ES2318637T3 - Dispositivo y procedimiento para la division de un cordon de embutido llenado. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (1) para la división de un cordón de embutido (14) llenado, con: un par de elementos de transporte (2, 3) que comprende elementos de transporte circulantes opuestos entre los cuales el cordón de embutido (14) llenado se transporta en la dirección de transporte T y que comprenden cada uno por lo menos un elemento de división (4, 5), caracterizado porque el dispositivo comprende varios pares de elementos de transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c) dispuestos uno al lado de otro, accionables de forma independiente entre sí, con pares de elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c) correspondientes.
Description
Dispositivo y procedimiento para la división de
un cordón de embutido llenado.
La presente invención se refiere a un
dispositivo y un procedimiento para la división de un cordón de
embutido llenado según el preámbulo de la reivindicación 1 y según
la reivindicación 9.
Un dispositivo de este tipo se conoce del
documento US 6050888 que se explica a continuación más
detalladamente con referencia a la figura 11.
En la fabricación de embutidos se diferencia
entre sistemas de llenado por porciones y sistemas de llenado de
cordones de embutido continuos. En los sistemas de llenado por
porciones, a través de un tubo de llenado de una máquina de llenado
se expulsa un volumen previamente definido en una envoltura para
embutidos. La porción se cierra a continuación por ejemplo mediante
torsión de la envoltura y seguidamente se expulsa la siguiente
porción. Con sistemas de este tipo sólo se consigue un bajo
rendimiento de porciones.
En sistemas que llenan cordones de embutido
continuos, la expulsión de producto de llenado no se interrumpe
durante el proceso de división. La división del cordón en porciones
individuales se lleva a cabo mediante estricción con elementos de
división. Cuando el cordón se somete adicionalmente a tensión previa
por torsión, en estos puntos puede conseguirse al mismo tiempo
mediante giro un llamado punto de división por torsión. Con estos
sistemas se consiguen rendimientos más altos.
Existen básicamente dos posibilidades para la
división de los cordones de embutido llenados.
Por un lado es posible dividir el cordón de
embutido llenado de forma continua con ayuda de un elemento de
transporte circulante, por ejemplo una cadena o una correa dentada.
Para este fin, en el elemento de transporte están dispuestos de
forma equidistante en el perímetro elementos de división, tal como
se desprende de la figura 11. Los elementos de división actúan por
pares sobre el cordón de embutido llenado y lo estrangulan, de modo
que se genera una porción. No se pueden variar las distancias entre
los pares de elementos de división y, de esta manera, la longitud
de los embutidos sin modificar la instalación durante la
producción.
Para fabricar otras longitudes, regularmente se
usa un nuevo par de cadenas. Por lo tanto no existe una flexibilidad
respecto a la longitud de un producto. Los elementos de transporte,
es decir la cadena o las correas dentadas en las cuales están
fijados los elementos de división, presentan además normalmente una
división fija. Por lo tanto, mediante un cambio del par de cadenas
no es posible fabricar longitudes de embutidos que no se adaptan a
esta división. Sólo pueden fabricarse longitudes de embutidos que
corresponden a la división por números enteros de los elementos de
división. En el documento EP 1430779 se ha intentado mejorar esta
falta de flexibilidad. En este documento se ha descrito fijar los
elementos de división de forma desmontable en los elementos de
transporte circulantes y montarlos en otras posiciones con una
división distinta en el perímetro del elemento de transporte.
Debido a que el elemento de transporte, es decir la correa o la
cadena misma, tiene una determinada longitud, también con esta
forma de realización sólo es posible fabricar longitudes de los
embutidos cuyo múltiplo íntegro corresponde a la longitud del
elemento de transporte. Ejemplo: Un elemento de transporte con un
perímetro de 500 mm puede presentar por ejemplo cinco elementos de
división que tienen una distancia constante entre sí. Esto permite
fabricar embutidos con una longitud de embutidos de aproximadamente
100 mm. Con cuatro elementos de división, la longitud de las
porciones individuales es de 500 mm / 4 = 125 mm. Esto significa
que la longitud deseada sólo puede seleccionarse en función del
perímetro del elemento de transporte. Con el elemento de transporte
anteriormente descrito no es posible realizar por ejemplo una
longitud de embutidos de 110 mm. Además, el operador tiene que
realizar cada vez cambios mecánicos cuando no desea sustituir un
juego completo de elementos de transporte para una adaptación de la
longitud, lo que requiere mucho tiempo durante el cual la
instalación no es productiva.
