ES2242874T5 - Sistema de fijacion de una silla para niños y dispositivo de ajuste. - Google Patents
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Abstract
Sistema de montaje para fijar un asiento infantil (1) que tiene una base (11), en un asiento de automóvil, donde un cinturón de seguridad (2), por ejemplo un cinturón de seguridad de tres puntos que puede tensarse por sí mismo, se utiliza para la fijación del asiento infantil, - en el que una primera porción (3) del cinturón de seguridad está colocada de manera substancialmente horizontal sobre una porción encarada hacia delante del respaldo (4) del asiento infantil y el respaldo del asiento infantil (4) tiene porciones de recepción para recibir la primera porción del cinturón de seguridad, caracterizado por el hecho de que - una segunda porción (5) del cinturón de seguridad está colocada de manera substancialmente horizontal a través o por debajo de una parte encarada hacia delante de la porción de asiento (6) del asiento infantil, o sobre la base (11) del asiento infantil (1).
Description
Sistema de fijación de una silla para niños y
dispositivo de ajuste.
La presente invención se refiere a un sistema de
montaje para fijar un asiento infantil en un automóvil.
Uno de los factores de seguridad más cruciales
cuando se transportan niños en automóvil es la fijación del asiento
infantil al asiento del automóvil. Actualmente hay una pluralidad de
maneras diferentes de implementar esta fijación. Muchos de estos
procedimientos de fijación implican etapas operativas que son
interpretadas por el usuario que son innecesariamente complicadas.
Muchos de los dispositivos de fijación conocidos también tienen el
potencial de mejora puramente desde el punto de vista de la
seguridad.
Durante las pruebas de usuario de los asientos
infantiles se ha mostrado que la fijación del asiento infantil al
asiento del automóvil se realiza incorrectamente en muchos casos, y
este mal uso provoca una reducción de la seguridad. Por lo tanto,
es un objetivo de la invención proporcionar un procedimiento simple
de fijación de un asiento infantil al asiento del automóvil que sea
fácil de comprobar, de manera que sea fácil para el usuario de
verificar si el asiento infantil está fijado correctamente.
Se conocen previamente varios tipos de
soluciones para fijar un asiento infantil al asiento del automóvil
mediante un procedimiento de fijación que implica el cinturón de
seguridad en el automóvil y mediante el uso de mecanismos separados
para fijarse al asiento del automóvil.
Es conocido el uso de una pluralidad de
diferentes tipos de mecanismos para fijar la parte posterior del
asiento infantil al asiento del automóvil. La parte posterior del
asiento infantil puede, por ejemplo, estar provista de dispositivos
de gancho para montarse al asiento del automóvil. Sin embargo, este
es un procedimiento muy poco práctico y engorroso de fijación del
asiento. Cuando se usan dispositivos que están montados en la parte
posterior del asiento infantil también es difícil comprobar si el
asiento infantil está realmente sujeto de manera correcta.
En otros sistemas conocidos se usa el cinturón
de seguridad del asiento real, que usan los pasajeros adultos
normalmente, para montar el asiento infantil.
La patente
DE-A-4140638 describe un asiento
infantil que consiste en una sección de asiento y un respaldo
sujeto al mismo. Se coloca directamente, o a través de una parte
inferior, sobre un asiento de automóvil. La parte posterior del
respaldo se acopla sobre el respaldo del asiento del automóvil. El
respaldo del asiento infantil es ajustable respecto al asiento en
dirección longitudinal y/o en altura, y se puede bloquear en varias
posiciones. El respaldo tiene paredes laterales son guías o
cavidades para un cinturón de falda.
En la publicación
DE-A-3703742 se describe un ejemplo
de fijación de un asiento infantil mediante el cinturón de
seguridad. En este caso, el cinturón de seguridad está sujeto sobre
el asiento infantil con una porción en diagonal sobre el asiento
infantil y la otra porción horizontalmente sobre la porción central
del asiento infantil. En este sistema, el cinturón de seguridad
sirve para dos propósitos: para mantener el asiento infantil en
posición en el asiento del automóvil y para contribuir en la
sujeción del niño de una manera segura. En sistema no funciona de
manera satisfactoria desde el punto de vista de la seguridad, ya que
el niño no está sujeto en el asiento infantil mediante un cinturón
de cinco puntos, sino solamente se mantiene en posición mediante
una barrera horizontal además de una parte de la porción diagonal
del cinturón de seguridad.
