ES2334500T3 - Composicion de caucho y neumatico que utiliza la misma banda de rodadura. - Google Patents
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Abstract
Una composición de caucho que comprende un componente de caucho formado por una composición de un copolímero de estireno-butadieno (A) polimerizado con un iniciador de la polimerización a base de litio, en el cual un peso molecular promedio en peso de conversión de poliestireno a través de una cromatografía de permeación en gel es 4,0x105-3,0x106 y un contenido de estireno enlazado es 10-50% en masa y un contenido de enlace de vinilo en la porción de butadieno es 20-70%, con 10-200 partes en masa de un copolímero de estireno- isopreno hidrogenado (B) en base a 100 partes en masa del copolímero (A), en el cual un peso molecular promedio en peso de conversión de poliestireno a través de una cromatografía de permeación en gel es 5,0x103-2,0x105 y un contenido de estireno enlazado es 25-70% en masa y no menos de 60% de enlace doble en la porción de isopreno está hidrogenado, y tiene una relación entre el contenido de estireno enlazado del polímero (A) y el contenido de estireno enlazado del polímero (B) que cumple con la siguiente ecuación: Contenido de estireno enlazado del polímero (B) > contenido de estireno enlazado del polímero (A) + 10 (% en masa).
Description
Composición de caucho y neumático que utiliza la
misma en la banda de rodadura.
La presente invención refiere a una composición
de caucho apropiada para la banda de rodadura de un neumático de
alto rendimiento y más particularmente a una composición de caucho
apropiada como caucho de banda de rodadura de un neumático que
tiene buenas propiedades de resistencia al desgaste y de fractura y
una propiedad de adherencia adicionalmente mejorada.
Recientemente, la demanda de estabilidad en
marcha a altas velocidades en vehículos se ha vuelto más rigurosa
y, por lo tanto, es muy deseable utilizar un material de caucho en
la banda de rodadura del neumático del vehículo que tenga una
excelente resistencia al deslizamiento en húmedo y propiedad de
adherencia en seco, además de las propiedades de resistencia al
desgaste y de fractura requeridas en el pasado. Sin embargo, es
difícil satisfacer simultáneamente estas propiedades, y en
particular la resistencia al desgaste, la resistencia al
deslizamiento en húmedo y la propiedad de adherencia en seco que son
contradictorias entre sí. La propiedad de adherencia depende de la
pérdida por histéresis de la composición de caucho. Para mejorar la
propiedad de adherencia de la composición de caucho, hasta ahora se
ha utilizado una mayor cantidad de agente suavizante de tipo
aromático, lo que provoca una disminución de las propiedades de
fractura.
Para resolver este problema, la invención
desvelada en el documento
JP-A-63-101440
propone el uso de SBR de bajo peso molecular. Sin embargo, existe
un enlace doble que tiene una propiedad reticular aunque el peso
molecular sea bajo, de manera que surge el problema de que una parte
del componente de bajo peso molecular está reticulado con la matriz
de caucho y es llevado hacia dentro de la misma. y por lo tanto, no
se produce la pérdida por histéresis suficiente. Además, si la
parte de enlace doble se convierte en un enlace saturado por
hidrogenación de manera que el componente de bajo peso molecular no
sea llevado hacia adentro de la matriz a través de la reticulación,
la compatibilidad con la matriz se vuelve considerablemente baja y,
como resultado, se produce el problema de que las propiedades de
fractura disminuyen y el componente de bajo peso molecular se
extiende hacia fuera.
Adicionalmente, en la invenciones de los
documentos
JP-B-59-52664,
JP-A-z147442,
JP-A-58-147443,
JP-A-60-240746,
JP-A-61-203145,
JP-A-62-135506 y
JP-A-64-16845 se
desvelan composiciones de caucho que apuntan a mejorar la
maleabilidad, el bajo consumo de combustible, las propiedades de
fractura y la fuerza de adherencia a través de una mezcla de pasta
de alto peso molecular con una pasta de bajo peso molecular, pero
las mismas no pueden cumplir adecuadamente con la resistencia al
deslizamiento en húmedo, la propiedad de adherencia en seco y la
resistencia al desgaste.
