ES2345685T3 - Unidad de elementos de muelle para un elemento de acolchado, especialmente un colchon. - Google Patents
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Abstract
Colchón con al menos una unidad de elementos de muelle (20); comprendiendo la unidad de elementos de muelle (20) una pluralidad de elementos de muelle (10); presentando un elemento de muelle (10) al menos una escotadura (12) como canal de aire para la evacuación de humedad y una primera superficie frontal (14) y una segunda superficie frontal (15); extendiéndose la escotadura (12) desde la primera superficie frontal (14) de forma continua hasta la segunda superficie frontal (15); caracterizado por un cuerpo base (40); presentando el cuerpo base (40) al menos una escotadura (44) y una pared (47); estando alojada la unidad de elementos de muelle (20) en la escotadura (44) y apoyando la pared (47) la unidad de elementos de muelle (20) lateralmente; estando hechos los elementos de muelle (10) de una espuma blanda de poliuretano; presentando los elementos de muelle (10) respectivamente en la sección transversal una superficie de camisa (16) que comprende superficies de empalme (17) y superficies laterales (18) predeterminadas; estando dispuestos los elementos de muelle (10) unos al lado de los otros de tal modo que las superficies de empalme (17) de los elementos de muelle (10) adyacentes son colindantes unos a otros y se forma en la zona entre las superficies laterales (18) de elementos de muelle (10) adyacentes un espacio libre (28) que sirve para la evacuación de calor y humedad.
Description
Unidad de elementos de muelle para un elemento
de acolchado, especialmente un colchón.
La invención se refiere a un colchón según el
preámbulo de la reivindicación 1. Además, la invención se refiere a
una unidad de elementos de muelle con una pluralidad de elementos de
muelle para un colchón de este tipo.
El documento DE 202005015047 U1 da a conocer un
colchón genérico. Este colchón combinado está formado por una
pluralidad de elementos de muelle colindantes unos a otros con sus
superficies circunferenciales y que deben mantenerse unidos
mediante una cinta circunferencial. Para fijar la cinta, los
elementos de muelle presentan una ranura. Los elementos de muelle
se hacen de látex.
Además, se conocen colchones con núcleos de
muelles, en los que unos muelles metálicos ensacados en bolsas de
tela están previstos como elementos de muelle. El núcleo de muelle
metálico así formado se llama también núcleo de muelles Bonell o
núcleo de muelles ensacados. Encima del núcleo de muelle metálico se
posiciona un acolchado formado por espuma, que por lo general está
hecho de un bloque de espuma y que presenta una elasticidad
determinada. Además, se conocen colchones de espuma con muelles de
alambre incorporados en el núcleo de espuma.
Por el documento DE 29918893 U1 se conoce un
elemento de acolchado para muebles y colchones, en el que una
pluralidad de elementos de muelle se ha reunido formando un
compuesto plano. Aquí, los elementos de muelle están hechos de lana
de oveja y se han introducido en bolsas hechas preferiblemente de
algodón, formando los lados frontales superiores de los muelles
ensacados la posterior superficie de carga. Para crear un elemento
de acolchado de superficie grande, una pluralidad de elementos de
muelle se disponen unos al lado de otros y se unen respectivamente
unos a otros en filas individuales, preferiblemente se cosen unos a
otros.
Además, por el documento DE 3937214 A1 se conoce
un elemento de acolchado para apoyar un cuerpo humano en postura
yacente. Una parte de colchón de material elástico, como por ejemplo
espuma, presenta una pluralidad de canales dispuestos unos al lado
de los otros, en los que se han introducido piezas insertadas de
distintas elasticidades, de modo que la parte de colchón presenta
zonas de elasticidad localmente diferentes en su superficie de
apoyo. Las piezas insertadas pueden estar hechas de un material
elástico que corresponde al de la parte de colchón.
En estos elementos de acolchados conocidos, en
particular en la aplicación para colchones, ha resultado ser un
inconveniente que se forma una acumulación de calor y humedad entre
el cuerpo de la persona y el elemento de acolchado. Este problema
se produce especialmente en colchones, puesto que allí se acumula el
calor y la humedad debido a cubrirse el cuerpo humano con una
manta, en particular en la zona de la superficie de apoyo del
colchón que está en contacto con el cuerpo humano.
Además, el documento GB 902272 A da a conocer
una almohada de espuma sintética, que está formada por dos placas
de espuma unidas entre sí en los bordes y cuerpos de apoyo
dispuestos en posición vertical entre éstas. La espuma sintética es
espuma de poliéster. Las placas de espuma están pegadas una en otra
en los bordes. Los cuerpos de apoyo pueden estar formados por
anillos cilíndricos o nervios rectos o curvados. Los cuerpos de
apoyo pueden estar hechos de espuma de poliéster, espuma de látex o
espuma de poliéster.
