ES2348875T3

ES2348875T3 - Dispositivo limpiaparabrisas.

Info

Publication number: ES2348875T3
Application number: ES05801658T
Authority: ES
Inventors: Godelieve Kraemer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2004-12-29
Filing date: 2005-11-02
Publication date: 2010-12-16
Anticipated expiration: 2025-11-02
Also published as: US20080201891A1; WO2006072488A1; DE102004063178A1; JP4733148B2; CN101094781B; KR101377111B1; US7908704B2; PL1833707T3; ATE475563T1; JP2008525270A; EP1833707A1; KR20070108125A; CN101094781A; DE502005010023D1; EP1833707B1

Abstract

Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil con, al menos, un brazo limpiaparabrisas (10) que presenta una barra de resorte (21), y una pieza de sujeción (20, 60), con lo que la barra de resorte (21) se encuentra dispuesto de modo pivotante en la pieza de sujeción (20, 60), con lo que en la barra de resorte (21) se encuentra prevista una lengüeta elástica (30) caracterizado porque la lengüeta elástica (30) se encuentra recortado en la barra de resorte (21), y porque en la pieza de sujeción (60) se encuentra previsto un botón (63) que encastra en una abertura (32) dispuesta en la barra de resorte (21), y porque la abertura (32) dispuesta en la 10 barra de resorte (21) corresponde a la lengüeta elástica recortada (30).

Description

La presente invención hace referencia a un dispositivo limpiaparabrisas, 5 especialmente para un automóvil con, al menos, un brazo limpiaparabrisas que presenta una barra de resorte, y una pieza de sujeción.

Del estado actual de arte se conocen brazos limpiaparabrisas con un resorte de tracción, con lo que el resorte de tracción presiona al brazo limpiaparabrisas contra el parabrisas durante el funcionamiento, y al sustituir una escobilla se

10 mantiene en una posición alejada del parabrisas. Esta variante requiere una cantidad relativamente grande de componentes y en consecuencia un alto coste de montaje, de manera que los costes de esta variante son altos.

Además también se conocen brazos limpiaparabrisas son articulación. Estos brazos limpiaparabrisas presentan una barra de resorte que se encuentra montada de 15 modo estático en la pieza de sujeción. Para poder alejar el brazo limpiaparabrisas del limpiaparabrisas o acercarlo al mismo la barra de resorte se encuentra provista de una tensión previa, de manera que a partir de una determinada distancia de la escobilla hacia el parabrisas se aleja o se acerca de forma autónoma del parabrisas, dependiendo de si la persona separa la escobilla del parabrisas o la conduce hacia el

20 mismo. Sin embargo, en el caso de estos brazos limpiaparabrisas es desventajoso que la fuerza para la tensión previa necesaria de la barra de resorte es difícil de coordinar con la fuerza para alejar la escobilla, de manera que existe el peligro de que en el caso de un fuerte viento relativo o de oscilaciones del vehículo, por ejemplo al pasar sobre baches, el brazo limpiaparabrisas se aleje sorpresivamente del parabrisas.

25 La US-A-2353208 revela el concepto genérico de la reivindicación 1. Es objeto de la presente invención evitar en el futuro las desventajas conocidas del estado actual del arte. La presente invención resuelve el objeto solicitado con un dispositivo limpiaparabrisas del tipo antes mencionado en el que, conforme a la invención, la

30 barra de resorte se encuentra dispuesta de modo pivotante en la pieza de sujeción. De este modo, la fuerza de presión del brazo limpiaparabrisas, que resulta de la tensión previa de la barra de resorte, puede ser coordinada con la fuerza necesaria para alejar el brazo limpiaparabrisas del parabrisas. La barra de resorte se encuentra diseñada como un resorte de ballesta que puede ser curvado, de manera que durante el funcionamiento la escobilla es presionada contra el parabrisas por la barra de resorte. De esta manera se puede renunciar al resorte de tracción necesario hasta el momento,

5 con lo que el dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención presenta menos componentes y por ello es más económico.

El resorte de ballesta puede estar fabricado de carbono, con lo que el material es templado y recocido a continuación para que el material obtenga sus propiedades de acero para resortes.

