ES2345905T3 - Brazo de grua telescopico con segmentos de perfil curvados en mayor y menor medida en las partes de perfil superior e inferior. - Google Patents

Abstract

Elemento de pluma de grúa telescópica (1) con un elemento perfilado superior (10) y un elemento perfilado inferior (20) que presentan secciones curvadas (14 a 19; 24 a 28) de sección transversal, presentando el elemento perfilado superior (10) y el elemento perfilado inferior (20) en un lado de la sección transversal simétrica respecto al plano medio vertical (3) respectivamente a partir del punto de unión (2) de los elementos perfilados (10, 20) un segmento menos curvado hacia el exterior (14, 24) y un segmento fuertemente curvado hacia el exterior (16, 26), caracterizado porque los segmentos extremos (12, 22; 14, 24), que colindan entre sí en el punto de unión (2), discurren de forma oblicua hacia el exterior.

Description

Brazo de grúa telescópico con segmentos de perfil curvados en mayor y menor medida en las partes de perfil superior e inferior.

La invención se refiere a un elemento de pluma de grúa telescópica con un elemento perfilado superior y un elemento perfilado inferior que presentan secciones curvadas de sección transversal.

Del documento EP 0 499 208 A2 se conocen perfiles que son aproximadamente redondos o que usan una elipse superior en vez del círculo. Las plumas con estas secciones transversales tienen una rigidez menor alrededor del eje vertical y horizontal, una rigidez menor a la torsión y una seguridad menor contra la torsión. Se describen además perfiles con carcasas superiores en forma de semicaja o también de trapecio. Los lados rectos de la carcasa superior e inferior están situados en un plano. En el caso de esta forma, los dos segmentos laterales y el segmento superior están expuestos en gran medida al peligro de abolladura.

Del documento EP 0 668 238 A1 se conoce un perfil de pluma compuesto de una sección superior en forma de semicaja y de una sección inferior redondeada. La sección inferior redondeada presenta al menos una sección plana de pared. Los lados rectos de la sección superior en forma de semicaja están situados en paralelo al eje vertical de simetría y unidos con los lados inferiores. La estabilidad tanto de la sección superior como de la sección inferior de la pluma peligra en gran medida, especialmente en las zonas de desplazamiento, solapado y transmisión de la fuerza.

En el documento DE 200 04 016 U1 se describe una sección transversal de pluma que presenta un elemento inferior redondo y un elemento superior en forma de semicaja, cuyos lados enfrentados están soldados entre sí. El elemento superior tiene la forma de un trapecio isósceles sin base más larga. Los lados del perfil inferior, que discurren en paralelo al eje vertical de simetría, topan con los lados del elemento perfilado superior formando un ángulo. A fin de reducir el peligro de abolladura en la carcasa superior más delgada, la carcasa inferior más gruesa ha de finalizar más allá de la zona neutra de la sección transversal. Además, la sección transversal completa pierde rigidez debido a la incorporación de las paredes nervadas rectas. Una pluma con esta realización tiene un peso más elevado y una deformación total mayor.

Una pluma telescópica con una sección inferior, compuesta de varios segmentos contiguos de carcasa curvados hacia el exterior, se conoce de los documentos DE 196 24 312 A1 y EP 0 814 050 B1. La rigidez a la flexión, la rigidez a la torsión, la seguridad contra las abolladuras, la seguridad contra la torsión y la buena transmisión de la carga se mejoraron claramente en el elemento inferior sometido a presión. Esta sección transversal tiene también una sección superior en forma de semicaja, en la que los lados rectos, situados en un plano, están soldados entre sí.

El modelo de utilidad DE 201 20 121 U1 describe un elemento de pluma de grúa telescópica según el preámbulo de la reivindicación 1 con una sección transversal de pluma con una carcasa superior que tiene más de dos segmentos de carcasa curvados hacia el exterior, discurriendo los extremos rectos de los lados del elemento inferior y superior de sección transversal en paralelo al eje vertical de simetría y soldándose estos entre sí. En el caso de este perfil conocido, no sólo el elemento inferior se diseña para ser sometido a tensiones de compresión, sino que también en el elemento superior se aumenta la rigidez a la abolladura.

