ES2335647T3 - Dispositivo para enrollar velas. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo enrollador de velas (1) que es para un velero y está diseñado para transmitir un par torsor de enrollamiento a la cabeza de una vela (9), preferiblemente realizada como vela asimétrica (9), comprendiendo dicho dispositivo enrollador de velas (1) un elemento contorneado exterior (4, 104, 204) que está firmemente fijado a un elemento contorneado interior (3, 103) y lo envuelve, y un elemento contorneado de revestimiento (7), con lo cual el dispositivo enrollador de velas (1) está diseñado para enrollar dicha vela (9) sobre dicho elemento contorneado de revestimiento (7), y con lo cual dicho dispositivo enrollador de velas (1) está caracterizado por el hecho de que dicho elemento contorneado de revestimiento (7) está conectado a dicho elemento contorneado exterior (4, 104, 204) solamente en un punto de cabeza (77) de dicho elemento contorneado exterior (4, 104, 204), y de que dichos elementos contorneados interior (3, 103) y exterior (4, 104, 204) se extienden desde un conectador (32) de conexión de la parte inferior, que está diseñado para ser conectado a dicho elemento contorneado interior (3, 103) y a un enrollador inferior (6), hasta dicho punto de cabeza (77).
Description
Dispositivo para enrollar velas.
La presente invención se refiere a un
dispositivo para enrollar velas.
Más específicamente la presente invención se
refiere a un dispositivo para enrollar velas de proa de grandes
dimensiones, para sostener o soportar velas tales como spinnakers
asimétricos o velas del mismo tipo, tales como gennakers o velas
multiuso.
Como es sabido, un problema muy importante para
los marinos que navegan con un equipo reducido es el de manejar las
velas de proa de grandes dimensiones (por ejemplo de los tipos
anteriormente mencionados).
La solución anterior más frecuentemente adoptada
para facilitar el manejo de las velas al izar y arriar las velas de
proa, para velas grandes para trabajar con viento en popa, es la de
usar un montaje de trabajo específicamente diseñado llamado
"calcetín", que contiene la vela manteniéndola aferrada en el
mismo.
El montaje de trabajo anteriormente mencionado
habitualmente comprende: un elemento que constituye un embudo y
está hecho de un material de ABS, está firmemente fijado al calcetín
y está acoplado a una escota sin fin de vaivén; un aparejo colocado
en la parte alta; y una escota sin fin reconectada al aparejo
colocado en la parte alta, a fin de manejar el elemento que
constituye el calcetín de ABS desde la cubierta de la
embarcación.
A dicho aparejo se ancla un estrobo al que se
unen la cabeza de la vela y la parte superior del calcetín.
El calcetín besa la cabeza del palo, y el
pujamen de la vela se une al punto de amura y se engancha a la
escota de maniobra.
La maniobra que permite que se infle un
spinnaker asimétrico consiste en accionar la escota sin fin de
vaivén para hacer que el elemento que constituye el embudo sea izado
a la cabeza del palo, compactando con ello el calcetín y liberando
así la vela.
A fin de meter la vela, se acciona la escota sin
fin de vaivén en dirección inversa, para así hacer que el elemento
que constituye el embudo sea bajado para así extender plenamente el
calcetín que aferra la vela.
Los montajes de trabajo según el estado de la
técnica, sin embargo, tienden a obstacularizar las maniobras en
dependencia de la fuerza del viento.
En particular, el marinero que debe llevar a
cabo la maniobra debe dirigirse hacia la proa de la embarcación,
donde es menor la seguridad al faenar, y debe maniobrar las escotas
sin fin de vaivén a fin de desplazar hacia abajo al elemento que
constituye el embudo, si la vela debe ser aferrada, o a fin de
desplazarlo hacia arriba, si la vela debe ser li-
berada.
berada.
Las escotas deben ser fácilmente accesibles, y
no deben estar enroscadas en torno a la vela dentro del
calcetín.
