ES2389662A1

ES2389662A1 - Disposición de retención.

Info

Publication number: ES2389662A1
Application number: ES201030110A
Authority: ES
Inventors: Michael Sawdy
Original assignee: NMI Safety Systems Ltd
Current assignee: NMI Safety Systems Ltd
Priority date: 2009-01-28
Filing date: 2010-01-28
Publication date: 2012-10-30
Anticipated expiration: 2030-01-28
Also published as: ES2389662B1; PT104949B; GB2467313B; PT104949A; GB0901375D0; GB2467313A

Abstract

Disposición de retención (1) para sujetar un objeto a una superficie, que comprende un elemento de retención (11) que tiene una superficie superior (13), siendo el elemento de retención (11) desplazable entre una posición plegada, en la que la superficie superior (13) del elemento de retención (11) está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención (11) sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por encima de la superficie, comprendiendo el elemento de retención (11) además un elemento de operación (29) que tiene una superficie superior (32), siendo el elemento de operación (29) desplazable entre una posición de retracción, en la que la superficie superior (32) del elemento de operación (29) está substancialmente nivelada con la superficie superior (13) del elemento de retención (11), y una posición de operación, en la que el elemento de operación (29) sobresale desde la superficie superior (13) del elemento de retención (11), de tal modo que un usuario puede agarrar el elemento de operación (29) para mover el elemento de retención (11) manualmente desde la posición plegada a la posición de retención.

Description

DISPOSICIÓN DE RETENCIÓN

Esta invención se refiere a una disposición de

retención,: y en particular a una disposición para sujetar

de: forma desmon table un obj eto, como un asiento, a una

superficie,: como un suelo.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Se conoce que se ha proporcionado una disposición de retención sobre el suelo de un autobús o coche que puede ayudar al autobús o coche a llevar carga, o a adaptar una silla de ruedas de un usuario. En una posición plegada, la disposición de retención está substancialmente alineada con el suelo. En una posición de retención, sin embargo, la disposición de retención presenta un punto de anclaje que sobresale por encima, por ejemplo un anillo, al que se pueden fijar, enclavar o unir otros componentes.

Ejemplos de tales disposiciones se muestran en las patentes US6637992 y US6565301. En los sistemas descritos en estos dos documentos, se mantiene una caja cerrada por debajo del suelo de un vehículo. Un gancho o bucle de retención está alojado dentro de la caja en la posición plegada, y uno o más anillos se proporcionan entre el suelo de la caja y la parte inferior del gancho o bucle, desviando el gancho o bucle hacia arriba. Un mecanismo de soporte se proporciona para soportar el gancho o bucle dentro de la caja en la configuración plegada. Sin embargo, cuando el mecanismo de soporte se suelta, uno o más muelles dirigen el gancho o bucle hacia arriba, para que sobresalga por fuera de la caja y por encima del nivel del suelo del vehículo, en la posición de retención.

Sin embargo, existen desventajas en las disposiciones de este tipo. Se ha hallado que la necesidad

de proporcionar una caja que contiene el gancho o bucle, y también los muelles para propulsar el gancho o bucle en la posición de retención aumenta el peso y el coste de la disposición de forma no deseada. También, las disposiciones

5 son propensas a atascarse, ya que los cuerpos extraños que caen dentro de la caja cuando el mecanismo de soporte está en la posición de retención no podrán salir, y se acumularán en el interior de la caja.

10 DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es un objeto de la presente invención proporcionar una disposición de retención mejorada de este tipo.

15 Por consiguiente, un aspecto de la presente invención proporciona una disposición de retención para sujetar un objeto a una superficie, que comprende un elemento de retención que tiene una superficie superior, siendo el elemento de retención desplazable entre una

20 posición plegada, en la que la superficie superior del elemento de retención está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por

25 encima de la superficie, en la que el elemento de retención permanece substancialmente en la misma orientación rotacional al moverse entre la posición plegada y la posición de retención, comprendiendo el elemento de retención además un elemento de operación que tiene una

3 O superficie superior, siendo el elemento de operación desplazable entre una posición de retracción, en la que la superficie superior del elemento de operación está substancialmente nivelada con la superficie superior del elemento de retención, y una posición de operación, en la

35 que el elemento de operación sobresale desde la superficie

superior del elemento de retención, de tal modo que un usuario puede agarrar el elemento de operación para mover el elemento de retención manualmente desde la posición plegada a la posición de retención.

