través de las ranuras en cada carril presentan la misma posibilidad de movimientos de deslizamiento que el rodamiento esférico. Adaptando los diámetros de las partes cilíndricas al ancho de las ranuras, es posible ajustar la flexibilidad en los elementos de fijación. Dado que las partes cilíndricas se extienden en la dirección vertical, se permite un movimiento vertical relativo entre el carril y el elemento de fijación. Con una fina pared de la sección del carril en el lado en el que se realiza la ranura, las partes cilíndricas pueden inclinarse de manera significativa a pesar de haber una pequeña diferencia en diámetro y ancho (y, por tanto, buena estabilidad).

Disponiendo una rueda esférica en la parte más baja, la lámina puede pasar por detrás de esquinas que presenten un ángulo arbitrario y puede también moverse más fácilmente a lo largo de los carriles. Dicha disposición también causa un menor desgaste sobre el elemento de fijación así como sobre el carril.

Los elementos de fijación presentan una sección transversal alargada sobre una parte de su longitud, cuya parte es adaptada para seguir una ranura en los carriles. De esa manera se consigue una función de bloqueo automático mediante unos agujeros formados a lo largo de la línea central de la ranura que presentan un diámetro superior al ancho de la ranura en cuyos agujeros puede girarse una parte de sección transversal alargada del elemento de fijación para ser bloqueado en estos agujeros al pivotar las láminas.

Si las distancias entre los elementos de fijación de las diferentes láminas son iguales, todas las láminas presentarán el mismo patrón de movimiento al pasar por detrás de una esquina. Es por tanto posible ajustar las distancias de tal manera que, por ejemplo, salen de, por ejemplo, un carril de un balcón que está montado justo por fuera del carril inferior. Dado que todos los elementos de fijación se posicionan de la misma manera sobre las láminas, habitualmente es necesario realizar una abertura más grande en los carriles, lo que para muchas de las construcciones existentes constituye un obstáculo insalvable. Sin embargo, en el dispositivo de la invención, es posible hacer esto, dado que la rueda esférica es guiada mediante un borde saliente de la sección sobre el lado de la línea central del carril en el que se posiciona la abertura. Pueden realizarse huecos especiales más pequeños en el borde saliente para facilitar la inserción y la retirada de la rueda.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una vista en sección transversal de la dirección longitudinal de los carriles, que muestra esquemáticamente según una forma de realización preferente la parte de la longitud de los carriles en la que pueden deslizar las láminas.

La figura 2 es una vista en sección transversal a la dirección longitudinal de los carriles, que muestra esquemáticamente según una forma de realización preferente la parte de la longitud de los carriles en la que han de retirarse las láminas desde los carriles mediante un movimiento giratorio.

La figura 3 es una vista en sección transversal a la dirección longitudinal de los carriles, que muestra esquemáticamente según una forma de realización preferente la parte de la longitud de los carriles en la que las hojas son suspendidas desde los carriles de manera que pueden pivotar.