El bloqueo de una escota sin fin de vaivén hace
que resulte muy peligrosa la operación de liberar o aferrar la
vela, debido tanto al estado de equilibrio inestable que afecta al
marinero, como a un posible funcionamiento anómalo de la vela, la
cual, si no está correctamente tesada en su posición de trabajo,
puede desinflarse e inflarse de nuevo repentinamente.
Así, el inconveniente que va asociado a un
bloqueo del circuito de maniobra es, como se ha indicado, muy
peligroso y difícil de resolver correctamente, y obliga al marinero
a llevar a cabo operaciones de emergencia para recuperar la
vela.
En el estado de la técnica se dan a conocer
además dispositivos enrolladores para enrollar velas
asimétricas.
Todos los dispositivos anteriores presuponen que
la vela esté diseñada y hecha para adaptarse a las características
de los específicos sistemas de enrollamiento.
En la práctica real, se han diseñado velas muy
estrechas, tales como génovas ultraligeros y génovas ligeros, que
pueden ser fácilmente enrollados, para navegar con el viento por la
proa del través.
En este caso, las velas son enrolladas sobre el
elemento contorneado y quedan firmemente fijadas al mismo, para ser
correctamente tesadas entre el punto de amura y la driza.
Los sistemas anteriormente mencionados son
específicamente adecuados para embarcaciones de muy alta velocidad,
catamaranes o embarcaciones monocasco muy ligeras y planeadoras, que
habitualmente navegan con el viento por la proa del través.
En ningún caso los sistemas anteriormente
mencionados son adecuados para enrollar velas para navegar con
viento en popa, tales como spinnakers asimétricos de forma
constructiva estándar o velas de los mismos tipos, tales como
gennakers o velas multiuso.
El documento
US-A-5 463 970, que se considera que
representa el estado de la técnica más próximo, da en sustancia a
conocer el preámbulo de la reivindicación 1.
En consecuencia, la finalidad de la presente
invención es la de aportar un dispositivo de este tipo que permita
enrollar y desenrollar velas para navegar con viento en popa, tales
como spinnakers asimétricos o velas similares, tales como gennakers
o velas multiuso de forma constructiva estándar.
Dentro del alcance de la finalidad anteriormente
mencionada, un objeto principal de la presente invención es el de
aportar un dispositivo de este tipo que sea fácil de usar y permita
izar y arriar la vela de manera muy sencilla en embarcaciones
gobernadas por una tripulación de gobierno que incluya un pequeño
número de miembros de la tripulación.
Aun otro objeto es el de aportar un dispositivo
flexible que comprenda en combinación un dispositivo enrollador y
una vela y que tenga un volumen muy pequeño para poder ser puesto
fácilmente en reserva.
Aun otro objeto de la presente invención es el
de permitir enrollar fácilmente una vela sobre un elemento
contorneado sin aplicar par torsor de enrollamiento alguno, para
impedir que la vela sea forzada o desgarrada.
Aun otro objeto de la presente invención es el
de permitir que la vela sea fácilmente liberada o aferrada desde la
caseta del timón de la embarcación, que es el sitio más seguro en la
embarcación.
Aun otro objeto de la presente invención es el
de aportar un dispositivo enrollador y desenrollador de velas de
este tipo que pueda hacerse usando elementos y materiales de los que
pueden ser fácilmente obtenidos en el mercado.
Según la presente invención, la finalidad y los
objetos anteriormente mencionados, así como aun otros objetos que
quedarán más claramente de manifiesto de aquí en adelante, son
alcanzados por un dispositivo enrollador de velas según la
reivindicación 1.
