ES2343589T3 - Dispositivo de antena para ser montado sobre un circuito impreso. - Google Patents

Abstract

Un dispositivo de antena (1) que comprende: un componente de devanado (2) que posee una porción de eje de bobinado (10) de forma cilíndrica o elíptica y un reborde (12, 13) dispuesto de forma tal al menos una punta de las puntas axiales del eje de bobinado (10) se proyecta fuera de la porción de eje de bobinado (10) un par de terminales de unión (22) dispuestos de forma tal que se proyectan fuera del reborde (12, 13); y un devanado (4) cuyos extremos están unidos al par de terminales de unión (22), donde el reborde (12,13) sobre la cual tienen que estar dispuestos el par de terminales de unión (22) tiene forma de disco, caracterizado por el par de terminales de unión (22) que están dispuestos para ser orientado a lo largo en dirección radial esencialmente perpendicular a la periferia externa del reborde en forma de disco y que los terminales de unión (22) están formados íntegramente sobre una placa conductiva de terminales (5) junto a los terminales de usuario (21) y los miembros de acoplamiento (23) respectivamente, por lo que el dispositivo de antena (1) ha de ser preparado para ser montado en un circuito impreso del lado del reborde (13) sobre el cual los terminales de usuario (21) son dispuestos.

Description

Dispositivo de antena para ser montado sobre un circuito impreso.

Antecedentes de la invención Campo de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de antena.

Descripción de la técnica relacionada

El documento de aplicación a patente Japonesa abierta No. 2000-348957 (Documento de Patente 1) revela un transformador de corriente de fase cero. El transformador de corriente de fase cero incluye una pieza central y un devanado de la pieza central así como un terminal donde se le une un devanado secundario.

Como se describe en el documento de patente 1, la punta final del devanado de la pieza central o correspondiente a esta está unida a un terminal llamado el terminal de unión de puntas. Gracias a lo cual el devanado se puede conectar eléctricamente a otro componente eléctrico.

Sin embargo, cuando se conecta el devanado de la pieza central o correspondiente a este, como se menciona arriba, al terminal de unión de puntas, una parte del devanado puede sobresalir fuera del flanco de la pieza central o correspondiente a esta formando así una llamada porción aérea de alambre (sobresaliente).

Si la porción aérea de alambre es formada, por ejemplo en un dispositivo de antena utilizado en un sistema Keyless (sin llave) de acceso a un vehículo, se vuelve muy probable que ocurra una desconexión del devanado en la porción aérea de alambre y su vecindad. Por causa de la vibración, calor y otros por el estilo a la que se somete el dispositivo de antena, la porción aérea del devanado y las partes colindantes el borde del flanco es propenso a sufrir golpes repetitivamente con lo cual se favorece una desconexión.

Para evitar una desconexión debido a la formación de la porción aérea de alambre en el devanado, se dobla en una antena convencional la parte que formaría la porción aérea de alambre del devanado hacia atrás y se entorcha formando una estructura lineal que le añade fuerza a la misma o se aplica un agente adhesivo (agente de transformación) a la parte que podría formar una porción aérea de alambre del devanado por ejemplo. Sin embargo para formar la estructura linear entorchada doblando la porción aérea de alambre del devanado es necesario añadir un complicado proceso de manufactura para formar la línea entorchada. Para aplicar el adhesivo, es necesario añadir otros procesos para su aplicación así como para el secado y endurecimiento de este. Si se le añadieran estos procesos a cada dispositivo de antena el costo de manufactura seria elevado en comparación con el de una bobina cualquiera.

En vista de los problemas arriba expuestos en el dispositivo de antena el presente inventor hace las siguientes consideraciones y completa la presente invención.

Las Fig.10A a la Fig.10D son ilustraciones que explican los diferentes métodos para los tipos de devanado en dispositivos de antena convencionales. Un componente de devanado en los cuatro dispositivos de antena mostrados en las Fig.10A a la Fig.10D incluye una porción de eje de bobinado de forma cilíndrica 41 un par de rebordes 42 dispuestos sobre ambos extremos de la porción de eje de bobinado 41 en dirección del eje. Un par de terminales de unión en forma de disco 43 es colocado en el reborde 42 de forma paralela entre si.

En la Fig.10A, el par de terminales de unión 43 son dispuestos del mismo lado que el reborde 42 en un caso donde el reborde esta convenientemente divido en dos partes. Usualmente y como indicado por las dos líneas punteadas en la Fig.10A, el par de terminales de unión 43 son dispuestos en un ángulo igual de 90º o menos con la porción de eje 41 como referencia. Mientras se aplica tensión al devanado 44, el devanado 44 se une al terminal de unión 43 en su lado inicial superior izquierdo del dibujo, luego se bobina alrededor del eje de bobinado 41 y se une finalmente al terminal de unión 43 en su lado final superior derecho. En un caso de la Fig.10A una parte del devanado 44 (de ahora en adelante calificado como parte saliente 45 del devanado 44 del lado inicial del devanado 44) entre la parte unida al terminal de unión 43 en el lado inicial y una parte enrollada alrededor del eje de bobinado 41 no se convierte en una porción aérea de alambre que sobresalga al reborde 42. Una parte del devanado 44 (de ahora en adelante calificado como parte saliente 43 del devanado 44 del lado final) entre la parte enrollada alrededor del eje de bobinado 41 o una parte unida al terminal de unión 43 en el lado final no se convierte en una porción aérea de alambre que sobresalga al reborde 42.

En la Fig.10B, el par de terminales de unión 43 son colocados del mismo lado del reborde 42 similar a la Fig.10A. Mientras se le aplica tensión al devanado 44, el devanado es sujeto primeramente al terminal de unión 43 del lado inicial en el lado superior izquierdo de la Fig.10B, para sen entonces enrollado en el sentido de las agujas del reloj al rededor del eje de bobinado 41, y finalmente atado al terminal de unión 43 del lado final en el lado superior derecho. En el caso de la Fig.10B, la parte saliente 45 del devanado 44 del lado inicial se convierte en una porción aérea de alambre sobresaliente siempre que la porción de eje de bobinado 41 sea tan grande que la porción de eje de bobinado esté en el dibujo más arriba que la base de una parte proyectada del terminal de unión 43 del lado inicial.