10 Para poder pivotar el brazo limpiaparabrisas, la pieza de sujeción puede presentar una articulación. La articulación se puede realizar, de manera muy simple, y con ello económica, mediante un eje articulado en el caso de que la articulación se encuentre inyectada o soldada a la pieza de sujeción.

15 Si la barra de resorte presenta un gancho que puede ser enganchado en el eje articulado, el brazo limpiaparabrisas puede ser montado en la articulación con un asidero corto. Además, el gancho permite el movimiento de giro del brazo limpiaparabrisas alrededor del eje articulado.

En un perfeccionamiento de la presente invención el eje articulado puede ser 20 un perno de remache introducido en la pieza de sujeción. Gracias a esta construcción simple la articulación se puede fabricar de forma económica.

En la barra de resorte se encuentra prevista una lengüeta elástica. La lengüeta elástica bloquea al brazo limpiaparabrisas en la posición de funcionamiento, de manera que una escobilla dispuesta en el brazo limpiaparabrisas es presionada contra

25 el parabrisas. De forma razonable, la lengüeta elástica puede estar construida de manera tal, que la barra de resorte presione a la escobilla con una determinada tensión previa contra el parabrisas cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra bloqueado en la posición de funcionamiento.

Cuando la lengüeta elástica y la barra de resorte se encuentran conformadas 30 en una sola pieza pueden suprimirse pasos de montaje para unir a la lengüeta elástica y la barra de resorte entre sí.

-3La lengüeta elástica se encuentra recortada en la barra de resorte. De esta manera el material de la barra de resorte se utiliza de forma óptima. Además, de este modo la lengüeta elástica y la barra de resorte se pueden fabricar en una única pieza si la lengüeta elástica permanece unida, al menos, en un lado con la barra de resorte. 5 De manera adicional o alternativa a la lengüeta elástica la barra de resorte puede presentar, al menos, un resorte de arco. Esta alternativa no está cubierta por las reivindicaciones. El, al menos un, resorte de arco y la barra de resorte pueden ser una única pieza para ahorrar otros pasos de montaje. 10 De manera ventajosa, el extremo libre de la lengüeta elástica y/o del resorte de arco puede estar curvado. De esta manera, el extremo libre de la lengüeta elástica y/o del resorte de arco pueden deslizarse mejor sobre la pieza de sujeción al pivotar el brazo limpiaparabrisas. La lengüeta elástica y/o el resorte de arco puede presentar un reborde. En la 15 posición de funcionamiento del brazo limpiaparabrisas el reborde se apoya en un canto de la pieza de sujeción, con lo que el brazo limpiaparabrisas es bloqueado en la posición de funcionamiento. En la pieza de sujeción puede estar previsto un botón que encastra en una abertura dispuesta en la barra de resorte. De manera ventajosa el botón encastra en 20 unión positiva en la abertura, con lo cual durante el funcionamiento la articulación es liberada durante el cambio de dirección del brazo limpiaparabrisas, de manera que la articulación no debe asumir todo el par de fuerzas necesario para el movimiento de limpieza. De esta forma se evita que con el tiempo se genere un juego cada vez mayor entre la articulación y el gancho dispuesto en la barra de resorte, lo que podría 25 provocar que la escobilla se paralice brevemente o se incline demasiado hacia el parabrisas al invertir el movimiento de limpieza. La abertura dispuesta en la barra de resorte, en la que encastra el botón, puede corresponder a la lengüeta elástica recortada. De este modo, la abertura obtenida por el recorte de la lengüeta elástica cumple una función útil. 30 De modo conveniente, la pieza de sujeción puede presentar una ranura guía

en la que la lengüeta elástica puede deslizarse sobre la pieza de sujeción.