Adicionales características y ventajas de la
presente invención quedarán más claramente de manifiesto de aquí en
adelante a la luz de la siguiente descripción detallada de una
realización preferida aunque no exclusiva de la invención, que se
ilustra a título de ejemplo indicativo pero no limitativo en los
dibujos acompañantes, en los cuales:
La figura 1 es una vista esquemática de los
elementos contorneados interior y exterior del dispositivo
enrollador de velas que forma parte de la presente invención,
mostrándose el mismo en un estado en el cual el elemento
contorneado exterior está parcialmente enrollado sobre el elemento
contorneado interior y con una solapa despegada;
la figura 2 es una adicional vista esquemática
que es asimilar a la figura 1 e ilustra el elemento contorneado
exterior al estar el mismo firmemente fijado al elemento contorneado
interior;
la figura 3 es una adicional vista esquemática
que es similar a las vistas anteriores y muestra dos elementos
contorneados exteriores cruzados incluidos en el dispositivo
enrollador de velas;
la figura 4 es una vista en sección transversal
del dispositivo enrollador de velas que forma parte de la
invención; y
la figura 5 es una vista esquemática en alzado
lateral del dispositivo aplicado a una vela de una embarcación.
Con referencia a las referencias numéricas de
las figuras anteriormente mencionadas, el dispositivo enrollador de
velas según la presente invención, que se ha indicado en general con
el número de referencia 1, comprende un elemento contorneado
exterior 4 que está enrollado sobre o envuelve a un elemento
contorneado interior 3 que está destinado a que le sea transmitido
el par torsor necesario para enrollar una vela 9.
El dispositivo adicionalmente comprende un
elemento llamado elemento contorneado de revestimiento 7, que está
dispuesto en el exterior de los mencionados elementos contorneado 3
y 4.
El elemento contorneado interior 3 comprende,
por ejemplo, una escota o cuerda, mientras que el elemento
contorneado exterior 4 comprende, por ejemplo, una cinta flexible
que está enrollada sobre la escota y firmemente fijada a la
misma.
El elemento contorneado de revestimiento 7
comprende a su vez por ejemplo una cinta flexible que tiene un
tamaño adecuado y adopta una configuración tubular, siendo su
espesor incrementado mediante una película de plástico.
El dispositivo enrollador de velas 1 puede ser
en particular aplicado a un sistema enrollador de velas que
comprenda como componentes principales del mismo un cabezal
giratorio 2 que incluye una parte terminal 21 de unión de la driza,
una parte terminal 22 de unión del elemento contorneado interior, un
mosquetón giratorio 23 de la vela de gobierno asimétrica y un
elemento de tope o retención 24.
El elemento de retención 24 impide que el par
torsor producido por el sistema enrollador someta a la driza
a
torsión.
torsión.
El elemento contorneado interior 3, que está
firmemente fijado al elemento contorneado exterior 4 del
dispositivo enrollador 1, está conectado al cabezal giratorio 2 por
medio de un conectador 31 y está conectado a un enrollador 6 por
medio de un conectador 32.
El elemento contorneado de revestimiento 7 está
conectado al elemento contorneado interior 3 que está firmemente
fijado al elemento contorneado exterior 4 solamente en el punto de
cabeza 77.
El enrollador 6 comprende un conectador de unión
61 para la conexión a la cubierta de la embarcación (no ilustrada),
y un sistema enrollador continuo 63 que incluye un cabo sin fin 64
para enrollar o desenrollar la vela.
En el enrollador 6 está soportada una base
giratoria 5 que incluye un mosquetón 51 para el pujamen de la vela
asimétrica.
El cabo sin fin 64 es engazado a la caseta del
timón de la embarcación mediante un adecuado sistema de engace de
un tipo en sí conocido.
El principio de funcionamiento del sistema que
se describe está basado, desde el punto de vista dinámico, en
enrollar la vela, partiendo de la parte superior de la vela, en
virtud del par torsor que es aplicado al cabezal giratorio 2 por el
elemento contorneado interior 3 que está firmemente fijado al
elemento contorneado exterior 4 que transmite el par torsor de
trabajo.
Dicho elemento contorneado exterior 4 en
particular es accionado por el enrollador 6, que a su vez es
accionado desde la caseta del timón de la embarcación por medio del
cabo sin fin 64, mientras que el mosquetón 51 de la vela no sigue
el movimiento de enrollamiento, puesto que está firmemente fijado a
la base giratoria 5.
