ES2362200T3 - Dispositivo de protección para un vehículo. - Google Patents
Dispositivo de protección para un vehículo. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2362200T3 ES2362200T3 ES07787389T ES07787389T ES2362200T3 ES 2362200 T3 ES2362200 T3 ES 2362200T3 ES 07787389 T ES07787389 T ES 07787389T ES 07787389 T ES07787389 T ES 07787389T ES 2362200 T3 ES2362200 T3 ES 2362200T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- vehicle
- canvas
- protection device
- vehicle according
- container
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 208000018747 cerebellar ataxia with neuropathy and bilateral vestibular areflexia syndrome Diseases 0.000 description 1
- 239000010960 cold rolled steel Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 1
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 1
- 238000009940 knitting Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
- B60J11/02—Covers wound on rollers
- B60J11/025—Covers wound on rollers specially adapted for covering vehicle parts, e.g. for doors, windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
- B60J11/02—Covers wound on rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
Abstract
Un dispositivo de protección para un vehículo que comprende una lona (6a, b, c, d) y un contenedor (1), la lona estando provista para ser extendida sobre dicho vehículo (7) que se va a proteger, a fin de cubrir por lo menos parcialmente dicho vehículo, dicha lona estando almacenada, cuando no se utiliza, en el interior de dicho contenedor (1), el cual comprende medios de anclaje (2) provistos para fijar dicho contenedor sobre dicho vehículo, dicha lona estando provista de medios de separación, provistos para dejar un espacio entre dicha lona y dicho vehículo, cuando dicha lona está extendida sobre dicho vehículo, caracterizado porque dichos medios de separación comprenden por lo menos un elemento elástico (11), incorporado en el interior de dicha lona y provisto para estirar dicha lona de tal manera que se mantenga una distancia entre dicha lona y dicho vehículo.
Description
La presente invención se refiere a un dispositivo de protección para un vehículo que comprende una lona provista para ser extendida sobre dicho vehículo que se va a proteger, a fin de cubrir por lo menos parcialmente dicho vehículo, dicha lona estando almacenada, cuando no se utiliza, en el interior de un contenedor, el cual comprende medios de anclaje provistos para fijar dicho contenedor sobre dicho vehículo, dicha lona estando provista de medios de separación, provistos para dejar espacio entre dicha lona y dicho vehículo, cuando dicha lona está extendida sobre dicho vehículo.
Un dispositivo de protección para un vehículo de este tipo es conocido a partir del documento WO 94/25303 A. Un dispositivo adicional es conocido a partir del documento US 2005/0212322 A1 y utilizado para cubrir por ejemplo un coche, una barca, una caravana o similares. En el dispositivo de protección para un vehículo conocido, la lona es almacenada en el interior de un contenedor el cual está fijado al vehículo. Esto permite almacenar adecuadamente la lona, cuando no se utiliza. A fin de dejar algún espacio entre la lona y la carrocería del vehículo, están provistos medios de separación. Los medios de separación conocidos están formados por una pluralidad de tiras acolchadas alineadas que forman una capa interior de la lona.
Una desventaja del dispositivo de protección conocido es que los medios de separación, formados por una pluralidad de tiras acolchadas alineadas son bastante gruesos. Esto afecta negativamente al enrollado de la lona, cuando la última se almacena en su contenedor, ya que se tiene que proveer volumen suficiente en el contenedor para almacenar una lona bastante gruesa. El contenedor grande requerido por lo tanto puede alterar el aspecto general del vehículo. Además, puesto que hay una pluralidad de tiras acolchadas, cada una tiene que ser aplicada individualmente, lo cual hace el dispositivo caro de fabricar. Finalmente, las tiras acolchadas a menudo descansan sobre la carrocería del vehículo, cuando la luna se extiende sobre el vehículo, de modo que prácticamente no existe distancia entre las tiras acolchadas y la carrocería del vehículo.
El objeto de la invención es realizar un dispositivo de protección para un vehículo en el que los medios de separación no requieran un contenedor grande y en donde se pueda crear una cierta distancia entre la carrocería del vehículo y la lona cuando está extendida sobre el vehículo.