-4La pieza de sujeción puede presentar un soporte para la barra de resorte. Para tensar previamente la barra de resorte con el, al menos un, resorte de arco, ésta puede ser apoyada en el soporte. En otra forma de ejecución la articulación puede presentar laterales que 5 rodeen lateralmente al gancho que puede ser enganchado en la articulación. De esta manera, la articulación también es liberada para que, especialmente durante el cambio de la dirección de limpieza no deba asumir todo el par de fuerzas necesario para el movimiento de limpieza. De esta manera se impide que entre la articulación y el gancho dispuesto en la barra de resorte con el tiempo se genere un juego cada vez 10 mayor que debido a la carga constante predeterminada se vuelve demasiado grande. Por el mismo motivo el gancho que puede ser enganchado en la articulación puede presentar una prolongación en su extremo libre. La prolongación se puede apoyar entonces en los laterales de la articulación, con lo cual queda excluido un juego no deseado entre la prolongación y los laterales. 15 Si la pieza de sujeción es una pieza moldeada por inyección puede ser fabricada de manera económica en grandes cantidades. El aluminio, el cinc o los plásticos reforzados son materiales preferidos para la pieza de sujeción debido al peso y a las propiedades del material. En una forma de ejecución alternativa la pieza de sujeción también se puede 20 fabricar de manera económica y en grandes cantidades como una pieza de chapa plegable. Para que el diseño resulte atractivo se puede colocar una cubierta encima de la barra de resorte. Es posible deslizar la cubierta sobre la barra de resorte o fijarla con clips sobre la misma. 25 Para que la barra de resorte no se pueda soltar de la articulación cuando se encuentra alejado del parabrisas, la prolongación del gancho puede ser curvada alrededor del eje articulado después de que el gancho haya sido enganchado en el eje articulado. En una forma de ejecución alternativa, en un lado interno de la cubierta puede 30 estar dispuesta una nariz de encastre que puede ser introducida a través de una abertura en la barra elástica y se encuentra encastrada con la misma, con lo que en la posición de funcionamiento del brazo limpiaparabrisas la nariz de encastre se apoya

en el eje articulado en su lado dirigido a la escobilla. De esta manera, la nariz de encastre introducida a través de la barra de resorte y que se apoya en el eje articulado impide que la barra de resorte se pueda soltar de la articulación cuando está alejada del parabrisas.

5 Para poder alejar el brazo limpiaparabrisas del parabrisas en una posición estable para la sustitución de la escobilla, la cubierta y/o la barra de resorte puede presentar una superficie de apoyo en la cual se apoya la pieza de sujeción cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra alejado del parabrisas. De acuerdo al diseño de la superficie de apoyo el brazo limpiaparabrisas puede ser alejado del parabrisas en

10 más de 90 grados, de manera que el brazo limpiaparabrisas permanece en una posición estable para la sustitución de la escobilla. La cubierta puede ser fabricada de manera económica y en grandes cantidades si se encuentra fabricada en plástico. Para que la escobilla pueda ser sustituida de manera cómoda, la barra de 15 resorte puede presentar una superficie de apoyo que se apoya en la pieza de sujeción cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra alejado del parabrisas.

A continuación se explican distintos ejemplos de ejecución del dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención con ayuda de los dibujos adjuntos. Estos muestran:

20 Fig. 1 una vista superior en perspectiva de un brazo limpiaparabrisas con escobilla; Fig. 2 una representación en explosión y en perspectiva del brazo limpiaparabrisas de la fig. 1; Fig. 3 una vista en perspectiva de una primera forma de ejecución de una barra de 25 resorte; Fig. 4 una vista en perspectiva de una segunda forma de ejecución no reivindicada de la barra de resorte; Fig. 5 una vista en perspectiva de una primera forma de ejecución de una pieza de sujeción y una tercera forma de ejecución no reivindicada de la barra de 30 resorte; Fig. 6 una vista en perspectiva de una segunda forma de ejecución de la pieza de sujeción;

Fig. 7 una vista superior en perspectiva de una tercera forma de ejecución no reivindicada de la pieza de sujeción; Fig. 8 una vista superior en perspectiva de la pieza de sujeción y la barra de resorte al comenzar un proceso de bloqueo de una lengüeta elástica; 5 Fig. 9 una vista superior en perspectiva de la pieza de sujeción y la barra de

resorte al finalizar un proceso de bloqueo de una lengüeta elástica; Fig. 10 una vista superior en perspectiva de la pieza de sujeción y la barra de resorte al comenzar un proceso de bloqueo de dos resortes de arco; Fig. 11 una vista superior en perspectiva de la pieza de sujeción y la barra de

