ES2359021T3 - Unidad de sujeción para un borne de conexión eléctrica para su sujeción a una pared de carcasa. - Google Patents
Unidad de sujeción para un borne de conexión eléctrica para su sujeción a una pared de carcasa. Download PDFInfo
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Abstract
Bornes de conexión eléctrica para pasar una línea a través de una pared de carcasa, con una carcasa de borne compuesta por material aislante y una unidad de sujeción, pudiendo sujetarse la carcasa (6) de borne mediante la unidad de sujeción en una abertura de la pared de carcasa y presentando la unidad de sujeción una pieza (2) de inserción de sujeción que comprende dos brazos (12) y un alma (11) que une los brazos (12), que puede fijarse en la carcasa (9) de borne y soltarse de nuevo, para la sujeción de la carcasa (6) de borne en la abertura de la pared (9) de carcasa, y que puede sujetarse a través de al menos un dispositivo (3) de retención dispuesto en su perímetro en un espacio (1) de alojamiento de la carcasa (6) de borne con una abertura (7) de retención dispuesta de manera correspondiente al dispositivo (3) de retención, y un borde (8) de soporte dispuesto en la carcasa (6) de borne para el apoyo de la unidad de sujeción en la pared (9) de carcasa, caracterizados porque entre los brazos (12) está prevista una unidad (4) de guiado para el alojamiento y el guiado seguro de un medio (5) de sujeción y actuando, mediante la introducción de un medio (5) de sujeción en la pieza (2) de inserción de sujeción, tanto fuerzas perpendiculares a la dirección de introducción en dirección al perímetro de la pieza (2) de inserción de sujeción para conseguir un asiento fijo seguro de la pieza (2) de inserción de sujeción en el espacio (1) de alojamiento, como fuerzas de tracción en dirección al borde (8) de soporte, que posibilitan una sujeción con arrastre de fuerza tanto de la pieza (2) de inserción de sujeción en el espacio (1) de alojamiento como de toda la carcasa (6) de borne en la pared (9) de carcasa.
Description
La invención se refiere a bornes de conexión eléctrica para pasar una línea a través de una pared de carcasa, con una carcasa de borne compuesta por material aislante y una unidad de sujeción, pudiendo sujetarse la carcasa de borne mediante la unidad de sujeción en una abertura de la pared de carcasa y presentando la unidad de sujeción una pieza de inserción de sujeción que comprende dos brazos y un alma que une los brazos, que puede fijarse en la carcasa de borne y soltarse de nuevo, para la sujeción de la carcasa de borne en la abertura de la pared de carcasa, y que puede sujetarse a través de al menos un dispositivo de retención dispuesto en su perímetro en un espacio de alojamiento de la carcasa de borne con una abertura de retención dispuesta de manera correspondiente al dispositivo de retención, y un borde de soporte dispuesto en la carcasa de borne para el apoyo de la unidad de sujeción en la pared de carcasa.
Se han desarrollado bornes de conexión eléctrica del presente tipo de bornes de conexión para aparatos con carcasas cerradas y se conocen como los denominados bornes de paso. Por el documento DE 32 31 690 C2 se conoce una carcasa de borne construida en dos piezas, en la que la pieza externa desde fuera y la pieza interna desde dentro pueden llevarse hasta la pared de carcasa y están sujetas la una a la otra a través de elementos de conexión asociados entre sí, en particular elementos de retención que pueden retenerse entre sí, y a este respecto alojan entre las mismas la pared de carcasa. El tipo de bornes de paso en cuestión deben dirigirse el uno hacia el otro desde ambos lados de la pared de carcasa y quedan retenidos de modo que no es posible una separación sencilla de los bornes de paso. Si a pesar de ello se suelta de nuevo el borne, entonces se desgastan los salientes de retención, lo que podría perjudicar al ajuste fijo. La consecuencia es una sustitución completa del borne. Además, las paredes de carcasa pueden presentar tolerancias de fabricación, que no pueden compensarse mediante la forma de cuña del medio de apriete y por tanto no siempre es posible un ajuste fijo.
