ES2979221T3

ES2979221T3 - Borna de paso

Info

Publication number: ES2979221T3
Application number: ES17727255T
Authority: ES
Inventors: Christian Kloppenburg; Dennis Habirov; Jan Bracht
Original assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Current assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Priority date: 2016-06-28
Filing date: 2017-06-06
Publication date: 2024-09-24
Anticipated expiration: 2037-06-06
Also published as: EA201990108A1; EA035781B1; WO2018001682A1; EP3476011B1; CN109314354B; CN109314354A; EP3476011A1; LU93126B1

Abstract

Se ilustra y describe un borne pasante (1) para su montaje en una abertura de pared (2) de una pared de una carcasa (3), con una carcasa de borne (5) que presenta una sección interior (3) y una sección exterior (4), en donde en la sección interior (3) y en la sección exterior (4) está dispuesto respectivamente un elemento de conexión (6, 7), y los dos elementos de conexión (6, 7) están conectados entre sí de forma eléctricamente conductora, y con un dispositivo de fijación que se puede mover desde una posición liberada a una posición de fijación, en la que la carcasa de borne (5) está fijada en la abertura de pared (2). En el caso del borne pasante (1) según la invención, es posible una fijación segura del borne pasante (1) en la abertura de pared (2) con un accionamiento sencillo, porque el dispositivo de fijación presenta un elemento de fijación elástico (10) y una pieza de accionamiento pivotante (11), estando fijado el elemento de fijación (10) por su primer extremo (12) a la sección exterior (5) de la carcasa del borne (6) y sobresale por su segundo extremo libre (13) en la abertura de pared (2) en el estado montado del borne pasante (1), estando formada una superficie de sujeción (14) en el segundo extremo (13) del elemento de fijación (10), y estando unida la pieza de accionamiento (11) por medio de una banda de unión flexible (15) a la carcasa del borne (6) y siendo pivotante desde una primera posición a una segunda posición, y porque en la segunda posición de la pieza de accionamiento (11) el elemento de fijación (10) está desviado de tal manera que en el estado montado el terminal pasante (1), cuyo segundo extremo (13) del elemento de fijación (10) actúa con su superficie de sujeción (14) contra un borde interior (16) de la abertura de pared (2). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Borna de paso

La invención se refiere a una borna de paso, para montarla en una abertura de pared, en una pared de una carcasa, con una carcasa de borna que tiene una sección interior y una sección exterior, estando dispuestos en la sección interior y en la sección exterior respectivos elementos de conexión y con un dispositivo de fijación, que puede conducirse desde una posición liberada hasta una posición de fijación, en la cual la carcasa de la borna está fijada en la abertura de la pared, pudiendo insertarse al montar la borna de paso la sección interior desde el lado exterior a través de la abertura de la pared.

Desde hace décadas se conocen bornas eléctricas para carril y se utilizan millones de ellas en el cableado de instalaciones y aparatos eléctricos. Las bornas se encajan a menudo sobre carriles de soporte, que a su vez en su mayoría pueden estar dispuestos en un armario de maniobra. Además de ello, las bornas para carril pueden también estar fijadas, aisladamente o por lo general varias de ellas como bloque de bornas, en una abertura de pared correspondiente a una pared de la carcasa, en particular en una abertura en una pared de un armario de maniobra. Esto tiene la ventaja de que uno de los lados de las bornas, el lado de operación o bien lado frontal, es accesible desde fuera del armario de maniobra, sin que tenga que abrirse el armario de maniobra. El otro lado de la borna, el lado de conexión o bien lado posterior, por el contrario sólo es accesible con el armario de maniobra abierto.

Como elementos de conexión se utilizan en bornas para carril en particular bornas de tornillo, bornas con resorte de tracción o bornas de resorte con patillas. El principio de fijación en bornas con resorte de tracción es similar al de la técnica de atornilladura. Mientras en una borna de tornillo un casquillo de tracción tira del conductor contra la barra de corriente mediante el accionamiento del tornillo de fijación, en la borna con resorte de tracción esta tarea la asume el resorte de tracción. En bornas de resorte con patillas es oprimido por el contrario el conductor desaislado por la patilla de fijación del resorte contra una barra de corriente. Las bornas de resorte con patillas tienen al respecto la ventaja de que un conductor rígido desaislado puede conectarse directamente sin herramienta a la borna, insertando el conductor en el punto de fijación entre el extremo del brazo de fijación y la barra de corriente. Pero además de ello, pueden utilizarse como elementos de conexión también clavijas de conexión o casquillos de conexión, a los que pueden conectarse a continuación los correspondientes casquillos de conexión y clavijas de conexión respectivamente.

