ES2322326T3 - Encendedores de utilidad. - Google Patents
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Abstract
Un encendedor (10) que comprende: un alojamiento (12) que tiene una boquilla (18) con una salida (64) y un suministro de combustible (22) conectado para la comunicación de fluido selectiva con la boquilla (18); un conjunto de ignición eléctrico (34) capaz de liberar energía eléctrica después de la activación y que tiene un primer camino eléctrico con un primer y segundo electrodos, generando el flujo de la corriente eléctrica a través de dicho primer camino eléctrico una chispa entre el primer y el segundo electrodos próximos a la salida de la boquilla; un conjunto de actuación (32) operativamente conectado al alojamiento (12) para dispensar combustible desde el suministro de combustible (22) y para activar el conjunto de ignición eléctrico (34), y un conjunto de prevención de ignición eléctricamente acolado al conjunto de ignición eléctrico para evitar la generación de un achispa en la salida de la boquilla; en el que el encendedor (10) comprende el conjunto de prevención de ignición que tiene un segundo camino eléctrico para la energía eléctrica liberada y un miembro de conmutación (36, 260, 286) que se puede mover entre una primera, o posición operativa, en la que la corriente eléctrica fluye a través del primer camino eléctrico y una segunda, o posición inoperativa, en la que la corriente eléctrica fluye a través del segundo camino eléctrico, en el que el miembro de conmutación (36, 260, 286) está normalmente cargado en la segunda posición y un usuario puede mover selectivamente el miembro de conmutación (36, 260, 286) hasta la primera posición para permitir la generación de la chispa en la salida de la boquilla.
Description
Encendedores de utilidad.
La presente invención se refiere generalmente a
encendedores de utilidad de uso general, tales como los utilizados
para encender velas, parrillas de barbacoa, chimeneas y
hogueras.
Los encendedores tales como los utilizados para
encender productos de tabaco, tales como puros, cigarrillos y pipas
han sido desarrollados a lo largo de los años. Típicamente, estos
encendedores utilizan un elemento de fricción giratorio o un
elemento piezoeléctrico para generar una chispa en las proximidades
de una boquilla que suministra combustible desde un depósito. Los
mecanismos piezoeléctricos han adquirido aceptación universal. Uno
de tales mecanismos piezoeléctricos se expone en la Patente de
Estados Unidos Nº 5.262.697 ("la patente '697"). La exposición
de la patente '697 se incorpora aquí como referencia.
Los encendedores abarcan desde encendedores
pequeños de mano hasta diversas formas de encendedores extendidos.
Estos encendedores también son de uso manual, pero son más útiles
para fines generales tales como encendido de velas, parrillas de
barbacoa, chimeneas y hogueras. Los intentos anteriores de que tales
diseños se basaron simplemente en mangos de actuación extendidos
para alojar un encendedor típico en el extremo. Ejemplos de este
concepto se encuentran en la patente de Estados Unidos Nº 4.259.059
y 4.462.791.
Además, muchos encendedores de utilidad han
tenido alguna forma de mecanismo de funcionamiento para evitar el
funcionamiento no intencionado del encendedor por los adultos. A
menudo, estos mecanismos adoptan la forma de conmutadores de on/off
que pueden evitar la actuación del encendedor. Sin embargo, los
conmutadores e on/off deben ser movidos positivamente por el
usuario entre las posiciones "on" y "off", y como
resultado tiene desventajas. Por ejemplo, un usuario adulto puede
olvidar mover el conmutador de nuevo hacia atrás a la posición
"off" después de usarlo y por tanto hacer ineficaz la
característica.
La solicitud publicada PCT WO 62/08931 expone un
dispositivo de seguridad para un encendedor de gas que tiene un
mecanismo piezoeléctrico. El dispositivo de seguridad incluye un
conmutador, que cuando se mueve hasta una primera posición permite
que la chispa generada por el mecanismo piezoeléctrico sea
descargada en una posición remota desde el gas liberado. De este
modo se evita la ignición de gas. Cuando el conmutador se mueve a
una segunda posición, la chispa es descargada en una posición
suficientemente próxima al flujo de gas para permitir la ignición
de gas liberado, y por tanto el funcionamiento normal del
encendedor. El mecanismo de seguridad expuesto en el documento WO
92/08931 y US-A-5 697 775 padece las
mismas desventajas que otros conmutadores de
on/off.
on/off.
La solicitud PCT publicada WO 98/31774 (la
"publicación '774") y las dos solicitudes de Patente de Estados
Unidos pendientes, referidas, de Nº de Serie de Estados Unidos
08/787.399 presentada el 22 de Enero de 1997 ("la solicitud
'134") exponen todas un encendedor de utilidad. En una
realización, el encendedor de utilidad tiene un actuador de válvula
para liberar combustible y un mecanismo piezoeléctrico para generar
una chispa próxima a una boquilla. Un conjunto de actuación
facilita la depresión del actuador de válvula y la activación del
mecanismo piezoeléctrico. Un miembro de pestillo normalmente bloquea
el conjunto de actuación en una posición inoperativa. El miembro de
pestillo funciona para evitar mecánicamente que el conjunto de
actuación libere el gas combustible en combinación con la
generación de una chispa. Incluso aunque los medios de bloqueo
mecánicos expuestos en la publicación '774 se resistan
satisfactoriamente la actuación no deseada, puede ser deseable
tener un mecanismo de bloqueo eléctrico para resistir la actuación
no deseada.
De ese modo, existe la necesidad de un
encendedor de utilidad que resista la actuación no deseada mediante
medios de bloqueo eléctricos, o bien únicamente o en combinación con
medios de bloqueo mecánicos.
Estos objetos y ventajas, así como otros objetos
y ventajas se consiguen en un encendedor de acuerdo con las
reivindicaciones adjuntas.
En la configuración inoperativa del encendedor,
la resistencia del segundo camino eléctrico es menor que la
resistencia del primer camino eléctrico de manera que la corriente
eléctrica generada por el conjunto de ignición eléctrico viaja de
manera selectiva en el segundo camino eléctrico. En la configuración
operativa, la resistencia del segundo camino eléctrico es mayor que
la resistencia del primer camino eléctrico de manera que dicha
corriente eléctrica viaja selectivamente en el primer camino
eléctrico y atraviesa la primera separación para formar una chispa
para encender el combustible selectivamente liberado del suministro
de corriente.
En la configuración inoperativa, el segundo
camino eléctrico puede ser un camino continuo para cortocircuitar
el conjunto de ignición eléctrico. El segundo camino eléctrico puede
incluir también una segunda separación que es más pequeña que la
primera separación de la configuración inoperativa, de manera que la
resistencia del segundo camino permanece continua siendo que la del
primer camino. En la configuración operativa, el segundo camino
eléctrico y la segunda separación son mayores que la primera
separación. Preferiblemente, la segunda separación es al menos
aproximadamente de dos veces la longitud de la primera separación en
la configuración operativa.