El documento GB 476659 A da a conocer un
acolchado de asiento, que presenta una pluralidad de elementos de
muelle hechos de caucho blando.
El documento JP 8-103581 A da a
conocer un cuerpo de espuma que se caracteriza por su permeabilidad
al aire y su flexibilidad. Para este fin, el cuerpo de espuma está
hecho de resina de poliolefina.
El documento WO 95/09886 A1 da a conocer una
espuma de poliuretano y un procedimiento para la fabricación de una
espuma de este tipo, que debe tener propiedades comparables al
látex.
La invención tiene el objetivo de proponer un
colchón y una unidad de elementos de muelle que impidan una
acumulación de calor y humedad entre el cuerpo y el elemento de
acolchado.
Este objetivo se consigue mediante un colchón
según la reivindicación 1 y una unidad de elementos de muelle según
la reivindicación 17. Unas configuraciones preferibles del colchón y
de la unidad de elementos de muelle se definen en las
reivindicaciones 2 a 16 y 18 a 20.
La unidad de elementos de muelle según la
invención está basada en el conocimiento de formar el elemento de
muelle completamente de una espuma blanda elástica de poliuretano y
proveerlo de al menos una escotadura. La escotadura sirve para la
evacuación de calor y humedad o para que pueda fluir aire en
dirección a la superficie de apoyo de la disposición para estar
sentado o tumbado. Dicho de otro modo, la escotadura forma un canal
de aire. En principio, el elemento de muelle también puede estar
provisto de varias escotaduras. Puesto que el elemento de muelle
está hecho de una espuma blanda transpirable, mejora adicionalmente
la evacuación de calor y humedad gracias a una corriente de aire
hacia la superficie de apoyo.
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Además, la espuma blanda de poliuretano puede
conformarse de forma sencilla en formas a elegir libremente
mediante espumado en molde, pudiendo fabricarse, por lo tanto,
elementos de muelle de las formas más diversas según el caso de
aplicación y los valores característicos deseados del material, como
valores de elasticidad y permeabilidad. Además, la espuma blanda de
poliuretano resulta ser ventajosa en vista de la capacidad de carga
de larga duración o permanente.
Asimismo, el elemento de muelle está exento de
metales, es decir, no requiere piezas insertadas metálicas, por
ejemplo en forma de muelles de acero. Por consiguiente, la unidad de
elementos de muelle según la invención es especialmente adecuada
para personas que son sensibles a la radiación magnética que parte
de cuerpos metálicos.
Los elementos de muelle individuales pueden
fabricarse con distintos valores característicos del material, como
en particular distintas durezas de indentación, pudiendo reunirse
así según las necesidades formando un paquete como unidad de
elementos de muelle. En caso necesario, pueden cambiarse elementos
de muelle individuales.
La unidad de elementos de muelle según la
invención puede usarse en una pluralidad de aplicaciones. Entre
otras cosas, la unidad de elementos de muelle es adecuada para un
colchón, pero también para un asiento, en particular un asiento de
automóvil o para un pasajero de avión. Aquí, la unidad de elementos
de muelle según la invención puede usarse tanto para la superficie
del asiento como para el respaldo. Además, la unidad de elementos
de muelle según la invención puede usarse en muebles acolchados.
La escotadura atraviesa el elemento de muelle
completamente en la dirección axial del mismo. El elemento de
muelle presenta una primera superficie frontal y una segunda
superficie frontal, extendiéndose la escotadura desde la primera
superficie frontal de forma continua hasta la segunda superficie
frontal. Para formar un canal de aire adecuado, la escotadura se
extiende con preferencia sustancialmente en la dirección
perpendicular respecto a la primera y segunda superficie
frontal.
El elemento de muelle está hecho de espuma de
moldeo. Para ello, durante la fabricación del elemento de muelle se
introduce una mezcla reactiva en un molde de espumado y se conforma
con la forma definitiva mediante espumación. Para poderlo
conseguir, el molde de espumado está realizado de tal modo que el
elemento de muelle es provisto de la escotadura ya mediante el
proceso de espumado. De este modo no es necesario un taladrado o
corte posterior del elemento de muelle para hacer la escotadura. De
este modo puede fabricarse un elemento de muelle de una pieza
mediante un procedimiento simple de espumado, que alcanza una
elasticidad puntual adecuada y una gran transpirabilidad. Además,
puede fabricarse también una unidad de elementos de muelle de una
pieza con varios elementos de muelle.
Es ventajoso que la escotadura esté dispuesta
aproximadamente en el centro. De este modo se permite deformar el
elemento de muelle bajo la carga en gran medida de forma simétrica,
por lo que las distintas zonas del elemento de muelle se solicitan
en gran medida de modo uniforme. Además, la escotadura puede estar
posicionada de tal modo que se consiga un comportamiento de
deformación determinado.