Las bornas eléctricas para carril son a menudo bornas de unión, por lo que las mismas tienen al menos dos elementos de conexión, que están unidos eléctricamente entre sí, por lo general a través de una barra de corriente dispuesta en la carcasa de la borna. Además de este tipo básico de bornas para carril, que a menudo se denominan también bornas de paso, existe una multitud de distintos tipos de bornas para carril, que están especialmente adaptadas a los correspondientes casos de aplicación. Citemos como ejemplo bornas de conductor de protección, bornas de seccionamiento y bornas de instalación. Independientemente de la clase de borna y de los elementos de conexión utilizados en la borna, en bornas para carril que se fijan en una abertura de la pared, las llamadas bornas de paso, es de especial importancia un montaje fácil y una fijación mecánica segura de las bornas en la abertura de la pared, conociéndose al respecto por el estado de la técnica diversos dispositivos de fijación.

Por el documento DE 198 01 260 A1 se conoce una borna de paso de una sola pieza, en la que la carcasa de la borna de una sola pieza se conduce hasta un tope a través de la abertura de la pared y a continuación se inserta sobre la pieza conducida a través de la pared una abrazadera de retención. La abrazadera de retención queda encajada entonces con dos lados opuestos de la carcasa de la borna, con lo que la pared de la carcasa en la cual está realizada la abertura de la pared, se fija entre el tope por uno de los lados y la abrazadera de retención por el otro lado. Al respecto es un inconveniente que debido a la abrazadera de retención aumenta el espacio constructivo necesario para la borna de paso. Además existe el peligro de que el montador pierda la abrazadera de retención durante el montaje y sólo la encuentre de nuevo trabajosamente o no la encuentre en el armario de maniobra. Además, los documentos WO2004/088798 A1 y EP165813 A1 dan a conocer bornas de paso similares.

También el documento EP 1333544 B1 da a conocer una borna de paso en la que la carcasa de la borna de una sola pieza se inserta a través de la abertura de la pared de una carcasa, desplazando al insertar la carcasa de la borna a través de la abertura de la pared retenes elásticos previstos en dos lados opuestos de la carcasa mediante respectivos bordes interiores de la abertura de la pared. Para la fijación definitiva de la borna en la abertura de la pared, debe impedirse un retroceso elástico de los retenes elásticos mediante una corredera de bloqueo, que se opera desde el lado interior de la carcasa, mientras la borna primeramente ha de insertarse desde el lado exterior de la abertura de la pared. También debido a la corredera de bloqueo aumenta el espacio constructivo necesario para la borna de paso. Además existe el peligro de que se enganche el extremo de la corredera de bloqueo que sobresale de la borna de paso en conductores dispuestos en el interior de un armario de maniobra.

El documento DE 102 16 574 A1 da conocer una borna de paso con una carcasa empotrada en una pared. La carcasa tiene dos retenes de fijación, que están configurados lateralmente en la carcasa como resaltes elásticos. Los resaltes tienen un lado de entrada oblicuo. Cuando se introduce la carcasa en una entalla de la pared, se comprimen los retenes de fijación de forma autónoma. En la posición de la carcasa de completamente insertada, pueden expandirse de nuevo los retenes de fijación y agarran por detrás la pared alrededor de la entalla de la pared, con lo que la carcasa ya no puede extraerse de la entalla de la pared.

El documento DE 202010010424 U1 da a conocer una borna de paso por la pared con una carcasa de borna de una sola pieza, en la que en la sección exterior de la carcasa de la borna están configurados topes. En la sección interior de la carcasa de la borna está previsto un dispositivo de enclavamiento, que tiene un elemento de enclavamiento con una superficie de sujeción, con la que el elemento de enclavamiento presiona en la posición de fijación contra el borde del margen superior de la abertura de la pared. El elemento de enclavamiento puede deslizar entonces sobre una barra configurada sobre el lado exterior de la sección interior de la carcasa de la borna, estando configurada entre la barra y el elemento de enclavamiento una retención.

