ES2313552T3 - Remolque para vehiculos de dos ruedas. - Google Patents
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Abstract
Un remolque para transportar vehículos de dos ruedas compuesto por un bastidor (1) rodante equipado con un enganche (2) de remolque para conectarse a y ser tirado por un vehículo tractor, dicho bastidor estando equipado con tres plataformas (3a, 3b, 3c) horizontales colocadas de manera transversal con respecto a la dirección de movimiento del remolque, la plataforma (3b) central estando unida al bastidor y las plataformas (3a, 3c) exteriores estando articuladas mediante bisagras (4) a la plataforma (3b) central a partir de sus extremos longitudinales contiguos para facilitar el plegado, caracterizado porque las plataformas (3a, 3b, 3c) tienen medios para sujetar vehículos de dos o más ruedas y medios para distribuir y equilibrar el peso de los vehículos sobre la plataforma, por lo que dichos medios de distribución y de equilibrio consisten en secciones (12) con forma de "U" que forman un canal en el que se apoyan las ruedas del vehículo, estando conectadas las secciones (12) con forma de "U" a la superficie de las plataformas (3a, 3b, 3c) mediante elementos (13) de guiado que permiten que dichas secciones (12) con forma de "U" se muevan de manera transversal con respecto a las plataformas (3a, 3b, 3c).
Description
Remolque para vehículos de dos ruedas.
Esta invención se refiere a un remolque para
transportar vehículos de dos ruedas tales como bicicletas,
ciclomotores y motocicletas, el cual es tirado por un vehículo
tractor al que está conectado mediante un enganche de
remol-
que.
que.
El remolque al que se refiere la invención tiene
como finalidad, principalmente, el transporte de vehículos de dos
ruedas de una manera segura y cómoda gracias a los sistemas de
sujeción de los vehículos y a la manera en la que se colocan sobre
el remolque.
Otro aspecto de la invención radica en el hecho
de que el remolque puede plegarse para reducir al mínimo el espacio
que ocupa cuando no está utilizándose.
Los remolques para el transporte de motocicletas
y vehículos similares, del tipo compuesto por un bastidor equipado
con una plataforma sobre la que se colocan las motocicletas
longitudinalmente con respecto a la dirección del movimiento del
remolque se conocen en el mercado.
Este tipo de remolque tiene una plataforma fija
equipada con medios para la colocación de una o más motocicletas
que no hacen posible distribuir el peso equitativamente sobre la
plataforma, creando de ese modo un posible riesgo de accidente.
Además, este tipo de remolque, cuya longitud
mínima es igual a la longitud de la motocicleta que está
transportándose, presenta varios problemas de almacenamiento cuando
el remolque no está utilizándose.
La solicitud de patente estadounidense
2005/0093273 refleja el problema descrito anteriormente. Desvela un
conjunto de remolque que incluye un conjunto de base que tiene una
pluralidad de secciones acopladas de manera móvil entre sí para
permitir el movimiento entre una configuración extendida y una
configuración plegada. El conjunto de base del remolque puede
comprender elementos de soporte para permitir montar i.a un armazón
para transportar bicicletas, botes, kayaks o similares que van a
transportarse en el remolque.
Usar tales elementos de soporte para fijar
objetos crea dificultades para equilibrar el peso de los objetos
transportados sobre el remolque.
El remolque para vehículos de dos ruedas
propuesto por la invención soluciona los problemas descritos
anteriormente permitiendo que el peso de las motocicletas y/o de
las bicicletas se distribuya equitativamente sobre la plataforma de
una manera práctica y segura, y también puede plegarse para ocupar
el menor espacio posible cuando no esté utilizándose.
Para conseguir esto, y más específicamente, el
remolque es del tipo compuesto por un bastidor rodante equipado con
un enganche de remolque para la conexión con el tractor que tira del
mismo, bastidor que está equipado con tres plataformas horizontales
coladas de manera transversal con respecto a la dirección de
movimiento del remolque, cuya plataforma central está unida al
bastidor y las plataformas exteriores están articuladas, mediante
bisagras, a la plataforma central a partir de sus extremos
longitudinales contiguos para facilitar el plegado. Las plataformas
tienen medios para sujetar vehículos de dos o más ruedas y medios
para distribuir y equilibrar el peso de los vehículos sobre la
plataforma.
Los medios para sujetar los vehículos sobre la
plataforma consisten en un par de horquillas articuladas en sus
extremos libres a las piezas de extremo de la plataforma, de manera
que la forma cónica de la parte de arriba de la horquilla se acopla
con la parte superior de la rueda del vehículo que está
transportándose. La articulación está equipada con un mecanismo de
tuercas para facilitar la extracción de la horquilla y mantener la
horquilla en su sitio contra la rueda.