Respecto a la conformación de la escotadura
resulta ser ventajoso que, vista en sección transversal y/o en
sección longitudinal, la escotadura presente una forma recta o
curvada. Una conformación de este tipo comprende también por tramos
una forma recta o curvada y una forma combinada. De este modo
también es posible controlar el comportamiento de deformación del
elemento de muelle o influir en el mismo mediante la conformación de
la escotadura. Además, la forma de la escotadura puede ser variable
a lo largo de su dirección de extensión en el interior del elemento
de muelle, por ejemplo puede ser cónica.
También respecto a la conformación del elemento
de muelle, es decir, sobre todo respecto a la superficie de camisa
exterior del elemento de muelle pueden elegirse las formas más
diversas. Sobre todo es recomendable una forma a modo de barril o
de tubo, es decir, una forma con una superficie base angular o
redonda. Según la invención, la forma tiene una sección transversal
octagonal. Además, es posible una forma variable de la sección
transversal a lo largo de la altura de la unidad de elementos de
muelle, como por ejemplo una forma con un estrechamiento. También
mediante una conformación de este tipo de la superficie de camisa
exterior del elemento de muelle puede influirse en el
comportamiento de deformación del mismo.
La unidad de elementos de muelle está
caracterizada por una pluralidad de elementos de muelle dispuestos
unos al lado de otros, estando unidos los elementos de muelle entre
sí por unión material, preferiblemente estando pegados unos en
otros. De este modo puede reunirse una unidad de elementos de muelle
con un número de elementos de muelle a elegir libremente. Los
paquetes de elementos de muelle diferentes de este tipo pueden
combinarse posteriormente para formar una superficie de apoyo,
presentando los distintos paquetes, por ejemplo, distintos valores
de elasticidad para poder cumplir los requisitos de distintas zonas
de estar tumbado o sentado. También es ventajoso que la unión
material sea al menos parcialmente elástica. Así puede impedirse una
unión demasiado rígida entre los elementos de muelle.
Según la invención, los elementos de muelle
están dispuestos unos al lado de los otros de tal modo que en una
zona entre las superficies exteriores de elementos de muelle
adyacentes existe un espacio libre. Este espacio libre se consigue
preferiblemente mediante una elección adecuada de la forma del
elemento de muelle teniéndose en cuenta la combinación a modo de
compuesto. Una forma de planta octagonal es especialmente adecuada
para el elemento de muelle. El espacio libre formado entre los
elementos de muelle también puede usarse para la evacuación de
calor y humedad de la superficie para estar sentado o tumbado.
El colchón reivindicado aprovecha las ventajas
de la unidad de elementos de muelle según la invención. Además,
puede renunciarse a la unión comparativamente complicada de varios
elementos de muelle en una disposición en filas mediante cintas o a
la realización de bolsas y la incorporación de éstas en un núcleo de
colchón. Además, el cuerpo base puede estar hecho preferiblemente
también de una espuma, por lo que todo el elemento acolchado está
exento de metales. Asimismo, el cuerpo base puede fabricarse
fácilmente de un bloque de espuma y puede fabricarse con cualquier
medida. Respecto a las ventajas de la unidad de elementos de muelle
fabricada preferiblemente por separado, se remite a las
realizaciones anteriormente expuestas.
Según la invención, el cuerpo base presenta al
menos una escotadura, en la que está alojada la unidad de elementos
de muelle. Por lo tanto, en la superficie base de la escotadura
pueden apoyarse una pluralidad de elementos de muelle dispuestos
unos al lado de los otros como una unidad de elementos de muelle,
pudiendo ser apoyados en los lados, por ejemplo, mediante una pared
circunferencial del cuerpo base. Preferiblemente, la unidad de
elementos de muelle presenta aproximadamente la misma altura que la
escotadura. La escotadura puede estar prevista respecto a la
superficie base del cuerpo base, por ejemplo, en una zona de este
tipo, en la que se apoya la parte de hombros o la región glútea de
una persona. También puede realizarse sólo una única escotadura,
que se extiende sustancialmente a lo largo de toda la zona. En
particular, es ventajoso prever en una camilla una escotadura para
la región de hombros y otra escotadura para la región glútea.
En otra configuración preferible, está previsto
un cuerpo de cubierta para apoyarlo en la unidad de elementos de
muelle y/o en el cuerpo base, estando unido el cuerpo de cubierta
por unión material al cuerpo base y/o a la unidad de elementos de
muelle, preferiblemente estando pegado. En particular, para el caso
de que en el cuerpo base esté prevista una escotadura, el cuerpo de
cubierta forma una tapa, por así decirlo, y representa, por lo
tanto, una terminación superior del elemento de acolchado. Es
ventajoso fabricar el cuerpo de cubierta de espuma blanda de
poliuretano. Como alternativa, el cuerpo de cubierta puede estar
formado por una capa permeable al aire, en particular una funda
permeable al aire.
