ES2350577T3 - Elemento de pista artificial de deslizamiento y pista artificial de deslizamiento que comprende dicho elemento. - Google Patents
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Abstract
Un elemento de pista artificial de deslizamiento que comprende hilos fijados a un panel de claraboya, de tal modo que los hilos (6) están ensamblados en manojos (5), caracterizado por que los hilos están encastrados y fiados dentro de unos orificios ciegos (4) del panel de claraboya (1), y por que el panel (1) está depositado sobre una alfombra o tapiz (10) de un material sólido elástico, de manera que dicho tapiz presenta unos cojines superficiales (11) que están separados por una red de acanaladuras (12) y que están insertados en los huecos (3) de dicho panel, siendo una parte al menos de los huecos (3) llenados, al menos parcialmente, por dichos cojines.
Description
Elemento de pista artificial de deslizamiento y
pista artificial de deslizamiento que comprende dicho elemento.
La invención se refiere a un elemento de pista
artificial de deslizamiento y a una pista artificial de
deslizamiento, tales como una pista de esquí.
Se refiere, en particular, a un elemento de
pista de deslizamiento que, utilizada en varias unidades, permite
constituir una pista de deslizamiento.
Las pistas de deslizamiento artificiales son
conocidas y han sido largo tiempo utilizadas. Se las emplea,
comúnmente, como sustituto de pistas de esquí en regiones sin nieve
o insuficientemente nevadas, o bien en épocas del año en las que no
hay nieve persistente. Las pistas de deslizamiento artificiales
encuentran igualmente una aplicación en el aprendizaje del esquí en
sala o en terrenos especialmente preparados pero carentes de
nieve.
Pistas de esquí artificiales conocidas
comprenden, por lo común, un soporte que porta unos hilos
transversales cuya rigidez es suficiente para soportar un esquiador.
Se han propuesto a este efecto diversas disposiciones, pero ninguna
de ellas proporciona una total satisfacción.
En el documento US 3.574.107 se describe una
pista artificial de esquí, formada por una estructura de múltiples
capas cuya superficie superior porta unos hilos rígidos de polímero
de síntesis. En esta pista artificial de esquí conocida, los hilos
rígidos están constituidos por unos troncos o vástagos filiformes
individuales, uno o ambos extremos de los cuales están embebidos o
incrustados individualmente en la capa superior de las múltiples
capas. Por su concepción, estos vástagos filiformes presentan,
generalmente, una rigidez no apta para un buen deslizamiento, lo que
constituye una desventaja. Además, resulta prácticamente imposible
reemplazarlos en caso de rotura o desgaste. El mantenimiento de la
pista resulta, por tanto, difícil y oneroso. Otra desventaja de la
pista artificial de esquí propuesta en el documento US 3.574.107
reside en la estructura de múltiples capas. Esta forma, en efecto,
un manto de grandes dimensiones sobre el suelo, lo que le supone el
inconveniente de adaptarse con dificultad a terrenos cuya topografía
es irregular. La estructura de múltiples capas forma, además, una
superficie resistente y dura. Esta está, en consecuencia, mal
adaptada para amortiguar los choques en caso de caída de un
esquiador, lo que constituye una desventaja añadida de esta pista
artificial conocida.
En el documento GB 1.418.458, se describe una
pista artificial de esquí constituida por el ensamble de paneles
triangulares que portan unos hilos rígidos transversales. Los
paneles están formados por tres largueros que dejan un espacio vacío
o hueco entre ellos, y los hilos son de vástagos filiformes
individuales, formando parte integral de los largueros del panel.
Esta pista de esquí conocida presenta los inconvenientes antes
referidos relativos a los vástagos filiformes. Estos se adaptan mal
a un buen deslizamiento y su reemplazo, en caso de rotura o de
desgaste excesivo, resulta prácticamente imposible o requiere un
trabajo largo y oneroso.
El documento
JP-A-04080408 describe un elemento
de pista artificial de deslizamiento que comprende unos hilos
fijados a un panel de claraboya, de tal modo que los hilos están
ensamblados en manojos.
