ES2324661T3 - Dispositivo para la dosificacion continua y el transporte neumatico de productos a granel. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para la dosificación y transporte neumático de productos a granel (4) con un silo previo (1) con medios de bloqueo (2) fijados en el mismo, en el que está fijada una instalación estática de medición de control para la recalibración de la dosificación continua con al menos un depósito de control (3) ponderado, en el que el depósito de control (3) está conectado con al menos un órgano de descarga (5) y/o de dosificación, a través del cual se realiza una descarga dosificada en un conducto de transporte neumático (12), caracterizado porque el depósito de control (3) presenta un orificio de entrada con una sección trasversal de entrada que corresponde aproximadamente al 70% a 100% de la sección transversal del depósito y porque la instalación de medición de control contiene al menos un registrador de la presión (P1, P2, P3) y un circuito de cálculo eléctrico (22) como medio de compensación, a través del cual se iguala y/o compensa la acción de la fuerza sobre el pesaje de control a través de la diferencia de presión entre el conducto de transporte neumático (12) y el medio de bloqueo (2) durante la medición de control.

Description

Dispositivo para la dosificación continua y el transporte neumático de productos a granel.

La invención se refiere a un dispositivo para la dosificación continua y el transporte neumático de productos a granel de acuerdo con el preámbulo de las reivindicaciones 1 y 14 de la patente.

En procedimientos de fabricación y de procesamiento industrial se agregan con frecuencia productos a granel dosificados. A tal fin no siempre se pueden alimentar directamente al proceso de fabricación o de procesamiento, sino que con frecuencia son transportados a través de conductos de transporte neumático hacia el lugar de fabricación o de procesamiento. Los productos a granel se extraen a tal fin, en general, desde un silo o desde otros depósitos de reserva y se introducen a través de dispositivos de dosificación en un conducto de transporte neumático. En el conducto de transporte se insufla en este caso por medio de un soplante la mayoría de las veces una cantidad continua de aire de transporte, que depende esencialmente de la cantidad máxima de transporte prevista, de la sección transversal del conducto de transporte y de la longitud del trayecto de transporte.

Especialmente en la producción de cemento, cal, yeso y otros materiales cerámicos se insufla a través de un conducto de transporte neumático un combustible a granel como carbón en polvo en un horno de combustión con un conducto de transporte neumático para generar una temperatura determinada de procesamiento. En este caso, la adición dosificada de combustible debe realizarse de forma muy uniforme y exacta, para evitar oscilaciones de la temperatura y una combustión no económica así como residuos elevados de la combustión.

Un dispositivo de este tipo para la dosificación continua de productos a granel en un conducto de transporte neumático se conoce a partir del documento DE 32 17 406 C2. A tal fin, se propone una dosificación gravimétrica con un rotor de dosificación, que está dispuesto debajo de un depósito de dosificación o bien un silo. A partir del silo se extraen los productos a granel con una compuerta de rueda celular de descarga y se introducen en un orificio de carga del rotor de dosificación. El rotor de dosificación gira en este caso alrededor de un eje vertical hasta que las bolsas o bien las cámaras del rotor han llegado después de aproximadamente 345º sobre el orificio de vaciado. El orificio de vaciado está conectado de forma continua con un conducto de transporte neumático, en el que está conectado un soplante, de manera que los productos a granel son expulsados verticalmente desde el orificio de vaciado y son alimentados especialmente a un horno de combustión. El rotor está suspendido en este caso articulado sobre un brazo de palanca en células de pesaje, de manera que detecta el peso de la cantidad de producto a granel transportado. A partir de la cantidad de transporte detectada de una rotación del rotor se calcula en una instalación de evaluación la cantidad real de transporte, que se compara con una cantidad de transporte teórica predeterminada y en el caso de una desviación, se regula de una manera correspondiente el número de revoluciones del rotor, para mantener una cantidad de transporte continua. Una dosificación gravimétrica de este tipo con un rotor de dosificación es muy costosa en cuanto a los aparatos, puesto que el conducto de transporte neumático debe conducirse verticalmente a través del rotor y debe fijarse en el rotor por medio de piezas de conexión flexibles libres de derivaciones de fuerzas. Por lo demás, entre el silo y el rotor de dosificación para el desacoplamiento de la presión debe preverse todavía una compuesta adicional de rueda celular, que eleva adicionalmente el gasto de aparatos de la dosificación gravimétrica y de transporte neumático.

En un dispositivo de dosificación de carbón en polvo de este tipo, el rotor debe resistir, por razones de seguridad, también sobrepresiones predeterminada, de manera que debido a estas previsiones de seguridad mecánica, las piezas ponderadas deben estar configuradas relativamente pesadas, A partir de ello se deduce, en el caso de una dosificación gravimétrica, una relación desfavorable en cuanto a la técnica de pesaje entre el peso útil y el peso de tara, de manera que se puede ejercer una influencia desfavorable sobre la exactitud del pesaje también todavía debido a las fuerzas de aceleración condicionadas por la rotación.

Para la mejora de la exactitud de medición de procedimientos de dosificación gravimétrica de este tipo se conoce a partir del Artículo de Häfner y Wolfschaffner, Dosierrotorwagen - die universelle Lösung, publicado en la revista técnica Wägen + Dosieren, Nº 6, 1996, páginas 26 a 34, un sistema de bloqueo con pesaje de control estático, a través del cual se puede recalibrar la dosificación gravimétrica continua a intervalos de tiempo predeterminados, o a partir del Artículo técnico de Häfner, Einsatz der Dosierrotorwage als gravimetrisches Stellglield bei Prozessfeuerungsanlagen, publicado en la revista técnica Wägen + Dosieren, Nº 3, 1993, páginas 3 a 9. A tal fin, entre el silo y la compuerta de rueda celular de descarga del rotor de dosificación está dispuesto un depósito de control adicional, que se llena continuamente por la compuerta de rueda celular del silo. Este depósito de control representa un depósito de reserva separado, que posee en su parte superior de sección transversal grande un orificio de alimentación pequeño y se estrecha cónicamente hacia la zona de salida y contiene la mayoría de las veces todavía un mecanismo de agitación adicional. Este depósito de control está conectado con el rotor de dosificación a través de la compuerta de rueda celular de descarga y el conjunto se apoya sobre cuatro células de pesaje para formar un pesaje de control estático. A intervalos de tiempo predeterminados se separa el depósito de control ponderado a través de un órgano de bloqueo en el silo fuera del relleno restante y se pesa estáticamente entre un nivel de llenado superior y un nivel de llenado inferior. La diferencia de peso estático de estas dos mediciones es comparada entonces con la cantidad de dosificación calculada dinámicamente en este tiempo y en el caso de una desviación, se lleva a cabo un recalibrado de la dosificación dinámica.

