ES2315654T3 - Metodo de centraje de piezas semiacabadas que deben someterse a mecanizado mecanico. - Google Patents

Metodo de centraje de piezas semiacabadas que deben someterse a mecanizado mecanico. Download PDF

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Abstract

Método de centraje de piezas semiacabadas (2) que deben someterse a mecanizado mecánico, que comprende los pasos de: - preparar un dispositivo de centraje (1) que comprende tres elementos centradores (11) que están distanciados angularmente a un paso regular y son capaces de entrar en contacto con la pieza semiacabada (2) para llevarla a una posición en la que la misma queda centrada, siendo cada uno de dichos elementos centradores (11) susceptible de ser movido en una dirección radial (Y) preestablecida, intersecándose dichas direcciones radiales mutuamente en el eje geométrico (X) para centrar la pieza; - mover cada elemento centrador (11) en la correspondiente dirección radial (Y), siendo el movimiento de cada elemento centrador controlado e independiente con respecto a los otros, por medio de respectivos medios de accionamiento (15) que están asociados a respectivos medios de transmisión del movimiento (16, 17) que son capaces de convertir el movimiento de rotación de cada uno de los medios de accionamiento (15) en un movimiento de traslación del correspondiente elemento centrador (11); - ajustar la posición de cada elemento centrador (11) en función del par torsor desarrollado por los respectivos medios de accionamiento (15) hasta ser alcanzado un estado de centraje en el cual todas las fuerzas de par torsor desarrolladas por los medios de accionamiento de los correspondientes elementos centradores son mayores que o iguales a un valor umbral preestablecido, indicando que ha sido alcanzada la deseada posición de centraje de la pieza (2) con respecto al eje geométrico (X) del dispositivo de centraje, siendo el par torsor desarrollado en cada uno de los medios de accionamiento (15) asociados a los respectivos elementos centradores (11) medido durante la carrera operativa de éstos últimos, y siendo los valores de par torsor medidos comparados con dicho valor umbral preestablecido, para así parar el movimiento de los elementos centradores (11) al ser alcanzado el estado en el cual los tres valores de par torsor medidos son iguales a o mayores que el valor umbral preestablecido; - siendo los elementos centradores (11) movidos en sincronismo en las respectivas direcciones de movimiento radial en el sentido de alejarse del eje geométrico, de forma tal que el movimiento radial se produce simultáneamente en las respectivas direcciones, estando previstos medios de medición para medir las distancias de posicionamiento a las que se llega en las respectivas cantidades de recorrido de los tres elementos centradores (11) en las respectivas direcciones radiales; caracterizado por el hecho de que se prevé realizar el paso de parar el movimiento de los elementos centradores (11) al llegar al estado en el cual el valor umbral preestablecido no es alcanzado por los tres dispositivos centradores dentro de un intervalo de tiempo preseleccionado o dentro de un recorrido radial preseleccionado de los dispositivos centradores, y se prevé realizar el paso de repetir la secuencia de movimiento de los aparatos centradores una vez que la pieza (2) ha sido primero girada angularmente en torno a su eje geométrico principal recorriendo un ángulo preseleccionado.

Description

Método de centraje de piezas semiacabadas que deben someterse a mecanizado mecánico.
Ámbito técnico
La presente invención se refiere a un método de centraje de piezas semiacabadas que deben someterse a mecanizado mecánico, como se describe en el preámbulo de la reivindicación principal 1.
Antecedentes tecnológicos
La invención se enmarca en particular, aunque no exclusivamente, dentro del ámbito técnico específico del centraje de piezas semiacabadas que deben someterse a mecanizado mecánico, como por ejemplo a operaciones de torneado o a otras operaciones de acabado superficial, con la finalidad de centrar una pieza con respecto al eje geométrico de rotación de los soportes sujetadores de las piezas a trabajar que están típicamente previstos en los centros de mecanizado convencionales. A pesar de que la invención puede ser usada en cualquier tipo de centro de mecanizado que requiera el centraje de productos semiacabados de geometría en sustancia axialmente simétrica, la misma ha sido diseñada en particular con referencia al centraje de ruedas semiacabadas de aleación ligera de vehículos, y en particular de aleación de aluminio, usándose el vocablo "rueda" para denotar toda la estructura de la llanta y la rueda, que en general se obtiene como pieza fundida semiacabada que es luego sometida a posteriores operaciones de mecanizado mecánico por procedimientos de torneado y acabado superficial.
