ES2310389T3 - Asiento infantil para vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Asiento infantil para vehículo (1) que comprende una porción de asiento (3) y un soporte posterior (4), cuyo soporte posterior (4) está provisto con guías de cinturón (9) en un lugar alejado de la porción de asiento (3) para guiar un cinturón de hombro unido al vehículo, caracterizado porque el soporte posterior (4) está provisto además con al menos dos ranuras (8) localizadas entre las guías de cinturón (9), en donde, durante su utilización, el cinturón se extiende entre dichas ranuras (8) en otro lado del soporte posterior (4) diferente de entre una ranura (8) y la guía de cinturón adyacente (9).
Description
Asiento infantil para vehículo.
La invención se refiere a un asiento infantil
para vehículo que comprende una porción de asiento y un soporte
posterior, cuyo soporte posterior está provisto con guías de
cinturón en un lado alejado de la porción de asiento para guiar un
cinturón de hombro unido al vehículo.
Con dicho asiento infantil para vehículo, el
cual es conocido a partir de la solicitud de patente internacional
WO-A2-03/008226, cada guía de
cinturón está formada por una ranura, en la que puede situarse el
cinturón de hombro. Durante su utilización, el cinturón de hombro
se extiende entre las ranuras sobre la parte frontal del soporte
posterior. La parte frontal del soporte posterior es el lado que, en
uso, se encuentra en contacto con el niño. En la práctica, la
cabeza del niño descansará en la parte del cinturón que se extiende
entre las ranuras más que contra la tapicería relativamente blanda
del soporte posterior blando. Esto afecta negativamente a la
comodidad del niño. Además, existe riesgo de que el pelo del niño
quede atrapado entre el soporte posterior y la parte del cinturón
que se extiende entre las ranuras, lo cual, por supuesto, resulta
indeseable.
El objetivo de la presente invención es
proporcionar un asiento infantil para vehículo en el que el soporte
posterior pueda asegurarse firmemente en un vehículo por medio de un
cinturón de hombro mientras se evitan las desventajas mencionadas
anteriormente.
Este objetivo se alcanza con el asiento infantil
para vehículo de acuerdo con la invención en el que el soporte
posterior está provisto además con al menos dos ranuras situadas
entre las guías de cinturón, en donde, en uso, el cinturón se
extiende entre dichas ranuras en un lado del soporte posterior
diferente de entre una ranura y una guía de cinturón adyacente.
El cinturón de hombro se extiende entre cada
ranura y la guía de cinturón adyacente en el lado frontal del
soporte posterior, mientras que el cinturón se extiende entre las
ranuras en el lado trasero del soporte posterior alejado del lado
frontal. Como resultado de ello, la cabeza del niño descansará sobre
la tapicería relativamente blanda del soporte posterior, y no hay
riesgo de que el pelo del niño quede atrapado entre el cinturón y el
soporte posterior.
Debe indicarse que a partir de
FR-2745535 es sabido que un asiento infantil para
vehículo comprende una porción de asiento y un soporte posterior,
soporte posterior que está provisto con guías de cinturón para guiar
un cinturón de hombro conectado al vehículo a lo largo del lado
posterior del soporte posterior.
Una realización del asiento infantil para
vehículo de acuerdo con la invención se caracteriza por que la guía
de cinturón está provista con una brida que gira hacia el asiento
infantil para vehículo por medio de una espiga de giro, cuya espiga
de giro se encuentra localizada próxima a un lado de la segunda
superficie de contacto lejos de la primera superficie de contacto,
teniendo dicha brida al menos una primera y una segunda superficie
de sujeción, las cuales, en la posición en la que la brida ha girado
hacia la guía de cinturón, se extienden de forma esencialmente
paralelas a la primera y segunda superficie de contacto,
respectivamente.
El cinturón de hombro se encuentra fijado por un
extremo de forma convencional al vehículo a través de un retractor
automático de cinturón. Cerca del retractor automático del cinturón,
el hombro se encuentra en contacto con la primera superficie de
contacto de una guía de cinturón. En un lado alejado del retractor
automático del cinturón, el cinturón está provisto con una lengüeta
de hebilla, la cual puede engancharse de manera desmontable en una
hebilla de cinturón. Cerca de este lado, el cinturón de hombro se
encuentra en contacto con la segunda superficie de contacto de la
otra guía de cinturón. De esta forma se asegura que el cinturón sea
guiado adecuadamente en ambos lados del soporte posterior.