Las plumas telescópicas conocidas tratan de optimizar la carcasa superior o la carcasa inferior en dependencia del tipo de grúa. No se puede identificar un concepto general unificado. Las plumas de grúa están expuestas principalmente a un esfuerzo de flexión en sentido vertical y transversal al plano de basculación. Sobre la pluma actúan fuertes cargas laterales debido al viento, la oscilación, etc. Si la pluma se deja sin tensión o se tensa previamente además de manera adicional, todo el elemento superior e inferior se somete a tensiones de compresión. El elemento superior de sección transversal está hecho principalmente de chapas planas en el caso de las secciones transversales usuales de pluma y las esquinas exteriores son redondas. Todas estas secciones transversales, en las que la sección superior está configurada en forma de semicaja, están expuestas en gran medida al peligro de abolladura. El elemento inferior de sección transversal se diferencia esencialmente del elemento superior respecto a su forma. Los segmentos de carcasa y/o los cantos poligonales deben mejorar la seguridad contra las abolladuras y la transmisión de carga.

Un objetivo de la invención es crear un perfil de pluma telescópica que supere las desventajas del estado de la técnica. Mediante una disposición consecuente de segmentos tanto en el elemento superior como inferior de sección transversal se debe obtener una gran rigidez alrededor de ambos ejes y se debe configurar la pluma de forma segura contra las abolladuras en todos sus lados. Se debe crear además, entre otros, una sección transversal que pueda absorber cargas mayores con el mismo espacio requerido.

Este objetivo se consigue mediante un elemento de pluma de grúa telescópica según la reivindicación 1. Las reivindicaciones secundarias definen formas preferidas de realización de la invención.

La presente invención tiene en cuenta las siguientes reflexiones: El elemento superior de sección transversal y el elemento inferior de sección transversal se deberían configurar de modo que sean rígidos a la flexión y seguros contra las abolladuras. Los momentos de inercia de la superficie alrededor de ambos ejes deberían ser lo más grandes posible. Esto es posible según la invención, aunque estos requisitos están en contradicción entre sí, ya que un radio estrecho o paredes laterales inclinadas hacia el interior aumentan la seguridad contra las abolladuras, pero reducen los momentos de inercia de la superficie y, por tanto, la rigidez total. Se tiene en cuenta además que el espacio disponible para una pluma se debe ocupar de forma óptima. Es necesario un encaje ajustado de los elementos telescópicos. Los costos de fabricación, los trabajos de rectificación y los pesos adicionales se minimizan, si ya no son necesarios los refuerzos contra las abolladuras que se han de colocar posteriormente.

Según la invención se crea un elemento de pluma de grúa telescópica con un elemento perfilado superior y un elemento perfilado inferior que presentan secciones curvadas de sección transversal, presentando el elemento perfilado superior y el elemento perfilado inferior en un lado de la sección transversal, simétrica respecto al plano medio, a partir del punto de unión de los elementos perfilados en cada caso un segmento menos curvado hacia el exterior y un segmento fuertemente curvado hacia el exterior y discurriendo los segmentos extremos, colindantes en el punto de unión, de forma oblicua hacia el exterior.

Mediante una combinación, según la invención, de segmentos fuertemente curvados hacia el exterior con segmentos colindantes menos curvados hacia el exterior y segmentos extremos o extremos de los lados inclinados de forma oblicua hacia el exterior y situados a continuación, una cantidad mayor de material de la sección transversal obtiene una distancia mayor respecto a sus ejes de gravedad y el espacio disponible se puede aprovechar óptimamente. La anchura del campo de abolladura de los segmentos laterales, débilmente curvados hacia el exterior, con sus extremos colindantes de los lados se limita de manera definida tanto en el elemento superior como en el elemento inferior mediante los segmentos fuertemente curvados hacia el exterior y mediante los ángulos obtusos que forman los extremos de los lados inclinados de manera oblicua hacia el exterior del elemento superior e inferior. Esta combinación mejora la rigidez total, la seguridad contra la torsión, la seguridad contra las abolladuras, la transmisión de la carga y las propiedades de guía de una pluma.

La sección transversal de una pluma telescópica está expuesta a diferentes cargas en la zona de solapado, la zona de desplazamiento en el reborde o en la base y en la zona de bloqueo. La sección transversal, según la invención, influye positivamente sobre todas estas zonas. La longitud de solapado o sujeción debería ser lo más pequeña posible en los elementos telescópicos individuales. Si la longitud de solapado es corta, la pluma recogida es corta (importante para una longitud pequeña de vehículo) y larga al estar extendida, así como el peso total es bajo. En caso de una longitud corta de solapado, las tensiones de empuje son altas. Los lados de la sección transversal pueden absorber tensiones mayores de empuje mediante la realización según la invención. Los cantos laterales en unión con los segmentos de carcasa curvados hacia el exterior aumentan la capacidad de carga de la sección transversal, ya que se reduce considerablemente la probabilidad de un fallo debido a abolladuras por empuje.