Los medios para distribuir y equilibrar el peso
sobre la plataforma consiste en secciones con forma de "U" que
forman un canal en el que se apoyan las ruedas del vehículo. Las
secciones con forma de "U" están conectadas a la superficie de
las plataformas mediante elementos de guiado que permiten que dichas
secciones con forma de "U" se muevan de manera transversal con
respecto a la plataforma.
En el extremo longitudinal libre de la parte
trasera de la plataforma hay una placa sobre cuya superficie
exterior están fijados la matrícula del vehículo tractor y los
elementos luminosos y de señalización óptica.
Para facilitar el almacenamiento del remolque,
el enganche de remolque puede extraerse de la plataforma.
Finalmente, con el fin de que el remolque, una vez plegado, ocupe
el menor espacio posible, se ha diseñado de manera que la parte
central de la plataforma sea considerablemente más ancha que el
ancho del bastidor.
Para completar esta descripción y para
proporcionar un mejor entendimiento de las características de la
invención, según un ejemplo de una realización preferida de la
invención, se incorpora un conjunto de dibujos, como parte
inseparable de la descripción, que representan, de manera
ilustrativa y no limitativa, lo siguiente:
La Figura 1 muestra una vista frontal del
remolque para vehículos de dos ruedas con las plataformas
desplegadas.
La Figura 2 muestra una vista trasera del
remolque con las plataformas plegadas para ahorrar espacio.
La Figura 3 muestra un vista lateral del
remolque con las plataformas plegadas.
La Figura 4 muestra una vista de las plataformas
plegadas en la que puede observarse las secciones con forma de
"U" con sus elementos de guiado correspondientes.
La Figura 5 muestra una vista de la horquilla
para sujetar las ruedas de la motocicleta.
La Figura 6 muestra un ejemplo de una
realización especial de la horquilla para motocicletas de tipo
"scooter".
En base a las figuras mencionadas anteriormente,
puede observarse que el remolque para vehículos de dos o más ruedas
está compuesto por un bastidor 1 rodante equipado con un enganche 2
de remolque para conectarlo a un vehículo tractor, sobre cuyo
bastidor están montadas tres plataformas 3a, 3b y 3c rectangulares
de manera horizontal y transversal con respecto a la dirección del
movimiento del vehículo.
La plataforma 3b central está unida al bastidor
1 rodante, mientras que las plataformas 3a y 3c exteriores están
articuladas mediante bisagras 4 a la plataforma 3b central a partir
de los bordes longitudinales continuos, de manera que las
plataformas exteriores pueden doblarse 90º para facilitar el plegado
del remolque.
Para facilitar el almacenamiento del remolque
cuando no esté utilizándose, el enganche 2 de remolque puede
extraerse del bastidor 1 gracias a un remache 5 retráctil que suelta
al enganche 2 de su acoplamiento.
Las plataformas 3a, 3b y 3c están equipadas con
medios para sujetar las motocicletas que consisten en tres pares de
horquillas 6 articuladas en sus extremos libres a los extremos de
las plataformas 3a, 3b y 3c, de manera que la forma 7 cónica de la
parte superior de la horquilla se fija a la parte superior de la
rueda del vehículo que está transportándose.
Hay una realización especial de la invención
para motocicletas de tipo "scooter", que tienen un diámetro de
rueda menor, en la que la horquilla 8 tiene forma de "M" de
manera que la rueda del "scooter" puede fijarse dentro de la
sección 10 central invertida de la horquilla.
Las horquillas 6 y 8 están articuladas a la
superficie de las plataformas 3a, 3b y 3c mediante tuercas o
tornillos 11 para facilitar su extracción y para mantenerse en
posición contra las ruedas de la motocicleta. Por tanto, una vez
que la motocicleta esté colocada correctamente, las horquillas 8 se
colocan y se pliegan contra las ruedas de manera que la parte 7
cónica se empuja contra la parte superior de la rueda, estabilizando
la motocicleta en esta posición. En este momento, los tornillos 11
se aprietan para mantener a las horquillas en esa posición.
Para distribuir las motocicletas, ciclomotores y
bicicletas y otros vehículos similares sobre la plataforma 3 y
equilibrar la carga sobre el remolque, hay al menos tres secciones
12 con forma de "U" compuestas por canales en los que se
apoyan las ruedas de las motocicletas, estando conectadas las
secciones con forma de "U" a las plataformas 3 respectivas
mediante elementos 13 de guiado para permitir que las secciones 12
se muevan de manera transversal con respecto a la plataforma 3. Por
tanto, moviendo las secciones 12 es posible distribuir la carga
sobre el remolque según el peso y el volumen de las motocicletas,
ciclomotores, bicicletas y otros vehículos que están
transportándose.