En la Fig.10C, el par de terminales de unión 43 está colocado en lados opuestos del reborde 42. Mas específicamente, el par de terminales de unión 43 estas colocados en lados opuestos del reborde de manera tal que el eje de bobinado 41 interfiere en el espacio intermedio. Mientras se aplica tensión al devanado 44, el devanado 44 es primero atado al terminal de unión 43 del lado inicial en la parte superior izquierda de la Fig.10C, luego es enrollado en sentido contrario de las agujas del reloj alrededor del eje de bobinado 41y finalmente atado al terminal de unión 43 del lado final abajo a la derecha del dibujo. En el caso de la Fig.10C la parte saliente 45 del devanado 44 del lado inicial no se convierte en una porción aérea de alambre. La parte saliente 46 del devanado 44 del lado final es muy probable que se convierta en una porción aérea de alambre. En la Fig.10D el par de terminales de unión 43 son colocados en lados opuestos del reborde 42 similar a la Fig.10C. Mientras se aplica tensión al devanado 44, el devanado 44 es primero atado al terminal 43 del lado inicial en la parte superior izquierda de la Fig.10D luego enrollado en el sentido de las agujas del reloj alrededor de del eje de bobinado 41 y finalmente atado al terminal de unión 43 del lado final en la parte inferior derecha del dibujo. En el caso de la Fig.10D, la parte saliente 45 del devanado 44 del lado inicial se convierte en una porción aérea de alambre siempre que el eje de bobinado 41 sea tan largo que el eje de bobinado 41 esté en el dibujo más arriba que la base de una parte proyectada de del terminal de unión 43 del lado inicial. Una parte saliente 43 del devanado 44 del lado final no forma una porción aérea de alambre.

Como se muestra en estos 4 ejemplos de las Fig.10A a la Fig.10D, existe la posibilidad de que se forme una porción aérea de alambre que sobresalga el reborde 42 en un devanado 44 de un dispositivo de antena convencional. En particular como se muestra en la Fig.10C y Fig.10D, cuando el par de terminales de unión 43 se colocan en lados opuestos del reborde 42, la porción aérea de alambre es formada en el devanado 44 sin importar si la dirección del enrollado alrededor del eje de bobinado 41 sea en dirección o en contra de las agujas del reloj. En contraste cuando el par de terminales de unión 43 son colocados del mismo lado del reborde 42 y cuando la dirección de enrollado es la de la Fig.10A no se forma la porción aérea de alambre. Sin embargo en el caso de la Fig.10B la porción aérea de alambre si se forma. Mas allá, en los casos de la Fig.10A y la Fig.10B, se requiere que el devanado 44 sea enrollado en la dirección mostrada por la Fig.10A para prevenir la formación de la porción aérea de alambre, restringiendo así el proceso de manufactura del dispositivo de antena. Para prevenir la formación de una porción aérea de alambre se limitan tanto la dirección del enrollado como el número de vueltas del devanado 44. Cuando el par de terminal es de unión 43 son colocados como arriba descrito en lados opuestos del reborde 42 en un dispositivo convencional de antena hay una elevada posibilidad de que se forme una porción aérea de alambre en comparación al caso donde el par de terminales de unión 43 estaban colocados del mismo lado en el reborde 42.

El documento DE 203 18 052 U1 revela un mini componente para el montaje SMD, que comprende un núcleo de ferrita monolítica el cual es mas largo que ancho, y el cual tiene una sección transversal rectangular. Mas allá, el componente inductivo tiene por lo menos un bobinado que es montado directamente sobre el núcleo de ferrita poseyendo terminales de unión y de usuario y siendo integrado a unas bridas de acoplamiento colocadas a ambos lados del núcleo de ferrita. Los terminales de unión y de usuario son hechos parte integral de la barra de metal con forma de L con sección transversal rectangular. Los terminales de unión se proyectan perpendicularmente en dirección vertical bien pasado uno de los lados del borde rectangular, mientras que los terminales de usuario se proyectan en el lado opuesto del reborde horizontalmente y paralelos al eje del núcleo de ferrita. Cada uno de los dos rebordes esta realizado como partes plásticas que se conectan de manera fija al núcleo de ferrita, la distancia entre los rebordes que se conectan al núcleo de ferrita es variable dentro de los limites dados antes de ser unidos al núcleo de ferrita de manera definitiva. La parte plástica puede ser unida al núcleo de ferrita a través de un proceso de adhesión. Esta estructura del componente hace posible que se pueda realizar de diferentes maneras con pocas complicaciones en su manufactura, especialmente en casos donde los componentes tengan diferentes longitudes.

El objetivo de la presente invención es minimizar la posibilidad de formación de la porción aérea de alambre en el devanado de un dispositivo de antena, cuando el devanado es enrollado a un terminal de unión y a un componente de devanado.

Este objeto es solucionado a través de un dispositivo de antena conforme a la reivindicación 1. Ventajosamente, ejemplos de realización de la presente invención serán descritos en sus respectivas reivindicaciones.

Resumen de la invención

El dispositivo de Antena de acuerdo a la presente invención es tal que cuando el devanado es atado al par de terminales de unión y enrollado bajo tensión al eje de bobinado, el devanado es unido a la base de los terminales de unión (la base de las partes que se proyectan del reborde), independientemente de la dirección de enrollado con relación a la porción de eje de bobinado etc. Por esto se dificulta la formación de la porción aérea de alambre que sobresale al reborde.

El dispositivo de antena acorde a la presente invención tiene las siguientes características que complementan la estructura de la invención descrita anteriormente. Es decir, el par de terminales de unión están colocados orientados en dirección radial esencialmente perpendiculares a la periferia externa del reborde en forma de disco opuestos entre si en forma tal que el eje de bobinado interviene en el espacio entre los terminales de unión.

Por ejemplo, en los dispositivos de antena convencionales mostrados en las Fig.10A a la Fig.10D, cuando un par de terminales de unión son colocados en lados opuestos a través del eje de bobinado, es muy posible que se forme una porción aérea de alambre. En cambio, si se coloca el par de terminales de unión a lo largo de la dirección esencialmente perpendicular a la periferia externa del reborde en posiciones contrapuestas como en la presente estructura, se evita la formación de la porción aérea de alambre en el devanado. El devanado esta unido a las bases de los terminales de unión (bases de las partes proyectadas del reborde), sin importar su dirección de enrollado y con relación a la porción de eje de bobinado y así. La porción aérea de alambre sobresaliente al reborde no se forma.

