ES2337331A1 - Semaforo. - Google Patents

Abstract

Este semáforo es del tipo de los que comprenden unos módulos (1) apilables y acoplables sobre un poste o elemento de anclaje (6) a una superficie de sustentación, estando provistos dichos módulos (1) de respectivas carcasas (3) portadoras de unos medios de señalización, luminosa o acústica. Los módulos comprenden: - un núcleo interior (1) que presenta en los extremos opuestos, sendas coronas dentadas (21) para el acoplamiento axial de sucesivos núcleos interiores con cualquier desfase angular, - unos medios de fijación (52, 52) de los extremos enfrentados de los sucesivos núcleos interiores (1) en la posición angular determinada por las coronas dentadas (21), conformando dichos núcleos interiores (2) una columna estructural de soporte del conjunto y, - unos centradores para la alineación de los extremos enfrentados de los núcleos interiores (2) en la posición de montaje.

Description

Semáforo.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un semáforo, del tipo de los que comprenden unos módulos apilables portadores de unos medios luminosos de señalización y acoplables sobre un poste o elemento de anclaje a una superficie de sustentación.

Antecedentes de la invención

En la actualidad la mayoría de los semáforos existentes en el mercado presentan una configuración modular, lo que permite apilar varios módulos, portadores de respectivos medios señalización luminosa o acústica.

Estos semáforos deben de cumplir una serie de requerimientos mecánicos tales como: una modularidad que permita aumentar o disminuir el número de módulos en semáforos ya instalados, la rigidez del conjunto de los módulos, formando una columna una vez unidos entre sí, y la posibilidad de giro u orientación entre los módulos para asegurar su correcta orientación.

Actualmente cada uno de los módulos está constituido por una carcasa provista de un cuerpo y una tapa de acceso a la cavidad interior en la que se alojan los correspondientes medios de señalización.

En estos semáforos las carcasas se fijan directamente entre sí, siendo dichas carcasas las que actúan como elemento estructural o de soporte del conjunto, como soporte de los medios de señalización alojados en su interior y como caja o envolvente externa, viéndose con frecuencia comprometida la rigidez estructural del conjunto.

Descripción de la invención

El semáforo objeto de la invención presenta unas características técnicas orientadas a mantener la modularidad del semáforo, permitiendo la incorporación de un número variable de módulos, y especialmente a incrementar la rigidez estructural del conjunto mediante la incorporación en dichos módulos de un núcleo interior que actúa como elemento de unión de los respectivos módulos; conformando dichos núcleos interiores, una vez acoplados, una columna rigidizadora que proporciona una gran estabilidad al conjunto y que actúa adicionalmente como soporte de las carcasas de los módulos.

De acuerdo con la invención y tal como se acaba de mencionar, los módulos comprenden un núcleo interior para el montaje y soporte exterior de la carcasa correspondiente con los respectivos medios de señalización, presentando dicho núcleo interior en los extremos opuestos sendas coronas dentadas para su acoplamiento axial y cualquier desfase angular con los núcleos interiores de módulos adyacentes. Adicionalmente, dichos módulos comprenden unos medios de fijación de los extremos enfrentados de los sucesivos núcleos interiores en la posición angular determinada por las coronas dentadas, y unos centradores para la alineación de los extremos enfrentados de los núcleos interiores en la posición de montaje.

Adicionalmente los núcleos interiores de los módulos presentan en los extremos enfrentados unos orificios coaxiales para el montaje de unos medios de fijación, constituidos preferentemente por unos manguitos roscados y respectivas tuercas de apriete, siendo dichos medios de fijación los encargados de presionar en direcciones opuestas los extremos enfrentados de los núcleos interiores garantizando, de una parte, la interacción de las coronas dentadas encargadas de establecer la posición angular relativa entre dichos núcleos interiores y, de otra parte, la fijación estable de los mencionados núcleos interiores en la posición de montaje.