El documento DE 103 15 661 A1 da a conocer una borna de paso por la pared o bien un bloque de bornas, que con ayuda de dos elementos de enclavamiento dispuestos en los lados del bloque de bornas puede fijarse en una abertura de la pared. Los elementos de enclavamiento están configurados con forma de U y tienen respectivas cuñas de accionamiento que pueden girar, que en la posición de enclavamiento oprimen ambos brazos del elemento de enclavamiento contra los bordes interiores de la abertura de la pared. Ciertamente puede lograrse con estos elementos de enclavamiento que se fije y se suelte fácilmente un bloque de bornas en una abertura de la pared, pero el elemento de enclavamiento flexible es sensible a la torsión y puede dañarse ya mediante una conducción ligeramente errónea de la herramienta de accionamiento. Además existe el peligro de que los elementos de enclavamiento, relativamente pequeños, se pierdan durante el montaje. Además, en determinadas circunstancias puede no ser suficiente la fijación en la abertura de la pared de un bloque de bornas relativamente grande, es decir, de un bloque de bornas compuesto por un gran número de bornas de paso unidas entre sí.

La presente invención tiene por lo tanto como objetivo básico proporcionar una posibilidad de fijación para bornas de paso, así como para un bloque de bornas compuesto por varias bornas de paso, que realizando un sencillo accionamiento garantice una fijación segura de la borna de paso en la abertura de la pared. Además, el espacio constructivo necesario para la borna de paso no debe aumentar, o sólo hacerlo ligeramente, debido al dispositivo de fijación.

Este objetivo se logra en la borna de paso descrita al principio con las características de la reivindicación 1, teniendo el dispositivo de fijación un elemento de fijación elástico y una pieza de accionamiento que puede girar, que puede interactuar con el elemento de fijación. El elemento de fijación y la pieza de accionamiento están entonces unidos ambos con la carcasa de la borna, con lo que no se prevé ningún componente separado que pueda perderse durante el montaje. El elemento de fijación está fijado por su primer extremo a la sección exterior de la carcasa de la borna, mientras que por su segundo extremo libre penetra en la abertura de la pared una vez montada la borna de paso. En el segundo extremo del elemento de fijación está configurada entonces una superficie de sujeción, que en la posición de fijación actúa contra un borde interior de la abertura de la pared. La pieza de accionamiento está unida mediante un nervio de unión flexible con la carcasa de la borna, con lo que puede girar desde una primera posición hasta una segunda posición. En la segunda posición de la pieza de accionamiento está desviado el elemento de fijación mediante la pieza de accionamiento, con lo que el segundo extremo del elemento de fijación, tras el montaje de la borna de paso, presiona con su superficie de sujeción contra el borde interior de la abertura de la pared.

La borna de paso de acuerdo con la invención se diferencia primeramente de las bornas de paso conocidas por el estado de la técnica en que el dispositivo de fijación no tiene ningún componente separado, como una corredera o una abrazadera de retención, que por un lado aumentan el espacio constructivo necesario para la borna de paso y por otro lado podrían perderse durante el montaje. En la borna de paso de acuerdo con la invención, ambos elementos del dispositivo de fijación, el elemento de fijación elástico y la pieza de accionamiento que puede girar, están unidos con la carcasa de la borna y con ello integrados en la borna de paso. De esta manera existe la posibilidad de, cuando se trata de un bloque de bornas compuesto por varias bornas de paso, fijar cada borna de paso individualmente en la abertura de la pared. No obstante, por lo general puede ser suficiente que en un bloque de bornas compuesto por varias bornas de paso sólo se lleven los dispositivos de fijación de una parte de las bornas de paso a la posición de fijación, para fijar con seguridad el bloque de bornas en su conjunto en la abertura de la pared.