El documento
JP-A-2000-129037
desvela una técnica que resuelve los problemas precedentes. Esta
técnica utiliza una composición de caucho que usa un copolímero de
estireno-butadieno especificado (A') y un copolímero
de estireno-butadieno con una tasa de hidrogenación
especificada (B') como componente de caucho, en la cual un
contenido de estireno enlazado del copolímero (B') aumenta un valor
dado con respecto al contenido de estireno enlazado del copolímero
(A'), como material de caucho para la banda de rodadura de un
neumático. Sin embargo, actualmente se requieren neumáticos que
tengan una propiedad de adherencia aun mejor, y la propiedad de
adherencia es insuficiente incluso en el neumático que utiliza la
composición de caucho desvelada en el documento
JP-A=2000-129037 en la banda de
rodadura.
La invención tiene como objetivo proporcionar
una nueva composición de caucho capaz de mejorar la resistencia al
deslizamiento en húmedo y la propiedad de adherencia en seco, además
de una buena resistencia al desgaste y buenas propiedades de
fractura para mejorar adicionalmente la propiedad de adherencia del
vehículo en marcha a alta velocidad, así como también un neumático
que utiliza esta composición de caucho como banda de rodadura.
Los inventores han encontrado que un copolímero
de estireno-isopreno hidrogenado con una
microestructura específica tiene una alta adhesividad en
comparación con el copolímero de estireno-butadieno
hidrogenado convencional y que pueden mejorarse la resistencia la
desgaste, las propiedades de fractura, la resistencia al
deslizamiento en húmedo y la propiedad de adherencia en seco si se
utiliza el copolímero de estireno-isopreno
hidrogenado en lugar del copolímero de
estireno-butadieno hidrogenado, y como resultado, se
ha logrado la invención.
Esto es, la composición de caucho de la
invención comprende un componente de caucho formado por una mezcla
de 100 partes en masa de copolímero de
estireno-butadieno (A) polimerizado con un iniciador
de la polimerización a base de litio, en el cual un peso molecular
promedio del peso de conversión de poliestireno a través de una
cromatografía de permeación en gel es 4,0x
10^{5}-3,0x 10^{6} y un contenido de estireno
enlazado es 10-50% en masa y un contenido de enlace
de vinilo en porción de butadieno es 20-70%, con
10-200 partes en masa de un copolímero de
estireno-isopreno hidrogenado (B), en el cual el
peso molecular promedio del peso de conversión de poliestireno a
través de una cromatografía de permeación en gel es 5,0x10^{3}-
2,0x10^{5} y un contenido de estireno enlazado es
25-70% en masa y no menos del 60% de enlace doble en
la porción de isopreno está hidrogenado, y tiene una relación entre
el contenido de estireno enlazado del polímero (A) y el contenido
de estireno enlazado del polímero (B) que cumple con la siguiente
ecuación:
\text{Contenido de estireno
enlazado del polímero (B)} > \text{contenido de estireno
enlazado} \text{del polímero (A)}\ +\ 10\ (%\ en\
masa).
En una realización preferida de la invención, el
peso molecular promedio del peso de conversión de poliestireno del
copolímero (A) es 7,0x10^{5}-2,5x10^{6}.
En otra realización preferida de la invención,
el contenido de estireno enlazado del copolímero (A) es
20-40% en masa.
En una realización preferida de la invención, el
contenido de enlace de vinilo en una porción de butadieno en el
copolímero (A) es 30-60%.
En otra realización preferida de la invención,
no menos del 80% de enlace doble en la porción de isopreno del
copolímero (B) está hidrogenado.
En una realización preferida de la invención, el
contenido de estireno enlazado del copolímero (A) y el contenido de
estireno enlazado del copolímero (B) cumplen con una relación de la
siguiente ecuación:
\text{Contenido de estireno
enlazado del polímero (B)} > \text{contenido de estireno
enlazado} \text{del polímero (A)}\ +\ 15\ (%\ en\
masa).
En otra realización preferida de la invención,
el copolímero (B) se compone en una cantidad de
20-100 partes en masa en base a 100 partes en masa
del copolímero (A).
Además, el neumático de acuerdo con la invención
se caracteriza por utilizar la composición de caucho precedente
como banda de rodadura de caucho.