En una realización, el encendedor tiene un
pulsador para conmutar el segundo camino eléctrico desde la
configuración inoperativa a la configuración operativa. El pulsador
está operativamente asociado con un miembro elástico, tal como un
muelle. Cuando el pulsador es descomprimido, se forma la segunda
separación, que es mayor que la separación de la chispa. Si el
miembro elástico está hecho de un material eléctricamente conductor,
el miembro elástico puede ser parte del segundo camino
eléctrico.
El encendedor puede incluir un conjunto de
actuación operativamente conectado al alojamiento para dispensar el
combustible desde el suministro de combustible y para activar el
conjunto de ignición eléctrico. El encendedor puede incluir también
un miembro de pestillo, que está operativamente conectado con el
mango e incluye una parte de bloqueo conectada por movimiento
cargado relativo al conjunto de actuación. Esta parte de bloqueo
está normalmente cargada hasta acoplamiento con el conjunto de
actuación para evitar el movimiento operativo el mismo. De este
modo, un usuario puede cargar selectivamente la parte de bloqueo
fuera del acoplamiento con el conjunto de actuación para permitir
el funcionamiento del conjunto de actuación, de manera que mediante
el uso de un disparador se extienda desde el mango.
En otro aspecto de esta invención, la parte de
bloqueo se acopla con la parte del conjunto de actuación sólo
cuando el miembro de conmutación está entre la primera y la segunda
parte.
Las características preferidas de la presente
invención se exponen en los dibujos adjuntos, en los que los
caracteres de referencia similares denotan elementos similares en
las distintas vistas, y en los que:
la Fig. 1 es una vista en alzado latera del
encendedor de utilidad de esta invención en sección transversal
parcial que muestra varios elementos internos del mismo;
la Fig. 2 es una vista en perspectiva aumentada
y parcialmente fragmentada del encendedor mostrado en la Fig.
1;
la Fig. 3 es una vista en alzado lateral
aumentada y parcialmente fraccionada similar a la Fig. 1 con ciertas
partes omitidas para mostrar más claramente el conjunto de
prevención de ignición, el conjunto de actuación y el miembro de
pestillo;
la Fig. 4A es un dibujo esquemático del conjunto
de prevención de ignición que muestra el primer y segundo caminos
eléctricos con el segundo camino eléctrico como un
cortocircuito;
la Fig. 4B es un dibujo esquemático del conjunto
de prevención de ignición que muestra el primer y segundo caminos
eléctricos teniendo el segundo camino eléctrico una separación;
la Fig. 5 es una vista lateral de un miembro de
pestillo;
la Fig. 6 es una vista en perspectiva de una
barra de articulación;
la Fig. 7 es una vista en alzado lateral
aumentada y parcialmente fragmentada simular a la Fig. 3 que muestra
una realización alternativa del conjunto de prevención de
ignición;
la Fig. 8 es una vista el alzado lateral
aumentada y parcialmente fragmentada que muestra otra realización
del conjunto de prevención de ignición;
la Fig. 9 es una vista en alzado lateral de una
parte de un encendedor de utilidad de acuerdo con la invención
detallando una realización diferente de un disparador y un miembro
de pestillo;
la Fig. 9A es una vista en alzado lateral
aumentada de la región rodeada con un círculo en la Fig. 9 después
de que el disparador haya sido activado;
la Fig. 9B es una vista en alzado lateral
aumentada de la región rodeada con un círculo en la Fig. 9 después
de que el disparador haya sido liberado;
la Fig. 10A es una vista en alzado lateral de
una parte de un encendedor de utilidad de acuerdo con la presente
invención que tiene otra realización del conjunto de prevención de
ignición;
la Fig. 10B es una vista en perspectiva del
conjunto de prevención de ignición de la Fig. 10A;
la Fig. 11A es una vista en alzado lateral de
una parte de un encendedor de utilidad de acuerdo con la presente
invención que tiene otra realización del conjunto de prevención de
ignición;
la Fig. 11B es una vista en perspectiva del
conjunto de prevención de ignición de la Fig. 11A;
la Fig. 12A es una vista el alzado lateral de
una parte de un encendedor de utilidad de acuerdo con la presente
invención que tiene otra realización del conjunto de prevención de
ignición;
la Fig. 12B es una vista en perspectiva del
conjunto de prevención de ignición de la Fig. 12A;
la Fig. 13A es una vista en alzado lateral,
parcialmente fragmentada, que muestra otra realización del conjunto
de prevención de ignición, el conjunto de actuación y el miembro de
pestillo de la presente invención;
la Fig. 13B es una vista en perspectiva del
conjunto de prevención de ignición, el conjunto de actuación, y el
miembro de pestillo de la Fig. 13A;
la Fig. 14A es una vista el alzado lateral de
una parte de un encendedor de utilidad de acuerdo con la presente
invención que tiene otra realización del miembro de pestillo y el
miembro de pivotamiento cargado; y
la Fig. 14B es una vista en perspectiva del
miembro de pestillo y el miembro de pivotamiento cargado de la Fig.
14A.
\vskip1.000000\baselineskip
Volviendo a la Fig. 1, se muestra una
realización preferida de un encendedor de utilidad 10 construido de
acuerdo con la presente invención.
El encendedor 10 generalmente incluye un
alojamiento 12 que puede estar formado de un polímero rígido
moldeado o materiales plásticos tales como terpolímero
acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) o similares. El alojamiento
12 incluye un mango 14 próximo a un primer extremo 16. Una boquilla
18 está dispuesta en un segundo extremo 20 para suministrar
combustible para alimentar una llama como se describirá más
adelante. Se ha de observar que las expresiones primer extremo 16 y
segundo extremo 20 se utilizan sólo por conveniencia y no forman
parte de la invención. El mango 14 preferiblemente contiene un
recipiente de suministro 22, que puede ser una celda de combustible
de butano convencional. Un conducto 24, tal como un tubo plástico,
está fijado a un conectador de fluido 26 y después situado próximo
o conectado a la válvula 28 en el recipiente de suministro de
combustible 22. El extremo opuesto del tubo 24 se conecta a la
boquilla 18.
La válvula 28 es operada por un actuador de
válvula 30, que está unido pivotablemente a un recipiente de
suministro de combustible 22. Cuando el actuador de válvula 30 es
descomprimido, por ejemplo, movido hacia el extremo 16, el
combustible es liberado por la válvula 28 y fluye a través del
conectador 26 y el tubo 24, y finalmente a la boquilla 18. Un
recipiente de suministro de combustible adecuado 22 se expone en la
patente de Estados Unidos Nº 5.520.197 ("la patente
'197").
Un conjunto de actuación está dispuesto para
facilitar la depresión del actuador de válvula y para activar un
conjunto de ignición eléctrico 34 para generar una chispa próxima a
la boquilla 18. El conjunto de actuación preferiblemente comprende
un miembro disparador 38, un miembro de pivotamiento cargado 80 y
una barra de articulación 46 operativamente conectada al conjunto
de ignición 34. Estos componentes se describen con detalle a
continuación. El miembro disparador 38 puede ser reemplazado por un
mecanismo de presión tal como cuando se aplica presión al mango 14
en una dirección específica, una parte de mango pivota con respecto
a la otra para activar el conjunto de ignición 34. Adicionalmente,
un número de conjunto de ignición eléctricos diferentes tales como
circuitos eléctricos activados por batería o solares se contemplan
en la presente invención. Aunque no necesariamente para todos los
aspectos de la invención, un mecanismo piezoeléctrico es el conjunto
de ignición eléctrico 34 preferido. Más concretamente, el mecanismo
piezoeléctrico preferido es del tipo expuesto en la patente
'697.
