ES2388231A1 - Plataforma rampa empotrable en suelo. - Google Patents

Abstract

Plataforma rampa empotrable en suelo, que se dispone empotrada en un hueco practicado en el suelo y se eleva desde una posición de reposo a ras de suelo hasta una altura determinada, y consta de dos tramos: un primer tramo (A) de plataforma, que se eleva horizontal, y un segundo tramo (B) de rampa, unido por uno de sus extremos al primer tramo (A) mediante un primer eje (D) de articulación y, por el opuesto, al suelo mediante un segundo eje (C) de articulación. Para la elevación del tramo (A) de plataforma, se ha previsto un mecanismo de elevación (H) que puede ser hidráulico. En el extremo libre del tramo (A) de plataforma, se ha previsto una pletina abisagrada (I) de empalme. Y, a ambos laterales del tramo (B) de rampa, existen unas barandillas (G) de seguridad que se pueden ser de accionamiento hidráulico.

Description

PLATAFORMA RAMPA EMPOTRABLE EN SUELO

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una plataforma rampa empotrable en suelo, la cual aporta, a
la función a que se destina, varias ventajas y características de novedad que se describirán en detalle más adelante y que suponen una destacable mejora en el estado actual de la técnica.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en una estructura articulada y motorizada que combina una plataforma y una rampa para permitir el acceso de carretillas u otros vehículos a una posición elevada sobre el suelo, por ejemplo para la carga de camiones o naves industriales, la cual está diseñada para quedan empotrada a ras de suelo cuando no se utiliza, permitiendo el aprovechamiento del espacio que ocupa la misma.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de rampas, plataformas elevadoras y estructuras similares.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como referencia al estado actual de la

técnica, debe señalarse que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguna otra plataforma rampa empotrable en suelo o estructura de aplicación similar, que presente unas características

técnicas,

estructurales y constitutivas semejantes o

equivalentes

a las que presenta la que aquí se

preconiza.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

De forma concreta, lo que la invención propone es una estructura de plataforma rampa, para cuyo accionamiento dispone de un sistema hidráulico y que va empotrada en el suelo para un mejor aprovechamiento del espacio.

Su principal ventaja es que facilita el acceso, por ejemplo, a los remolques, tanto a pie como con carretilla elevadora, y no es necesario tenerla ocupando espacio mientras no se usa.

Las rampas convencionales que existen, suelen ser de hormigón o móviles, y por tanto, en ambos casos ocupan un lugar físico del que, por razones de espacio, en muchos lugares no es posible disponer, ya que no todas las naves o industrias tienen espacio disponible suficiente. Por ello, las cargas de mercancía en los camiones se tienen que hacer con muchas dificultades, tanto en tiempo como en coste económico.

La plataforma de la invención, facilita pues dichas operaciones de carga y descarga, ya que permite que la carretilla entre y salga directamente del camión y, el espacio que ocupa la rampa, cuando no sea necesario utilizar para dichas operaciones, queda libre

para el paso de vehículo y personas, ya que queda a ras de suelo sin suponer ningún tipo de obstáculo para otro servicio de la nave.

Para todo ello, la plataforma rampa preconizada se configura a partir de dos tramos independientes que conforman sendas partes articuladas entre sí: un primer tramo que constituye la parte de la plataforma y que se eleva verticalmente en posición horizontal a la posición deseada mediante un mecanismo hidráulico accionado por un motor previsto a tal efecto y que puede ser accionado mediante un mando a distancia; y un segundo tramo que constituye la parte de la rampa y que, unida en un extremo al tramo de plataforma y en el opuesto al suelo mediante sendos ejes de articulación, se va inclinando para proporcionar la superficie de inclinación que permite el acceso desde el suelo a la plataforma en su posición elevada así como el descenso desde la misma.

Hay que señalar que, además, se ha previsto una pletina abisagrada de empalme que sobresale del extremo de la plataforma para unirla a la superficie del camión o piso elevado al que hay que acceder y conseguir así la continuidad de ambas superficies.

Adicionalmente, además, se ha previsto la existencia de unas barandillas laterales en el tramo de rampa, como elemento de seguridad para la carretilla o vehículo que accede a la plataforma, las cuales se accionan también mediante un sistema hidráulico.

Visto lo que antecede, se constata que la descrita plataforma rampa empotrable en suelo representa una estructura innovadora de características desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina,

razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando de la invención, y para ayudar a una mejor comprensión de las características que la distinguen, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.-Muestra una vista lateral esquemática de la plataforma rampa empotrable en suelo objeto de la invención, representada en posición de reposo, es decir, empotrada en el suelo, apreciándose en ella las principales partes que comprende.