El documento FR 2 745 535 describe un sistema de
fijación para un asiento infantil encarado hacia delante en un
automóvil mediante un cinturón de seguridad de tres puntos. Una
porción de cinturón de los hombros del cinturón de seguridad está
guiado horizontalmente sobre el respaldo del asiento infantil. La
porción de cinturón de la cadera está guiada y sujeta entre una
base colocada sobre un asiento de pasajero de un automóvil y la
porción de asiento del asiento infantil. En consecuencia, la base y
la porción de asiento deben dividirse para permitir la introducción
de la porción de cinturón de la cadena, y/o el cinturón de la cadena
debe introducirse desde el lado trasero del asiento encarado con el
respaldo del asiento de pasajeros, haciendo difícil el acoplamiento
de la porción de cinturón del regazo con el asiento infantil.
El objetivo de la invención es proporcionar un
sistema de montaje para fijar un asiento infantil en un automóvil
que en la mayor medida posible reduzca el movimiento hacia delante
del cuerpo del niño cuando el automóvil frena. Además, el sistema
de montaje ha de ser simple de usar con un pequeño potencia de mal
uso.
El objetivo de la invención se consigue con un
sistema de montaje según el preámbulo de la reivindicación
independiente 1 con las características caracterizadoras tal como se
indica en las características de la reivindicación independiente de
la patente. Las realizaciones de la invención se indican en las
reivindicaciones dependientes de la patente 2 a 10.
El requerimiento actual para los asientos
infantiles es que el movimiento hacia delante al cual se han de
exponer los niños durante la frenada se ha de limitar a 55 cm. Las
pruebas han mostrado que mediante la presente invención esta
distancia se reduce a 48 cm. Mediante el sistema de fijación según
la presente invención se pueden explotar los restantes 7 cm durante
la frenada, reduciendo así la posibilidad de que el niño se someta
a fuerzas y tensiones severas en el cuello y en la zona de la
cabeza.
El sistema de fijación según la invención se
sentirá que es agradable de usar, ya que toda la fijación del
asiento infantil se realiza de una manera simple sobre la parte
frontal del asiento infantil. Comparado con los sistemas de
fijación conocidos, donde la fijación real se produce en la parte
posterior del asiento infantil, este procedimiento de montaje del
asiento infantil ser percibirá como fácil de realizar. Además, es
una ventaja que sea fácil de asegurar de que el asiento infantil
está realmente fijo, ya que solamente se requiere comprobar a
simple vista si el asiento infantil está fijado mediante el cinturón
de seguridad.
El sistema de montaje del asiento infantil
emplea los cinturones de seguridad del automóvil de tres puntos. El
asiento infantil se coloca en el asiento del automóvil y el cinturón
de seguridad se coloca sobre el asiento infantil con una primera
porción del cinturón de seguridad colocado de manera
substancialmente horizontal sobre la porción encarada hacia delante
del respaldo del asiento infantil. Una segunda porción del cinturón
de seguridad se coloca de manera substancialmente horizontal a
través de la parte encarada hacia delante de la porción de asiento
del asiento infantil, o sobre una parte encarada hacia delante de la
base del asiento infantil, siendo la parte encarada hacia delante
libremente accesible cuando el asiento infantil está montado.
El asiento infantil puede tener diferentes
disposiciones o dispositivos para sujetar el cinturón de seguridad
en las posiciones horizontales citadas anteriormente.
Para fijar una primera porción del cinturón de
seguridad, en una realización preferida, el respaldo del asiento
infantil tiene ranuras en forma de L en las porciones laterales del
respaldo. El cinturón de seguridad se pasa a través de la abertura
de las ranuras hasta que la anchura del cinturón de seguridad llena
la parte inferior de la ranura y el cinturón de seguridad consigue
una colocación horizontal sobre el respaldo. Mediante este
procedimiento de fijación del cinturón de seguridad al respaldo, se
consigue el objetivo de que el cinturón de seguridad se coloque
aproximadamente sobre un nivel con la parte del respaldo que está
más cercana al asiento del automóvil. Colocando el cinturón de
seguridad de esta manera, se consigue una fijación estable y
uniforme respecto al asiento del automóvil. Si se usa el cinturón
de seguridad del automóvil además para fijar el asiento infantil,
que está colocado para tensarse por sí mismo, se reducirá a un
mínimo el movimiento hacia delante del asiento infantil.