El mecanismo piezoeléctrico 34 ha sido ilustrado
en las Figs. 1-3 esquemáticamente y ha sido
particularmente descrito en la patente '697. Los detalles
necesarios para el entendimiento de esta invención se muestran en
los dibujos. En resumen, sin embargo, el mecanismo piezoeléctrico 34
es un conjunto telescópico que puede ser comprimido para generar un
voltaje entre el primer y segundo contactos eléctricos 48, 50.
Específicamente, el mecanismo piezoeléctrico 34 contiene un cristal
piezoeléctrico en contacto eléctrico con, y generalmente situado
entre, los contactos eléctricos 48, 50. El contacto eléctrico 48
está generalmente referido cono un yunque y el contacto eléctrico
50 está en contacto con una almohadilla de impacto situada en un
lado opuesto del cristal piezoeléctrico. El primer contacto
eléctrico o yunque 48 está en contacto directo con un una banda
eléctricamente conductora 51, que está dispuesta en el exterior de
una parte del alojamiento 12 en posición de unión 52, como se
ilustra mejor en la Fig. 3.
La banda conductora 51 está preferiblemente
hecha de metal. El segundo contacto eléctrico 50 está conectado a
un cable aislado 54 que tiene dos extremos expuesto 56, 58. El
extremo expuesto 56 está conectado al contacto 50 mientras que el
extremo expuesto 58 está conectado a una boquilla 18. La boquilla 18
puede incluir también un muelle difusor, que es esencialmente un
muelle de espiral eléctricamente conductor, en el que el espacio
entre las espiras adyacentes está diseñado para permitir que el aire
se mezcla con el combustible liberado para asegurar una mezcla de
aire/combustible apropiada para la combustión. La boquilla 18 por
tanto actúa como un primer electrodo y está preferiblemente formada
de un metal eléctricamente conductor, tal como latón o zinc para
este fin. Como se ha utilizado aquí, el término electrodo incluye un
punto terminal en un camino eléctrico.
La banda conductora 51 está eléctricamente
conectada al contacto 48 en la unión 52. En el extremo opuesto, una
lengüeta o antena 60 es estampada desde la banda 51 próxima al
extremo 20 para actuar como un segundo electrodo para crear una
separación de chispa 62 con una salida 64 de la boquilla 18. El
primer electrodo (boquilla 18 e el muelle difusor), el cable 54, el
mecanismo piezoeléctrico 34, la banda 51 y el segundo electrodo
(lengüeta o antena 60) forman un primer camino eléctrico. Una
abertura 66 en el extremo de la banda conductora 51 permite el paso
del combustible desde el encendedor. También, de manera
convencional, las aberturas laterales 68, sólo una de las cuales se
muestra en la Fig. 1, puede estar dispuestas para permitir la
entrada de aire.
Una tapa de aislamiento eléctrico 70 está
preferiblemente dispuesta alrededor de al menos una parte de la
boquilla 18 y generalmente entre la boquilla 18 y la banda
conductora 51. Esta tapa de aislamiento eléctrico 70 impide que
sean generadas chispas entre la boquilla 18 y cualesquiera
superficies de la banda conductora 51 diferentes de la lengüeta
60.
Haciendo referencia a las Figuras
1-3, una primera realización de un conjunto de
prevención de ihgnición200 de acuerdo con la presente invención
comprende un segundo camino eléctrico operativamente conectado al
mecanismo piezoeléctrico 34. El segundo camino eléctrico incluye un
tercer electrodo 202 y un cuarto electrodo 204. El tercer electrodo
202 que puede estar unido al alojamiento 12, está conectado a un
primer extremo del cable 206. Un segundo extremo del cable 206 está
unido a la banda eléctricamente conductora 51 en un lugar de unión
208. Como se ha descrito previamente, el contacto eléctrico 48 está
en contacto directo con la banda eléctricamente conductora 51 en el
lugar de unión 52. De este modo, el tercer electrodo 202 está
eléctricamente acoplado al contacto eléctrico 48.
El cuarto electrodo 204 está unido a un miembro
de pestillo 36 en un extremo frontal elástico no soportado 40 y
está conectado a un primer extremo de un cable 210. En segundo
extremo del cable 210 está unido al contacto eléctrico 50. De este
modo, el tercer y el cuarto electrodos 202, 204 están ambos
eléctricamente acoplados al mecanismo piezoeléctrico 34. En la
primera realización, el tercer y el cuarto electrodos 202, 204, los
cables 206, 210 y la banda 51 forman el segundo camino eléctrico
para la energía eléctrica liberada por la activación del mecanismo
piezoeléctrico 34. Cuando el tercer y el cuarto electrodo 202, 204
están en contacto o próximos a estar en contacto, como sería el
caso cuando el miembro de pestillo 36 no esté descomprimido, el
segundo camino eléctrico o bien el mecanismo piezoeléctrico 34 de
cortocircuitos o bien la resistencia efectiva del segundo camino
eléctrico son significativamente menores que la del primer camino
eléctrico, de manera que cualquier energía eléctrica generada por
la activación del mecanismo piezoeléctrico 34 fluye selectivamente
alejándose del primer camino eléctrico.
Las Figs. 2 y 5 ilustran mejor la construcción y
conexión del miembro de pestillo 36 al alojamiento 12. Se ha
encontrado que el miembro de pestillo 36 puede estar formado de un
polímero que presenta electricidad o flexión durante el
funcionamiento. Un polímero por ejemplo es el poliacetal. Aunque se
puede utilizar también otras construcciones que incorporan otros
tipos de miembros elásticos o muelles, un diseño de construcción es
un miembro elástico fijado con, una conexión de articulación en un
extremo 108, al mango 14. Específicamente, la parte de lengüeta 110
fijada al extremo 108 del miembro de pestillo 36 está contenida
dentro de una ranura 112 en el mango 15. El extremo delantero 40
del miembro de pestillo 36 permanece no conectado al alojamiento 12
y puede ser elásticamente descomprimido hacia abajo para desacoplar
eléctricamente el tercer y el cuarto electrodos 202, 204. Como el
extremo delantero 40 está descomprimido, una segunda separación 205
entre el tercer y el cuarto electrodos 202, 204 o bien empieza a
formarse o a crecer. Cuando la segunda separación 205 es
suficientemente grande, la energía eléctrica liberada por el
mecanismo piezoeléctrico 34 será viajará selectivamente a través
del primer camino eléctrico y una chispa se creará en la separación
de chispa 62. Preferiblemente, la segunda chispa 205 es
próximamente dos veces más grande que la separación 62 o más, cuando
el miembro de pestillo 36 está totalmente descomprimido para
asegurar que la chispa se produce en o cerca de la separación de
chispa 62.