Por el documento US2004/007 89 61 A1 se conoce un borne de conexión eléctrica con una unidad de sujeción, en el que puede insertarse una pieza de inserción de sujeción en un espacio de alojamiento para alojar la pieza de inserción de sujeción. La sujeción del borne de conexión a la pared de carcasa tiene lugar acercando el borne de conexión e introduciendo tornillos a través de la pared de carcasa en la pieza de inserción de sujeción. La pieza de inserción de sujeción dispone de dientes que, al engancharse en el lado posterior de la pared de carcasa, al apretar los tornillos impiden que se tuerza la pieza de inserción de sujeción. Con la sujeción del borne de conexión a la pared de carcasa, ésta se daña por el enganche de los dientes. Además la pieza de inserción de sujeción no está sujeta en sí misma para evitar que se salga.
Por el documento DE 693 07 775 T2 se conoce un borne de conexión eléctrica para pasar una línea a través de una pared de carcasa con una unidad de sujeción, sujetándose la carcasa de borne mediante la pieza de inserción de sujeción en una abertura de la pared de carcasa. Una fijación previa de la pieza de inserción de sujeción en la carcasa de borne tiene lugar a través de un enganche mutuo de un elemento de enclavamiento en un canal previsto para ello de la pieza de inserción de sujeción. Tras haber introducido el borne de conexión eléctrica en la abertura de la pared de carcasa, se inserta la pieza de inserción de sujeción al ras en la carcasa de borne. Después de esto el borne de conexión permanece en la pared de carcasa. No está previsto un desmontaje posterior del borne de conexión.
El documento US 2004/006 76 82 A1 da a conocer un borne de conexión eléctrica para pasar una línea a través de una pared de carcasa y una unidad de sujeción, presentando la unidad de sujeción una pieza de inserción de sujeción, que está formada por dos cerrojos de cierre por resorte en forma de gancho, dispuestos separados entre sí. Al llevar la carcasa de borne hasta la pared de carcasa se insertan las piezas de inserción de sujeción en cada caso en una abertura prevista en la carcasa de borne. La sujeción de la carcasa de borne con las piezas de inserción de fijación insertadas se termina cuando todo se ha guiado a través de la abertura de la pared de carcasa, hasta que los cerrojos de cierre por resorte en forma de gancho de la pieza de inserción de sujeción se enganchen por detrás de la abertura de la pared de carcasa. Es desventajoso que sólo se consiga de manera insuficiente una compensación de las tolerancias de fabricación de la pared de carcasa y que haya que montar una pluralidad de piezas individuales. Además las uniones con cerrojos de cierre por resorte son vulnerables a las vibraciones.
El documento DE 82 15 606 U1 muestra un borne de conexión para pasar una línea a través de una pared de carcasa, en el que se alinean segmentos aislantes en forma de disco unos al lado de otros y se retienen sobre un cuerpo de soporte. El cuerpo de soporte con segmentos aislantes retenidos sobre el mismo se inserta en un bastidor de sujeción y se sujeta al mismo por medio de una unión atornillada. A continuación se sujetan piezas laterales dispuestas en los cuerpos aislantes a un hombro de apoyo previsto para ello en el bastidor de sujeción. El bastidor de sujeción así equipado se lleva hasta la pared de carcasa y se atornilla con ésta. Es desventajoso que el cuerpo de soporte deba adaptarse a la anchura de los segmentos aislantes alienados unos al lado de otros y que deba estar previsto un bastidor de sujeción adicional.
Por el documento DE 103 15 661 A1 se conoce un borne de paso de pared, en el que está prevista una unidad de enclavamiento, que usa una cuña de accionamiento pivotante, y que está unido con la unidad de enclavamiento formando una sola pieza. El elemento de enclavamiento para la sujeción de la carcasa de borne se inserta junto con la carcasa de borne en una abertura de una pared de carcasa o de aparato metálica y se sujeta allí de manera apretada con una cuña de accionamiento pivotante. Si bien con esta enseñanza dad a conocer es posible sujetar y soltar de manera sencilla el borne de paso de pared, el alma de unión flexible prevista es vulnerable a la torsión y puede dañarse incluso mediante un guiado ligeramente incorrecto de la herramienta de accionamiento. Además las nervaduras previstas se desgastan con la apertura y el cierre frecuentes en la dirección de accionamiento.