\vskip1.000000\baselineskip
A continuación se describe detalladamente la
invención. En la composición de caucho de la invención, el
copolímero de estireno-butadieno (A) que tiene
rangos especificados de peso molecular promedio de peso de
conversión de poliestireno, contenido de estireno enlazado y
contenido de enlace de vinilo en la porción de butadieno y el
copolímero de estireno-isopreno (B) que tiene rangos
especificados de peso molecular promedio de peso de conversión de
poliestireno, contenido de estireno enlazado y relación de
hidrogenación de enlace doble en la porción de isopreno, se usan
como componentes de caucho, en el que el contenido de estireno
enlazado del copolímero (B) aumenta un valor dado con respecto al
contenido de estireno enlazado del copolímero (A). En la invención,
al utilizar el copolímero de estireno-isopreno (B)
en lugar del copolímero de estireno-butadieno (B')
que constituye la composición de caucho del documento
JP-A-2000-129037
antemencionado se mejora la resistencia al desgaste, las propiedades
de fractura, la resistencia al deslizamiento en húmedo y la
propiedad de adherencia en seco del neumático del vehículo debido a
que el copolímero de estireno-isopreno (B) tiene
una alta adhesividad en comparación con el copolímero de
estireno-butadieno (B') convencional.
En la invención, el peso molecular promedio del
peso de conversión de poliestireno obtenido a través de una
cromatografía de permeación en gel (GPC) del copolímero (A) se
define como de 4,0x10^{5}-3,0x10^{6}. Cuando es
menor a 4,0x10^{5}, las propiedades de fractura disminuyen,
mientras que si es superior a 3,0x10^{6}, la viscosidad de la
solución de polímero se vuelve muy alta y la productividad
disminuye. Desde el mismo punto de vista, es preferible
7,0x10^{5}-2,5x10^{6}.
Asimismo, el contenido de estireno enlazado del
copolímero (A) se define como de 10-50% en masa.
Cuando es inferior a 10% en masa, las propiedades de fractura
disminuyen y es difícil cumplir simultáneamente con la resistencia
al deslizamiento en húmedo y otras propiedades, mientras que si
supera el 50% en masa, la resistencia al desgaste disminuye. Desde
el mismo punto de vista, es preferible 20-40% en
masa. Además, el contenido de enlace de vinilo en la porción de
butadieno del copolímero (A) se define como de 20- 70%. Cuando es
inferior a 20%, la resistencia al deslizamiento en húmedo es
insuficiente, mientras que si supera el 70%, la resistencia al
desgaste disminuye. Desde el mismo punto de vista, es preferible
30-60%. Cuando el contenido de estireno enlazado y
el contenido de enlace de vinilo en la porción de butadieno del
copolímero (A) se encuentran dentro de los rangos preferibles
precedentes, el equilibrio entre la resistencia al deslizamiento en
húmedo y la resistencia al desgaste es
excelente.
excelente.
En la invención, el peso molecular promedio del
peso de conversión de poliestireno obtenido a través de una GPC del
copolímero (B) se define como de
5,0x10^{3}-2,0x10^{5}. Cuando es inferior a
5,0x10^{3}, las propiedades de fractura, la resistencia al
desgaste, la resistencia al deslizamiento en húmedo y la propiedad
de adherencia en seco son bajas, mientras que si es superior a
2,0x10^{5}, la resistencia al deslizamiento en húmedo y la
propiedad de adherencia en seco son bajas.
Además, el contenido de estireno enlazado del
copolímero (B) es 25-70% en masa. Cuando es inferior
a 25% en masa, la resistencia al deslizamiento en húmedo y la
propiedad de adherencia en seco son insuficientes, mientras que si
es superior a 70% en masa, el copolímero se resinifica endureciendo
la composición y la resistencia al deslizamiento en húmedo y la
propiedad de adherencia en seco disminuyen.