Otra posibilidad para la división del cordón de
embutido llenado se describe por ejemplo en el documento EP 0472825
y se muestra en la figura 12. Según este documento, una cinta
transportadora está dispuesta en dirección de transporte detrás de
un par de elementos de desplazamiento flexible. La velocidad de giro
del par de elementos de desplazamiento es variable durante la
vuelta, por lo que es posible fabricar distintas longitudes de
embutidos.
La desventaja de la forma de realización
representada en la figura 12 consiste en que los dos sistemas
requeridos, es decir los elementos de desplazamiento y la cinta
transportadora, están dispuestos uno detrás de otro para la
fabricación de productos con la misma longitud. En particular
durante el procesamiento de tripas naturales se producen problemas
durante la transición de la primera porción del dispositivo de
desplazamiento a la cinta transportadora, ya que el cordón de
embutido muestra a causa de la curvatura natural de la tripa la
tendencia de desviarse del eje de llenado teórico. Asimismo, no
existe una unión positiva entre las cintas transportadoras y las
porciones de embutido individuales en la dirección de transporte,
por lo que debido al deslizamiento inherente pueden originarse
variaciones de la longitud de las porciones individuales.
Basándose en lo anteriormente expuesto, el
objetivo de la invención consiste en proporcionar un dispositivo y
un procedimiento que eviten las desventajas de los sistemas
anteriormente mencionados y que permitan dividir un cordón de
embutido llenado, pudiendo configurarse de forma flexible el ajuste
de la longitud sin adaptación mecánica y sin que sea necesario usar
dos sistemas dispuestos uno a continuación de otro.
Este objetivo se consigue con las
características de las reivindicaciones 1 y 9.
Conforme a la presente invención, el dispositivo
comprende varios pares de elementos de transporte yuxtapuestos,
accionables de forma independiente entre sí y con los pares de
elementos de división correspondientes. Debido a que la velocidad
de los pares de elementos de transporte puede ajustarse de forma
independiente entre sí, mediante una variación de la velocidad es
posible ajustar exactamente la distancia entre puntos de división
consecutivos, por lo que es posible ajustar una determinada longitud
l del cordón de embutido dividido. Por lo tanto es posible fabricar
distintas longitudes de producto sin modificar piezas mecánicas y
sin un reequipamiento completo. La longitud del cordón de embutido
dividido puede configurarse de forma flexible y ajustarse
arbitrariamente. Además, no existe un punto de transición crítico
entre dos sistemas dispuestos uno detrás de otro. Asimismo, la
longitud del cordón de embutido dividido no depende de la longitud o
del perímetro del elemento de transporte circulante.
Según una forma de realización preferida de la
presente invención, el dispositivo comprende adicionalmente un par
de elementos de transporte accionable de forma independiente que no
presenta elementos de división y está configurado de tal manera que
guía y apoya el cordón de embutido llenado, así como un dispositivo
de control que acciona este par de elementos de transporte con una
velocidad tal que marche de forma sincronizada con la expulsión del
producto de llenado o con la velocidad de transporte del cordón de
embutido llenado, respectivamente. Este par de elementos de
transporte adicional, dispuesto preferentemente en una zona central
de los elementos de transporte, puede asumir una función de apoyo y
de guía adicional para los productos. Este par de elementos de
transporte puede desplazarse también por recorridos más largos que
los otros elementos de transporte equipados con elementos de
división. Este sistema es particularmente apropiado para la
fabricación de porciones divididas por torsión (por ejemplo en
combinación con un engranaje de torsión y un engranaje de anillo de
frenado), ya que gracias a la función de apoyo y de guía del par de
elementos de transporte es posible sujetar de forma segura el
cordón de embutido llenado y pretensar el mismo por torsión. La
intervención de los elementos de división de los otros pares de
elementos de transporte define la posición del punto de
división.
