ES2329089T3 - Dispositivo enrollador y desenrollador perfeccionado para velas asimetricas. - Google Patents
Dispositivo enrollador y desenrollador perfeccionado para velas asimetricas. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2329089T3 ES2329089T3 ES07018429T ES07018429T ES2329089T3 ES 2329089 T3 ES2329089 T3 ES 2329089T3 ES 07018429 T ES07018429 T ES 07018429T ES 07018429 T ES07018429 T ES 07018429T ES 2329089 T3 ES2329089 T3 ES 2329089T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- foil
- winding
- sail
- terminal
- candle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims abstract description 114
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 57
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 25
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 25
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 21
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 8
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 7
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 7
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 4
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 claims description 3
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 claims description 3
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 claims description 3
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 210000004417 patella Anatomy 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 2
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 2
- 241000380131 Ammophila arenaria Species 0.000 description 1
- 241000556720 Manga Species 0.000 description 1
- 230000002547 anomalous effect Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000002990 reinforced plastic Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/08—Connections of sails to masts, spars, or the like
- B63H9/10—Running rigging, e.g. reefing equipment
- B63H9/1021—Reefing
- B63H9/1028—Reefing by furling around stays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Actuator (AREA)
- Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)
- Toys (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
- Control Of Metal Rolling (AREA)
Abstract
Dispositivo enrollador y desenrollador (1) que incluye un sistema de enrollamiento y desenrollamiento de una vela, para enrollar y desenrollar en un velero una vela asimétrica de enrollar (9), comprendiendo dicho dispositivo al menos un foil exterior tubular (4A, 4B) y un foil de cable o escota de estay interior (3), formando dichos foils exterior e interior un conjunto de foil que está adaptado para transmitir un par de enrollamiento para enrollar dicha vela de enrollar (9), que es enrollada sobre un foil de revestimiento (7) montado sobre dicho foil exterior (4A, 4B), siendo flexibles dichos foils interior (3), exterior (4A, 4B) y de revestimiento (7); caracterizado por el hecho de que dicho foil exterior (4A, 4B) comprende una pluralidad de segmentos tubulares (4A, 4B) unidos y espaciados entre sí por elementos espaciadores flexibles (42A, 42B) que permiten que dicho sistema de enrollamiento y desenrollamiento sea fácilmente plegado y guardado en un espacio de puesta en reserva.
Description
Dispositivo enrollador y desenrollador
perfeccionado para velas asimétricas.
La presente invención, que se reivindica en las
reivindicaciones 1 y 19, se refiere a un dispositivo perfeccionado
para enrollar velas asimétricas.
Más específicamente, la presente invención se
refiere a una combinación de una vela y un dispositivo enrollador
para la misma, cuya vela puede ser un foque grande de enrollar o una
vela para trabajar con viento en popa, tal como velas globo
asimétricas o velas de tipos similares, tales como gennakers o velas
multiuso, o sea velas para trabajar con el viento por la proa del
través, tales como alas, génovas ultraligeros o génovas
ligeros.
Como es sabido, un problema muy importante a
resolver en los cruceros que navegan con una tripulación corta es
el de maniobrar o manipular foques grandes tales como velas globo
asimétricas u otras velas similares, tales como gennakers o velas
multiuso.
La solución más común adoptada en el estado de
la técnica para facilitar las operaciones de izar y arriar velas en
el caso de los foques grandes para trabajar con viento en popa es la
de usar un equipo llamado de "calcetín" o "manga", que
contiene la vela manteniéndola enrollada o recogida.
Un equipo de este tipo comprende
convencionalmente un elemento que constituye un embudo y está hecho
de un material de ABS, forma parte integrante del calcetín o funda o
es solidario del mismo y está acoplado a una escota sin fin, y un
aparejo colocado en la parte alta.
La escota sin fin se pasa por el aparejo
colocado en la parte alta, para accionar el elemento que constituye
un embudo de ABS desde la cubierta de la embarcación.
A dicho aparejo colocado en la parte alta se
acopla un estrobo al que se unen la cabeza de la vela y la parte
superior del calcetín.
Más específicamente, dicho calcetín besa la
cabeza del palo, y el pujámen de la vela se une al puño de amura
giratorio y se engancha a la escota de maniobra.
La operación de inflar una vela globo asimétrica
consiste en accionar la escota sin fin, para hacer que el embudo
sea izado a la cabeza del palo, compactando con ello el calcetín y
liberando así la vela.
Para meter la vela, se acciona la escota sin fin
en dirección inversa, para hacer que el embudo sea bajado para así
extender o desplegar plenamente el calcetín de recogida de la
vela.
Los aparatos o equipos anteriores para llevar a
cabo las operaciones anteriormente mencionadas, sin embargo,
adolecen de inconvenientes para su funcionamiento, que aumentan al
aumentar el viento o la intensidad.
De hecho, para llevar a cabo las operaciones
anteriormente mencionadas, un miembro de la tripulación debe
dirigirse hacia la proa de la embarcación, o sea que debe ir a un
sitio mal protegido y menos seguro, para accionar las escotas sin
fin y llevar hacia abajo el elemento que constituye el embudo, para
meter la vela, o llevarlo hacia arriba para liberar dicha vela.
Además, las escotas deben estar bien al
descubierto y ser bien accesibles, es decir que no deben estar
enroscadas en torno a la vela, dentro del calcetín.
En realidad, una escota sin fin bloqueada haría
que resultase muy peligrosa la operación de meter o liberar la
vela, debido tanto a un estado de equilibrio inestable que afectada
al miembro de la tripulación, como a un posible funcionamiento
anómalo de la vela, la cual, si no está correctamente tesada en su
posición de trabajo, puede desinflarse e inflarse de nuevo
repentinamente.