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Un pesaje de control estático de este tipo está afectado, sin embargo, condicionado por el sistema también con un error de medición, que se puede mantener reducido a través de una cantidad de control lo más grande posible y un periodo de tiempo de comparación relativamente grande. Pero esto requiere un depósito intermedio costoso grande, que es impulsado en el tiempo de medición de control a través de aire de fuga y aire de respiración con presión de transporte. Para garantizar, por decirlo así, una dosificación continua durante el cierre hermético al aire del depósito de control desde el silo, el depósito de control está conectado en su zona superior, a través de un filtro adicional, con la atmósfera. Esto requiere no sólo un gasto adicional de aparatos, sino que genera también todavía una falsificación del valor medido del pesaje de control estático, que se produce a través de la presión de transporte, que contrarresta la fuerza de peso y de esta manera está contenido en la señal de peso estático. Puesto que esta presión diferencial entre la presión de transporte y la presión atmosférica que predomina en el depósito de control depende tanto de la cantidad de transporte respectiva como también de la temperatura del aire de transporte, solamente se puede evitar con dificultad este error.

Se conoce, en efecto, a partir del documento EP 0 644 406 B un dispositivo de dosificación gravimétrica continua, que supervisa estas relaciones de presión en un depósito de reserva ponderado de este tipo con registradores de presión y solamente lleva a cabo una medición del peso cuando no se puede constatar ya ninguna diferencia de presión. Pero esto solamente es posible, en el caso de una dosificación continua en un recorrido de transporte neumático con sobrepresión, por medio de aparatos costosos para el desacoplamiento de la presión como bombas de polvo y similares, puesto que en los órganos de dosificación no se pueden excluir la mayoría de las veces el aire de fuga o porciones de aire de respiración.

Se conoce a partir del documento DE 44 43 053 A1 otro procedimiento y un dispositivo para la dosificación gravimétrica continua y la determinación de la corriente de masas de productos aptos para fluir. Para la dosificación gravimétrica está previsto en este caso un aparato de medición del caudal con una rueda de medición Coriolis, que posibilita un cálculo rápido del peso de la corriente de producto a granel en circulación y que es menos costosa en su configuración que un rotor de dosificación. No obstante, este dispositivo de dosificación requiere para la descarga en el conducto de transporte neumático, una compuesta adicional de rueda celular como órgano de dosificación, cuyo número de revoluciones es controlado por el dispositivo de medición del caudal. Sin embargo, en el caso de una dosificación de combustible en una instalación de combustión, la compuerta adicional de rueda celular es innecesaria y se puede realizar la dosificación directamente en el conducto de transporte. Pero a tal fin entonces el soplante de transporte debe ser regulable en su cantidad de aire. Pero con cantidades elevadas de transporte, se eleva en este caso la presión en la carcasa del dispositivo de medición del caudal y en la compuerta de rueda celular de descarga, de manera que se introduce por ésa aire de fuga y aire de respiración elevados en el depósito de reserva. De esta manera se produce de nuevo una descarga irregular desde la compuerta de rueda celular, con lo que es necesario para el desacoplamiento de la presión con el conducto de transporte de nuevo una bomba de polvo o una compuerta de rueda celular adicional. De esta manera se eleva el gasto de aparatos de nuevo en una medida considerable y requiere, además, todavía un espacio de construcción adicional.

Tales instalaciones de dosificación gravimétrica con medidores de caudal Coriolis no siempre disponen de la exactitud de larga duración necesaria, de modo que también aquí se prevé con frecuencia una disposición de medición de control estático. Por lo tanto, también en medidores de caudal Coriolis se requieren depósitos intermedios parcialmente ponderados, por razones de exactitud, como en los rotores de dosificación, que se emplean para la recalibración. También tales instalaciones de pesaje de control estático elevan el gasto de aparatos en una medida considerable y requieren todavía espacio de construcción adicional, que no está disponible con frecuencia, especialmente en la altura.

Para la mejora de la constancia de dosificación en conductos de transporte neumático, se conoce a partir del documento DE 197 49 873 A1 un sistema de compuestas dobles con depósito intermedio adicional siempre lleno, dispuesto en medio, que lleva a cabo un desacoplamiento de la presión del conducto de transporte con respecto al depósito de reserva. Pero a tal fin es necesario que la compuerta de rueda celular de descarga funcione siempre con un número de revoluciones más elevado que la segunda compuerta de rueda celular que trabaja como órgano de dosificación, en el que la compuerta de rueda celular de descarga transporta una parte del producto a granel de nuevo de retorno al depósito de reserva. Si se montase un sistema de doble compuerta de este tipo para el desacoplamiento de la presión delante del depósito de control ponderado previsto para la recalibración, entonces debería preverse todavía otro depósito para el alojamiento de la cantidad de transporte de retorno, de manera que en este dispositivo de dosificación serían necesarios, en total, cuatro depósitos.

Por lo tanto, la invención tiene el cometido de crear un dispositivo para la dosificación continua de productos a granel en un conducto de transporte neumático, con el que se puede conseguir de una manera sencilla una constancia de dosificación exacta.

Este cometido se soluciona a través de las invenciones indicadas en las reivindicaciones 1 y 14 de la patente. Los desarrollos y ejemplos de realización ventajosos de la invención se indican en las reivindicaciones dependientes.

La invención tiene la ventaja de que en la estación de medición de control estática, a través de la consideración de las secciones transversales de entrada y de salida solamente tiene que estar previsto un depósito intermedio pequeño sencillo, que se puede fabricar con coste favorable y solamente requiere una altura de construcción reducida. A través de la consideración de las diferentes relaciones de presión en las áreas de la sección transversal efectivas cargadas con presión se puede seleccionar también un diámetro de entrada grande en el depósito de control, que deja salir en el modo de dosificación continuo la corriente de producto a granel directamente desde el silo previo sin estancamientos ni mecanismos de agitación adicionales. De esta manera, no es necesaria una compuerta de alimentación adicional o similar entre la salida del silo previo y la entrada estrecha del depósito de control.