Con esta finalidad se requiere el centraje de la pieza semiacabada, que es una operación que comúnmente se efectúa por medio de un dispositivo de centraje de tres puntos en el cual tres aparatos centradores que están equipados con mordazas y dispuestos con un distanciamiento angular de 120º entre sí son desplazados a lo largo de guías que son radiales con respecto al eje geométrico del dispositivo para fijar el producto semiacabado en una posición en la que el mismo se encuentra centrado. Es conocido por el documento DE10209371 un método de centraje que tiene las características anteriormente expuestas. Una típica aplicación conocida prevé que las tres mordazas sean autocentrantes, o sea que estén conectadas entre sí mediante engranaje para que su movimiento sea sincronizado (con la misma carrera en el sentido de aproximarse al eje geométrico del dispositivo y alejarse del mismo) en dichas direcciones, y de forma tal que dichas mordazas en consecuencia fijen la pieza en una posición en la que la misma se encuentra centrada con respecto al eje geométrico del dispositivo de centraje.
Descripción de la invención
Una finalidad principal de la presente invención es la de aportar un método de centraje de productos semiacabados que ofrezca mayor versatilidad para el posicionamiento de piezas semiacabadas en una posición en la que las mismas se encuentren centradas, por ejemplo permitiendo que piezas de distintos tamaños y dimensiones sean centradas sin requerir una sustitución de los componentes centradores, y proporcionando al mismo tiempo velocidad y fiabilidad y también precisión en el posicionamiento de la pieza en una posición en la que la misma queda centrada.
Otra finalidad es la de definir un método que permita que la característica de redondez del producto semiacabado sea medida en los puntos de centraje para que la pieza pueda ser desechada en caso de que el valor medido sobrepase un umbral de tolerancia preestablecido.
Otra finalidad adicional es la de aportar un método de centraje que sea tal que mejore la accesibilidad a la pieza una vez que la misma ha sido dispuesta en una posición en la que se encuentra centrada, para facilitar y acelerar todas las operaciones que se requieren en los posteriores pasos de mecanizado mecánico.
Estas y otras finalidades que quedarán más claramente de manifiesto en la exposición que se hace a continuación son alcanzadas por un método de centraje de piezas semiacabadas realizado según las reivindicaciones que se formulan más adelante.
Breve descripción de los dibujos
Las características y ventajas de la invención quedarán claramente de manifiesto a la luz de la siguiente descripción detallada de un ejemplo preferido de realización que se da puramente a título de ejemplo no limitativo y haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista esquemática en alzado frontal de un dispositivo de centraje que funciona según el método que da a conocer la presente invención;
- la figura 2 es una vista esquemática en planta del dispositivo de la figura 1; y
- la figura 3 es una vista a escala ampliada de un detalle de los dibujos precedentes identificado con la flecha A en la figura.
Forma de realización preferida de la invención
Haciendo referencia a los dibujos anteriormente citados, el número 1 indica en su conjunto un dispositivo de centraje de piezas semiacabadas que se disponen para ser sometidas a posterior mecanizado mecánico, funcionando dicho dispositivo de centraje según el método que da a conocer la presente invención. Este método se describe de aquí en adelante haciendo en particular referencia a ruedas semiacabadas 2 de aleación liviana para vehículos, y en particular de aleación de aluminio, entendiéndose que esta aplicación representa una opción preferida no limitativa, siendo la invención aplicable exactamente con la misma eficacia en todos los casos en los que hay necesidad de centrar piezas que tengan una forma geométrica axialmente simétrica.
Además, el vocablo "rueda" es usado en el presente contexto para denotar toda la estructura de una llanta y rueda para vehículos que típicamente tiene una parte frontal 3 que se dispone para ser taladrada (practicándole agujeros pasantes para unir la rueda al cubo del vehículo), partiendo de dicha parte frontal hacia arriba una pared 4 de forma cilíndrica que tiene bordes opuestos 5a, 5b que son circunferenciales y también sobresalen radialmente para formar la superficie para montar el neumático en la rueda.