Por el documento FR 2 315 781 A1 se conoce un borne de conexión, en el que puede insertarse una pieza de inserción de sujeción en un espacio de alojamiento del borne, teniendo lugar la sujeción final del borne en una abertura de una pared de carcasa mediante dos dispositivos de retención, que sujetan el borne de conexión en la pared de carcasa enganchando por detrás la pared de carcasa. Es desventajoso a este respecto que sólo se consiga de manera insuficiente una compensación de las tolerancias de fabricación de la pared de carcasa.
Planteamiento del objetivo
Por tanto, la invención se basa en el objetivo de proporcionar una unidad de sujeción para un borne del tipo de bornes de conexión explicado al principio, que evite las desventajas mencionadas del estado de la técnica y permita tanto una posibilidad de montaje como una posibilidad de desmontaje sencillas, que también sea económica y con la que pueda conseguirse un ajuste fijo seguro también con tolerancias de fabricación de la pared de carcasa.
Solución del objetivo
La solución según la invención del objetivo se reproduce mediante una unidad con las características de la reivindicación 1. Formas de realización o perfeccionamientos ventajosos y/o preferidos son el objeto de las respectivas reivindicaciones dependientes.
Por tanto, según la invención, está previsto que entre los brazos esté prevista una unidad de guiado para el alojamiento y el guiado seguro de un medio de sujeción y actuando, mediante la introducción de un medio de sujeción en la pieza de inserción de sujeción, tanto fuerzas perpendiculares a la dirección de introducción en dirección al perímetro de la pieza de inserción de sujeción para conseguir un asiento fijo seguro de la pieza de inserción de sujeción en el espacio de alojamiento, como fuerzas de tracción en dirección al borde de soporte, que posibilitan una sujeción con arrastre de fuerza tanto de la pieza de inserción de sujeción en el espacio de alojamiento como de toda la carcasa de borne en la pared de carcasa.
Esta solución ofrece la ventaja de que la pieza de inserción de sujeción puede insertarse en la carcasa de borne y retirarse de nuevo de manera sencilla y de que, para la sujeción de la carcasa de borne del tipo de carcasas de borne descrito al principio en la pared de carcasa, se forma una carcasa de borne prácticamente de una sola pieza, que para su sujeción final puede llevarse fácilmente con una mano hasta la pared de carcasa. A este respecto es especialmente ventajoso que la pieza de inserción de sujeción pueda ser una pieza suelta, que pueda cambiarse, en lugar de toda la carcasa de borne, de manera sencilla y con bajo coste y pueda fabricarse de manera económica. Debido a que entre los brazos de la pieza de inserción de sujeción se forma una unidad de guiado para el alojamiento y el guiado seguro de un medio de sujeción, se posibilita de manera ventajosa la introducción de un medio de sujeción que permite una sujeción final del tipo de bornes de conexión explicado al principio en la pared de carcasa, que compensa tolerancias de fabricación en el grosor de la pared de carcasa y que también, en el caso de impactos ambientales elevados tales como por ejemplo vibración, proporciona un ajuste fijo seguro de la unidad de sujeción con el tipo de bornes de conexión explicado al principio en la pared de carcasa.
Una configuración preferida de la unidad de sujeción según la invención prevé que la pieza de inserción de sujeción pueda sujetarse, a través de al menos un dispositivo de retención dispuesto en su perímetro, en un espacio de alojamiento de la unidad de sujeción con al menos una abertura de retención dispuesta de manera correspondiente a los dispositivos de retención.
Con esto se consigue la ventaja de que, con la inserción de la pieza de inserción de sujeción en el espacio de alojamiento de la carcasa de borne, se consigue una fijación previa de la pieza de inserción de sujeción en el espacio de alojamiento y se impide una salida accidental de la pieza de inserción de sujeción fuera del espacio de alojamiento por ejemplo al llevar la carcasa de borne con la unidad de sujeción hasta la pared de carcasa.