Las Figs. 4A y 4B muestran esquemáticamente un
conjunto de prevención de ignición de acuerdo con la presente
invención. P representa el mecanismo piezoeléctrico 34 y P_{1}
representa el primer camino eléctrico. Como se ha expuesto
anteriormente, el primer canino eléctrico incluye una boquilla 18
que actúa como el primer electrodo y la lengüeta 60 que actúa como
el segundo electrodo definiendo la separación de chispa 62 entre
los mismos. El primer camino eléctrico tiene una resistencia
efectiva R_{1}. El segundo camino eléctrico expuesto
anteriormente, está representado por P_{2} y tiene una resistencia
efectiva de R_{2}. Cuando el tercer y cuarto electrodos 202, 204
están en contacto o próximos a estar en contacto, R_{2} es muy
pequeña comparada con R_{1} y el segundo camino eléctrico se
convierte en un cortocircuito o de manera efectiva en un
cortocircuito. Cualquier corriente generada por la actuación del
mecanismo piezoeléctrico 34 fluirá selectivamente a través del
segundo camino eléctrico. Esto desvía la corriente eléctrica
alejándola del primer camino eléctrico P_{1}, y evita la
generación de una chispa en la separación de chispa 62, evitando por
tanto la ignición del combustible liberado. Cuando la segunda
separación 205 está formada entre los electrodos 202 y 204 si la
anchura de la separación 205 es menor que la anchura de la
separación de chispa 62, la segunda separación 205 tiene menos
resistencia que la separación de chispa 62 para que una chispa
salte. De este modo, cualquier corriente creada por al actuación
del mecanismo piezoeléctrico 34 crea selectivamente una chispa a
través de la segunda separación 205 y evita la ignición del
combustible liberado. Sin embargo, cuando la segunda separación 205
es mayor que la separación de chispa 62, la segunda separación 205
tiene más resistencia que la separación de chispa 62. De este modo,
cualquier corriente creada por la actuación del elemento
piezoeléctrico 34 viaja selectivamente por el primer camino
eléctrico y crea una chispa a través de la separación de chispa 62
para encender el combustible liberado.
En resumen, en el segundo camino eléctrico,
existen tres posible configuraciones del tercer y cuarto electrodos
202, 204. En la primera configuración, el tercer y cuarto electrodos
202, 204 están eléctricamente acoplados en el segundo camino
eléctrico forma un cortocircuito para cualquier energía eléctrica
liberada por el mecanismo piezoeléctrico 34. Es importante observar
que como el extremo delantero es elástico, el tercer y cuarto
electrodos 202, 204 están normalmente cargados para ser acoplados
eléctricamente o próximos a ser acoplados. En la segunda
configuración, el pestillo 36 ha sido parcialmente descomprimido de
manera que el tercer y el cuarto electrodos 202, 204 están
separados por una segunda separación 205. Sin embargo, cuando esta
separación es menor que la separación de chispa 62, la corriente
eléctrica liberada por el mecanismo piezoeléctrico 34 todavía
viajará a través del segundo camino eléctrico para generar una
chispa entre el tercer y el segundo electrodos 202, 204. Debido a
que esta chispa se produce lejos de la boquilla 18, y la salida para
el combustible liberado, no se produce la ignición. En la tercera
configuración, el pestillo 36 está suficientemente descomprimido de
manera que la segunda separación 205 es suficientemente mayor que la
separación de chispa 62, de manera que la corriente eléctrica
liberada después de la activación del mecanismo piezoeléctrico 34
viaja selectivamente a través del primer camino eléctrico. Como
resultado, se forma una chispa a través de la separación e chispa
62 y se produce la ignición del combustible liberado de la
boquilla
18.
18.
Aunque el conjunto de prevención de ignición 200
resiste por sí mismo de manera adecuada la activación no deseada,
es posible acoplar el conjunto de prevención de ignición 200 con los
medios de bloqueo mecánicos para resistir la activación no deseada.
Un ejemplo de tales medios de bloqueo mecánicos acoplados con el
conjunto de prevención de ignición 200 se muestran en las Figs.
1-3. Específicamente, el miembro de pestillo 36
normalmente bloquea el conjunto de actuación en una posición
inoperativa de manera que el disparador 38 no puede ser presionado
o soltado por el usuario. El extremo delantero 40 del miembro de
pestillo 36 tiene una lengüeta con gancho 42 unida normalmente en
acoplamiento con la estructura de miembro de tope 44 sobre una barra
de articulación 46, mostrada parcialmente en la Fig. 6. Cuando la
lengüeta con gancho 42 está acoplada contra la estructura de
miembro de tope 44, que puede comprender un rebaje en la barra de
articulación 46, la barra de articulación 46 puede no ser movida en
una dirección hacia delante para comprimir y activar el mecanismo
piezoeléctrico 34. De este modo el miembro de pestillo 36 evita el
movimiento suficiente del disparador 38 hacia el actuador de
válvula 30 de manera que se evita la liberación de energía eléctrica
por el mecanismo piezoeléctrico 34.
El funcionamiento del encendedor 10 se puede
apreciar además a partir de las Figs. 2 y 3. Además, del disparador
38 y la barra de articulación 46, el conjunto de actuación 32
incluye un miembro de pivotamiento cargado 80 operativamente
conectado entre los mismos. Específicamente, el miembro de
pivotamiento 80 está montado en un pasador 82 de una manera
cargada, de manera que aunque a través de un muelle de torsión (no
mostrado) situado entre el miembro 80 y el pasador 82, de manera
que el miembro 80 está cargado en una dirección contrariar a las
agujas del reloj como se muestra en las Figs. 1 y 3.
Alternativamente, el miembro de pivotamiento 80
puede estar cargado mediante un muelle de retorno dispuesto dentro
de los dos miembros telescópicos del mecanismo piezoeléctrico 34
para mantener la separación entre los miembros telescópicos. Dicho
muelle de retorno ejerce una fuerza de carga sobre al barra 46 que
están en contacto físico con el miembro de pivotamiento 80. Tal
muelle de retorno se expone en la patente '697.
El miembro de pivotamiento cargado 80 incluye
además un par de brazos 84, 86 que se extiende generalmente desde
el pasador 82. El brazo 84 puede incluir una protuberancia 88 para
descomprimir el actuador de válvula 30 cuando el usuario tira del
disparador 38. Alternativamente, una parte del propio disparador 38
puede ser utilizada para acoplar directamente el actuador de
válvula 30. el disparador 38 preferiblemente incluye una extensión
90 que contiene sobre la misma un canal 92 para el movimiento de
deslizamiento relativo al alojamiento 12. La extensión 90 incluye
además una ranura 94 dentro de la misma, que recibe un pasador 96
rígidamente conectado o moldeado con el alojamiento 12. En la
posición mostrada en la Fig. 3, el pasador 96 actúa como un tope
contra un extremo de la ranura 94 para evitar el movimiento
adicional hacia delante del disparador 38. El extremo opuesto de la
ranura 94 puede actuar como topo en la otra dirección. También se
pueden utilizar otros tipos de características que limiten los
movimientos hacia delante y hacia atrás.