5 De forma ventajosa, el elemento de operación está desviado a la posición de operación.

Preferiblemente, se proporciona una disposición de soporte para mantener el elemento de operación en la posición de retracción.

10 Convenientemente, el elemento de operación comprende un eje que pasa a través de un orificio en el elemento de retención, y en que la disposición de soporte comprende secciones roscadas correspondientes formadas en la superficie exterior del eje y en la superficie interior

15 del orificio. De forma ventajosa, el elemento de operación comprende además una disposición de liberación que está presente en la superficie superior del mismo cuando el elemento de operación está en la posición de retracción,

2 O para ayudar a un usuario a mover el elemento de operación desde la posición de retracción a la posición de operación. Preferiblemente, la disposición de liberación comprende una ranura formada en la superficie superior del elemento de operación, dentro de la cual puede ser

25 insertado un borde estrecho de un objeto para girar el elemento de operación. Convenientemente, no se proporciona ninguna disposición de dirección o desviación para propulsar el elemento de retención desde la posición plegada a la

30 posición de retención. De forma ventajosa, no se proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención cuando el elemento de retención está en la posición plegada.

Preferiblemente, se proporciona una disposición

de soporte para resistir el movimiento del elemento de retención desde la posición de retención a la posición plegada.

Convenientemente, la disposición de retención comprende al menos un muelle que está colocado bajo tensión por el movimiento del elemento de retención desde la posición de retención a la posición plegada.

Otro aspecto de la presente invención proporciona un vehículo que tiene una disposición de retención según lo anterior dispuesta en una abertura en un suelo o pared del vehículo.

Otro aspecto de la presente invención proporciona una disposición de retención para sujetar un objeto a una superficie, que comprende una disposición de retención para sujetar un objeto a una superficie, comprendiendo un elemento de retención que tiene una superficie superior, siendo el elemento de retención desplazable entre una posición plegada, en la que la superficie superior del elemento de retención está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por encima de la superficie, en la que no se proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención cuando el elemento de retención está en la posición plegada.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para que la presente invención se comprenda más fácilmente, se describirán ahora las realizaciones de la misma, a modo de ejemplo, en referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

Las figuras 1 y 2 muestran una disposición de retención como realización de la presente invención en una

configuración plegada; La figura 3 muestra un elemento de retención de la disposición de retención de la figura 1; La figura 4 muestra una placa base del elemento de retención de la figura 1; La figura 5 muestra una disposición de retención de la figura 1 con un elemento de operación de la misma

levantado;: y

Las: figuras 6 y 7 muestran una disposición de

retención de la figura: 1 en una posición de retención.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERIDA

En referencia primero a las figuras 1 y 2, se muestra una disposición de retención 1 como realización de la presente invención. La disposición de retención 1 comprende una placa de refuerzo 2, que es substancialmente rectangular y tiene generalmente una abertura rectangular 3 formada a través de la misma. La placa de refuerzo 2 está formada de un material robusto como acero, y está adaptada para sujetarse a una superficie (no mostrada), por ejemplo el suelo de un autobús o coche, de tal modo que la superficie superior 4 de la placa de refuerzo 2 está substancialmente nivelada con la superficie. La placa de refuerzo 2 tiene un número de agujeros roscados 5 formados a través de su superficie superior 4 para permitir que la placa de refuerzo 2 se sujete a la superficie.

