ES2348655T3 - Grifo de seguridad para fluidos. - Google Patents

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ES2348655T3 ES08799835T ES08799835T ES2348655T3 ES 2348655 T3 ES2348655 T3 ES 2348655T3 ES 08799835 T ES08799835 T ES 08799835T ES 08799835 T ES08799835 T ES 08799835T ES 2348655 T3 ES2348655 T3 ES 2348655T3
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Abstract

Grifo de seguridad para fluidos que circula en una canalización, comprendiendo dicho grifo un orificio de entrada (102), un orificio de salida (103), un canal (101) que une el orificio de entrada (102) y el orificio de salida (103), un órgano de obturación (200) dispuesto entre el orificio de entrada (102) y el orificio de salida (103), móvil entre una posición de apertura del canal y una posición de cierre del canal, un accionador de regulación (300) del órgano de obturación (200) capaz de hacer pasar el órgano de obturación (200) de la posición de apertura a la posición de cierre, estando provisto el órgano de obturación (200) de una parte de control manual (308), caracterizado porque comprende un perno (500) de mantenimiento del órgano de obturación (200) en posición de apertura, un órgano de control (600) del perno que mantiene el perno en posición de bloqueo bajo la acción de un imán permanente y provisto de una bobina de neutralización (700) que genera un campo magnético antagonista al del imán permanente para desplazar el perno (500) hacia una posición inactiva provocando el desplazamiento del órgano de obturación (200) hacia la posición de cierre bajo la acción del accionador (300), estando el perno (500) configurado para hacer posible un desplazamiento del órgano de obturación (200) sometido a un esfuerzo superior a la fuerza de bloqueo del perno, siendo el perno (500) capaz de retomar una posición de bloqueo desde el momento en que el órgano de obturación (200) es llevado a posición de apertura.

Description

Grifo de seguridad para fluidos.
La invención se refiere a grifos y más en particular a grifos para líquidos.
La patente FR-2.653.554 (MICHEL ROCHE) describe un contador electrónico de agua con emisión y recepción de ultrasonidos en el agua para efectuar una lectura de consumo a distancia.
La patente FR-2.715.222 (GIAT INDUSTRIES) describe un contador autoalimentado por medio de una hélice que arrastra un generador de medición.
La patente EP-0.990.877 (BETADUE ITALIE) describe un aparato para determinar el consumo de agua con lectura a distancia.
La patente US-5.659.300 (INNOVATEC CORPORATION) describe un flujómetro para líquido con transmisión de datos a distancia.
La patente DE-197-23.189 (GUNTHER STEINERT) describe igualmente un contador de agua con lectura a distancia.
Las patentes US-2006/0.260.689 (GEJ,LLC) y FR-2.646.234 (MICHEL RUAS) se refieren a un procedimiento de lectura y de interrupción de consumo de fluidos que incluye un dispositivo de derivación, un generador de corriente eléctrica movido por el desplazamiento del fluido, una batería cargada con la corriente así recogida y un sistema electrónico que permite la transmisión de datos y el control de una válvula. La válvula puede estar controlada por una empresa de gestión con el fin de cortar el suministro del fluido al consumidor en cuestión por envío a distancia de una orden a través de dicho sistema de transmisión.
La solicitante se ha dado cuenta de que las solicitudes de patente anteriores no proponen una fiabilidad de la interrupción de los líquidos suficiente para un uso en instalaciones sensibles. En su caso, el sistema de accionamiento descrito en la patente US-2006/0.260.689 (GEJ,LLC) o FR-2.646.234 no es sólo costoso sino que también está sujeto potencialmente a un agarrotamiento de los diferentes elementos móviles o a un fallo de funcionamiento de su solenoide de control.
La invención tiene por objeto un grifo de seguridad para fluidos cuyo mecanismo de apertura puede accionarse de forma manual y a distancia.
La invención tiene por objeto un grifo de seguridad para líquidos cuyo mecanismo de apertura es fiable y simple.
