ES2222907T3 - Dispositivo para suspender placas de modo deslizable y giratorio. - Google Patents
Dispositivo para suspender placas de modo deslizable y giratorio.Info
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Abstract
Un dispositivo para suspender de modo giratorio y deslizable elementos (302) de tipo de hoja, que son soportados de modo deslizable mediante al menos un carril (300) y que pueden hacerse girar alrededor de un eje (G) de pivote que es fijo con relación al elemento (302) de tipo hoja, que comprende un miembro (100) de acoplamiento que es soportado por dicho carril (300) y tiene una ranura alargada (101) esencialmente en la misma dirección que el carril (300), y un pasador (200) de acoplamiento que se dispone de modo no giratorio en el elemento (302) de tipo de hoja para coincidir con el eje (G) de pivote y que es deslizable en la ranura (101) del miembro (100) de acoplamiento, estando el pasador (200) de acoplamiento y el miembro (100) de acoplamiento destinados a acoplarse entre sí cuando el elemento (302) de tipo de hoja se hace girar con relación al carril (300), caracterizado porque la ranura (101) del miembro (100) de acoplamiento tiene una superficie (102) de leva lateral inclinada, elmiembro (100) de acoplamiento tiene al menos un rebaje (104) esencialmente circular en parte en la superficie lateral inclinada (102), teniendo el rebaje (104) un eje (E) central que es esencialmente paralelo al eje (G) de pivote del elemento (302) de tipo de hoja, el pasador (200) de acoplamiento tiene una superficie cilíndrica (206) con un eje central (C) que es esencialmente paralelo al eje (G) de pivote del elemento (302) de tipo de hoja, y la superficie cilíndrica (206) del pasador (200) de acoplamiento tiene una porción achaflanada (203) que tiene una forma que es esencialmente la misma que la forma de leva de la superficie lateral (102) en la ranura (101) del miembro (100) de acoplamiento, estando dispuestos el miembro (100) de acoplamiento y el pasador (200) de acoplamiento para ser relativamente desplazables cuando el pasador (200) de acoplamiento se hace girar de tal manera que la superficie lateral inclinada (102) en la ranura (101) y la porción achaflanada (203) del pasador (200) de acoplamiento hacen contacto entre sí, y para acoplarse entre sí cuando la superficie cilíndrica (206) del pasador (200) de acoplamiento, durante el giro del elemento (302) de tipo de hoja, se acopla con el rebaje (104) circular en parte del miembro (100) de acoplamiento.
Description
Dispositivo para suspender placas de modo
deslizable y giratorio.
La presente invención se refiere a un dispositivo
para suspender elementos de tipo de hoja de modo deslizable y
giratorio, los cuales se soportan de modo deslizable mediante al
menos un carril y los cuales se pueden hacer girar alrededor de un
eje de pivote que está fijo con relación al elemento de tipo de
hoja. El dispositivo comprende un miembro de acoplamiento que está
soportado por dicho carril y tiene una ranura alargada
esencialmente en la misma dirección que el carril, y un pasador de
acoplamiento que está dispuesto de modo no giratorio sobre el
elemento de tipo de hoja de modo que coincide con el eje de pivote
y que puede ser deslizado en la ranura del miembro de acoplamiento,
estando el pasador de acoplamiento y el miembro de acoplamiento
destinados a aplicarse uno con otro cuando el elemento de tipo de
hoja se hace girar con relación al carril.