Se ha de prestar especial atención al elemento telescópico interior en la zona del montaje en el reborde del elemento telescópico exterior. El elemento telescópico interior está expuesto a un estado de tensión triaxial. Los segmentos curvados en el elemento perfilado superior e inferior en unión con los cantos laterales creados mediante los segmentos de carcasa inclinados hacia el exterior pueden absorber grandes cargas en un espacio estrecho, garantizan la permanencia de la sección transversal plana, guían de forma muy precisa el elemento de pluma durante la extensión e impiden una abolladura. Al estar dispuestos los extremos salientes de los lados de forma oblicua hacia el exterior y constituir un canto como límite lateral exterior de la sección transversal, los lados nervados se pueden montar adicionalmente en el reborde. Las chapas de bloqueo más gruesas ya no influyen negativamente durante la extensión.

Al montarse la base del elemento telescópico interior en el exterior, la cubierta exterior no se somete como en la zona del reborde a tensiones de compresión que actúan en sentido transversal a la dirección de la pluma, sino a tensiones adicionales de tracción. La dirección de deformación de los elementos laterales discurre hacia el interior a diferencia de la zona del reborde. Se ha de evitar una contracción adicional de la sección transversal para que el momento de inercia lateral de la superficie de segundo orden no se reduzca y la deformación lateral de toda la pluma no aumente.

Si la fuerza perpendicular se transmite de un elemento telescópico al otro mediante dos unidades de bloqueo dispuestas en el lateral, las chapas de bloqueo son más gruesas que las chapas básicas de la pluma. Debido al encaje ajustado de los elementos de pluma, las chapas de bloqueo están dispuestas a menudo de forma excéntrica en el estado de la técnica. Mediante la sección transversal, según la invención, con sus extremos de los lados inclinados de forma oblicua hacia el exterior se transmite centralmente la fuerza del perno. La distribución de la tensión es más uniforme y no se producen tensiones adicionales por flexión debido a las excentricidades. De este modo se ahorra material.

La ventaja de la disposición propuesta de los segmentos laterales radica también en que la sección transversal activa no se reduce debido a las abolladuras en caso de existir grandes fuerzas de bloqueo y grandes cargas laterales.

Los segmentos extremos pueden estar situados en un ángulo obtuso entre sí o chocar uno con otro. Una construcción lateral a partir de dos carcasas curvadas hacia el exterior en combinación con segmentos extremos o extremos de los lados inclinados hacia el exterior, que chocan uno con otro en un ángulo obtuso, contrarresta la contracción de la sección transversal.

En una forma preferida de realización, los radios de los segmentos curvados fuertemente hacia el exterior son menores que la mitad de la anchura de la sección transversal. Además, los radios de los segmentos menos curvados hacia el exterior son preferentemente mayores que la mitad de la anchura de la sección transversal.

Los elementos perfilados superior e inferior en los puntos de unión están soldados entre sí en una configuración según la invención. Una ventaja especial de los extremos de los lados, inclinados de forma oblicua hacia el exterior, en unión con los segmentos curvados hacia el exterior radica también en la fabricación, especialmente en la soldadura. En el procedimiento especialmente de soldadura por láser o soldadura híbrida, en el que el espacio para la costura a tope debe ser estrecho, se puede prescindir de un achaflanado costoso de los cantos. El canto y los segmentos curvados hacia el exterior impiden una inclinación del lado de la sección transversal durante el proceso de soldadura, pudiéndose ahorrar los trabajos posteriores de rectificación.

Los segmentos extremos, que están inclinados o discurren hacia el exterior, se pueden crear con diferentes variantes de realización y de modo diferente. Una posibilidad radica en que los segmentos extremos comprenden segmentos rectos o lisos que están dispuestos después de los segmentos menos curvados o se conectan a estos. En este caso, los segmentos extremos se preverían de forma separada y adicional a los segmentos curvados. Por otra parte, es posible también según la invención que los segmentos extremos se formen mediante los propios segmentos menos curvados, formen un elemento de la sección extrema de estos segmentos o se configuren mediante una sección extrema de este tipo.