Para que la borna de paso tenga siempre una posición definida al montarla en la abertura de la pared, está realizado en la sección exterior de la carcasa de la borna con preferencia un tope, que tras montar la borna de paso se apoya en la pared de la carcasa que delimita la abertura de la pared. Mediante el tope se predetermina así la posición hasta la cual puede girar o insertarse la borna de paso durante el montaje en la abertura de la pared. Mediante el tope queda fijada la borna de paso además en la posición de fijación del elemento de fijación adicionalmente también en dirección horizontal en la abertura de la pared. Según otra variante de diseño especialmente preferida de la borna de paso de acuerdo con la invención, está realizado en la carcasa de la borna, en el lado opuesto a la superficie de sujeción de la pieza de accionamiento, un bisel de colocación, con el que la carcasa de la borna se asienta tras el montaje de la borna de paso sobre el borde interior inferior de la abertura de la pared.

La borna de paso queda así sujeta tras el montaje no sólo mediante la presión de la superficie de sujeción del elemento de fijación contra el borde interior más alto de la abertura de la pared, sino que adicionalmente también queda fijada al presionar la carcasa de la borna en dirección vertical con su bisel de colocación contra el borde interior inferior de la abertura de la pared.

Además garantiza la configuración del bisel de colocación en la parte inferior de la carcasa de la borna adicionalmente un montaje previo seguro de la borna de paso en la abertura de la pared, sin que exista el peligro de que se caiga la borna de paso de la abertura de la pared cuando el elemento de fijación aún no se ha llevado mediante la pieza de accionamiento a la posición de fijación. Para ello se gira la borna de paso hacia dentro de la abertura de la pared y a continuación se hace descender sobre el bisel de colocación. Mediante el correspondiente dimensionado de la sección interior de la carcasa de la borna, se impide así que caiga hacia afuera la borna de paso, incluso cuando la superficie de sujeción del segundo extremo del elemento de fijación no interactúe aún con el borde interior de la abertura de la pared. La configuración del bisel de colocación permite además un montaje de la borna de paso en aberturas de pared de la carcasa que tienen - dentro de ciertos límites - distinto grosor de material.

Para garantizar una fijación duradera y segura de la borna de paso en una abertura de la pared, puede fijarse la pieza de accionamiento en su segunda posición, en la cual desvía el elemento de fijación, con lo que su superficie de sujeción presiona contra el borde interior superior de la abertura de la pared. Esto se logra ventajosamente teniendo el elemento de fijación en su segundo extremo, en la superficie opuesta a la superficie de sujeción, es decir, en la superficie orientada a la pieza de accionamiento, un dentado y teniendo la pieza de accionamiento en su superficie orientada al elemento de fijación un correspondiente dentado contrapuesto. De esta manera se impide un giro de retorno de la pieza de accionamiento desde su segunda posición hasta la primera posición. Mediante el dentado, garantizado por ejemplo mediante los correspondientes nervios, queda asegurado además que la fijación de la borna de paso en una abertura de la pared no se suelta o afloja incluso con vibraciones. Para garantizar una fijación segura y duradera de la borna de paso en una abertura de la pared, tiene la superficie de sujeción del elemento de accionamiento con preferencia adicionalmente un seguro antideslizamiento, para lo cual la superficie de sujeción puede tener por ejemplo nervios o los correspondientes resaltes o botones.

Para que la pieza de accionamiento pueda girar fácilmente desde su primera posición hasta su segunda posición y en particular también de nuevo desde la segunda posición enclavada de retorno hasta la primera posición de liberada, tiene la pieza de accionamiento en su extremo libre con preferencia una abertura de inserción para una herramienta de accionamiento. La herramienta de accionamiento puede ser por ejemplo un destornillador, cuya punta puede introducirse en la abertura de inserción para hacer girar la pieza de accionamiento. De esta manera un montador puede hacer girar incluso una pequeña pieza de accionamiento fácilmente y con seguridad desde su primera posición hasta su segunda posición y a la inversa.

Por lo general no se fija aisladamente la borna de paso de acuerdo con la invención en una abertura de la pared, aun cuando esto es básicamente posible sin más. La mayoría de las veces constituyen varias bornas de paso de este tipo conjuntamente un bloque de bornas, para lo cual las bornas de paso con forma de rodaja están unidas entre sí, en particular enclavadas entre sí. Un bloque de bornas así constituido puede fijarse entonces fácilmente en una abertura de pared correspondientemente dimensionada llevando los elementos de fijación de bornas de paso individuales o de todas las bornas de paso mediante las correspondientes piezas de accionamiento a la posición de fijación.