Un dispositivo del tipo expuesto a modo de
introducción se conoce por la memoria descriptiva de la Patente WO
94/09238, en la que se describe un sistema de elementos de
deslizamiento, con ruedas de guía en el carril superior y una rueda
de soporte en el carril inferior, para la suspensión de vidrios de
ventana. Para que la rueda inferior siga la trayectoria correcta,
está formada una ranura en el carril inferior. La configuración de
la rueda inferior es tal que tiene una garganta redondeada que se
desliza aplicándose a los bordes de la ranura y así no gira con
relación al vidrio de ventana con el resultado de que, cuando se
abre la ventana la rueda se hace girar con relación a la ranura, lo
cual hace que la rueda se eleve. Este movimiento se usa para
permitir que un pasador adyacente a la rueda superior entre en un
orificio en el carril superior. Cuando el pasador está posicionado
en el orificio y la rueda inferior está dispuesta transversalmente
en el carril, estos dos elementos están bloqueados con relación a
la dirección longitudinal de los carriles, lo cual significa que el
vidrio de ventana no puede bascular cuando está en la posición
abierta.
Sin ese bloqueo, la parte superior del vidrio de
ventana bascularía debido al peso del vidrio lo cual originaría un
momento con relación a la suspensión de los carriles en el plano
del vidrio de ventana, deslizándose a lo largo del carril superior y
deslizándose la parte inferior del vidrio a lo largo del carril
inferior. Esta construcción necesita un gran número de componentes,
que encarecen la solución. Además, usando esta construcción, hay un
gran riesgo de que, cuando se abre el vidrio de ventana haciéndolo
girar, el vidrio de ventana gire hacia arriba a una posición en la
que el pasador no coincida con un orificio, lo cual origina el
riesgo de que sea dañada la estructura de soporte completa o se
rompa el vidrio de ventana.
Un dispositivo más de la técnica anterior del
tipo expuesto a modo de introducción se describe en los documentos
WO 92/17673 y WO 93/08355. Estas dos memorias descriptivas describen
un dispositivo con un miembro de acoplamiento que está fijado a un
carril superior y un pasador de tipo cincel de sección transversal
rectangular, que se fija a la hoja de vidrio que está suspendida de
modo deslizable y giratorio entre el carril superior y un carril
inferior. El miembro de acoplamiento tiene una ranura alargada que
es ligeramente más ancha que la menor dimensión del cincel y se
extiende a través del miembro de acoplamiento en la dirección
longitudinal del carril. Un cierto número de rebajes circulares
está formado a lo largo de la ranura. Cada uno de estos rebajes
circulares acomoda un manguito que puede girar, que está configurado
con una ranura que en un cierto sentido de giro del manguito
coincide con la ranura del miembro de acoplamiento. Cuando se hace
deslizar el cincel en la ranura del miembro de acoplamiento, con
uno de sus lados cortos en la dirección de deslizamiento, pasa
también a través de la ranura en cada uno de los manguitos. La
mayor dimensión del cincel es ligeramente menor que el diámetro del
manguito giratorio y el rebaje. Por tanto, cuando el cincel
meramente descansa contra el carril dentro de un manguito
giratorio, es posible abrir la hoja de vidrio haciendo girar la
misma alrededor del cincel y del eje que constituye.
El número de componentes en este dispositivo es
grande, y son necesarias unas tolerancias estrechas con respecto al
montaje de los carriles para que el dispositivo funcione de una
manera satisfactoria.
También, en relación con esta construcción,
existe un gran riesgo de que el carril o el dispositivo de
acoplamiento sea dañado si el cincel no está dispuesto de modo que
coincida exactamente con el manguito giratorio. Surgen grandes
fuerzas puesto que el usuario usa una gran palanca cuando agarra la
lámina de vidrio y el dispositivo de acoplamiento tiene palancas
extremadamente pequeñas puesto que el perfil del carril debe
acomodar todos los componentes.
Un problema que es común en estas dos
construcciones es por tanto que existe el riesgo de rotura del
carril o del dispositivo de acoplamiento al hacer girar la lámina
de vidrio si está no está dispuesta en la posición correcta. Además,
necesitan estrechas tolerancias de montaje y están compuestas de un
gran número de componentes. Como resultado, la fabricación y el
montaje de las hojas de vidrio serán caros y no hay espacio para
absorber asientos en la estructura del edificio o el desgaste en los
componentes incluidos en la construcción.