En una realización adicional de la enseñanza según la invención está previsto que la carcasa de borne esté compuesta por bornes que pueden alinearse unos al lado de otros en forma de disco y que el espacio de alojamiento para la pieza de inserción de sujeción esté previsto en al menos un disco de sujeción, que puede ensamblarse con los bornes que pueden alinearse unos al lado de otros y sujetarse a la pared de carcasa.
Con esto se consigue la ventaja de que también los bornes de conexión, compuestos por bornes individuales que pueden alinearse unos al lado de otros, puedan sujetarse de manera sencilla en la pared de carcasa según la invención mediante discos de sujeción que pueden embridarse y/o adosarse adicionalmente a este tipo de bornes de conexión con un espacio de alojamiento previsto para alojar una pieza de inserción de sujeción.
Según la enseñanza según la invención está previsto además que para la pieza de inserción de sujeción estén previstos dos brazos y un alma que une los brazos, generándose mediante el alma una acción de resorte perpendicular a la dirección de introducción de un medio de sujeción en dirección al perímetro de la pieza de inserción de sujeción.
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Con esto se consigue la ventaja de que es posible una fijación previa de la pieza de inserción de sujeción en la carcasa de borne y se impide una salida accidental de la pieza de inserción de sujeción fuera de la carcasa de borne.
Una configuración preferida adicional de la unidad de sujeción según la invención prevé que al menos uno de los dos brazos de la pieza de inserción de sujeción disponga de un espacio hueco.
Mediante el adelgazamiento del material en al menos uno de los brazos se consigue la ventaja de que el medio de sujeción, con el que puede sujetarse toda la unidad de sujeción en la pared de carcasa, puede insertarse de manera más sencilla y de que el medio de sujeción puede desplazar material en dirección al perímetro de la pieza de inserción de sujeción.
Preferiblemente la invención prevé que los dispositivos de retención y las aberturas de retención en la carcasa de borne estén dispuestos más alejados de la pared de carcasa que lo que corresponde al grosor del borde de soporte.
Debido a que los dispositivos de retención y las aberturas de retención están más alejados de la pared de carcasa que un borde de soporte previsto para un tope, se consigue que puedan generarse fuerzas de tracción en dirección a la pared de carcasa, que en el caso del tipo de bornes de conexión mencionado al principio posibilitan un ajuste fijo extraordinariamente seguro en la pared de carcasa, impiden que la unidad de sujeción se suelte accidentalmente de la carcasa de borne en caso de vibraciones y compensan tolerancias de fabricación de la pared de carcasa.
Como perfeccionamiento especialmente preferido de la invención está previsto que las dimensiones externas de la pieza de inserción de sujeción sean menores o iguales a las dimensiones interiores del espacio de alojamiento, pero que los dispositivos de retención todavía puedan engancharse tras su inserción en las aberturas de retención.
Con esto se consigue que, mediante la compresión de la pieza de inserción de sujeción, ésta pueda insertarse de manera sencilla en el espacio de alojamiento, enganchándose los dispositivos de retención, tras liberar los brazos, en las aberturas de retención, e impidiéndose por tanto una salida accidental y posibilitándose una sujeción estable del borne en la pared de carcasa.
Preferiblemente está previsto adicionalmente que las dimensiones externas de la pieza de inserción de sujeción puedan reducirse mediante compresión hasta el punto tanto de que ésta pueda insertarse en el espacio de alojamiento como de que el al menos un dispositivo de retención, tras la liberación, pueda engancharse en la al menos una abertura de retención correspondiente.
Como perfeccionamiento preferido de la invención está previsto además que la unidad de sujeción pueda sujetarse finalmente en la pared de carcasa con cualquier medio de sujeción que actúe como una cuña.
Con la introducción de un medio de sujeción se consigue que tenga lugar tanto una fijación previa de la pieza de inserción de sujeción en el espacio de alojamiento de la carcasa de borne como el ajuste fijo final de toda la carcasa de borne en la pared de carcasa con la ayuda y/o mediante el refuerzo de la acción de cuña de la pieza de inserción de sujeción, y que se impida así que se suelte y/o se salga accidentalmente la pieza de inserción de sujeción fuera de la unidad de sujeción, así como que se compensen las tolerancias de fabricación de la pared de carcasa.