Otra realización del asiento infantil para
vehículo de acuerdo con la invención se caracteriza por que la guía
de cinturón está provista con una brida que se encuentra girada
hacia el asiento infantil para vehículo por medio de una espiga de
giro, cuya espiga de giro se encuentra situada próxima a un lado de
la segunda superficie de contacto alejada de la primera superficie
de contacto, teniendo dicha brida al menos una primera y una
segunda superficie de sujeción, las cuales, en la posición en la que
la brida ha girado hacia la guía de cinturón, se extienden
esencialmente paralelas a la primera y segunda superficies de
contacto, respectivamente.
Cuando se utiliza dicha brida, el cinturón queda
sujeto firmemente contra las superficies de contacto de la guía de
cinturón.
Aún otra realización del asiento infantil para
vehículo de acuerdo con la invención se caracteriza porque la brida
puede engancharse de manera desmontable con la guía de cinturón en
un lado alejado de la espiga de giro.
De esta forma el cinturón queda fijado al
asiento infantil para vehículo, como resultado de lo cual el asiento
infantil para vehículo queda firmemente asegurado en el vehículo
por medio del cinturón.
Aún otra realización del asiento infantil para
vehículo de acuerdo con la invención se caracteriza porque la guía
del cinturón comprende una ranura practicada en el soporte
posterior.
La primera y la segunda porción de la ranura
aseguran que se realice una guía adecuada del cinturón en cada lado
del soporte posterior.
Ahora la invención se explicará en más detalle
con referencia a los dibujos, en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva del
asiento infantil para vehículo de acuerdo con la invención, visto
desde el lado posterior derecho del mismo.
La figura 2 es una vista en perspectiva del
asiento infantil para vehículo que se muestra en la figura 1, visto
desde el lado posterior izquierdo del mismo.
Las figuras 3A y 3B son vistas laterales de otra
realización de un asiento infantil para vehículo de acuerdo con la
invención, en las que se muestra el asiento infantil para vehículo
con una brida abierta y con una brida cerrada, respectivamente.
Las figuras 4A y 4B son vistas del asiento
infantil para vehículo de las figuras 3A y 3B con un cinturón
descansando contra la primera superficie de contacto, en la que se
muestra el asiento infantil para vehículo con una brida abierta y
con una brida cerrada, respectivamente.
Las figuras 5A y 5B son vistas del asiento
infantil para vehículo de las figuras 3A y 3B con un cinturón
descansando contra la segunda superficie de contacto, en la que se
muestra el asiento infantil para vehículo con una brida abierta y
con una brida cerrada, respectivamente.
En las figuras, las partes similares se indican
mediante las mismas referencias numéricas.
Las figuras 1 y 2 son vistas en perspectiva de
un asiento infantil para vehículo 1 de acuerdo con la invención,
visto desde el lado posterior derecho y desde el lado posterior
izquierdo, respectivamente, del asiento infantil para vehículo. El
asiento infantil para vehículo 1 comprende una base 2, la cual da
soporte a una porción de asiento 3 y a un soporte posterior 4
conectados a ella. La base 2 está provista con una guía de cinturón
5 en el lado frontal de la porción de asiento 3. El soporte
posterior 4 comprende una parte central 6 y dos soportes laterales
7 que se extienden de forma esencialmente transversal a la parte
central 6. Están provistas ranuras 8 que se extienden de forma
esencialmente vertical cerca de la transición entre la parte central
6 y los soportes laterales 7. Cada soporte 7 está provisto con una
guía de cinturón 9 que comprende una ranura. La guía de cinturón 9
comprende una primera porción de ranura 10, que se extiende
esencialmente paralela a la ranura 8, y una segunda porción de
ranura 11 conectada a ella, que se extiende desde la primera porción
de ranura 10 en una dirección que se aleja de la parte central 6
del soporte posterior 4 hacia la porción de asiento 3.
La fijación segura del asiento infantil para
vehículo 1 en un vehículo equipado con un llamado cinturón de
asiento de tres puntos tiene lugar de la siguiente forma. Un llamado
cinturón de asiento de tres puntos comprende un cinturón alargado
12, un primer extremo 13 del que se encuentra fijado a un retractor
de cinturón automático cerca del lado superior de un asiento de
vehículo. Una lengüeta de hebilla F puede deslizarse por el cinturón
12 y engancharse de manera desmontable en una hebilla de cinturón
14 situada cerca de la porción de asiento del asiento de vehículo.