La invención tiene, además, la ventaja de que a través de la consideración de las relaciones de la presión entre la potencia de transporte y el silo previo no es necesaria una compensación de la presión con respecto a la atmósfera, que requiere todavía un filtro costoso en el caso de productos a granel como carbón en polvo. Puesto que a través del depósito de control siempre lleno se consigue una acción de obturación con relación al silo previo, solamente se genera una circulación reducida de aire de fuga y de aire de respiración en la compuerta de rueda celular de dosificación, con lo que se garantiza de una manera ventajosa también con presiones de transporte elevadas una salida continua al conducto de transporte.

Además, la invención tiene la ventaja de que a través de una instalación de medición de control de este tipo es posible con un depósito de control sencillo una recalibración regular del órgano de dosificación. De esta manera se puede utilizar la compuerta de rueda celular de descarga al mismo tiempo como órgano de dosificación, de manera que se puede prescindir de órganos de dosificación gravimétricos adicionales, sin que se merme considerablemente la exactitud de dosificación.

En una configuración especial de la invención, para la mejora del desacoplamiento de la presión con respecto al silo previo, está prevista la disposición de dos compuertas de rueda celular, con lo que se obtiene la ventaja de que este dispositivo de dosificación trabaja con presiones de transporte especialmente altas con buena constante de dosificación. Esto tiene especialmente la ventaja de que en el caso de una dosificación de carbón en polvo, se puede prescindir de una bomba de polvo adicional delante del conducto de transporte o de un depósito intermedio adicional siempre lleno entre las compuertas de rueda celular.

Otra configuración especial de la invención, en la que la detección dinámica de las cantidades de dosificación está provista con un registrador sencillo de la presión o con una detección de ultrasonido en el conducto de transporte, tiene la ventaja de que el gasto de fabricación es especialmente reducido y puede ser suficiente un espacio de construcción mínimo. En este caso, a través de la instalación de medición de control se consigue al mismo tiempo la ventaja de que con ello se puede mejorar la regulación de la dosificación en función de la presión, de tal manera que con ello se puede conseguir de una forma sencilla una constancia de dosificación relativamente exacta.

El dispositivo de dosificación con la instalación de medición de control y el depósito de control sencillo tiene adicionalmente la ventaja de que con ello se puede mejorar de forma ventajosa la exactitud de medición también en dispositivos de dosificación con una compuerta de rueda celular de dosificación ponderada o una instalación de medición del caudal Coriolis u otros órganos de dosificación gravimétricos. En este caso, especialmente en el caso de dosificación de carbón en polvo, se obtiene la ventaja de que a través de los depósitos de control sencillos no se eleva en una medida considerable el gasto en dispositivos de dosificación gravimétricos sin instalaciones de control estáticas, aunque con ello se puede mejorar, en general, en una medida considerable la exactitud de la dosificación.

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de un ejemplo de realización, que se representa en el dibujo. En este caso:

La figura 1 muestra un dispositivo de dosificación de carbón en polvo regulado por la presión de transporte con depósito de control y una compuerta de rueda celular de dosificación.

La figura 2 muestra una representación esquemática del dispositivo de dosificación de carbón en polvo regulado por la presión de transporte con un diagrama de bloques de la instalación de medición de control.

La figura 3 muestra un dispositivo de dosificación de carbón en polvo regulado gravimétricamente con una compuerta de descarga y una compuerta de rueda celular de dosificación ponderada, y

La figura 4 muestra una representación esquemática del dispositivo de dosificación de carbón en polvo regulado gravimétricamente con un diagrama de bloques de la instalación de medición de control.

En la figura 1 del dibujo se representa un dispositivo para la dosificación de carbón en polvo en un conducto de transporte neumático 12, que está constituido esencialmente por un depósito de control 3 ponderado y una compuerta de rueda celular de descarga 5 regulada por presión, que es regulada a través de un registrador de la presión P3 en el conducto de transporte 12 y cuya cantidad de transporte puede ser recalibrada por una instalación de medición de control a intervalos de tiempo predeterminados.

Como producto a granel 4 a dosificar está previsto carbón en polvo, que es soplado para la combustión a través de un conducto de transporte neumático 12 a un horno tubular giratorio no representado. Para garantizar una combustión constantes, a ser posible libre de residuos, debe introducirse de forma dosificada una cantidad predeterminada de carbón en polvo con cantidad de transporte lo más constante posible en el conducto de transporte 12. A tal fin, en un silo previo 1 está almacenada una cantidad de reserva predeterminada de carbón en polvo, que se rellena continuamente o a ciertos intervalos de tiempo. El silo previo 1 está dispuesto fijo estacionario por encima del dispositivo de dosificación restante y no se apoya sobre el dispositivo de dosificación restante. El silo previo 1 está provisto de forma preferida con una salida cónica, que dispone de un orificio de descarga redondo, en el que está fijado un medio de bloqueo en forma de una corredera de bloqueo 2 controlada eléctricamente. Con esta corredera de bloqueo 2 se puede cerrar el silo previo 1 de forma hermética al aire frente al depósito de control 3 situado debajo, con el fin de interrumpir la corriente continua de producto a granel desde el silo previo 1. Entre el silo previo 1 y el depósito de control 3 está dispuesto un manguito de goma móvil 6 como conexión libre de desviación de fuerza.

En un dispositivo de dosificación de carbón en polvo para una cantidad de transporte, por ejemplo, de 20 t/h está previsto con preferencia un depósito de control 3 configurado de forma cilíndrica, que presenta una altura vertical de aproximadamente 2 m. El depósito de control 3 tiene un orificio de entrada de aproximadamente 700 mm de diámetro interior con un diámetro exterior del depósito de control de aproximadamente 1000 mm. En el tercio inferior del depósito de control 3 está dispuesto un mecanismo de agitación que transporta el carbón en polvo 4 de una manera uniforme a un órgano de descarga previsto debajo, que está configurado como compuesta de rueda celular de descarga 5.