Para unir mecánicamente las distintas bornas de paso entre sí para formar un bloque de bornas, se encajan las bornas de paso por lo general conjuntamente mediante elementos de retención configurados en las carcasas de las bornas. Los elementos de retención están compuestos entonces con preferencia por espigas de retención dispuestas en uno de los lados de las carcasas de las bornas y escotaduras de retención correspondientes configuradas en el otro lado de las carcasas de las bornas.

Según una variante de diseño ventajosa del bloque de bornas, tiene el mismo, además de una pluralidad de bornas de paso, adicionalmente dos elementos de cierre, que están fijados a ambos lados frontales del bloque de bornas. En las carcasas de los elementos de cierre están realizados entonces respectivos biseles de colocación, con los cuales se asientan las carcasas tras el montaje del bloque de bornas sobre el borde interior inferior de la abertura de la pared. Los biseles de colocación en los elementos de cierre están entonces colocados tal que los mismos están alineados con los biseles de colocación en las carcasas de las bornas de paso. Los elementos de cierre sirven entonces también como una tapa de la carcasa para las bornas de paso exteriores del bloque de bornas, con lo que los componentes conductores dispuestos en las carcasas de las bornas de paso, los elementos de conexión y las barras de corriente están asegurados frente a contactos.

En particular existen entonces múltiples posibilidades de configurar y perfeccionar las bornas de paso o bien el bloque de bornas de acuerdo con la invención. Para ello remitimos tanto a las reivindicaciones subordinadas a las reivindicaciones 1 y 9 como también a la siguiente descripción de un ejemplo de realización preferido junto con el dibujo. En el dibujo muestran:

figura 1 una borna de paso de acuerdo con la invención, lateralmente,

figura 2 la borna de paso de la figura 1 con una herramienta de accionamiento insertada, tras el montaje, figura 3 una representación ampliada de una parte de la borna de paso de la figura 2, con una parte de una pared de carcasa,

figura 4 el montaje de un bloque de bornas en una abertura de pared, en cuatro etapas, lateralmente, figura 5 un bloque de bornas de acuerdo con la invención, compuesto por varias bornas de paso y dos elementos de cierre, oblicuamente desde el lado posterior y

figura 6 el bloque de bornas de la figura 5, oblicuamente desde el lado frontal.

Las figuras 1 a 3 muestran un ejemplo de realización preferido de una borna de paso 1 de acuerdo con la invención, para montarla en una abertura de pared 2, en una pared de la carcasa 3, que puede ser por ejemplo una puerta de un armario de maniobra. La borna de paso 1 tiene una carcasa de la borna 6 de una sola pieza que tiene una sección interior 4 y una sección exterior 5, atravesando durante el montaje de la borna de paso 1 la sección interior 4 desde el lado exterior la abertura de la pared 2. Tras el montaje de la borna de paso 1, se encuentra la sección exterior 5 en uno de los lados, el lado exterior de la abertura de la pared 2 y la sección interior 4 en el otro lado, el lado interior de la abertura de la pared 2. En la carcasa de la borna 6, que por lo general está realizada como pieza de plástico inyectada, están dispuestos los elementos de conexión 7, 8, a través de los cuales pueden conectarse respectivos conductores a la borna de paso 1. En la borna de paso 1 representada en las figuras están previstos como elementos de conexión 7, 8 dos resortes de patillas, mediante los cuales se aprisionan respectivos conductores a conectar contra la barra de corriente 9. Mediante ambos resortes de patillas 7, 8 pueden conectarse eléctricamente entre sí dos conductores a través de la barra de corriente 9.

Para fijar la borna de paso 1 en la abertura de la pared 2, tiene la borna de paso 1 un dispositivo de fijación, compuesto por un elemento de fijación 10 elástico y una pieza de accionamiento 11 que puede girar. El elemento de fijación 10, realizado como una forma de brazo elástico, está fijado por su primer extremo 12 a la sección exterior 5 de la carcasa de la borna 6 de forma tal que el segundo extremo libre 13 del elemento de fijación 10, una vez montada la borna de paso 1, penetra en la abertura de la pared 2 0 bien atraviesa ligeramente la abertura de la pared 2, tal como puede verse en particular en la figura 3. Para fijar la borna de paso 1 en la abertura de la pared 2, está realizada en el segundo extremo 13 del elemento de accionamiento 10 una superficie de sujeción 14.