Un dispositivo de protección para un vehículo según la invención está caracterizado porque dichos medios de separación comprenden un elemento elástico, incorporado en el interior de dicha lona y provisto para estirar dicha lona de tal manera que se mantenga una distancia entre dicha lona y dicho vehículo. La presencia del elemento elástico ofrece una solución favorable para la creación de una distancia entre la carrocería del vehículo y la lona. Puesto que los medios de separación permiten crear una distancia entre el vehículo y la lona, el aire puede circular en el espacio creado de ese modo, evitando de este modo que la lona se adhiera a la carrocería del vehículo. El hecho de que el elemento elástico esté incorporado en el interior de la lona tiene como consecuencia que la lona sea bastante delgada, evitando de ese modo la utilización de un contenedor grande.
Una primera forma de realización preferida de un dispositivo de protección para un vehículo según la invención está caracterizada porque dicho elemento elástico comprende un conjunto de tiras fabricadas de material elástico. La utilización de las tiras ofrece la ventaja de que son bastante delgadas, lo cual es favorable para enroscar la lona.
Una segunda forma de realización preferida de un dispositivo de protección para un vehículo según la invención está caracterizada porque dichos medios de anclaje están provistos para fijar de forma que se pueda quitar dicho contenedor sobre dicho vehículo. De esta manera, el dispositivo se puede recuperar cuando se venda el vehículo.
Una tercera forma de realización preferida de un dispositivo de protección para un vehículo según la invención está caracterizada porque dichos medios de anclaje están provistos para ser aplicados dentro de puntos de anclaje, provistos en dicho vehículo para el anclaje de un portaequipajes. De esta manera, se realiza una fijación rígida y fiable del dispositivo en el vehículo.
Una cuarta forma de realización preferida de un dispositivo de protección para un vehículo según la invención está caracterizada porque dichos medios de anclaje están formados por una pinza, provista para el acoplamiento con un gancho de remolque. Esta forma de realización ofrece una solución práctica cuando el vehículo está equipado con un gancho de remolque.
Una quinta forma de realización preferida de un dispositivo de protección para un vehículo según la invención está caracterizada porque dicha lona está montada en un tambor cargado por resortes. La utilización de un tambor cargado por resortes permite un desplegado y un enrollado fácil de la lona.
Preferiblemente dicha lona comprende un elemento de fijación, montado en un extremo delantero de la misma y
provisto para la fijación de dicho extremo delantero en dicho vehículo. De esta manera, la lona puede ser fijada al
vehículo cuando se extiende sobre el último.
Preferiblemente dicha lona comprende una rejilla de micro perforaciones. La rejilla de micro perforaciones provee
una circulación de aire mientras evita la infiltración de agua a través de la lona.
El dispositivo de protección para un vehículo según la presente invención se describirá de forma ejemplar ahora con
más detalle con referencia a los dibujos adjuntos que muestran formas de realización preferidas del dispositivo.
En los dibujos:
la figura 1 muestra una primera forma de realización de un dispositivo de protección para un vehículo según la
invención con la lona almacenada en el interior del contenedor;
la figura 2 muestra la misma primera forma de realización pero con la lona sacada del contenedor;
la figura 3, respectivamente 4, muestra una segunda forma de realización del dispositivo de protección para un
vehículo según la invención con la lona almacenada en el interior del contenedor, respectivamente sacada del
contenedor;
la figura 5, respectivamente 6, muestra el dispositivo de protección para un vehículo con la lona extendida sobre el
vehículo mientras el dispositivo está fijado a la parte posterior, respectivamente del techo, del vehículo.
La figura 7 muestra una tercera forma de realización de un dispositivo de protección para un vehículo según la
invención;
la figura 8 muestra el dispositivo de protección para un vehículo según la invención fijado al gancho de remolque de
un vehículo;
la figura 9 muestra el dispositivo de protección para un vehículo según la invención fijado al maletero del vehículo; y
la figura 10 muestra una forma de realización de un gancho provisto para fijar la lona en la carrocería del vehículo.
En los dibujos un mismo signo de referencia se ha asignado al mismo elemento o a uno análogo.