El depósito de control 3 se apoya en un borde de unión 14 con preferencia sobre tres balanzas 7, que descansan en el lado de registro de la fuerza sobre un bastidor de apoyo 13 fijo estacionario. Las balanzas 7 podrían estar dispuestas también debajo de todo el dispositivo de dosificación entre el bastidor de apoyo 13 y la superficie de soporte 15, cuando esto es ventajoso por razones constructivas. Durante la operación de dosificación continua y fuera de la fase de medición de control, la corredera de bloqueo 2 está total o al menos parcialmente abierta, de manera que el depósito de control 3 está siempre lleno hasta la zona del silo previo y debido a su contenido denso está cerrado herméticamente en gran medida frente al silo previo 1 frente al aire de respiración y de fuga que entra en el depósito de control 3. En su extremo de descarga, el depósito de control 3 está cerrado con una laca de cubierta, que presenta al menos un orificio de descarga hacia la compuerta de la rueda celular de descarga 5 dispuesta debajo. Este orificio de descarga se cubre con un orificio de entrada de la compuerta de rueda celular de descarga 5 dispuesta debajo. El depósito de control 3 se puede cerrar por abajo, pero también a través de la placa de cubierta de la compuerta de rueda celular de descarga 5, que está atornillada con el borde inferior 16 del depósito de control 3. La compuerta de rueda celular de descarga 5 está configurada como compuesta de rueda celular horizontal, que transporta el carbón en polvo 4 a descargar desde un orificio de entrada por medio de una rueda de aletas accionada sobre una zona angular de aproximadamente 180º hacia una zona de descarga, a través de la cual el carbón en polvo 4 cae hacia abajo al conducto de transporte neumático 12.

Desde el orificio de descarga de la compuerta de rueda celular 5 está previsto un tubo de descarga 10, que está conectado a través de un manguito de tubo móvil 11 libre de derivación de fuerza con el conducto de transporte neumático 12. En el conducto de transporte 12 está conectado un soplante no representado, que sopla una cantidad continua de aire en el conducto de transporte 12, a través del cual se insufla carbón en polvo dosificado en el horno. Como parte de la instalación de medición de control, el depósito de control 3 está apoyado con la compuerta de des carga 5 fijada en el mismo y con el mecanismo de agitación 8 ponderado sobre las balanzas 7.

La dosificación con una compuerta de rueda celular de descarga 5 se puede realizar volumétricamente, de manera que la compuerta de rueda celular transporta con un número de revoluciones predeterminado el carbón en polvo 4 introducido desde el orificio de descarga del depósito de control 3 en el tubo de descarga 10. Si esto se realiza, como se ha previsto anteriormente, con una sola compuerta de rueda celular 5, ésta trabaja al mismo tiempo también como órgano de dosificación. En este caso, la cantidad de transporte descargada se comporta en gran medida de forma lineal con respecto al número de revoluciones de la rueda celular, de modo que una cantidad de transporte predeterminada de por ejemplo 20 t/h corresponde a un número de revoluciones predeterminado de la rueda celular. Este número de revoluciones se puede ajustar y, por lo tanto, predeterminar por medio de un control del motor de accionamiento 9 de la compuerta de rueda celular 5. A través de la instalación de medición de control con el depósito de control 3 ponderado y con una regulación del motor de accionamiento 9 de la compuerta de rueda celular de descarga o bien de la compuerta de rueda celular de dosificación 5 se puede mejorar la exactitud de dosificación volumétrica.

Una dosificación volumétrica del carbón en polvo de este tipo no es, sin embargo, suficientemente exacta para la mayoría de las aplicaciones, puesto que con ello no se pueden corregir las oscilaciones de dosificación de corta duración. Por lo tanto, en el dispositivo de dosificación de carbón en polvo de acuerdo con la invención está prevista una dosificación regulada por presión con una recalibración por medio del dispositivo de medición de control. A tal fin, en el conducto de transporte 12 entre el soplante y el lugar de entrada del carbón en polvo está montado un registrador de la presión P3 no representado, que detecta la presión en el conducto de transporte 12. Una dosificación regulada por presión se puede mejorar todavía a través de una medición de la presión diferencial en una parte homogénea del conducto de transporte, en la que aparecen el menor número posible de turbulencias de aire de transporte.

El procedimiento de dosificación realizado con el dispositivo según la figura 1 para el soplado continuo de carbón en polvo en un horno se representa de forma esquemática en la figura 2 del dibujo y se describe en detalle con la ayuda del diagrama de bloques. El dispositivo de dosificación de carbón en polvo está constituido en este caso esencialmente por una compuerta de rueda celular de descarga 5 regulada en función de la presión y por una instalación de medición de control, Durante la operación de dosificación regulada, sin que se realice en este caso una medición de control, la corredera de bloqueo 2 en el silo previo 1 está abierta y el depósito de control 3 está lleno hasta arriba con carbón en polvo 4. Por medio del mecanismo de agitación giratorio 8, que está conectado a través de un árbol de accionamiento con un accionamiento 17 propio, se conduce el carbón en polvo 4 a través del orificio de descarga del depósito de control 3 hasta una cámara de la compuerta de rueda celular horizontal 5. A través de la rueda celular igualmente giratoria se llenan sucesivamente todas las cámaras y se transporta hacia un orificio de descarga colocado opuesto aproximadamente 180º, de manera que a una velocidad de revolución determinada se descarga siempre, en el fondo, una cantidad determinada de carbón en polvo por unidad de tiempo en el conducto de transporte 12.

Puesto que el granulado, la consistencia, la composición y también el contenido de humedad pueden oscilar en corta duración, está prevista una regulación del número de revoluciones del accionamiento de la compuerta de rueda celular 5 para la mejora de la exactitud de dosificación. A tal fin, el motor de accionamiento 9 de la compuerta de rueda celular de descarga 5 está conectado con un regulador 23, para el que se puede predeterminar un valor teórico de una cantidad determinada de transporte en t/m por medio de un indicador del valor teórico 18. El circuito de regulación 19 está conectado, por otra parte, todavía con el registrador de la presión P3 en el conducto de transporte 12, que detecta un valor de la presión o bien un valor diferencial de la presión, que depende, en el caso ideal de la cantidad de carbón en polvo introducida en el conducto de transporte 12. Este registrador de la presión P3 está conectado con un circuito registrador 20 como circuito electrónico de cálculo, en el que se introduce la dependencia lineal entre la presión de transporte y la cantidad de transporte y que calcula a partir de la presión de transporte detectada o la presión diferencial de transporte detectada, respectivamente, un valor real de la cantidad de transporte (t/h).