En un modo de realización, un grifo de seguridad para fluido que circula en una canalización puede comprender un orificio de entrada, un orificio de salida, un canal que une el orificio de entrada y el orificio de salida, un órgano de obturación dispuesto entre el orificio de entrada y el orificio de salida, móvil entre una posición de apertura del canal y una posición de cierre del canal, que puede comprender un accionador de regulación del órgano de obturación capaz de hacer pasar el órgano de obturación de la posición de apertura a la posición de cierre, un perno de mantenimiento del órgano de obturación en posición de apertura, un miembro de control del perno que mantiene el perno en posición de bloqueo bajo la acción de un imán permanente y provisto de una bobina que genera un campo magnético antagonista al del imán permanente para desplazar el perno hacia una posición inactiva que provoca el desplazamiento del órgano de obturación hacia la posición de cierre bajo la acción del accionador, estando el perno configurado para hacer posible un desplazamiento del órgano de obturación sometido a un esfuerzo superior a la fuerza de bloqueo del perno, siendo el perno capaz de retomar una posición de bloqueo desde el momento en que el miembro de obturación es llevado a posición de apertura, estando el órgano de obturación provisto de una parte de control manual.
En un modo de realización, un grifo de seguridad en el cual el accionador de regulación del órgano de obturación se fija al órgano de obturación y a la parte de control manual del órgano de obturación, el accionador de regulación comprende una varilla conectada en rotación por uno de sus extremos al órgano de obturación, y un collar en el que se proporciona una abertura radial que forma un alojamiento 104 para el perno de mantenimiento.
En un modo de realización, un grifo de seguridad en el cual el miembro de control del perno comprende una primera brida, una segunda brida de articulación con el perno, una superficie de apoyo con un muelle que ejerce una fuerza sobre el órgano de control del perno y una parte magnética capaz de interaccionar con el imán permanente situada igualmente en un segundo lado de la brida a una distancia mayor del punto de apoyo que el muelle con el fin de formar una palanca. El órgano de control del perno puede poseer dos posiciones de funcionamiento distintas, una posición de desbloqueo tal que el perno se saca del alojamiento del collar del accionador de regulación y una posición de bloqueo tal que el perno se coloca en el alojamiento del collar del accionador de regulación.
En un modo de realización, un grifo de seguridad puede comprender un medio de comunicación que puede recibir una señal a distancia y emitir mediante al menos una de sus salidas una señal destinada a un medio de control.
En un modo de realización, un grifo de seguridad puede comprender un medio de control que recibe en al menos una de sus entradas una señal proveniente del medio de comunicación y capaz de controlar la energía enviada a la bobina de neutralización, con el fin de colocar el perno en posición de bloqueo o de desbloqueo.
En un modo de realización, un grifo de seguridad puede comprender un medio de alimentación autónoma de energía capaz de alimentar con energía el grifo de seguridad.
Otros objetos, características y ventajas de la invención surgirán a partir de la lectura de la descripción siguiente, dada únicamente a título de ejemplo no limitativo y hecha en referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
la fig. 1 muestra una vista en perspectiva en transparencia del grifo de seguridad;
la fig. 2 muestra una vista en perspectiva del cuerpo de grifo de seguridad;
la fig. 3 muestra una vista en perspectiva del órgano de obturación del grifo de seguridad;
la fig. 4 muestra una vista en perspectiva del accionador de regulación del grifo de seguridad;
la fig. 5 muestra una vista en perspectiva del perno del grifo de seguridad;
la fig. 6 muestra una vista en perspectiva del miembro de control del perno del grifo de seguridad;
la fig. 7 muestra una vista de perfil del muelle de torsión del grifo de seguridad;
la fig. 8 muestra una sección transversal del grifo de seguridad;
la fig. 9 muestra una sección transversal según la dirección B-B' definida en la fig. 8; y
la fig. 10 muestra un esquema de principio del medio de control del bloqueo.
El grifo de seguridad comprende un cuerpo de grifo 100, un órgano de obturación 200, un muelle de torsión 400, un accionador de regulación 300, un perno 500 y un órgano de control 600 del perno y un medio de control del bloqueo 700, ilustrados en la fig. 1.