El objeto de la invención es resolver los
problemas descritos anteriormente y proporcionar por tanto un
dispositivo para suspender de modo deslizable y giratorio elementos
de tipo de hoja, que sea simple y robusto.
Este objeto se logra mediante un dispositivo que
es del tipo descrito a modo de introducción y caracterizado porque
la ranura del miembro de acoplamiento tiene una superficie de leva
lateral, inclinada, porque el miembro de acoplamiento tiene al
menos un rebaje esencialmente circular en parte en la superficie
lateral inclinada, teniendo el rebaje un eje central que es
esencialmente paralelo al eje de pivote del elemento de tipo de
hoja, porque el pasador de acoplamiento tiene una superficie
cilíndrica con un eje central que es esencialmente paralelo al eje
de pivote del elemento de tipo de hoja, y porque la superficie
cilíndrica del pasador de acoplamiento tiene una porción achaflanada
que tiene una forma que es esencialmente la misma que la forma de
leva de la superficie lateral en la ranura del miembro de
acoplamiento, estando dispuestos el miembro de acoplamiento y el
pasador de acoplamiento de modo que son relativamente desplazables
cuando el pasador de acoplamiento está girado de tal manera que la
superficie lateral inclinada en la ranura y la porción achaflanada
del pasador de acoplamiento hacen contacto una contra otra, y para
aplicar uno con otro cuando la superficie cilíndrica del pasador de
acoplamiento, durante el giro del elemento de tipo de hoja, se
aplica con el rebaje circular en parte el miembro de
acoplamiento.
Configurando el miembro de acoplamiento y el
pasador de acoplamiento con superficies cilíndricas que pueden girar
una con relación a otra alrededor de un eje común, el dispositivo
será muy estable y robusto. Solamente un pequeño ángulo de giro es
necesario antes de que el pasador de acoplamiento del dispositivo
aplique el miembro de acoplamiento.
La superficie de leva inclinada y la
correspondiente porción achaflanada permiten desplazar las
superficies cilíndricas una con relación a otra en la dirección a
lo largo del carril cuando el pasador de acoplamiento está alineado
correctamente.
El borde de corte que se forma entre la
superficie de leva inclinada y el rebaje circular en parte tendrán
una forma tal que la porción achaflanada del pasador de
acoplamiento y, por tanto, el pasador de acoplamiento son accionados
hacia el centro del rebaje si alguien intenta hacer girar el
elemento de tipo de hoja hacia arriba sin que el pasador de
acoplamiento esté perfectamente alineado con un rebaje. A medida que
el pasador de acoplamiento se hace girar, con la porción
achaflanada apoyada contra el borde de corte, una superficie con
una circunferencia siempre creciente se apoyará contra el borde de
corte, lo que hace necesario, por consideraciones de espacio, mover
el pasador de acoplamiento a una posición en la que toda la
circunferencia pueda ser acomodada, es decir cada vez más próxima a
una posición en la que los ejes centrales del pasador de
acoplamiento y el rebaje coinciden. Esto significa que el
dispositivo por sí mismo tiene en cuenta una posición incorrecta
del elemento de tipo de hoja en la etapa de giro hacia arriba y
compensa la misma. Esto elimina el riesgo de que el carril o algún
otro componente se rompa durante el giro.
Las realizaciones preferidas son evidentes a
partir de las reivindicaciones dependientes.
La invención se describirá a continuación
detalladamente con referencia a los dibujos esquemáticos que se
acompañan que ilustran a modo de ejemplo realizaciones actualmente
preferidas de la invención.