La relación ideal entre la presión en el conducto de transporte 12 y la cantidad de transporte descargada está influenciada, en la práctica, todavía por factores como, por ejemplo, la temperatura del aire de transporte, las diferencias de la presión en la compuerta de rueda celular 5 y en el depósito de control 3 y con las relaciones de la circulación coherentes con ello, de manera que está previsto todavía un circuito de compensación 21 como circuito electrónico de cálculo. A través de este circuito de compensación 21 se realiza al menos una compensación electrónica de la presión, que tiene en cuenta especialmente las diferencias de la presión en la compuerta de rueda celular de descarga o bien de dosificación. A tal fin, en la salida de la compuerta 5 está previsto otro registrador de la presión P1 y en el depósito de control 3 está previsto un registrador de la presión P2 adicional, que están conectados con el circuito de compensación 21. A éste circuito está asignado un algoritmo de cálculo, que corresponde a la influencia de las relaciones de la presión sobre la cantidad real de transporte. Los valores característicos a tal fin son predeterminados para el circuito de compensación 21 o son calculados en virtud de una operación de prueba.

A parte de la cantidad de transporte real ideal en función del conducto de transporte y de los valores de la presión detectados en cada caso a través de los registradores de la presión P1 y P2 se calcula en el circuito de compensación 21 una cantidad real de transporte compensada, que tiene en cuenta la influencia de las relaciones de la presión en la compuerta de descarga 5 y que corresponde, por lo tanto, a la cantidad de transporte real en el conducto de transporte neumático 12. Esta cantidad se compara con la cantidad teórica de transporte predeterminada y se corrige en el caso de una desviación a través del regulador 23 por medio de una modificación del número de revoluciones de la compuerta de rueda celular de dosificación 5.

Una regulación de la cantidad de transporte de este tipo se puede realizar también con una detección por microondas o por ultrasonido en el conducto de transporte 12. A tal fin, se detecta a través de un dispositivo de registro por microondas o por ultrasonido la densidad de distribución del aire y del carbón en polvo sobre un área de la sección transversal en el tubo de transporte 12 y a partir de ello se calcula en un circuito de registro la cantidad real de transporte. Ésta se puede utilizar de nuevo como magnitud de guía para el regulador 23.

Para la mejora de la exactitud de dosificación, la invención propone todavía un procedimiento de medición de control gravimétrico, que sirve para la recalibración de la regulación de la cantidad de transporte en función de la presión o en función de la distribución. A tal fin, está prevista una instalación de medición de control, que está constituida al menos por el depósito de control ponderado 3 con un orificio de entrada grande y sección transversal de flujo aproximadamente de la misma magnitud con órgano de dosificación siguiente y con un circuito electrónico de cálculo como circuito de medición de control 22 para la compensación electrónica de la presión. A tal fin, como órgano de dosificación está prevista la mayoría de las veces una compuerta de rueda celular horizontal 5, que es ponderada al mismo tiempo y los productos a granel 4 son descargados sobre una sección transversal de descarga menor en el conducto de transporte 12. En este caso, se plantea el problema de que a través de la sobrepresión en el conducto de transporte 12, durante una medición de control estática, actúan fuerzas adicionales sobre las balanzas 7, que pueden falsificar este resultado de pesaje. Por lo tanto, la invención propone compensar por cálculo o mecánicamente estas repercusiones de la fuerza en función de la presión durante la medición de control. A tal fin, están previstos de la misma manera los dos registradores de la presión P1 y P2, que detectan, por una parte, la carga de presión en el punto de la sección transversal de salida a través del registrador P1 y, por otra parte, detectan la carga de presión P2 delante de la corredera de bloqueo 2. Si se cierra ahora la corredera de bloqueo 2 para una medición de control, mientras se descarga todavía carbón en polvo, predomina en el punto de la sección transversal de descarga una sobrepresión, que corresponde aproximadamente a la presión de transporte. A través del punto de la sección transversal de salida se produce de esta manera una repercusión de la fuerza sobre las balanzas 7, que actúa en contra de la fuerza de peso. En el caso de la medición de control durante un punto de nivel de llenado superior, se produce en la zona superior vaciada del depósito una presión negativa, que es detectada a través del registrador de la presión P2 y que actúa de la misma manera que una acción de fuerza sobre las balanzas 7 en contra de la fuerza de peso.

El resultado del pesaje calculado en el instante del nivel de llenado superior es compensado, por lo tanto, por cálculo en la medida de la actuación de la fuerza en función de la presión en la parte superior del depósito y en la parte inferior del depósito o bien en la compuerta de rueda celular de dosificación 5 ponderada al mismo tiempo. A tal fin, está previsto un circuito electrónico de cálculo en forma de un circuito de medición de control 22 como medio de compensación, que está conectado tanto con las balanzas 7 como también con los registradores de presión P1 y P2. En este caso, para la compensación de la presión se obtienen valores de corrección, que son calculados en el circuito de medición de control 22 en virtud de la presión calculada y del área de la sección transversal efectiva impulsada con presión. Con la ayuda del registrador de presión P2 y del área de la sección transversal efectiva en la corredera de bloqueo 2 así como con la ayuda de la presión en el registrador de presión P1 y la sección transversal efectiva del tubo de descarga 10 se calcula en este caso la acción de la fuerza sobre las balanzas 7, que actúan en el instante del primer pesaje de control. En la medida de estos valores se corrige la fuerza de peso durante el primer pesaje de control, de manera que con ello se puede calcular un peso muy exacto del depósito de control en el estado lleno, que no es falsificado por las diferentes relaciones de la presión y las diferentes secciones transversales efectivas de la carga.

Para la medición de control siguiente se realiza ahora, con la corredera de bloqueo 2 cerrada, después de un tiempo de transporte determinado, al menos todavía otra medición de control en un nivel de llenado inferior del depósito de control 3. Durante este periodo de tiempo de descarga se ha vaciado el depósito 3 de carbón en polvo y se ha llenado con aire de respiración y de fuga a través de la compuerta de rueda celular 5. Este aire que se encuentra ahora en el depósito de control 3 genera, durante la medición del nivel de llenado inferior, una presión negativa en el registrador P2, que corresponde aproximadamente a la presión de transporte. No obstante, esto solamente existe cuando el carbón en polvo descargado a través de porciones cuantitativas iguales de aire de respiración y de aire de fuga al depósito de control 3. El resultado del peso en el nivel de llenado inferior es corregido, por lo tanto, por cálculo en el circuito de medición de control 22 en la medida de la acción de la fuerza calculada sobre las balanzas 7.