El cinturón 12 se encuentra conectado de forma fija al vehículo
cerca de la porción de asiento del asiento de vehículo con un
extremo 15 alejado del extremo 13 (ver figuras
4A-5B). Dicho cinturón de asiento de tres puntos es
en sí conocido y, por lo tanto, no se explicará aquí en más detalle.
Para asegurar el asiento infantil para vehículo 1 por medio de
dicho cinturón de asiento de tres puntos, el cinturón 12 se inserta
en una pequeña porción 10 de la primera guía de cinturón 9, es
llevado por la parte frontal del soporte 7 hasta la ranura 8, desde
donde se dirige por la parte posterior de la parte central 6 hasta
la otra ranura 8 y a través de dicha ranura 8 hasta la parte
frontal del otro soporte 7, tras lo cual es finalmente llevado
fuera del asiento infantil para vehículo 1 a través de la segunda
porción de ranura 11 hacia la hebilla del cinturón 14. Como se
muestra claramente en las figuras 1 y 2, el cinturón 12 se extiende
por la parte posterior de la parte central 6 del soporte posterior
4, como resultado de lo cual un niño sentado en la porción de
asiento 3 que descansa en la parte central 6 no experimentará
ninguna incomodidad provocada por la presencia del cinturón 12.
Puesto que el cinturón 12 se encuentra en contacto con el soporte
posterior 4 a una distancia relativamente grande de la porción de
asiento, se asegura una fijación segura del asiento infantil para
vehículo 1 en el vehículo. El cinturón 12 se extiende desde la
hebilla de cinturón 14 por la guía del cinturón 5 que se encuentra
presente en la parte frontal del asiento infantil para vehículo 1.
De esta forma también el lado más bajo del asiento infantil para
vehículo 1 está unida de forma segura al asiento de vehículo. La
parte del cinturón 12 que se extiende sobre la guía del cinturón 5
es referida como cinturón de cadera, mientras que las partes 16, 17
que se extienden sobre los soportes laterales 7 y la parte 18 que se
extiende más allá de la parte central 6 son referidas conjuntamente
como cinturón de hombro.
Las figuras 3A a 5B muestran una segunda
realización de un asiento infantil para vehículo 21 de acuerdo con
la invención, que es distinto del asiento infantil para vehículo 1
en que las guías de cinturón 22 son diferentes. Las guías de
cinturón 22 comprenden dos superficies de contacto adyacentes 23,
24, en donde la primera superficie de contacto 23 se extiende
esencialmente paralela a la ranura adjunta 8. La segunda superficie
de contacto 24 se extiende desde la primera superficie de contacto
23 en una dirección que se aleja del soporte posterior hacia la
porción de asiento. El asiento infantil para vehículo 21 está
provisto con una brida 25, la cual se encuentra girada hacia un
soporte 7 por medio de una espiga de giro 26. La espiga de giro 26
se encuentra situada cerca del extremo de la segunda superficie de
contacto 24. La brida 25 tiene una primera superficie de sujeción
27 y una segunda superficie de sujeción 28 adyacente. La brida 25
está provista además con pestañas 29, las cuales se extiende más
allá de las superficies de sujeción 27, 28, y un retén de bloqueo
30. Cerca de un extremo de la primera superficie de contacto, el
asiento infantil para vehículo 21 está provisto con un gancho 32
que gira alrededor de una espiga de giro 31. El gancho 32 comprende
un receso 33, el cual puede situarse sobre el retén 30 de la brida
25. Para fijar de forma segura el asiento infantil para vehículo 21
en un asiento de vehículo presente en un vehículo, el cinturón 12 se
sitúa en contacto con la superficie de contacto 23 en la
localización de una primera guía de cinturón 22 y posteriormente se
sitúa contra la parte posterior de la parte central 6 del soporte
posterior 4 a través de las ranuras 8, después de lo cual es
conducido hasta la hebilla del cinturón 14 a través de la
superficie de contacto 24 de la segunda guía de cinturón 22. Como
ya se describió anteriormente, el cinturón de cadera 34 se extiende
a lo largo de la guía de cinturón 5 que está presente en la parte
frontal del asiento infantil para vehículo 21 (ver figuras
4A-5B). Después de que el cinturón haya sido fijado
de ese modo, las bridas 25 se giran en la dirección indicada por la
flecha P1 hasta que la primera superficie de sujeción 27 se
encuentra esencialmente paralela a la primera superficie de
contacto 23 y la segunda superficie de sujeción 28 se encuentra
esencialmente paralela a la segunda superficie de contacto 24. La
pestaña 29 se extiende más allá de las superficies de contacto 23,
24, como resultado de lo cual el cinturón 12 se encuentra sujeto
adicionalmente contra el soporte 7. Luego el gancho 32 se gira en
la dirección indicada por la flecha P2 hasta que el receso 33 se
sitúa sobre el retén 30 y el cinturón 12 queda así unido de forma
segura al asiento infantil para vehículo 21.