La figura 1 es una vista en perspectiva del
miembro de acoplamiento;
la figura 2 es una vista en perspectiva del
pasador de acoplamiento visto oblicuamente desde arriba;
la figura 3 es una vista en perspectiva del
pasador de acoplamiento visto oblicuamente desde abajo;
la figura 4 es una vista lateral del pasador de
acoplamiento;
la figura 5 es una vista en planta desde arriba
del pasador de acoplamiento;
la figura 6 ilustra como colabora el pasador de
acoplamiento con el miembro de acoplamiento en tres posiciones de
giro hacia arriba diferentes;
la figura 7 muestra como el miembro de
acoplamiento y el pasador de acoplamiento, según una realización
alternativa de la invención, están destinados a ser montados en el
carril;
la figura 8 muestra como el miembro de
acoplamiento y el pasador de acoplamiento están destinados a ser
montados en el carril;
la figura 9 muestra tres elementos de tipo de
hoja suspendidos entre dos carriles; y
la figura 10 es una vista en planta desde arriba
de cómo un elemento de tipo de hoja se abre al ser girado alrededor
de su eje de pivote.
Como es evidente en la figura 1, el miembro 100
de acoplamiento está configurado con una ranura 101, que se
extiende a través del miembro 100 de acoplamiento completo y tiene
una anchura F esencialmente constante en su dirección longitudinal.
La ranura 101 tiene una superficie lateral 102 que está inclinada,
y una superficie lateral 103 que es recta. En la superficie lateral
102 inclinada hay rebajes 104 circulares en parte que están
espaciados equidistantes entre sí, una distancia A, a lo largo de la
ranura 101 (véase la figura 6). Los rebajes 104 tienen un eje
central E que es perpendicular a la extensión de la ranura y
perpendicular a la base 106 de la ranura y una extensión circular
que es de alrededor de un tercio de una circunferencia
completa.
Las figuras 2 a 5 muestran que el pasador 200 de
acoplamiento tiene una cabeza cilíndrica 201 y un vástago 202
cilíndrico, siendo el diámetro D1 de la cabeza 201 mayor que el
diámetro D2 del vástago. La cabeza 201 está configurada con una
porción 203 achaflanada inclinada, plana que tiene una forma
correspondiente a la superficie lateral inclinada 102 en la ranura
101 del miembro 100 de acoplamiento. La porción 203 achaflanada está
configurada de tal manera que la cabeza 201 tiene una porción B que
se extiende a lo largo del eje longitudinal C del pasador 200 de
acoplamiento y la cual tiene un diámetro D1 de círculo completo.
Además, la porción 203 achaflanada corta el lado superior 204 de la
cabeza 201 en aquel lado del eje central C en el que el pasador 203
de acoplamiento está posicionado a una distancia D del eje central
C. La porción achaflanada 203 está inclinada formando un ángulo
\alpha = 45º en relación con el eje central C del pasador 200 de
acoplamiento. La porción achaflanada 203 está posicionada en un
extremo del pasador 200 de acoplamiento y el vástago 202 está
posicionado en el otro extremo.
Como es evidente en la figura 6, el pasador 200
de acoplamiento puede deslizarse en la ranura 101 del miembro 100
de acoplamiento cuando el pasador 200 de acoplamiento está
orientado de tal manera que la porción achaflanada 203 de la cabeza
201 se apoya contra la superficie lateral inclinada 102 de la
ranura 101. Las superficies de apoyo de las dos superficies
inclinadas 102, 203 son grandes debido a este diseño, lo cual hace
la construcción muy fuerte y estable.
Cuando el pasador 200 de acoplamiento ha sido
desplazado en la ranura 101 de tal manera que el pasador 200 de
acoplamiento está alineado con uno de los rebajes 104 en el miembro
100 de acoplamiento, el pasador de acoplamiento puede ser hecho
girar alrededor de su eje central C. El eje central E de los
rebajes 104 y el eje central C del pasador 200 de acoplamiento son
paralelos entre sí durante todo el movimiento y la superficie
interior cilíndrica 110 del rebaje 104 circular en parte coopera
entonces con la superficie cilíndrica 206 de la cabeza 201 del
pasador 200 de acoplamiento, lo cual da como resultado una
aplicación muy estable.