El brazo 86 del miembro de pivotamiento 80 se
apoya contra un extremo de la barra de articulación 46, como se
muestra también en la Fig. 3. La barra de articulación 46 está
soportada para el movimiento de deslizamiento en las direcciones
hacia delante y hacia atrás mediante los miembros de soporte
adecuados, tales como los miembros de soporte moldeados dentro del
alojamiento 12. Además, los miembros de soporte están dispuestos
dentro del alojamiento 12 para varios fines, tales como los miembros
de soporte 100, 102 para sujetar el conjunto de ignición o el
mecanismo piezoeléctrico 34 y los miembros de soporte 104, 106
(también mostrados en la Fig. 5) para sujetar respectivamente el
conducto de combustible 24 y el conectador 26.
El encendedor 10 también puede incluir un
mecanismo de articulación, tal como un muelle de hoja, que está
provisto para facilitar la presencia del combustible en la salida de
la boquilla 64 cuando la chispa se crea a través de la separación
de chispa 62. El combustible viaja a través del circuito 24 a una
velocidad que se determina en base a factores tales como la presión
del combustible, el tamaño del conducto 24 y el caudal de la
válvula 28, entre otros factores. De este modo, es deseable
considerar tales factores en el diseño del mecanismo de
articulación que ayuda a asegurar que el combustible alcanza la
salida de la boquilla 64 antes de la generación de la chispa. El
mecanismo de articulación está preferiblemente dispuesto entre el
conjunto de actuación y el actuador de válvula. Cuando el conjunto
de actuación se mueve o se descomprime hacia dentro, actúa sobre el
mecanismo de articulación. El mecanismo de articulación, que está
directamente asociado con el actuador de válvula, descomprime la
válvula para liberar el combustible. Un ejemplo de tal mecanismo de
articulación se expone en la solicitud '134.
El funcionamiento del encendedor 10 se
describirá a continuación generalmente con referencia a la Fig. 1.
Con una mano, un usuario agarra el mango 14 con el dedo índice sobre
el disparador 38 y el pulgar sobre el extremo delantero 40 del
miembro de pestillo 36. Descomprimir y sujetar hacia abajo el
extremo delantero 40 del miembro de pestillo 36 tiene dos
consecuencias. En primer lugar, la segunda separación 205 es formada
entre el tercer y el cuarto electrodos 202, 204. En segundo lugar,
a lengüeta con gancho 42 se desacopla de la barra de articulación
46 (Fig. 3) y permite el movimiento total del disparador 38.
Después, el usuario puede tirar del disparador 38, que produce la
descompresión del actuador de válvula 30 por lo que se libera
combustible del recipiente de suministro 22 a través de la válvula
28, el conectador 26 y el conducto 24. El combustible gaseoso, tal
como butano, es por tanto liberador de la boquilla 18 en la salida
64.
Al mismo tiempo, la actuación del disparador 38
gira el brazo 86 del pivote cargado por muelle 80 en una dirección
contraria a las agujas del reloj contra la barra de articulación 46,
como se entenderá mejor de la Fig. 3. La barra de articulación 46
se mueve hacia delante y comprime el mecanismo piezoeléctrico 34
para generar un voltaje entre los contactos eléctricos 48, 50. La
corriente eléctrica pasa desde el contacto 48 a la banda
eléctricamente conductora 51 y desde el contacto 50 al cable 54 o al
cable 210. La corriente fluirá a través del cable 210 si la segunda
separación 205 es o bien cero o más pequeña que la separación de
chispa 62. Como resultado, no se generará una chispa entre el
tercer y el cuarto electrodos 202, 204. Como esta chispa está lejos
de la salida de la boquilla 64, no se produce la ignición del
combustible de liberación. Si el miembro de pestillo 36 ha sido
descomprimido suficientemente de manera que la segunda separación
205 es mayor que la separación de chispa 62, la corriente fluye a
través del cable 54, que está conectado a la boquilla
eléctricamente conductora 18. Una chispa es por tanto generada en la
separación de chispa 62 para encender la mezcla de aire/agua en las
proximidades de la salida de la boquilla 64. Mientras que el usuario
descomprima suficientemente el extremo delantero 40 del miembro de
pestillo 36 el disparador puede ser empujado repetidamente y el
mecanismo piezoeléctricos 34 puede ser activado repetidamente para
generar una chispa para encender el combustible liberado en el caso
de que la primera actuación no produzca una llama.
Cuando el usuario libera el disparador 38, el
pivote cargado por muelle 80 es cargado en una posición contraria a
las agujas del reloj para desacoplar el actuador de válvula 30, que
está también cargado en una dirección hacia fuera, con el fin de
cerrar la válvula 28 y cortar el suministro de combustible a la
boquilla 18. Cuando el usuario libera el extremo delantero 40 del
miembro de pestillo 36, el tercer y el cuarto electrodos 202, 204
vuelven a estar en contacto o próximos a estar en contracto para
evitar la generación de una chispa en la separación de chispa 62.
Adicionalmente, la lengüeta con gancho 42 se reacopla en el rebaje o
estructura de miembro de tope 44 sobre la barra de articulación 46
evitando de este modo, el movimiento de al barra de articulación 46
con respecto al conjunto de ignición 34 y limitando el movimiento
hacia dentro del disparador 38. Por lo tanto, como el extremo
delantera 40 del miembro de pestillo 36 está normalmente cargado en
esta posición hacia arriba, de manera que la lengüeta con gancho 42
se acopla con el miembro de articulación 46, un usuario no puede
soltar inadvertidamente el encendedor 10 cuando se puede tirar
simplemente del disparador 38 para activar el encendedor sin
descomprimir de nuevo el miembro de pestillo 36. También, la
dificultad relativa de funcionamiento tanto del miembro de pestillo
como el disparador esencialmente al mismo tiempo aumenta más la
destreza necesaria para accionar el encendedor.
De nuevo se puede observar que el conjunto de
prevención de ignición 200 como se ha descrito anteriormente, es
suficiente para limitar la actuación no deseada del encendedor de
utilidad 10 sin el mecanismo de bloqueo mecánico.
La Fig. 7 muestra una realización alternativa
del conjunto de prevención de ignición de acuerdo con la presente
invención. El conjunto de prevención de ignición 220 incluye un
segundo camino eléctrico con un cable 226 que conecta un tercer
electrodo 222 al contacto eléctrico 48 y un cable 228 que conecta un
cuarto electrodo 224 al contacto eléctrico 50. Como se hace
fácilmente evidente de la comparación de la Fig. 3 con la Fig. 7,
la principal diferencia entre el conjunto de prevención de ignición
200 y el conjunto de prevención de ignición 220 es que en el
primero, el tercer electrodo 202 está conectado a un yunque 48 a
través del alojamiento eléctricamente conductor 51, y en el
segundo, el tercer electrodo 222 está directamente conectado al
yunque 48.