Así, la vela es enrollada sobre el elemento
contorneado de revestimiento 7, accionada por el mosquetón 23,
siendo el revestimiento 7 a su vez accionado por el punto de
gobierno 77.
El enrollamiento de la vela es llevado a cabo
desde la parte superior hasta el pujamen; o en otras palabras,
primeramente es enrollada la parte de la cabeza de la vela y luego
la parte central de la vela, hasta arrastrar al punto giratorio 51
de la base de la vela.
La parte de la vela conectada al cabo de
gobierno 8 es en consecuencia enrollada al hacer que funcione el
sistema enrollador.
El principio de funcionamiento del sistema,
durante el desenrollamiento de la vela, está basado desde el punto
de vista dinámico en la acción de largar la vela partiendo de la
fuerza de tracción proporcionada por el cabo de gobierno 8.
El elemento contorneado interior 3, firmemente
fijado al elemento contorneado exterior 4, al tiempo que conserva
la flexibilidad necesaria durante la operación de poner la vela en
reserva, está adaptado para aportar el par torsor necesario al
cabezal giratorio 2, con un "retardo" de unas pocas
revoluciones.
En particular, el elemento contorneado de
revestimiento 7 está diseñado para enrollar la vela sin deformarla
ni desgarrarla tanto durante la operación de enrollamiento como
durante la operación de poner la vela en reserva.
En particular, el elemento contorneado de
revestimiento 7 está diseñado de forma tal que aporta el par torsor
para desenrollar la vela, apartando al mismo tiempo al cabo de
gobierno 8 del centro de rotación con el que es enrollada dicha
vela.
El dispositivo enrollador 1 comprende, como se
ha indicado, un elemento contorneado interior 3 que está
constituido por ejemplo por una cuerda, y un elemento contorneado
exterior 4 que está constituido por ejemplo por una cinta flexible
enrollada sobre la cuerda y firmemente fijada a la misma.
Las figuras 3 y 4 muestran un dispositivo
enrollador de velas 1 que comprende dos capas cruzadas de elementos
contorneados exteriores 104 y 204 enrollados sobre un elemento
contorneado interior 103.
El número de elementos contorneados exteriores y
la disposición de los mismos dependerán de la flexibilidad deseada
y en general de las características que se requieran según el tipo
de velas a usar y según la embarcación a la cual se aplique el
dispositivo.
El elemento contorneado de revestimiento 7 puede
adoptar una configuración cónica, con su base orientada hacia
abajo, como se muestra esquemáticamente en la figura 5, a fin de
permitir que las velas sean fácilmente enrolladas y
desenrolladas.
Se ha comprobado que el dispositivo enrollador
de velas según la invención alcanza plenamente la finalidad y los
objetos perseguidos.
De hecho, el dispositivo enrollador y
desenrollador de velas realizado de acuerdo con la invención
permite enrollar y desenrollar fácilmente velas para navegar con
viento en popa, tales como spinnakers asimétricos o velas
similares, tales como gennakers o velas multiuso de forma
constructiva estándar.
Como se ha mencionado, el dispositivo según la
invención puede ser usado fácilmente y permite izar y arriar las
velas de la embarcación aunque la tripulación de la embarcación
conste de un pequeño número de personas.
Además, el dispositivo inventivo mejora
notablemente la seguridad para la tripulación de la embarcación
durante las operaciones de maniobra de las velas, en particular para
velas de gran tamaño tales como spinnakers asimétricos o velas
similares, tales como gennakers o velas multiuso.
Otra ventaja importante del dispositivo
inventivo es la de que el mismo simplifica en gran medida las
maniobras de la embarcación, proporcionando al mismo tiempo una gran
seguridad para la tripulación de la embarcación al faenar.
Las característicamente anteriormente
mencionadas le permitirían a la tripulación de la embarcación usar
mucho más frecuentemente las velas en cuestión.