Para garantizar un posicionamiento fijo duradero
de la unidad de elementos de muelle respecto al cuerpo base, la
unidad de elementos de muelle está unida por unión material al
cuerpo base, preferiblemente está pegada. La unión se realiza
preferiblemente en el lado inferior de la unidad de elementos de
muelle, es decir, en la zona de aquella superficie que transmite la
carga ejercida por el cuerpo sentado o tumbado en el elemento de
acolchado al cuerpo base. En caso de que la unidad de elementos de
muelle esté alojada en una escotadura del cuerpo base, la unidad de
elementos de muelle puede estar unida alternativa o adicionalmente
mediante las superficies laterales de ésta al menos por tramos a la
superficie marginal del cuerpo base que delimita la escotadura.
El cuerpo base está hecho preferiblemente de
espuma blanda de poliuretano, al igual que el elemento de muelle.
El cuerpo base se hace preferiblemente de un bloque de espuma, de
modo que puede aplicarse un procedimiento de fabricación continuo,
completamente automatizado. Además, no debe almacenarse una
pluralidad de materiales de partida para la fabricación de la
unidad de muelles y el cuerpo base.
Es ventajoso que el cuerpo base y/o el cuerpo de
cubierta estén hechos de espuma blanda de poliuretano. De este
modo, todo el elemento de acolchado puede hacerse de un único
material base.
Además, resulta ser ventajoso que la dureza de
indentación de la unidad de elementos de muelle sea distinta a la
dureza de indentación del cuerpo base y/o del cuerpo de cubierta. La
dureza de indentación de la unidad de elementos de muelle está
situada preferiblemente en un intervalo entre aproximadamente 40 N y
aproximadamente 350 N, preferiblemente en un intervalo entre
aproximadamente 60 N y aproximadamente 260 N.
En otra forma de realización ventajosa, el
cuerpo base y/o el cuerpo de cubierta presentan entalladuras
paralelas entre sí. Estas entalladuras pueden realizarse con o sin
toma de material. Además, las entalladuras pueden estar previstas
tanto en la dirección longitudinal como en la dirección transversal.
Mediante las entalladuras, se reduce la tensión superficial propia
del material del cuerpo base o del cuerpo de cubierta.
Para conseguir zonas con distintas durezas, las
entalladuras en determinadas zonas, como por ejemplo en la zona de
hombros o en la zona de la región glútea, pueden presentar distintas
distancias entre sí. Así, las entalladuras más cercanas unas de
otras en la zona de hombros permite una mayor blandura, por lo que
los hombros pueden hundirse de forma más blanda y profunda,
mientras que zonas con entalladuras a mayores distancias endurecen
el comportamiento de elasticidad ofreciendo por lo tanto mayor
apoyo.
También es ventajoso que las entalladuras
presenten una sección transversal que se ensancha hacia el interior,
en particular una sección transversal en forma de gota. De este
modo mejora adicionalmente la ventilación.
Es ventajoso fabricar el cuerpo base y/o el
cuerpo de cubierta de un bloque de espuma, de modo que el cuerpo
base y/o el cuerpo de cubierta pueden fabricarse en un procedimiento
continuo como material por metro con dimensiones a elegir
libremente. Gracias a las medidas geométricas por lo general
sencillas, el cuerpo base y el cuerpo de cubierta pueden recortarse
de forma sencilla. Además, la al menos una escotadura puede formarse
mediante recorte de forma sencilla y completamente automática.
La unidad de elementos de muelle está hecha de
espuma de moldeo, por lo que también puede realizarse un
procedimiento de fabricación sencillo. Además, el elemento de
muelle fabricado mediante espumado en molde puede colocarse tras la
retirada del molde de espumado de forma sencilla y preferiblemente
también de forma completamente automática en el cuerpo base o puede
insertarse en una escotadura del cuerpo base. Aquí resulta ser
especialmente útil la escotadura existente en el elemento de
muelle.
Finalmente puede estar previsto que el cuerpo de
cubierta comprenda una funda permeable al aire. Una funda de este
tipo puede estar prevista alternativa o adicionalmente a la espuma
blanda de poliuretano arriba mencionada.