Además, se define que no menos del 60% del
enlace doble en la porción de isopreno del copolímero (B) está
hidrogenado. Cuando la relación de hidrogenación es inferior a 60%,
se produce una co-reticulación con el copolímero
(A) y por la tanto no se obtiene una propiedad de adherencia
suficiente. A medida que la relación de hidrogenación aumenta, la
propiedad de co-reticulación con el copolímero (A)
disminuye y por lo tanto la pérdida por histéresis aumenta y se
desarrolla una propiedad de adherencia excelente. Desde este punto
de vista, el rango de la relación de hidrogenación preferible no es
inferior a 80%.
Adicionalmente, la composición de caucho de la
invención define que el copolímero (B) está compuesto por una
cantidad de 10-200 partes en masa en base a 100
partes en masa del copolímero (A). Cuando la cantidad es inferior a
10 partes en masa, la mejora en la resistencia al deslizamiento en
húmedo y la propiedad de adherencia en seco es insuficiente,
mientras que si es superior a 200 partes en masa, la viscosidad
Mooney es demasiado baja y la productividad se vuelve baja. Desde
el mismo punto de vista, es preferible 20-100 partes
en masa.
Además, la composición de caucho de la invención
define que el contenido de estireno enlazado del copolímero (A) y
el contenido de estireno enlazado del copolímero (B) cumplen con la
relación de la siguiente ecuación:
\text{Contenido de estireno
enlazado del polímero (B)}\ >\ \text{contenido de estireno
enlazado} \text{del polímero (A)}\ +\ 10\ (%\ en\
masa),
la cual es necesaria para obtener
la compatibilidad entre el copolímero (A) y el copolímero (B).
Cuando la diferencia en el contenido de estireno enlazado no es
superior a 10% en masa, no se obtiene la compatibilidad y se
produce la exudación del copolímero (B) hacia la superficie del
caucho, y por lo tanto cuando se usa como banda de rodadura de un
neumático no se obtiene la adhesión suficiente a los otros miembros
tales como el cableado de caucho y tampoco se obtiene la
resistencia a en la rotura suficiente. Al utilizar el copolímero
(B) que cumple con las condiciones precedentes se puede obtener la
composición de caucho que proporciona una resistencia y propiedad
de adherencia excelentes. Para obtener la mejor compatibilidad, es
preferible que la diferencia en el contenido de estireno enlazado
entre el copolímero (A) y el copolímero hidrogenado (B) no sea
inferior a 15% en
masa.
El copolímero (A) se obtiene al copolimerizar
butadieno y estireno en un disolvente de hidrocarburo en presencia
de éter o una amina terciaria con un iniciador de la polimerización
a base de litio.
Como disolvente de hidrocarburo se puede usar un
hidrocarburo alicíclico tal como ciclohexano, metilciclopentano o
ciclooctano; un hidrocarburo alifático tal como propano, butano,
pentano, hexano, heptano, octano o decano; y un hidrocarburo
aromático tal como benceno, tolueno o etilbenceno.
Estos hidrocarburos pueden utilizarse solos o en
una combinación de dos o más. Entre estos hidrocarburos, son
preferibles el hidrocarburo alifático e hidrocarburo alicíclico.
Como iniciador de la polimerización es
preferible un compuesto de organolitio, que incluye un alquillitio
tal como etillitio, propillitio, n-butillitio,
sec-butillitio o terc-butillitio; un
arillitio tal como fenillitio o tolillitio; un alquenillitio tal
como vinillitio, o propenillitio; un alquileno dilitio tal como
tetrametileno dilitio, pentametileno dilitio, hexametileno dilitio,
o decametileno dilitio; un arileno dilitio tal como
1,3-dilitiobenceno, o
1,4-dilitiobenceno;
1,3,5-trilitiociclohexano,
1,2,5-trilitionaftaleno,
1,3,5,8-tetralitio-decano, y
1,2,3,5-tetralitio-4-hexilantraceno.
Entre ellos, son preferibles n-butillitio,
sec-butillitio, terc-butillitio y
tetrametileno dilitio, y es particularmente preferible el uso de
n-butillitio.
La cantidad de compuesto de organolitio
utilizada se determina según la relación de polimerización en la
operación de reacción y el peso molecular del polímero resultante,
pero generalmente es 0,02-5 mg, preferiblemente
0,05-2 mg expresado en átomos de litio cada 100 g
de un monómero.