Se entiende por sí solo que las características mencionadas anteriormente y que se explicarán adicionalmente más adelante pueden usarse no sólo en la combinación indicada en cada caso, sino que también pueden usarse en otras combinaciones o individualmente, sin apartarse del marco de la presente invención tal como se define en las reivindicaciones.
Lista de números de referencia
- 1:
- espacio de alojamiento
- 2:
- pieza de inserción de sujeción
- 3:
- dispositivo de retención
- 4:
- unidad de guiado
- 5:
- medio de sujeción
- 6:
- carcasa de borne
- 7:
- abertura de retención
- 8:
- borde de soporte
- 9:
- pared de carcasa
- 10:
- espacio hueco
11: alma
12: brazos
La unidad de sujeción según la invención se describe a continuación en ejemplos de realización preferidos y se representa gráficamente. En los dibujos muestran
la figura 1: una unidad de sujeción para bornes de conexión eléctrica para pasar una línea a través de una pared de carcasa en una representación en perspectiva,
la figura 2: un corte longitudinal de una pieza de inserción de sujeción en una representación en perspectiva,
la figura 3: una pieza de inserción de sujeción sin medio de sujeción insertado en una representación en perspectiva.
La figura 1 muestra un ejemplo de realización preferido de una unidad de sujeción del tipo según la invención para bornes de conexión eléctrica a través de una pared de carcasa. La pared 9 de carcasa tiene una abertura para alojar la carcasa 6 de borne. La carcasa 6 de borne contiene un espacio 1 de alojamiento y un borde 8 de soporte. El espacio 1 de alojamiento sirve para alojar la pieza 2 de inserción de sujeción y dispone de aberturas 7 de retención, en las que se enganchan los dispositivos 3 de retención de la pieza 2 de inserción de sujeción. El borde 8 de soporte sirve para impedir, a modo de tope en la dirección de inserción, una inserción completa a través de la carcasa 6 de borne. Los dispositivos 3 de retención sirven para la fijación previa de la pieza 2 de inserción de sujeción en el espacio 1 de alojamiento. Si se inserta el medio 5 de sujeción y se aprieta, entonces los dispositivos 3 de retención presionan la carcasa 6 de borne a través del borde 8 de soporte contra la pared 9 de carcasa. La pieza 2 de inserción de sujeción se inserta en el espacio 1 de alojamiento de la carcasa 6 de borne con arrastre de forma. En la unidad 4 de guiado de la pieza 2 de inserción de sujeción se inserta, para la sujeción final de la carcasa de borne en la pared de carcasa, un medio 5 de sujeción, por ejemplo un tornillo de rosca cortante.
Mediante la compresión manual de los dos brazos 12 de la pieza 2 de inserción de sujeción según la figura 2 se reducen las dimensiones externas de la pieza 2 de inserción de sujeción hasta el punto de que se posibilita una inserción sencilla de la pieza 2 de inserción de sujeción en el espacio 1 de alojamiento según la figura 1. Para ello, el trayecto que puede recorrerse mediante la compresión de los dos brazos 12 de la pieza 2 de inserción de sujeción es igual o mayor que la suma de las alturas de los dispositivos 3 de retención. Tras insertar la pieza 2 de inserción de sujeción y liberar los brazos 12, los brazos 12 regresan por resorte, mediante la acción de resorte generada por el alma 11, de nuevo a sus posiciones originales, con lo cual los dispositivos 3 de retención se enganchan en las aberturas 7 de retención del espacio 1 de alojamiento y de este modo se produce una retención en el sentido de una fijación previa y se consigue por tanto una carcasa de borne prácticamente de una sola pieza, que entonces puede llevarse en su totalidad con una mano hasta la pared de carcasa. La carcasa de borne prácticamente de una sola pieza creada de esta manera puede sujetarse a continuación desde el otro lado de la pared 9 de carcasa con un medio 5 de sujeción, por ejemplo un tornillo de rosca cortante, sin que exista el riesgo de que se salga accidentalmente la pieza 2 de inserción de sujeción. Mediante la introducción del medio 5 de sujeción en la unidad 4 de guiado y la sujeción posterior por ejemplo apretando un tornillo de rosca cortante, se genera una unión con arrastre de fuerza y de forma de la carcasa 6 de borne a la pared 9 de carcasa.