Conforme a otro ejemplo de realización, por lo
menos un par de elementos de transporte está constituido por varios
pares de subelementos de transporte distanciados que, no obstante,
se accionan de la misma manera. Los distintos pares de elementos de
transporte pueden disponerse de manera entrelazada o encontrarse uno
dentro de otro, respectivamente. Cuando los subelementos de
transporte de los pares de elementos de transporte, que están
dispuestos de forma distanciada unos al lado de otros y presentan el
mismo accionamiento, están unidos entre sí por medio de un elemento
de unión correspondiente es posible disponer un elemento de división
correspondiente en el elemento de unión. Por lo tanto, el elemento
de división puede posicionarse de manera sencilla exactamente entre
los subelementos de transporte. Los elementos de división están
dispuestos preferentemente de tal manera que se encuentren en lo
esencial por encima del eje central M de los elementos de transporte
yuxtapuestos. De esta manera está garantizado que los elementos de
división circulantes o los pares de elementos de división,
respectivamente, puedan dividir el cordón de embutido llenado
exactamente alrededor del eje longitudinal L del cordón de embutido
y no estén lateralmente desplazados.
Los elementos de división están dispuestos
preferentemente de tal manera en los elementos de transporte que
estén apoyados de forma giratoria alrededor de un eje en lo esencial
perpendicular a la dirección de transporte T. De este modo existe
la posibilidad de acoplar los elementos de división
perpendicularmente al cordón de producto de llenado para generar de
esta manera por ejemplo extremos moldeados. Los elementos de
división se guían mediante una guía no explicada en detalle
perpendicularmente al cordón de llenado o se llevan a esta
posición.
Conforme a la presente invención está previsto
un dispositivo de control que controla de tal manera los
accionamientos independientes de los pares de elementos de
transporte que las secciones de embutido divididas por los
consecutivos pares de elementos de división, que actúan en el
cordón de embutido, presenten una longitud l predeterminada.
Los elementos de transporte circulantes de los
pares de elementos de transporte pueden estar opuestos de forma
paralela o pueden acercarse unos a otros bajo un determinado ángulo
\alpha en la dirección de transporte T. Esto permite un
acoplamiento lento de los elementos de división, lo que facilita una
generación suave del punto de división.
Ventajosamente, al acoplarse el par de elementos
de transporte al cordón de embutido, el par de elementos de
transporte correspondiente se acciona con tal velocidad que marcha
de manera sincronizada con la expulsión del producto de llenado o
con la velocidad de transporte, respectivamente, del cordón de
embutido llenado. De esta manera se facilita una producción
continua o un transporte continuo, respectivamente, del cordón de
embutido llenado.
De acuerdo con una forma de realización
preferida del procedimiento según la invención, para la generación
de los puntos de división se acoplan inmediatamente uno detrás de
otro dos pares de elementos de división, dispuestos uno detrás de
otro, al cordón de embutido llenado a dividir. De esta manera se
genera un punto de división más ancho. Este efecto se refuerza
cuando los dos pares se mueven con distintas velocidades durante su
intervención, es decir, cuando el segundo par de elementos de
división se mueve más lentamente que el primer par. De esta manera
se ensancha el punto de división, por lo que se forma un hueco aún
más ancho entre las porciones. Esto es particularmente ventajoso
cuando el punto de división se cierra por ejemplo mediante dos
grapas colocadas una al lado de otra.
\newpage
La presente invención se explica a continuación
más detalladamente con referencia a los siguientes dibujos:
Fig. 1 Vista lateral esquemática de una máquina
de llenado provista de un dispositivo conforme a la invención.
Fig. 2 Vista en perspectiva de una forma de
realización del dispositivo según la invención para dividir un
cordón de embutido llenado.