Según se ilustra en la fig. 2, el cuerpo de grifo 100 comprende una primera abertura 102 y una segunda abertura 103 unidas por un canal de flujo 101. Las aberturas 102 y 103 pueden usarse indistintamente como entrada o como salida del canal de flujo 101. Se conecta un alojamiento 104 en perpendicular al canal de flujo 101 entre las aberturas primera y segunda. En la fig. 8, se puede ver una sección transversal del alojamiento 104 que permite apreciar un collarín 109. El collarín 109 asegura la unión entre la parte del alojamiento 104 de gran diámetro destinada a recibir el muelle de torsión 400 y el órgano de regulación 300 y la parte de pequeño diámetro destinada a recibir únicamente el órgano de regulación 300. Igualmente está presente un revestimiento 105 en saliente en el cuerpo de grifo 100 con el fin de permitir el enganche del órgano de control 600 del perno. Una abertura radial 108 en el cuerpo de grifo permite el movimiento del perno 500.
El órgano de obturación 200 está situado en la intersección entre el canal de flujo 101 y el alojamiento 104 en el cuerpo de grifo 100.
Según se ilustra en la fig. 3, el órgano de obturación 200 comprende una bola 206 en la cual se proporciona una abertura de flujo 207 que atraviesa la bola 206 según un diámetro y que presenta en su superficie exterior un sistema de enganche 208 por complementariedad de forma. El sistema de enganche 208 por complementariedad de forma con el accionador de regulación 300 está en posición polar con respecto a la abertura de flujo 207. Por sistema de enganche 208 por complementariedad de forma se entiende por ejemplo un sistema complementario de tipo macho/hembra de forma poligonal que permite la unión en rotación por complementariedad de fuerza con el sistema de enganche 309 correspondiente del accionador de regulación 300.
El accionador de regulación 300 está alojado en el alojamiento 104 del cuerpo de grifo 100 y está unido en rotación con el órgano de obturación 200 por el sistema de enganche 309 complementario del sistema de enganche 208 presente en la superficie del órgano de obturación 200. El accionador de regulación 300 presenta una forma general alargada alrededor de su eje geométrico y puede obtenerse de una forma de revolución. Según se ilustra en la fig. 4, el accionador de regulación 300 presenta una varilla 312 de forma alargada axialmente, un collar 310 y el sistema de enganche 309 por complementariedad de forma, estando la varilla 312 situada entre el sistema de enganche 309 y el collar 310. Un polígono de maniobra 308 se sitúa más allá del collar 310. En el collar 310 se proporciona un hueco radial 311 que sirve de alojamiento al perno 500. El hueco radial 311 puede tomar, por ejemplo y de forma no limitativa, la forma de un sector, de una pirámide de base poligonal o de un cono, truncados o no. Con independencia de la forma adoptada, se inscribe en un cono regular, cuyo ángulo entre el eje de revolución y la generatriz es superior o igual a 22,5º, preferentemente superior a 30º. El eje de revolución se confunde con un radio geométrico de la varilla 312. Además, según se ilustra en la fig. 9, dos superficies radiales 313 proporcionadas en el collar 310 pueden servir de tope de rotación en un primer extremo 419 de un muelle de torsión 400 y de topes de detención contra un dedo 106 de limitación de rotación moldeado en el cuerpo de grifo 100 y en saliente entre las superficies radiales 313. Las superficies radiales 313 son paralelas al eje del accionador de regulación 300.
El muelle de torsión 400 está dispuesto en un alojamiento 104 del cuerpo de grifo 100, entre el accionador de regulación 300 y el cuerpo de grifo 100. Según se ilustra en la fig. 7, el muelle de torsión 400 comprende un arrollamiento que comprende varias espiras 418 cuyo diámetro es inferior al diámetro interior del alojamiento 104 del cuerpo de grifo 100 y superior al diámetro exterior del eje del accionador de regulación 300. Los extremos 419, 420 del arrollamiento son paralelos al eje del arrollamiento con el fin de permitir su anclaje en los elementos adyacentes. Un primer extremo 419 del muelle de torsión 400 se apoya en el accionador de regulación 300 entre las superficies radiales 313 del collar 310 del accionador de regulación 300 y un segundo extremo 420 se apoya en una abertura 107 proporcionada axialmente en el cuerpo de grifo 100 para ejercer un pretensado que tiende a hacer girar el accionador de regulación 300 con el fin de hacer pasar el órgano de obturación 200 de una posición de apertura a una posición de cierre.