La reacción de polimerización para obtener el
copolímero (A) puede realizarse mediante un sistema de
polimerización discontinuo o un sistema de polimerización continuo.
Es preferible que la temperatura de polimerización de la reacción
de polimerización precedente esté dentro de un rango de
0-130ºC. Además, la reacción de polimerización
puede realizarse con cualquier tipo de polimerización tal como
polimerización isotérmica, polimerización por calentamiento y
polimerización adiabática. Adicionalmente, puede añadirse un
compuesto de aleno tal como 1,2-butadieno para
impedir la formación de gel dentro del recipiente de reacción
durante la polimerización.
\newpage
Por otro lado, el copolímero hidrogenado de
estireno-isopreno (B) puede obtenerse mediante la
hidrogenación de un polímero sintetizado del mismo modo que el
copolímero (A) excepto que se utiliza isopreno en lugar de
butadieno en el procedimiento de hidrogenación habitual. Esto es, la
hidrogenación se realiza con hidrógeno presurizado a
1-100 de presión atmosférica mediante la utilización
de un catalizador seleccionado entre los catalizadores para
hidrogenación tales como un níquel de ácido carboxílico orgánico,
cobalto de ácido carboxílico orgánico y compuestos organometálicos
del Grupo I-III; un catalizador de metal de níquel,
platino, paladio, rutenio o rodio que contenga carbono, sílice o
tierra de diatomeas; un compuesto de cobalto, níquel, rodio o
rutenio; etcétera.
En la invención, se agrega la solución de
polimerización del copolímero (B) a la solución de polimerización
del copolímero (A) para obtener una solución de reacción de
polimerización que contiene un copolímero de
estireno-butadieno y un copolímero de
estireno-isopreno, y se aíslan de esta solución el
componente de caucho y el disolvente mediante un procedimiento
utilizado en el procedimiento de polimerización en solución habitual
(por ejemplo, un procedimiento en el cual se agrega un agente
estabilizante o similar en estado de solución y luego se realiza un
secado directo o una separación por vapor) y se lava y seca para
obtener la composición de caucho de acuerdo con la
invención.
invención.
El componente de caucho en la composición de
caucho de la invención comprende solo el copolímero (A) y el
copolímero (B), o puede mezclarse con otro(s)
caucho(s) de dieno tales como caucho natural, caucho de
poliisopreno, caucho de estireno-butadieno
polimerizado en emulsión o caucho de polibutadieno. Dicho componente
de caucho se agrega con un agente reforzante tal como negro de
carbón o sílice y varios aditivos y se muele en un tambor, un
mezclador Banbury o una amasadora y luego se agrega azufre y un
acelerador de vulcanización que puede ser vulcanizado para
utilizarse como banda de rodadura de caucho para el neumático. El
caso en el que la composición de caucho de la invención se mezcla
con el caucho de estireno-butadieno polimerizado en
emulsión es particularmente preferible para su utilización en un
neumático teniendo en cuenta la marcha a alta velocidad y el caso de
la mezcla con polibutadieno es particularmente preferible para su
utilización en un neumático teniendo en cuenta las características
de bajas temperaturas.
Los siguientes ejemplos se proporcionan como
ilustración de la invención. En estos ejemplos se evalúan diversas
propiedades mediante los siguientes procedimientos:
\vskip1.000000\baselineskip
- (1)
- El peso molecular (Mw) y la distribución del peso (Mw/Mn) se miden mediante el uso de GPC modelo 244 fabricado por Waters Corp. y un refractómetro diferencial como detector, en las siguientes condiciones:
- \quad
- columna: columnas GMH-3, GMH-6, G6000H-6 fabricadas por Toyo Soda Co., Ltd.
- \quad
- fase móvil: tetrahidrofurano.
- (2)
- Peso molecular promedio del peso de conversión de poliestireno
- \quad
- El peso molecular de poliestireno convertido del polímero se mide utilizando una curva de calibración que se prepara previamente utilizando un polímero de estireno monodispersado fabricado por Waters Corp. y determinando una relación entre el peso molecular en un pico del polímero de estireno monodispersado a través de GPC y el número de recuento de GPC.