10 resorte al finalizar un proceso de bloqueo de ambos resortes de arco; Fig. 12 una vista lateral de una barra de resorte alejada con gancho curvado; Fig. 13 una vista en perspectiva de una barra de resorte alejada con gancho no

curvado; Fig. 14 una vista en perspectiva de la barra de resorte de la fig. 13 con cubierta 15 colocada; Fig. 15 una vista lateral de la cubierta en el caso de un brazo limpiaparabrisas alejado del parabrisas. Las figuras 1 y 2 muestran un brazo limpiaparabrisas 10 que se encuentra montado en un eje de limpiaparabrisas 11 y está provisto de una escobilla 12. Sobre

20 el eje de limpiaparabrisas 11 se encuentra una pieza de sujeción 20. En la pieza de sujeción 20 puede ser fijado de manera pivotable una barra de resorte 21 que puede ser tapado con una cubierta 22.

La barra de resorte 21 presenta una lengüeta elástica 30 (véase fig. 3) con la que el brazo limpiaparabrisas 10 puede ser bloqueado en una posición de

25 funcionamiento para presionar a la escobilla 12 contra un parabrisas aquí no representado en detalle. La lengüeta elástica 30 es recortada en la barra de resorte 21, preferentemente punzonada, de manera que la lengüeta elástica 30 y la barra de resorte 21 pueden ser fabricados en una única pieza.

La lengüeta elástica 30 se encuentra curvada en su extremo libre para poder 30 deslizarse mejor sobre la pieza de sujeción al pivotar el brazo limpiaparabrisas 10 (véase fig. 8 y 9).

-7La lengüeta elástica 30 presenta además un reborde 31 (véase fig. 3) para bloquear el brazo limpiaparabrisas en la pieza de sujeción (véase fig. 8 y 9). Además, en la fig. 3 la barra de resorte 21 presenta un gancho 22 que se encuentra provisto de una prolongación 23 en su extremo libre. El gancho 22 puede 5 ser enganchado en una articulación en la pieza de sujeción 20. La fig. 4. muestra una barra de resorte 40 que además de un gancho 41 presenta dos resortes de arco 42. Los resortes de arco 42 también sirven para bloquear al brazo limpiaparabrisas 10 en su posición de funcionamiento para que, con su fuerza de presión, la barra de resorte 40 pueda transmitir a la escobilla la 10 presión de apriete. En el ejemplo de ejecución representado los resortes de arco 42 y la barra de resorte 40 son piezas separadas, con lo que los resortes de arco 42 pueden ser piezas metálicas curvadas o piezas de plástico reforzadas con fibras. Sin embargo, la fig. 5 muestra una posibilidad en la que una barra de resorte 15 50 y resortes de arco 51 se encuentran fabricados en una única pieza para ahorrar pasos de montaje. El extremo libre de los resortes de arco 42 y 51 también se encuentra curvado para que al fijar con clips sobre una pieza de sujeción 70 (véase fig. 10 y 11) pueda deslizarse mejor. 20 Los resortes de arco 42 y 51 presentan además un reborde 43 y 52 para bloquear el brazo limpiaparabrisas en la pieza de sujeción de manera segura. La fig. 6 muestra una pieza de sujeción 60 montada sobre el eje del limpiaparabrisas 11. La pieza de sujeción 60 se encuentra provista de una articulación 61 en la que puede ser enganchado el gancho 22 de la barra de resorte 21 25 de la fig. 3. La articulación 61 presenta un eje articulado 62. El eje articulado 62 puede ser realizado como un perno de remache introducido en la pieza de sujeción

60. Además, la pieza de sujeción 60 presenta un botón 63 que encastra en unión positiva en una abertura 32 (véase fig. 3) dispuesta en la barra de resorte 21. Gracias

30 al encastre en unión positiva del botón 63 en la abertura 32 la articulación 61 es liberada durante el funcionamiento de limpieza, especialmente durante el cambio de dirección del brazo limpiaparabrisas. En consecuencia, la articulación 61 no debe asumir todo el par de fuerzas necesario para el movimiento de limpieza. De esta manera se impide que con el tiempo se genere un juego cada vez mayor entre la articulación 61 y el gancho 22 (véase fig. 3), con lo cual la escobilla podría paralizarse brevemente en el punto de inversión durante el movimiento de limpieza o

5 podría inclinarse demasiado hacia el parabrisas.