El dispositivo 1 comprende un armazón con estructura de soporte 6 sobre la cual está montada una placa 7 que tiene una abertura pasante central 8. También parten de la placa 7 hacia arriba los de una pluralidad de elementos de soporte 9 que están destinados a constituir asientos para la rueda 2, como quedará claramente de manifiesto en lo que se describe a continuación. Los elementos de soporte 9 están dispuestos circunferencialmente a un paso angular regular y pueden ser desplazados de manera ajustable en direcciones que son radiales con respecto al eje geométrico central del dispositivo, indicado con la letra X en los dibujos. De esta manera, los puntos de asiento para la rueda 2 sobre los soportes son ajustables dentro de una carrera radial limitada. La posibilidad de ajustar los soportes permite que productos semiacabados de distintos diámetros sean acomodados en el dispositivo, dentro de una gama de valores preseleccionada. Más en particular, cada elemento de soporte 9 comprende una primera parte 9a que va guiada sobre la placa 7 y es susceptible de ser fijada a la misma, por ejemplo mediante medios que constituyen tornillos, y una segunda parte 9b que parte de la primera parte 9a hacia arriba y a ángulo recto con respecto a la misma y en el extremo libre comprende una cabeza 10 para quedar en contacto con la rueda 2 sirviéndole de asiento, y en particular para servir de asiento para la parte frontal 3 de la rueda en una zona circunferencial cercana al borde 5a.
Una opción preferida prevé la disposición de seis elementos de soporte 9 montados en la placa 7 a un paso angular regular. Las cabezas 10 forman por consiguiente superficies de asiento para la rueda 2, formando en su conjunto un plano de asiento imaginario en el cual la rueda tiene libertad de movimiento limitada.
El dispositivo 1 está también provisto de tres elementos centradores que están todos ellos indicados con el número 11, están dispuestos a 120º unos de otros y comprenden cada uno una respectiva corredera 12 que va guiada radialmente con respecto al eje geométrico X. Las direcciones radiales de los aparatos centradores 11, indicadas mediante los ejes geométricos Y en la figura 2, están convenientemente desplazadas a un ángulo con respecto a las direcciones de desplazamiento radial de los elementos de soporte 9 para evitar toda interferencia al estar el dispositivo en funcionamiento.
Los aparatos centradores 11 son estructuralmente idénticos, y por lo tanto se describirá detalladamente a continuación tan sólo uno de ellos.
La corredera 12 comprende en uno de sus extremos un saliente 13 que tiene una extensión que es tal que se aplica contra el borde 5a de la rueda como resultado del movimiento radial de la corredera, y por consiguiente es capaz de tirar de la rueda en el sentido de alejar el punto de tracción del eje geométrico X. El saliente 13 puede convenientemente constituir el extremo de un pequeño bloque 14 que está unido a la corredera 12 pudiendo ser desmontado de la misma.
Para el movimiento de cada corredera 12 está previsto un respectivo motor 15 (siendo los motores accionados independientemente entre sí) que está asociado a respectivos medios de transmisión que son capaces de convertir el movimiento de rotación del motor 15 en un movimiento de traslación de la corredera 12. Cada corredera 12 está también provista de medios para medir su posición (no ilustrados), siendo dichos medios por ejemplo del tipo de un codificador para medir la distancia recorrida en función de la rotación del motor.
Más en particular, se prevé que cada motor 15 accione en rotación a un husillo roscado 16 que está adecuadamente enroscado en una rosca hembra que está practicada internamente en una formación 17 con forma de manguito que forma parte integrante de la corredera 12. De esta manera, para una rotación angular preestablecida del motor 15 (y por consiguiente el husillo 16) es generado en la correspondiente dirección radial Y un correspondiente movimiento de traslación del manguito 17 (y por consiguiente de la corredera 12).
Están también previstos sobre cada corredera 12 unos medios 18 que son para fijar la pieza a centrar y comprenden una zapata de fijación 19 que está unida a un brazo 20 que está articulado en 21 con la corredera 12. Está también articulado con el brazo 20 en 22 el extremo del husillo de accionamiento 23 de un gato 24 que va montado a bordo de la corredera 12. Por medio del brazo de palanca que queda formado entre los puntos de articulación 21 y 22, la zapata de fijación 19 es movida en el sentido de alejarse de y aproximarse a una posición de trabajo en la cual la misma es presionada contra la rueda 2 junto al borde 5a a fin de producir una fijación relativa para la misma.