Si el pasador 200 de acoplamiento está dispuesto
en la proximidad de un rebaje 104 y alguien trata de hacer girar
el pasador 200 de acoplamiento, la porción 203 achaflanada
colaborará con el borde 105 que está definido por la superficie
inclinada 102 y el rebaje 104 y moverá la cabeza 201 del pasador
200 de acoplamiento dentro del rebaje 104. Esto origina un juego de
fuerzas que asemeja un engranaje.
La superficie inclinada 102 se extiende hacia
arriba desde la base 106 de la ranura 101 de modo que se extiende
más allá de los rebajes 104, configurando por tanto un espacio para
la porción B de la cabeza 201 del pasador 200 de acoplamiento con
una superficie cilíndrica completa.
El miembro 100 de acoplamiento tiene también una
placa 107, que puede estar dispuesta sobre el miembro 100 de
acoplamiento o estar integrada en el mismo. La placa 107 tiene una
superficie de aplicación inferior que aplica la superficie 205 que
está definida en el pasador 200 de acoplamiento por la cara inferior
de la cabeza 201 debido al hecho de que la cabeza 201 tiene un
diámetro D1 mayor que el diámetro D2 del vástago 202. La aplicación
de esta superficie 205 con la placa 107 impide que la cabeza 201 del
pasador 200 de acoplamiento sea movida fuera de la ranura 101 en
una dirección que sea paralela a su eje central C. En el giro hacia
arriba mencionado anteriormente del pasador 200 de acoplamiento en
la proximidad de un rebaje 104, el juego de fuerzas origina también
en efecto una componente de potencia paralela al eje central C del
pasador 200 de acoplamiento.
La placa 107 se extiende de tal manera que su
borde se aplica al vástago 202 del pasador 200 de acoplamiento y
por tanto guía el pasador 200 de acoplamiento de modo que su eje
central C se mantiene todo el tiempo paralelo al eje central E del
rebaje. La placa 107 puede ser también suplementada con una placa
correspondiente (no mostrada) de la otra dirección de la
ranura.
La superficie lateral 103 que es recta, es decir
perpendicular a la base 106 de la ranura 101, puede ser
completamente plana pero puede ser también de forma ondulada. Las
formaciones onduladas 108 están dispuestas a lo largo de la
extensión de la ranura 101 de modo que resulta una ranura 101 más
ancha opuesta a las porciones en las que los rebajes 104 originan
la menor anchura de la ranura 101.
El dispositivo de bloqueo descrito anteriormente
que impide el giro está destinado a ser usado para suspender de
modo deslizable y giratorio elementos de tipo de hoja, tales como
vidrios de ventana para balcones, miradores vidriados o
similares.
Como es evidente en las figuras 9 y 10, un cierto
número de vidrios 302 de ventana están por sus cuatro esquinas
suspendidos de modo deslizable entre un carril superior y uno
inferior 300, 600. El dispositivo de bloqueo está dispuesto en una
de las esquinas superiores, pero puede estar también dispuesto en
dos esquinas en el mismo lado o incluso en las cuatro esquinas.
Si fuese posible abrir los cristales de ventana
alrededor de solamente uno de los bordes laterales, en la mayoría
de los casos sería suficiente tener un dispositivo de bloqueo en la
esquina superior en el mismo lado. Esto se debe al hecho de que en
la mayoría de los casos el cristal 302 de ventana se abre
haciéndolo girar cuando ha sido desplazado para que se apoye contra
un extremo de los carriles 300, 600. Debido al peso del cristal 302
de ventana la parte superior del cristal 302 de ventana tiende hacia
aquella parte del cristal 302 de ventana que ha sido girada fuera
de los carriles 300, 600, y la parte inferior del cristal 302 de
ventana tiende hacia fuera de aquella parte del cristal 302 de
ventana que ha sido girada fuera de los carriles 300, 600, es decir
en el carril inferior, el contacto contra el extremo del carril 600
y, por tanto, la posición son también mantenidos.
