ES2338150T3 - Dispositivo transportador de cinta doble con cambio de direccion. - Google Patents
Dispositivo transportador de cinta doble con cambio de direccion. Download PDFInfo
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Abstract
Dispositivo transportador (1) con cambio de dirección para el transporte de mercancía suelta (2) a lo largo de un primer tramo de transporte y un segundo tramo de transporte, dirigido en otro sentido, así como una disposición (3) de transferencia para transferir la mercancía suelta transportada del primer al segundo tramo de transporte, siendo el primer y el segundo tramo de transporte transportadores (4, 5) de cinta doble con dos cintas rotativas laterales, continuas y accionadas (6, 7; 8, 9) en cada caso, conectándose el segundo transportador (5) de cinta doble en el extremo longitudinal del primer transportador (4) de cinta doble directamente en el lateral en un ángulo, extendiéndose en la zona angular (10) el extremo longitudinal de las cintas rotativas (6, 7) del primer transportador (4) de cinta doble hacia la prolongación de la vía de transporte del segundo transportador (5) de cinta doble al menos hasta el centro (M) de la vía de transporte del segundo transportador de cinta doble, estando previstos en la zona angular (10) entre las dos cintas rotativas (6, 7) del primer transportador (4) de cinta doble rodillos guía no accionados (11) y siendo las cintas rotativas laterales (6, 7; 8, 9) de los dos transportadores (4, 5) de cinta doble los únicos medios de accionamiento del dispositivo transportador (1), caracterizado por la posición oblicua de los (primeros) rodillos guía no accionados (11), de manera que los rodillos guía pueden servir como medios exclusivos de desviación en la zona angular (10) y desviar la mercancía suelta transportada (2) desde el primer transportador (4) de cinta doble sobre una vía curvada hasta el segundo transportador (5) de cinta doble.
Description
Dispositivo transportador de cinta doble con
cambio de dirección.
La invención se refiere a un dispositivo
transportador según el preámbulo de la reivindicación 1.
En las disposiciones de transferencia conocidas
se realiza la transferencia entre transportadores longitudinales y
transversales en forma de transportadores de cadena, cinta doble,
cinta individual o rodillos mediante mesas giratorias, que al estar
detenida la mesa giratoria reciben la mercancía suelta o el soporte
de la mercancía, como depósitos o paletas, y giran lentamente
alrededor del centro de la mercancía suelta o a lo largo de un arco
en la dirección de descarga del segundo tramo de transporte para
descargar aquí la mercancía suelta. Se conocen también piezas
curvadas en el caso de transportadores de rodillos, que tienen
incluso rodillos transversales cilíndricos y una guía lateral. Los
rodillos están accionados para apoyar un cambio de dirección de la
mercancía suelta en la curva. El cambio de dirección se produce
mayormente mediante la guía lateral que impide que la mercancía
suelta se salga de la vía curvada.
Se conoce del documento DE10055574A1 un
dispositivo transportador según el preámbulo de la reivindicación
1.
La invención tiene el objetivo de proporcionar
un dispositivo transportador de cinta doble con cambio de dirección
del tipo mencionado al inicio, cuya disposición de transferencia
tiene una construcción muy simple y se puede manejar, sin embargo,
con seguridad.
El objetivo, en el que se basa la invención, se
consigue mediante un dispositivo transportador del tipo indicado en
la reivindicación 1. De las reivindicaciones 2 a 11 se derivan
variantes ventajosas.
La esencia del dispositivo transportador según
la invención es que las cintas rotativas laterales de los dos
transportadores de cinta doble son los únicos medios de
accionamiento del dispositivo transportador y los (primeros)
rodillos guía, situados de forma oblicua y no accionados, pueden
servir como medios exclusivos de desviación en la zona angular, que
desvían la mercancía suelta transportada desde el primer
transportador de cinta doble sobre una vía curvada hasta el segundo
transportador de cinta doble.
Por fuera de la zona angular en la zona del
extremo longitudinal del segundo transportador de cinta doble, que
colinda con el primer transportador de cinta doble, pueden estar
previstos también entre las dos cintas rotativas los (segundos)
rodillos guía como medios de desviación de la misma forma que los
primeros rodillos guía.
En una variante especialmente ventajosa, los
primeros y los segundos rodillos guía pueden estar configurados de
modo que resulta posible ajustarlos respecto a la proyección y/o la
posición de los diversos ejes de giro.
Los primeros y los segundos rodillos guía son
especialmente rodillos individuales estrechos de caucho.
Los primeros y los segundos rodillos guía están
alojados y fijados preferentemente en placas propias de fondo como
unidad constructiva.
Las placas de fondo tienen preferentemente
entalladuras, a través de las que los rodillos guía sobresalen de
manera insignificante hacia arriba con una proyección y estos se
pueden engranar con el lado de fondo de la mercancía suelta para
crear una guía por rodamiento.