Así, un atoramiento de las escotas sin fin sería
muy peligroso y difícil de eliminar, obligando con ello a la
tripulación de la embarcación a llevar a cabo una maniobra de
emergencia para recuperar la vela.
En el estado de la técnica se dan a conocer
además dispositivos enrolladores para enrollar o desenrollar velas
asimétricas.
Todas las susodichas estructuras anteriores, sin
embargo, presuponen que la vela esté diseñada y hecha para
adaptarse a las características del sistema de
enrollamiento/desenrollamiento.
En la práctica real, se han diseñado para
navegar con el viento por la proa del través velas muy estrechas,
tales como alas, génovas ultraligeros y génovas ligeros, que pueden
ser fácilmente enrollados.
Las velas son aquí enrolladas en torno a un foil
y son parte integrante o solidarias del mismo, siendo en
consecuencia tesadas entre puño de amura y driza.
Sin embargo, los susodichos sistemas anteriores
son específicamente adecuados para embarcaciones de muy alta
velocidad, catamaranes o embarcaciones monocasco muy ligeras y
planeadoras, diseñadas para navegar con el viento por la proa del
través.
El documento EP 1580118, que se considera que es
el estado de la técnica más próximo, da a conocer un dispositivo
enrollador para velas grandes para viento en popa.
\vskip1.000000\baselineskip
En consecuencia, la finalidad de la presente
invención es la de aportar un dispositivo de este tipo que permita
enrollar y desenrollar velas que no formen cuerpo con el foil
enrollador, tales como espis asimétricos, o velas del mismo tipo,
tales como gennakers o velas multiuso, de forma constructiva
estándar, o velas para trabajar con el viento por la proa del
través, tales como alas, génovas ultraligeros y génovas ligeros.
Dentro del alcance de la finalidad anteriormente
mencionada, un objeto principal de la presente invención es el de
aportar un dispositivo enrollador/desenrollador de velas de este
tipo que pueda ser usado de manera muy sencilla y permita que la
vela pueda ser izada y arriada de manera muy sencilla por un
navegante o marino que navegue con una tripulación corta.
Otro objeto de la invención es el de aportar una
combinación de dispositivo enrollador/desenrollador flexible y vela
que sea de pequeño volumen y esté adaptada para ser puesta
fácilmente en reserva.
Aun otro objeto de la presente invención es el
de aportar un dispositivo de este tipo que permita enrollar la vela
sobre un foil o elemento perfilado de revestimiento hecho de un
material esponjoso, impidiendo al mismo tiempo que la vela sea
forzada o desgarrada durante la operación de enrollamiento y puesta
en reserva de la misma.
Aun otro objeto de la presente invención es el
de aportar un dispositivo enrollador y desenrollador de velas de
este tipo que permita que la vela sea fácilmente desenrollada desde
la caseta del timón, es decir, desde el sitio más protegido y
seguro de a bordo.
Aun otro objeto de la presente invención es el
de aportar un dispositivo enrollador y desenrollador de velas de
este tipo que permita ajustar la forma de la vela para adaptarla a
las distintas direcciones del viento, usando un sistema de control
para controlar la forma de la vela en el borde de entrada del
viento, pudiendo ser dicho dispositivo accionado desde la caseta
del timón de la embarcación.
Según un aspecto de la presente invención, la
finalidad y los objetos anteriormente mencionados, así como aun
otros objetos, que quedarán más claramente de manifiesto de aquí en
adelante, se logran mediante una combinación de una vela y un
dispositivo enrollador para la misma, caracterizada por el hecho de
que dicha combinación comprende un foil de estay interior flexible
de un solo cable o de dos cables, un foil exterior que comprende
una pluralidad de segmentos tubulares con elementos acopladores
flexibles y está destinado a transmitir el par requerido para
enrollar una vela sobre un foil de revestimiento montado sobre el
foil exterior, y un sistema de control para controlar la forma de
la vela en el borde de entrada del viento mediante un sistema de
carga inferior.