La figura 2 muestra la parte inferior de la disposición de retención l. Un par de muelles 6 están fijados a la parte inferior 7 de la placa de refuerzo 2. Cada muelle 6 comprende una longitud substancialmente plana de un material resiliente, como acero fino, que está fijado a la parte inferior de la placa de refuerzo 2, preferiblemente cerca de uno de los bordes más cortos de la misma. Cada muelle 6 se extiende lejos del plano de la

placa de refuerzo 2, pero está inclinado hacia dentro respecto a su plano, de tal modo que el extremo distal del muelle 6 está más cerca de la abertura 3 que lo estaría si el muelle 6 fuera perpendicular al plano de la placa de

5 refuerzo 2. En su extremo proximal, cada muelle 6 tiene una corta porción de fijación 8 que se encuentra contra la parte inferior 7 de la placa de refuerzo 2 y está fijada al mismo mediante un tornillo 9.

También se proporciona un par de varillas guía

10 10 en la parte inferior 7 de la placa de refuerzo 2. Cada varilla guía 10 es generalmente cilíndrica y se extiende lejos de la placa de refuerzo 2, substancialmente perpendicular al plano de la misma. En la realización preferida, las varillas guía 10 están previstas cerca de

15 esquinas opuestas de la abertura 3. La disposición de retención 1 también comprende un elemento de retención 11, que se muestra más detalladamente en la figura 3. El elemento de retención 11 tiene generalmente un cuerpo principal oblongo, alargado

2 O 12, que tiene superficies superior e inferior 13, 14, y superficies laterales opuestas 15, 16 que son substancialmente más largas que las superficies finales 17,

18. El elemento de retención 11 tiene un par de protuberancias 19 que se extienden hacia fuera desde las 25 superficies laterales 15, 16 cerca de la superficie superior 13, a lo largo de la longitud del elemento de retención 11, de tal modo que la superficie superior 13 es más ancha que la superficie inferior 14. La superficie superior 13 es generalmente plana, y las protuberancias 19

30 presentan superficies de retención respectivas 20, que miran hacia abajo y hacia arriba, estando preferiblemente inclinadas a aproximadamente 45° de la superficie superior 13 y de las superficies laterales 15, 16.

Unas ranuras de guía 21 están formadas en cada 3 5 una de las superficies finales 17, 18, y van desde los

bordes inferiores 22 por tanto hacia arriba hacia la superficie superior 13, pero paran antes de la superficie superior 13 para proporcionar un soporte orientado hacia abajo en el extremo superior de la ranura de guía 21. En realizaciones preferidas, las ranuras de guía 21 son generalmente semicirculares en la sección transversal, aunque esto no es esencial. El propósito de las ranuras de

guía: 21 se explica a continuación.

El: elemento de retención 11 tiene un par de

orificios: de fijación roscados 23 formados cerca de los

lados: opuestos de la superficie inferior 14 del mismo.

También está formado un orificio pasante 24, que pasa por todo el camino a través del cuerpo principal 12 desde la superficie inferior 14 hasta la superficie superior 13 del mismo. El orificio pasante 24 es preferiblemente circular en la sección transversal.

Una placa de tope 25 está fijada a la superficie inferior del elemento de retención 11, preferiblemente por medio de dos tornillos roscados 26 que pasan a través de aberturas apropiadas 27 en la placa de tope 25 y son recibidos en los orificios de fijación 23. La placa de tope 25 tiene generalmente forma rectangular, y al menos la anchura o la longitud de la placa de tope 25 es mayor que la dimensión correspondiente de la abertura 3. En la realización mostrada, la anchura y la longitud de la placa de tope 25 son mayores que la dimensión correspondiente de la abertura 3.

La placa de tope 25 también tiene un orificio pasante 28 formado a través de la misma, aunque este agujero pasante 28 tiene un diámetro mayor que el formado en el elemento de retención 11. Cuando la placa de tope 25 está fijada al elemento de retención 11, el agujero pasante 28 de la placa de tope 25 está alineado con el agujero pasante 24 del elemento de retención 11.

La placa de tope 25 también tiene un par de

muescas de alineación 36 formadas en la misma, cerca de las esquinas opuestas de la misma. Cada muesca de alineación 36 se extiende hacia dentro desde un borde de la placa de tope 25, y está formada a través de toda la profundidad de la placa de tope 25. Cada muesca de alineación 36 tiene un tamaño adecuado para que una de las varillas de guía 10 pueda pasar por la misma con un buen ajuste.

