ES236865A2 - NUEVO SISTEMA DE SUSPENSIoN DE VEHICULOS AUTOMoVILES - Google Patents

Abstract

Nuevas mejoras caracterizadas porque las palancas de cada par lateral del circuito general cerrado de la suspensión no son entre sí oblicuas, sino paralelas, formando las dos, con el perfil inferior del chasis del vehículo y con el perfil del suelo sobre el que éste se deslice, un paralelogramo en el cual la palanca delantera forma ángulo agudo con el chasis y obtuso con el terreno y la palanca trasera forma ángulo obtuso con el chasis y agudo con el terreno, estando el paralelogramo de cada lado conexionado con el del otro lado mediante ejes de unión de palanca delantera de un lado con palanca delantera del otro, y de palanca trasera de un lado con palanca trasera de otro, y cerrado el circuito por cualquier tipo adecuado de conexión (hidráulico, neumático, etc) de eje de unión de las dos palancas delanteras con el eje de unión de las dos palancas traseras.