La Fig. 8 muestra otra realización del conjunto
de prevención de ignición de acuerdo con la presente invención. El
conjunto de prevención de ignición 240 incluye un tercer electrodo
242, un cuarto electrodo 244, y una corredera 246. El cable 248
conecta el tercer electrodo 242 directamente con el yunque 48 y un
cable 250 conecta el cuarto electrodo 244 al contacto eléctrico 50
para formara el segundo camino eléctrico. El tercer electrodo 242
se puede unir al lado inferior de la corredera 246 y el cuarto
electrodo 244 se puede unir al alojamiento 12. Como se muestra en
la Fig. 8, el tercer y el cuarto electrodo 242, 244 están
normalmente en contacto entre sí o están en íntima proximidad entre
sí. Como resultado, el segundo camino eléctrico esencialmente
cortocircuita el mecanismo piezoeléctrico 34 o tiene
significativamente menor resistencia de manera que la corriente
eléctrica generada por el mecanismo piezoeléctrico 34 fluye a través
del segundo camino eléctrico para evitar la generación de una
chispa en la separación de chispa 62.
Sin embargo, la corredera 246 se puede deslizar
entre el alojamiento 12 en la dirección de la flecha A para mover
el tercer y cuarto electrodos 242, 244 fuera de contacto y formar
una segunda separación 205 entre los mismos. Cuando la segunda
separación 205 es suficientemente mayor que la separación de chispa
62, cualquier corriente eléctrica generada por la activación del
mecanismo piezoeléctrico 34 fluye a través del primer camino
eléctrico para generar una chista a través de la separación de
chispa 62. Preferiblemente, la segunda separación 205 es
aproximadamente de longitud tres veces la separación de chispa 62 o
más para que sea generada una chispa a través de la separación de
chispa 62. Un muelle de carga 252 carga la corredera 246 de manera
que el tercer y cuarto electrodos 242, 244 están normalmente
sustancialmente en contacto entre sí. El muelle de carga 252 tiene
un extremo unido a un miembro de poste 254 de la corredera 246 y el
otro extremo fijado al alojamiento 12 y a un saliente 256. Se
observará que la corredera 246 se puede utilizar en lugar del
pestillo 38. Alternativamente, se puede utilizar con el pestillo
38, con el pestillo 38 realizando la función de bloqueo mecánico. Se
hará fácilmente evidente de la Fig. 8 que el conjunto e prevención
de ignición 240 se puede modificar, de manera que la corredera 246
se puede mover en la dirección distinta de la dirección de la flecha
A para desconectar en tercer y cuarto electrodos 242, 244.
La Fig. 9 muestra una realización del miembro de
pestillo que no requiere depresión continua. Se ha de observar que
la Fig. 9 es un dibujo simplificado en el que el conjunto de
prevención de ignición está omitido. El miembro de pestillo 260
tiene un extremo delantero elástico 262 que se flexiona hacia atrás
cuando es descomprimido. Un muelle de hoja (o espiras) opcional 264
soporta el extremo delantero 262 y carga el extremo delantero 262
en una posición hacia arriba. Cuando el extremo delantero 262 es
descomprimido, una lengüeta elástica 266 dependiente del miembro de
pestillo 260 flexiona para acoplarse a un gancho 268 situado en el
alojamiento 12 para bloquear el miembro de pestillo 260 en la
posición descomprimida. Cuando se tira hacia atrás del disparador
38 para activar el encendedor 10, un borde de tope 270 con el hombro
272 del disparador 38 se acopla con la lengüeta 266 desde el gancho
268. La lengüeta 266 acopla ahora el hombro 272 del disparador 38
(Fig. 9A) para evitar que el miembro de pestillo 260 retorne a la
posición hacia arriba. Obsérvese que la naturaleza flexible de la
lengüeta 266 permite que se doble lo suficientemente lejos como para
adaptarse a todo el rengo de movimiento del disparador 38.
Preferiblemente, la lengüeta 266 está hecha de una tira de metal
elástica. Además, cuando el hombro 272 está situado más alto que el
gancho 268, el acoplamiento entre el hombro 272 y la lengüeta 266
se produce en una elevación mayor que el acoplamiento entre el
gancho 268 y la lengüeta 266 (Fig. 9B). Como resultado, el gancho
268 no puede reacoplar la lengüeta 266 cuando el disparador 38 es
liberado. De este modo, el miembro de pestillo 260 vuelve a la
posición hacia arriba cuando el disparador 38 es liberado.
Las Figs. 10A y 10B muestran todavía otra
realización del mecanismo de prevención de ignición. El mecanismo
de prevención de ignición 280 comprende el cable 288 que conecta un
muelle eléctricamente conductor 302 al contacto eléctrico 50, y el
cable 290 conectado al contacto eléctrico 48. En esta realización,
el segundo camino eléctrico comprende el cable 290, el muelle 302 y
el cable 288. El muelle 302 está dispuesto entre la placa móvil 284
y la placa estacionaria 282. El pulsador 286 está dispuesto para la
manipulación del usuario, y comprende la extensión 298 conectada a
la placa móvil 284. La extensión 298 está dimensionada para ser
recibida en la abertura central 300 sobre la placa estacionaria
282, y poderse mover con respecto a la placa 282. Cuando el
pulsador 286 es descomprimido por el usuario, la extensión 298 y la
placa móvil 284 son empujadas hacia bajo a través de la placa
estacionaria 284 y se comprime el muelle 302. Cuando el muelle 302
está siendo comprimido, se forma una segunda separación 205 en el
segundo camino eléctrico. Como se muestra en la Fig. 10, la segunda
separación 205 está definida por el tercer electrodo 294 del cable
290 y el cuarto electrodo 296 del muelle 302.
Cuando el usuario libera el pulsador 286, el
muelle 302 carga el pulsador 286 y la placa móvil 284 hacia arriba,
y lleva al cuarto electrodo 296 a contacto con o sustancialmente en
contacto con el tercer electrodo 294 para restaurar el
cortocircuito efectivo en el segundo camino eléctrico.
Como en el caso de las otras realizaciones del
conjunto de prevención de ignición, el conjunto de prevención de
ignición 280 se puede acoplar opcionalmente con los medios de
bloqueo mecánico para resistir la activación no deseada. El miembro
de extensión 298 del botón 286 tiene una pata de bloqueo 304, que se
acopla una parte recortada 306 en el disparador 38 para impedir el
movimiento del disparador 38 cuando el botón 286 no está
descomprimido. Cuando el botón 286 está descomprimido, el miembro de
extensión 298 se desliza hacha abajo y la pata de bloqueo 304 ya no
acopla la parte recortada 306 para permitir que se tire del
disparador 38. Preferiblemente, la pata de bloqueo 304 continua
para acoplar la parte recortada 306 (y consecuentemente evitar que
se tire del disparador 38) hasta que la separación entre el tercer
electrodo 294 y el cuarto electrodo 296 sea suficientemente grande
para asegurar que la corriente eléctrica generada por el mecanismo
piezoeléctrico activado 34 viaje a través del primer camino
eléctrico para generar un achispa en la separación de chispa
62.
