ES2337331B1 - Semaforo. - Google Patents
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Abstract
Semáforo.
Este semáforo es del tipo de los que comprenden
unos módulos (1) apilables y acoplables sobre un poste o elemento de
anclaje (6) a una superficie de sustentación, estando provistos
dichos módulos (1) de respectivas carcasas (3) portadoras de unos
medios de señalización, luminosa o acústica. Los módulos comprenden:
- un núcleo interior (1) que presenta en los extremos opuestos,
sendas coronas dentadas (21) para el acoplamiento axial de sucesivos
núcleos interiores con cualquier desfase angular, - unos medios de
fijación (52, 52) de los extremos enfrentados de los sucesivos
núcleos interiores (1) en la posición angular determinada por las
coronas dentadas (21), conformando dichos núcleos interiores (2) una
columna estructural de soporte del conjunto y, - unos centradores
para la alineación de los extremos enfrentados de los núcleos
interiores (2) en la posición de montaje.
Description
Semáforo.
La presente invención se refiere a un semáforo,
del tipo de los que comprenden unos módulos apilables portadores de
unos medios luminosos de señalización y acoplables sobre un poste o
elemento de anclaje a una superficie de sustentación.
En la actualidad la mayoría de los semáforos
existentes en el mercado presentan una configuración modular, lo
que permite apilar varios módulos, portadores de respectivos medios
señalización luminosa o acústica.
Estos semáforos deben de cumplir una serie de
requerimientos mecánicos tales como: una modularidad que permita
aumentar o disminuir el número de módulos en semáforos ya
instalados, la rigidez del conjunto de los módulos, formando una
columna una vez unidos entre sí, y la posibilidad de giro u
orientación entre los módulos para asegurar su correcta
orientación.
Actualmente cada uno de los módulos está
constituido por una carcasa provista de un cuerpo y una tapa de
acceso a la cavidad interior en la que se alojan los
correspondientes medios de señalización.
En estos semáforos las carcasas se fijan
directamente entre sí, siendo dichas carcasas las que actúan como
elemento estructural o de soporte del conjunto, como soporte de los
medios de señalización alojados en su interior y como caja o
envolvente externa, viéndose con frecuencia comprometida la rigidez
estructural del conjunto.
El semáforo objeto de la invención presenta unas
características técnicas orientadas a mantener la modularidad del
semáforo, permitiendo la incorporación de un número variable de
módulos, y especialmente a incrementar la rigidez estructural del
conjunto mediante la incorporación en dichos módulos de un núcleo
interior que actúa como elemento de unión de los respectivos
módulos; conformando dichos núcleos interiores, una vez acoplados,
una columna rigidizadora que proporciona una gran estabilidad al
conjunto y que actúa adicionalmente como soporte de las carcasas de
los módulos.
De acuerdo con la invención y tal como se acaba
de mencionar, los módulos comprenden un núcleo interior para el
montaje y soporte exterior de la carcasa correspondiente con los
respectivos medios de señalización, presentando dicho núcleo
interior en los extremos opuestos sendas coronas dentadas para su
acoplamiento axial y cualquier desfase angular con los núcleos
interiores de módulos adyacentes. Adicionalmente, dichos módulos
comprenden unos medios de fijación de los extremos enfrentados de
los sucesivos núcleos interiores en la posición angular determinada
por las coronas dentadas, y unos centradores para la alineación de
los extremos enfrentados de los núcleos interiores en la posición
de montaje.
Adicionalmente los núcleos interiores de los
módulos presentan en los extremos enfrentados unos orificios
coaxiales para el montaje de unos medios de fijación, constituidos
preferentemente por unos manguitos roscados y respectivas tuercas
de apriete, siendo dichos medios de fijación los encargados de
presionar en direcciones opuestas los extremos enfrentados de los
núcleos interiores garantizando, de una parte, la interacción de
las coronas dentadas encargadas de establecer la posición angular
relativa entre dichos núcleos interiores y, de otra parte, la
fijación estable de los mencionados núcleos interiores en la
posición de montaje.