El método de centraje según la invención prevé que la rueda semiacabada 2 sea inicialmente depositada sobre los elementos de soporte 9 con las cabezas 10 y la parte frontal 3 de la rueda en contacto mutuo. En este paso los elementos centradores 11 están retraídos hacia el eje geométrico X con igual posicionamiento radial con respecto a este eje geométrico, pero de forma tal que los salientes 13 están posicionados entre el eje geométrico X y el borde periférico 5a de la rueda.
Hay que señalar que en este paso la rueda semiacabada 2 está posicionada sobre los soportes 9 simplemente por asentamiento, posiblemente con un desplazamiento entre el eje geométrico X y el eje geométrico de simetría axial de la rueda, siendo el centraje obtenido posteriormente como se aclara a continuación.
En un paso subsiguiente se prevé que los tres aparatos centradores 11 sean movidos en las respectivas direcciones radiales Y en el sentido de alejarse del eje geométrico X, de manera sincronizada entre sí, mediante el funcionamiento de los respectivos motores 15. Preferiblemente, los motores seleccionados son del tipo de los que realizan un movimiento controlado, para que puedan ser controladas y ajustadas con precisión la rotación del motor 15 y en consecuencia la carrera de traslación de la respectiva corredera 12 asociada al mismo.
El método que da a conocer la invención también prevé que sea medido el par torsor desarrollado por cada motor 15 en el recorrido radial de cada aparato centrador 11 entre el estado inicial no operativo y el estado en el cual el saliente 13 se aplica contra el borde 5a de la rueda, hasta que la rueda alcanza una posición en la que la misma queda centrada.
Suponiendo que la pieza esté centrada, en virtud de la simetría axial y de la disposición relativa de los aparatos centradores el par torsor desarrollado por los tres motores debe ser prácticamente igual, por razones relativas a la simetría general del sistema, y la posición alcanzada es aquélla en la cual la rueda está centrada con respecto al eje geométrico X.
Según la invención, se prevé preestablecer un valor de par torsor que defina un umbral que al ser alcanzado (o sobrepasado) en los tres motores 15 de los correspondientes dispositivos centradores 11 constituya una indicación de que se ha llegado a un estado de centraje. El valor que se preseleccione para el umbral anteriormente mencionado debe claramente tener en cuenta y ser mayor que los valores (o las gamas de valores) de par torsor que deben necesariamente ser desarrollados para superar el rozamiento y la inercia con que se encuentran los aparatos centradores 11 al mover la rueda hasta haber llegado a centrarla.
En este paso puede suceder que uno o dos aparatos centradores 11 lleguen primero a la rueda y se apliquen contra la misma y la muevan con respecto a los otros. En este caso, el par resistente desarrollado por estos aparatos centradores 11 es en todo caso menor que el valor umbral preseleccionado, y por consiguiente continúa el movimiento de los aparatos centradores 11 hasta que se llega al estado en el cual los tres aparatos centradores están aplicados contra la rueda en los respectivos puntos de centraje y el par resistente generado por los motores 15 aumenta hasta que es alcanzado (y posiblemente sobrepasado) el umbral preestablecido. Cuando se llega a este estado, el movimiento de los aparatos centradores 11 es detenido y los medios de fijación 18 son activados, con lo cual cada zapata 19 efectúa un movimiento de basculación aproximándose a la rueda 2 para así quedar aplicada contra la rueda a una presión preestablecida (generada por el gato 24) en contra de la reacción ejercida por los elementos de soporte 9.
Según la invención, es también posible medir las distancias de posicionamiento alcanzadas en las respectivas cantidades de recorrido de los tres aparatos centradores (por medio de los medios de medición anteriormente mencionados) y verificar si las diferencias calculadas quedan dentro de una gama de valores de tolerancia preestablecida. Si lo hacen, el ciclo de mecanizado puede continuar como de ordinario, o bien puede ser repetido con una distinta orientación de la rueda, como se aclara a continuación, o bien puede ser desechada la rueda.
Puede también preverse que sean medidos los valores del par torsor desarrollado por los motores 15 a intervalos de tiempo o de espacio preseleccionados en el recorrido de cada aparato centrador hasta ser alcanzado el estado de centraje, en el cual todos los valores de par torsor medidos son iguales al valor umbral preestablecido o mayores que el mismo. A este respecto, puede disponerse convenientemente una unidad electrónica para recibir como entrada las señales correspondientes a los valores de par torsor medidos en los tres motores, comparar estas señales con el valor umbral preseleccionado y generar señales para parar el aparato centrador de ser necesario en dependencia del resultado de la comparación efectuada.