La pieza de accionamiento 11 con forma de cuña está unida a través de un nervio de unión 15 flexible con la carcasa de la borna 6, con lo que la pieza de accionamiento 11 puede girar desde una primera posición representada en la figura 1, en la que la pieza accionamiento 11 no interactúa con el elemento de fijación 10, hasta una segunda posición representada en la figura 3, en la cual la pieza de accionamiento 11 desvía el elemento de fijación 10 de forma tal que el segundo extremo 13 se oprime con su superficie de sujeción 14 contra un borde interior superior 16 de la abertura de la pared 2. En la borna de paso 1 de acuerdo con la invención representada están así unidos tanto el elemento de fijación 10 como también la pieza de accionamiento 11 formando una sola pieza con la carcasa de la borna 6 fabricada por lo general como pieza inyectada de plástico y con ello está integrada en la carcasa de la borna 6.

La sección exterior 5 de la carcasa de la borna 6 tiene un tope 17, que una vez montada la borna de paso 1 choca con el lado exterior de la pared de la carcasa 3 que rodea la abertura de la pared 2. Mediante el tope 17 queda predeterminado así en qué medida puede insertarse o girar hacia dentro la borna de paso 1 cuando se monta en la abertura de la pared 2. Además está realizada en la carcasa de la borna 6, en el lado opuesto a la superficie de sujeción 14 de la pieza de accionamiento 10, un bisel de colocación 18, con el cual se asienta la carcasa de la borna 6, una vez montada la borna de paso, sobre el borde interior inferior 19 de la abertura de la pared 2 (figura 4d).

Para garantizar una fijación duradera y segura de la borna de paso 1 en la abertura de la pared 2, tiene la superficie de sujeción 14 del elemento de fijación 10 un seguro antideslizamiento 20, que puede estar formado por varios nervios configurados en la superficie de sujeción 14. Además tiene el elemento de fijación 10 en su segundo extremo 13, en la superficie opuesta a la superficie de sujeción 14, un dentado 21 y la pieza de accionamiento 11, en su superficie orientada al elemento de fijación 10, un correspondiente dentado contrapuesto 22. De esta manera queda asegurado que no tiene lugar ningún giro de retorno indeseado de la pieza de accionamiento 11 desde su segunda posición enclavada. Con ello queda garantizado también que la superficie de sujeción 14 del elemento de fijación 10 se oprime permanentemente contra el borde interior superior 16 de la abertura de la pared 2, con lo que no se produce un indeseado desprendimiento o resbalamiento de la borna de paso 1 en la abertura de la pared 2.

Para poder hacer girar la pieza de accionamiento 11 fácilmente desde su primera posición hasta la segunda posición, incluso cuando la borna de paso 1 tenga dimensiones relativamente pequeñas, tiene la pieza de accionamiento 11 en su extremo libre una abertura de inserción 23, en cual puede insertarse la punta de un destornillador 24 como herramienta de accionamiento. Con ayuda del destornillador 24 puede soltarse la pieza de accionamiento 11 también desde la segunda posición enclavada, con lo que caso necesario puede soltarse una borna de paso 1 también de nuevo de la abertura de la pared 2.

Tal como puede verse en particular en la representación ampliada de la figura 3, está realizado en el segundo extremo 13 del elemento de accionamiento 10 un bisel de inserción 25, que una vez montada la borna de paso 1 penetra a través de la abertura de la pared 2 o bien está dispuesto sobre el lado interior de la pared de la carcasa 3. Mediante el bisel de inserción 25 queda asegurado que al girar hacia dentro la borna de paso 1 desde la posición de montaje previo (figura 4c) hasta la posición de montaje (figura 4d), el segundo extremo libre 13 del elemento de accionamiento 11 no choca con el borde interior superior 16 de la abertura de la pared 2, lo cual podría obstaculizar el montaje de la borna de paso 1.