Un elemento de operación 29 es recibido en los orificios pasantes 24, 28 del elemento de retención 11 y la placa de tope 25. El elemento de operación 29 comprende un eje alargado 30, que tiene una porción de agarre ensanchada 31 en su extremo superior. La porción de agarre 31 tiene una forma tal para que sea fácil de agarrar y tirar, y tiene una superficie superior 32 que es preferiblemente plana, aparte de una ranura de operación 33 que está formada en la misma, y complementaria en cuanto a la forma de la abertura en la superficie superior 13 del elemento de retención 11, que está formado por el orificio pasante 24. En su extremo inferior, el elemento de operación 29 tiene

una: porción de tope ensanchada 34, que puede pasar por el

orificio pasante: 28 formado en la placa de tope 25, pero es

demasiado: ancha para pasar por el orificio pasante 24

formado: en el elemento de retención 11.

La: longitud total del elemento de operación 2 9

es mayor que la altura combinada del elemento de retención 11 y la placa de tope 25. El elemento de operación 29 está desviado hacia arriba por una disposición de muelle (no mostrada) provista dentro del cuerpo principal 12 del elemento de retención 11. Una parte del eje 30 del elemento de operación 29 está formada para tener una superficie exterior roscada (no mostrada), que está configurada para acoplarse con una superficie roscada interna correspondiente (no mostrada) que está formada en una porción de la superficie interna del orificio pasante 24 del elemento de retención 11.

Para ensamblar la disposición de retención 1, el elemento de retención 11 está colocado dentro de la placa de refuerzo 2, de modo que el cuerpo principal 12 del elemento de retención 11 pasa a través de la abertura 3

5 formada a través de la placa de refuerzo. La figura 4 muestra la placa de refuerzo 2 aislada, y puede verse que las lengüetas de guía 35 sobresalen hacia dentro desde los bordes cortos de la misma. Las lengüetas de guía 35 están formadas para acoplarse dentro de las ranuras de guía 21

10 formadas en las superficies finales 17, 18 del elemento de retención 11. Una vez que el elemento de retención 11 se ha colocado dentro de la abertura 3 de la placa de refuerzo 2, la placa de tope 25 está fijada a la superficie inferior 14

15 de la misma, como se describe anteriormente. Cuando la placa de tope 25 está fijada de este modo, las varillas de guía 10 pasan a través de las muescas de alineación 36, y los extremos distales de los muelles 6 se aguantan contra la superficie lateral 37 de la placa de tope. El elemento

2 O de operación 2 9 está dispuesto para pasar a través de los orificios pasantes 24, 28 del elemento de retención 11 y la placa de tope 25.

En las figuras 1 y 2, la disposición de retención 1 está en una posición plegada. La superficie 25 superior 13 del elemento de retención 11 está nivelada con la superficie superior 4 de la placa de refuerzo 2, y la superficie superior 32 de la porción de agarre 31 está nivelada con la superficie superior 13 del elemento de retención 11. El elemento de operación 2 9 se mantiene en

30 posición mediante el acoplamiento de su porción roscada con la porción roscada formada en el orificio pasante 24 del elemento de retención 11. En esta configuración, se entenderá que la disposición de retención 1 no presentará peligros de obstrucción o tropiezos.

Para hacer funcionar la disposición de retención

1, un usuario puede introducir un objeto con un borde relativamente fino, como un destornillador de punta plana o una moneda, dentro de la ranura de operación 33 de la porción de agarre 31, y girar la porción de agarre 31 y, 5 por tanto, el elemento de operación 29. Tras una rotación suficiente, las porciones roscadas del elemento de operación 29 y el orificio pasante 24 se desacoplarán entre sí, y el elemento de operación 29 será por tanto dirigido hacia arriba por la disposición de muelle. Este movimiento 10 hacia arriba se parará cuando la porción de tope ensanchado 34 entre en contacto con la superficie inferior 14 del elemento de retención 11. Cuando esto ocurre, la porción de agarre 31 se levantará por encima del nivel de la superficie superior 13 del elemento de retención 11, como

15 se muestra en la figura 5. El usuario puede entonces agarrar la porción de agarre 31 y tirar el elemento de retención 11 hacia arriba. El elemento de retención 11 permanecerá substancialmente en la misma orientación cuando es tirado hacia arriba, debido