A continuación, la invención se explicará más
detalladamente con ayuda de los dibujos. En ellos muestran de forma
esquemática:
La figura 1a una vista en perspectiva de una
primera forma de realización de la unidad de elementos de muelle
según la invención;
la figura 1b una sección horizontal de la
unidad de elementos de muelle según la figura 1a;
la figura 1c una sección vertical de la unidad
de elementos de muelle según la figura 1a;
la figura 2 otras formas de realización de la
unidad de elementos de muelle según la invención en sección
horizontal como alternativa a la figura 1b;
la figura 3 otras formas de realización de la
unidad de elementos de muelle según la invención en sección
vertical como alternativa a la figura 1c;
la figura 4 una sección horizontal de una unidad
de elementos de muelle según la invención con varios elementos de
muelle según la figura 1a;
la figura 5a una sección vertical de una primera
forma de realización del elemento de acolchado según la invención
con una pluralidad de unidades de elementos de muelle según la
figura 4;
la figura 5b una vista desde arriba del cuerpo
base del elemento de acolchado según la figura 5a sin cuerpo de
cubierta;
la figura 6a una sección vertical de una segunda
forma de realización del elemento de acolchado según la invención
con una pluralidad de unidades de elementos de muelle según la
figura 4;
la figura 6b una vista desde arriba del cuerpo
base del elemento de acolchado según la figura 6a sin cuerpo de
cubierta;
la figura 7a una sección longitudinal de una
tercera forma de realización del elemento de acolchado según la
invención con una pluralidad de unidades de elementos de muelle
según la figura 4;
la figura 7b una vista desde arriba del cuerpo
base del elemento de acolchado según la figura 7a sin cuerpo de
cubierta.
Las figuras 1a a 1c muestran un elemento de
muelle 10, a partir del cual se forma la unidad de elementos de
muelle 20 representada en la figura 4. La unidad de elementos de
muelle 20 se aplica en un elemento de acolchado 30, por ejemplo en
forma de un colchón, como se muestra en las figuras 5a a 7b.
El elemento de muelle 10 está hecho
exclusivamente de una espuma blanda de poliuretano elástica, de
células abiertas y se ha fabricado mediante espumado en molde. El
elemento de muelle 10 cilíndrico presenta una superficie de camisa
lateral 16, un lado superior 14 y un lado inferior 15. El lado
superior 14 y el lado inferior 15 están orientados sustancialmente
en paralelo a la superficie para estar sentado o tumbado. Como se
muestra en particular en la figura 1b, el elemento de muelle 10
presenta una planta octagonal constante a lo largo de toda la
altura del elemento de muelle 10, de modo que la superficie de
camisa 16 se divide en superficies de empalme 17 verticales y
superficies laterales 18 inclinadas.
En el centro del elemento de muelle 10 está
prevista una escotadura 12 que se extiende en la dirección axial,
que se forma mediante una realización correspondiente del molde de
espumado. La escotadura 12 presenta una sección transversal
circular (sección horizontal) con una forma constante a lo largo de
la altura (sección vertical) y sirve como canal de aire para la
evacuación de calor y humedad.
Como alternativa a ello, el elemento de muelle
10 y/o la escotadura 12 pueden presentar las formas indicadas sólo
a título de ejemplo en las figuras 2 y 3, pudiendo combinarse entre
sí también las superficies de camisa individuales y las formas de
la escotadura. Como está representado en la figura 2, visto en
sección horizontal, el elemento de muelle 10 puede presentar una
forma al menos por tramos recta o curvada, como por ejemplo una
forma circular, elíptica o hexagonal. Además, visto en sección
vertical, el elemento de muelle 10 puede presentar una sección
transversal variable a lo largo de su altura, como se indica en la
figura 3, como por ejemplo una forma curvada, en particular una
forma con estrechamiento o una forma recta por tramos, como por
ejemplo una forma cónica, y también formas en las que la anchura o
el diámetro del lado superior e inferior 14, 15 están realizados
con distintos tamaños.
La figura 4 muestra una forma de realización
preferible de una unidad de elementos de muelle 20, que presenta un
total de cuatro elementos de muelle 10 según las figuras 1a a 1c.
Los elementos de muelle 10 reunidos unos al lado de otros en forma
de filas están unidos por unión material en la zona de sus
superficies de empalme 17 opuestas mediante una unión pegada. La
capa de pegamento puede estar realizada al menos parcialmente de
forma elástica para impedir una realización demasiado rígida de la
unión. Debido a la forma de planta octagonal de los elementos de
muelle 10 y de la unión mediante las superficies de empalme 17,
además de las escotaduras 12 centrales individuales se crea un
espacio libre 28 en la zona entre las superficies laterales 18
inclinadas, que también permite una evacuación de calor y
humedad.
Como alternativa a la unidad de elementos de
muelle 20 mostrada en la figura 4 con cuatro elementos de muelle
10, también son concebibles otras combinaciones con un número de
elementos de muelle 10 a elegir libremente. De este modo pueden
ponerse a disposición paquetes de elementos de muelle o filas de
elementos de muelle prefabricados.