Para montar y manejar fácilmente la borna de paso, están realizadas además en la sección exterior 5 de la carcasa de borna 6, sobre dos lados enfrentados, respectivas cavidades de asidero 26, con lo que un montador puede sujetar fácilmente con dos dedos la borna de paso 1 o bien la carcasa de la borna 6. Pueden estar realizados entonces los correspondientes nervios como seguro antideslizamiento, tal como puede verse en la figura 1. En el estado de base de la borna de paso 1 según la figura 1, está dispuesto entre la parte de accionamiento 11 y la sección interior 4 de la carcasa de la borna 6 adicionalmente un delgado nervio de retención 27. El nervio de retención 27 existe por un lado condicionado por la fabricación y por otro lado se ocupa de que la pieza de accionamiento 11 se encuentre en el estado de base en una posición definida. Cuando se trata de varias bornas de paso 1 dispuestas una junto a otra para formar un bloque de bornas 28, puede detectar fácilmente un montador si la pieza de accionamiento 11 ya ha sido girada desde su primera posición hasta la segunda posición o no. Al girar la pieza de accionamiento 10, se separa o secciona el nervio de retención 27 delgado, con lo que el mismo no obstaculiza el movimiento de giro deseado de la pieza de accionamiento 11 hasta la segunda posición, en la cual la pieza de accionamiento 11 desvía el segundo extremo 13 del elemento de accionamiento 10.

Las figuras 4 a 6 muestran un bloque de bornas 28, compuesto por varias bornas de paso 1 dispuestas una junto a otra y enclavadas entre sí, así como dos elementos de cierre 29 fijados a los lados frontales del bloque de bornas 28. Los elementos de cierre 29 están dispuestos así a la derecha y a la izquierda de ambas bornas de paso 1 exteriores y enclavados con las mismas. Los elementos de cierre 29 tienen entonces esencialmente el mismo contorno que las bornas de paso 1, con lo que los elementos de cierre 29 también funcionan como paredes laterales de la carcasa o tapas del bloque de bornas 28 o bien de las bornas de paso 1 exteriores.

El montaje de un bloque de bornas 28 en una abertura de la pared 2 se describirá a continuación brevemente en base a las figuras 4a a 4d. Primeramente se inserta (figura 4a) el bloque de bornas 28 con la sección interior 4 de las distintas bornas de paso 1 desde el lado exterior, representado en la figura 4 a la derecha, en la abertura de la pared 2 y a continuación se gira en el sentido de las agujas del reloj (figura 4b). En la posición de montaje previo según la figura 4c, se asientan las distintas bornas de paso 1 con sus biseles de colocación 18, así como ambos elementos de cierre 29, con sus correspondientes biseles de colocación 30 sobre el borde interior inferior 19 de la abertura de la pared 2. El bloque de bornas 28 ya no puede entonces caer hacia afuera de la abertura de la pared 2, ya que debido a los biseles de colocación 18, 30 se impide un resbalamiento hacia fuera del bloque de bornas 28 en dirección hacia el lado exterior. Una inclinación adicional del bloque de bornas 28 en el sentido de las agujas del reloj se impide mediante las secciones interiores 4 de las distintas bornas de paso 1, que desde el interior se apoyan en el borde de la abertura de la pared 2.

A continuación se hace girar el bloque de bornas 28 en sentido contrario al de las agujas del reloj, hasta que el mismo se encuentra en la posición de montaje mostrada en la figura 4d, en la que el segundo extremo 13 de los elementos de fijación 10 de las distintas bornas de paso 1 penetra a través de la abertura de la pared 2. Se logra una fijación del bloque de bornas 28 en la abertura de la pared 2 al oprimirse todos o algunos elementos de fijación 10 con su superficie de sujeción 14 contra el borde interior superior 16 de la abertura de la pared 2, girando las piezas de accionamiento 11 correspondientes con ayuda de un destornillador desde la primera posición hasta la segunda posición, tal como se representa en las figuras 2 y 3.