20 a la interacción entre las varillas de guía 11 y las muescas de guía 36. Este movimiento hacia arriba terminará cuando la placa de tope 25 entre en contacto con la parte inferior de la placa de refuerzo 2. En este punto, la parte superior del elemento de retención 11, que incluye las

2 5 protuberancias abiertas hacia fuera 19, que se levantarán por encima del nivel de la superficie superior 4 de la placa de refuerzo 2, como se muestra en las figuras 6 y 7. A medida que el elemento de retención 11 se levanta de este modo, los muelles 6, que están desviados

30 hacia dentro, podrán desviarse más hacia dentro. Se entenderá que los muelles 6, por tanto, evitarán que el elemento de retención 11 simplemente caiga hacia atrás cuando haya sido levantado. Cuando el elemento de retención 11 ha sido

35 levantado, se puede utilizar para fijar uno o más

componentes adicionales a la superficie. En particular, un par de ranuras de retención están definidas entre las superficies de retención orientadas hacia abajo y hacia arriba 20 de las protuberancias 19 y la superficie superior 4 de la placa de refuerzo 2, o la propia superficie. Por ejemplo, como se muestra en GB2450568, una placa base puede estar provista teniendo una ranura con superficies anguladas hacia arriba, que cooperan con las superficies de retención 20. La placa base se puede maniobrar para que el elemento de retención 11 sea recibido en la ranura, y después la ranura es ensanchada para bloquear el elemento de retención 11. Un usuario especializado reconocerá, sin embargo, que se puede utilizar diferentes procedimientos de fijación. La presente invención tampoco está limitada a la forma del elemento de retención 11 que se describe anteriormente, aunque es preferible que el elemento de retención defina al menos una ranura de retención que sea substancialmente paralela a la superficie.

Para que el elemento de retención 11 vuelva a la posición plegada, el usuario puede empujar simplemente el elemento de retención 11 hacia abajo para que la superficie superior 13 del mismo esté nivelada con la superficie superior 4 de la placa de refuerzo 2. Al hacerlo, el elemento de retención 11 empujará los muelles 6 hacia fuera, colocándolos bajo tensión. A continuación, la porción de agarre 31 se puede empujar hacia debajo de modo que la superficie superior 32 esté nivelada con la superficie superior 13 de la placa de refuerzo 2, y puede girarse hasta que la porción roscada del elemento de operación 29 esté acoplada con la porción roscada del

orificio: pasante 24. La disposición de retención 1 está de

nuevo: en la posición plegada, como se muestra en las

figuras: 1 y 2.

Se: entenderá que las realizaciones de la

presente: invención pueden tener un peso ligero y pocos

costes en comparación con las disposiciones de retención convencionales, ya que no es necesario proporcionar una caja alrededor del elemento de retención. No se requiere ninguna disposición de muelle para dirigir el elemento de retención hacia arriba, reduciendo más el peso y el coste. De hecho, el elemento de retención puede estar simplemente en el espacio abierto por debajo de la superficie cuando está en la posición plegada. La utilidad y simplicidad del funcionamiento de la disposición de retención no están comprometidas. Además, cualquier cuerpo extraño que caiga por la abertura en la placa de refuerzo no será retenido por el mecanismo, y simplemente caerá en el espacio por debajo del suelo del vehículo.

Aunque la descripción anterior se refiere a la provisión de un sitio de fijación en una superficie de suelo, la presente invención puede utilizarse naturalmente para proporcionar un sitio de fijación en otros tipos de superficies, por ejemplo una superficie de pared.

Cuando en esta especificación y reivindicaciones se utilizan los términos «comprende» y «comprendiendo» y variaciones de los mismos, significa que características específicas, etapas o números están incluidos. No se debe interpretar que los términos excluyen la presencia de otras características, etapas o componentes.

Las características descritas en la descripción previa, o las siguientes reivindicaciones, o los dibujos adjuntos, expresados en sus formas específicas o en cuanto a un medio para realizar la función descrita, o un método o procedimiento para obtener el resultado descrito, como sea apropiado, pueden, por separado, o como cualquier combinación de tales características, utilizarse para realizar la invención en diversas formas de la misma.