En un paso adicional del método, cuando ello se prevea apropiadamente además de los pasos principales anteriormente mencionados, puede preverse parar los aparatos centradores, hacer que los mismos regresen al estado inicial no operativo (cerca del eje geométrico X) y repetir los pasos de centraje después de haberle dado a la rueda 2 una orientación distinta en torno a su eje geométrico girando la rueda un ángulo preseleccionado. Este método puede ser convenientemente usado cuando debido a una marcada deformación del producto semiacabado la posición de centraje no sea alcanzada dentro de los límites del recorrido radial permisible de los aparatos centradores. Esto es debido al hecho de que puede suceder que dos aparatos centradores lleguen a la rueda y queden aplicados contra la misma, pero el tercero, suponiendo que haya una marcada deformación de la rueda, no llegue a aplicarse contra la rueda antes de que los dos aparatos centradores anteriormente mencionados alcancen una posición que sea el límite de recorrido radial permisible. En este caso puede preverse permitir que el tercer aparato centrador efectúe una adicional cantidad de recorrido preestablecida (dependiente de la tolerancia permisible), y que una vez hecho esto sea medido de nuevo el par resistente asociado a dicha posición. En dependencia del valor de par torsor medido, el centraje obtenido puede ser aceptado, o en caso contrario se le da una nueva orientación a la rueda, o bien la misma es desechada debido a una inaceptable deformación o redondez defectuosa.
El resultado de esto es el de que una nueva orientación angular de la rueda (por medio de una rotación preseleccionada en torno al eje geométrico de la rueda) puede proporcionar un distinto y más preciso centraje del producto semiacabado. Pueden intentarse adicionales cambios de orientación de la rueda, repitiéndose los pasos de centraje si fuese difícil lograr el centraje en un único intento de posicionamiento por causa de una particular deformación (generada en el proceso de moldeo) presente en el producto semiacabado.
Hay que señalar que el dispositivo de centraje que funciona según el método que da a conocer la invención puede hacerse con unas dimensiones tales que asegure una amplia accesibilidad al producto semiacabado, y en particular a la parte frontal 3 de la rueda, a través de la abertura central 8 practicada en el armazón de soporte 6. Esta accesibilidad también resulta ser ventajosa si deben taladrarse agujeros junto al borde 5a de la rueda para montar la parte frontal 3 en el cuerpo cilíndrico de la rueda (la pared 4 y los bordes 5a, 5b) cuando estas piezas sean estructuralmente independientes y sean unidas con posterioridad.
Esta más fácil accesibilidad por consiguiente hace que sea posible llevar a cabo sucesivos pasos de mecanizado mecánico de la pieza con particular rapidez y sin que sea necesario un adicional posicionamiento del producto semiacabado.
La invención alcanza por consiguiente los objetivos propuestos, ofreciendo numerosas ventajas en comparación con las soluciones conocidas.
Una ventaja principal radica en el hecho de que con el método y dispositivo de centraje según la invención se obtienen una flexibilidad y una versatilidad mejoradas en las operaciones de centraje de las piezas semiacabadas, obteniéndose en particular velocidad y precisión al colocar las piezas en una posición en la que las mismas quedan centradas, aunque haya relativas diferencias de medidas y tamaños entre las piezas (como por ejemplo entre ruedas que tengan distintos diámetros).
Otra ventaja consiste en la mejorada accesibilidad a la pieza semiacabada que es ofrecida por la invención, que hace que sea posible, entre otras cosas, realizar taladros en la zona periférica de la llanta (junto al borde cerca de la parte frontal) para hacer los agujeros de unión en el caso de las ruedas hechas en dos piezas.
Otra ventaja adicional es la que radica en la mejorada precisión que puede ser obtenida al centrar la piezas debido a la posibilidad de repetir rápidamente los pasos de centraje de la pieza partiendo de una distinta orientación de la pieza, logrando así una mayor precisión global.