La incorporación en los módulos del semáforo de
los mencionados núcleos centrales, además de permitir la modularidad
del conjunto y que cada módulo funcione como una unidad
independiente, que puede ser instalada individualmente o en
conjunto según las necesidades, aporta unas ventajas adicionales
entre las que cabe destacar la posibilidad de realizar el montaje
de los módulos en dos posiciones inversas dada la simetría de los
dentados existentes en los extremos opuestos del núcleo central, lo
que resuelve problemas de montaje en función de la orientación que
deba adoptar la carcasa, o la posibilidad de utilizar diferentes
carcasas exteriores o de sustituirlas por carcasas de otro modelo,
ya que en este caso la estructura resistente del conjunto viene
determinada por la columna de soporte formada por los módulos
interiores y no por las carcasas exteriores, con lo que la rigidez
del conjunto queda claramente mejorada.
De acuerdo con la invención los centradores
mencionados anteriormente están constituidos por unos anillos,
preferiblemente de material plástico, dispuestos en los extremos
enfrentados de los núcleos interiores, garantizando su alineación
durante el montaje.
En una realización de la invención los núcleos
interiores presentan una configuración general tubular con una
ventana o abertura lateral de acceso a su interior lo que simplifica
las tareas de montaje, especialmente en lo que se refiere al
posicionamiento y accionamiento de los medios de fijación de los
sucesivos núcleos interiores de los módulos.
Los mencionados núcleos interiores disponen
lateralmente de unos medios para la sujeción fija o abatible de
elementos de soporte de la carcasa correspondiente que, como ya se
ha mencionado anteriormente, puede presentar diversas formas,
aunque generalmente dichas carcasas estarán constituidas por un
cuerpo y una tapa de cierre, con las juntas o elementos necesarios
para garantizar la estanqueidad de los medios de señalización,
visual o acústica, alojados en su interior y fijados bien a la
tapa o bien al cuerpo de la carcasa. En la posición de montaje, el
cuerpo y la tapa de la carcasa abrazan el núcleo interior del módulo
correspondiente.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1 muestra una vista parcial en alzado
de un ejemplo de realización del semáforo de la invención con dos
módulos inferiores orientados lateralmente y un modulo superior
orientado frontalmente.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva de
los núcleos interiores de dos módulos consecutivos desmontados y
alineados verticalmente y un ejemplo de realización de una de las
carcasas, también desmontada.
La figura 3 muestra una vista explosionada de
unos de los núcleos interior, los medios de fijación y el anillo
centrador.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de
dos núcleos interiores enfrentados y en posiciones invertidas.
La figura 5 muestra una vista en planta superior
de un semáforo con dos módulos en diferentes posiciones angulares,
formando entre sí un ángulo de 90 grados.
La figura 6 muestra una vista en planta superior
de un semáforo en el que se ha representado una variante de
realización de las carcasas.
En el ejemplo de realización mostrado en la
figura 1 el semáforo comprende un total de tres módulos (1) fijados
entre sí y montados sobre un poste de soporte (6).
Como se puede observar en la figura 2, cada uno
de los módulos (1) está constituido por un núcleo interior (2)
destinado a acoplarse con el núcleo interior de módulos consecutivos
o en su caso con el poste (6) y un modulo consecutivo, y una
carcasa (3) que se monta exteriormente respecto al núcleo interior
(1) correspondiente.
Cada núcleo interior (2) presenta en los
extremos opuestos sendas coronas dentadas (21) cuya finalidad es
determinar la posición angular relativa entre los sucesivos módulos
(1) cuando se realiza el montaje de los sucesivos cuerpos
interiores (2) mediante su superposición en dirección vertical.
El semáforo comprende unos anillos (4)
centradores que se interponen entre los sucesivos cuerpos interiores
(2) de los módulos (1) para garantizar su alineación coaxial en la
posición de montaje. La estabilización del conjunto formado por dos
o más módulos se establece con unos medios de fijación, constituidos
en las figuras adjuntas por unos manguitos roscados (51), que se
montan a través de unos orificios (22) definidos en los extremos
enfrentados de los núcleos interiores (2) a unir, y por las
correspondientes tuercas de apriete (52). Los orificios (22) están
convenientemente dimensionados para permitir el acoplamiento del
núcleo interior (2) con los postes de soporte convencionales,
existentes en el mercado.
