ES2324272B1 - Dispositivo de rescate del interior de un habitaculo a traves de bocas de hombre, metodo de utilizacion del mismo y usos. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de bocas de hombre, método de utilización del
mismo y usos.
Un dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre que comprende al menos
una bandeja, una estructura de palanca y dos elementos de ajuste de
una persona a la bandeja y a la estructura de palanca
respectivamente. La bandeja es alargada y comprende en una de sus
caras, al menos dos medios de acople donde se inserta la estructura
de palanca; la otra de sus caras es lisa. Además se define un método
de utilización de dicho dispositivo.
Description
Dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de bocas de hombre, método de utilización del
mismo y usos.
La presente invención, según se expresa en el
enunciado de la presente memoria descriptiva, tiene por objeto
proporcionar un dispositivo de rescate de un trabajador que realice
tareas en un habitáculo reducido en cuanto a su boca de acceso y su
altura donde no es factible practicar un rescate habitual del
trabajador y un método de utilización de dicho dispositivo.
La presente invención se encuadra dentro del
campo de los dispositivos de rescate del interior de habitáculos de
reducido tamaño en cuanto a su boca de acceso y altura, y los
métodos de utilización de dichos dispositivos. Por lo tanto, esta
invención tiene aplicación en cualquier sector de la industria en
donde se requiera que un trabajador realice cualquier operación
dentro de un habitáculo de boca de acceso y altura reducidos, en
especial aquellos cuya boca de acceso permite el pasó de una sola
persona a la vez.
Concretamente, tiene aplicación en la industria
de la aviación, y específicamente la presente invención ha sido
concebida para su aplicación en el rescate de un trabajador que
realiza tareas dentro de los depósitos del ala o en el
estabilizador horizontal de un avión.
Otra aplicación posible de la presente invención
se refiere a la industria de la climatización, específicamente su
aplicación para el rescate de trabajadores que realizan tareas en
el interior de las tuberías o canalizaciones de climatización donde
se cumplan las condiciones arriba indicadas.
En definitiva las condiciones de aplicabilidad
de la presente invención dependen de la altura del habitáculo y
del tamaño de su boca de acceso, así es aplicable en habitáculos
donde:
- a)
- la ALTURA del habitáculo es tan alta como para permitir la suficiente elevación de caderas que permita la extracción, como se verá más adelante,
- b)
- pero, a su vez dicha ALTURA no es tanta como para permitir que una segunda persona pueda sacar al trabajador sin necesidad de otros medios, y
- c)
- el orificio o boca de acceso debe ser tan estrecha como para que no se pueda sacar a la persona utilizando un método tradicional de rescate sin dañar las rodillas o espalda.
Ejemplos de aplicación: casos de una pérdida de
la consciencia, o también en caso de personas conscientes que, por
algún motivo como por ejemplo ataque de pánico, no están facultados
para salir del habitáculo por si mismas.
En los depósitos presentes en las alas o
estabilizadores horizontales de los aviones es necesario realizar
gran cantidad de tareas preferentemente de sellado de las distintas
partes, para ello se hace necesario acceder al interior de los
mismos. Pero el acceso a dichos depósitos ha de hacerse una vez
finalizada la construcción del ala o del estabilizador horizontal
del avión y es por este motivo que se construyen orificios o bocas
de acceso, denominadas "bocas de hombre", en la superficie
inferior de las alas y de los estabilizadores horizontales de los
aviones. Pero a su vez, estos orificios influyen negativamente en
la estructura de los aviones y por este motivo han de ser lo más
reducidos posibles. De hecho se reducen de tal modo que solo
permiten el paso de una sola persona a la vez. Por otra parte, no
todos los depósitos de las alas y los estabilizadores horizontales
de los aviones tienen las mismas dimensiones y existen algunos
donde el trabajador debe introducir el cuerpo entero para poder
llevar a cabo sus tareas.
El inconveniente que conlleva esta reducción de
las bocas de hombre se plantea a la hora de tener que efectuar el
rescate de algún trabajador del interior de los depósitos cuando el
trabajador está en posición tumbada, dada la posibilidad de
lesionar sus rodillas o espalda, según esté boca arriba o boca
abajo. Cabe mencionar que en las tareas de montaje el trabajador
estará casi siempre boca abajo. No obstante, en las labores de
reparación o mantenimiento el trabajador podría estar
boca arriba. De todos modos, al no haber recibido un traumatismo,
no habría inconveniente en voltearlo con cierta facilidad para
llevarlo a la posición boca abajo.