- (3)
- Propiedades de vulcanización
- 1 -
- La resistencia en la rotura se mide de acuerdo con JIS K6301.
- 2 -
- La resistencia al deslizamiento en húmedo y la resistencia al deslizamiento sobre seco se evalúan por medio de un medidor de deslizamiento reproduciendo un superficie de carretera mojada y una superficie de carretera seca.
- 3 -
- La resistencia al desgaste se evalúa con un medidor de abrasión Lambourn.
\vskip1.000000\baselineskip
En un autoclave de 5 litros, suficientemente
purgado con nitrógeno y provisto de palas de agitación, se cargan
3.000 g de ciclohexano, 12 g de tetrahidrofurano (THF), 200 g de
1,3-butadieno y 100 g de estireno, y se ajusta la
temperatura en el interior del autoclave a 21ºC. A continuación, se
agregan 0,10 g de n-butillitio para realizar la
polimerización en condiciones de calentamiento durante 60 minutos, y
se confirma que la conversión del monómero es de 99%. Luego, se
agregan 3,5 g de
2,6-dot-butil-p-cresol
como antioxidante. Los valores analíticos se muestran en la Tabla
1.
\vskip1.000000\baselineskip
La síntesis se realiza del mismo modo descrito
arriba excepto que el cociente de carga de los monómeros y la
cantidad de catalizador se modifican. Los resultados analíticos se
muestran en la Tabla 1.
\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
En un autoclave de 5 litros, suficientemente
purgado con nitrógeno y provisto de palas de agitación, se cargan
3.000 g de ciclohexano, 12 g de tetrahidrofurano (THF), 150 g de
1,3-butadieno y 150 g de estireno, y se ajusta la
temperatura en el interior del autoclave a 21ºC. A continuación, se
agrega 1,50 g de n-butillitio para realizar la
polimerización en condiciones de calentamiento durante 60 minutos, y
se confirma que la conversión del monómero es de 99%. Luego, se
agrega 4,68 g de cloruro de tributilsililo para detener la
polimerización, y se carga una solución catalizadora de níquel
naftenato:trietilaluminio: butadieno = 1:3:3 (relación molar)
previamente preparada en otro recipiente para lograr obtener 1 mol
de níquel por 1000 moles de la porción de butadieno en el
copolímero. A continuación, se introduce hidrógeno al sistema de
reacción en una presión de hidrógeno de 30 atm para realizar la
reacción a 80ºC. Se calcula la relación de hidrogenación a partir
de una reducción de una porción del enlace insaturado en un espectro
de RMN de protones de 100 MHz medido en una concentración de 15% en
masa utilizando tetracloruro de carbono como disolvente. Los valores
analíticos se muestran en la Tabla 2.
\vskip1.000000\baselineskip
La síntesis se realiza del mismo modo que la
síntesis del copolímero B-1 excepto que se usa
isopreno en lugar de 1,3-butadieno. Los valores
analíticos se muestran en la Tabla 2.
\vskip1.000000\baselineskip
La síntesis se realiza del mismo modo que la
síntesis del copolímero B-2 excepto que el cociente
de carga de los monómeros, la cantidad de catalizador y la presión
de hidrógeno se modifican. Los valores analíticos se muestran en la
Tabla 2.
\vskip1.000000\baselineskip
\newpage
Se prepara una composición de caucho mediante la
mezcla de varios componentes en un mezclador Banbury de acuerdo con
una fórmula que figura en la Tabla 3, y las propiedades de
vulcanización de la misma se muestran en la Tabla 4.
\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
Se separa la propiedad mediante un índice sobre
la base de que el Ejemplo Comparativo 1 es 100, en el cual cuanto
mayor es el valor del índice mejor es la propiedad.
Tal como se observa en los resultados de la
Tabla 4, los materiales vulcanizados de cada ejemplo tienen
resistencia al desgaste, propiedad de fractura, resistencia al
deslizamiento en húmedo y propiedad de adherencia en seco
excelentes en comparación con los materiales vulcanizados del
ejemplo convencional utilizando el copolímero hidrogenado de
estireno-butadieno.