En las esquinas inferiores 303, 304, el vidrio
302 de ventana descansa sobre dos pequeñas ruedas orientables de
bolas que corren a lo largo de una trayectoria en el carril
inferior 600. En el carril superior 300, la hoja 302 vidrio de
ventana está soportada por pasadores 305, 306 que se extienden
hacia arriba a través de una ranura en el carril superior 300.
Estos pasadores pueden ser, por ejemplo, el vástago 202 del pasador
200 de acoplamiento.
El miembro 100 de acoplamiento del dispositivo de
bloqueo se monta usualmente en el carril superior 300 de los dos
carriles entre los cuales se suspenden las hojas de vidrio de
ventana. El miembro 100, 400 de acoplamiento está dispuesto dentro
del carril superior 300 y el pasador 200 de acoplamiento está
dispuesto de modo no giratorio sobre el bastidor 301 de
ventana.
Una hoja 302 de vidrio de ventana que ha de ser
abierta se desplaza a lo largo de los carriles 300, 600 hasta que
el pasador 200 de acoplamiento está alineado con un rebaje 104 en
el miembro 100 de acoplamiento. La hoja 302 de vidrio de ventana
puede entonces ser abierta al ser girada alrededor del pasador 200
de acoplamiento y, por tanto, alrededor del eje G de pivote.
El miembro de acoplamiento y el pasador de
acoplamiento pueden estar diseñados de tal manera que la porción
achaflanada 503 esté dirigida hacia el bastidor 301 de ventana y la
superficie inclinada 402 esté dirigida hacia fuera del bastidor 301
de ventana o viceversa, de modo que la porción achaflanada 203 esté
dirigida hacia fuera del bastidor 301 de ventana y la superficie
inclinada 102 esté dirigida hacia el bastidor 301 de ventana
(véanse las figuras 7 y 8, respectivamente).
Como es evidente en las figuras 7 y 8, el miembro
100, 400 de acoplamiento está dispuesto en el carril superior 300
de tal manera que el carril superior puede ser desplazado hacia
arriba y hacia abajo en una dirección paralela al eje central del
pasador 200, 500 de acoplamiento.
Puesto que los rebajes 104 equidistan unos de
otros una distancia A, es fácil garantizar que los pasadores 200
de acoplamiento siguientes están montados en un rebaje 104
contiguo. Por ejemplo, la distancia A entre los rebajes 104 puede
ser igual al diámetro D1 de la cabeza 201 del pasador 200 de
acoplamiento. Consecuentemente, una hoja 302 de vidrio de ventana
puede ser fácilmente empujada de modo que su pasador 200 de
acoplamiento haga contacto contra el pasador 200 de acoplamiento de
la hoja 302 de vidrio de ventana contigua.
Se apreciará que un gran número de modificaciones
de las realizaciones de la invención descritas son factibles dentro
del alcance de la invención, que se define en las reivindicaciones
adjuntas.
Por ejemplo, la ranura del miembro de
acoplamiento o el pasador de acoplamiento pueden estar configurados
con una porción avellanada para inserción. Una porción de pasador
de acoplamiento avellanada para introducción se dispone entonces
adecuadamente en aquella parte de la circunferencia de la cabeza que
primero entra en contacto con el miembro de acoplamiento, es decir
una parte de la circunferencia que forma un ángulo de 90º con
aquella porción achaflanada de la cabeza que está destinada a
colaborar con la superficie inclinada de la ranura.
Además, el vástago del pasador de acoplamiento
puede ser proporcionado con una función telescópica en vez de
permitir que al miembro de acoplamiento pueda deslizarse
verticalmente en el carril.