Además, romper el ala o el estabilizador
horizontal del avión para acceder a un depósito es una tarea muy
costosa, no solo en dinero, sino también en tiempo y quizás la vida
del trabajador esté en peligro.
Era por tanto deseable un dispositivo que
permita extraer al trabajador de estos depósitos a través de las
bocas de hombre, sin provocarle lesiones adicionales y en un tiempo
mínimo.
La presente invención se plantea solucionar los
problemas anteriormente indicados y permite rescatar a un
trabajador de manera rápida, en tan solo unos minutos y flexionando
al trabajador por su cintura, evitando, así, lesiones adicionales
en rodillas o espalda.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de rescate del interior de un habitáculo a través de
bocas de hombre. Se entenderá por boca de hombre, a lo largo de toda
la presente memoria a los orificios de acceso al habitáculo.
La presente invención comprende al menos una
bandeja, al menos una estructura de palanca y al menos dos
elementos de ajuste, siendo la bandeja de forma preferentemente
rectangular, donde su ancho está limitado por la anchura de la boca
de hombre, y su largo ha de ser tal que utilizada en el intervalo
de los percentiles de estatura 5 a 95 de la población a que se
dirige, en las personas más altas la bandeja ha de llegar más
arriba de las rodillas y en las más bajas no debe llegar hasta la
zona inguinal para no impedir la flexión de las caderas. Siendo
además, la bandeja, construida en un material ligero, capaz de
soportar la tensión a la que se la somete para cargar a la persona
que está siendo rescatada. En una realización particular, la
bandeja es de fibra de carbono. La bandeja comprende además, en una
de sus caras, al menos dos medios de acople, preferentemente
metálicos, donde es posible insertar dicha estructura de palanca, y
siendo la otra de sus caras preferentemente lisa.
Además, la estructura de palanca puede ser una
barra maciza, preferentemente metálica. La sección de la barra
maciza es indiferente, así puede ser circular, octogonal, cuadrada,
u otras.
La construcción de la estructura de palanca
puede definirse, según su vista transversal, como en forma de
escalón, donde el extremo más largo es de al menos igual longitud
que la bandeja más el largo de los extremos más cortos de la
estructura de palanca una vez insertada en los medios de acople, y
la altura de dicho escalón, es decir el segmento vertical, es tal
que permite que la parte larga de la palanca quede fuera del
habitáculo desde donde se efectuará el rescate, cuando la parte
corta está insertada en la bandeja y la bandeja está colocada
debajo de la persona a rescatar, como se explicará más
adelante.
Adicionalmente, se puede definir la construcción
de la estructura de palanca según su vista en perspectiva, como en
forma de rectángulo con al menos dos salientes, siendo los lados
más largos del rectángulo equivalentes al extremo más largo en su
vista transversal y los dos extremos salientes equivalentes a los
extremos más cortos en su vista transversal y siendo los lados más
cortos del rectángulo los que se utilizarán para asir la estructura
al ejercer la palanca como se explicará más adelante.
Para un funcionamiento seguro del dispositivo,
los elementos de ajuste, como se explicará más adelante en la
descripción del método de utilización del dispositivo de rescate,
se utilizan para sujetar a la persona a la bandeja y a la
estructura de palanca. Dichos elementos de ajuste pueden ser
preferentemente cintas o correas que pueden realizarse en cualquier
material, por ejemplo cuero o nylon, capaz de soportar la tensión
de sujeción de una persona. En la realización preferentemente los
elementos de ajuste han sido realizados en nylon reforzado, con
velcro en ambos extremos para asegurar la rapidez y eficacia del
cierre de dicha sujeción.
En una realización adicional, los elementos de
ajuste pueden estar sujetos a la bandeja y a la estructura de
palanca respectivamente.
En una realización adicional, el dispositivo de
rescate a través de bocas de hombre comprende además una manta,
preferentemente de teflón, que posee un taco. El largo de la manta
debe ser tal que cubra a una persona. El taco está previsto para
salvar la altura de los posibles nervios presentes en el piso del
habitáculo, más precisamente él, o los más cercanos, a la boca de
hombre. El taco está clavado, atornillado o adherido a la manta, a
una distancia tal que de un lado permita que la manta de teflón
salga por la boca de hombre y del otro lado permita que la manta
abarque la superficie que queda bajo el tronco y cabeza de la
persona a rescatar.