El dispositivo de antena de acuerdo con la presente invención tiene las siguientes características además de las respectivas estructuras de la invención antes descritas. Siendo estas el par de terminales de unión integrados uno a uno con un par de terminales de usuario para el montaje del dispositivo de antena y están colocados en un mismo reborde.

Si el terminal de usuario y el terminal de unión están integrados y colocados en un reborde común, se ha de montar el dispositivo de antena sobre un circuito impreso (PCB), o parecido, a través de un lado en el que se colocan el par de terminales de unión (este es el lado donde están colocados el par de terminales de usuario). El par de terminales de unión y ambos extremos del devanado, los cuales están unidos a estos, pueden interferir fácilmente en el momento del montaje con otros miembros como el circuito impreso. En ese caso, existe la posibilidad de montar los terminales de usuario de manera flotante con respecto a la tarjeta de impresa de circuito. Para prevenir esa situación es necesario que el terminal de unión integrado en el terminal de usuario sea doblado de forma tal que el terminal de usuario este separado del circuito impreso comparado con el terminal de usuario ya montado. Además, en dispositivos de antena convencional mostrados en las Fig.10A a la Fig.10D, por ejemplo, se desea un doblamiento sustancial del par de terminales de unión para reducir el riesgo de que el devanado habiendo formado un a porción aérea de alambre golpee repetidamente el reborde o parecido debido entre otras causas a vibraciones.

En contraste, si de adopta la esta estructura, como el devanado esta unido a la base del terminal de unión, se dificulta la formación de la porción aérea de alambre. Por lo cual, no se requiere de un gran doblamiento del par de terminales de unión para reducir el riesgo de desconexión por causa de vibraciones entre otras. Sin embargo si se necesita que el par de terminales de unión hayan sido doblados hasta cierto punto de manera que el par de terminales de unión estén separados (flotantes) del circuito impreso en comparación con el terminal de usuario ya montado, el par de terminales de unión pueden estar un poco doblados tanto que se dificulte la interferencia del par de terminales de unión con el circuito impreso. Para esto los terminales integrados de usuario y unión tienen del todo una forma aproximadamente plana. Y puede ser precisamente posicionada a través de su inserción ya moldeados al momento de la moldura de resina, y puede ser colocada fácilmente en sobre reborde. En el caso de estar integrado con el terminal de unión, es posible fijar con precisión una posición de terminal siendo el terminal de usuario un componente de montaje superficial a través del molde de resina.

El dispositivo de antena de acuerdo a la presente invención tiene las siguientes características además de la estructura respectiva de la invención antes descrita. Siendo esta tal que los terminales integrados de unión y usuario están colocados sobre el devanado a través de su inserción ya moldeados en el momento de formar el molde de resina del devanado.

Si se adopta esta estructura, los terminales integrados de unión y usuario pueden ser colocados con precisión con relación al devanado moldeado. Mas allá, los terminales integrados de unión y usuario pueden ser colocados con precisión sobre el devanado sin requerir de otra operación.

El dispositivo de antena de acuerdo a la presente invención tiene las siguientes características además de la estructura respectiva de la invención antes descrita. Siendo esta tal que los terminales de unión y de usuario están integrados en una forma similar a una V, en la cual la distancia de las puntas del terminal de unión y del terminal usuario se amplía.

Si se adopta esta estructura tal que el terminal de unión sea dispuesto para ser orientado en la dirección esencialmente perpendicular a la periferia externa del reborde es posible que el terminal de usuario también este dispuesto para ser orientado en la dirección aproximadamente perpendicular a la periferia externa del reborde. La distancia entre el terminal de unión y el terminal de usuario no se hacen más estrechos, de manera que el terminal vecino de usuario no entorpece una operación de devanado en el terminal de unión.

De acuerdo a la presente invención se puede dificultar la formación de una porción aérea de alambre sobresaliente al reborde cuando un devanado es enrollado a un par de terminales de unión y un devanado.

Breve descripción de las ilustraciones

Fig.1A a Fig.1C muestran vistas de un dispositivo de antena de acuerdo a la una realización de la presente invención;

Fig.2 es una vista lateral que muestra la construcción de un devanado en la Fig.1A a la Fig.1C;

Fig.3A y Fig.3B son vistas que muestran una placa de terminales de la Fig.1A a la Fig.1C;

Fig.4A y Fig.4B son vistas esquemáticas para explicar métodos de devanado en el dispositivo de antena mostrado en las Fig.1A a la Fig.1C;

Fig.5 es una vista esquemática para explicar un método de devanado del bobinado de un dispositivo de antena cuyo eje de bobinado posee un diámetro más grande que el que se muestra en las Fig.1A a la Fig.1C;

Fig.6 es una vista frontal de una placa de terminales en un dispositivo de antena de un ejemplo comparativo;

Fig.7A y Fig.7B son vistas que muestran ejemplos de un dispositivo de antena en el cual un par de terminales de unión son colocados del mismo lado de un reborde de mayor diámetro;

Fig.8 es una vista explicativa para una orientación de la disposición del par de terminales de unión en ejemplo de modificación en el cual un reborde de diámetro mayor y un eje de bobinado de un devanado son de forma elíptica;

Fig.9 es la vista de una sección transversal que muestra una estructura y la colocación de la paca de terminales en el caso que el terminal de unión y el terminal de usuario, que están eléctricamente conectados el uno con el otro, sean colocados en diferentes rebordes; y

Fig.10A a la Fig.10D son vistas explicativas de los tipos de métodos de devanado en devanados de dispositivos convencionales de antena.

Descripción detallada de la(s) realización(es) preferidas

De aquí en adelante, un dispositivo de antena de acuerdo a una realización de la presente invención será descrito basado en los dibujos.

De la Fig.1A a la Fig.1C son vistas que muestran un dispositivo de antena 1 de acuerdo a la realización de la presente invención. Fig.1A es una vista frontal del dispositivo de antena 1, Fig.1B es una vista lateral del dispositivo de antena 1, y la Fig.1C es una vista desde abajo del dispositivo de antena 1. El dispositivo de antena 1 esta montado sobre un circuito impreso o parecido a través de la superficie inferior.

El dispositivo de antena 1 es utilizado en un sistema de acceso sin llave para un vehículo tal como un automóvil. En particular el dispositivo de antena 1 es integrado en una unidad de control remoto del sistema de acceso sin llave.