\vskip1.000000\baselineskip
Adicionales características y ventajas de la
presente invención quedarán más claramente de manifiesto de aquí en
adelante a la luz de la siguiente descripción de una realización
preferida aunque no exclusiva de la invención, que se ilustra a
título de ejemplo indicativo pero no limitativo en los dibujos
acompañantes, en los cuales:
La figura 1 es una vista esquemática en alzado
lateral del dispositivo según la invención, aplicado a un trinquete
o foque para viento en popa de un velero;
la figura 2 es otra vista esquemática en alzado
lateral del dispositivo en cuestión, aplicado a una vela prevista
para trabajar hacia el viento;
la figura 3 es una vista detallada de un detalle
del dispositivo enrollador según la invención, que muestra el
elemento perfilado o foil de estay flexible interior;
la figura 4 es una vista detallada de un detalle
adicional del dispositivo enrollador de velas según la presente
invención, que muestra un segmento del foil exterior que comprende
dos elementos tubulares solidarios y contiguos, con elementos
espaciadores flexibles y un anillo de retención para el elemento
perfilado o foil de revestimiento, dependiendo el número y la
disposición de dichos segmentos de la flexibilidad y, en general, de
las características de vuelo requeridas de la vela;
la figura 5 es otra vista detallada de un
detalle adicional del dispositivo enrollador de velas según la
invención, que muestra específicamente un segmento del foil tubular
exterior que incluye una pluralidad de elementos de
interacoplamiento y elementos acopladores flexibles, siendo dichos
elementos acopladores flexibles solidarios de los segmentos del
foil, e incluyendo los elementos de interacoplamiento además un
anillo de retención, dependiendo el número y la disposición de los
segmentos de la flexibilidad y, en general, de las características
de vuelo requeridas;
la figura 6 muestra un segmento del foil de
revestimiento tubular, que incluye partes salientes;
la figura 7 es una vista en sección del foil de
revestimiento que incluye dos tubos, formando los segmentos
empalmados del elemento que constituye el foil exterior, unidos
sobre el elemento que constituye el foil interior, el estay sobre
el cual es enrollada la vela, estando el foil de revestimiento
montado o enmanguitado sobre el foil exterior;
la figura 8 es una vista en sección del foil
tubular, definiendo el conjunto de los segmentos del foil exterior
una barra, estando las barras unidas mediante elementos de
interacoplamiento sobre el foil interior y formando dichas barras
unidas el estay sobre el cual se enrolla la vela, estando el foil de
revestimiento montado o enmanguitado sobre el foil exterior;
la figura 9 es una adicional vista en sección
longitudinal de un detalle de un terminal de acoplamiento entre el
cabezal giratorio o rótula de driza y el foil interior;
la figura 10 es una vista en sección de un
detalle del terminal de acoplamiento que acopla el enrollador o
tambor enrollador y el foil de estay interior, estando el sistema de
carga inferior en cuestión dispuesto entre el terminal y el
enrollador;
la figura 11 es otra vista en sección
longitudinal de un detalle del terminal de la figura 10;
las figuras 9, 10 y 11 muestran los segmentos
del foil o elemento perfilado exterior que comprende dos elementos
tubulares contiguos y solidarios;
la figura 12 es una vista en sección de un
detalle en despiece del terminal de acoplamiento para acoplar el
cabezal giratorio o rótula de driza y el foil de estay interior, y
el cabezal giratorio superior y el foil exterior;
la figura 13 es una vista en sección de un
detalle del terminal de la figura 12;
la figura 14 es una adicional vista de detalle
de un detalle frontal de ese mismo terminal;
las figuras 12, 13 y 14 son adicionales vistas
de detalle que muestran que los segmentos del foil exterior tienen
una forma tubular;
las figuras 15, 16 y 17, 18 muestran dos
realizaciones del elemento perfilado o foil de doble tubo y del
elemento perfilado o foil de un solo tubo, y muestran
adicionalmente un procedimiento para usar los terminales de fijación
32A y 32B para instalar el equipo o dispositivo a bordo para fijar
los elementos de foil o elementos perfilados tras haber establecido
las medidas de montaje;
la figura 19 es una vista de detalle del
dispositivo con las medidas para instalarlo;
la figura 20 muestra el grillete giratorio
superior de vela asimétrica y la vela, y muestra además un terminal
de unión del foil o elemento perfilado interior, una rótula de
driza, un grillete giratorio superior de vela asimétrica y dos
elementos de sujeción para el mismo;
las figuras 21 y 22 son vistas esquemáticas que
ilustran un grillete giratorio superior de vela asimétrica, la vela
y el terminal de unión, durante una operación de cambio del pack de
vela con ayuda de dicho grillete giratorio superior;
las figuras 23 y 24 son adicionales vistas
esquemáticas que ilustran el grillete giratorio superior de vela
asimétrica, la vela y el terminal de unión, durante una operación de
enrollamiento;
las figuras 25 y 26 son adicionales vistas
esquemáticas que ilustran el grillete giratorio superior de vela
asimétrica, la vela, el terminal de unión, la rótula de triza y el
terminal de fijación, en dos fases de maniobra;
la figura 27 ilustra esquemáticamente el
movimiento del brazo o varilla semirrígido(a) del puño de
amura giratorio;
la figura 28 ilustra esquemáticamente el sistema
de carga inferior para controlar la forma de la vela en el borde de
entrada del viento entrante;
las figuras 29-30 muestran cómo
la curvatura del borde de entrada de la vela es modificada
accionando el sistema de carga inferior;
\newpage
la figura 31 ilustra una vista lateral
parcialmente en sección de una realización modificada que incluye un
foil de estay interior sobre el cual está engarzado o fijado de
cualquier otra manera adecuada un foil o elemento perfilado
exterior que está preferiblemente hecho de un material metálico o de
otro material rígido y dividido en una pluralidad de segmentos de
longitud adecuada espaciados por partes del estay interior cubiertas
por un elemento acoplador de plástico flexible.
Haciendo referencia a las referencias numéricas
de las figuras anteriormente mencionadas, el dispositivo plegador
de velas según la presente invención, que se ha indicado en general
con el número de referencia 1, comprende un foil o elemento
perfilado de estay 3 de un solo cable o de dos cables que está
dispuesto dentro de un foil o elemento perfilado tubular que
incluye una pluralidad de segmentos formados por dos elementos
tubulares contiguos y solidarios 4A, o segmentos tubulares 4B;
comprendiendo los elementos perfilados o foil además elementos
espaciadores o de interacoplamiento y elementos acopladores
flexibles.
Los foils 4A y 4B están adaptados para
transmitir el par necesario para enrollar una vela 9; y además está
montado o enmanguitado sobre los foils tubulares un elemento
perfilado o foil de revestimiento 7.
El foil o elemento perfilado o estay interior 3
comprende, por ejemplo, un cabo o escota.
El foil exterior 4A está hecho de una serie de
segmentos que incluyen cada uno dos elementos tubulares contiguos
41A que son solidarios uno de otro y están hechos de un material
metálico o de un plástico reforzado con fibras y están espaciados
entre sí por una pluralidad de elementos espaciadores flexibles 42A
hechos de plástico.