El taco puede estar construido preferentemente
en espuma de poliuretano, en plástico o en madera.
Además, la presente invención describe un método
de utilización del dispositivo de rescate descrito anteriormente,
que comprende:
- -
- confirmar que la persona a rescatar se encuentra boca abajo, en caso contrario proceder a su posicionamiento boca abajo. Esto es posible, dado que, como se indicó anteriormente, la persona a rescatar no ha sufrido un traumatismo. No obstante, se recuerda que en la realización preferente contemplada en la presente invención (aplicación al rescate de un trabajador dentro de un depósito del ala o el estabilizador horizontal de un avión) el tipo de trabajo que allí se realiza, suele hacerse boca abajo;
- -
- colocar la bandeja debajo de las piernas de la persona a rescatar de manera de dejar la cara lisa hacia el piso, y la cara con los medios de acople hacia las piernas de la persona a rescatar;
- -
- colocar uno de los elementos de ajuste de manera que se sujeten los tobillos de la persona a la bandeja;
- -
- insertar la estructura de palanca, por sus dos extremos más cortos en su vista transversal, es decir los dos extremos salientes en su vista en perspectiva, en los medios de acople de la bandeja, dejando la vertical y los extremos más largos hacia abajo y fuera del habitáculo;
- -
- colocar el segundo elemento de ajuste, de manera que se sujeten los pies de la persona a rescatar al segmento vertical de la estructura de palanca,
- -
- sujetar con una mano la estructura de palanca desde uno de los lados más cortos del rectángulo en su vista en perspectiva y con la otra mano del otro lado más corto del rectángulo y ejercer presión hacia abajo, de manera de provocar que, basado en el efecto palanca, se eleve el extremo más corto conjuntamente con la bandeja y con las piernas de la persona a rescatar. La persona a rescatar será flexionada por su cintura, de esta manera se evita lesionar las rodillas del trabajador;
- -
- ejercer la presión hasta que la persona empiece a deslizarse, por su propio peso, consiguiendo sacar en una primera etapa solamente las piernas de la persona;
- -
- quitar los elementos de ajuste;
- -
- quitar la estructura de palanca; y
- -
- dejar que la persona termine de deslizar hacia abajo hasta salir completamente, quitando a su vez la bandeja.
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Adicionalmente, en caso que la boca de acceso al
interior del habitáculo reducido posea un reborde, se contempla la
posibilidad de colocar conjuntamente con la bandeja, y debajo de
ésta, la manta preferentemente de teflón mencionada anteriormente,
con el taco hacia el piso, de manera que haga tope con dicho
reborde interior de la boca de acceso al sitio donde se encuentra
la persona a rescatar, permitiendo salvar fácilmente este obstáculo
al ejercer el efecto palanca para evacuar al trabajador.
Se consigue así un rescate en dos etapas, la
primera desplazando a la persona a rescatar horizontalmente y la
segunda desplazándola verticalmente, pero siempre manteniendo su
espalda y rodillas en posición recta, evitando posibles lesiones
adicionales.
Se describe concretamente una aplicación del
dispositivo descrito anteriormente y su método de aplicación al
rescate de un trabajador dentro de los depósitos de las alas o del
estabilizador horizontal de un avión.
La presente invención será completamente
comprendida sobre la base de la breve descripción que figura a
continuación y de los dibujos acompañantes que se presentan,
solamente a modo de ejemplo y, de esta manera, no son restrictivos
dentro de la presente invención en donde:
las figuras 1.1 y 1.2 representan la bandeja en
sus caras lisa y con medios de acople respectivamente,
la figura 2.1 muestra una vista en perspectiva
de la estructura de palanca,
la figura 2.2 muestra una vista transversal de
la estructura de palanca,
la figura 3.1 muestra una vista en perspectiva
de la estructura de palanca insertada en la bandeja,
la figura 4 muestra una vista en perspectiva de
los elementos de ajuste,
la figura 5 representa la manta vista desde su
cara con el taco,
la figura 6 representa un esquema de cómo se
disponen las distintas bocas de hombre en las alas o estabilizador
horizontal de un avión,
las figuras 7.1 y 7.2 muestran un esquema del
dispositivo de rescate montado y posicionado dentro del habitáculo,
sin y con la manta con taco,
las figuras 8 a, b y c muestran una
representación esquemática de que es lo que sucede en el interior
de un habitáculo al efectuar un rescate utilizando el dispositivo
descrito en la presente invención y su método de utilización,
flexionando a la persona por su cintura y manteniendo torso y
piernas siempre rectos, y
la figura 9 corresponde a una foto de la
estructura de palanca insertada en los elementos de ajuste de la
bandeja al lado de una manta de teflón con un taco de madera para
facilitar la visualización de la presente invención.