Basándose en la unidad de elementos de muelle 20
según la figura 4 anteriormente explicada, a continuación se
explicarán varias formas de realización de un elemento de acolchado
30 provisto de una pluralidad de unidades de elementos de muelle
20. Las figuras 5a a 7b se distinguen sustancialmente por el número
de unidades de elementos de muelle 20 previstos y por la
configuración o el número de escotaduras 44 que depende de ello.
Todas las figuras 5a a 7b muestran
respectivamente un elemento de acolchado 30 en forma de un colchón
con un cuerpo base 40 que forma el núcleo del colchón, un cuerpo de
cubierta 50 y una pluralidad de unidades de elementos de muelle 20
dispuestas entre el cuerpo de cubierta 50 y el cuerpo base 40. Todos
los componentes del elemento de acolchado 30, es decir, los
elementos de muelle 10 individuales para formar la unidad de
elementos de muelle 20, el cuerpo base 40 y el cuerpo de cubierta
50 están hechos respectivamente por completo de una espuma blanda
de poliuretano de células abiertas. Aquí, la dureza de indentación
de los elementos de muelle 10 está situada entre aproximadamente 40
N y aproximadamente 350 N, preferiblemente entre aproximadamente 60
N y aproximadamente 260 N. El cuerpo base 40 presenta un lado
superior 41, un lado inferior 42 y una superficie lateral 43
circunferencial.
Todas las escotaduras 44 representadas en las
figuras 5a a 7b se fabrican preferiblemente mediante recorte del
volumen de material correspondiente de un cuerpo de un bloque de
espuma que forma el cuerpo base 40. La escotadura 44 está
delimitada respectivamente por una superficie base 45
sustancialmente horizontal y una superficie marginal 46
circunferencial orientada sustancialmente en la dirección vertical.
En todas las formas de realización según las figuras 5a a 7b, la
unidad de elementos de muelle 20 es apoyada de tal forma por el
cuerpo base 40 que la unidad de elementos de muelle 20 queda alojada
en la escotadura 44. Dicho de otro modo, el lado inferior 24 de la
unidad de elementos de muelle 20 se apoya en la superficie base 45.
Para garantizar una sujeción estable y duradera de la unidad de
elementos de muelle 20 en la escotadura 44, el lado inferior 24
está unido por unión material a la superficie base 45 mediante una
capa de pegamento. Esta capa de pegamento puede estar prevista en
toda la superficie, a modo de tiras o sólo de forma puntual. Entre
la superficie lateral 26 de la unidad de elementos de muelle 20 y
la superficie marginal 46 del cuerpo base 40 puede existir al menos
por tramos una rendija. El borde 47 que queda entre la superficie
lateral 43 y la superficie marginal 46 presenta un espesor
suficiente para garantizar una sujeción lateral de la unidad de
elementos de muelle 20.
Como alternativa a esta unión pegada, la
superficie lateral 26 de la unidad de elementos de muelle 20 está
en contacto con la superficie marginal 46 a lo largo de toda la
circunferencia. Este contacto resulta preferiblemente gracias a un
ajuste por sobremedida, es decir, las medidas de la escotadura 44
son al menos un poco inferiores a las medidas exteriores de la
unidad de elementos de muelle 20.
Tras la inserción de la unidad de elementos de
muelle 20 en la escotadura 44 y la fijación preferiblemente
mediante una capa de pegamento, el cuerpo de cubierta 50 se coloca
de forma congruente en el lado superior 41 del cuerpo base 40 y se
une mediante una capa de pegamento aplicada al menos por puntos por
unión material al cuerpo base 40. Adicionalmente, el lado inferior
del cuerpo de cubierta 50 se pega en el lado superior 22 de la
unidad de elementos de muelle 20. El cuerpo de cubierta 50 presenta
un espesor correspondiente y/o propiedades de material
correspondientes, de modo que es suficientemente permeable al aire
para garantizar una evacuación de calor y humedad en dirección a la
unidad de elementos de muelle 20. En los ejemplos de realización
según las figuras 5a a 7b, el cuerpo de cubierta 50 presenta un
espesor de aproximadamente 40 mm. Como alternativa, el cuerpo de
cubierta 50 puede estar formado por una funda permeable al aire.
Las formas de realización de las figuras 5a a 7b
se distinguen sobre todo por el número de las escotaduras 44 y el
tamaño de éstas. En las figuras 5b y 7b está prevista sólo una
escotadura 44, mientras que en la figura 6b están realizadas dos
escotaduras 44. En la figura 5b, la escotadura está dispuesta en una
primera zona A del cuerpo base 40, es decir, en la zona de hombros.
En la figura 6b está prevista adicionalmente una segunda escotadura
44 en una segunda zona C, por ejemplo en la zona de la región
glútea/caderas. Entre la primera zona A y la tercera zona C se
encuentra la segunda zona B. En la figura 7b, la escotadura 44 se
extiende casi completamente a lo largo de la superficie base del
cuerpo base 40, garantizando la pared 47 una sujeción lateral
suficiente de la unidad de elementos de muelle 20.