La sección transversal completa puede asumir formas diferentes en el marco de la invención. La sección transversal puede presentar en el elemento perfilado superior un segmento recto o liso que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado o se conecta a éste y forma el cierre superior, en especial el cierre superior horizontal de la sección transversal. Además, la sección transversal puede presentar en el elemento perfilado superior otro segmento menos curvado que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado o se conecta a éste y forma el cierre superior de la sección transversal, presentando el otro segmento especialmente un radio de curvatura mayor que el segmento menos curvado, situado cerca del punto de unión.

En una variante, la sección transversal presenta en el elemento perfilado inferior un segmento recto o liso que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado o se conecta a éste y forma el cierre inferior, en especial el cierre inferior horizontal de la sección transversal. Es posible también básicamente seleccionar una configuración, en la que la sección transversal presenta en el elemento perfilado inferior otro segmento menos curvado que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado o se conecta a éste y forma el cierre inferior de la sección transversal, presentando el otro segmento especialmente un radio de curvatura mayor o igual que el segmento menos curvado, situado cerca del punto de unión (un radio de curvatura igual en un elemento perfilado para los segmentos menos curvados se puede fabricar de forma más económica).

Los radios de los segmentos fuertemente curvados en el elemento perfilado superior se pueden diferenciar de los radios de los segmentos fuertemente curvados en el elemento perfilado inferior, en especial son mayores, pero con preferencia no mayores que la mitad de la anchura de la sección transversal. Los radios de los segmentos menos curvados en el elemento perfilado superior se pueden diferenciar también de los radios de los segmentos menos curvados en el elemento perfilado inferior, en especial son menores, pero con preferencia no menores que la mitad de la anchura de la sección transversal. La invención comprende naturalmente también casos, en los que no se diferencian los radios correspondientes, mencionados arriba, en los elementos perfilados superiores e inferiores.

La invención se explica detalladamente a continuación por medio de ejemplos de realización. Ésta puede comprender todas las características descritas aquí por separado o en una combinación adecuada. Los dibujos adjuntos muestran:

Fig. 1 una sección transversal de pluma telescópica con segmentos extremos rectos de los lados y segmento superior recto,

Fig. 2 una sección transversal con segmentos extremos rectos de los lados y un segmento superior menos curvado hacia el exterior,

Fig. 3 una sección transversal sin segmentos extremos rectos separados de los lados y con segmento superior recto y

Fig. 4 un lado de la sección transversal con una chapa de bloqueo.

Una primera forma de realización de un elemento de pluma de grúa telescópica, según la invención, se puede observar en la sección transversal de la figura 1. El elemento de pluma está identificado en general con el número 1 de referencia y presenta un elemento perfilado superior 10 y un elemento perfilado inferior 20 que colindan entre sí en dos puntos de unión, de los que el representado en el corte parcial izquierdo se identifica con el número 2 de referencia. El elemento 1 de pluma es simétrico alrededor del plano medio vertical 3. Por tanto, sus segmentos están identificados sólo en el lado izquierdo y su equivalencia aparece reflejada en el lado derecho.

Visto desde el punto de unión, la sección transversal superior presenta primero un segmento extremo recto (o liso o plano) 12 que discurre de forma oblicua hacia el exterior y presenta la longitud L_{UG}. A este segmento recto 12 se conecta en una zona tangencial de transición un segmento menos curvado 14, cuyo radio de curvatura se identifica con R_{OW}. El radio R_{OW} de curvatura es esencialmente mayor que la mitad de la anchura de la sección transversal (anchura entre los puntos de unión 2). A su vez, en la zona tangencial de transición, al segmento menos curvado 14 le sigue un segmento fuertemente curvado 16 con el radio R_{OS} de curvatura que es esencialmente menor que la mitad de la anchura de la sección transversal. El segmento 16 se transforma nuevamente de forma redonda o tangencial en un segmento recto (plano o liso) 18 que está situado en la misma longitud a ambos lados del plano medio 3, forma el cierre superior de la sección transversal y presenta la longitud L_{top}.

El elemento perfilado inferior tiene a partir del punto de unión 2 el segmento recto o liso o plano 22 con la longitud L_{OG}, el segmento menos curvado 24 con el radio R_{UW} que es mayor que la mitad de la anchura de la sección transversal, al que se conecta a su vez el segmento fuertemente curvado 26 con el radio R_{US} que es esencialmente menor que la mitad de la anchura de la sección transversal y a éste le sigue el segmento 28 asimismo menos curvado que forma el cierre inferior de la sección transversal y presenta asimismo el radio R_{UW}. Los segmentos 22, 24, 26 y 28 se mezclan en sentido tangencial y el segmento 28 está situado de forma simétrica respecto al plano medio 3. Por razones de la técnica de fabricación, las zonas de transición pueden tener también una configuración redondeada.