También puede ser apropiado tener diferentes
diseños para porciones de los soportes laterales para fijar el
cinturón de seguridad, tal como recortes con una anchura
correspondiente a la anchura del cinturón de seguridad donde se
puede colocar y sujetar el cinturón de seguridad mediante, por el
ejemplo, dispositivos de bloqueo articulados. Hay muchas
posibilidades aquí respecto a los diferentes procedimientos de
posicionamiento y sujeción del cinturón de seguridad. Por lo tanto,
se deja a los técnicos en la materia la decisión de qué diseño o
dispositivo es más adecuado para la fijación del cinturón de
seguridad al respaldo en cada caso individual.
En una realización preferida la segunda porción
del cinturón de seguridad se mantiene en posición bajo la porción
de asiento del asiento infantil mediante el cinturón de seguridad
que se estira sobre la base del asiento infantil en la posición
horizontal. Según una realización preferida de la invención, la base
se inclinará hacia delante, mientras que la porción de asiento
sobresale ligeramente fuera sobre la base, formando así un tope
natural para la segunda porción del cinturón de seguridad. En
aquellos casos donde la porción de asiento no sobresale sobre la
base o si se requieren dispositivos de fijación extras por razones
de seguridad, éstos se pueden sujetar fácilmente a la base del
asiento infantil. La necesidad de dispositivos de sujeción es una
materia que ha de decidir el experto en cada caso individual, y se
pueden prever varios tipos de diseños de estos dispositivos de
sujeción. También puede ser apropiado equipar la base con una ranura
o recorte que fije la segunda porción del cinturón de seguridad en
la posición horizontal deseada.
Para ajustar el arnés de seguridad infantil, el
respaldo del asiento infantil está provisto de recortes pasante que
se extienden en la dirección longitudinal del respaldo y con una
anchura que corresponde substancialmente a la anchura del arnés de
seguridad del asiento infantil. En una realización de la invención,
los recortes en la parte frontal del respaldo están cubiertos con
material de tejido flexible, posiblemente con ranuras que marcan
las posiciones de bloqueo fijas del dispositivo de ajuste.
La invención se describirá ahora en mayor
detalle con referencia a la figura 1 adjunta.
La figura 1 es una vista en perspectiva de un
asiento infantil representado fijado mediante un cinturón de
seguridad de tres puntos.
En la figura, se representa un asiento infantil
1 que se ha de usar durante el transporte de un niño en automóvil.
El asiento infantil 1 está colocado en el asiento del automóvil (no
representado en la figura) en los asientos delantero o trasero y un
cinturón de seguridad preferiblemente del tipo de tres puntos está
colocado sobre la parte frontal del asiento infantil, tal como se
representa en la figura 1.
En esta posición sujeta, una primera porción 3
del cinturón de seguridad se extenderá substancialmente de manera
horizontal colocada sobre el respaldo del asiento infantil 4. Como
representa la figura, se hará un intento de colocar la primera
porción 3 del cinturón de seguridad 2 a lo largo de una porción del
fondo del respaldo 4' para obtener una fijación uniforme y estable
contra el asiento del automóvil. Si por varias razones se prueba
que es difícil colocar la primera porción 3 del cinturón de
seguridad 3 en contacto con el fondo del respaldo 4', la primera
porción 3 se coloca lo más horizontalmente posible sobre el respaldo
4 del asiento infantil, pero en este caso a menudo a una mayor
distancia del asiento infantil.
En la figura 1, las porciones de recepción están
representadas diseñadas para recibir la primera porción 3 del
cinturón de seguridad. Estas porciones de recepción pueden ser en
forma de ranuras en forma de L 8 en la porción lateral 7 del
asiento infantil 1, tal como se representa en la figura. La primera
porción 3 del cinturón de seguridad 2 se puede insertar fácilmente
en la ranura 8 y llevarla en tope colocado substancialmente de
manera horizontal a lo largo del fondo 4' del respaldo del asiento
infantil 4.