La Fig. 11A y la Fig. 11B muestran otra
realización de la presente invención que es sustancialmente similar
al conjunto de prevención de ignición 280. El conjunto de prevención
de ignición 310 comprende el cable 290 conectado al contacto
eléctrico 48. El cable 288 está conectado a la parte superior del
muelle 302 o la placa móvil 284 próxima al cable 290, de manera que
en la posición normal, la punta 294 del cable 290 y la punta 296
del cable 288 están en contacto entre sí o están próximas al
contacto entre sí para formar un cortocircuito efectivo en el
segundo camino eléctrico. La depresión del pulsador 286 crea una
segunda separación 205 entre el tercer electrodo o la punta 294 y
el cuarto electrodo o la punta 296. Cuando el botón 286 está
suficientemente descomprimido, la segunda separación 205 será mayor
que la separación de chispa 62 de manera que la energía eléctrica
generada desde el mecanismo piezoeléctrico 34 viajará a través del
primer camino eléctrico para generar una chispa en la separación de
chispa 62. Se puede observar que dado que el muelle de carga 302 no
forma parte del segundo camino eléctrico, se puede fabricar a partir
de un material no metálico.
La Fig. 12A y 12B muestran los medios de bloqueo
mecánicos para resistir la activación no deseada particularmente
bien adaptados para el funcionamiento con un conjunto de prevención
de ignición que es sustancialmente similar al conjunto de
prevención de ignición 280, 310. Un miembro de extensión 322 del
botón 286 tiene un elemento de bloqueo 324 que impide la actuación
del disparador 38 sólo cuando el botón 286 está parcialmente
descomprimido como se describirá con más detalla a continuación. El
elemento de bloqueo 324 tiene una primera sección lateral 326 que
se extiende perpendicularmente desde el miembro de extensión 322,
una sección media 328 que se extiende paralela al miembro de
extensión 322 y una segunda sección lateral 330 que se extiende
desde la sección media 328 en una dirección opuesta a la primera
sección lateral 326. El disparador 39 tiene una aleta 332 que se
extiende parcialmente entre la longitud del disparador 38. la
longitud de la sección media 328 es suficientemente larga para
moverse pasado la aleta 332.
El elemento de bloqueo 324 y el disparador 38
están acoplados de manera que cuando el botón 286 no está
descomprimido, se puede tirar del pulsador 38 sin ninguna
interferencia desde cualquier parte del elemento de bloqueo 324.
Sin embargo, debido a que el tercer y cuarto electrodos 282, 284
están en contacto eléctrico y el mecanismo piezoeléctrico de
cortocircuito 34 cuando el botón 286 no está descomprimido, no se
generara chispa en la separación de chispa 62. Cuando el botón 286
está solo parcialmente descomprimido, la segunda sección lateral
330 del elemento de bloqueo 324 se alinea con la aleta 332 para
obstruir el movimiento de la aleta 332 e impedir que se tire del
disparador 38. De este modo, cuando el botón 286 está parcialmente
descomprimido, se evita la activación del encendedor 10. Debido a
la longitud de la sección media 328 con respecto a la altura del
disparador 38, se puede tirar del disparador 38 y se puede mover
libremente a través de la sección media 328 sin ninguna
interferencia desde el elemento de bloqueo 324 cuando el botón 286
es descomprimido totalmente. De este modo, se consigue el
funcionamiento normal del encendedor. Preferiblemente, se puede no
tirar del disparador 38 hasta que la separación entre el tercer y
el cuarto electrodos sea tan grande como la separación de chispa
62.
Las Figs. 13A y 13B muestran otra realización de
un mecanismo que impide el movimiento del disparador 38 sólo cuando
el pestillo 36 está parcialmente descomprimido. Cuando el pestillo
36 no está descomprimido, el elemento de bloqueo 334 de un miembro
de extensión 336 viaja dentro de un canal 338 de la barra de
articulación 340. El movimiento total del disparador 38 es posible
debido a que el miembro de pivotamiento cargado 80 puede girar
cuando el elemento de bloqueo 334 se desplaza en el canal 338.
Incluso aunque la barra de articulación 340 comprima el mecanismo
piezoeléctrico 34, el cortocircuito causado por el tercer y cuarto
electrodos 294, 296 evita la generación de una chispa en la
separación de chispa 62. Cuando el pestillo 36 es parcialmente
descomprimido, el elemento de bloqueo 334 se mueve hacia abajo y
fuera del canal 338. La interferencia entre una pared 342 de la
barra de articulación 340 y el elemento de bloqueo 334 impide el
movimiento de la barra de articulación 340. El movimiento del
disparador es inhibido debido a que el miembro de pivotamiento 80
no puede girar. Cuando el pestillo 36 está completamente
descomprimido, el elemento de bloqueo 334 se mueve fuera de
acoplamiento con la pared 342 y la barra de articulación 340 se
puede mover sin ninguna interferencia con el elemento de bloqueo
334. Preferiblemente, el elemento de bloqueo 334 se mueve fuera de
acoplamiento con la pared 342 cuando la segunda separación 205
entre el tercer y el cuarto electrodos es suficientemente mayor que
la separación de chispa 62, de manera que la resistencia efectiva
del segundo camino eléctrico es mayor que la resistencia efectiva
del primer camino eléctrico.
Las Figs. 14A y 14B muestran otra realización
del pestillo 36, el miembro de pivotamiento cargado 80, y el
disparador 38. El pestillo 36 tiene una lengüeta con forma de L 350
que se acopla con un saliente lateral 352 o un brazo 86 del miembro
de pivotamiento cargado 80 cuando el pestillo 36 no está
descomprimido. El acoplamiento entre la lengüeta 350 y el saliente
lateral 352 inhibe la rotación del miembro de pivotamiento cargado
80, y en consecuencia, el movimiento del disparador 38. Cuando el
pestillo es descomprimido, el movimiento hacia abajo de la lengüeta
350 elimina la alineación entre la lengüeta 350 y el saliente
lateral 352. Como resultado, el miembro de pivotamiento cargado 80
puede girar cuando se tira del disparador 38. Preferiblemente, no se
puede tirar del disparador 38 hasta que la segunda separación 205
entre el tercer y el cuarto electrodos sea mayor que la separación
de chispa 62.
Aunque diversas descripciones de la presente
invención están descritas anteriormente, se ha de entender que
diversas características se puede utilizar únicamente o en
combinación de las mismas. Por lo tanto, esta invención de se
limita sólo por las realizaciones específicamente preferidas
expuesta aquí sino por las reivindicaciones adjuntas.