El dispositivo de antena 1 incluye un componente de devanado 2 hecho de un miembro no magnético moldeado en forma de bobina, un recubrimiento protector 3, un devanado 4 enrollado en el componente de devanado 2 y un par de placas de terminales 5 a las cuales se unen ambos extremos del devanado.

Fig.2 es una vista lateral que muestra la realización del componente de devanado 2 mostrado en las Fig.1A a la Fig.1C. El componente de devanado 2 incluye un eje de bobinado cilíndrico 10. Un centro de la porción de eje de bobinado 10 esta provisto con un orificio largo de forma elíptica que lo atraviesa 11 perforado desde la superficie superior hasta la superficie inferior de la porción de eje de bobinado 10.

Un reborde de menor diámetro 12 es formado como reborde en uno de los dos bordes (el borde del lado superior en la Fig.2) en dirección de la porción del eje de bobinado 10. El reborde de menor diámetro 12 tiene una forma de disco de un diámetro mayor que el de la porción de eje de bobinado 10. El reborde de menor diámetro 12 se proyecta fuera de la porción de eje de bobinado 10.

Un reborde de mayor diámetro 13 es formado como reborde en el otro de los dos borde (el borde del lado inferior en la Fig.2) en dirección de la porción del eje de bobinado 10. El reborde de mayor diámetro 13 tiene una forma de disco de un diámetro mayor que el del otro reborde de menor diámetro 12. El reborde de mayor diámetro 13 se proyecta fuera de la porción de eje de bobinado 10. Mas allá, al reborde de mayor diámetro 13 le falta un pedazo 14, debido a este pedazo faltante, el reborde de mayor diámetro tiene como sección transversal en forma de D.

El reborde de menor diámetro 12 y el reborde de mayor diámetro 13 son dispuestos aproximadamente en paralelo entre si como parte superior e inferior de la porción de eje de bobinado 10. El reborde de mayor diámetro incluyendo el pedazo faltante se proyecta fuera del reborde de menor diámetro 12.

El componente de devanado 2 incluye la porción de eje de bobinado 10, el reborde de menor diámetro 12 y el reborde de mayor diámetro 13 está formado y moldeado íntegramente en resina. Una forma externa del componente de devanado 2 es de un diámetro de aproximadamente 10 a 20 mm y de un espesor de aprox. 1 a 3 mm.

El recubrimiento protector 3 está hecho de un plástico resistente al calor en forma de disco. Un diámetro del recubrimiento protector 2 es ligeramente menor que el diámetro del reborde grande 13 y mayor que el diámetro del reborde pequeño 12. El recubrimiento protector 3 esta unido al reborde de menor diámetro 12 de forma tal que el centro del recubrimiento protector 3 y el centro del componente de devanado 2 coincidan.

Las Fig.3A y Fig.3B son vistas que muestran la placa de terminales 5 de la Fig.1A a la Fig.1C. La Fig.3A es una vista frontal de la placa de terminales 5, y la Fig.3B es una vista lateral de la placa de terminales 5. En la Fig.3A y la Fig.3B el borde del reborde de mayor diámetro 13 con relación a la placa de terminales 5 está indicado con una línea punteada.

La placa de terminales 5 incluye el terminal de usuario 21 y el terminal de unión 22. El terminal de usuario 21 debe ser soldado al circuito impreso o parecido. El extremo final del devanado 4 debe ser unido y fijado al terminal de unión 22. El terminal de usuario 21 y el terminal de unión 22 tienen forma rectangular, siendo esta forma recta sin proyecciones sobre los lados de la superficie de los terminales. El terminal de usuario de forma rectangular 21 y el terminal de unión de forma rectangular 22 están acoplados a través de un miembro de unión 23 en la base y son dispuestos en forma parecida a una V ampliándose la distancia de porciones de puntas del terminal de usuario 21 y del terminal de unión 22. Una gran cantidad de orificios 24 es prevista en partes de la base de miembro de acoplamiento 23 y el terminal de usuario 21.

La placa de terminales 5 incluyendo el terminal de usuario 21, el terminal de unión 22 y el miembro acoplador 23 es íntegramente formada taladrando una placa fina de metal utilizada para el terminal de un componente electrónico o parecido por impresión. El espesor de la placa de terminales 5 es de aproximadamente 0.1 a 1 mm. La placa de terminales 5 tiene aproximadamente una forma plana con una porción de punta del terminal de unión 22 que está un poco doblado hacia el lado del componente de devanado 2, como se muestra en la vista de la Fig.3B. Por esto la punta del terminal de unión 22 esta un poco retirada (flota) respecto a la superficie del circuito impreso o parecido.

El par de placas de terminales 5 están dispuestos en el reborde de mayor 13 del componente de devanado 2 como es mostrado en la Fig.1A a la Fig.1C. Un par de terminales de unión 22 están colocados a lados opuestos del reborde de mayor diámetro 13. Un par de terminales de usuario 21 son colocados en lados opuestos del reborde de mayor diámetro 13. En otras palabras, el par de placas de terminales 5 son colocadas en posiciones opuestas a través del eje de bobinado 10 de forma tal que el par de terminales de unión 22 queden alineados en línea recta con la porción de eje de bobinado 10 y que el par de terminales de usuario 21 estén alineados en línea recta con la porción de eje de bobinado 10.

Mas allá, el par de placas terminales 5 están dispuestas en una postura tal que los terminales de unión 22 y los terminales de usuario 21 quedan orientadas a lo largo de una dirección perpendicular (en una dirección perpendicular o una dirección casi-equivalente a ella en la cual se obtiene un efecto similar, que es, una dirección tal como la indicada por las líneas punteadas en la Fig.1C) a la superficie periférica del reborde de mayor diámetro 13 y a la porción de eje de bobinado de forma cilíndrica 10, esto es, orientadas a lo largo de la dirección radial que se extiende desde el centro del componente de devanado de forma circular 2, en posiciones opuestas.