Descripción de las formas de realización preferentes

Con relación a las figuras, se montan fijamente dos carriles paralelos 1, 2 uno encima del otro. Los dos carriles 1, 2 presentan una sección cuadrada hueca con paredes finas y una ranura longitudinal 3, 4 en el lado que mira hacia el otro carril. Cada una de las láminas cuadradas 5 se fija a los carriles 1, 2 por medio de un elemento de fijación 6, 7 en cada esquina. Los elementos de fijación inferiores 7 presentan en su parte más baja una rueda esférica 8 que soporta el peso de la lámina 5. La rueda esférica 8 descansa contra una superficie plana 9 en el interior de la sección del carril inferior 1. Para guiar la lámina 5 en la dirección horizontal, cada uno de los elementos de fijación 6, 7 presenta una parte cilíndrica 10, 11 que se extiende a través de la ranura 3, 4 en los carriles 1, 2. Además, se forma sobre el elemento de fijación inferior 7 entre la bola esférica 8 y la parte cilíndrica 10 una parte 12, que presenta una extensión radial como para apoyarse contra la correspondiente parte del elemento de fijación de una lámina próxima. Como resultado, cada lámina 5 es guiada de manera automática a largo de los carriles 1, 2 hasta la posición de apertura. Como consecuencia, se forma una parte circular 20 sobre el elemento de fijación superior 6 para guiar de la misma manera las posiciones relativas de las láminas 5 a lo largo de los carriles 1, 2. Con vistas a evitar la basculación de las láminas 5 por el elemento de fijación superior 6 que sigue al carril superior 2 cuando la lámina 5 se encuentra en una posición de pivotación hacia fuera, se dispone un inserto 24 en el carril 2. El inserto 24 presenta una ranura longitudinal. En una relación predeterminada de espaciado, los agujeros 23 se disponen a lo largo de la línea central de las ranuras, presentando dichos agujeros un diámetro (igual al diámetro de la parte 12 del elemento de fijación inferior) superior al ancho de la ranura. Formando el elemento de fijación superior 6 a partir de un cilindro que presenta el mismo diámetro que dichos agujeros 23 y realizando a continuación unos huecos en ambos lados para formar un pasador largo y estrecho del mismo ancho que la ranura y de la misma longitud que el diámetro de los agujeros 23, la posición de la lámina 5 puede bloquearse en un agujero 23 al hacer deslizar la lámina. Para permitir la pivotación de las láminas 5 más allá de los 90º, se encuentra un inserto especial 21 en el carril 1, causando dicho inserto en combinación con un pasador 22 dispuesto sobre el elemento de fijación 7 (similar al pasador que entra en los agujeros 23 en el elemento de fijación superior) un guiado inferior de las láminas. Para la fijación de las láminas 5 a los elementos de fijación 6, 7, puede utilizarse cualquier dispositivo de fijación convencional 13, 14. Se hace un uso ventajoso de los cierres 15, 16 y de los salientes repelentes de viento y agua 17 para evitar que el interior 18, 19 de las secciones y los elementos de fijación 6, 7 se vean innecesariamente afectados por el viento y el agua. Para permitir el deslizamiento de las láminas 5, deben realizarse unos huecos en los lados en perfil de los carriles 1, 2. La apertura y el cierre se llevan a cabo por medio de unas secciones telescópicas 25 que se desplazan en la dirección longitudinal de los carriles 1, 2 y que en la posición de cerrado se posicionan delante de las aberturas y a continuación también transmiten unas fuerzas horizontales desde las láminas 5 a los carriles 1, 2. A lo largo de la abertura la rueda esférica 8 es guiada por una parte saliente en perfil 26, en la que se realizan unos pequeños huecos para facilitar la inserción y la retirada de la rueda esférica 8.

Disponiendo los elementos de fijación 6, 7 en las mismas posiciones sobre todas las hojas 5, pueden montarse sobre el interior de un carril de un balcón y todavía retener su posibilidad de pasar por detrás de una esquina dado que todas las láminas 5 obtendrán el mismo patrón de movimiento. A pesar de que esto implica en muchos casos que deben hacerse unos huecos más grandes en el lado de la sección carril 1, 2, esto no constituirá un problema utilizando las secciones telescópicas 25 anteriormente indicadas y la parte saliente en perfil 26.

El dispositivo según la invención es principalmente adecuado para suspender paneles de ventanas para balcones, terrazas acristaladas o aplicaciones similares. Sin embargo, la construcción no descarta la posibilidad de utilizar el mismo como un techo en diferentes ángulos. Por ejemplo, el dispositivo de la invención puede utilizarse a modo de particiones para habitaciones, cuyas dimensiones deberían ser variables. La simplicidad y la robustez de la construcción hacen que el mismo sea adecuado para muchas aplicaciones diferentes.

Por tanto, puede obtenerse una flexibilidad adicional proporcionando a los carriles y a las secciones laterales una función telescópica, por ejemplo fijando una sección más grande en los alrededores y colocando a continuación la sección que se encuentra para hacer contacto con la lámina en la sección más grande y fijándola en la posición correcta.

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Referencias citadas en la descripción

Esta lista de referencias citadas por el solicitante es solamente para conveniencia del lector. La misma no forma parte del documento de patente europea. A pesar de que se ha tenido mucho cuidado durante la recopilación de las referencias, no deben excluirse errores u omisiones y a este respecto la OEP se exime de toda responsabilidad.