Claims (25)
-
\global\parskip0.950000\baselineskip
1. Un encendedor (10) que comprende:un alojamiento (12) que tiene una boquilla (18) con una salida (64) y un suministro de combustible (22) conectado para la comunicación de fluido selectiva con la boquilla (18); un conjunto de ignición eléctrico (34) capaz de liberar energía eléctrica después de la activación y que tiene un primer camino eléctrico con un primer y segundo electrodos, generando el flujo de la corriente eléctrica a través de dicho primer camino eléctrico una chispa entre el primer y el segundo electrodos próximos a la salida de la boquilla; un conjunto de actuación (32) operativamente conectado al alojamiento (12) para dispensar combustible desde el suministro de combustible (22) y para activar el conjunto de ignición eléctrico (34), y un conjunto de prevención de ignición eléctricamente acolado al conjunto de ignición eléctrico para evitar la generación de un achispa en la salida de la boquilla;en el que el encendedor (10) comprende el conjunto de prevención de ignición que tiene un segundo camino eléctrico para la energía eléctrica liberada y un miembro de conmutación (36, 260, 286) que se puede mover entre una primera, o posición operativa, en la que la corriente eléctrica fluye a través del primer camino eléctrico y una segunda, o posición inoperativa, en la que la corriente eléctrica fluye a través del segundo camino eléctrico, en el que el miembro de conmutación (36, 260, 286) está normalmente cargado en la segunda posición y un usuario puede mover selectivamente el miembro de conmutación (36, 260, 286) hasta la primera posición para permitir la generación de la chispa en la salida de la boquilla. - 2. El encendedor (10) de la reivindicación 1, en el que el conjunto de ignición eléctrico (34) incluye un mecanismo piezoeléctrico y el alojamiento (12) incluye una banda eléctricamente conductora (51) en contacto directo con un contacto eléctrico en el mecanismo piezoeléctrico.
- 3. El encendedor (10) de la reivindicación 2, en el que la boquilla (18) está formada a partir de un material eléctricamente conductor y está eléctricamente conectada al mecanismo piezoeléctrico (34) para formar el segundo electrodo de manera que se forma una separación de chispa (62) entre la boquilla (18) y la banda eléctricamente conductora (51).
- 4. El encendedor (10) de la reivindicación 3, en el que la banda eléctricamente conductora (51) incluye una lengüeta (60) que se extiende hacia la boquilla (18) y la separación de chispa (62) está formada entre la lengüeta (60) y la boquilla (18).
- 5. El encendedor (10) de la reivindicación 4, que además incluye una separación eléctricamente asilada (70) dispuesta alrededor de al menos una parte de la boquilla (18) para evitar chispas indeseadas entre la boquilla (18) y la banda eléctricamente conductora (51).
- 6. El encendedor (10) de la reivindicación 5, en el que el segundo camino eléctrico incluye tercer y cuarto electrodos (202, 204).
- 7. El encendedor (10) de la reivindicación 6, en el que el tercer electrodo (202) está unido al alojamiento (12) y está eléctricamente conectado al mecanismo piezoeléctrico (34).
- 8. El encendedor (10) de la reivindicación 7, en el que la conexión eléctrica entre el tercer electrodo (202) y el mecanismo piezoeléctrico (34) es a través de la banda eléctricamente conductora (51).
- 9. El encendedor (10) de la reivindicación 7, en el que el cuarto electrodo (204) está unido al miembro de conmutación (36, 260, 286) y eléctricamente conectado al mecanismo piezoeléctrico (34).
- 10. El encendedor (10) de la reivindicación 9, en el que el tercer y cuarto electrodos (202, 204) están en contacto cuando el miembro de conmutación (36, 260, 286) está en la segunda posición.
- 11. El encendedor (10) de la reivindicación 6, en el que el segundo camino eléctrico incluye una segunda separación (205) de tamaño variable entre el tercer y el cuarto electrodos (202, 204).
- 12. El encendedor (10) de la reivindicación 11, en el que la segunda separación (205) es mayor que la separación de chispa (62) cuando el miembro de conmutación (36, 260, 286) está en la primera posición.
- 13. El encendedor (10) de la reivindicación 12, en el que la segunda separación (205) es al menos aproximadamente en doble que la separación de chispa (62) cuando el miembro de conmutación (36, 260, 286) está en la primera posición.
- 14. El encendedor (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que el miembro de conmutación (286) incluye además una parte de bloqueo (304) conectada para el movimiento cargado relativo al conjunto de actuación (32) y normalmente cargada en acoplamiento con el conjunto de actuación (32) para evitar el movimiento operativo del mismo, en el que el usuario puede selectivamente mover la parte de bloqueo (304) fuera de acoplamiento con el conjunto de actuación (32) para permitir el funcionamiento del conjunto de actuación (32).
\global\parskip1.000000\baselineskip
- 15. El encendedor (10) de la reivindicación 14, en el que el conjunto de actuación (32) incluye un disparador (38) que se extiende desde un mango (14) y que funciona para activar el conjunto de ignición eléctrico (34) cuando se tira en una primera dirección.
- 16. El encendedor (10) de la reivindicación 15, en el que la parte de bloqueo (304) se acopla con una parte recortada (306) del disparador (38) para evitar el movimiento operativo del mismo.
- 17. El encendedor (10) de la reivindicación 15, en el que el conjunto de actuación (32) incluye además un miembro de pivotamiento cargado (80) conectado entre el disparador (38) y una barra de articulación (46), estando la barra de articulación (46) operativamente conectada al conjunto de ignición eléctrico (34) para activar el conjunto de ignición eléctrico (34) cuando el usuario tira del disparador (38).
- 18. El encendedor (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, en el que una parte de bloqueo (40) del miembro de conmutación (36) incluye una lengüeta con gancho (42) normalmente cargada para acoplar una estructura de miembro de tope (44) sobre la barra de articulación (46) para evitar el movimiento operativo relativo al conjunto de ignición eléctrico (34).
- 19. El encendedor (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que el miembro de conmutación (260) comprende además una lengüeta elástica (266) que se extiende desde el miembro de conmutación (260) y el alojamiento (12) incluye un gancho (268) configurado y dimensionado para acoplar la lengüeta (266) cuando el miembro de conmutación (36) está en la primera posición.
- 20. El encendedor (10) de la reivindicación 19, en el que el disparador (38) incluye además un hombro (272) configurado y dimensionado para desacoplar la lengüeta (266) del gancho (268) y acoplar la lengüeta (266) cuando se tira del disparador (38).
- 21. El encendedor (10) de la reivindicación 20, en el que el hombro (272) se acopla con la lengüeta (266) en posición más próxima al miembro de conmutación (36) de lo que el gancho (268) se acopla a la lengüeta (266) para evitar el reacoplamiento de la lengüeta (266) y el gancho (268) cuando el disparador (38) es liberado.
- 22. El encendedor (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que el miembro de conmutación (286) incluye además una parte de bloqueo (324) conectada para el movimiento cargado relativo al conjunto de actuación (32) y normalmente cargado fuera de acoplamiento con el conjunto de actuación (32) para permitir el movimiento operativo del mismo, en el que la parte de bloqueo (324) se acopla con el conjunto de actuación (32) sólo cuando el miembro de conmutación (286) está entre la primera y segunda posiciones.
- 23. El encendedor (10) de la reivindicación 1, en el que el miembro de conmutación (286) es un pulsador y el segundo camino eléctrico incluye un miembro elástico (302) operativamente asociado con el pulsador (286) de manera que moviendo el pulsador (286) a la primera posición se comprime el miembro elástico (302).
- 24. El encendedor (10) de la reivindicación 23, el que el miembro elástico (302) está hecho de un material eléctricamente conductor.
- 25. El encendedor (10) de la reivindicación 23, en el que la compresión del miembro elástico (302) forma una segunda separación (205) y siendo la segunda separación (205) mayor que la separación de chispa (62) cuando el pulsador (286) está en la primera posición.
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