El terminal rectangular de usuario 21 y el terminal rectangular de unión 22 están acoplados de manera tal que se coloquen en una forma similar a una V en la cual la distancia entre sus puntas se amplía. Por esto, en un caso donde el terminal de unión 22 este dispuesto para ser orientado a lo largo de la dirección perpendicular a la periferia externa del reborde de mayor diámetro 13, el terminal de usuario 21 también puede ser dispuesto para ser orientado a lo largo de la dirección aproximadamente perpendicular a la periferia externa del reborde de mayor diámetro 13. La distancia entre el terminal de unión 22 y el terminal de usuario 21 no se hace más angosta, tal que el devanado del terminal de unión 22 es fácil. La distancia entre el terminal de unión 22 y el terminal de usuario 21 no se hace mas angosta, con lo cual es posible que el terminal de usuario 21 vecino no entorpezca en el momento del devanado al terminal de unión 22.

El par de placas de terminales 2 puede ser dispuesta en el reborde del componente de devanado 2 a través su inserción ya moldeados cuando el componente de devanado 2 es formado por la resina de moldeo, por ejemplo. El par de placas de terminales 5 están sujetas al componente de devanado 2 por medio de la resina que se cuela en las perforaciones 24. Al poner el par de placas terminales 5 en el componente de devanado 2 a través su inserción ya moldeados, el par de placas terminales 5 quedan colocadas precisamente en la posición y postura deseada descrita anteriormente y con relación al reborde de mayor diámetro 13, además del hecho de que la forma de la placa de terminales 5 es delgada y plana (forma sencilla) y de que está casi sin doblar.

El devanado 4 es un alambre esmaltado cuya sección transversal es de forma circular (forma circular y lineal) o cuadrangular (forma rectangular). Un tamaño del devanado 4 puede ser aproximadamente 0.03 a 0.5 mm. por ejemplo. El devanado 4 esta enrollado al la porción de eje de bobinado 10. Ambos extremos del devanado 4 son pelados (se les quita el esmalte) para luego ser atados los terminales de unión 22 y ser soldados a estos.

La Fig.4A y la Fig.4B son vistas esquemáticas que explican los métodos para el enrollado del devanado 4 en el dispositivo de antena mostrado en la Fig.1A a la Fig.1C. La Fig.4A es la vista esquemática de un dispositivo de antena 1 en un caso que el devanado 4 es unido primero al terminal de unión 22 en la parte superior del dibujo, luego enrollado en sentido contrario a las agujas de reloj alrededor de la porción de eje de bobinado 10, y finalmente enrollado al terminal de unión 22 en la parte inferior del dibujo. La Fig.4B es la vista esquemática del dispositivo de antena 1 en un caso tal que el devanado 4 es primero atado al terminal de unión 22 en la parte superior del dibujo, luego enrollado en el sentido de las agujas de reloj alrededor de la porción de eje de bobinado 10, y finalmente enrollado al terminal de unión 22 en la parte inferior del dibujo. Como descrito anteriormente, el devanado 4 puede ser enrollando en dos direcciones con relación a la porción de eje de bobinado 10 en el dispositivo de antena mostrado en la Fig.1A a la Fig.1C.

Mas específicamente, luego de unir el devanado 4 al terminal de unión 22 del lado superior en el dibujo, el componente de devanado 2 es fijado (con un mandril) a un cuerpo rotatorio, y se le aplica una tensión por tracción al devanado 4, en el estado antes descrito mientras el componente de devanado 2 y el cuerpo rotatorio es rotado, mientras que el devanado 4 esta enrollado en la porción de eje de bobinado 10. Mas allá, luego que el devanado 4 esta enrollado en el componente de devanado 2, se le aplica una tensión por tracción al devanado 4 mientras que el devanado 4 es atado al terminal de unión en la parte inferior del dibujo y es entonces soldado.

Como estipulado anteriormente, al enrollar el devanado 4 en la porción de eje de bobinado 10 bajo la aplicación de tensión por tracción al devanado 4 y unir el devanado 4 al terminal de unión 22, bajo la aplicación de la tensión por tracción al devanado 4, el devanado 4 es enrollado a la porción de eje de bobinado 10 y atado a los terminales de unión 22 sin haber sido relajado. El devanado 4 es enrollado a la porción de eje de bobinado 10 de forma alineada. El devanado 4 es enrollado en el componente de devanado 2 hasta alcanzar el número de vueltas deseado. Como se muestra en la Fig.1B, el devanado 4 es enrollado un número de vueltas deseadas en el espacio entre el reborde de mayor diámetro 13 y el recubrimiento protector 3 del componente de devanado 2.

Como se muestra en la Fig.3B, la punta del terminal de unión 22 es doblada hacia el componente de devanado 2. La punta del terminal de unión 22 se separa ligeramente (flota) de la superficie del circuito impreso o correspondiente. Así que, cuando el dispositivo de antena 1 es montado en el circuito impreso de forma que el devanado 4 sea soldado a la punta del terminal de unión 22, el terminal de usuario 21 no esta separado (flota) de la superficie del circuito impreso.

El par de terminales de unión 22 están dispuestos en los lados opuestos del reborde de mayor diámetro 13. El par de terminales de unión 22 están dispuestos en posiciones que han de ser alineadas en línea recta, siendo estas posiciones desplazadas 180º basadas en la porción de eje de bobinado 10 (posiciones del reborde de mayor diámetro 13). Mas allá, en las posiciones opuestas, el par de terminales de unión 22 estas dispuestos en una postura que ha de ser orientada a lo largo de la dirección perpendicular a la superficie periférica externa del reborde de mayor diámetro 13 y la porción de eje de bobinado 10.

Por lo tanto, cuando el devanado 4 es enrollado al par de terminales de unión 22 y la porción de eje de bobinado 10 bajo la aplicación den tensión por tracción, el devanado 4 es unido a las bases del par de terminales de unión 22 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13). Como se muestra en la Fig.4A y la Fig.4B, el devanado 4 es unido a las bases del par de terminales 22 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13) independientemente de la dirección de enrollado del devanado 4 con relación a la porción de eje de bobinado 10.

Como se muestra en la Fig.5, un devanado 4 es unido a las bases de un par de terminales unión 22 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13), aun cuando se trata de una porción de eje de bobinado con un diámetro grande. Fig.5 es una vista esquemática para explicar un método de enrollado del devanado 4 en un dispositivo de antena 1 cuya porción de eje de bobinado 10 es más grande que la de los dispositivos de antena 1 mostrados en la Fig.1A la Fig.1C.