La incorporación en los módulos del semáforo de los mencionados núcleos centrales, además de permitir la modularidad del conjunto y que cada módulo funcione como una unidad independiente, que puede ser instalada individualmente o en conjunto según las necesidades, aporta unas ventajas adicionales entre las que cabe destacar la posibilidad de realizar el montaje de los módulos en dos posiciones inversas dada la simetría de los dentados existentes en los extremos opuestos del núcleo central, lo que resuelve problemas de montaje en función de la orientación que deba adoptar la carcasa, o la posibilidad de utilizar diferentes carcasas exteriores o de sustituirlas por carcasas de otro modelo, ya que en este caso la estructura resistente del conjunto viene determinada por la columna de soporte formada por los módulos interiores y no por las carcasas exteriores, con lo que la rigidez del conjunto queda claramente mejorada.

De acuerdo con la invención los centradores mencionados anteriormente están constituidos por unos anillos, preferiblemente de material plástico, dispuestos en los extremos enfrentados de los núcleos interiores, garantizando su alineación durante el montaje.

En una realización de la invención los núcleos interiores presentan una configuración general tubular con una ventana o abertura lateral de acceso a su interior lo que simplifica las tareas de montaje, especialmente en lo que se refiere al posicionamiento y accionamiento de los medios de fijación de los sucesivos núcleos interiores de los módulos.

Los mencionados núcleos interiores disponen lateralmente de unos medios para la sujeción fija o abatible de elementos de soporte de la carcasa correspondiente que, como ya se ha mencionado anteriormente, puede presentar diversas formas, aunque generalmente dichas carcasas estarán constituidas por un cuerpo y una tapa de cierre, con las juntas o elementos necesarios para garantizar la estanqueidad de los medios de señalización, visual o acústica, alojados en su interior y fijados bien a la tapa o bien al cuerpo de la carcasa. En la posición de montaje, el cuerpo y la tapa de la carcasa abrazan el núcleo interior del módulo correspondiente.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1 muestra una vista parcial en alzado de un ejemplo de realización del semáforo de la invención con dos módulos inferiores orientados lateralmente y un modulo superior orientado frontalmente.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva de los núcleos interiores de dos módulos consecutivos desmontados y alineados verticalmente y un ejemplo de realización de una de las carcasas, también desmontada.

La figura 3 muestra una vista explosionada de unos de los núcleos interior, los medios de fijación y el anillo centrador.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva de dos núcleos interiores enfrentados y en posiciones invertidas.

La figura 5 muestra una vista en planta superior de un semáforo con dos módulos en diferentes posiciones angulares, formando entre sí un ángulo de 90 grados.

La figura 6 muestra una vista en planta superior de un semáforo en el que se ha representado una variante de realización de las carcasas.

Realización preferente de la invención

En el ejemplo de realización mostrado en la figura 1 el semáforo comprende un total de tres módulos (1) fijados entre sí y montados sobre un poste de soporte (6).

Como se puede observar en la figura 2, cada uno de los módulos (1) está constituido por un núcleo interior (2) destinado a acoplarse con el núcleo interior de módulos consecutivos o en su caso con el poste (6) y un modulo consecutivo, y una carcasa (3) que se monta exteriormente respecto al núcleo interior (1) correspondiente.

Cada núcleo interior (2) presenta en los extremos opuestos sendas coronas dentadas (21) cuya finalidad es determinar la posición angular relativa entre los sucesivos módulos (1) cuando se realiza el montaje de los sucesivos cuerpos interiores (2) mediante su superposición en dirección vertical.

El semáforo comprende unos anillos (4) centradores que se interponen entre los sucesivos cuerpos interiores (2) de los módulos (1) para garantizar su alineación coaxial en la posición de montaje. La estabilización del conjunto formado por dos o más módulos se establece con unos medios de fijación, constituidos en las figuras adjuntas por unos manguitos roscados (51), que se montan a través de unos orificios (22) definidos en los extremos enfrentados de los núcleos interiores (2) a unir, y por las correspondientes tuercas de apriete (52). Los orificios (22) están convenientemente dimensionados para permitir el acoplamiento del núcleo interior (2) con los postes de soporte convencionales, existentes en el mercado.