En la forma de realización representada en la figura 1, el dispositivo de protección para un vehículo comprende un
contenedor 1, en el cual se almacena una lona. Preferiblemente, la lona está compuesta por dos secciones, cada
una enrollada en un tambor 3. Cuando la lona no está extendida sobre el vehículo, está enrollada en el tambor. El
tambor está también almacenado en el interior del contenedor, el cual está completamente cerrado, a fin de evitar
que pueda entrar en su interior agua, nieve o polvo cuando está montado en un vehículo.
Aunque los dibujos únicamente muestran un coche como el vehículo, se debe observar que el presente dispositivo
de protección para un vehículo también se puede utilizar en una barca, un camión, una caravana o cualquier otro
vehículo.
El contenedor 1 está provisto de medios de anclaje 2 provistos para fijar el contenedor en el vehículo. En la forma
de realización representada en la figura 1, los medios de anclaje están formados por ganchos o pinzas, los cuales
están provistos para ser aplicados en puntos de anclajes, provistos en el vehículo para el anclaje de un
portaequipajes. Alternativamente, los medios de anclaje pueden estar provistos de pinzas provistas para fijar el
contenedor en el portaequipajes. Otras alternativas para los medios de anclaje son ventosas o polos magnéticos.
Las ventosas o los polos magnéticos están provistos para ser colocados en el techo o en cualquier otra parte de la
carrocería del vehículo que sea una superficie plana. Aunque es preferible que los medios de anclaje estén
provistos para fijar de forma que se pueda quitar el contenedor en el vehículo, también sería posible fijar el
contenedor permanentemente en el vehículo. Una fijación que se pueda quitar sin embargo tiene la ventaja de que
el usuario puede quitar el contenedor por ejemplo cuando venda el vehículo o si quiere almacenar el dispositivo
porque no lo va a utilizar durante mucho tiempo. También sería posible integrar el dispositivo permanentemente en
el interior del vehículo, por ejemplo en el parachoques. Alternativamente, como se ilustra en la figura 9, el
contenedor se podría quitar o fijar permanentemente en la tapa de cubierta del maletero. En el último caso el
contenedor preferiblemente se fija mediante pinzas en esta tapa de cubierta por medio de pinzas que penetran en
las ranuras entre la tapa de cubierta y la parte restante de la carrocería del vehículo.
Como también se ilustra en la figura 1, la lona comprende un extremo delantero 4 preferiblemente fabricado de un
material rígido tal como por ejemplo plástico. Este extremo delantero es parte de la cubierta del contenedor. Un
elemento de tracción 5 está fijado en el extremo delantero 4 y sirve para tirar de la lona fuera de la caja. También
sería posible montar una cerradura 13 en el extremo delantero 4 a fin de bloquear el contenedor, evitando de ese
modo una utilización no autorizada o indeseada del dispositivo de protección para un vehículo.
Como se ilustra en las figuras 1 y 2, el dispositivo de protección para un vehículo según la invención
preferiblemente comprende dos lonas cada una aplicada en un tambor 3. Los tambores se extienden
sustancialmente en paralelo en el interior del contenedor 1. La ventaja de la utilización de los tambores es que la
lona comprende entonces dos secciones 6a y 6b, como se ilustra en la figura 2. Cuando el contenedor está
montado en el techo del vehículo 7, como se ilustra en la figura 6, la sección 6a se extiende sobre la mitad delantera y la sección 6b sobre la mitad trasera del vehículo. De esta manera, las secciones se pueden utilizar separadamente.
En la forma de realización ilustrada en la figura 7, el dispositivo de protección para un vehículo según la invención comprende cuatro secciones 6a, 6b, 6c, 6d las cuales permiten, por así decir, envolver el vehículo. En esta última forma de realización, el contenedor 1 comprende dos alas laterales 8 y 9 para almacenar las secciones 6c y 6d.
La lona comprende preferiblemente también un elemento de fijación 10 montado en un extremo delantero de la lona y provisto para fijar el extremo delantero en el vehículo. La figura 10 muestra una forma de realización preferida en la que un elemento de fijación de este tipo está formado por un gancho. El gancho está montado en un elemento de ventosa 15, provisto para ser aplicado en la carrocería del vehículo. El gancho comprende también un primer segmento curvado 16, provisto para la fijación de la lona y un segundo elemento curvado 17, provisto para ser fijado a la carrocería del vehículo, tal como por ejemplo el capó del maletero o similar.