Como resultado, en el dispositivo de antena 1 de acuerdo a esta realización, el devanado 4 es unido a las bases del par de terminales de unión 22 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13) independientemente de la dirección de enrollado del devanado 4 con relación a la porción de eje de bobinado 10 ni al diámetro de la porción de eje de bobinado 10. No se produce la formación de una porción aérea de alambre del devanado 4 ni en la parte saliente en el lado inicial ni en la parte saliente del lado final del devanado 4, independientemente de la dirección de enrollado del devanado 4 con relación a la porción de eje de bobinado 10 ni al tamaño del diámetro de la porción de eje de bobinado 10.

La Fig.6 es una vista frontal de una placa de terminales 31 en un dispositivo de antena 1 de un ejemplo comparativo (no siendo esta parte de la presente invención). La placa de terminales 31 del ejemplo comparativo tiene un terminal de usuario 21 de forma rectangular y un terminal usuario 33 en el cual se forman un par de proyecciones rectangulares 32 sobre las superficies laterales. El terminal de usuario 21 y el terminal de unión 33 están acoplados por un miembro de acoplamiento 23 de forma tal que queden aproximadamente en paralelo. En la Fig.6 un borde del reborde de mayor diámetro 13 con relación a la placa de terminales 31 del ejemplo comparativo está indicado con una línea punteada.

La placa de terminales 31 del ejemplo comparativo es posicionada de forma tal que el par de proyecciones 32 vayan a lo largo del borde periférico externo del reborde de mayor diámetro 13, y es luego dispuesta en el reborde de mayor diámetro 13.

En la placa de terminales 31 del ejemplo comparativo mostrado en la Fig.6, el devanado 4 es enganchado por el par de proyecciones 32 cuando el devanado 4 es unido al terminal de unión 33. El devanado 4 no se desplaza hacia una punta del terminal de unión 22 del par de proyecciones 32. Por esto, el devanado 4 es unido a las bases del par de terminales de unión 33 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13) dentro del par de proyecciones 32. En el devanado 4, se dificulta la formación de una porción aérea de alambre de la parte saliente del lado inicial y de la parte saliente del lado final, independientemente de la dirección de enrollado del devanado 4 con relación a la porción de eje de bobinado 10 ni al tamaño del diámetro de la porción de eje de bobinado 10.

De cualquier forma, la placa de terminales 31 del ejemplo comparativo mostrada en la Fig.6 debe tener una precisión de posicionamiento bastante alta con relación al borde del reborde de mayor diámetro 13. Para unir el devanado 4 a las bases de los terminales de unión 33 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13) estando enganchado el devanado 4 por el par de proyecciones 32, es necesario que el par de proyecciones 32 estén colocadas precisamente en las posiciones adyacentes al borde periférico externo del reborde de mayor diámetro 13. Si el par de proyecciones 32 están dispuestas separadas del borde periférico externo del reborde de mayor diámetro 13, el devanado 4 es unido a partes más cercanas a los lados de la punta que a la base del par de terminales de unión 33. He ahí la posibilidad de formación de una porción aérea de alambre del devanado 4. Por esto, en la placa de terminales 31 del ejemplo comparativo mostrado en la Fig.6, una operación de posicionamiento con relación a la superficie periférica externa del borde del reborde de mayor diámetro 13 es difícil. Es difícil colocar la placa de terminales 31 del ejemplo comparativo en el reborde de mayor diámetro 13 con suficiente precisión a través de la inserción de un molde.

En contraste, como en la realización, si el terminal de unión 22 tiene una forma rectangular sencilla (forma recta) y el devanado 4 ha de ser unido al terminal de unión de forma rectangular 22 (forma recta), el devanado 4 esta unido firmemente a las bases del par de terminales de unión 22 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13) aun cuando la exactitud del posicionamiento del terminal de unión 22 con relación al borde del reborde de mayor diámetro 13 no sea tan alta. La unión del devanado 4 no tiene porque desplazarse hasta la punta del terminal de unión 22. El terminal de unión de forma rectangular 22 en la realización no requiere una alta precisión de posicionamiento como la precisión de posicionamiento al borde periférico externo del reborde de mayor diámetro
13.

Como dicho anteriormente, de acuerdo a la realización el par de placas terminales 5, que integran los terminales de usuario 21 y los terminales de unión 22, son dispuestas en el reborde de mayor diámetro 13. El par de terminales de unión 22 están dispuestos para ser orientados a lo largo de la dirección aproximadamente perpendicular a las superficies periféricas externas del reborde de mayor diámetro 13 y de la porción de eje de bobinado 10.

Por esto, cuando el devanado 4 esta unido a el par de terminales de unión 22 bajo la aplicación de una tensión, el devanado 4 es tensado por la tensión he unido a las bases de los terminales de unión 22 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13). El devanado 4 unido a las bases de los terminales de unión 22 (bases de las partes que se proyectan del reborde de mayor diámetro 13) independientemente de la dirección de enrollado del devanado 4 con relación a la porción de eje de bobinado 10 y demás. Así, no se forma la porción aérea de alambre que sobresale fuera del borde externo periférico del reborde de mayor diámetro 13. La porción aérea de alambre no se forma en la parte saliente del lado inicial o en la parte saliente del lado final del devanado 4.

Entretanto, en los dispositivos convencionales de antena 1, como se describe en las Descripción de la técnica relacionada, si el par de terminales de unión 22 son dispuestos en posiciones de lados opuesto de frente el uno del otro a través de la porción de eje de bobinado 10, existe una gran posibilidad de que una porción aérea de alambre se forme.

Como resultado, si un dispositivo de antena 1 de acuerdo con la realización se emplea en un sistema de acceso sin llave de un vehículo o correspondiente a este y se aplica vibración y calor al sistema, la parte saliente del lado inicial y la parte saliente del lado final del devanado 4 no será golpeará repetitivamente contra el borde del reborde. El devanado 4 es de difícil desconexión. El devanado 4 es de difícil desconexión aún cuando la parte saliente del lado inicial o la parte saliente del lado final del devanado 4 no posea una estructura lineal entorchada o no este fijada con adhesivo.

Mas allá, el dispositivo de antena 1 de acuerdo a la realización no necesita un proceso de entorchado de una línea o un proceso de adhesión para evitar la desconexión de la parte saliente del devanado 4, y no aumenta el número de procesos para la fabricación y no incrementa el costo de manufactura que ocasionarían dichos procesos. El dispositivo de antena 1 de acuerdo a la realización puede ser realizado con el mismo numero de procesos y con costos similares a los de una bobina convencional que lleve un devanado 4.