Puede estar previsto un dispositivo de control
que controla un recorrido curvado de la mercancía suelta,
especialmente el arco recorrido de la mercancía suelta y/o una
parada de la mercancía suelta. Si se produce un estado excepcional,
la instalación de transporte se puede detener automáticamente y/o el
estado excepcional se puede solucionar, dado el caso,
automáticamente.
La invención permite transportar o desviar
incluso mercancías sueltas pesadas sólo mediante los rodillos guía
de un transportador de cinta doble a otro transportador de cinta
doble a lo largo de una vía curvada, sin necesitarse un
accionamiento especial de los rodillos ni guías laterales para las
mercancías sueltas a lo largo de la vía curvada. No obstante,
pueden estar previstas paredes limitadoras laterales que, sin
embargo, no están en contacto en un recorrido curvado normal con la
mercancía suelta que se va a desviar, sino que sólo mantienen la
mercancía suelta sobre la vía curvada en caso necesario.
Las mercancías sueltas son desplazadas durante
el funcionamiento, en el lado de la entrada, en la disposición de
transferencia por el primer transportador de cinta doble y desviadas
y desplazadas en la zona angular por los rodillos guía, no
accionados, que están situados de forma oblicua y que engranan bien
en el fondo, hasta que son recogidas en el lado de la salida por el
segundo transportador de cinta doble y extraídas de la disposición
de transferencia. La vía curvada se determina en la práctica
mediante el ajuste de la proyección de los rodillos guía y mediante
el ajuste de la posición oblicua de los rodillos guía, considerando
o compensando la posición oblicua, dado el caso, un deslizamiento
lateral de la mercancía suelta.
Este es un método de desviación
sorprendentemente simple y no previsible. Si los rodillos guía
estuvieran accionados de un modo complicado, el técnico promedio
podría pensar en una desviación guiada, porque las mercancías
sueltas entrarían directamente en la curva de manera similar a un
vehículo de motor con accionamiento de rueda delantera.
La invención tiene la ventaja especial de que se
puede prescindir de las chapas laterales guía según el estado de la
técnica, que significan, por una parte, un mayor gasto constructivo
y, por la otra parte, implican un desgaste por fricción en la pared
lateral de una mercancía suelta.
Mediante la invención se puede crear también
fácilmente un desvío según la posición oblicua de los rodillos
guía, ya que no existen las chapas laterales guía según el estado de
la técnica y, por tanto, no se tienen que desmontar o superar de
otro modo.
En el caso de la invención se aprovecha la
ventaja de la técnica de transporte de cinta doble respecto a la
posibilidad de integrar la función adicional de una transferencia de
un modo especialmente simple.
Se trata en especial sólo de una chapa como
placa de fondo que tiene integrado rodillos de caucho no accionados
con una dirección regulable, lo que permite transportar muy
fácilmente los depósitos en una esquina. Se trata especialmente de
una desviación de 90º a lo largo de una vía curvada. La técnica en
sí se puede usar también en otros radios de curvatura. Mediante la
cinta doble en el tramo de extracción, los depósitos se extraen de
forma segura de la zona de rodillos no accionados. Esto es válido en
el tramo de alimentación. En este caso, el depósito se desplaza
hacia los rodillos mediante la técnica de cinta doble. Los rodillos
con caucho integrado sirven para el cambio de dirección.
Otras características ventajosas de la invención
se derivan de las reivindicaciones secundarias, así como de la
siguiente descripción, en la que se explican detalladamente ejemplos
preferidos de realización de la invención por medio de los dibujos.
Muestran:
Fig. 1 un dispositivo transportador angular de
cinta doble, según la invención, con una disposición de
transferencia en la zona angular en una vista esquemática en
perspectiva,
Fig. 2 el dispositivo transportador según la
figura 1 con una mercancía suelta transportada hacia la zona
angular y
Fig. 3 el dispositivo transportador según la
figura 1 con una mercancía suelta transportada hacia fuera de la
zona angular.
Según los dibujos, un dispositivo transportador
1 con cambio de dirección para el transporte de mercancía suelta 2
a lo largo de un primer tramo de transporte y un segundo tramo de
transporte dirigido en otro sentido, una disposición 3 de
transferencia para transferir la mercancía suelta transportada del
primer al segundo tramo de transporte, siendo el primer y el
segundo tramo de transporte transportadores 4, 5 de cinta doble con
dos cintas rotativas laterales, continuas y accionadas 6, 7; 8, 9 en
cada caso.
La disposición 3 de transferencia está situada
esencialmente en una zona angular 10, determinada mediante ambos
extremos longitudinales enfrentados de los dos transportadores 4, 5
de cinta doble.