A partir de los dos valores de peso corregidos, el circuito de medición de control 22 calcula un valor diferencial del peso, que corresponde a la cantidad de descarga durante el periodo de tiempo entre los dos instantes de medición de control. La cantidad real de transporte calculada a partir del tiempo de medición de control se compara ahora con la cantidad real continua de transporte en el circuito de compensación 21 y se recalibra en la medida de la desviación. A tal fin, se calcula la diferencia del cálculo estático de la cantidad de transporte con respecto al valor real dinámico de la cantidad de transporte y a partir de ello se forma un valor de corrección o factor de corrección, en la medida del cual se corrige de forma continua la cantidad real dinámica de transporte. Este valor real corregido de la cantidad de transporte se utiliza como variable de guía para el circuito de regulación 19 y se corrige sobre el valor teórico predeterminado. Una medición de control de este tipo se realiza con preferencia en un periodo de tiempo de medición de aproximadamente un minuto así como de una cantidad de control estático de aproximadamente 300 kg y se puede repetir discrecionalmente a intervalos de tiempo predeterminados o en virtud de otros criterios. Una instalación de medición de control de este tipo no sólo se puede emplear en compuertas de rueda celular 5 como órgano de dosificación, sino también, por ejemplo, en tornillos de transporte sin fin u otros órganos de transporte que se pueden cargar con presión.

En una forma de realización preferida del dispositivo de medición de control está previsto impulsar con presión de transporte el depósito de control 3 durante el tiempo de medición de control. A tal fin, son necesarios todavía conductos de aire comprimido adicionales controlados por válvula como dispositivo de compensación de la presión, que alimentan al depósito de control 3 después del cierre de la corredera de bloqueo 2 al menos tanto aire de transporte como carbón en polvo es descargado al mismo tiempo. De esta manera, durante el tiempo de medición de control en el dispositivo de dosificación desde el depósito de control 3 hasta el conducto de transporte 12 no predomina ninguna diferencia de presión, de manera que solamente sobre la sección transversal de entrada del depósito de control 3 debe realizarse una corrección del resultado de pesaje estático. Puesto que se conocen esta presión de transporte y el área de la sección transversal efectiva impulsada con presión, esto se puede tener en cuenta a través de un factor predeterminado en el circuito de medición de control 22 como medio de compensación. Esto tiene adicionalmente la ventaja de que a través del depósito de control 3 que marcha en vacío durante el tiempo de medición de control no afluye más aire de respiración ni aire de fuga en el depósito de control que durante la operación de dosificación restante, de manera que se mantiene la constancia de dosificación.

Un dispositivo de dosificación de este tipo con una compuerta de rueda celular de dosificación 5 puede ser accionado a través del depósito de control 3 siempre lleno también sin desacoplamiento de presión adicional con respecto al conducto de transporte con una presión de transporte relativamente alta hasta aproximadamente 0,6 bares. Esto es posible principalmente porque el depósito de control 3 siempre lleno presenta una acción de obturación alta frente a la presión atmosférica en el silo previo 1, de manera que la constancia de dosificación se mantiene garantizada también a presiones de transporte relativamente altas, puesto que poco aire de fuga perjudica la descarga dosificada.

En la figura 3 del dibujo se representa un ejemplo de realización mejorado de un dispositivo de dosificación de carbón en polvo con dos compuertas de rueda celular 5, 25, que se emplea con preferencia a presiones del conducto de transporte mayores de 0,6 bares.

El dispositivo de dosificación está constituido esencialmente por el silo previo 1 con corredera de bloqueo 2, en el que está previsto sobre un manguito de goma móvil 6 el depósito de control 3 con la compuerta de rueda celular de descarga horizontal 5, como se ha mostrado ya en la figura 1 del dibujo. En este caso, para los mismos elementos funcionales se emplean los mismos signos de referencia que en la figura 1. No obstante, el tubo de llenado 24 entre la compuerta de rueda celular de descarga superior 5 y la compuerta de rueda celular de dosificación inferior 25 está conectado de la misma manera libre de derivación de fuerza a través de un manguito tubular móvil 11 con la compuerta de rueda celular de dosificación 25. Esta compuerta de rueda celular de dosificación 25 que funciona como órgano de dosificación está alojada sobre al menos dos balanzas 7 y está conectada a través de un tubo de descarga 10 libre de derivación de fuerza en el conducto de transporte neumático 12. En este caso, la compuerta de rueda celular de dosificación 25 sirve como órgano de dosificación gravimétrico, que es accionado en el llamado modo de bloqueo con la compuerta de rueda celular de descarga 5. A tal fin, se regula el número de revoluciones del accionamiento de la compuerta de rueda celular de descarga 5, de manera que la carga de la compuerta de rueda celular de dosificación ponderada 25 se mantiene constante, de modo que la compuerta de rueda celular de descarga 3 no transporta en el modo de rebosadero. Esto se consigue, en principio, porque el tubo de llenado 24 permanece lleno de forma aproximadamente constante hasta un nivel predeterminado. El dispositivo de dosificación general con el depósito de control 3, la compuerta de rueda celular de descarga 5, la compuerta de rueda celular de dosificación 25 y los tubos de conexión 10, 24 está conectado, a excepción de las partes del conducto de transporte 12, en un bastidor común 13, que está alojado, en general, con preferencia sobre cuatro balanzas 7, que realizan el pesaje estático del depósito para la medición de control.

A través de la compuerta de rueda celular de dosificación 25 se consigue un desacoplamiento de la presión del silo previo 1 respecto del conducto de presión de transporte12, de manera que este dispositivo de dosificación puede ser accionado hasta una presión de transporte de aproximadamente 1,2 bares con la constancia de dosificación necesaria, de modo que con ello son posibles también cantidades elevadas de transporte con la misma potencia del soplante y la misma sección transversal del conducto de transporte o con conductos de transporte más largos.

El procedimiento realizado con el dispositivo de dosificación según la figura 3 y el recalibrado por medio de la instalación de medición de control se deducen a partir de la representación esquemática y del diagrama de bloques de la figura 4 del dibujo. En el modo de dosificación continua normal sin medición de control, en este caso la compuerta de rueda celular de descarga 5 transporta tanto carbón en polvo 4 al tubo de llenado 24 que las cámaras de llenado de la compuerta de rueda celular de dosificación se pueden llenar siempre de forma completa. Esto se consigue en el modo de bloqueo esencialmente porque se trata de las mismas compuertas de ruedas celulares horizontales, que trabajan esencialmente con el mismo número de revoluciones de la rueda celular.