Documentos de patente citados en la descripción

\bullet WO 9409238 A: \bullet WO 9308355 A

\bullet US 4845806 A: \bullet GB 445074 A

\bullet WO 9217673 A

Claims

1. Dispositivo pivotante y deslizante, como por ejemplo un panel de ventana para terrazas o balcones acristalados, que comprende un carril superior (2) e inferior (1), que están dispuestos en paralelo entre sí y que presentan cada uno, transversalmente de su dirección longitudinal, una sección hueca con una ranura longitudinal (3, 4) en el lado que mira hacia el otro carril, y un elemento de fijación superior (6) e inferior (7) en cada una de las láminas (5), estando dichos elementos de fijación (6, 7), por medio de las ranuras (3, 4), acoplados con los carriles (1, 2), presentando el elemento de fijación inferior (7) en su parte más baja una parte esférica (8) que descansa contra una superficie deslizante (9) en la sección del carril inferior (1) para permitir tanto un movimiento deslizante como un movimiento pivotante, en el que tanto el elemento de fijación inferior (7) como el superior (6) presentan una parte cilíndrica (10, 11) que se extiende a través de la ranura (3, 4) en cada carril (1, 2) y los diámetros de las partes cilíndricas (10, 11) son ligeramente menores que el ancho de cada ranura (3, 4) para absorber las fuerzas horizontales en el contacto entre las partes cilíndricas (10, 11) y los lados de las ranuras (3, 4), caracterizado porque, con vistas a absorber las fuerzas horizontales y al mismo tiempo permitir un movimiento vertical relativo entre los carriles (1, 2) y los elementos de fijación (6, 7), las partes cilíndricas (10, 11) se extienden en la dirección vertical para permitir un movimiento vertical relativo entre el carril y el elemento de fijación, y porque el elemento de fijación inferior (7) presenta una parte de sección transversal alargada, que es orientada a lo largo del carril (1) cuando la lámina (5) se encuentra en la posición deslizante, y cuya sección transversal alargada se dispone para ser girada y bloqueada en una expansión del carril con el que se acopla al pivotar la lámina (5), bloqueando de esa manera la lámina (5) en una posición a lo largo del carril (1), lo que permite el guiado en el borde inferior de la lámina también para ángulos de apertura superiores a 90º.

2. Dispositivo pivotante y deslizante según la reivindicación 1, en el que la parte esférica (8) del elemento de fijación inferior (7) es una rueda esférica.

3. Dispositivo pivotante y deslizante según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que el elemento de fijación inferior (7) en un parte (12) entre la parte cilíndrica (10) y la parte esférica (8) presenta una extensión radial y se adapta para apoyarse contra la correspondiente parte (12) de una lámina próxima (5), guiando de esa manera la posición relativa de las láminas (5) a lo largo de los carriles (1, 2).

4. Dispositivo pivotante y deslizante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento de fijación superior (6) presenta una parte de sección transversal alargada, que es orientada a lo largo del carril (2) cuando la lámina (5) se encuentra en la posición deslizante, y que se dispone para ser girada y bloqueada en una expansión del carril con el que se acopla al pivotar la lámina (5), bloqueando de esa manera la lámina (5) en una posición a lo largo del carril (2).

5. Dispositivo pivotante y deslizante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la distancia entre los elementos de fijación (6, 7) sobre cada una de las láminas (5) en la dirección a lo largo de cada carril (1, 2) es la misma para todas las láminas (5).

6. Dispositivo pivotante y deslizante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento de fijación superior (6) presenta una parte circular (20) que se dispone para apoyarse contra la correspondiente parte de una lámina próxima, guiando de esa manera la posición relativa de las láminas (5) a lo largo de los carriles (1, 2).

7. Dispositivo pivotante y deslizante según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que las aberturas formadas en las secciones carril (1, 2) para permitir la pivotación de las láminas, pueden abrirse y pueden cerrarse mediante una sección telescópica (25) que en una posición de cerrado transmite unas fuerzas horizontales desde las láminas (5) a los carriles (1, 2).