Como se ilustra en las figuras 5 y 6, una vez la lona ha sido extendida sobre el vehículo, el elemento de fijación 10 sirve para fijar el extremo delantero de la lona al vehículo. De esta manera, se evita que el viento pueda desprender la lona o cause que la lona se mueva y golpee contra el vehículo dañándolo de ese modo. El elemento de fijación por ejemplo está formado por un imán, una ventosa o un gancho.
Como se ilustra en la figura 5 o 9, el contenedor se puede montar en el maletero y la lona está compuesta de una única sección. A fin de permitir un transporte adecuado del contenedor por el usuario, el contenedor preferiblemente está provisto de un asa 14, como se ilustra en la figura 3.
La lona preferiblemente está fabricada de un material que comprende una rejilla de micro perforaciones. De esta manera el aire puede circular a través de la lona mientras el agua no puede penetrar. La lona preferiblemente está fabricada de un material impermeable al agua.
A fin de mantener la lona, cuando está extendida sobre el vehículo, a una cierta distancia entre el vehículo y la lona, por ejemplo entre 0,5 y 30 cm, están provistos medios de separación en la lona. Como se ilustra en la figura 2, los medios de separación están formados por elementos elásticos 11 incorporados en el interior de la lona. Los elementos elásticos por ejemplo están formados por resortes alargados que se extiende longitudinalmente en la lona. En el ejemplo de la figura 2, la lona comprende un conjunto de tiras fabricadas de material elástico y aplicadas en los lados y en la parte media de la lona. Las tiras tienen un perfil plano y están fabricadas por ejemplo de acero laminado en frío o un material sintético provisto de propiedades de elasticidad. Las tiras están incorporadas en el interior de la lona, de alguna manera tal como por ejemplo embebidas en el material del cual está fabricada dicha lona. Por lo tanto, por ejemplo, las tiras están colocadas en un volumen creado por el doblado por la mitad o el plegado de la lona en los lados exteriores laterales. A fin de embeber las tiras en el interior del material, se pueden utilizar diferentes técnicas, tales como tejedura de punto o encolado. Alternativamente los medios de separación pueden estar formados por un bastidor sobre el cual se monta la lona. El bastidor puede entonces plegarse o abrirse cuando la lona respectivamente se enrolla o se desenrolla.
La figura 4 muestra una forma de realización de un dispositivo de protección para un vehículo según la presente invención, en donde la lona se extiende sobre los lados de un coche. En la última forma de realización el contenedor está montado en el techo del vehículo. En la forma de realización representada en la figura 8, el contenedor está montado en el gancho del remolque 12 del vehículo.
Cuando el usuario quiere proteger su vehículo con el dispositivo según la invención, fijará el contenedor al vehículo. Una vez fijado, se tira de la lona 6 hacia fuera del contenedor utilizando el elemento de tracción 5. Se puede tirar hacia fuera de la lona simplemente utilizando el elemento de tracción, lo cual causará que la lona 6 se desenrolle del tambor 3. Una vez el extremo delantero 4 llega a la última parte que se va a cubrir, la lona se fija por medio del elemento de fijación 10. Para enrollar la lona, la última primero se desconecta y después se enrolla, utilizando para ello los tambores cargados por resortes.
Claims (14)
- REIVINDICACIONES
- 1.
- Un dispositivo de protección para un vehículo que comprende una lona (6a, b, c, d) y un contenedor (1), la lona estando provista para ser extendida sobre dicho vehículo (7) que se va a proteger, a fin de cubrir por lo menos parcialmente dicho vehículo, dicha lona estando almacenada, cuando no se utiliza, en el interior de dicho contenedor (1), el cual comprende medios de anclaje (2) provistos para fijar dicho contenedor sobre dicho vehículo, dicha lona estando provista de medios de separación, provistos para dejar un espacio entre dicha lona y dicho vehículo, cuando dicha lona está extendida sobre dicho vehículo, caracterizado porque dichos medios de separación comprenden por lo menos un elemento elástico (11), incorporado en el interior de dicha lona y provisto para estirar dicha lona de tal manera que se mantenga una distancia entre dicha lona y dicho vehículo.
-
- 2.