A través de las balanzas 7 debajo de la compuerta de rueda celular de dosificación 25 se registra su peso con las cámaras llenas y se calcula su cantidad de llenado Q en un circuito electrónico de cálculo, que está configurado como circuito de medición 26, teniendo en cuenta el peso de tara. El valor del peso de la cantidad rellenado Q se transmite al circuito de compensación 21, en el que se tienen en cuenta las relaciones de la presión en la compuerta de rueda celular de dosificación 25. Debido a la carga de presión alta en la compuerta de dosificación 25 puede suceder que no toda la cantidad de llenado sea cedida durante la misma revolución totalmente al conducto de transporte 12, de manera que con ello se produce un error de medición en la dosificación gravimétrica. Esto se compensa electrónicamente o bien por medio de cálculo en el caso de una carga de presión alta en el circuito de compensación 21. A tal fin, se detecta a través de los registradores de la presión P1 y P2 la presión en la entrada (tubo de llenado) y en la salida (tubo de salida) de la compuerta de rueda celular de dosificación 25 y se alimenta al circuito de compensación 21. En el caso de una presión diferencial alta entre los registradores de la presión P1 y P2, esto es tenido en cuenta de una manera correspondiente. A tal fin, se introduce en el circuito de compensación 21 una curva característica recibida o se memoriza una tabla de valores digitales correspondiente, que indica este error en la cantidad de transporte de descarga en función de una presión diferencial creciente. A través de un valor de corrección en función de la presión diferencial se tiene en cuenta esto en el circuito de compensación 21 y a partir de ello se calcula una cantidad rellenado corregida Q1.

En un circuito electrónico de cálculo siguiente, que está configurado como circuito del valor real 27, se forma a partir de ello, teniendo en cuenta el número de revoluciones o la velocidad circunferencial V suministrados por un tacogenerador 28, un valor real corregido de la cantidad de transporte. Esta cantidad real de transporte es alimentada a un circuito de regulación 19, que lo compara con un valor teórico predeterminado de un transmisor del valor teórico 18 y a partir del mismo calcula una variable de regulación, con la que el regulador 23 corrige el número de revoluciones del accionamiento de la compuerta de rueda celular de dosificación 25 de acuerdo con la cantidad teórica predeterminada de transporte.

Puesto que también esta medición y regulación continuas gravimétricas de la cantidad de transporte pueden estar afectadas con errores de medición debido a interferencias dinámicas, también en este dispositivo de dosificación con dos compuertas de rueda celular 5, 25 está previsto un circuito de medición de control 22. A través de este circuito se realiza, a intervalos de tiempo predeterminados, un pesaje de control estático, para llevar a cabo una recalibración del cálculo gravimétrico de las cantidades de transporte. A tal fin se registran de nuevo al menos dos valores de peso estático entre dos niveles de llenado diferentes a través de la balanza 7 debajo del dispositivo de dosificación. En primer lugar se cierra a tal fin el depósito de control 3 por medio de la corredera de bloqueo 2 de forma hermética al aire se impulsa el depósito con la presión del conducto de transporte en el registrador de presión P2. Puesto que ahora entre las partes ponderadas no existe ninguna presión diferencial, sobre las balanzas 7 debajo del dispositivo de dosificación solamente actúan, durante la medición de control estática, fuerzas estáticas adicionales dependientes de la presión, que resultan a partir de la diferencia de las áreas de la sección transversal efectiva A1 en la corredera de bloqueo 2 y la sección transversal A2 del tubo de descarga 10 y que influyen sobre el resultado del peso estático. Por lo tanto, en el circuito de medición de control 22 se introducen las áreas de la sección transversal efectiva A1 y A2 impulsadas con presión y las señales de las balanzas WZ de los pesajes de control.

A partir del pesaje de control para el nivel de llenado superior, el circuito de medición de control 22 calcula un valor de peso estático, que está corregido en la medida de la actuación de la fuerza a través de la presión de transporte. Un cálculo del peso de este tipo se realiza de la misma manera para el valor del nivel de llenado inferior. A partir de los dos valores de peso estático corregidos y el periodo de tiempo de vaciado entre el registro del valor de peso, el circuito de medición de control 22 calcula un valor de la cantidad de transporte. Este valor de control estático de la cantidad de transporte es alimentado al circuito del valor real y allí es comparado con el valor real continuo de la cantidad de transporte y en el caso de una desviación se calcula otro factor o valor de corrección, en la medida del cual se corrigen adicionalmente los resultados continuos futuros del valor real y se regulan como se ha descrito anteriormente.

Una medición de control de este tipo requiere aproximadamente un tiempo de control de un minuto, en el que se descarga aproximadamente una cantidad de control de 300 kg de carbón en polvo desde el depósito de control 3. Una medición de control de este tipo se puede repetir a intervalos de tiempo discrecionales o en virtud de otros motivos para la mejora de la exactitud de la dosificación. Puesto que a través del relleno de nuevo del depósito de control 3 no se puede ejercer ninguna influencia sobre la dosificación gravimétrica con la compuerta de rueda celular de dosificación, no se perjudica la dosificación gravimétrica continua a través de los pesajes de control estáticos.

El procedimiento de medición de control se puede emplear también en el caso de una regulación de dosificación controlada por la presión de transporte de l compuerta de rueda celular de dosificación 25. Por otro lado, la instalación de medición de control se puede emplear también cuando en lugar de la compuerta de rueda celular de dosificación 25 están previstos un medidor de caudal Coriolis, un dispositivo de dosificación de tornillos sin fin u otros dispositivos gravimétricos de medición de caudal. En el caso de altos requerimientos de exactitud y altas presiones de transporte, se pueden combinar también dos compuertas de rueda celular 5, 25 para el desacoplamiento de la presión con una instalación de medición gravimétrica del caudal adicional.

En cambio, si no es absolutamente necesaria una instalación de medición de control por razones de exactitud, entonces se puede prever un desacoplamiento de la presión de transporte también a través de la utilización de dos compuertas de rueda celular 5, 25, de manera que se puede mejorar la exactitud de la dosificación a través de una compuerta de rueda celular de dosificación 25 regulada por la presión de transporte. En este caso se puede elevar adicionalmente la constancia de la dosificación todavía a través de una compensación electrónica de la presión en la compuerta de rueda celular de dosificación. Las partes individuales del circuito del registrador 20, de compensación 21, de medición 26, del valor real 27 y de medición de control 22 pueden estar integradas también en un circuito electrónico digital común, cuyas etapas de medición y de control están controladas por programa.