Fig. 3 Vista lateral esquemática de la forma de
realización según la figura 2.
Fig. 4a y 4b Vista de un detalle del
dispositivo conforme a la invención durante el proceso de
división.
Fig. 5 Vista en perspectiva de un detalle de
los elementos de transporte yuxtapuestos.
Fig. 6 Vista en planta desde arriba de los
elementos de transporte cortados y yuxtapuestos según una forma de
realización preferida.
Fig. 7 Vista en planta desde arriba de los
elementos de transporte cortados y yuxtapuestos según otra forma de
realización.
Fig. 8 Vista en perspectiva de otra forma de
realización de la presente invención.
Fig. 9 Vista lateral de otra forma de
realización preferida de la presente invención.
Fig. 10 Vista muy esquemática de la generación
de un punto de división con dos pares de elementos de división
dispuestos uno detrás de otro.
Fig. 11 Vista de un dispositivo según el estado
de la técnica para la división de un cordón de embutido llenado.
Fig. 12 Vista de un dispositivo según el estado
de la técnica para la división de un cordón de embutido llenado.
En la figura 1 se muestra en vista esquemática
una máquina de llenado para generar un cordón de embutido 14
llenado que se divide mediante el dispositivo 1 conforme a la
invención en secciones de cordón de embutido individuales con una
longitud l predeterminada. La máquina de llenado presenta de manera
conocida un embudo de llenado 11 a través del cual se introduce una
masa pastosa, por ejemplo masa de embutido, y se transporta
mediante un mecanismo de transporte no representado a un tubo de
llenado 12. En el extremo del tubo de llenado se encuentra un freno
de tripa 13. Para torcer el cordón de embutido llenado está previsto
opcionalmente un engranaje de torsión 15 que se acciona mediante el
motor 16. Mediante el engranaje de torsión es posible girar el tubo
de llenado 12 junto con la envoltura colocada sobre el mismo
alrededor del eje longitudinal L.
A través del tubo de llenado 12, la masa pastosa
se expulsa en la envoltura, por ejemplo la tripa, colocada en el
tubo de llenado 12 y sujetada mediante el freno de tripa 13, por lo
que se genera de manera conocida el cordón de embutido 14
llenado.
Inmediatamente detrás del tubo de llenado se
encuentra el dispositivo 1 para la división del cordón de embutido
llenado. El cordón de embutido debe dividirse mediante el
dispositivo 1 en porciones individuales con una longitud l
predeterminada. En las figuras 2 y 3 se muestra una forma de
realización preferida del dispositivo según la invención. Tal como
se desprende de la figura 3, el dispositivo comprende elementos de
transporte 2, 3 opuestos que están dispuestos por pares, por
ejemplo, los elementos de transporte opuestos 2a, 3a así como 2b,
3b y 2c, 3c representan tres pares de elementos de transporte
correspondientes. Los elementos de transporte 2a, b, c yuxtapuestos
están dispuestos en lo esencial de forma simétrica respecto a los
elementos de transporte 3a, b, c, representando el eje longitudinal
L un eje de simetría. Los elementos de transporte 2, 3 están
configurados de forma circulante, aquí como correas, cadenas
circulantes, etc. Los respectivos pares de elementos de transporte
2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c son accionables de manera independiente entre
sí, por ejemplo mediante accionamientos 6a, b, c, 7a, b, c
correspondientes. Esto significa que los elementos de transporte
opuestos de un par de elementos de transporte 2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c
se accionan de forma sincrónica, no obstante, los diferentes pares
de elementos de transporte pueden accionarse con velocidades
distintas.