La figura 2 muestra la estructura de la pieza 2 de inserción de sujeción. La pieza 2 de inserción de sujeción comprende dos brazos 12 y un alma que une los dos brazos 12. Los dos brazos 12 contienen en cada caso un espacio 10 hueco. El espacio 10 hueco sirve para transmitir las fuerzas generadas mediante la introducción de un medio 5 de sujeción, perpendiculares a la dirección de introducción en dirección al perímetro de la pieza 2 de inserción de sujeción y para proporcionar a la pieza 2 de inserción de sujeción en el espacio 1 de alojamiento un ajuste fijo seguro y al medio 5 de sujeción un guiado seguro en la unidad 4 de guiado. Además mediante el espacio 10 hueco se consigue un adelgazamiento del material, para ofrecer al medio 5 de sujeción la posibilidad de poder desplazar material en dirección al perímetro de la pieza 2 de inserción de sujeción y por tanto facilitar la inserción del medio 5 de sujeción. Para insertar la pieza 2 de inserción de sujeción en el espacio 1 de alojamiento de la carcasa 6 de borne, se comprimen los dos brazos 12 a través del alma 11, con lo cual tiene lugar una reducción de las medidas externas de la pieza 2 de inserción de sujeción. De ello resulta una fuerza de resorte, que está dirigida en contra de la acción de la fuerza generada por la compresión. En este estado, la pieza 2 de inserción de sujeción puede insertarse de manera sencilla en el espacio 1 de alojamiento. El trayecto que pueden recorrer los brazos 12 debe ser, para una fijación previa suficiente, igual o mayor que la suma de las alturas de los dispositivos 3 de retención. La pieza 2 de inserción de sujeción se sujeta en su posición en el espacio 1 de alojamiento mediante la fuerza de resorte que actúa y la retención del al menos un dispositivo 3 de retención en la al menos una abertura 7 de retención. Mediante la inserción del medio 5 de sujeción se refuerza por un lado la acción de cuña de la pieza 2 de inserción de sujeción y, por otro lado, mediante las fuerzas de tracción generadas con la inserción del medio 5 de sujeción en dirección a la pared 9 de carcasa, se sujeta la pieza 2 de inserción de sujeción a la pared 9 de carcasa con arrastre de forma. A este respecto se compensan también las fluctuaciones de material de la pared 9 de carcasa y se posibilita un ajuste fijo suficiente de todo el dispositivo en la pared 9 de carcasa. El ajuste fijo sigue siendo también suficiente cuando, tras la sujeción final, aparecen fuerzas de vibración u otras influencias mecánicas.
En la figura 3 se muestra la pieza 2 de inserción de sujeción en una representación en perspectiva. La unidad 4 de guiado formada entre los brazos 12 presenta una concavidad en forma de segmento circular y está destinada a alojar el medio 5 de sujeción. Los dos brazos 12 contienen en cada caso un espacio 10 hueco. En el perímetro de la pieza 2 de inserción de sujeción pueden reconocerse los dispositivos 3 de retención, que pueden enganchase en las aberturas
5 7 de retención de la carcasa 6 de borne. El alma 11 genera, al comprimir los dos brazos 12 hacia la unidad 4 de guiado, una fuerza de resorte en sentido contrario, de modo que tras retirar la fuerza generada mediante la compresión, aplicada sobre los brazos 12, la pieza 2 de inserción de sujeción regresa de nuevo a su forma original y de esta manera se sitúa con arrastre de fuerza en el espacio 1 de alojamiento. Además, en la unidad 4 de guiado debe estar previsto un espacio suficiente para medios 5 de sujeción convencionales, tales como por ejemplo tornillos de rosca cortante
10 habituales en el mercado. El alma 11, que une los dos brazos 12 de las unidades 2 de sujeción, sirve para generar una acción de resorte en perpendicular a la dirección de introducción del medio 5 de sujeción en dirección al perímetro de la pieza 2 de inserción de sujeción.