En la presente realización el terminal de unión 22 esta integrado uno a uno con el terminal de usuario 21 para ser el montaje en el dispositivo de antena 1. El par de terminales de unión 22 están dispuestos, junto a los terminales de usuario 21 en el reborde de mayor diámetro 13 en común.

Cuando el par de terminales de unión 22 integrados a los terminales de usuario 21 están dispuestos en el mismo reborde siendo este el reborde de mayor diámetro 13, el dispositivo de antena es montado sobre el circuito impreso, o correspondiente a este, de un lado en el cual se colocan el par de terminales de unión 22 o correspondiente. En el momento del montaje el par de terminales de unión 22 y ambas porciones finales del devanado 4 unidos a estos tienden a interferir con otro miembro tal como el circuito impreso. Por esto, en general, es necesario doblar el par de terminales de unión 22 o el correspondiente a estos, de manera que estos estén separados del circuito impreso o correspondiente a esta más lejos que el par de terminales de usuario 22 ya montados. También para dificultar que el devanado 4 choque con el reborde de mayor diámetro 13 entre otras debido a vibraciones y por el estilo, es deseable doblar substancialmente el par de terminales de unión 22.

En contraste, en la presente realización, el devanado 4 esta unido a la base de los terminales de unión 22 y no se forma la porción aérea de alambre. No es necesario doblar sustancialmente el par de terminales de unión 22 o sus correspondientes para reducir la posibilidad de desconexión. El par de terminales de unión 22 o sus correspondientes pueden solo estar ligeramente doblados, lo suficiente para no entorpecer con otro miembro tal como un circuito impreso. Por esto, el par de terminales de unión 22 y el par de terminales de usuario 21 son insertados ya moldeados a la hora del moldeo con resina, cuando se posicionan de manera precisa el par de terminales de unión 22 y el par de terminales de usuario 21 sobre el reborde de mayor diámetro 13 o su correspondiente en el momento del moldeo con resina.

En la realización arriba descrita, el par de terminales de unión 22 están colocados en los lados opuestos del reborde de mayor diámetro 13. Diferente a lo anterior seria por ejemplo, que el par de terminales de unión 22 estén dispuestos del mismo lado del reborde de mayor diámetro o en el reborde de menor diámetro 12.

La Fig.7A y la Fig.7B son vistas que muestran ejemplos de dispositivos de antena 1 en los cuales un par de terminales de unión 22 están dispuestos n el mismo lado del reborde de mayor diámetro 13. en la antena 1 en el ejemplo de modificación, el par de terminales 22 también están dispuestos para ser orientados a lo largo de la dirección radial extendiéndose del centro del componente de devanado 2. A través de una colocación semejante del par de terminales de unión 22, incluso cuando un devanado 4 es enrollado en contra del sentido de las agujas de reloj sobre la porción de eje de bobinado como se muestra en la Fig.7A y aun cuando el devanado 4 es enrollado en el sentido de las agujas del reloj sobre la porción de eje de bobinado 10 como se muestra en la Fig.7B, se evita la formación de una porción aérea de alambre en la parte saliente del lado inicial y en la parte saliente del lado final del devanado 4. El devanado 4 esta unido al par de terminales de unión 22 bajo una tensión, donde no se forma una porción aérea de alambre.

En la realización antes descrita, el par de terminales de unión 22 son dispuestos para ser orientados a lo largo de la dirección perpendicular a la superficie periférica externa del reborde de mayor diámetro 13 y la porción de eje de bobinado 10, es decir, para ser orientada a lo largo de la dirección radial saliendo del centro del componente de devanado 2. Diferente a lo anterior, por ejemplo, sólo uno de los terminales de unión 22 puede ser dispuesto para ser orientado a lo largo de la dirección perpendicular a la superficie periférica externa del reborde de mayor diámetro 13 y la porción de eje de bobinado 10, es decir, para ser orientada a lo largo de la dirección radial saliendo del centro del componente de devanado 2.

En la realización antes mencionada, el reborde de mayor diámetro 13 del componente de devanado 2 es formado como disco teniendo un recorte 14 mientras que la porción de eje de bobinado 10 esta formada como cilindro. Diferente a lo anterior por ejemplo, el reborde de mayor diámetro 13 del componente de devanado 2 y la porción de eje de bobinado 10 del componente de devanado 2 pueden tener una forma aproximadamente cilíndrica y aproximadamente de disco tal como lo es una forma elíptica u ovalada. Uno de los rebordes de mayor diámetro 13 y la porción de eje de bobinado 10 pueden tener algunas de las formas elegidas entre la forma circular, elíptica u ovalada y el otro puede tener otra forma seleccionada de las restantes.

La Fig.8 es una vista ejemplar de una orientación de disposición de un par de terminales de unión 22 en un ejemplo de modificación en el cual un reborde de diámetro mayor 13 y una porción de eje de bobinado 10 de un sistema de devanado 2 tienen forma elíptica. La Fig.8 no forma parte de la presente invención.

En la realización antes descrita, el par de terminales de unión 22 y el par de los terminales de usuario 21 están dispuestos sobre el mismo reborde de mayor diámetro 13. Diferente a lo anterior por ejemplo, al menos uno de los terminales de unión que forman el par de terminales de unión 22 y un par de terminales de usuario 21 puede estar dispuesto en un reborde del reborde de mayor diámetro 13 y en el reborde de menor diámetro 12, siendo dispuesto el otro terminal dispuesto en el otro reborde.

La Fig.9 es la vista de una sección transversal que muestra la estructura y la posición de una placa de terminales 5 en el caso de que el un terminal de unión 22 y un terminal de usuario 21 conectados eléctricamente entre ellos estén dispuestos en diferentes rebordes. En la vista de sección transversal se observa que el terminal de unión 22 esta dispuesto sobre el reborde de diámetro menor 12 en la parte superior del dibujo mientras que el terminal de usuario 21 esta dispuesto sobre el reborde de diámetro mayor 13 en la parte inferior del dibujo. El terminal de usuario 21 es doblado para aplanarlo con una superficie inferior del reborde de diámetro mayor 13 en el lado inferior. El terminal de unión 22 y el terminal de usuario 21 están integrados al sistema de devanado 2 por medio de un miembro acoplador 23.