La invención pone remedio a los inconvenientes
de las pistas artificiales de esquí conocidas, descritas en lo
anterior, al aportar una pista artificial de deslizamiento de
concepción novedosa que se adapta fácilmente a la topografía del
lugar de instalación, satisface las condiciones necesarias para un
deslizamiento de buena calidad y seguro (al realizar, en particular,
una buena amortiguación de los choques en caso de caída), y permite,
en caso de necesidad, un reemplazo fácil, rápido y económico de los
hilos desgastados de la pista.
A este efecto, la invención se refiere a un
elemento de pista artificial de deslizamiento de acuerdo con la
reivindicación 1.
El panel se deposita sobre una alfombra o tapiz
de un material sólido elástico (por ejemplo, un elastómero o una
espuma de polímero de síntesis), de tal modo que dicho tapiz
presenta unos cojines superficiales que están separados por una red
de acanaladuras y que están insertados en los huecos del panel.
Al menos una parte de los huecos del panel son
llenados, al menos parcialmente, por un cuerpo elástico. El cuerpo
elástico tiene como función amortiguar los choques en el caso de que
un usuario de la pista de deslizamiento llegue a caerse. Cada hueco
puede comprender tal cuerpo elástico; como variante, solo un número
limitado de huecos (por ejemplo, dos huecos de cada tres) contienen
dicho cuerpo elástico. El cuerpo elástico puede ocupar la totalidad
de la superficie del hueco en que se encuentra, o solamente una
parte de este. En el caso de que el cuerpo elástico ocupe tan solo
una parte del hueco, dicha parte puede ser, por ejemplo, del 25% al
95% de la superficie del hueco, idealmente del 60% al 85% de dicha
superficie. Las dimensiones del cuerpo elástico deben adaptarse para
que su parte superior se encuentre por debajo del extremo superior
de los manojos de hilos cuando el panel se utiliza sobre el suelo
para formar una pista de deslizamiento. En general, el cuerpo
elástico hace aflorar o emerger sensiblemente la cara superior del
panel. El material del que está constituido el cuerpo elástico no es
crucial para la definición de la invención. Ejemplos de cuerpos
elásticos utilizables en el marco de la invención comprenden cuerpos
de un material elastómero, espumas de polímero de síntesis o
envolturas flexibles rellenas de un gas a presión.
El elemento de pista de deslizamiento de acuerdo
con la invención está destinado a fabricarse en varias unidades con
el fin de que estas se ensamblen para formar entonces una pista
artificial de deslizamiento, por ejemplo, una pista artificial de
esquí.
Se entiende por pista artificial de
deslizamiento una pista que está hecha de un material o mezcla de
materiales artificiales y que posee, por su propia concepción,
propiedades que permiten a artefactos espacialmente adaptados
evolucionar en ella por deslizamiento (tales como, por ejemplo,
trineos, esquís o raquetas de nieve). En la presente memoria, un
material artificial es, por definición, un material que no existe en
la naturaleza, en contraposición, en particular, al hielo o a la
nieve.
El elemento de acuerdo con la invención
comprende un panel de claraboya. La forma y las dimensiones del
panel no son cruciales para la definición de la invención. El panel
tiene, no obstante, de preferencia una forma seleccionada entre el
triángulo, el cuadrado, el rectángulo y el hexágono. El cuadrado y
el rectángulo son los que se prefieren de manera particular.
Los huecos del panel tienen múltiples funciones.
En combinación con los hilos (cuya constitución nueva y original se
explicará más adelante), los huecos del panel toman parte a la hora
de optimizar las propiedades deslizantes de la pista de
deslizamiento. Una función suplementaria de los huecos del panel
consiste en reducir la masa del panel con el fin de facilitar su
mantenimiento y su almacenamiento. Otra función interesante de los
huecos del panel consiste en permitir un flujo o vertido natural de
agua en torno a la pista de deslizamiento y sobre esta, sin
perjudicar sus capacidades de deslizamiento ni perturbar a los
usuarios de la pista. El origen de esta agua es múltiple y
comprende, en particular, las aguas de precipitaciones (lluvia,
nieve fundida), las aguas de escorrentía y el agua que se utiliza
para el mantenimiento y la limpieza de la pista artificial de
deslizamiento. No obstante lo anterior, la forma y las dimensiones
de los huecos del panel no son cruciales para la definición de la
invención. La forma de los huecos puede ser, indiferentemente,
circular, elíptica o poligonal. Las formas poligonales son la
preferidas y, entre estas, tienen preferencia las formas cuadradas y
rectangulares. El número de huecos por unidad de superficie del
panel (o la superficie o las dimensiones de los huecos) debe haberse
adaptado para no perjudicar la solidez y la rigidez del panel. Este
va a depender, en particular, del espesor del panel y del material
del que está constituido. En la práctica, el número de huecos por
unidad de área del panel, su forma y sus dimensiones, deben ser
determinados en cada caso particular por el experto de la técnica,
por medio de un trabajo de investigación rutinaria.