- 1:
- bandeja
- 2:
- estructura de palanca
- 3 y 4:
- elementos de ajuste
- 5:
- medios de acople
- 6:
- extremo más largo de la estructura de palanca en vista transversal (también lados más largos del rectángulo en vista en perspectiva)
- 7:
- extremo más corto de la estructura de palanca en vista transversal (también extremos salientes en vista en perspectiva)
- 8:
- segmento vertical de la estructura de palanca en vista transversal
- 9:
- manta
- 10:
- taco
- 11 y 12:
- lados más cortos del rectángulo en vista en perspectiva
- 13:
- bocas de hombre.
Con el objeto de llegar a una mejor comprensión
del objeto y funcionalidad de esta patente, y sin que se entienda
como soluciones restrictivas, así
las figuras 1.1 y 1.2 muestran una disposición
en perspectiva de la bandeja (1), en las que se observa que la
misma puede ser de forma preferentemente rectangular, no obstante
admitiría cualquier forma alargada, tal que su ancho está limitado
por la anchura de la boca de hombre (13) y su largo ha de ser tal
que, utilizada en el intervalo de los percentiles de estatura 5 a
95 de la población a que se dirige, en las personas más altas la
bandeja ha de llegar más arriba de las rodillas y en las personas
más bajas no debe llegar hasta la zona inguinal, para no impedir la
flexión de las caderas.
Además, la bandeja comprende en una de sus
caras, al menos dos medios de acople (5), donde es posible insertar
la estructura de palanca (2), y siendo la otra de sus caras
preferentemente lisa. Puede estar construida en un material ligero,
capaz de soportar la tensión a la que estará sometida durante el
rescate.
En una realización preferente la bandeja está
hecha en fibra de carbono y los medios de acople son metálicos.
Las figuras 2.1 y 2.2 muestran la estructura de
palanca (2) en perspectiva y en su vista transversal. La misma
puede ser preferentemente una barra cilíndrica maciza,
preferentemente metálica y su construcción se puede definir, según
su vista transversal (figura 2.2), como en forma de escalón, donde
el extremos más largo (6) es de al menos igual longitud que la
bandeja más el largo de los extremos más cortos (7) de la
estructura de palanca una vez insertada en los medios de
acople(5) y la altura de dicho escalón (8), es decir el
segmento vertical (8), es tal que permite que la parte larga de la
palanca quede fuera del habitáculo desde donde se efectuará el
rescate (figuras 7.1 y 7.2).
Adicionalmente, se puede definir la construcción
de la estructura de palanca según su vista en perspectiva (figura
2.1), como en forma de rectángulo con al menos dos salientes (7),
siendo los lados más largos del rectángulo (6) equivalentes al
extremo más largo (6) en su vista transversal y los salientes (7)
equivalentes a los extremos más cortos (7) en su vista transversal
y siendo los lados más cortos del rectángulo (11 y 12) los que se
utilizarán para asir la estructura al ejercer la palanca como se
explicará más adelante.
La figura 3.1 muestra una vista en perspectiva
de la estructura de palanca (2) insertada en los medios de acople
(5) de la bandeja (1).
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de
los elementos de ajuste (3 y 4), que se utilizan para sujetar a la
persona a la bandeja y a la estructura de palanca. Los medios de
ajuste pueden ser preferentemente cintas o correas que pueden
realizarse en cualquier material capaz de soportar la tensión de
sujeción de una persona a la que se las somete. En la realización
preferente son de nylon reforzado, con velcro en ambos extremos
para asegurar la rapidez y eficacia de dicha sujeción.
Asimismo, en una realización adicional, los
elementos de ajuste pueden estar sujetos previamente a la bandeja y
a la estructura de palanca respectivamente.