La pieza de sujeción 60 presenta además una ranura guía 64 en la que es conducida la lengüeta elástica 30 (véase fig. 3) cuando se desliza sobre la pieza de sujeción 60 (véase fig. 8).

La pieza de sujeción 60 mostrada en la fig. 6 puede ser, preferentemente, una 10 pieza moldeada por inyección que puede ser fabricado en aluminio, cinc o un plástico reforzado.

La fig. 7 muestra una pieza de sujeción 70 con una articulación 71 que se encuentra provista de laterales 72. Cuando la barra de resorte 40 es enganchada en la pieza de sujeción 70 con su gancho 41 (véase fig. 4), los laterales 72 rodean al

15 gancho 41 (véase fig. 10 y 11). De esta manera, la articulación 71 es liberada para no tener que asumir todo el par de fuerzas necesario para el movimiento de limpieza. De esta manera se impide un juego cada vez mayor entre la articulación 71 y el gancho 22 que debido a la carga constante se vuelve demasiado grande. La pieza de sujeción 70 presenta un soporte 73 (véase fig. 7) en el que se

20 puede apoyar la barra de resorte 40 (véase fig. 11). Si los resortes de arco 42 encastran en elementos de bloqueo 74 (véase fig. 7 y 11), la barra de resorte 40 se apoya en el soporte 73. La barra de resorte 40 se encuentra tensada previamente en el área de un enganche de la escobilla y puede transmitir la fuerza de tensión previa a la escobilla.

25 La pieza de sujeción 70 representada en la fig. 7 puede ser, preferentemente, una pieza de chapa doblada.

Las fig. 8 y 9 ilustran el proceso de encastre de la barra de resorte 21 con la pieza de sujeción 60. En ese caso la barra de resorte 21 es pivotada hacia abajo contra el parabrisas, con lo que con su extremo libre no curvado la lengüeta elástica 30 30 se desliza hacia abajo a lo largo de la ranura 64. Si la barra de resorte 21 se apoya en la pieza de sujeción 60, la lengüeta 30 se encastra con su reborde 31 en el extremo de la ranura 64 en un canto 80, con lo que la barra de resorte 21 es bloqueada en su posición de funcionamiento y simultáneamente es tensada previamente (véase fig. 9). En esta posición de funcionamiento (véase fig. 9) el botón 63 encastra en unión positiva en la abertura 32, con lo que la articulación 61 es liberada durante el

5 movimiento de limpieza.

Las fig. 10 y 11 muestran el proceso de encastre de la barra de resorte 40 sobre la pieza de sujeción 70. También en ese caso la barra de resorte 40 es pivotada hacia abajo contra el parabrisas, con lo que con su extremo libre no curvado los resortes de arco 42 se deslizan hacia abajo a través de los elementos de bloqueo 74.

10 Si la barra de resorte 40 se apoya sobre el soporte 73, los resortes de arco 42 encastran con sus rebordes 43 en los elementos de bloqueo 74. De esta manera, la barra de resorte 40 es bloqueada en su posición de funcionamiento y también es tensada previamente (véase fig. 11). La fig. 12 muestra la barra de resorte 21 (véase también la fig. 3) en la que la

15 prolongación 23 del gancho 22 se encuentra curvada alrededor del eje articulado que aquí no es reconocible. De esta manera, la barra de resorte 21 no se puede soltar del eje articulado si el brazo limpiaparabrisas se encuentra alejado del parabrisas.

Además, la fig. 12 muestra la barra de resorte 21 en estado alejado del parabrisas. La barra de resorte 21 presenta una superficie de apoyo 250 (véase 20 también la fig.9) que se apoya sobre la pieza de sujeción 60. En el estado alejado del

parabrisas se puede sustituir la escobilla.