El accionamiento 6a acciona por ejemplo el
elemento de transporte 2a, el accionamiento 6b el elemento de
transporte 2b y el accionamiento 6c el elemento de transporte 2c
central. Al mismo tiempo, el accionamiento 7a acciona el elemento
de transporte 3a, el accionamiento 7b el elemento de transporte 3b y
el accionamiento 7c el elemento de transporte 3c central Los
accionamientos 7a, 6a así como los accionamientos 6b, 7b y los
accionamientos 7c, 6c marchan de forma sincrónica por pares. Los
diferentes accionamientos están configurados de tal manera que sólo
se mueve la zona de un casquillo, accionado por un eje de
accionamiento, que está en contacto con los elementos de transporte
2a, b, c, 3a, b, c correspondientes. Los ejes de accionamiento de
los accionamientos 6a, b, c, 7a, b, c son en lo esencial
perpendiculares a la dirección de transporte T o al eje longitudinal
L del dispositivo. Esto significa que los elementos de transporte
yuxtapuestos están dispuestos uno al lado de otro en relación con
el eje de accionamiento de los accionamientos 6a, b, c, 7a, b, c, es
decir, están dispuestos en lo esencial perpendicularmente a la
dirección de transporte T.
Los elementos de transporte de los pares de
elementos de transporte 2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c presentan elementos
de división 4a, b, c, 5a, b, c correspondientes. En el ejemplo de
realización representado en las figuras 2 y 3 están previstos tres
pares de elementos de transporte, cada uno con dos pares de
elementos de división 4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c. No obstante, podrían
estar previstos también más pares de elementos de división por cada
par de elementos de transporte.
Tal como puede apreciarse aún mejor con
referencia a las figuras 5 a 7, un par de elementos de transporte
está constituido en esta forma de realización por varios pares de
subelementos de transporte 2a', a'', 3a', a'', 2b', b'', 3b', b''
distanciados entre sí. Tal como se desprende de la figura 5, los
subelementos de transporte 2a', 2a'', representados de forma
sombreada en cruz, constituyen el elemento de transporte 2a
accionado mediante el accionamiento 6a, accionándose los
subelementos de transporte 2a', 2a'' con la misma velocidad. En el
interior de los subelementos de transporte 2a', 2a'' están
dispuestos los subelementos de transporte 2b', 2b'', tal como se
simboliza de forma sombreada. En el centro se encuentra el elemento
de transporte 2c que no está dividido. Los subelementos de
transporte 2a', 2a'' y 2b', 2b'' están unidos entre sí por medio de
un elemento de unión 8, mediante un arco, estando dispuestos los
elementos de división 4a y 4b en el arco 8 correspondiente. El
elemento de división 4c está dispuesto directamente en el elemento
de transporte 2c. Los elementos de división 4a, b, c están
dispuestos de tal manera que se encuentran en lo esencial sobre el
eje central M de los elementos de transporte yuxtapuestos para
garantizar una división correcta del cordón de embutido 14 llenado.
Tal como se desprende de la figura 5, los elementos de división 4a,
b, c están dispuestos apoyados de forma giratoria preferentemente
alrededor de un eje en paralelo al eje de accionamiento de los
elementos de transporte. Para este fin está previsto el respectivo
apoyo 9. De este modo existe la posibilidad de acoplar los elementos
de división 4a, b, c perpendicularmente al cordón de producto de
llenado para generar de esta manera por ejemplo extremos moldeados
(sin torsión). Los elementos de división se guían mediante una guía
no representada y no explicada en detalle perpendicularmente al
cordón de llenado o se conducen a esta posición.
Los elementos de división 4a, b, c pueden
presentar distintas formas como por ejemplo placas rectas, en forma
de V, etc.
Con referencia a la figura 5 sólo se ha descrito
una mitad del par de elementos de transporte, pero debería ser
obvio que los elementos de transporte opuestos de los pares de
elementos de transporte presenten un tipo de construcción
correspondiente.