A distancias uniformes está montado sobre el
foil 4A un elemento de retención 43A para el revestimiento.
Los segmentos del foil exterior 4A son
mantenidos en sus posiciones establecidas por el foil de estay
interior 3.
Según un aspecto adicional de la presente
invención, el foil o elemento perfilado exterior 4B comprende una
pluralidad de varillas que están constituidas por una serie de
segmentos tubulares 41B de material metálico o plástico reforzado
con fibras.
Está prevista una pluralidad de elementos
acopladores flexibles 42B hechos de plástico para conectar y
solidarizar entre sí los segmentos tubulares.
Dos elementos de interacoplamiento 44B, hechos
de un material metálico, conectan dichas varillas, y en cada una de
dichas varillas está montado un elemento de retención 43B para el
revestimiento.
Los elementos de interacoplamiento 44B están
formados por los elementos 441B, 442B, 443B.
Los elementos espaciadores flexibles o elementos
conectadores montados en los foils 4A y 4B permiten plegar y
guardar fácilmente el sistema enrollador.
Más específicamente, el foil de revestimiento 7
está hecho, por ejemplo, de un caucho espumado y perfilado o
contorneado de una manera particular, teniendo unas dimensiones y
una forma tubular adecuadas, con partes salientes o protuberantes
que incrementan el diámetro de enrollamiento y proporcionan una
satisfactoria resistencia mecánica y un pequeño peso.
El dispositivo enrollador 1 comprende, como
componentes esenciales del mismo, una rótula de driza o cabezal
giratorio 2 que tiene un conectador o terminal 21 de unión de la
driza, dos conectadores o terminales 22 y 121 de unión del foil o
estay interior, y un grillete giratorio superior 23 de la vela y una
varilla antirrotación o elemento de retención 24.
La varilla antirrotación 24 impide que el par
desarrollado por el sistema enrollador retuerza la driza.
El estay o foil interior está conectado a la
rótula de driza 2 mediante un conectador o elemento terminal 31A y
a un tambor enrollador 6 por medio de un conectador o elemento
terminal 32A.
Dispuesto entre el conectador o elemento
terminal 32A y el tambor enrollador 6 está previsto el sistema de
control para controlar la posición del punto de amura de la vela, o
sea el sistema de carga inferior en cuestión 5.
Según una segunda realización modificada, el
foil 3 está acoplado a la rótula de driza 2 por medio de un
terminal 31B y al tambor enrollador 6 por medio de un terminal
32B.
El sistema de carga inferior 5 para controlar el
punto de amura de la vela está dispuesto entre el terminal 32B y el
tambor enrollador 6.
\newpage
Los segmentos del foil 4A son mantenidos en su
posición establecida o de referencia por el foil 3 y están
dispuestos entre los terminales 31A y 32A y conectados a la rótula
de driza 2 por medio de un terminal 31A y al tambor enrollador 6
por medio de un terminal 32A.
El sistema de control de carga inferior 5 está
dispuesto entre el terminal 32A y el tambor enrollador 6.
Según un aspecto adicional de la invención, las
varillas del foil 4B están conectadas entre sí por medio del
terminal 44B y están además acopladas a la rótula de driza 2 por
medio de un terminal 31B y al tambor enrollador 6 por medio de un
terminal 32B.
El sistema de control de carga inferior 5 está
dispuesto entre el terminal 32B y el tambor enrollador 6.
Los segmentos del foil de revestimiento 7 están
montados o enmanguitados sobre las varillas de los foils 4A y 4B de
forma tal que son susceptibles de girar libremente sobre las mismas,
y son mantenidos en sus posiciones por los elementos de retención
43A y 43B.
El tambor enrollador 6 comprende un terminal de
unión 61 para su acoplamiento a la cubierta de la embarcación (no
ilustrada), y comprende además una transmisión por cabo sin fin 63,
con un correspondiente circuito superior 64, para enrollar o
desenrollar la vela.
Dicho circuito superior sin fin 64 está acoplado
a la caseta del timón por medio de un adecuado sistema de
acoplamiento de un tipo en sí conocido.
Sobre dicho tambor enrollador 6 están montados
un foil rígido 5 y una corredera 52 con los correspondientes
elementos giratorios.
El foil rígido 5, en particular, está acoplado
al tambor enrollador 6 por medio de un terminal articulado 57 y a
la fijación 32A o 32B por medio de un adicional terminal articulado
58.
La corredera 52 comprende dos partes 521 y 522
que son giratorias independientemente y están montadas en un
casquillo 523 que se desliza por sobre el foil rígido 5.
La parte superior 521 comprende el conjunto 51
de grillete giratorio y estrobo de driza de la vela asimétrica.
La parte inferior 522 comprende un terminal de
unión 53 acoplado al cabo 54.
El cabo 54 se recoge llevándolo a la cubierta de
la embarcación por medio del motón 55 y del correspondiente
terminal de unión 56.
El cabo 54 está además acoplado a la caseta del
timón por medio de un adecuado sistema de acoplamiento de un tipo
en sí conocido.
El principio de funcionamiento del sistema se
basa, desde un punto de vista dinámico, en enrollar la vela
comenzando desde la parte de la cabeza de la misma, debido a la
torsión producida en la rótula de driza 2 por el terminal 32A.
Este último es accionado o arrastrado ya sea por
el foil interior 3 que, estando fijado en una posición paralela al
foil exterior 4A, transmite el par de accionamiento, o bien por el
terminal 32B accionado por el foil 4B, que transmite dicho par
independientemente del foil interior 3.