Hoy en día se ensamblan a menudo bornes en forma de disco formando una carcasa de borne (no mostrada en este caso). Por tanto, la pieza 2 de inserción de sujeción puede usarse también de manera inalterada cuando un 15 disco de sujeción que puede embridarse o adosarse (no mostrado en este caso) está dotado de un espacio 1 de
alojamiento y de un borde 8 de soporte y se inserta o se embrida en la carcasa de borne ensamblada.
Claims (10)
- REIVINDICACIONES
- 1.
- Bornes de conexión eléctrica para pasar una línea a través de una pared de carcasa, con una carcasa de borne compuesta por material aislante y una unidad de sujeción, pudiendo sujetarse la carcasa (6) de borne mediante la unidad de sujeción en una abertura de la pared de carcasa y presentando la unidad de sujeción una pieza (2) de inserción de sujeción que comprende dos brazos (12) y un alma (11) que une los brazos (12), que puede fijarse en la carcasa (9) de borne y soltarse de nuevo, para la sujeción de la carcasa (6) de borne en la abertura de la pared (9) de carcasa, y que puede sujetarse a través de al menos un dispositivo (3) de retención dispuesto en su perímetro en un espacio (1) de alojamiento de la carcasa (6) de borne con una abertura (7) de retención dispuesta de manera correspondiente al dispositivo (3) de retención, y un borde (8) de soporte dispuesto en la carcasa (6) de borne para el apoyo de la unidad de sujeción en la pared (9) de carcasa, caracterizados porque entre los brazos (12) está prevista una unidad (4) de guiado para el alojamiento y el guiado seguro de un medio (5) de sujeción y actuando, mediante la introducción de un medio (5) de sujeción en la pieza (2) de inserción de sujeción, tanto fuerzas perpendiculares a la dirección de introducción en dirección al perímetro de la pieza (2) de inserción de sujeción para conseguir un asiento fijo seguro de la pieza (2) de inserción de sujeción en el espacio (1) de alojamiento, como fuerzas de tracción en dirección al borde (8) de soporte, que posibilitan una sujeción con arrastre de fuerza tanto de la pieza (2) de inserción de sujeción en el espacio (1) de alojamiento como de toda la carcasa (6) de borne en la pared (9) de carcasa.
-
- 2.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según la reivindicación 1, caracterizados porque la carcasa (6) de borne está compuesta por bornes que pueden alinearse unos al lado de otros en forma de disco y el espacio (7) de alojamiento para la pieza (2) de inserción de sujeción está previsto en al menos un disco de sujeción, que puede ensamblarse con los bornes que pueden alinearse unos al lado de otros y sujetarse a la pared (9) de carcasa.
-
- 3.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según la reivindicación 2, caracterizados porque en el disco de sujeción está previsto un borde (8) de soporte para el apoyo de la unidad de sujeción en la pared (9) de carcasa.
-
- 4.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizados porque al menos uno de los dos brazos (12) de la pieza (2) de inserción de sujeción presenta un espacio hueco (10).
-
- 5.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según al menos una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizados porque mediante el alma (11) se genera una acción de resorte en perpendicular a la dirección de introducción de un medio (5) de sujeción en dirección al perímetro de la pieza (2) de inserción de sujeción.
-
- 6.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizados porque los dispositivos (3) de retención y las aberturas (7) de retención en la carcasa
(6) de borne están dispuestos más alejados de la pared (9) de carcasa que lo que corresponde al grosor del borde (8) de soporte. -
- 7.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizados porque las dimensiones externas de la pieza (2) de inserción de sujeción son menores o iguales a las dimensiones interiores del espacio (1) de alojamiento.
-
- 8.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizados porque las dimensiones externas de la pieza (2) de inserción de sujeción pueden reducirse mediante compresión hasta el punto tanto de que ésta pueda insertarse en el espacio (1) de alojamiento como de que el al menos un dispositivo (3) de retención pueda, tras la liberación, engancharse en la al menos una abertura (7) de retención correspondiente.
-
- 9.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizados porque la unidad (4) de guiado para guiar el medio (5) de sujeción presenta una forma de segmento circular.
-
- 10.
- Bornes de conexión eléctrica con una unidad de sujeción según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizados porque el medio (5) de sujeción es un tornillo de rosca cortante.
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