Según una realización más (no mostrada), la
superficie lateral inclinada en la ranura no es una superficie
plana sino que tiene una forma de leva más compleja, que no
obstante tiene una porción que es esencialmente plana e inclinada de
una manera similar a la superficie plana inclinada en la
realización preferida.
Además, la superficie inclinada 102 y la porción
achaflanada 203 pueden formar un ángulo diferente entre sí. En
condiciones ordinarias, esto es conveniente si el ángulo con
relación al eje de pivote del elemento de tipo de hoja de vidrio
está comprendido en el intervalo de 10 a 70º, preferiblemente de 25
a 65º y con la máxima preferencia de 35 a 55º.
Claims (17)
1. Un dispositivo para suspender de modo
giratorio y deslizable elementos (302) de tipo de hoja, que son
soportados de modo deslizable mediante al menos un carril (300) y
que pueden hacerse girar alrededor de un eje (G) de pivote que es
fijo con relación al elemento (302) de tipo hoja, que comprende un
miembro (100) de acoplamiento que es soportado por dicho carril
(300) y tiene una ranura alargada (101) esencialmente en la misma
dirección que el carril (300), y un pasador (200) de acoplamiento
que se dispone de modo no giratorio en el elemento (302) de tipo de
hoja para coincidir con el eje (G) de pivote y que es deslizable en
la ranura (101) del miembro (100) de acoplamiento, estando el
pasador (200) de acoplamiento y el miembro (100) de acoplamiento
destinados a acoplarse entre sí cuando el elemento (302) de tipo de
hoja se hace girar con relación al carril (300),
caracterizado porque
la ranura (101) del miembro (100) de acoplamiento
tiene una superficie (102) de leva lateral inclinada,
el miembro (100) de acoplamiento tiene al menos
un rebaje (104) esencialmente circular en parte en la superficie
lateral inclinada (102), teniendo el rebaje (104) un eje (E)
central que es esencialmente paralelo al eje (G) de pivote del
elemento (302) de tipo de hoja,
el pasador (200) de acoplamiento tiene una
superficie cilíndrica (206) con un eje central (C) que es
esencialmente paralelo al eje (G) de pivote del elemento (302) de
tipo de hoja, y
la superficie cilíndrica (206) del pasador (200)
de acoplamiento tiene una porción achaflanada (203) que tiene una
forma que es esencialmente la misma que la forma de leva de la
superficie lateral (102) en la ranura (101) del miembro (100) de
acoplamiento,
estando dispuestos el miembro (100) de
acoplamiento y el pasador (200) de acoplamiento para ser
relativamente desplazables cuando el pasador (200) de acoplamiento
se hace girar de tal manera que la superficie lateral inclinada
(102) en la ranura (101) y la porción achaflanada (203) del pasador
(200) de acoplamiento hacen contacto entre sí, y para acoplarse
entre sí cuando la superficie cilíndrica (206) del pasador (200) de
acoplamiento, durante el giro del elemento (302) de tipo de hoja, se
acopla con el rebaje (104) circular en parte del miembro (100) de
acoplamiento.
2. Un dispositivo según la reivindicación 1, en
el que la anchura (F) de la ranura (101) varía en la dirección a lo
largo del eje (G) de pivote del elemento (302) de tipo de hoja y es
esencialmente constante en la dirección a lo largo de la ranura
(101).
3. Un dispositivo según las reivindicaciones 1 ó
2, en el que la porción achaflanada (203) del pasador (200) de
acoplamiento está situada en un primer extremo (204) de la
superficie cilíndrica (206) y el pasador (200) de acoplamiento está
dispuesto de modo no giratorio en el elemento (302) de tipo de hoja
en un segundo extremo (202) de la superficie cilíndrica (206).
4. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que el pasador (200) de
acoplamiento y el miembro (100) de acoplamiento tienen superficies
(205, 207) de contacto que cooperando una con otra mantienen el
pasador (200) de acoplamiento en el miembro (100) de acoplamiento y
contrarrestan las fuerzas que surgen en el contacto entre la
superficie (102) de leva lateral en la ranura (101) y la porción
achaflanada (203) del pasador (200) de acoplamiento.
5. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que el miembro (100) de
acoplamiento tiene una porción saliente (107) que tiene una
superficie de contacto dirigida hacia el pasador (200) de
acoplamiento y el pasador (200) de acoplamiento tiene una porción
(202) con un diámetro (D2) que es menor que el diámetro (D1) de la
superficie cilíndrica (206) para formar una superficie (205) que se
acopla con la superficie de contacto del miembro (100) de
contacto.
6. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la superficie de leva
lateral inclinada es una superficie inclinada (102), esencialmente
plana.
7. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la porción achaflanada del
pasador (200) de acoplamiento es una superficie (203) inclinada,
esencialmente plana.
8. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la superficie lateral está
esencialmente inclinada un ángulo (\alpha) con relación al eje
(G) de pivote del elemento (302) de tipo de hoja en el intervalo de
10º a 70º, preferiblemente de 25º a 60º y con la máxima preferencia
de 35º a 50º.
9. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la porción achaflanada
(203) está esencialmente inclinada un ángulo (á) con relación al
eje (G) de pivote del elemento (302) de tipo de hoja en el intervalo
de 10º a 70º, preferiblemente de 25º a 65º y con la máxima
preferencia de 35º a 55º.
10. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la porción achaflanada
(203) del pasador (200) de acoplamiento es tal que el pasador (200)
de acoplamiento tiene una superficie (206) cilíndrica
circunferencialmente completa en una porción (B) que se extiende a
lo largo del eje (G) de pivote del elemento (302) de tipo de
hoja.
11. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la porción achaflanada
(203) del pasador (200) de acoplamiento es tal que la superficie
cilíndrica (206), en la máxima extensión de la porción achaflanada
(203), excede en la dirección circunferencial la mitad de la
circunferencia total.
12. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la forma (110) circular en
parte de los rebajes (104) en la superficie lateral (102) de la
ranura (101) constituye al menos un quinto, preferiblemente al menos
un cuarto y con la máxima preferencia alrededor de un tercio de la
circunferencia de un círculo completo correspondiente.
13. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que el pasador (200) de
acoplamiento tiene una porción que está destinada a compensar
cambios en la distancia entre la superficie cilíndrica (206) del
pasador (200) de acoplamiento y el elemento (302) de tipo de hoja
en una dirección esencialmente paralela al eje (G) de pivote del
elemento (302) de tipo de hoja.
14. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la ranura (101) del miembro
(100) de acoplamiento tiene, al menos en un extremo, una porción
achaflanada para introducción, para facilitar el acoplamiento
inicial entre el pasador (200) de acoplamiento y el miembro (100)
de acoplamiento.
15. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que el pasador (200) de
acoplamiento tiene, al menos en un lado, una porción achaflanada
para introducción, para facilitar el acoplamiento inicial entre el
pasador (200) de acoplamiento y el miembro (100) de
acoplamiento.
16. Un dispositivo según la reivindicación 15, en
el que la porción achaflanada para introducción está formada en el
pasador (200) de acoplamiento, desplazada alrededor de 90º en la
dirección circunferencial en relación con la porción achaflanada
(203) del pasador (200) de acoplamiento que tiene una forma que es
esencialmente la misma que la forma de leva de la superficie
lateral (102) en la ranura (101) del miembro (100) de
acoplamiento.
17. Un dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que el miembro (100) de
acoplamiento tiene al menos dos rebajes (104) en la superficie
lateral (102) de la ranura (101), estando el centro (E) de los
rebajes (104) posicionado a una distancia (A) de cada uno que es
igual a la superficie cilíndrica (206) de diámetro (D1) del pasador
(200) de acoplamiento.
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