Como muestran claramente las figuras 4A y 4B, la
parte de cinturón 16 se extiende sobre la superficie de contacto 23
y el cinturón de cadera 34 se extiende sobre la guía de cinturón
5.
Como muestran claramente las figuras 5A y 5B, la
parte de cinturón 17 del cinturón de hombro se extiende sobre la
segunda superficie de contacto 24.
Las ranuras y las guías de cinturón se
encuentran situadas y formadas de modo que el cinturón queda
ajustado allí dentro, sin mostrar indeseados retorcimientos.
\vskip1.000000\baselineskip
La lista de referencias citada por el
solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando
parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las
referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden
excluirse errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad
a este respecto.
- \bullet WO 03008226 A2 [0002]
- \bullet FR 2745535 A [0006]
Claims (7)
1. Asiento infantil para vehículo (1) que
comprende una porción de asiento (3) y un soporte posterior (4),
cuyo soporte posterior (4) está provisto con guías de cinturón (9)
en un lugar alejado de la porción de asiento (3) para guiar un
cinturón de hombro unido al vehículo, caracterizado porque el
soporte posterior (4) está provisto además con al menos dos ranuras
(8) localizadas entre las guías de cinturón (9), en donde, durante
su utilización, el cinturón se extiende entre dichas ranuras (8) en
otro lado del soporte posterior (4) diferente de entre una ranura
(8) y la guía de cinturón adyacente (9).
2. Asiento infantil para vehículo (1) de acuerdo
con la reivindicación 1, caracterizado porque la guía del
cinturón (9) comprende al menos dos superficies de contacto
adyacentes, donde la primera superficie de contacto (23) se
extiende de forma esencialmente paralela a la ranura adyacente (8),
mientras que la segunda superficie de contacto (24) se extiende
desde dicha primera superficie de contacto (23) en una dirección que
se aleja del soporte posterior (4) hacia la porción de asiento
(3).
3. Asiento infantil para vehículo (1) de acuerdo
con la reivindicación 2, caracterizado porque la guía de
cinturón (9) está provista con una brida (25) que se encuentra
girada hacia el asiento infantil para vehículo (1) por medio de una
espiga de giro (26), cuya espiga de giro (26) se encuentra situada
próxima a un lado de la segunda superficie de contacto (24) alejada
de la primera superficie de contacto (23), teniendo dicha brida
(25) al menos una primera y una segunda superficie de sujeción (28),
las cuales, en la posición en la que la brida (25) ha girado hacia
la guía de cinturón (9), se extienden esencialmente paralelas a la
primera y segunda superficie de contacto (24), respectivamente.
4. Asiento infantil para vehículo (1) de acuerdo
con la reivindicación 3, caracterizado porque la brida (25)
puede engancharse de forma que puede desmontarse con la guía de
cinturón (9) en un lado alejado de la espiga de giro (26).
5. Asiento infantil para vehículo (1) de acuerdo
con cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque la guía de cinturón (9) comprende una
ranura practicada en el soporte posterior (4).
6. Asiento infantil para vehículo (1) de acuerdo
con la reivindicación 5, caracterizado porque la ranura
comprende al menos dos porciones de ranura (10, 11) mutuamente
conectadas, donde la primera porción (10) se extiende paralela a la
ranura adyacente (8), mientras que la segunda porción (11) se
extiende desde dicha primera porción (10) en una dirección que se
aleja del soporte posterior (4) hacia la porción de asiento (3).
7. Asiento infantil para vehículo (1) de acuerdo
con cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque dicho asiento infantil para vehículo
(1) está provisto con una guía de cinturón (5) cerca de la parte
frontal de la porción de asiento (3) alejada del soporte posterior
(4), cuya guía de cinturón (5) funciona para guiar un cinturón de
cadera (34) que se encuentra unido a un vehículo.
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