Claims

REIVINDICACIONES

l. Disposición de retención (1) para sujetar un

objeto a una superficie, que comprende un elemento de

5

retención (11) que tiene una superficie superior (13),

siendo el elemento de retención (11) desplazable entre una

posición plegada, en la que la superficie superior (13) del

elemento de retención (11) está substancialmente nivelada

con, o por debajo del nivel de la superficie, y una

10

posición de retención, en la que el elemento de retención

(11) sobresale de la superficie y presenta al menos un

sitio de fijación por encima de la superficie, en la que el

elemento de retención (11) permanece substancialmente en la

misma orientación rotacional al moverse entre la posición

15

plegada y la posición de retención, comprendiendo el

elemento de retención (11) además un elemento de operación

(29) que tiene una superficie superior (32), siendo el

elemento de operación (2 9) desplazable entre una posición

de retracción, en la que la superficie superior (32) del

2 O

elemento de operación (29) está substancialmente nivelada

con la superficie superior (13) del elemento de retención

(11), y una posición de operación, en la que el elemento de

operación (2 9) sobresale desde la superficie superior (13)

del elemento de retención (11), de tal modo que un usuario

2 5

puede agarrar el elemento de operación (2 9) para mover el

elemento de retención (11) manualmente desde la posición

plegada a la posición de retención.
2. Disposición de retención (1) según la

3 O reivindicación 1, en la que el elemento de operación (29) está desviado en la posición de operación.
3 . Disposición de retención ( 1) según la

reivindicación 1 ó 2, en la que se proporciona una 35 disposición de soporte (25) para mantener el elemento de

operación (29) en la posición de retracción.
4. Disposición de retención (1) según la reivindicación 3, en la que el elemento de operación (29)

5 comprende un eje (30) que pasa a través de un orificio (24) en el elemento de retención (11), y en la que la disposición de soporte (25) comprende secciones roscadas correspondientes formadas en la superficie exterior del eje y en la superficie interior del orificio.
5. Disposición de retención ( 1) según la reivindicación 3 ó 4, en la que el elemento de operación

(29) comprende además una disposición de liberación (31) que está presente en la superficie superior (32) del mismo

15 cuando el elemento de operación (29) está en la posición de retracción, para ayudar a un usuario a mover el elemento de operación (29) desde la posición de retracción a la posición de operación.

2 O 6. Disposición de retención (1) según la reivindicación 5, en la que la disposición de liberación

(31) comprende una ranura ( 3 2) formada en la superficie superior (32) del elemento de operación (29), dentro de la cual puede ser insertado un borde estrecho de un objeto

25 para girar el elemento de operación.
7. Disposición de retención (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que no se proporciona ninguna disposición de dirección o desviación

30 para propulsar el elemento de retención (11) desde la posición plegada a la posición de retención.
8. Disposición de retención (1) según cualquiera

de las reivindicaciones anteriores, en la que no se 35 proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención (11) cuando el elemento de retención (11) está en la posición plegada.
9.

Disposición de retención (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que se
10.

Disposición de retención (1) según la reivindicación 9, en la que la disposición de retención (1) comprende al menos un muelle (6) que está colocado bajo tensión por el movimiento del elemento de retención (11) desde la posición de retención a la posición plegada.
11.

Disposición de retención (1) para sujetar un objeto a una superficie, que comprende un elemento de retención (11) que tiene una superficie superior (13), siendo el elemento de retención (11) desplazable entre una posición plegada, en la que la superficie superior (13) del elemento de retención (11) está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención

proporciona

una disposición de soporte (25) para resistir

el

movimiento del elemento de retención (11) desde la

posición de

retención a la posición plegada.

(11) sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por encima de la superficie, en la que no se proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención (11) cuando el elemento de retención (11) está en la posición plegada.
12. Vehículo que comprende una disposición de retención (1) según cualquiera de las reivindicaciones

anteriores dispuesta en una abertura en un suelo o pared del vehículo.