El panel puede haberse realizado por ensambla e
de largueros longitudinales y transversales. Se prefiere, de acuerdo
con una forma de realización particular de la invención, que el
panel sea monolítico. Los paneles de resina de síntesis (que se
obtienen, ventajosamente, por una técnica de moldeo) son
especialmente recomendados. Para la resina de síntesis, se
recomiendan polímeros y copolímeros derivados de olefinas, tales
como el etileno, el propileno y el buteno. Las poliolefinas lineales
de baja densidad resultan muy convenientes, y se prefieren, entre
estas, los polietilenos lineales de baja densidad (LDPE -"low
density polyethylenes").
Los hilos sirven para formar la superficie de la
pista, al soportar a los usuarios por encima del panel. De acuerdo
con la invención, los hilos se ensamblan en manojos (o ramilletes)
de hilos, el panel está perforado con orificios ciegos, y los
manojos de hilos son encajados o encastrados dentro de estos
orificios ciegos. Por definición, un manojo de hilos es un conjunto
de hilos en haces o ramilletes (a la manera de un cepillo), en el
cual cada hilo conserva su individualidad, en contraposición a las
mechas de hilos retorcidos o trenzados.
A igualdad en todo lo demás, las propiedades de
la superficie de deslizamiento (especialmente su poder deslizante,
definido por su coeficiente de rozamiento total) se verán
condicionadas por las dimensiones de los hilos, por su constitución,
por sus propiedades mecánicas (en particular, su resistencia a la
flexión y a la combadura) y por el número de hilos presentes en cada
manojo de hilos. En la práctica, los hilos podrán ser tanto más
largos y tanto más delgados cuanto (y, en consecuencia, tanto más
flexibles) cuanto mayor sea el número de hilos por manojo y más
elevada sea la resistencia de los hilos a la combadura. Corresponde
al experto de la técnica determinar, en cada caso particular, el
número óptimo de hilos individuales de cada manojo en función de las
condiciones de utilización y de los parámetros de que disponga. En
general, se obtienen buenos resultados con manojos que comprenden
más de 5 hilos y menos de 100 hilos individuales, siendo muy
adecuados en la mayoría de los casos los manojos de entre 10 y 60
hilos, y siendo especialmente recomendables los que contienen de 15
a 50 hilos individuales.
Las dimensiones óptimas de los hilos, su número
en cada manojo y el número de manojos por unidad de área del panel
dependerán de diversos parámetros, en particular, de la pendiente de
la pista de deslizamiento, de los artefactos destinados a circular
sobre la pista de deslizamiento, del material de los hilos, de su
constitución y del coeficiente de rozamiento total de la pista.
Corresponde al experto de la técnica determinarlos en cada caso
particular por medio de un trabajo de investigación rutinaria. De
manera general, los hilos que resultan adecuados en la mayoría de
los casos son hilos cilíndricos cuyo diámetro se sitúa entre 0,1
\mum y 1,50 \mum (de preferencia, entre 0,2 \mum y 1,00
\mum) y cuya longitud por encima del panel está comprendida,
sensiblemente, entre 5 mm y 80 mm (de preferencia, entre 10 mm y 50
mm). Los hilos pueden ser de cualquier material natural o artificial
adecuado. Se prefieren hilos de resina de síntesis. Las poliamidas y
los poliésteres constituyen dos clases de materiales preferidos para
los hilos. Se prefieren los tereftalatos de poliolefina, de entre
los cuales resulta generalmente muy adecuado el tereftalato de
polibuteno.
La sección transversal de los hilos no es
esencial y puede, por ejemplo, ser un círculo, una elipse o un
polígono (por ejemplo, un triángulo, un cuadrado, un hexágono o un
octógono). Cada hilo puede consistir en una fibra monolítica
individual o en una mecha de fibras en la cual las fibras pueden, a
menudo, estar retorcidas o trenzadas. Tanto las fibras monolíticas
como las que están ensambladas en mechas pueden ser fibras macizas o
fibras huecas, tubulares. Se prefiere que los hilos sean fibras
monolíticas y, entre estas, las fibras macizas tienen
preferencia.