En la puesta en práctica de la invención, en
dependencia de las necesidades y del estado de la técnica pueden
ser cualesquiera los materiales que se usen y los eventuales tamaños
y formas.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias que cita el
solicitante se aporta solamente en calidad de información para el
lector y no forma parte del documento de patente europea. A pesar de
que se ha procedido con gran esmero al compilar las referencias, no
puede excluirse la posibilidad de que se hayan producido errores u
omisiones, y la OEP se exime de toda responsabilidad a este
respecto.
\bullet US 5463970 [0021]
Claims (9)
1. Dispositivo enrollador de velas (1) que es
para un velero y está diseñado para transmitir un par torsor de
enrollamiento a la cabeza de una vela (9), preferiblemente realizada
como vela asimétrica (9), comprendiendo dicho dispositivo
enrollador de velas (1) un elemento contorneado exterior (4, 104,
204) que está firmemente fijado a un elemento contorneado interior
(3, 103) y lo envuelve, y un elemento contorneado de revestimiento
(7), con lo cual el dispositivo enrollador de velas (1) está
diseñado para enrollar dicha vela (9) sobre dicho elemento
contorneado de revestimiento (7), y con lo cual dicho dispositivo
enrollador de velas (1) está caracterizado por el hecho de
que dicho elemento contorneado de revestimiento (7) está conectado a
dicho elemento contorneado exterior (4, 104, 204) solamente en un
punto de cabeza (77) de dicho elemento contorneado exterior (4, 104,
204), y de que dichos elementos contorneados interior (3, 103) y
exterior (4, 104, 204) se extienden desde un conectador (32) de
conexión de la parte inferior, que está diseñado para ser conectado
a dicho elemento contorneado interior (3, 103) y a un enrollador
inferior (6), hasta dicho punto de cabeza (77).
2. Dispositivo enrollador de velas según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho
elemento contorneado interior (3, 103) comprende una escota o
cuerda.
3. Dispositivo enrollador de velas según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho
elemento contorneado exterior (4, 104, 204) comprende una cinta
flexible enrollada sobre dicho elemento contorneado interior y
firmemente fijada al mismo.
4. Dispositivo enrollador de velas según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho
dispositivo comprende dos capas cruzadas (104, 204) de dichos
elementos contorneados exteriores enrollados sobre dicho elemento
contorneado interior (103).
5. Dispositivo enrollador de velas según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho
elemento contorneado de revestimiento (7) comprende una cinta
flexible de configuración tubular, comprendiendo dicha cinta
flexible una película de plástico para incrementar el espesor de
dicha cinta flexible.
6. Dispositivo enrollador de velas según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho
elemento contorneado de revestimiento tiene una configuración
cónica con la base orientada hacia abajo.
7. Dispositivo enrollador de velas según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho
dispositivo puede ser aplicado a un sistema enrollador que
comprenda un cabezal giratorio superior (2) que tenga una parte
terminal (21) de unión de la driza de la embarcación, una parte
terminal (22) de unión del elemento contorneado interior, un
mosquetón giratorio (23) de la vela de gobierno para accionar a
dicha vela (9) y un elemento de retención (24) para impedir que el
par torsor del sistema enrollador retuerza a dicha driza de la
embarcación.
8. Dispositivo enrollador de velas según
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
por el hecho de que dicho elemento contorneado interior (3, 103)
está conectado a dicho cabezal giratorio (2) por medio del
conectador (31) de conexión de la parte superior.
9. Dispositivo enrollador de velas según
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
por el hecho de que dicho enrollador inferior (6) comprende un
conectador de unión (61) para la conexión a una cubierta de una
embarcación y un sistema enrollador continuo (63) que incluye un
cabo sin fin (64) para enrollar o desenrollar dicha vela (9),
soportando dicho enrollador inferior (6) una base giratoria (5) que
tiene un mosquetón (51) para fijar dicha vela firmemente a dicha
base giratoria (5).
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