En el punto de unión 2, el elemento perfilado superior 10 y el elemento perfilado inferior 20 están soldados entre sí, resultando ventajoso aquí que los cantos sobresalgan hacia el exterior y, por tanto, se crea un espacio para la costura de soldadura predefinido por la construcción. Los cantos laterales, que se originan en el punto de unión 2, aumentan la resistencia de toda la sección transversal contra las abolladuras y facilitan además la guía y el montaje del elemento telescópico junto con las secciones planas situadas a continuación. Teniendo en cuenta cómo los segmentos débilmente y fuertemente curvados están dispuestos uno detrás de otro a partir del punto de unión 2, la sección transversal según la invención presenta también una cierta simetría alrededor del plano medio horizontal que no está representada en las figuras, pero que pasaría por los puntos de unión 2. Esto no está asociado a una simetría verdadera, porque los radios de curvatura se pueden diferenciar arriba y abajo, pero se puede identificar un concepto general adecuado para el elemento perfilado superior e inferior que comprende una disposición consecuente de segmentos que con su respectiva curvatura contribuyen a proporcionar una alta rigidez alrededor de ambos ejes tanto al elemento superior de la sección transversal como al elemento inferior de la sección transversal y, por tanto, a toda la sección transversal. Mediante las curvaturas previstas según la invención, una gran cantidad de material de la sección transversal se traslada al exterior, a saber, en toda la altura del elemento de pluma, lo que aumenta la estabilidad de la forma.

Las consideraciones anteriores, relativas a la estabilidad de la forma y la seguridad contra las abolladuras, son válidas también para las otras dos formas de realización de la invención que muestran las figuras 2 y 3. Los mismos números de referencia identifican aquí los elementos o segmentos al menos con la misma función y a continuación se deben analizar sólo las diferencias respecto a la forma de realización de la figura 1.

La sección transversal representada en la figura 2 no tiene un cierre liso superior, a diferencia de la sección transversal de la figura 1. En este caso, al segmento fuertemente curvado 16 se conecta a su vez en la zona redondeada o tangencial de transición un segmento que solapa el plano medio 3 de forma simétrica a ambos lados y presenta una curvatura más débil que el segmento curvado débilmente R_{OW}. Su radio de curvatura se identifica con R_{OWW} y la ventaja de esta forma de realización radica a su vez en que la curvatura en presencia de una fuerte flexión impide un ajuste del segmento superior y en caso de sistemas sin o bajo tensión previa, el elemento superior puede absorber fuerzas mayores de compresión y, por tanto, aumenta la estabilidad de la forma. La curvatura relativamente lisa del segmento 19 permite a su vez el montaje y la guía adecuados. En la forma de realización según la figura 2 también están previstos los segmentos extremos, lisos o planos (rectos) 12, 22 que chocan entre sí en ángulo obtuso, forman un canto que discurre longitudinalmente y contribuyen así a la seguridad contra las abolladuras.

La tercera forma de realización, mostrada en la figura 3, presenta a su vez un cierre superior liso mediante el segmento recto o plano 18 que está situado de manera reflejada respecto al eje medio 3. La diferencia en relación con las formas de realización de las figuras 1 y 2 radica en que los segmentos extremos, que colindan en el punto de unión, no están configurados como segmentos lisos o planos separados. En la figura 3, los segmentos menos curvados 14 y 24 chocan entre sí más bien directamente en el punto de unión 2, pero siguen estando dispuestos en la zona del punto de unión de modo que discurren de forma oblicua hacia el exterior, por lo que en el punto de unión 2 se origina un canto sobresaliente hacia el exterior que aumenta la seguridad contra una abolladura. En comparación con las formas de realización de las figuras 1 y 2, los segmentos débilmente curvados se han provisto de radios muy grandes en el ejemplo de la figura 3 y esto es válido tanto para los segmentos 14 y 24, colindantes en el punto de unión, con los radios R_{OW} y R_{UW}, así como para el segmento inferior de cierre 28 con el radio R_{OWW}.

Las configuraciones mostradas en las figuras 1, 2 y 3 se pueden combinar también naturalmente de cualquier forma en el marco de la presente invención.