El segundo transportador 5 de cinta doble se
conecta en especial en el extremo longitudinal del primer
transportador 4 de cinta doble directamente en el lateral en un
ángulo recto, extendiéndose en la zona angular 10 el extremo
longitudinal de las cintas rotativas 6, 7 del primer transportador 4
de cinta doble hacia la prolongación de la vía de transporte del
segundo transportador 5 de cinta doble al menos hasta el centro M de
la vía de transporte del segundo transportador de cinta doble.
En la zona angular 10 entre las dos cintas
rotativas 6, 7 del primer transportador 4 de cinta doble están
previstos rodillos guía 11, situados de forma oblicua y no
accionados, que desvían la mercancía suelta transportada 2 del
primer transportador 4 de cinta doble sobre una vía curvada en la
zona angular 10 al segundo transportador 5 de cinta doble.
Los rodillos guía 11 están alojados y fijados en
una placa 12 de fondo como unidad constructiva, estando dispuesta
la placa de fondo en la zona angular 10 al menos parcialmente entre
las dos cintas rotativas 6, 7 del primer transportador 4 de cinta
doble.
El extremo longitudinal del primer transportador
4 de cinta doble está situado en el ejemplo de realización de los
dibujos en el borde longitudinal externo del segundo transportador 5
de cinta doble en la prolongación de la cinta rotativa externa
9.
Sin embargo, en una variante no mostrada, el
extremo longitudinal del primer transportador de cinta doble se
extiende preferentemente sólo hasta el centro M de la vía de
transporte del segundo transportador 5 de cinta doble o apenas más
allá de éste, sin que esto afecte considerablemente el accionamiento
de transporte en la curva. El espacio libre en la prolongación de
la cinta rotativa 7 del primer transportador 4 de cinta doble, que
está situada de manera contigua al segundo transportador 5 de cinta
doble, hasta el borde externo del segundo transportador 5 de cinta
doble se puede aprovechar para la disposición de otros rodillos guía
11 que pueden estar integrados, asimismo, en la placa 12 de fondo
mencionada.
El extremo longitudinal de las cintas rotativas
6, 7 del primer transportador 4 de cinta doble se puede extender
especialmente hasta el centro M o apenas más allá del centro de la
prolongación de la vía de transporte del segundo transportador 5 de
cinta doble y en la prolongación de la cinta rotativa 7 del primer
transportador 4 de cinta doble, que está situada de manera contigua
al segundo transportador 5 de cinta doble, puede estar previsto al
menos un rodillo guía 11, alineado o casi alineado con la vía de
transporte del segundo transportador 5 de cinta doble.
La placa 12 de fondo tiene entalladuras, a
través de las que los rodillos guía 11 sobresalen de manera
insignificante hacia arriba con una proyección y los rodillos guía
11 se pueden engranar así con el lado de fondo de la mercancía
suelta 2 para crear una guía por rodamiento.
Los rodillos guía 11 son rodillos de caucho y
están configurados especialmente como rodillos individuales
estrechos.
Según los dibujos, en el extremo longitudinal
del segundo transportador 5 de cinta doble, que colinda con la zona
angular 10 del primer transportador 4 de cinta doble, están
previstos también entre las dos cintas rotativas 8, 9 otros
rodillos guía 11 del tipo mencionado antes que están situados en una
placa 13 de la misma forma que la placa 12 de fondo y sobresalen en
el lado superior.
El dispositivo transportador 1 de cinta doble
tiene en general a ambos lados una pared limitadora lateral 14, al
menos lineal, para la mercancía suelta 2 en dirección de transporte.
En la zona angular 10 del primer transportador 4 de cinta doble, la
pared limitadora lateral está formada radialmente hacia fuera
mediante una pieza 14a de arco circular y radialmente hacia dentro
mediante una pieza 14b de arco circular que al producirse una
desviación de una mercancía suelta no engranan con las paredes
laterales de la mercancía suelta y sólo tienen una función de
retención en caso necesario.
Puede estar previsto un dispositivo de control
que controla un recorrido curvado de la mercancía suelta 2,
especialmente el arco recorrido de la mercancía suelta y/o una
parada de la mercancía suelta.
En una variante, los rodillos guía 11 pueden
estar configurados de manera que resulta posible ajustarlos respecto
a la proyección y/o la posición de los diversos ejes de giro.
La invención permite transportar o desvirar
evidentemente las mercancías sueltas 2 al accionarse ambos
transportadores 4, 5 de cinta doble sólo mediante los rodillos guía
estrechos 11, que sujetan bien y engranan más o menos puntualmente,
desde un transportador de cinta doble hasta otro a lo largo de una
vía curvada, sin necesitarse un accionamiento especial de los
rodillos ni guías laterales para las mercancías sueltas a lo largo
de la vía curvada. En la entrada de la zona angular 10 es
suficiente desplazar las mercancías sueltas 2 sobre las cintas
rotativas 6, 7 del primer transportador 4 de cinta doble y en la
zona extrema según la invención, sólo sobre la cinta rotativa 7 y
en la salida de la zona angular 10 es suficiente arrastrar las
mercancías sueltas 2 sobre las cintas rotativas 8, 9 del segundo
transportador de cinta doble.