Cuando el asiento infantil está sujeto mediante
el cinturón de seguridad 2, en una realización preferida la segunda
porción 5 del cinturón de seguridad está colocado debajo de la
porción de asiento del asiento infantil 6. La segunda porción 5 del
cinturón de seguridad 2 se extenderá preferiblemente colocada de
manera substancialmente horizontal sobre la base 11 del asiento
infantil.
En una segunda realización de la invención, la
segunda porción 5 del cinturón de seguridad se puede extender
substancialmente de manera horizontal colocada sobre la porción de
asiento 6 del asiento infantil, preferiblemente sobre la zona
inferior de la porción de asiento 6 del asiento infantil. En la
realización, la porción de asiento 6 del asiento infantil se puede
equipar con disposiciones o dispositivos adecuados para recibir la
segunda porción 5 del cinturón de seguridad 2.
En la figura 1, los extremos superiores del
arnés de seguridad infantil 16 se representan montados en sus
respectos recortes pasantes 20 en el respaldo del asiento infantil,
mientras que los extremos inferiores del arnés de seguridad 16
continúan hacia abajo a lo largo de la porción posterior del asiento
infantil.
La fijación de los arneses sobre la parte
frontal del respaldo 4 se representa en la figura 1. Los recortes
pasantes están cubiertos con un material flexible provisto de
ranuras que marcan las porciones de bloqueo a lo largo de ranuras
de bloqueo.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no
forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto
el máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u
omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad al
respecto.
\bullet DE 4140638 A [0007]
\bullet DE 3703742 A [0008]
\bullet FR 2745535 [0009]
Claims (10)
1. Sistema de fijación para fijar un asiento
infantil (1) encarado hacia delante que tiene una base (11) en un
asiento de automóvil, donde un cinturón de seguridad (2) de tres
puntos, que puede tensarse por sí mismo, se utiliza para la
fijación del asiento infantil,
- en el que una primera porción (3) del cinturón
de seguridad está colocada de manera substancialmente horizontal
sobre una porción encarada hacia delante del respaldo (4) del
asiento infantil y el respaldo del asiento infantil (4) tiene
porciones de recepción para recibir la primera porción del cinturón
de seguridad,
caracterizado por el hecho de que
una segunda porción (5) del cinturón de
seguridad está colocada de manera substancialmente horizontal
- a través de una parte encarada hacia delante
de la porción de asiento (6) del asiento infantil,
- o sobre la parte encarada hacia delante de la
base (11) del asiento infantil (1),
siendo la parte encara hacia delante libremente
accesible cuando el asiento infantil (1) está montado.
2. Sistema de montaje según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que la primera porción (3) del
cinturón de seguridad (2) está colocada a lo largo de una porción
del fondo del respaldo (4').
3. Sistema de montaje según la reivindicación 1
ó 2, caracterizado por el hecho de que las porciones de
recepción (8) están colocadas en las porciones laterales (7) del
respaldo (4) del asiento infantil.
4. Sistema de montaje según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que por
lo menos una de las porciones de recepción está diseñada como una
ranura en forma de L (8).
5. Sistema de montaje según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que por
lo menos una de las porciones de recepción es una cavidad para
recibir una primera porción (3) del cinturón de seguridad donde el
cinturón de seguridad se bloquea mediante un dispositivo de bloqueo
preferiblemente articulado.
6. Sistema de montaje según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que la
porción de asiento (6) del asiento infantil, preferiblemente la
zona inferior de la porción de asiento (6) del asiento infantil,
está equipada con disposiciones o dispositivos adecuados para
recibir la segunda porción (5) del cinturón de seguridad (2).
7. Sistema de montaje según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que
están montados dispositivos de fijación bajo la porción de asiento
(6) del asiento infantil para sujetar una segunda porción (5) del
cinturón de seguridad.
8. Sistema de montaje según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que
dispositivos de fijación para la segunda porción del cinturón de
seguridad (5) están fijados a la base (11) del asiento
infantil.
9. Sistema de montaje según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que la
base (11) está diseñada con una ranura o cavidad para recibir una
segunda porción (5) del cinturón de seguridad.
10. Sistema de montaje según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que la
base se inclinará hacia delante, mientras que la porción de asiento
sobresale ligeramente sobre la base, formando así un tope natural
para la segunda porción del cinturón de seguridad.
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