Además, el cuerpo base 40 y el cuerpo de
cubierta 50 presentan entalladuras 60 paralelas, como se muestra en
las figuras 5a a 7b. Aquí, las entalladuras 60 se han realizado en
la zona del lado superior 52 del cuerpo de cubierta 50 y en la zona
del lado inferior 42 del cuerpo base 40 en forma de un vaciado de
material. Estas entalladuras 60 reducen la tensión superficial y
contribuyen, por lo tanto, a una mejora de la elasticidad puntual
del elemento de acolchado 30.
Como puede verse en las figuras 5a a 7b, las
entalladuras 60 en las zonas A, B, C presentan diferentes
distancias. La distancia entre las entalladuras 60 tanto en el
cuerpo base 40 como en el cuerpo de cubierta 50 en la zona de la
escotadura 44, es decir, en la figura 5b en la primera zona A y en
la figura 6b en la tercera zona C son respectivamente más estrechas
que en la zona central B de las figuras 5b y 6b. Dicho de otro modo,
la distancia de las entalladuras 60 en la zona de las unidades de
elementos de muelle 20 se elige más reducida. De este modo, puede
ajustarse adicionalmente la elasticidad en estas zonas mediante las
entalladuras 60. Por ejemplo, puede aumentarse la elasticidad
mediante distancias más reducidas entre las entalladuras 60. En la
variante según la figura 7b, las entalladuras 60 están posicionadas,
además, en la zona de la única escotadura 44 de superficie grande
en varias subzonas a distancias variables. De este modo puede
ajustarse de forma detallada la elasticidad puntual ya
proporcionada por la unidad de elementos de muelle 20 de superficie
grande.
Finalmente, las entalladuras 60 representadas en
la figura 7b y en la figura 5b se distinguen de las entalladuras 60
representadas en la figura 6b por una forma de la sección
transversal que se ensancha hacia el interior en forma de una
gota.
- 10
- Elemento de muelle
- 12
- Escotadura
- 14
- Lado superior
- 15
- Lado inferior
- 16
- Superficie de camisa
- 18
- Superficie de empalme
- 18
- Superficie lateral
- 20
- Unidad de elementos de muelle
- 22
- Lado superior
- 24
- Lado inferior
- 26
- Superficie lateral
- 28
- Espacio libre
- 30
- Elemento de acolchado
- 40
- Cuerpo base
- 41
- Lado superior
- 42
- Lado inferior
- 43
- Superficie lateral
- 44
- Escotadura
- 45
- Superficie base
- 46
- Superficie marginal
- 47
- Pared
- 50
- Cuerpo de cubierta
- 52
- Lado superior
- 54
- Lado inferior
- 60
- Entalladura
- A
- Primera zona
- B
- Segunda zona
- C
- Tercera zona
Claims (20)
1. Colchón con
al menos una unidad de elementos de muelle
(20);
comprendiendo la unidad de elementos de muelle
(20) una pluralidad de elementos de muelle (10);
presentando un elemento de muelle (10) al menos
una escotadura (12) como canal de aire para la evacuación de
humedad y una primera superficie frontal (14) y una segunda
superficie frontal (15);
extendiéndose la escotadura (12) desde la
primera superficie frontal (14) de forma continua hasta la segunda
superficie frontal (15);
caracterizado por un cuerpo base
(40);
presentando el cuerpo base (40) al menos una
escotadura (44) y una pared (47);
estando alojada la unidad de elementos de muelle
(20) en la escotadura (44) y apoyando la pared (47) la unidad de
elementos de muelle (20) lateralmente;
estando hechos los elementos de muelle (10) de
una espuma blanda de poliuretano;
presentando los elementos de muelle (10)
respectivamente en la sección transversal una superficie de camisa
(16) que comprende superficies de empalme (17) y superficies
laterales (18) predeterminadas;
estando dispuestos los elementos de muelle (10)
unos al lado de los otros de tal modo que las superficies de
empalme (17) de los elementos de muelle (10) adyacentes son
colindantes unos a otros y se forma en la zona entre las
superficies laterales (18) de elementos de muelle (10) adyacentes un
espacio libre (28) que sirve para la evacuación de calor y
humedad.
2. Colchón según la reivindicación 1,
caracterizado porque los elementos de muelle (10) forman
paquetes de elementos de muelle que presentan valores de
elasticidad diferentes para crear distintas zonas de apoyo.
3. Colchón según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el espacio libre (28) se extiende desde
la primera superficie frontal (14) de forma continua hasta la
segunda superficie frontal (15).
4. Colchón según una de las reivindicaciones 1 a
3, caracterizado porque, vistos en sección transversal, los
elementos de muelle (10) tienen respectivamente una forma
octagonal.