La fig. 13 muestra la barra de resorte 50 de la fig. 5 que presenta una abertura 130 y a través del cual se puede introducir una nariz de encastre 141 dispuesta en una cubierta 140 (véase fig. 14). A través de la nariz de encastre 141 se puede sujetar la

25 cubierta 140 en la barra de resorte 50. Además, la nariz de encastre 141 impide que en estado alejado del parabrisas la barra de resorte 50 ya no se pueda soltar del eje articulado, que aquí tampoco es reconocible. De esta manera, una prolongación 131 del gancho que puede ser enganchado en el eje articulado no debe ser curvado. La fig. 13 muestra la barra de resorte 50 en estado alejado del parabrisas. La

30 barra de resorte 50 presenta una superficie de apoyo 251 (véase también fig. 5) que se apoya sobre una pieza de sujeción 151. En el estado alejado del parabrisas se puede sustituir la escobilla.

-10 La fig. 15 muestra la cubierta 140 en estado alejado del parabrisas. La cubierta 140 presenta una superficie de apoyo inclinada 150 que se apoya sobre una pieza de sujeción 151. Gracias a la superficie de apoyo inclinada 150 el brazo limpiaparabrisas puede ser alejado en más de 90 grados del parabrisas. El brazo limpiaparabrisas permanece automáticamente en esta posición, de manera que se pueda sustituir la escobilla.

Claims

Reivindicaciones

1. Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil con, al menos, un brazo limpiaparabrisas (10) que presenta una barra de resorte (21), y una pieza de sujeción (20, 60), con lo que la barra de resorte (21) se encuentra dispuesto de modo

5 pivotante en la pieza de sujeción (20, 60), con lo que en la barra de resorte (21) se encuentra prevista una lengüeta elástica (30) caracterizado porque la lengüeta elástica (30) se encuentra recortado en la barra de resorte (21), y porque en la pieza de sujeción (60) se encuentra previsto un botón (63) que encastra en una abertura

(32) dispuesta en la barra de resorte (21), y porque la abertura (32) dispuesta en la 10 barra de resorte (21) corresponde a la lengüeta elástica recortada (30).
2.

Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza de sujeción (20, 60) presenta una articulación (61).
3.

Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 2, caracterizado porque la articulación (61) presenta un eje articulado (62).

15 4. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 3, caracterizado porque la barra de resorte (21) presenta un gancho (22) que puede ser enganchado en el eje articulado (62).
5. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 3 o 4, caracterizado

porque el eje articulado (62) es un perno de remache introducido en la pieza de 20 sujeción (20, 60).
6. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el extremo libre de la lengüeta elástica (30) se encuentra curvada.
7. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 6, 25 caracterizado porque la lengüeta elástica (30) presenta un reborde (31).
8.

Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la pieza de sujeción (60) presenta una ranura guía (64) para la conducción de la lengüeta elástica (30).
9.

Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 4, caracterizado

30 porque el gancho (22) que puede ser enganchado en la articulación (61) presenta una prolongación en su extremo libre (23).
10.

Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la pieza de sujeción (60) es una pieza moldeada por inyección.
11.

Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 10, caracterizado

5 porque la pieza de sujeción (60) se puede fabricar en aluminio, cinc o un plástico reforzado.
12. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque sobre la barra de resorte (21) se puede colocar una cubierta (140).

10 13. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 9, caracterizado porque la prolongación (23) se puede curvar alrededor del eje articulado (62) después de que el gancho (22) haya sido enganchado en el eje articulado (62).
14. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 12, caracterizado porque la cubierta (140) presenta una superficie de apoyo (150) que se apoya en la

15 pieza de sujeción (151) cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra alejado del parabrisas.
15. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 12, 14, caracterizado porque la cubierta (140) se encuentra fabricado en plástico.
16. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 15, 20 caracterizado porque la barra de resorte (21) presenta una superficie de apoyo

(250) que se apoya en la pieza de sujeción (60) cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra alejado del parabrisas.

“Siguen 7 páginas de dibujos”