La figura número 2.-Muestra una vista lateral de la plataforma rampa de la invención, representada en sus dos posición, en líneas de trazo discontinuo la posición empotrada de reposo, y en línea de trazo continuo la posición elevada de uso.

La figura número 3.-Muestra una vista lateral de la invención, similar a la figura 2, apreciándose en ella con mayor detalle el mecanismo de elevación del tramo de plataforma así como de la pletina abisagrada prevista en el extremo de dicho tramo de plataforma.

La figura número 4.-Muestra una vista

lateral de una porción de la plataforma rampa de la invención, idéntica a la mostrada en la figura 3, mostrando en este caso el cilindro hidráulico y el motor que acciona el mecanismo de elevación del tramo de plataforma.

La figura número 5.-Muestra una vista lateral de la porción del tramo de rampa, mostrándola en su posición de reposo y de trabajo con las barandillas de seguridad, respectivamente recogidas y extraídas.

Las figuras número 6 y 7.-Muestran sendas vistas laterales de la plataforma rampa de la invención, respectivamente, en posición de uso, con carretilla trabajando en ella, y en posición de reposo, con un vehículo pasando sobre ella.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede apreciar en ellas un ejemplo de realización preferida de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se describen en detalle a continuación.

Así, tal como se observa en dichas figuras, la plataforma rampa en cuestión se dispone empotrada en un hueco practicado en el suelo y consta de dos tramos: un primer tramo (A) que constituye la parte de la plataforma y que se eleva verticalmente, siempre en posición horizontal, desde su posición de reposo a una altura determinada; y un segundo tramo (B) que constituye la parte de la rampa, el cual, por uno de sus extremos, está unido al primer tramo (A) de

plataforma mediante un primer eje (D) de articulación, y en su extremo opuesto fijado al suelo mediante un segundo eje (C) de articulación. De esta forma, cuando el tramo (A) de plataforma se eleva, el tramo (B) de rampa se va inclinando quedando a nivel de suelo por un lado y a nivel de la plataforma por el otro.

Ambos tramos (A y B), constituyentes de la

plataforma

y la rampa consisten en piezas de gran

resistencia,

apta s para la función a que se destinan

permitiendo

el paso sobre ellas de personas y

vehículos, quedando, en su posición de reposo, completamente empotradas en antedicho hueco del suelo quedando a ras del mismo.

Para conseguir la elevación de la plataforma en posición horizontal, se ha previsto bajo el tramo

(A)

de la misma un mecanismo de elevación (H) que, preferentemente, aunque no de forma limitativa, es de tipo hidráulico, siendo extendido mediante un cilindro

(F)

accionado por un motor (E) previstos a tal efecto.

Atendiendo a las figuras 2 y 3, se observa cómo, en el extremo libre del tramo (A) de plataforma, se ha previsto una pletina abisagrada (I) que sobresale de la misma, sirviendo de empalme para conseguir la continuidad de su superficie con la de la superficie a que se quiere acceder.

En la figura 5 se aprecia la existencia de unas barandillas (G) se seguridad que se incorporan a ambos laterales del tramo (B) de rampa, las cuales se accionan, también preferentemente pero no de forma limitativa, mediante sistema hidráulico.

Descrita suficientemente la naturaleza de la

presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se 5 derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no 10 se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1.- PLATAFORMA RAMPA EMPOTRABLE EN SUELO, que se dispone empotrada en un hueco practicado en el suelo 5 y se eleva desde una posición de reposo a ras de suelo hasta una altura determinada, caracterizada porque consta de dos tramos, consistentes en sendas piezas de gran resistencia: un primer tramo (A) de plataforma, que se eleva en posición horizontal, y un segundo tramo 10 (B) de rampa, el cual, por uno de sus extremos, está unido al primer tramo (A) mediante un primer eje (D) de articulación y, en por el opuesto, fijado al suelo mediante un segundo eje (C) de articulación; porque, para la elevación del tramo (A) de plataforma, se ha 15 previsto un mecanismo de elevación (H) que puede ser hidráulico; porque en el extremo libre del tramo (A) de plataforma, se ha previsto una pletina abisagrada (I) de empalme; y porque, a ambos laterales del tramo (B) de rampa, existen unas barandillas (G) se seguridad,

   20 que se pueden ser de accionamiento hidráulico.