La fijación de los hilos dentro de los orificios
ciegos puede obtenerse mediante cualquier medio conocido que sea
adecuado.
En una forma de realización ventajosa de la
invención, la fijación de los manojos de hilos dentro de los
orificios ciegos se lleva a cabo por medio de grapas, las cuales se
enclavan en la pared de los orificios ciegos. En un modo de
ejecución preferido de esta forma de realización de la invención,
los manojos de hilos son plegados y abrazados por las grapas, y
estas se enclavan en el panel, en el fondo de los orificios
ciegos.
En el elemento de acuerdo con la invención, es
preferible que los orificios ciegos estén repartidos de manera
sensiblemente uniforme sobre una superficie del panel de claraboya,
entre los huecos de este. Esta forma de realización particular de la
invención es de naturaleza tal, que uniformiza las propiedades
deslizantes de la pista de deslizamiento.
En otra forma de realización particular del
elemento de acuerdo con la invención, los huecos del panel de
claraboya son sensiblemente cuadrados y están repartidos de manera
sensiblemente uniforme, y el panel es de forma general sensiblemente
rectangular y comprende, en al menos uno de sus lados, un órgano de
unión mecánica a un elemento análogo yuxtapuesto. El órgano de unión
puede ser un órgano de unión amovible o un órgano de unión
inamovible o inmóvil. Los órganos de unión amovibles son los
preferidos, ya que permiten ensamblar y desensamblar los paneles a
voluntad. Un ejemplo de órgano de unión susceptible de ser
conveniente en la presente invención se describe en el documento GB
1.418.458.
Los elementos de pista artificial con arreglo a
la forma de realización que se acaba de describir se prestan bien al
ensambla e de varios paneles para realizar una pista artificial de
deslizamiento.
La invención se refiere igualmente, por lo
tanto, a una pista de deslizamiento que comprende un conjunto de
elementos de acuerdo con la invención, tales como los descritos en
lo anterior. Se refiere, especialmente, a una pista de deslizamiento
de este tipo para la práctica del esquí.
En la pista artificial de deslizamiento de
acuerdo con la invención, el poder deslizante de la pista, definido
por su coeficiente total de deslizamiento, se escogerá en función de
los parámetros de utilización, en particular, de pendiente de la
pista. En una forma de realización particular de la pista de acuerdo
con la invención, esta comprende un conjunto de paneles cuyos
coeficientes de rozamiento no son los mismos para todos los paneles.
Esta forma de realización de la invención encuentra aplicaciones
para pistas cuya pendiente no es uniforme o presenta una sucesión de
zonas en pendiente y zonas sensiblemente horizontales. Para la
construcción de tales pistas, pueden utilizarse, por ejemplo,
paneles de pequeño coeficiente de rozamiento en las zonas
horizontales o de escasa pendiente, y paneles de coeficiente de
rozamiento más grande en zonas de fuerte pendiente. Esta forma de
realización de la invención encuentra otra aplicación en la
construcción de pistas de deslizamiento (en particular, de esquí)
que sirven a la instrucción de esquiadores, al permitir asociar
zonas de bajo coeficiente de rozamiento y zonas de coeficiente de
rozamiento más elevado, de acuerdo con un esquema
predeterminado.
La pista de deslizamiento de acuerdo con la
invención encuentra aplicaciones como sustituto de pistas de nieve o
de hielo para la práctica del luge (trineo), del esquí, del
motoesquí, o de otros artefactos adecuados para la práctica de los
deportes de invierno.
El elemento de pista artificial de deslizamiento
de acuerdo con la invención y la pista de deslizamiento de
conformidad con la invención presentan diversas ventajas, entre las
cuales las más significativas son la obtención de un poder de
deslizamiento óptimo y regulable fácilmente y a voluntad en función
de diversos parámetros (por ejemplo, la topografía del terreno al
cual se destina la pista artificial de esquí o la aptitud de los
usuarios para evolucionar sobre una pista de deslizamiento), la gran
adaptabilidad de la pista a la topografía, a las dimensiones y a la
forma del terreno sobre el que se ha previsto construirla, la
posibilidad de sustituir fácilmente hilos desgastados (o no aptos a
la utilización de la pista de esquí) por otros hilos de constitución
diferente.