En particular, dicho par es transmitido por el
foil 5 al tambor enrollador 6, que es a su vez accionado desde la
caseta del timón a través del cabo sin fin 64, mientras que el puño
de amura giratorio 51 de la vela no sigue el movimiento de
enrollamiento, puesto que está rígidamente unido a la parte
giratoria superior 521 de la corredera 52.
El cabo 54 no sigue el movimiento de
enrollamiento, puesto que es solidario de o está rígidamente unido
a la parte giratoria inferior 522 de la corredera 52.
La vela es arrollada sobre los segmentos del
elemento perfilado de revestimiento 7 al ser arrastrada o movida
por el terminal o grillete giratorio 23.
La operación de enrollamiento, en particular, se
desarrolla desde la parte superior hacia a la parte inferior:
Primeramente es enrollada la parte de la cabeza de la vela y luego
la parte central hasta arrastrar el puño de amura giratorio 51 del
pujámen de la vela.
La parte de la vela acoplada al foil o escota de
gobierno 8 es arrollada o enrollada por el sistema enrollador.
El principio de funcionamiento del sistema
durante una operación de desenrollamiento está basado, desde un
punto de vista dinámico, en la acción de largar la vela, que se
efectúa tirando de la escota de gobierno 8.
El foil exterior 4A, arrastrado por el estay o
foil interior 3, al tiempo que asegura la flexibilidad necesaria
durante la operación de poner la vela en reserva, está adaptado para
transmitir el par necesario a la rótula de driza 2, soportando el
foil interior 3 además la carga de tracción durante la fase de
trabajo de la vela.
En una segunda realización, el foil exterior de
varilla 4B, al tiempo que asegura la flexibilidad necesaria durante
la operación de poner la vela en reserva, está adaptado para
transmitir el par necesario a la rótula de driza 2, mientras que el
foil interior 3 no participa en la transmisión del par, sino que
soporta la carga de tracción durante la fase de trabajo.
Los segmentos del elemento perfilado de
revestimiento 7 sobre el cual se enrolla la vela no ocasionan
deformaciones o desgarramientos de tipo alguno de las velas tanto
durante la operación de enrollamiento como durante la realización
del paso de embolsado.
Las dimensiones del elemento perfilado de
revestimiento 7 están diseñadas de forma tal que durante la
operación de desenrollamiento de la vela proporcionan el par
necesario, al alejar la escota de gobierno 8 del centro de rotación
sobre el cual se enrolla la vela.
La figura 4 muestra un detalle del elemento
perfilado o de foil 4A.
Los segmentos 41A son mantenidos en sus
posiciones previstas por el foil interior 3, y entremedio está
dispuesto un elemento espaciador flexible 42A.
Un elemento de retención 43B mantiene en su
posición deseada o prevista al foil o elemento perfilado de
revestimiento 7.
La figura 5 muestra un detalle del foil 4B.
Los segmentos 41B acoplados por medio de los
elementos acopladores flexibles 42B forman elementos de varilla o
barra.
El elemento acoplador 42B conecta solidariamente
los segmentos 41B, siendo dichas varillas o barras a su vez
acopladas por medio de dos elementos acopladores rígidos 44B.
Los elementos acopladores rígidos 44B comprenden
dos partes 441B y 442B, acoplando solidariamente dichos elementos
acopladores las varillas o barras mediante tornillos de acoplamiento
443B.
El elemento de retención 43B mantiene al foil de
revestimiento en su posición prevista.
La figura 9 muestra el terminal 31A que
comprende un fondo 311A, un saliente de cierre 312A que tiene un
respectivo entrante para el foil 3 y un perno 313A y la
correspondiente contratuerca.
Las figuras 10 y 11 son adicionales vistas de
detalle que muestran la forma constructiva de la fijación terminal
32A que comprende un fondo 321A y el correspondiente entrante para
el foil 3, dos salientes de cierre 322A, 323A y un perno 324A y la
correspondiente contratuerca.
Las figuras 9, 10 y 11 muestran la fijación del
foil 3 en los terminales 31A, 32A.
Las figuras 12, 13 y 14 son adicionales vistas
de detalle que muestran la forma constructiva de la fijación
terminal 31B, que comprende un fondo 311B, un saliente de cierre
312B, tornillos de fijación 313B, espigas de tope 314B y los
correspondientes elementos realizados en forma de bolas 315B, y un
collar 316B para alojar al foil 4B ahí.
Se muestran además tornillos de fijación
444B.
En particular, las figuras muestran la fijación
del foil 3 en la fijación terminal 31B; véase el número de
referencia 317B.
Dichas figuras muestran además la fijación del
foil 4B en la fijación terminal 31B; véase el número de referencia
318B.
La fijación terminal inferior 32B es
prácticamente idéntica a la fijación 31B anteriormente descrita, y
también comprende un fondo, un saliente de cierre, tornillos de
fijación y conjuntos de espiga de tope y elemento realizado en
forma de bola.
Las figuras 21-22 muestran
esquemáticamente el grillete giratorio superior 23 de vela
asimétrica, la vela 9 y el conectador o terminal de unión 22.
En particular, dichas figuras muestran que el
cambio del pack de vela se ve ayudado por dicho grillete giratorio
superior 23 de la vela.
Las figuras 23-24 muestran que
durante el paso de enrollamiento el par resistente es mínimo,
facilitando con ello en gran medida la operación.
Las figuras 25-26 muestran que,
en la fase de trabajo, es decir bajo la fuerza de tracción producida
por la vela 9 a través del grillete giratorio superior 23 de la
vela en el terminal de unión 22, el sistema de montaje que aquí se
describe permite que los componentes de la rótula de driza 2 y la
fijación terminal de sujeción trabajen en un eje óptimo,
proporcionando con ello una máxima eficacia y un desgaste
mínimo.