Claims (15)

1. Dispositivo para la dosificación y transporte neumático de productos a granel (4) con un silo previo (1) con medios de bloqueo (2) fijados en el mismo, en el que está fijada una instalación estática de medición de control para la recalibración de la dosificación continua con al menos un depósito de control (3) ponderado, en el que el depósito de control (3) está conectado con al menos un órgano de descarga (5) y/o de dosificación, a través del cual se realiza una descarga dosificada en un conducto de transporte neumático (12), caracterizado porque el depósito de control (3) presenta un orificio de entrada con una sección trasversal de entrada que corresponde aproximadamente al 70% a 100% de la sección transversal del depósito y porque la instalación de medición de control contiene al menos un registrador de la presión (P1, P2, P3) y un circuito de cálculo eléctrico (22) como medio de compensación, a través del cual se iguala y/o compensa la acción de la fuerza sobre el pesaje de control a través de la diferencia de presión entre el conducto de transporte neumático (12) y el medio de bloqueo (2) durante la medición de control.

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito de control (3) está configurado de forma cilíndrica y está conectado en el lado superior a través de un manguito de goma (6) de forma móvil con una corredera de bloqueo (2) y en el lado inferior con una compuerta de rueda celular de descarga (5) o de dosificación (5, 25).

3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque como órgano de descarga y dosificación está prevista al menos una compuerta de rueda celular (5, 25) y/o rotor de dosificación y/o un dosificador de tornillo sin fin y/o un medidor de caudal Coriolis.

4. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la instalación de medición de control está previsto, como medio de compensación, un dispositivo de compensación de la presión entre el conducto de transporte (12) y la zona de entrada del depósito de control (3) y en virtud de este valor de la presión de compensación y de las superficies efectivas impulsadas con presión se forma en un circuito electrónico de cálculo (22) un valor de corrección, en la medida del cual se compensa el resultado del pesaje de control estático o la cantidad de transporte real calculada a partir de ello.

5. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la instalación de medición de control están previstos, como medios de compensación, con preferencia dos registradores de la presión (P1, P2), que registran la presión en las superficies efectivas impulsadas con presión y la alimentan a un circuito electrónico de cálculo (22), que calcula a partir de los valores de la presión y de las áreas efectivas de la sección transversal valores de corrección, en la medida de los cuales se corrige el resultado del peso estático o la cantidad de transporte calculado a partir del mismo.

6. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el conducto de transporte (12) está previsto un registrador de la presión (P3), cuyo valor de la presión sirve para el cálculo de la cantidad real de transporte en un circuito electrónico de cálculo (20) y se compara en un circuito de regulación (19) con una cantidad teórica prevista de transporte, en el que se puede corregir una desviación de regulación a través de un regulador (23), de tal manera que con ello se puede modificar de una manera correspondiente la cantidad de transporte de descarga del órgano de dosificación (5).

7. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 1 a 5, caracterizado porque en el conducto de transporte (12) está previsto un dispositivo de registro por microondas o por ultrasonido, que registra la porción de producto a granel por área de la sección transversal de transporte y sirve para el cálculo de la cantidad real de transporte en un circuito electrónico de cálculo y se compara en un circuito de regulación (19) con una cantidad teórica predeterminada de transporte, en el que se puede corregir una desviación de regulación a través de un regulador (23), de tal manera que con ello se puede modificar de una manera correspondiente la cantidad de transporte de descarga del órgano de dosificación (5).

8. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque el circuito de cálculo (21) está conectado adicionalmente con los registradores de presión P1, P2 y a partir de sus valores diferenciales se calculan valores reales compensados de la cantidad de transporte, que sirven como variable de guía del circuito de regulación (19).

9. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque adicionalmente a la compuerta de rueda celular de descarga (5) está prevista todavía al menos otra compuerta de rueda celular (25) para el desacoplamiento de la presión con respecto al silo previo (1) y al conducto de transporte (12), y que están conectadas entre sí a través de una tubería (24) y están controladas de tal forma que la compuerta de dosificación (25) puede ser llenada siempre continuamente.

10. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque la compuerta de rueda celular de dosificación (25) está alojada ponderada libre de derivación de fuerza por medio de balanzas (7) y representa un dispositivo de dosificación gravimétrica, cuya cantidad de transporte de descarga es regulable.

11. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque en la zona de entrada (tubo de llenado) y en la zona de salida (tubo de descarga) están previstos, respectivamente, unos registradores de presión P1 y P2, que están conectados con un circuito electrónico de cálculo (21, 27), que calcula a partir de los valores diferenciales valores reales compensados de la cantidad de transporte, que sirven, al menos en parte, como variable de guía del circuito de regulación (19).

12. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque adicionalmente a la compuerta de rueda celular de descarga (5) está previsto al menos todavía un dispositivo de medición del caudal Coriolis, un rotor de dosificación o un dosificador de tornillo helicoidal.

13. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque para el pesaje de control estático, el depósito de control (3), la compuerta de rueda celular de descarga (5) y el órgano de dosificación (25) están alojados sobre básculas (7).

14. Dispositivo para la dosificación y transporte neumático de productos a granel con un silo previo (1) y depósito de control (3) conectado con el mismo y con órgano de descarga (5) y/u órgano de dosificación (25) siguiente, caracterizado porque el depósito de control (3) presenta un orificio de entrada con una sección transversal de entrada, que corresponde aproximadamente al 70% a 100% de la sección transversal del depósito, y porque en el conducto de transporte (12) está previsto al menos un registrador de la presión (P3), un dispositivo de registro por microondas o un dispositivo de registro por ultrasonido, cuyos valores de medición se comportan linealmente con respecto a la cantidad de producto a granel introducido y a partir de ellos se calcula en un circuito electrónico de cálculo (20) la cantidad de transporte real, con cuya ayuda se puede corregir una cantidad teórica predeterminada de transporte de descarga del órgano de dosificación (5, 25).

15. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizado porque como órgano de descarga y dosificación está prevista en cada caso una compuerta de rueda celular (5, 25), que están conectadas entre sí con un tubo de llenado (24), en el que al menos en la zona de entrada y en la zona de salida de la compuerta de dosificación (25) está previsto, respectivamente, un registrador de la presión P1 y P2 y que están conectados con un circuito electrónico de cálculo (21, 27), en el que se calculan a partir de los valores diferenciales valores compensados de las cantidades reales de transporte, que sirven, al menos en parte, como variable de guía para la regulación de la compuerta de dosificación (25).