5. Colchón según una de las reivindicaciones 1 a
4, caracterizado porque la escotadura (12) está dispuesta
aproximadamente en el centro.
6. Colchón según una de las reivindicaciones 1 a
5, caracterizado porque, vista en sección transversal, la
escotadura (12) presenta una forma recta o curvada, preferiblemente
redonda.
7. Colchón según una de las reivindicaciones 1 a
6, caracterizado porque, vista en sección longitudinal, la
escotadura (12) presenta una forma recta o curvada.
8. Colchón según una de las reivindicaciones 1 a
7, caracterizado por un cuerpo de cubierta (50) para apoyarlo
en la unidad de elementos de muelle (20) y/o en el cuerpo base
(40), estando unidos el cuerpo de cubierta (50) por unión material
al cuerpo base (40) y/o a la unidad de elementos de muelle (20),
preferiblemente estando pegado.
9. Colchón según una de las reivindicaciones 1 a
8, caracterizado porque la unidad de elementos de muelle
(20) está unida por unión material al cuerpo base (40),
preferiblemente está pegada.
10. Colchón según una de las reivindicaciones 1
a 9, caracterizado porque el cuerpo base (40) y/o el cuerpo
de cubierta (50) están hechos de espuma blanda de poliuretano.
11. Colchón según una de las reivindicaciones 8
a 10, caracterizado porque la dureza de indentación de la
unidad de elementos de muelle (20) es distinta a la dureza de
indentación del cuerpo base (40) y/o del cuerpo de cubierta
(50).
(50).
12. Colchón según una de las reivindicaciones 1
a 11, caracterizado porque la dureza de indentación de la
unidad de elementos de muelle (20) está situada en un intervalo
entre aproximadamente 40 N y aproximadamente 350 N, preferiblemente
en un intervalo entre aproximadamente 60 N y aproximadamente 260
N.
13. Colchón según una de las reivindicaciones 1
a 12, caracterizado porque el cuerpo base (40) y/o el cuerpo
de cubierta (50) presentan entalladuras (60) paralelas entre sí,
presentando las entalladuras (60) preferiblemente distintas
distancias entre sí y presentando preferiblemente las entalladuras
(60) una sección transversal que se ensancha hacia el interior, en
particular una sección transversal en forma de gota.
14. Colchón según una de las reivindicaciones 1
a 13, caracterizado porque el cuerpo base (40) y/o el cuerpo
de cubierta (50) están hechos de un bloque de espuma.
15. Colchón según una de las reivindicaciones 1
a 14, caracterizado porque la unidad de elementos de muelle
(20) está hecha de espuma de moldeo.
16. Colchón según una de las reivindicaciones 8
a 15, caracterizado porque el cuerpo de cubierta (50)
comprende una funda permeable al aire.
17. Unidad de elementos de muelle con al menos
dos elementos de muelle (10) para un colchón según una de las
reivindicaciones anteriores;
estando hecha la unidad de elementos de muelle
(20) mediante espumado en molde en una pieza de una espuma blanda
de poliuretano;
estando situada la dureza de indentación de la
unidad de elementos de muelle (20) en un intervalo entre
aproximadamente 40 N y aproximadamente 350 N;
presentando los elementos de muelle (10), vistos
en sección transversal, respectivamente una forma octagonal y
presentando una superficie de camisa (16) que comprende superficies
de empalme (17) y superficies laterales (18) predeterminadas;
estando dispuestos los elementos de muelle (10)
unos al lado de los otros de tal modo que las superficies de
empalme (17) de los elementos de muelle (10) adyacentes son
colindantes unas a otras y se forma en la zona entre las
superficies laterales (18) de elementos de muelle (10) adyacentes un
espacio libre (28) que sirve para la evacuación de calor y
humedad;
presentando el elemento de muelle (10) al menos
una escotadura (12) como canal de aire para la evacuación de
humedad y una primera superficie frontal (14) y una segunda
superficie frontal (15);
extendiéndose la escotadura (12) desde la
primera superficie frontal (14) de forma continua hasta la segunda
superficie frontal (15).
18. Unidad de elementos de muelle según la
reivindicación 17, caracterizada porque la escotadura (12)
está dispuesta aproximadamente en el centro.
19. Unidad de elementos de muelle según la
reivindicación 17 ó 18, caracterizada porque, vista en
sección transversal, la escotadura (12) presenta una forma recta o
curvada, preferiblemente redonda, presentando la escotadura (12),
vista en sección longitudinal, preferiblemente una forma recta o
curvada.
20. Unidad de elementos de muelle según una de
las reivindicaciones 17 a 19, caracterizada porque el espacio
libre (28) se extiende desde la primera superficie frontal (14) de
forma continua hasta la segunda superficie frontal (15).
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