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Referencias citadas en la descripción Esta lista de referencias que cita el solicitante se aporta solamente en calidad de información para el lector y no forma parte del documento de patente europea. A pesar de que se ha procedido con gran esmero al compilar las referencias, no puede excluirse la posibilidad de que se hayan producido errores u omisiones, y la OEP se exime de toda responsabilidad a este respecto. Documentos de patente citados en la descripción
\bullet DE 10209371 [0003]

Claims (5)

1. Método de centraje de piezas semiacabadas (2) que deben someterse a mecanizado mecánico, que comprende los pasos de:
- preparar un dispositivo de centraje (1) que comprende tres elementos centradores (11) que están distanciados angularmente a un paso regular y son capaces de entrar en contacto con la pieza semiacabada (2) para llevarla a una posición en la que la misma queda centrada, siendo cada uno de dichos elementos centradores (11) susceptible de ser movido en una dirección radial (Y) preestablecida, intersecándose dichas direcciones radiales mutuamente en el eje geométrico (X) para centrar la pieza;
- mover cada elemento centrador (11) en la correspondiente dirección radial (Y), siendo el movimiento de cada elemento centrador controlado e independiente con respecto a los otros, por medio de respectivos medios de accionamiento (15) que están asociados a respectivos medios de transmisión del movimiento (16, 17) que son capaces de convertir el movimiento de rotación de cada uno de los medios de accionamiento (15) en un movimiento de traslación del correspondiente elemento centrador (11);
- ajustar la posición de cada elemento centrador (11) en función del par torsor desarrollado por los respectivos medios de accionamiento (15) hasta ser alcanzado un estado de centraje en el cual todas las fuerzas de par torsor desarrolladas por los medios de accionamiento de los correspondientes elementos centradores son mayores que o iguales a un valor umbral preestablecido, indicando que ha sido alcanzada la deseada posición de centraje de la pieza (2) con respecto al eje geométrico (X) del dispositivo de centraje, siendo el par torsor desarrollado en cada uno de los medios de accionamiento (15) asociados a los respectivos elementos centradores (11) medido durante la carrera operativa de éstos últimos, y siendo los valores de par torsor medidos comparados con dicho valor umbral preestablecido, para así parar el movimiento de los elementos centradores (11) al ser alcanzado el estado en el cual los tres valores de par torsor medidos son iguales a o mayores que el valor umbral preestablecido;
- siendo los elementos centradores (11) movidos en sincronismo en las respectivas direcciones de movimiento radial en el sentido de alejarse del eje geométrico, de forma tal que el movimiento radial se produce simultáneamente en las respectivas direcciones, estando previstos medios de medición para medir las distancias de posicionamiento a las que se llega en las respectivas cantidades de recorrido de los tres elementos centradores (11) en las respectivas direcciones radiales; caracterizado por el hecho de que se prevé realizar el paso de parar el movimiento de los elementos centradores (11) al llegar al estado en el cual el valor umbral preestablecido no es alcanzado por los tres dispositivos centradores dentro de un intervalo de tiempo preseleccionado o dentro de un recorrido radial preseleccionado de los dispositivos centradores, y se prevé realizar el paso de repetir la secuencia de movimiento de los aparatos centradores una vez que la pieza (2) ha sido primero girada angularmente en torno a su eje geométrico principal recorriendo un ángulo preseleccionado.
2. Método de centraje según la reivindicación 1, en el cual dichos elementos centradores (11) son movidos en dichas direcciones radiales respectivas (Y) en el sentido de alejarse del eje geométrico (X) del dispositivo hacia una posición en la que los mismos se aplican contra la pieza semiacabada (2) para moverla en la respectiva dirección radial hasta ser alcanzada la posición en la que la pieza queda centrada.
3. Método según la reivindicación 1 o 2, en el cual antes del movimiento de los elementos centradores (11) se prevé realizar el paso de asentar la pieza (2) sobre una pluralidad de elementos de soporte (9) que están dispuestos para permitir una limitada libertad de movimiento de la pieza (2) en un plano perpendicular al eje geométrico del dispositivo.
4. Método según la reivindicación 3, en el cual dichos elementos de soporte (9) están distanciados angularmente con respecto a la posición angular de los elementos centradores (11).
5. Método según la reivindicación 3, en el cual se prevé realizar el paso de fijar la pieza una vez que es alcanzada la deseada posición de centraje, en la zona de contacto entre cada elemento centrador y la pieza, por medio de fuerzas de fijación ejercidas en contra de la reacción de dichos elementos de soporte.
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