En la figura 6 se muestra una vista en planta
desde arriba de los elementos de transporte 3a, b, c cortados
yuxtapuestos que tienen un tipo de construcción tal como se ha
explicado en relación con la figura 5. Como se desprende de la
figura 6, cada elemento de transporte 3a, b, c presenta dos
respectivos elementos de división 4a, 4b, 4c. Los elementos de
división 4 de los mismos elementos de transporte tienen una
predeterminada distancia K1, K2 o K3 entre sí, por lo que el
elemento de transporte cerrado, es decir la correa cerrada, presenta
una determinada división. En el estado representado en la figura 6,
el elemento de división 4a presenta una distancia "a" del
elemento de división 4b. El elemento de división 4b presenta una
distancia b del elemento de división 4c y el elemento de división
4c presenta una distancia c del elemento de división 4a, etc. Estas
distancias son variables. Pueden variarse mediante modificación de
la velocidad con la que los elementos de división se accionan a
través de los elementos de transporte correspondientes. Tal como se
desprende de la figura 5, la distancia b es por ejemplo más pequeña
que la distancia "a".
Mediante el dispositivo de control 10
representado en la figura 1 es posible controlar a través de los
accionamientos 6, 7 correspondientes la velocidad de los pares
individuales de elementos de transporte de tal manera que las
secciones de embutido o porciones separadas mediante los pares de
elementos de división 4a, 5a, 4b, 5b, 4c, 5c consecutivos presenten
una longitud l predeterminada. Los elementos de división no pueden
adelantarse unos a otros.
El dispositivo de acuerdo con la invención
funciona como se explica a continuación. Tal como se ha descrito
anteriormente, mediante la máquina de llenado representada en la
figura 1 se genera un cordón de embutido 14 llenado que se conduce
por entre los pares de elementos de transporte 2a, 3a; 2b, 3b; 2c,
3c. Los elementos de transporte de un respectivo par de elementos
de transporte se accionan de forma sincrónica y están orientados de
tal manera que los elementos de división correspondientes de los
pares de elementos de división 4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c estén
alineados entre sí por pares y dispuestos en lo esencial de forma
opuesta, para que puedan generar un punto de división S cuando
actúan en el cordón de embutido. El cordón de embutido 14 llenado se
divide, tal como se desprende por ejemplo de la figura 4a, en un
primer punto S1 mediante el par de elementos de división 4c, 5c que
actúa en el cordón de embutido. Durante la intervención de los
elementos de división, la masa pastosa en el cordón de embutido se
desplaza de este punto, por lo que se forma un punto de división.
Los elementos de división 4, 5 pueden actuar de forma encajada entre
sí o pueden deslizarse uno al lado de otro, tal como se conoce
generalmente. Los elementos de división 4c, 5c están dispuestos en
el par de elementos de transporte 2c, 3c. Durante la intervención
en el cordón de embutido, el par de elementos de división 4c, 5c se
acciona mediante el dispositivo de control 10 de forma sincronizada
con la expulsión de producto de llenado, es decir con la velocidad
de expulsión de la masa pastosa del tubo de llenado o la velocidad
de transporte del cordón de embutido 14 llenado, respectivamente.
El cordón de embutido 14 llenado se transporta en la dirección de
transporte T debido al movimiento de los elementos de división 4c,
5c acoplados.
Tal como puede apreciarse en la figura 4a, a
continuación del par de elementos de división 4c, 5c acoplado al
cordón de embutido 14 sigue el par de elementos de división 4b, 5b
dispuesto en el par de elementos de transporte 2b, 3b. Este par
siguiente de elementos de división se mueve con una velocidad
correspondiente, regulada mediante el dispositivo de control 10, en
dirección al siguiente punto de división S2 a realizar y puede
acoplarse, eventualmente después de un breve tiempo de espera, en el
momento deseado por lo que se realiza el segundo punto de división
S2 y se fabrica de esta manera una porción con la longitud l. En el
ejemplo representado en las figuras 4a y 4b, el par de elementos de
transporte 2b, 3b puede moverse con una velocidad distinta de la
velocidad del cordón de embutido, ya que ninguno de los elementos de
división dispuestos en este par de elementos de transporte está en
contacto con el cordón de embutido 14. El dispositivo de control 10
puede por lo tanto ajustar la velocidad de los pares de elementos de
transporte 2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c de tal manera que la distancia
entre el primer punto S1 y el segundo punto S2 corresponde a una
longitud l del cordón de embutido dividido. El dispositivo de
control 10 calcula a través de la longitud o del perímetro de los
elementos de transporte circulantes y de la división correspondiente
qué velocidad debe tener un respectivo elemento de transporte para
generar un determinado punto de división.