Dichos medios de fijación establecen el apriete
de los extremos enfrentados de los núcleos interiores (2) y su
fijación coaxial, quedando determinada por la posición angular
relativa de dichos núcleos interiores (2), y consiguientemente de
los módulos (1), por la interacción de las respectivas coronas
dentadas (21) enfrentadas. Adicionalmente, cabe destacar que el
diámetro de estos medios de fijación permite que el apriete entre
módulos sea muy fiable.
La simetría de los núcleos interiores (2)
permite su acoplamiento axial en la misma posición tal como se
observa en la figura 2, o en posiciones inversas, o simétricas, tal
como se muestra en la figura 4, lo que proporciona una mayor
versatilidad de montaje, facilita la colocación de las carcasas (3)
con la orientación más adecuada en cada caso.
Los mencionados núcleos interior (2) de los
módulos (1) conforman en la posición de montaje una columna
estructural que aporta rigidez al conjunto y sirve de soporte a las
carcasas (3) que contienen los respectivos medios de señalización,
acústica o luminosa, que no se han representado en las figuras
adjuntas por ser dichos medios de señalización convencionales y no
afectar a la naturaleza de la invención.
Dado que los núcleos interiores son los
encargados de aportar rigidez al conjunto, las carcasas (3) pueden
presentar diferentes configuraciones tal como se muestra a titulo
ilustrativo en las figuras 5, 6, estando constituidas en esta
realización por un cuerpo (31) y una tapa (32) de cierre, que
abrazan exteriormente al núcleo interior (2) del modulo
correspondiente.
En el ejemplo mostrado en las figuras adjuntas
los núcleos interiores (2), constituidos en un material rígido,
concretamente aluminio inyectado, presentan lateralmente de unos
medios para la sujeción, fija o abatible, de elementos de soporte
de la carcasa (3) correspondiente. En la figura 2 dichos medios
están representados por unos ejes (23) para el montaje de las
bisagras (7) de la tapa (32) de la carcasa (3) y por unos apéndices
(24), roscados interiormente, para la fijación del cuerpo (32) de la
carcasa (3) mediante tornillería.
En el ejemplo mostrado en las figuras adjuntas
los núcleos interiores presentan una configuración general tubular
con una amplia abertura lateral (25) que permite el acceso a su
interior para la colocación y apriete de los casquillos (51) y
tuercas (52) conformantes de los medios de fijación de los sucesivos
núcleos interiores.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (6)
1. Semáforo, del tipo de los que comprenden unos
módulos (1) apilables y acoplables sobre un poste o elemento de
anclaje (6) a una superficie de sustentación, estando provistos
dichos módulos (1) de respectivas carcasas (3) portadoras de unos
medios de señalización, luminosa o acústica; caracterizado
porque los módulos comprenden:
- un núcleo interior (1) para el montaje y
soporte exterior de la carcasa (3) correspondiente con los
respectivos medios de señalización; presentando dicho núcleo
interior (1), en los extremos opuestos, sendas coronas dentadas (21)
para el acoplamiento axial de sucesivos núcleos interiores con
cualquier desfase angular,
- unos medios de fijación (52, 52) de los
extremos enfrentados de los sucesivos núcleos interiores (1) en la
posición angular determinada por las coronas dentadas (21),
conformando dichos núcleos interiores (2) una columna estructural
de soporte del conjunto,
- unos centradores para la alineación de los
extremos enfrentados de los núcleos interiores (2) en la posición
de montaje y,
- donde dichos núcleos interiores (2), presentan
una configuración general tubular con una amplia ventana o abertura
lateral (25) de acceso a su interior.
2. Semáforo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque los núcleos interiores (2) de los
módulos (2) presentan unos orificios extremos (22) para el montaje
de los medios de fijación (51, 52).
3. Semáforo, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios
de fijación están constituidos por unos manguitos roscados (51) y
respectivas tuercas de apriete (52).
4. Semáforo, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los
centradores están constituidos por unos anillos (4) dispuestos en
los extremos enfrentados de los núcleos interiores (2).
5. Semáforo, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los núcleos
interiores (2) disponen lateralmente de unos medios (23, 24) para
sujeción, fija o abatible, de elementos de soporte de la carcasa (3)
correspondiente.
6. Semáforo, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las
carcasas (3) comprenden un cuerpo (31) y una tapa (32) que, en la
posición de cierre, abrazan exteriormente al núcleo interior (2) del
módulo (1) correspondiente.
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
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| ES2337331A1 (es) | 2010-04-22 |
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