Particularidades y detalles de la invención se
pondrán de manifiesto en el curso de la siguiente descripción de las
figuras que se acompañan, las cuales representan algunas formas de
realización particular de la invención.
La Figura 1 muestra en planta un elemento de
pista artificial de deslizamiento de acuerdo con la invención;
La Figura 2 muestra, a una escala mayor, un
detalle del elemento de la Figura 1;
La Figura 3 es un corte transversal según el
plano III-III de la Figura 2;
La Figura 4 muestra esquemáticamente un manojo
de hilos del elemento de las Figuras 1 a 3;
La Figura 5 es una vista en planta de una
alfombra o tapiz de un material elástico de acuerdo con la
invención;
La Figura 6 es un corte transversal, a gran
escala, según el plano VI-VI de la Figura 5; y
La Figura 7 muestra en planta una pista
artificial de esquí de conformidad con la invención.
Las figuras no se han dibujado a escala.
Generalmente, los mismos números de referencia
designan los mismos elementos.
El elemento de pista artificial de deslizamiento
representado en las Figuras 1 a 3 comprende un panel de claraboya 1.
El panel de claraboya 1 comprende un cuadrilátero de largueros 2 que
se entrecruzan en ángulo recto para formar entre sí espacios o
huecos 3 sensiblemente cuadrados, que presentan, todos ellos,
sensiblemente la misma superficie. El panel es un monolito de
polietileno lineal, de baja densidad, obtenido por medio de un
procedimiento de moldeo por inyección.
El panel 1 está destinado a ser depositado sobre
un soporte, generalmente el suelo de un pabellón de deportes o, más
generalmente, en el exterior para formar una pista artificial de
deslizamiento (por ejemplo, una pista artificial de esquí). Sobre
esta cara superior, el panel 1 está perforado con orificios ciegos
4, uniformemente distribuidos sobre la superficie de los largueros
2. En la forma de realización que se ha representado en la Figura 2,
los orificios ciegos 4 están repartidos en tres filas o hileras
rectilíneas en cada larguero 2. Como variante, los orificios ciegos
pueden ser repartidos de otra manera en los largueros 2, por
ejemplo, de una manera no uniforme o no rectilínea, o al
tresbolillo.
En cada orificio ciego 4 se encuentra insertado
un manojo de hilos 5.
La Figura 4 muestra un manojo 5 de hilos. Para
obtener el manojo 5 de hilos, se disponen varios hilos 6 lado con
lado, a fin de formar un haz o un manojo o una gavilla de hilos, y
se dobla el haz de hilos 6 de tal modo que se abaten sus extremos 7
unos sobre otros. Los hilos son, ventajosamente, fibras monolíticas
de tereftalato de polibuteno, obtenidas por un procedimiento de
extrusión, y su número, en cada manojo 5, se sitúa, por ejemplo,
entre 5 y 100 y es, idealmente, de 10 a 50.
Los manojos 5 de hilos se introducen en los
orificios ciegos 4, de manera que los extremos 7 de los hilos
sobresalen por debajo del panel 1 y su zona de doblamiento 8 se
encuentra en el fondo del orificio ciego 4. Cada manojo 5 de hilos
está fiado mecánicamente dentro de su orificio ciego 4 por medio de
una grapa 9. A este efecto, la grapa 9 se ha dotado de un perfil en
U, abraza la zona de doblamiento 8 de los hilos y está enclavada
dentro del panel 1, en el fondo del orificio ciego 4.
El panel 1 comprende, por otra parte, en su
periferia, órganos de unión (no representados), destinados a fijarlo
a paneles sensiblemente idénticos que se encontrarán yuxtapuestos a
él. Los órganos de unión son amovibles con el fin de permitir
ensamblar y desensamblar a voluntad los elementos yuxtapuestos.