Las figuras 5 y 6 muestran respectivas representaciones en perspectiva de un bloque de bornas 28 fijado en una abertura de pared 2 de una pared de la carcasa 3, representándose en la figura 5 el bloque de bornas 28 oblicuamente desde el lado posterior, es decir, desde el lado interior y representándose en la figura 6 el bloque de bornas 28 oblicuamente desde el lado frontal, es decir, desde el lado exterior. Aquí puede verse también que tanto en la sección interior 4 como también en la sección exterior 5 de la carcasa de bornas 6 están realizadas respectivas aberturas para introducción de un conductor 31, a través de las cuales puede insertarse un respectivo conductor por cada borna de paso 1 desde el lado interior y desde el lado exterior en la carcasa de bornas 6, con lo que un conductor insertado se oprime mediante la patilla de fijación del resorte de patillas 7, 8 contra la barra de corriente 9 y de esta manera pueden conectarse eléctricamente entre sí dos conductores.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Borna de paso (1), para montarla en una abertura de pared (2), en una pared de una carcasa (3), con una carcasa de borna (6) que tiene una sección interior (4) y una sección exterior (5), en la que están dispuestos en la sección interior (4) y en la sección exterior (5) respectivos elementos de conexión (7, 8) y con un dispositivo de fijación, que puede conducirse desde una posición liberada hasta una posición de fijación, en la cual la carcasa de la borna (6) está fijada en la abertura de la pared (2), pudiendo insertarse al montar la borna de paso (1) la sección interior (4) desde el lado exterior a través de la abertura de la pared (2),

en la que el dispositivo de fijación tiene un elemento de fijación (10) elástico y una pieza de accionamiento (11) que puede girar,

en la que el elemento de fijación (10) está fijado por su primer extremo (12) a la sección exterior (5) de la carcasa de la borna (6) y por su segundo extremo (13) libre penetra en la abertura de la pared (2) desde el lado exterior, una vez montada la borna de paso (1), estando configurada en el segundo extremo (13) del elemento de fijación (10) una superficie de sujeción (14),

en la que la pieza de accionamiento (11) está unida mediante un nervio de unión (15) flexible con la carcasa de la borna (6) y puede girar desde una primera posición hasta una segunda posición y en la que en la segunda posición de la pieza de accionamiento (11) está desviado el elemento de fijación (10), con lo que una vez montada la borna de paso (1) el segundo extremo (13) del elemento de fijación (10) actúa con su superficie de sujeción (14) contra un borde interior (16) de la abertura de la pared (2) y en la que en la segunda posición de la pieza de accionamiento (11) el elemento de fijación (10) está desviado mediante la pieza de accionamiento (11).

2. Borna de paso (1) de acuerdo con la reivindicación 1,

caracterizada porque en la sección exterior (5) de la carcasa de la borna (6) está realizado un tope (17), que tras montar la borna de paso (1) se apoya en la pared de la carcasa (3) que delimita la abertura de la pared (2).

3. Borna de paso (1) de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2,

caracterizada porque en la carcasa de la borna (6), en el lado opuesto a la superficie de sujeción (14) de la pieza de accionamiento (11), está realizado un bisel de colocación (18), con el que la carcasa de la borna (6) se asienta, tras el montaje de la borna de paso (1), sobre el borde interior inferior (19) de la abertura de la pared (2).

4. Borna de paso (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3,

caracterizada porque la superficie de sujeción (14) del elemento de fijación (10) tiene un seguro antideslizamiento (20).

5. Borna de paso (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4,

caracterizada porque el elemento de fijación (10) tiene en su segundo extremo (13), en la superficie opuesta a la superficie de sujeción (14), un dentado (21) y la pieza de accionamiento (11) tiene en su superficie orientada al elemento de fijación (10) un correspondiente dentado contrapuesto (22).

6. Borna de paso (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5,

caracterizada porque la pieza de accionamiento (11) tiene en su extremo libre una abertura de inserción (23) para una herramienta de accionamiento (24).

7. Borna de paso (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6,

caracterizada porque en el segundo extremo (13) del elemento de fijación (10) está realizado un bisel de inserción (25) que, una vez montada la borna de paso (1), penetra a través de la abertura de la pared (2).

8. Borna de paso (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7,

caracterizada porque en la sección exterior (5) de la carcasa de la borna (6) están realizadas cavidades de asidero (26) sobre dos lados enfrentados.

9. Bloque de bornas (28) compuesto por una pluralidad de bornas de paso (1) dispuestas una junto a otra y unidas entre sí, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8.

10. Bloque de bornas (28) de acuerdo con la reivindicación 9,

caracterizado porque en ambos lados frontales del bloque de bornas (28) están fijados respectivos elementos de cierre (29), estando realizados en la carcasa de los elementos de cierre (29) respectivos biseles de colocación (30), con los cuales se asientan las carcasas tras el montaje del bloque de bornas (28) sobre el borde interior inferior (19) de la abertura de la pared (2).