- El dispositivo de protección para un vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque dichos medios de separación comprenden un bastidor sobre cual está montada dicha lona.
-
- 3.
- El dispositivo de protección para un vehículo según la reivindicación 1 o 2 caracterizado porque dichos medios de separación comprenden un conjunto de tiras fabricadas de material elástico.
-
- 4.
- El dispositivo de protección para un vehículo según la reivindicación 3 caracterizado porque dichas tiras están incorporadas en el interior de dicha lona de tal manera que están intercaladas en el material del cual está fabricada dicha lona.
-
- 5.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado porque dichos medios de anclaje están provistos para fijar de forma que se pueda desmontar dicho contenedor en dicho vehículo.
-
- 6.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque dichos medios de anclaje están provistos para ser aplicados en el interior de puntos de anclaje provistos en dicho vehículo para el anclaje de un portaequipajes.
-
- 7.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque dichos medios de anclaje están provistos para ser aplicados en un portaequipajes provisto para ser aplicado en dicho vehículo.
-
- 8.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque dichos medios de anclaje están formados por ventosas (15).
-
- 9.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque dichos medios de anclaje están formados por polos magnéticos.
-
- 10.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque dichos medios de anclaje están formados por una pinza provista para el acoplamiento con un gancho de remolque.
-
- 11.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10 caracterizado porque dicha lona está montada en un tambor cargado por resortes (3).
-
- 12.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11 caracterizado porque dicha lona comprende un elemento de fijación (10) montado en un extremo delantero de la misma y provisto para fijar dicho extremo delantero en dicho vehículo.
-
- 13.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12 caracterizado porque dicha lona comprende una rejilla de micro perforaciones.
-
- 14.
- El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13 caracterizado porque dicha lona está fabricada de un material impermeable al agua.15. El dispositivo de protección para un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14 caracterizado porque dicha lona está formada por una pluralidad de secciones, cada sección estando provista para cubrir una parte previamente determinada de dicho vehículo.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP06117278A EP1878601A1 (en) | 2006-07-14 | 2006-07-14 | A vehicle protection device. |
| EP06117278 | 2006-07-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2362200T3 true ES2362200T3 (es) | 2011-06-29 |
Family
ID=37453140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES07787389T Active ES2362200T3 (es) | 2006-07-14 | 2007-07-11 | Dispositivo de protección para un vehículo. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20120261940A1 (es) |
| EP (2) | EP1878601A1 (es) |
| AT (1) | ATE491590T1 (es) |
| DE (1) | DE602007011274D1 (es) |
| ES (1) | ES2362200T3 (es) |
| PL (1) | PL2046595T3 (es) |
| WO (1) | WO2008006857A1 (es) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2947489B1 (fr) * | 2009-07-06 | 2011-10-28 | Andre Sassi | Systeme de bache de protection pour vehicule automobile. |
| CN102039801B (zh) * | 2010-12-24 | 2016-08-17 | 温州天下先汽车用品有限公司 | 车载型停车篷 |
| WO2014193414A1 (en) * | 2013-05-31 | 2014-12-04 | Carlson Patrick E | Disabled vehicle safety apparatus |
| WO2015027964A1 (zh) * | 2013-09-02 | 2015-03-05 | 苏州锐石能源开发技术有限公司 | 汽车遮阳篷 |
| US9534393B2 (en) * | 2014-04-22 | 2017-01-03 | Jack P. Cittadine | Retractable cover |
| CN204055273U (zh) * | 2014-06-24 | 2014-12-31 | 胡张权 | 一种车衣 |
| CN105799477A (zh) * | 2014-12-30 | 2016-07-27 | 天长市地震办公室 | 一种汽车防晒罩 |