La figura 27 muestra el uso de la varilla
semirrígida del puño de amura giratorio 51 para velas para trabajar
con viento en popa, figura 1, tales como espis asimétricos o velas
del mismo tipo, tales como gennakers o velas multiuso.
La varilla semirrígida del puño de amura
giratorio 51 no puede ser bajada hasta más abajo de la posición que
se indica esquemáticamente en esta figura, puesto que el elemento
511 que constituye un pivote desempeña una función de retención o
tope.
La figura 27 muestra, en una operación de
enrollamiento y en ausencia de viento, que el sistema impide que la
vela 9 caiga hacia abajo hasta una posición inferior al plano de
rotación del tambor enrollador 6.
La varilla semirrígida del puño de amura
giratorio 51 está diseñada de forma tal que incrementa la
resistencia al par de enrollamiento, impidiendo que la vela sea
enrollada en la parte del pujámen de la misma antes de haber
quedado concluido el enrollamiento de las partes central y de la
cabeza de la vela.
Esta característica proporcionará un correcto
funcionamiento en cualesquiera condiciones de trabajo.
Por otro lado, esta característica no es
necesaria para velas tales como alas, génovas ultraligeros y
génovas ligeros; véanse la figura 28 y la figura 2.
Las figuras 29-30 muestran cómo
es modificada la curvatura del punto de entrada de la vela.
Accionando el cabo 54, es posible modificar la
posición de la corredera 52 y variar la distancia entre el punto de
driza y el punto de amura de la vela o sistema de carga inferior
5.
La figura 31 muestra una realización
perfeccionada del dispositivo según la presente invención.
Esta figura muestra más específicamente un estay
interior 3 sobre el cual está calafateado o fijado de cualquier
otra manera adecuada un foil exterior 4B que está preferiblemente
hecho de un material metálico o rígido y comprende una pluralidad
de segmentos 100 de longitud adecuada, siendo así impartidas al
conjunto características de alta rigidez a la torsión.
Dichos segmentos torsionalmente rigidizados 100
están espaciados entre sí por partes del estay interior 3 que son
longitudinalmente flexibles y están cubiertas por un elemento
conectador de plástico 101 que es también axialmente flexible,
permitiendo plegar fácilmente el conjunto del estay y la vela.
Se ha comprobado que la invención alcanza
plenamente la finalidad y los objetos perseguidos.
De hecho, la invención aporta un dispositivo
enrollador que permite enrollar y desenrollar fácil y rápidamente
velas de enrollar, tales como espis asimétricos, gennakers y velas
multiuso de forma constructiva convencional, así como alas, génovas
ultraligeros y génovas ligeros.
El dispositivo según la invención pueden usarse
fácilmente y permite izar y arriar la vela de manera muy sencilla
para quien navegue con una tripulación corta.
Además, el dispositivo según la invención
permite controlar fácilmente la forma de la vela en el borde de
entrada del viento, permitiendo asimismo que la vela sea maniobrada
desde la caseta del timón.
Además, dicho dispositivo mejora en gran medida
la seguridad de la tripulación durante la manipulación de velas de
grandes dimensiones, tales como espis asimétricos o velas del mismo
tipo, tales como gennakers o velas multiuso.
El dispositivo puede ser fácilmente plegado y,
al ser de pequeñas dimensiones, puede ser fácilmente guardado en la
bolsa para guardarlo junto con la vela enrollada.
Otra ventaja importante del dispositivo según la
invención es la de que el mismo permite que la vela sea maniobrada
por la tripulación de manera muy sencilla y en condiciones de
seguridad.
Así, esta característica permite a quien navega
con una tripulación corta incrementar la frecuencia de uso de velas
para trabajar con viento en popa y velas similares.
\newpage
En la puesta en práctica de la invención pueden
ser cualesquiera en dependencia de las necesidades los materiales
que se usen, así como los eventuales tamaños y formas.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias que cita el
solicitante se aporta solamente en calidad de información para el
lector y no forma parte del documento de patente europea. A pesar de
que se ha procedido con gran esmero al compilar las referencias, no
puede excluirse la posibilidad de que se hayan producido errores u
omisiones, y la OEP se exime de toda responsabilidad a este
respecto.
\bullet EP 1580118 A [0021]
Claims (19)
1. Dispositivo enrollador y desenrollador (1)
que incluye un sistema de enrollamiento y desenrollamiento de una
vela, para enrollar y desenrollar en un velero una vela asimétrica
de enrollar (9), comprendiendo dicho dispositivo al menos un foil
exterior tubular (4A, 4B) y un foil de cable o escota de estay
interior (3), formando dichos foils exterior e interior un conjunto
de foil que está adaptado para transmitir un par de enrollamiento
para enrollar dicha vela de enrollar (9), que es enrollada sobre un
foil de revestimiento (7) montado sobre dicho foil exterior (4A,
4B), siendo flexibles dichos foils interior (3), exterior (4A, 4B)
y de revestimiento (7); caracterizado por el hecho de que
dicho foil exterior (4A, 4B) comprende una pluralidad de segmentos
tubulares (4A, 4B) unidos y espaciados entre sí por elementos
espaciadores flexibles (42A, 42B) que permiten que dicho sistema de
enrollamiento y desenrollamiento sea fácilmente plegado y guardado
en un espacio de puesta en reserva.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dichos segmentos tubulares
(42A, 42B) están hechos de un material metálico o un plástico
reforzado con fibras, y dichos elementos espaciadores flexibles
(42A, 42B) están hechos de plástico.
3. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que cada uno de dichos
segmentos comprende dos elementos tubulares contiguos (41A) que son
solidarios uno de otro y están hechos de un material metálico o de
un plástico reforzado con fibras y están espaciados entre sí por
dicho elemento espaciador de plástico flexible (42A).
4. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho foil exterior tubular
(4A) comprende una pluralidad de elementos de retención (43A)
uniformemente espaciados para dicho foil de revestimiento.
5. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que también dicho foil de
revestimiento (7) comprende una pluralidad de segmentos tubulares
que están hechos de un material de caucho esponjado y tienen una
pluralidad de partes salientes para incrementar el diámetro de
enrollamiento de los mismos.
6. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho sistema de
enrollamiento y desenrollamiento comprende una rótula de driza (2)
que tiene un terminal (21) de unión de la driza, dos terminales
(22, 221) de unión del foil, un grillete giratorio superior (23) de
la vela y un elemento de retención (24) realizado en forma de
varilla para impedir que el par producido por dicho sistema de
enrollamiento y desenrollamiento retuerza la driza.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado por el hecho de que dicha rótula de driza (2)
está acoplada a dicho foil interior flexible (3) por medio de un
terminal de acoplamiento (31A), estando dicho foil interior (3)
adicionalmente acoplado a un tambor enrollador (6) por medio de un
terminal de acoplamiento (32A), estando un sistema de carga
inferior (5) dispuesto entre dicho tambor enrollador (6) y dicho
terminal de acoplamiento (32A).
8. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho foil tubular exterior
(4A, 4B) comprende un tubo gemelo dispuesto entre un terminal
acoplado a dicha rótula de driza (2) y a dicho tambor enrollador
(6) por medio de un terminal, estando dicho sistema de carga
inferior (5) dispuesto entre dicho tambor enrollador (6) y dicho
terminal (32A), cooperando dicho foil exterior (4A, 4B) y dicho foil
interior (3) para transmitir un par de enrollamiento y
desenrollamiento para enrollar y desenrollar dicha vela (9).
9. Dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado por el hecho de que dicho foil tubular exterior
(4B) está acoplado a dicha rótula de driza (2) por medio de un
terminal (44B) de acoplamiento del foil exterior y a dicho tambor
enrollador (6) por medio de un terminal (32B) de acoplamiento del
tambor enrollador.
10. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho dispositivo comprende
además un elemento (52) que constituye una corredera para controlar
la geometría de un borde de unión de la vela, deslizándose dicho
elemento (52) que constituye una corredera por sobre un foil rígido
para el elemento que constituye la corredera y teniendo dicho
elemento que constituye una corredera una parte superior (521) que
incluye un elemento que constituye un grillete giratorio y un
conjunto (51) de estrobo de puño de amura para la parte del pujámen
de dicha vela (9), teniendo dicho elemento (52) que constituye una
corredera además una parte inferior (522) del elemento que
constituye una corredera, incluyendo dicha parte inferior un
terminal de unión (53) para dicho sistema de carga inferior
(5).
11. Dispositivo según la reivindicación 9,
caracterizado por el hecho de que dicho tambor enrollador (6)
comprende un terminal de unión (61) para la unión a la cubierta de
la embarcación y una transmisión por cabo sin fin (63) para el
enrollamiento y desenrollamiento para enrollar y desenrollar dicha
vela (9).
12. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho dispositivo comprende
dos terminales de fijación (32A, 32B) para fijar dicho foil
interior (3).
13. Dispositivo según la reivindicación 12,
caracterizado por el hecho de que dicha rótula de driza (2) y
dichos terminales de fijación (32A, 32B) trabajan en un eje de
trabajo que proporciona un máximo rendimiento de trabajo y un
desgaste mínimo para dicha rótula de driza (2) y dichos terminales
de fijación (32A, 32B).
14. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado por el hecho de que dicha rótula de driza (2) y
dicho terminal de unión (56) están dispuestos de forma tal que
generan un par resistente mínimo, facilitando con ello la maniobra
de la vela (9).
15. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho velero comprende una
parte del puño de amura giratorio (51) a la cual está acoplada por
medio de un pivote de acoplamiento (511) una varilla semirrígida
móvil, desempeñando dicho pivote de acoplamiento (511) también una
función de retención para dicha varilla semirrígida, impidiendo que
dicha varilla semirrígida sea bajada hasta una posición inferior a
una posición umbral de descenso.
16. Dispositivo según la reivindicación 15,
caracterizado por el hecho de que dicha varilla semirrígida
móvil está diseñada y dispuesta para incrementar el par de
enrollamiento de la vela para impedir que la parte del pujámen de
dicha vela (9) sea enrollada antes de haber sido enrollada la parte
superior y central de dicha vela (9).
17. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho dispositivo comprende
un único estay interior (3) sobre el cual está fijado un único foil
exterior (48) que está hecho de un material rígido, comprendiendo
dicho estay interior una pluralidad de segmentos (100)
respectivamente espaciados por partes del foil interior
longitudinalmente flexible (3).
18. Dispositivo según la reivindicación 17,
caracterizado por el hecho de que dichas partes flexibles del
estay interior (3) están cubiertas por un elemento conectador (101)
de plástico axialmente flexible que permite plegar fácilmente el
conjunto del estay y la vela.