Las Figuras 5 y 6 muestran un tapiz 10 de un
material elástico, por ejemplo, de elastómero o de una espuma de un
polímero de síntesis, por ejemplo, una espuma de poliuretano. El
tapiz 10 presenta, sobre una de sus caras, una serie de cojines 11
separados por una red de acanaladuras ortogonales 12. El tapiz 10
está destinado a ser depositado sobre el suelo, por debajo de un
panel 1, de tal manera que los cojines 11 penetran en los huecos 3
del panel 1 y afloran por la cara superior del panel, en tanto que
los largueros 2 se insertan dentro de las acanaladuras 12.
La Figura 7 muestra una parte de una pista
artificial de deslizamiento de acuerdo con la invención. La pista
está formada por la yuxtaposición de cuatro elementos de pista del
tipo del que se ha descrito anteriormente, con referencia a las
Figuras 1 a 4. En la pista de la Figura 5, los paneles 1 de los
elementos están dispuestos lado con lado, de tal manera que los
largueros 2 de cada panel 1 quedan dispuestos en la prolongación de
largueros correspondientes de los paneles 1 que lo rodean. Los
paneles 1 están dimensionados, por otra parte, de manera que su
ensamble realiza una continuidad uniforme en la distribución y en
las dimensiones de los huecos 3 de los cuatro paneles 1. Los paneles
1 se solidarizan por medio de los órganos de unión de los que están
provistos.
Claims (8)
1. Un elemento de pista artificial de
deslizamiento que comprende hilos fijados a un panel de claraboya,
de tal modo que los hilos (6) están ensamblados en manojos (5),
caracterizado por que los hilos están encastrados y fiados
dentro de unos orificios ciegos (4) del panel de claraboya (1), y
por que el panel (1) está depositado sobre una alfombra o tapiz (10)
de un material sólido elástico, de manera que dicho tapiz presenta
unos cojines superficiales (11) que están separados por una red de
acanaladuras (12) y que están insertados en los huecos (3) de dicho
panel, siendo una parte al menos de los huecos (3) llenados, al
menos parcialmente, por dichos cojines.
2. Un elemento de acuerdo con la reivindicación
1, caracterizado por que los manojos (5) de hilos están
fiados dentro de los orificios ciegos (4) por medio de grapas
(9).
3. Un elemento de acuerdo con la reivindicación
2, caracterizado por que los manojos (5) de hilos están
doblados y abrazados por las grapas (9), estando estas enclavadas
dentro del panel (1), en el fondo de los orificios ciegos (4).
4. Un elemento de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el panel
(1) es un monolito de resina sintética.
5. Un elemento de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que los hilos
(6) son de poliéster.
6. Un elemento de acuerdo con la reivindicación
5, caracterizado por que el panel (2) es de polietileno de
baja densidad y los hilos (6) son de tereftalato de polibuteno.
7. Un elemento de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que los hilos
(6) son fibras monolíticas o de una pieza.
8. Una pista artificial de deslizamiento, que
comprende un con unto de elementos de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 7.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP04002514A EP1561862B1 (fr) | 2004-02-05 | 2004-02-05 | Elément de piste artificielle de glisse et piste artificielle de glisse comprenant un tel élément |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2350577T3 true ES2350577T3 (es) | 2011-01-25 |
Family
ID=34673671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04002514T Expired - Lifetime ES2350577T3 (es) | 2004-02-05 | 2004-02-05 | Elemento de pista artificial de deslizamiento y pista artificial de deslizamiento que comprende dicho elemento. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1561862B1 (es) |
| AT (1) | ATE477372T1 (es) |
| DE (1) | DE602004028566D1 (es) |
| ES (1) | ES2350577T3 (es) |
Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
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| CN105970768B (zh) * | 2016-06-08 | 2018-05-29 | 尖锋 | 一种用于旱地滑雪的复合滑雪单元及安装方法 |
Family Cites Families (6)
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|---|---|---|---|---|
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| GB1418458A (en) | 1971-11-19 | 1975-12-17 | Metriframe Structures Ltd | Surfaces for use as an artificial ski slope |
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| JP3088933B2 (ja) * | 1995-06-06 | 2000-09-18 | 良市 松岡 | 人工芝生 |
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2004
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- 2004-02-05 ES ES04002514T patent/ES2350577T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2004-02-05 DE DE602004028566T patent/DE602004028566D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-02-05 AT AT04002514T patent/ATE477372T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1561862B1 (fr) | 2010-08-11 |
| DE602004028566D1 (de) | 2010-09-23 |
| EP1561862A1 (fr) | 2005-08-10 |
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