Si solo se transporta un vehículo, el vehículo
se coloca sobre la plataforma 3b central sin necesidad de desplegar
las plataformas exteriores, de manera que todo el peso recae sobre
el eje de la rueda. Si se transportan dos vehículos, y dependiendo
del peso y volumen de los vehículos, éstos se colocarán sobre la
plataforma central y sobre una o ambas plataformas exteriores
usando los medios de distribución del peso mencionados anteriormente
para equilibrar la carga.
El extremo longitudinal libre de la plataforma
3a trasera está equipado con una placa 14 que tiene aproximadamente
la misma longitud que la plataforma 3a, sobre cuya superficie
exterior se colocan la matrícula 15 del vehículo tractor y los
elementos 16 luminosos y de señalización óptica. Cuando la
plataforma 3a exterior está plegada, es decir, en una posición
vertical, la placa 14 también está vertical, moviéndose en paralelo
a la plataforma 3a de manera que tanto la matrícula 15 como los
elementos 16 luminosos y de señalización óptica están visibles.
Cuando la plataforma 3a exterior está desplegada para cargar uno o
más vehículos, la placa 14 se dobla sobre el eje permaneciendo en
una posición vertical de manera que la matrícula 15 permanece
visible.
Con el fin de que el remolque ocupe el menor
espacio posible cuando se pliegue, el ancho de la plataforma
central es considerablemente mayor que el del bastidor.
Gracias a su versatilidad, el remolque es
adecuado para transportar ciclomotores, pequeños quads, sillas de
ruedas para discapacitados, y similares, tapados.
El remolque también es adecuado para transportar
contenedores adaptados de manera apropiada y para transportar
animales vivos, equipaje, herramientas y materiales de construcción,
electrodomésticos, etc.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante es sólo para la comodidad del usuario. No forma parte
del documento de patente europea. Aunque se ha tenido gran cuidado
al recopilar las referencias, no pueden descartarse errores u
omisiones y la OEP niega toda responsabilidad a este respecto.
\bullet US 20050093273 A [0007]
Claims (5)
1. Un remolque para transportar vehículos de dos
ruedas compuesto por un bastidor (1) rodante equipado con un
enganche (2) de remolque para conectarse a y ser tirado por un
vehículo tractor, dicho bastidor estando equipado con tres
plataformas (3a, 3b, 3c) horizontales colocadas de manera
transversal con respecto a la dirección de movimiento del remolque,
la plataforma (3b) central estando unida al bastidor y las
plataformas (3a, 3c) exteriores estando articuladas mediante
bisagras (4) a la plataforma (3b) central a partir de sus extremos
longitudinales contiguos para facilitar el plegado,
caracterizado porque las plataformas (3a, 3b, 3c) tienen
medios para sujetar vehículos de dos o más ruedas y medios para
distribuir y equilibrar el peso de los vehículos sobre la
plataforma, por lo que dichos medios de distribución y de equilibrio
consisten en secciones (12) con forma de "U" que forman un
canal en el que se apoyan las ruedas del vehículo, estando
conectadas las secciones (12) con forma de "U" a la superficie
de las plataformas (3a, 3b, 3c) mediante elementos (13) de guiado
que permiten que dichas secciones (12) con forma de "U" se
muevan de manera transversal con respecto a las plataformas (3a,
3b, 3c).
2. Un remolque para transportar vehículos de dos
ruedas según la reivindicación 1, caracterizado porque los
medios para sujetar los vehículos sobre las plataformas (3a, 3b, 3c)
consisten en un par de horquillas (6, 8) articuladas en sus
extremos libres a las piezas de extremo de las plataformas (3a, 3b,
3c), de manera que la forma (7) cónica de la parte de arriba de la
horquilla (6, 8) se acopla a la parte superior de la rueda del
vehículo que está transportándose, por lo que la articulación está
equipada con un mecanismo de tuercas para facilitar la extracción
de la horquilla (6, 8) y para mantenerla en su sitio contra la
rueda.
3. Un remolque para transportar vehículos de dos
ruedas según la reivindicación 1, caracterizado porque en el
extremo longitudinal libre de la parte trasera de la plataforma (3a)
hay una placa (14) sobre cuya superficie exterior están colocados
la matrícula (15) del vehículo tractor y los elementos (16)
luminosos y de señalización óptica.
4. Un remolque para transportar vehículos de dos
ruedas según la reivindicación 1, caracterizado porque el
enganche de remolque (2) puede extraerse del bastidor (1).
5. Un remolque para transportar vehículos de dos
ruedas según la reivindicación 1, caracterizado porque el
ancho de la plataforma (3b) central es considerablemente mayor que
el del bastidor.
Applications Claiming Priority (2)
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