| US9701185B1 (en) * | 2015-04-13 | 2017-07-11 | Jacob M. Usanga | Automobile cover |
| US12522061B2 (en) | 2022-06-30 | 2026-01-13 | Patrick Timothy Yerby, JR. | Inflatable vehicle cover |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2177359A (en) * | 1985-06-26 | 1987-01-21 | An Chiou Shun | Vehicle covering device with clamping frame |
| US5401074A (en) * | 1992-11-10 | 1995-03-28 | Timerman; Jerry L. | Hail protective vehicle cover |
| WO1994025303A1 (en) * | 1993-04-23 | 1994-11-10 | Christopher Mervyn Guy | Portable car cover assembly |
| DE20009658U1 (de) * | 2000-05-30 | 2000-08-03 | He, Kun Zhou, Gui-Shan, Taoyuan | Vorrichtung zur Abdeckung eines Kraftfahrzeuges |
| ITFI20030270A1 (it) * | 2003-10-23 | 2005-04-24 | Paolo Focardi | Dispositivo di protezione della carrozzeria di autoveicolo |
| AU2003297500A1 (en) * | 2003-12-29 | 2005-08-03 | Arkadiy Brodskiy | Retractable vehicle cover |
| US6964446B2 (en) * | 2004-03-26 | 2005-11-15 | Porter Matthew B | Retractable car cover |
-
2006
- 2006-07-14 EP EP06117278A patent/EP1878601A1/en not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-07-11 US US12/373,826 patent/US20120261940A1/en not_active Abandoned
- 2007-07-11 DE DE602007011274T patent/DE602007011274D1/de active Active
- 2007-07-11 EP EP07787389A patent/EP2046595B1/en not_active Not-in-force
- 2007-07-11 AT AT07787389T patent/ATE491590T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-07-11 WO PCT/EP2007/057118 patent/WO2008006857A1/en not_active Ceased
- 2007-07-11 ES ES07787389T patent/ES2362200T3/es active Active
- 2007-07-11 PL PL07787389T patent/PL2046595T3/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2008006857A1 (en) | 2008-01-17 |
| US20120261940A1 (en) | 2012-10-18 |
| EP2046595A1 (en) | 2009-04-15 |
| ATE491590T1 (de) | 2011-01-15 |
| PL2046595T3 (pl) | 2011-09-30 |
| DE602007011274D1 (de) | 2011-01-27 |
| EP1878601A1 (en) | 2008-01-16 |
| EP2046595B1 (en) | 2010-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2362200T3 (es) | Dispositivo de protección para un vehículo. | |
| ES2333891T3 (es) | Disposicion de cinturon de soporte para la sujecion de camillas en vehiculos terrestres, aereos o maritimos. | |
| ES2233996T3 (es) | Soporte para techo de vehiculos. | |
| US20020139408A1 (en) | Auto-airplane-tent-cushion inflatable protection cover | |
| US4127294A (en) | Protective bumper for vehicle body | |
| US8910997B2 (en) | Adjustable automobile shade cover | |
| ES2233132B1 (es) | Piscina fuera del suelo cubrible. | |
| ES2237181T3 (es) | Aparato para almacenar y transportar articulos planos. | |
| ES2348116T3 (es) | Dispositivo destinado al amarre de una extremidad de un cinturón de seguridad y a la sujeción de un equipo de retención de carga en el interior de un habitáculo de vehículo automóvil. | |
| US20160031384A1 (en) | Motor vehicle with a storage bag for a bicycle | |
| US7278677B2 (en) | Quick cab cover and attachment system for JEEP®-type vehicle | |
| WO2012101295A1 (es) | Mochila para casco | |
| WO2021107753A1 (es) | Dispositivo plegable para la protección contra el sol y otros efectos ambientales para vehículos estacionados | |
| US1784115A (en) | Combined automobile cover and tent | |
| ES2619174T3 (es) | Enrollador de correa universal y amovible para vehículos | |
| ES2294424T3 (es) | Carrete para cable. | |
| ES2425633T3 (es) | Dispositivo para la fijación de elementos de aseguramiento de cargas | |
| ES2642636T3 (es) | Dispositivo para sujetar prendas | |
| ES2969580T3 (es) | Estructura de lona de un vehículo comercial con lona lateral ajustable | |
| WO2015057046A1 (es) | Cubierta inflable y auto enrollable | |
| ES2655337B1 (es) | Toldo removible para vehículos | |
| ES1218141U (es) | Maleta de moto con funda plana y extensible incorporada | |
| CA2890562A1 (en) | Vehicle windshield protection device | |
| ES1079220U (es) | Protector exterior para el parabrisas de un vehículo | |
| KR20100069519A (ko) | 차량용 유리 커버 |