El proceso mostrado en las figuras 4a y 4b se
repite de forma continua.
Tal como se desprende de la figura 10, según una
forma de realización preferida pueden realizarse los puntos de
división S1, S2 de tal manera que dos pares de elementos de división
4, 5 se acoplan uno inmediatamente tras otro al cordón 14 que se
debe dividir. De esta manera se genera un punto de división más
ancho. Este efecto se refuerza cuando los dos pares 4, 5 se mueven
durante su intervención con distintas velocidades, es decir, cuando
el segundo par de elementos de división se mueve más lentamente que
el primer par. Para este fin es preciso que los dos pares de
elementos de división, por ejemplo 4a, 5a, 4b, 5b estén dispuestos
en distintos pares de elementos de transporte. La distancia entre
los pares de elementos de división es por lo tanto variable. Dos
pares de elementos de desplazamiento consecutivos, en este caso 4c,
5c; 4d, 5d y 4e, 5e, 4f, 5f, deberían estar dispuestos nuevamente
en diferentes elementos de transporte para facilitar el desarrollo
de distintos movimientos. De esta manera existe la posibilidad de
formar un espacio de división aún más amplio entre las porciones.
Esto es ventajoso para un proceso de cierre realizado por ejemplo
con dos grapas colocadas una al lado de otra.
En la figura 7 se muestra una forma de
realización preferida de la presente invención. En esta forma de
realización está previsto un elemento de transporte 2c accionable
de forma independiente que no presenta elementos de división y está
configurado de tal manera que guía y apoya el cordón de embutido 14
llenado. Este par de elementos de transporte 2c, 3c se acciona a
través del dispositivo de control 10 de tal manera que se mueve de
forma sincronizada con la expulsión del producto de llenado o con
la velocidad de transporte del cordón de embutido 14 llenado,
respectivamente. La superficie de este par de elementos de
transporte o la distancia de los mismos, respectivamente, está
configurada de tal manera que apoya y guía el cordón de embutido 14.
Este par de elementos de transporte central puede desplazarse
también por recorridos más largos que los otros elementos de
transporte equipados con elementos de división 4, 5. Este sistema
es apropiado en particular para la fabricación de porciones
divididas mediante torsión, es decir, tal como se muestra en la
figura 1, cuando están previstos un engranaje de torsión 15 y un
anillo de frenado 13. El cordón de embutido 14 se expulsa con una
velocidad constante y se sujeta mediante el par de elementos de
transporte 2c, 3c y se tensa por torsión. El acoplamiento de los
elementos de división define el punto de división por torsión.
Tal como se desprende de la figura 9, según una
forma de realización ampliada de la presente invención es posible
que los pares de elementos de transporte no estén opuestos de forma
paralela, sino que se acerquen uno a otro en la dirección de
transporte T bajo un determinado ángulo \alpha. Esto permite un
acoplamiento lento de los elementos de división de los pares de
elementos de división, por lo que el punto de división se genera de
forma suave.
Claims (12)
1. Dispositivo (1) para la división de un cordón
de embutido (14) llenado, con:
un par de elementos de transporte (2, 3) que
comprende elementos de transporte circulantes opuestos entre los
cuales el cordón de embutido (14) llenado se transporta en la
dirección de transporte T y que comprenden cada uno por lo menos un
elemento de división (4, 5), caracterizado porque el
dispositivo comprende varios pares de elementos de transporte (2a,
3a; 2b, 3b; 2c, 3c) dispuestos uno al lado de otro, accionables de
forma independiente entre sí, con pares de elementos de división
(4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c) correspondientes.