La figura 4 muestra un detalle del elemento de pluma según la invención en el punto de unión 2, en el que colindan dos segmentos rectos o lisos 12 y 22 en el caso representado. Los segmentos 12 y 22 están soldados entre sí en el punto de unión 2, de modo que se origina el canto longitudinal bien visible y sobresaliente hacia el exterior. En la zona de este canto longitudinal está representado en la figura 4 cómo quedaría aquí una chapa de bloqueo 4 que en el desarrollo longitudinal del elemento de pluma se prevé en las zonas, en las que los pernos de bloqueo atraviesan la sección transversal de la pluma para engranar mecánicamente dos elementos telescópicos situados uno al lado de
otro.

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Las chapas de bloqueo 4, que están dispuestas de este modo y que rodean el punto de unión 2 en ambos lados, no influyen negativamente durante la extensión y posibilitan un encaje ajustado de los elementos telescópicos. No obstante, garantizan una transmisión central de la fuerza perpendicular durante el paso de un elemento telescópico al otro, de modo que no se transmiten según la invención tensiones adicionales por flexión que se producen a menudo en el estado de la técnica debido a la disposición excéntrica necesaria del bloqueo. Esto permite ahorrar a su vez material y configurar la pluma en general más ligera.

Claims (13)

1. Elemento de pluma de grúa telescópica (1) con un elemento perfilado superior (10) y un elemento perfilado inferior (20) que presentan secciones curvadas (14 a 19; 24 a 28) de sección transversal, presentando el elemento perfilado superior (10) y el elemento perfilado inferior (20) en un lado de la sección transversal simétrica respecto al plano medio vertical (3) respectivamente a partir del punto de unión (2) de los elementos perfilados (10, 20) un segmento menos curvado hacia el exterior (14, 24) y un segmento fuertemente curvado hacia el exterior (16, 26), caracterizado porque los segmentos extremos (12, 22; 14, 24), que colindan entre sí en el punto de unión (2), discurren de forma oblicua hacia el exterior.

2. Elemento de pluma de grúa telescópica según la reivindicación 1, caracterizado porque los segmentos extremos están situados entre sí en un ángulo obtuso o chocan uno con otro.

3. Elemento de pluma de grúa telescópica según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los radios de los segmentos fuertemente curvados hacia el exterior (16, 26) son menores que la mitad de la anchura de la sección transversal.

4. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los radios de los segmentos menos curvados hacia el exterior (14, 24) son mayores que la mitad de la anchura de la sección transversal.

5. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el elemento perfilado superior y el inferior (10, 20) están soldados entre sí en los puntos de unión (2).

6. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los segmentos extremos comprenden segmentos rectos o lisos (12, 22) que están dispuestos después de los segmentos menos curvados (14, 24) o se conectan a estos.

7. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los segmentos extremos se forman mediante los segmentos menos curvados hacia el exterior (14, 24).

8. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la sección transversal presenta en el elemento perfilado superior (10) un segmento recto o liso (18) que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado (16) o se conecta a éste y forma el cierre superior, en especial el cierre superior horizontal de la sección transversal.

9. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la sección transversal presenta en el elemento perfilado superior (10) otro segmento menos curvado (19) que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado (16) o se conecta a éste y forma el cierre superior de la sección transversal, presentando el otro segmento (19) especialmente un radio de curvatura igual o mayor que el segmento menos curvado (14), situado cerca del punto de unión.

10. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la sección transversal presenta en el elemento perfilado inferior un segmento recto o liso que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado o se conecta a éste y forma el cierre inferior, en especial el cierre inferior horizontal de la sección transversal.

11. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la sección transversal presenta en el elemento perfilado inferior (20) otro segmento menos curvado (28) que está dispuesto después del segmento fuertemente curvado (26) o se conecta a éste y forma el cierre inferior de la sección transversal, presentando el otro segmento (28) especialmente un radio de curvatura igual o mayor que el segmento menos curvado (24), situado cerca del punto de unión.

12. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque los radios de los segmentos fuertemente curvados (16) en el elemento perfilado superior (10) se diferencian de los radios de los segmentos fuertemente curvados (26) en el elemento perfilado inferior (20), en especial son mayores, pero con preferencia no mayores que la mitad de la anchura de la sección transversal.

13. Elemento de pluma de grúa telescópica según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque los radios de los segmentos menos curvados (14) en el elemento perfilado superior (10) se diferencian de los radios de los segmentos menos curvados (24) en el elemento perfilado inferior (20), en especial son menores, pero con preferencia no menores que la mitad de la anchura de la sección transversal.