Dichos medios de fijación establecen el apriete de los extremos enfrentados de los núcleos interiores (2) y su fijación coaxial, quedando determinada por la posición angular relativa de dichos núcleos interiores (2), y consiguientemente de los módulos (1), por la interacción de las respectivas coronas dentadas (21) enfrentadas. Adicionalmente, cabe destacar que el diámetro de estos medios de fijación permite que el apriete entre módulos sea muy fiable.

La simetría de los núcleos interiores (2) permite su acoplamiento axial en la misma posición tal como se observa en la figura 2, o en posiciones inversas, o simétricas, tal como se muestra en la figura 4, lo que proporciona una mayor versatilidad de montaje, facilita la colocación de las carcasas (3) con la orientación más adecuada en cada caso.

Los mencionados núcleos interior (2) de los módulos (1) conforman en la posición de montaje una columna estructural que aporta rigidez al conjunto y sirve de soporte a las carcasas (3) que contienen los respectivos medios de señalización, acústica o luminosa, que no se han representado en las figuras adjuntas por ser dichos medios de señalización convencionales y no afectar a la naturaleza de la invención.

Dado que los núcleos interiores son los encargados de aportar rigidez al conjunto, las carcasas (3) pueden presentar diferentes configuraciones tal como se muestra a titulo ilustrativo en las figuras 5, 6, estando constituidas en esta realización por un cuerpo (31) y una tapa (32) de cierre, que abrazan exteriormente al núcleo interior (2) del modulo correspondiente.

En el ejemplo mostrado en las figuras adjuntas los núcleos interiores (2), constituidos en un material rígido, concretamente aluminio inyectado, presentan lateralmente de unos medios para la sujeción, fija o abatible, de elementos de soporte de la carcasa (3) correspondiente. En la figura 2 dichos medios están representados por unos ejes (23) para el montaje de las bisagras (7) de la tapa (32) de la carcasa (3) y por unos apéndices (24), roscados interiormente, para la fijación del cuerpo (32) de la carcasa (3) mediante tornillería.

En el ejemplo mostrado en las figuras adjuntas los núcleos interiores presentan una configuración general tubular con una amplia abertura lateral (25) que permite el acceso a su interior para la colocación y apriete de los casquillos (51) y tuercas (52) conformantes de los medios de fijación de los sucesivos núcleos interiores.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

Claims (7)

1. Semáforo, del tipo de los que comprenden unos módulos (1) apilables y acoplables sobre un poste o elemento de anclaje (6) a una superficie de sustentación, estando provistos dichos módulos (1) de respectivas carcasas (3) portadoras de unos medios de señalización, luminosa o acústica; caracterizado porque los módulos comprenden:

- un núcleo interior (1) para el montaje y soporte exterior de la carcasa (3) correspondiente con los respectivos medios de señalización; presentando dicho núcleo interior (1), en los extremos opuestos, sendas coronas dentadas (21) para el acoplamiento axial de sucesivos núcleos interiores con cualquier desfase angular,

- unos medios de fijación (52, 52) de los extremos enfrentados de los sucesivos núcleos interiores (1) en la posición angular determinada por las coronas dentadas (21), conformando dichos núcleos interiores (2) una columna estructural de soporte del conjunto y,

- unos centradores para la alineación de los extremos enfrentados de los núcleos interiores (2) en la posición de montaje.

2. Semáforo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los núcleos interiores (2) de los módulos (2) presentan unos orificios extremos (22) para el montaje de los medios de fijación (51, 52).

3. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de fijación están constituidos por unos manguitos roscados (51) y respectivas tuercas de apriete (52).

4. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los centradores están constituidos por unos anillos (4) dispuestos en los extremos enfrentados de los núcleos interiores (2).

5. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los núcleos interiores (2), presentan una configuración general tubular con una amplia ventana o abertura lateral (25) de acceso a su interior.

6. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los núcleos interiores (2) disponen lateralmente de unos medios (23, 24) para sujeción, fija o abatible, de elementos de soporte de la carcasa (3) correspondiente.

7. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las carcasas (3) comprenden un cuerpo (31) y una tapa (32) que, en la posición de cierre, abrazan exteriormente al núcleo interior (2) del módulo (1) correspondiente.