El perno 500 está dispuesto en parte en una abertura radial 108 del cuerpo de grifo 100 y puede penetrar en el hueco radial 311 formando un cierre. Según se ilustra en la fig. 5, el perno 500 comprende un dedo metálico rígido que comprende una abertura radial 513 en su extremo libre con el fin de articularse con la brida 615 del órgano de control 600 del perno por medio de un eje 15a. El otro extremo es redondeado y forma un pestillo para bloquear el accionador de regulación 300 en posición de apertura permitiendo en todo momento forzar la rotación del accionador de regulación 300 hacia la posición de cierre.
El perno 500 puede moverse radialmente en traslación entre dos posiciones y está guiado por la abertura 108 del cuerpo de grifo 100. En una posición, el perno 500 penetra en el hueco radial 311 del collar 310 del accionador de regulación 300. En otra posición, el perno es retirado del hueco radial 311 del collar 310 del accionador de regulación 300.
El órgano de control 600 del perno tiene forma alargada y plana, comprendiendo varias bridas realizadas mediante plegado y que presentan en un extremo, un disco de material magnético. Según se ilustra en la fig. 6, el órgano de control 600, que puede ser una palanca de control, comprende una primera brida 614 de fijación articulada en el revestimiento 105 del cuerpo de grifo 100, por un eje 14a, y una segunda brida 615 articulada en el perno 500 por un eje 15a. El órgano de control 600 del perno coopera con un muelle 16a dispuesto entre el órgano de control 600 del perno y el cuerpo de grifo 100, por una superficie de apoyo 616 que recibe un extremo del muelle 16a. El muelle 16a tiende a alejar el órgano de control 600 del cuerpo de grifo 100 por efecto de palanca en conjunción con la articulación de la brida 614. En el mismo lado del órgano de control 600 que la superficie de apoyo 616 con respecto a la brida 614 se encuentra un disco 617 de material magnético capaz de interaccionar con un campo magnético, generado por el medio de bloqueo 700, con el fin de mantener el órgano de control 600 del perno en posición de bloqueo.
El medio de control del bloqueo 700 comprende un imán permanente 701, una bobina de neutralización 702, un medio de control 703 de la bobina, un medio de alimentación 704 y un medio de comunicación 705, según se ilustra en la fig. 10. La bobina de neutralización 702 se bobina alrededor del imán permanente 701 de modo que el campo magnético generado por la bobina de neutralización 702 anule el campo del imán permanente 701. El medio de control 703 de la bobina está unido por al menos una de sus salidas a la bobina de neutralización 702 y por sus entradas por medio de la alimentación 704 y por medio de la comunicación 705.
La neutralización del campo magnético del imán permanente 701 permite desbloquear el órgano de control 600 del perno.
A la recepción de una señal de control a distancia en forma de onda, el medio de comunicación 705 emite una señal eléctrica hacia el medio de control 703. El medio de control 703 emite una corriente a la bobina de neutralización 702 a partir de la energía almacenada en el medio de alimentación 704. La duración de la alimentación es memorizada en el medio de control 703 y es suficiente para que el grifo de seguridad pase a posición de cierre.
En posición de bloqueo, el miembro de control 600 del perno está colocado de forma que el perno 500 penetra en el hueco radial 311 del collar 310 del accionador de regulación 300 con el fin de mantenerlo en posición de apertura. Cuando el órgano de control 600 del perno pasa a posición de desbloqueo, el perno 500 se retira del hueco radial 311 del collar 310 del accionador de regulación 300. Así liberado, el accionador de regulación 300 se somete a la fuerza de rotación del muelle de torsión 400 que le imprime un movimiento de rotación tal que el órgano de obturación 200 pasa de una posición de apertura a una posición de cierre.