2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
1 caracterizado porque el dispositivo (1) comprende
adicionalmente un par de elementos de transporte (2c, 3c)
accionable de forma independiente que no presenta elementos de
división y está configurado de tal manera que guía y apoya el cordón
de embutido llenado, así como un dispositivo de control (10) que
acciona este par de elementos de transporte (2c, 3c) con una
velocidad tal que marcha de forma sincrónica con la expulsión de
producto de llenado o con la velocidad de transporte del cordón de
embutido llenado, respectivamente.
3. Dispositivo de acuerdo con por lo menos una
de las reivindicaciones 1 ó 2 caracterizado porque por lo
menos un par de elementos de transporte (2a, 3a; 2b, 3b) está
formado de varios pares de subelementos de transporte (2a', a'',
3a', a''; 2b', b'', 3b'; b'') distanciados que se accionan de la
misma manera.
4. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
3 caracterizado porque los subelementos de transporte (2a',
a'', 3a', a''; 2b', b'', 3b'; b'') yuxtapuestos de forma distanciada
están unidos a través de un elemento de unión (8) de los pares de
elementos de transporte en el cual está dispuesto el elemento de
división (4a, 4b, 5a, 5b).
5. Dispositivo de acuerdo con por lo menos una
de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado porque los
elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c) están dispuestos de
tal manera que se encuentran en lo esencial por encima del eje
central M de los elementos de transporte yuxtapuestos.
6. Dispositivo de acuerdo con por lo menos una
de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque los
elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c) están dispuestos de
tal manera en los elementos de transporte que están apoyados de
forma giratoria alrededor de un eje perpendicular a la dirección de
transporte T.
7. Dispositivo de acuerdo con por lo menos una
de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado porque está
previsto un dispositivo de control (10) que controla los
accionamientos independientes de los pares de elementos de
transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c) de tal manera que las secciones
de cordón de embutido, divididas por los consecutivos pares de
elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c) que actúan en el
cordón de embutido, presentan una longitud L predeterminada.
8. Dispositivo de acuerdo con por lo menos una
de las reivindicaciones 1 a 7 caracterizado porque los
elementos de transporte circulantes de los pares de elementos de
transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c) están opuestos entre sí en gran
medida de forma paralela o se acercan entre sí en la dirección de
transporte T bajo un determinado ángulo (\alpha).
9. Procedimiento para la división de un cordón
de embutido llenado mediante un dispositivo de acuerdo con por lo
menos una de las reivindicaciones 1 a 8, con las siguientes
etapas:
- a)
- transportar el cordón de embutido (14) llenado en la dirección de transporte T por entre los pares de elementos de transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c) circulantes yuxtapuestos,
- b)
- dividir el cordón de embutido (14) llenado en un primer punto S1 mediante un par de elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c), que actúa en el cordón de embutido, de uno de los pares de elementos de transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c),
- c)
- transportar posteriormente el cordón de embutido (14) llenado,
- d)
- dividir el cordón de embutido llenado en un segundo punto S2 mediante un siguiente par de elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c), que actúa en el cordón de embutido, de otro par de elementos de transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c),
- ajustándose la velocidad de los pares de elementos de transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c, 3c) de tal manera que la distancia entre el primer punto S1 y el segundo punto S2 corresponde a una longitud l predeterminada del cordón de embutido (14) dividido.
10. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 9 caracterizado porque al acoplarse el par de
elementos de división al cordón de embutido, el par de elementos de
transporte correspondiente se acciona con una velocidad sincrónica
con la expulsión del producto de llenado o con la velocidad de
transporte, respectivamente, del cordón de embutido llenado.
11. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 9 ó 10 caracterizado porque para la generación
de los puntos de división en las etapas a) y d) se acoplan cada vez
dos pares de elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c) uno
inmediatamente detrás de otro al cordón de embutido llenado a
dividir.
12. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 11 caracterizado porque los dos pares de
elementos de división (4a, 5a; 4b, 5b; 4c, 5c) están dispuestos en
diferentes pares de elementos de transporte (2a, 3a; 2b, 3b; 2c,
3c) y el par de elementos de transporte que presenta el segundo par
de elementos de división se acciona de forma más lenta que el
primero.
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