La figura 5 muestra una vista en perspectiva,
observada desde abajo, de la manta (9), presente en una realización
adicional de la invención cuando la boca de acceso al habitáculo
reducido posee un reborde o nervios. Cabe mencionar que la forma de
la manta Así, el dispositivo de rescate en espacios reducidos puede
comprender además una manta (9). La manta puede ser,
preferentemente, de teflón y posee un taco (10). El largo de la
manta debe ser tal que cubra a una persona. El taco se utiliza para
salvar la altura de posibles nervios en el piso del habitáculo,
mas precisamente para salvar los nervios o reborde presentes en la
boca de hombre (13). El taco puede estar clavado, adherido o
atornillado a la manta, a una distancia tal que de un lado permita
que la manta salga por la boca de hombre (13) y del otro lado
permita que la manta abarque la superficie que queda bajo el tronco
y la cabeza de la persona a rescatar. El taco puede estar
construido preferentemente en espuma de poliuretano, en plástico o
en madera.
La figura 6 representa un esquema de cómo se
disponen las distintas bocas de hombre (13) en las alas o
estabilizador horizontal de un avión.
Además, la presente invención describe un método
de utilización del dispositivo de rescate que comprende:
- -
- confirmar que la persona a rescatar se encuentra boca abajo, en caso contrario proceder a su posicionamiento boca abajo;
- -
- colocar la bandeja (1) debajo de las piernas de la persona a rescatar de manera de dejar la cara lisa hacia el piso, y la cara con los medios de acople (5) hacia las piernas de la persona a rescatar;
- -
- colocar uno de los elementos de ajuste (3 o 4) de manera que se sujeten los tobillos de la persona a la bandeja (1);
- -
- insertar la estructura de palanca (2), por sus dos extremos más cortos (7) en su vista transversal, es decir los salientes en su vista en perspectiva, en los medios de acople (5) de la bandeja (1), dejando la vertical (8) y los extremos más largos (6) hacia abajo y fuera del habitáculo;
- -
- colocar el segundo elemento de ajuste (3 o 4), de manera que se sujeten los pies de la persona a rescatar al segmento vertical (8) de la estructura de palanca (2),
- -
- sujetar con una mano la estructura de palanca desde uno de los lados más cortos del rectángulo (11 o 12) en su vista en perspectiva y con la otra mano del otro lado más corto del rectángulo (11 o 12) y ejercer presión hacia abajo, de manera de provocar que, basado en el efecto palanca, se eleve el extremo más corto (7) conjuntamente con la bandeja (1) y con las piernas de la persona a rescatar;
- -
- ejercer presión hasta que la persona empiece a deslizarse, por su propio peso, consiguiendo sacar en una primera etapa solamente las piernas de la persona;
- -
- quitar los elementos de ajuste (3 y 4);
- -
- quitar la estructura de palanca (2); y
- -
- dejar que la persona termine de deslizar hacia abajo hasta salir completamente, quitando a su vez la bandeja (1).
En la realización preferente, se da el caso que
la boca de hombre (13) posee un reborde o nervios, entonces, se
debe colocar conjuntamente con la bandeja (1), y debajo de ésta, la
manta (9), con el taco (10) hacia el piso, de manera que haga tope
con dicho reborde interior del orificio de acceso al habitáculo
donde se encuentra la persona a rescatar, permitiendo salvar
fácilmente este obstáculo al ejercer el efecto palanca para evacuar
al trabajador.
Claims (12)
1. Un dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13),
caracterizado porque comprende al menos:
- -
- una bandeja (1),
- -
- una estructura de palanca (2); y
- -
- dos elementos de ajuste (3 y 4) de una persona a la bandeja (1) y a la estructura de palanca (2) respectivamente.
2. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 1, caracterizado porque la bandeja (1) es de
forma alargada, de tal manera que su ancho sea menor que el de la
boca de hombre (13) y su largo tal que en personas altas la bandeja
ha de llegar más arriba de las rodillas y en personas bajas no debe
llegar hasta la zona inguinal y comprende además, en una de sus
caras, al menos dos medios de acople (5) donde se inserta la
estructura de palanca (2), siendo la otra de sus caras lisa.
3. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 2, caracterizado porque la bandeja (1) está
construida en un material ligero, capaz de soportar la tensión a la
que se la somete al cargar a una persona.
4. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 2, caracterizado porque la bandeja (1) es
rectangular y está construida en fibra de carbono y los medios de
acople (5) son metálicos.
5. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 1, caracterizado porque la estructura de
palanca (2) es una barra metálica cuya construcción se define:
según su vista transversal como en forma de
escalón, donde uno de sus extremos (6) es al menos de igual
longitud que la bandeja (1) más un extremo más corto (7) de la
estructura de palanca (2) una vez insertada en los medios de acople
(5) y una altura (8) de dicho escalón, es decir un segmento
vertical, es tal que permite que la parte larga de la estructura de
palanca (2) quede por fuera del habitáculo, y
según su vista en perspectiva como en forma de
rectángulo con dos salientes (7), siendo los lados más largos del
rectángulo (6) equivalentes al extremo más largo (6) en su vista
transversal y los dos salientes (7) equivalentes con los extremos
más cortos (7) en la vista transversal y siendo los lados más
cortos del rectángulo (11 y 12), aquellos que se utilizarán para
asir la estructura de palanca (2) al ejercer la palanca.
6. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de
ajuste (3 y 4) son cintas o correas de un material capaz de
soportar la tensión de sujeción de una persona.
7. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 6, caracterizado porque los elementos de
ajuste (3 y 4) son de nylon reforzado y velcro.
8. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 1, caracterizado porque comprende además una
manta (9) que posee un taco (10) clavado, atornillado o adherido a
una distancia tal que de un lado permita que la manta (9) salga
por la boca de hombre (13) y del otro lado permita que la manta (9)
abarque la superficie del torso y cabeza de la persona a
rescatar.
9. El dispositivo de rescate del interior de un
habitáculo a través de una boca de hombre (13) según la
reivindicación 8, caracterizado porque la manta (9) es de
teflón y el taco (10) de madera, de plástico o de espuma de
poliuretano.
10. Método de utilización del dispositivo de
rescate del interior de un habitáculo a través de una boca de
hombre (13) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque comprende:
- a)
- asegurar que la persona a rescatar se encuentre boca abajo,
- b)
- colocar la bandeja (1) debajo de las piernas de la persona a rescatar de manera de dejar la cara lisa hacia el piso, y la cara con medios de acople (5) hacia las piernas de la persona a rescatar,
- c)
- colocar uno de los elementos de ajuste (3 o 4) de manera que se sujeten los tobillos de la persona a rescatar a la bandeja (1),
- d)
- insertar la estructura de palanca (2), por sus dos extremos más cortos (7), en los medios de acople (5) de la bandeja (1),
- e)
- colocar el segundo elemento de ajuste (3 o 4), de manera que se sujeten los pies de la persona a rescatar al segmento vertical (8) de la estructura de palanca (2),
- f)
- sujetar la estructura de palanca (2) desde los lados más cortos del rectángulo (11 y 12) en su vista en perspectiva de manera de ejercer presión hacia abajo y provocar que, basado en el efecto palanca, se eleve el extremo más corto (7) conjuntamente con la bandeja (1) y con las piernas de la persona a rescatar, flexionando a la persona por su cintura,
- g)
- ejercer presión hasta que la persona empieza a deslizarse por su propio peso y consiguiendo sacar, en una primera etapa solamente las piernas de la persona,
- h)
- quitar los elementos de ajuste (3 y 4),
- i)
- quitar la estructura de palanca (2), y
- j)
- dejar que la persona termine de deslizar hacia abajo hasta salir completamente, quitando a su vez la bandeja (1).
11. Método de utilización del dispositivo de
rescate del interior de un habitáculo a través de una boca de
hombre (13) según la reivindicación 10, que comprende en la etapa
b):
- -
- colocar, conjuntamente con la bandeja (1), y debajo de ésta, la manta (9) con el taco (10) hacia el piso, de manera que el taco de madera (10) haga tope con un reborde o nervio existente en el interior de a través de una boca de hombre (13).
12. Uso del dispositivo definido en una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en el rescate de un
trabajador dentro de los depósitos de las alas o estabilizador
horizontal de un avión.
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| ES200800259A ES2324272B1 (es) | 2008-01-31 | 2008-01-31 | Dispositivo de rescate del interior de un habitaculo a traves de bocas de hombre, metodo de utilizacion del mismo y usos. |
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| EP08871817.6A EP2239013B1 (en) | 2008-01-31 | 2008-12-09 | Device for rescuing people from a small enclosed space via manholes and method for using and uses of same |
| PCT/ES2008/000767 WO2009095510A1 (es) | 2008-01-31 | 2008-12-09 | Dispositivo de rescate del interior de un habitáculo a través de bocas de hombre y método de utilización del mismo y usos |
Applications Claiming Priority (1)
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