Adicionalmente, los materiales vulcanizados de
cada ejemplo tienen un equilibrio excelente entre la resistencia al
desgaste, la propiedad de fractura, la resistencia al deslizamiento
en húmedo y la propiedad de adherencia en seco en comparación con
los materiales vulcanizados de los Ejemplos Comparativos
1-8 en los cuales uno o más tienen el peso
molecular promedio en peso, el contenido de estireno enlazado y el
contenido de enlace de vinilo en el copolímero (A), el peso
molecular promedio en peso, el contenido de estireno enlazado y la
relación de hidrogenación en el copolímero (B), la relación entre el
contenido de estireno enlazado del copolímero (B) y el contenido de
estireno enlazado del copolímero (A), y las cantidades de
composición del copolímero (A) y el copolímero (B) fuera del rango
establecido en la invención.
De acuerdo con la invención, se obtienen
composiciones de caucho que tienen buena resistencia al desgaste y
propiedad de fractura y son capaces de mejorar la resistencia al
deslizamiento en húmedo y la propiedad de adherencia en seco, al
utilizar un copolímero de estireno-butadieno (A)
especificado y el copolímero de estireno-isopreno
de bajo peso molecular hidrogenado (B) especificado como componente
de caucho y al hacer que el contenido de estireno enlazado del
copolímero (B) se vuelva mayor por una valor dado que el contenido
de estireno enlazado del copolímero (A). Tales composiciones de
caucho son apropiadas para la banda de rodadura de un
neumático.
Claims (8)
1. Una composición de caucho que comprende un
componente de caucho formado por una composición de un copolímero
de estireno-butadieno (A) polimerizado con un
iniciador de la polimerización a base de litio, en el cual un peso
molecular promedio en peso de conversión de poliestireno a través de
una cromatografía de permeación en gel es
4,0x10^{5}-3,0x10^{6} y un contenido de estireno
enlazado es 10-50% en masa y un contenido de enlace
de vinilo en la porción de butadieno es 20-70%, con
10-200 partes en masa de un copolímero de estireno-
isopreno hidrogenado (B) en base a 100 partes en masa del copolímero
(A), en el cual un peso molecular promedio en peso de conversión de
poliestireno a través de una cromatografía de permeación en gel es
5,0x10^{3}-2,0x10^{5} y un contenido de
estireno enlazado es 25-70% en masa y no menos de
60% de enlace doble en la porción de isopreno está hidrogenado, y
tiene una relación entre el contenido de estireno enlazado del
polímero (A) y el contenido de estireno enlazado del polímero (B)
que cumple con la siguiente ecuación:
\text{Contenido de estireno
enlazado del polímero (B)}\ >\ \text{contenido de estireno
enlazado} \text{del polímero (A)}\ +\ 10\ (%\ en\
masa).
2. Una composición de caucho de acuerdo con la
reivindicación 1, en la cual el peso molecular promedio en peso de
conversión de poliestireno del copolímero (A) es
7,0x10^{5}-2,5x10^{6}.
3. Una composición de caucho de acuerdo con la
reivindicación 1 o 2, en la que el contenido de estireno enlazado
del copolímero (A) es 20-40% en masa.
4. Una composición de caucho de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones 1-3, en la que el
contenido de enlace de vinilo en la porción de butadieno en el
copolímero (A) es 30-60%.
5. Una composición de caucho a de acuerdo con
una cualquiera de las reivindicaciones 1-4, en la
cual no menos del 80% de enlace doble en la porción de isopreno del
copolímero (B) está hidrogenado.
6. Una composición de caucho de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones 1-5, en la cual
el contenido de estireno enlazado del copolímero (A) y el contenido
de estireno enlazado del copolímero (B) cumplen con una relación de
la siguiente ecuación:
\text{Contenido de estireno
enlazado del polímero (B)}\ >\ \text{contenido de estireno
enlazado} \text{del polímero (A)}\ +\ 15\ (%\ en\
masa).
7. Una composición de caucho de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones 1-6, en la cual
el copolímero (B) está compuesto por una cantidad de
20-100 partes en masa en base a 100 partes en masa
del copolímero (A).
8. Un neumático que se caracteriza por
utilizar una composición de caucho como se reivindica en una
cualquiera de las reivindicaciones 1-7 como caucho
para banda de rodadura.
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