19. Método de montaje de un dispositivo
enrollador y desenrollador de una vela según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que dicho método comprende los
pasos de montar una pluralidad de segmentos de varilla tubular
sobre un foil interior (3), medir la distancia entre la parte del
puño de amura de un sistema de enrollamiento y desenrollamiento de
una vela del velero y el grillete giratorio superior (23) de dicho
sistema, calcular un valor de la medida de la distancia útil,
trasladar dicho valor de la medida de la distancia útil al foil
exterior, y disponer y fijar una fijación terminal inferior a dicho
valor de la medida de la distancia útil.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT001787A ITMI20061787A1 (it) | 2006-09-20 | 2006-09-20 | Vela asimmetrica e dispositivo perfezionato per l'avvolgimento della stessa |
| ITMI06A1787 | 2006-09-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2329089T3 true ES2329089T3 (es) | 2009-11-20 |
Family
ID=38666905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES07018429T Active ES2329089T3 (es) | 2006-09-20 | 2007-09-19 | Dispositivo enrollador y desenrollador perfeccionado para velas asimetricas. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7975635B2 (es) |
| EP (1) | EP1902942B1 (es) |
| AT (1) | ATE433907T1 (es) |
| DE (1) | DE602007001319D1 (es) |
| ES (1) | ES2329089T3 (es) |
| IT (1) | ITMI20061787A1 (es) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2954751B1 (fr) * | 2009-12-31 | 2012-01-20 | Olivier Luizy | Cable rigide d'etai enrouleur pliable de voile d'avant pour voilier |
| AU2012347843B2 (en) * | 2011-12-07 | 2017-06-29 | Hayn, Llc | Helical wound flexible torque transmission cable |
| ITRA20120002A1 (it) * | 2012-03-07 | 2013-09-08 | Renzo Greghi | Dispositivo di avvolgimento per vele |
| US9027493B2 (en) | 2012-08-31 | 2015-05-12 | Wichard Inc. | Sail bearing |
| AU2015211146A1 (en) | 2014-01-28 | 2016-08-11 | Harken, Incorporated | Top down furling system |
| FR3028493B1 (fr) * | 2014-11-18 | 2017-04-21 | La Voilerie Petitjean Composites | Dispositif d'enroulement permettant d'enrouler la voile avant d'un bateau a voile |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2816705A1 (de) * | 1978-04-18 | 1979-10-31 | Hermann Bartels | Rollfockanlage fuer segelfahrzeuge |
| FR2539099B1 (fr) * | 1983-01-07 | 1988-06-24 | Normandie Voiles | Tube d'enroulement et enrouleur de voile pourvu d'un tel tube |
| US4723499A (en) * | 1985-08-19 | 1988-02-09 | Bernard Furgang | Furling system for sailboats |
| ITMI20010148U1 (it) * | 2001-03-15 | 2002-09-16 | Greghi Renzo | Dispositivo di avvolgimento per vele |
| ITMI20040589A1 (it) * | 2004-03-25 | 2004-06-25 | Renzo Greghi | Dispositivo di avvolgimento per vele |
-
2006
- 2006-09-20 IT IT001787A patent/ITMI20061787A1/it unknown
-
2007
- 2007-09-19 ES ES07018429T patent/ES2329089T3/es active Active
- 2007-09-19 AT AT07018429T patent/ATE433907T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-09-19 DE DE602007001319T patent/DE602007001319D1/de active Active
- 2007-09-19 EP EP07018429A patent/EP1902942B1/en not_active Not-in-force
- 2007-09-20 US US11/903,162 patent/US7975635B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITMI20061787A1 (it) | 2008-03-21 |
| EP1902942A1 (en) | 2008-03-26 |
| EP1902942B1 (en) | 2009-06-17 |
| DE602007001319D1 (de) | 2009-07-30 |
| US20080066668A1 (en) | 2008-03-20 |
| ATE433907T1 (de) | 2009-07-15 |
| US7975635B2 (en) | 2011-07-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2329089T3 (es) | Dispositivo enrollador y desenrollador perfeccionado para velas asimetricas. | |
| GB2051718A (en) | Sail furling apparatus and sailboats employing same | |
| US20110303140A1 (en) | Mechanised device for rigging a sail | |
| US4503797A (en) | Sail rolling and storing device | |
| NO141930B (no) | Reveanordning for et seil paa et seilfartoey | |
| ES2241375T3 (es) | Brazo articulado para un toldo. | |
| ES2939713T3 (es) | Remolcador | |
| ES2896126T3 (es) | Vela de buque formada por paneles articulados y buque que está equipado con la misma | |
| ES2303221T3 (es) | Cuerpo de membrana y metodo de produccion relativo. | |
| JPS6042196A (ja) | 帆船 | |
| US4541355A (en) | Sail rigging | |
| ES2335647T3 (es) | Dispositivo para enrollar velas. | |
| JPS582117B2 (ja) | カタマラン帆船の三角帆巻き収め装置 | |
| ES2699497T3 (es) | Estructura plegable para componer una grúa torre | |
| US4136631A (en) | Portable sail structures | |
| EP3277572B1 (en) | Spinnaker launching and/or recovering system and method and a sailboat comprising the spinnaker launching and/or recovering system | |
| CN117377615A (zh) | 风帆推进装置、风帆推进的交通工具 | |
| ES3019402T3 (en) | Sailboat provided with a transit part for the sharpening and hoisting of said sail | |
| NL7901568A (nl) | Zeilschip. | |
| DK2988999T3 (en) | ROLLING FOR STAILS AND LIKE | |
| US20110023769A1 (en) | Folding Boat | |
| GB2216086A (en) | Marine sail with battens | |
| ES2896303T3 (es) | Conjunto de dispositivo enrollador | |
| US4633797A (en) | Double wishbone rig | |
| AU2008272735B2 (en) | Steering device |