En la realización antes descrita, el terminal de unión 22 de la placa de terminales 5 es doblado hacia el lado del sistema de devanado 2. Diferente a lo anterior por ejemplo, el terminal de usuario 21 de la placa de terminales 5 puede ser doblado hacia el otro lado en dirección contraria al sistema de devanado 2. El terminal de unión 22 de la placa de terminales 5 puede ser doblado en hacia el lado del sistema de devanado 2 y el terminal de usuario 21 puede ser doblado hacia el lado opuesto al del sistema de devanado 2.

En la realización antes descrita, un par de placas de terminales 5 (un par de terminales de unión 22 y un par de terminales de usuario 21) están fijados al reborde de mayor diámetro 13 siendo insertados ya moldeados cuando se moldea con resina el componente de devanado 2. Así, el par de placas de terminales 5 (un par de terminales de unión 22 y un par de terminales de usuario 21) son precisamente posicionados con relación al reborde de diámetro mayor 13 y por el estilo y dispuestos. En un caso de estar integrados con el terminal de unión 22, se puede asegurar una precisión de posicionamiento del terminal de usuario 21 siendo este un componente de montaje superficial a través del moldeado de resina. Diferente a lo anterior por ejemplo, un par de placas de terminales 5 (un par de terminales de unión 22 y un par de terminales de usuario 21) pueden ser unidas a un reborde moldeado de diámetro mayor 13 o a un reborde moldeado de diámetro menor 12 con un adhesivo o parecido.

En la realización antes descrita, el devanado 4 esta enrollado a un componente de devanado 2 no magnético hecho de resina. Diferente a lo anterior por ejemplo, se puede formar un orificio que atraviese el centro del componente de devanado 2 y en el orificio se puede colocar un núcleo magnético en forma de cruz, hecho de un material magnético como la ferrita, siendo aplicados al núcleo dos devanados, siendo uno de ellos el devanado para el eje X y el otro para el eje Y, y un devanado 4 enrollado en la porción de eje de bobinado 10 siendo este para el eje Z, con lo que se logra un dispositivo de antena triaxial. Otros componentes electrónicos tal como un condensador o un interruptor pueden ser introducidos a través del orificio que atraviesa el centro del componente de devanado 2. Mas allá otro diferente a lo anterior es por ejemplo, un devanado 4 puede ser enrollado alrededor de un núcleo magnético hecho dando una forma aproximada de bobina a un material magnético en vez del componente de devanado 2. En ese caso, por ejemplo se pueden fijar un par de placas de terminales 5 (un par de terminales de unión 22 y un par de terminales de usuario 21) al núcleo magnético mediante un adhesivo o parecido.

El dispositivo de antena 1 de acuerdo a la realización antes mencionada es un dispositivo de antena empleado en un sistema de acceso sin llave de un vehículo tal como un automóvil. Diferente a este, por ejemplo, el dispositivo de antena 1 puede ser usado como un dispositivo de antena para inmovilizar un vehículo, el dispositivo de antena usado en un sistema de monitoreo equipado para abrir o cerrar una llave de una casa o parecido, un dispositivo de antena en un sistema de monitoreo que notifique la presión de aire de un neumático o parecido en el momento de ignición del motor o mientras está encendido, y un dispositivo de antena utilizado en un dispositivo móvil como un reloj radio controlado.

La presente invención puede ser preferiblemente utilizada en un dispositivo de antena empleado en un sistema de acceso sin llave de un vehículo.

Claims (9)

1. Un dispositivo de antena (1) que comprende:

un componente de devanado (2) que posee una porción de eje de bobinado (10) de forma cilíndrica o elíptica y un reborde (12, 13) dispuesto de forma tal al menos una punta de las puntas axiales del eje de bobinado (10) se proyecta fuera de la porción de eje de bobinado (10)

un par de terminales de unión (22) dispuestos de forma tal que se proyectan fuera del reborde (12, 13); y

un devanado (4) cuyos extremos están unidos al par de terminales de unión (22),

donde el reborde (12,13) sobre la cual tienen que estar dispuestos el par de terminales de unión (22) tiene forma de disco,

caracterizado por el par de terminales de unión (22) que están dispuestos para ser orientado a lo largo en dirección radial esencialmente perpendicular a la periferia externa del reborde en forma de disco y que los terminales de unión (22) están formados íntegramente sobre una placa conductiva de terminales (5) junto a los terminales de usuario (21) y los miembros de acoplamiento (23) respectivamente, por lo que el dispositivo de antena (1) ha de ser preparado para ser montado en un circuito impreso del lado del reborde (13) sobre el cual los terminales de usuario (21) son dispuestos.

2. El dispositivo de antena (1) según la reivindicación 1, donde el dicho par de terminales de unión son dispuestos en posiciones opuestas de manera tal que la porción de eje de bobinado (10) interviene en el espacio entre el par de terminales de unión (22).

3. Un dispositivo de antena (1) según la reivindicación 1, donde el par de terminales (22) de unión está integrado uno a uno con un par de terminales de usuario (21) para ser montados en el dispositivo de antena (1) y son dispuestos sobre el mismo reborde (13).

4. El dispositivo de antena (1) según la reivindicación 3, donde el terminal de unión (22) y el terminal de usuario (21), los cuales están integrados, son dispuestos en el componente de devanado (2) a través de su inserción ya moldeados en el momento del moldeado con resina del componente de devanado (2).

5. El dispositivo de antena (1) según la reivindicación 3, donde el terminal de unión (22) y el terminal de usuario (21) se integran en forma de V, en la cual la distancia entre las puntas de los terminales de unión (22) y terminales de usuario (21) se amplía.

6. El dispositivo de antena (1) según una de las reivindicaciones anteriores donde una placa de terminales (5) que tiene una forma plana cuya punta del terminal de unión (22) esta ligeramente doblada hacia el lado del componente de devanado (2).

7. El dispositivo de antena (1) según una de las reivindicaciones anteriores donde el terminal de unión (22) tiene un par de proyecciones orientadas a lo largo de un borde externo periférico del reborde (13).

8. El dispositivo de antena (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde dos rebordes (12,13) de diferentes diámetros son formados a ambos extremos del eje de bobinado (10) respectivamente y el reborde (13) sobre el cual esta dispuesto el terminal de usuario (21) incluye un recorte (14) que se proyecta fuera del reborde de menor diámetro (12).

9. Uso de un dispositivo de antena (1) según una de las reivindicaciones anteriores en un sistema de acceso sin llave o de inmovilización de vehículos.