Claims (11)
1. Dispositivo transportador (1) con cambio de
dirección para el transporte de mercancía suelta (2) a lo largo de
un primer tramo de transporte y un segundo tramo de transporte,
dirigido en otro sentido, así como una disposición (3) de
transferencia para transferir la mercancía suelta transportada del
primer al segundo tramo de transporte, siendo el primer y el
segundo tramo de transporte transportadores (4, 5) de cinta doble
con dos cintas rotativas laterales, continuas y accionadas (6, 7;
8, 9) en cada caso, conectándose el segundo transportador (5) de
cinta doble en el extremo longitudinal del primer transportador (4)
de cinta doble directamente en el lateral en un ángulo,
extendiéndose en la zona angular (10) el extremo longitudinal de las
cintas rotativas (6, 7) del primer transportador (4) de cinta doble
hacia la prolongación de la vía de transporte del segundo
transportador (5) de cinta doble al menos hasta el centro (M) de la
vía de transporte del segundo transportador de cinta doble, estando
previstos en la zona angular (10) entre las dos cintas rotativas (6,
7) del primer transportador (4) de cinta doble rodillos guía no
accionados (11) y siendo las cintas rotativas laterales (6, 7; 8,
9) de los dos transportadores (4, 5) de cinta doble los únicos
medios de accionamiento del dispositivo transportador (1),
caracterizado por la posición oblicua de los (primeros)
rodillos guía no accionados (11), de manera que los rodillos guía
pueden servir como medios exclusivos de desviación en la zona
angular (10) y desviar la mercancía suelta transportada (2) desde
el primer transportador (4) de cinta doble sobre una vía curvada
hasta el segundo transportador (5) de cinta doble.
2. Dispositivo transportador según la
reivindicación 1, caracterizado porque también por fuera de
la zona angular (10) en la zona del extremo longitudinal del
segundo transportador (5) de cinta doble, que colinda con el primer
transportador (4) de cinta doble, pueden estar previstos entre las
dos cintas rotativas (8, 9) los (segundos) rodillos guía (11) como
medios de desviación de la misma forma que los primeros rodillos
guía.
3. Dispositivo transportador según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los primeros y los
segundos rodillos guía (11) se pueden ajustar respecto a la
proyección y/o la posición de los diversos ejes de giro.
4. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los primeros y
los segundos rodillos guía (11) son rodillos individuales estrechos
de caucho.
5. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los primeros
rodillos guía (11) están alojados y fijados en una placa (12) de
fondo como unidad constructiva, estando dispuesta la placa de fondo
en la zona angular (10) al menos parcialmente entre las dos cintas
rotativas (6, 7) del primer transportador (4) de cinta doble.
6. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque los segundos
rodillos guía (11) están alojados y fijados en una placa propia
(13) de fondo como unidad constructiva, estando dispuesta la placa
(13) de fondo de manera que colinda con la zona angular (10) en la
zona del extremo longitudinal del segundo transportador (5) de
cinta doble en la prolongación y/o entre las dos cintas rotativas
(8, 9) del segundo transportador (5) de cinta doble.
7. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por una extensión del
extremo longitudinal de las cintas rotativas (6, 7) del primer
transportador (4) de cinta doble hasta el centro (M) o apenas más
allá del centro de la prolongación de la vía de transporte del
segundo transportador (5) de cinta doble, estando previsto en la
prolongación de la cinta rotativa (7) del primer transportador (4)
de cinta doble, que está situada de manera contigua al segundo
transportador (5) de cinta doble, al menos un primer rodillo guía
(11), alineado o casi alineado con la vía de transporte del segundo
transportador (5) de cinta doble.
8. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 5 a 7, caracterizado porque las placas (12,
13) de fondo tienen entalladuras, a través de las que los rodillos
guía (11) sobresalen de manera insignificante hacia arriba en una
proyección y los rodillos guía se pueden engranar con el lado de
fondo de la mercancía suelta (2) para crear una guía por
rodamiento.
9. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque una limitación
lateral (14), una pieza (14a) de arco circular al menos radialmente
hacia fuera, está prevista para la mercancía suelta (2) en
dirección de transporte, preferentemente en la zona angular (10) del
primer transportador (4) de cinta doble.
10. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el primer y el
segundo transportador de cinta doble discurren en ángulo recto entre
sí.
11. Dispositivo transportador según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque está previsto
un dispositivo de control que controla un recorrido curvado de la
mercancía suelta (2), especialmente el arco recorrido de la
mercancía suelta y/o una parada de la mercancía suelta.
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