El órgano de obturación 200 puede colocarse igualmente en posición de cierre utilizando un control manual 308, que permite aplicar una fuerza suficiente para desplazar el perno 500 a posición de desbloqueo, siendo la fuerza aplicada superior a la diferencia entre la fuerza de bloqueo y la fuerza de rotación del muelle de torsión 400. La pendiente del hueco 311 se calcula para ofrecer un bloqueo suficiente.
Desde el momento en que el accionador de regulación 300 se vuelve a colocar en posición de apertura, el perno 500 retoma una posición de bloqueo si el órgano de control 600 del perno está en posición de bloqueo.
El grifo de seguridad permite un control electrónico del cierre del grifo de seguridad. Este control puede realizarse bien con el mando de un detector, en el marco de detecciones de fugas, o a distancia por parte de un operador, en el caso de líneas de distri-
bución.
El grifo de seguridad permite igualmente un control manual por parte de un operador, tanto en apertura como en cierre.

Claims (6)

1. Grifo de seguridad para fluidos que circula en una canalización, comprendiendo dicho grifo un orificio de entrada (102), un orificio de salida (103), un canal (101) que une el orificio de entrada (102) y el orificio de salida (103), un órgano de obturación (200) dispuesto entre el orificio de entrada (102) y el orificio de salida (103), móvil entre una posición de apertura del canal y una posición de cierre del canal, un accionador de regulación (300) del órgano de obturación (200) capaz de hacer pasar el órgano de obturación (200) de la posición de apertura a la posición de cierre, estando provisto el órgano de obturación (200) de una parte de control manual (308), caracterizado porque comprende un perno (500) de mantenimiento del órgano de obturación (200) en posición de apertura, un órgano de control (600) del perno que mantiene el perno en posición de bloqueo bajo la acción de un imán permanente y provisto de una bobina de neutralización (700) que genera un campo magnético antagonista al del imán permanente para desplazar el perno (500) hacia una posición inactiva provocando el desplazamiento del órgano de obturación (200) hacia la posición de cierre bajo la acción del accionador (300), estando el perno (500) configurado para hacer posible un desplazamiento del órgano de obturación (200) sometido a un esfuerzo superior a la fuerza de bloqueo del perno, siendo el perno (500) capaz de retomar una posición de bloqueo desde el momento en que el órgano de obturación (200) es llevado a posición de apertura.
2. Grifo de seguridad según la reivindicación 1 en el que el accionador de regulación (300) del órgano de obturación (200) se fija al órgano de obturación (200) y a la parte de control manual (308) del órgano de obturación (200), comprendiendo el accionador de regulación (300) una varilla (312) conectada en rotación por uno de sus extremos al órgano de obturación (200), y un collar (310) en el que se proporciona una abertura radial (311) que forma un alojamiento para el perno (500) de mantenimiento.
3. Grifo de seguridad según la reivindicación 2 en el cual el órgano de control (600) del perno comprende una primera brida (614), una segunda brida de articulación (615) con el perno, una superficie de apoyo (616) con un muelle (16a) que ejerce una fuerza sobre el órgano de control (600) del perno y una parte magnética (617) capaz de interaccionar con un imán permanente situada igualmente a un segundo lado de la brida (614) a una distancia mayor de la brida (614) que la superficie de apoyo (616) del muelle con el fin de formar una palanca, poseyendo el órgano de control (600) del perno dos posiciones de funcionamiento distintas, una posición de desbloqueo tal que el perno (500) se saca del alojamiento (311) del collar (310) del accionador de regulación (300) y una posición de bloqueo tal que el perno (500) se coloca en el alojamiento (311) del collar (310) del accionador de regulación (300).
4. Grifo de seguridad según una de las reivindicaciones precedentes que comprende un medio de comunicación que puede recibir una señal a distancia y emitir a través de al menos una de sus salidas una señal destinada a un medio de control.
5. Grifo de seguridad según la reivindicación 4, que comprende un medio de control que recibe en al menos una de sus entradas una señal proveniente del medio de comunicación y capaz de controlar la energía enviada en la bobina de neutralización (700), con el fin de colocar el perno (500) en posición de bloqueo o de desbloqueo.
6. Grifo de seguridad según una de las reivindicaciones precedentes que comprende un medio de alimentación autónoma de energía capaz de alimentar con energía el grifo de seguridad.
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