ES2392216T3 - Disposición para el transporte de componentes de turbina eólica - Google Patents

Disposición para el transporte de componentes de turbina eólica Download PDF

Info

Publication number
ES2392216T3
ES2392216T3 ES09014850T ES09014850T ES2392216T3 ES 2392216 T3 ES2392216 T3 ES 2392216T3 ES 09014850 T ES09014850 T ES 09014850T ES 09014850 T ES09014850 T ES 09014850T ES 2392216 T3 ES2392216 T3 ES 2392216T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
wind turbine
end chassis
wheels
support structure
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES09014850T
Other languages
English (en)
Inventor
Henning Poulsen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Application granted granted Critical
Publication of ES2392216T3 publication Critical patent/ES2392216T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0207—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/065—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks non-masted
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/40—Arrangements or methods specially adapted for transporting wind motor components
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Sistema para el transporte de componentes (5) de turbina eólica con un vehículo que comprendeal menos dos conjuntos (6, 7) de ruedas,un primer chasis (1) de extremo conectado a un primer conjunto (6) de ruedas de dicho vehículo,un segundo chasis (3) de extremo conectado a un segundo conjunto (7) de ruedas de dicho vehículo yuna estructura (2) de soporte para acarrear al menos un componente (5) de turbina eólica,- en el que dicha estructura (2) de soporte está conectada al primer chasis (1) de extremo y/o al segundochasis (3) de extremo de una manera fija pero separable y- en el que el componente (5) de turbina eólica puede conectarse solamente a la estructura (2) de soportede una manera fija pero separable,caracterizado porque al menos uno de los conjuntos (6, 7) de ruedas comprende medios (8a, 8b) deposicionamiento para levantar y/o bajar y/o hacer girar al menos uno de los chasis (1, 3) de extremo duranteel transporte mientras que el al menos un chasis (1, 3) de extremo está conectado a los medios (8a, 8b) deposicionamiento.

Description

Disposición para el transporte de componentes de turbina eólica
La presente invención se refiere a un sistema para el transporte de componentes de turbina eólica, especialmente para el transporte de componentes de turbina eólica grandes.
Generalmente, los componentes de turbina eólica grandes como góndolas o segmentos de torre se transportan mediante vehículos de transporte especiales, por ejemplo desde la planta de producción al lugar de montaje o a un puerto si el lugar de montaje está ubicado mar adentro.
Debido a las diferentes formas y dimensiones de los componentes de turbina eólica, deben proporcionarse vehículos adaptados específicamente para transportar de manera segura los diferentes tipos de componentes. Un ejemplo de un vehículo de este tipo se muestra en la figura 3. El vehículo comprende un tractor de remolque y un remolque rígido y largo que está adaptado para acarrear góndolas de turbina eólica.
El inconveniente principal de estos sistemas de la técnica anterior reside en el hecho de que la provisión de diferentes vehículos implica un esfuerzo logístico mayor y es cara.
Se conoce además en la técnica el uso de un tractor de remolque y un remolque para transportar un componente de turbina eólica y para colocar el componente entre estos dos. De este modo, el tractor de remolque y el remolque están conectados a través del componente.
Como resultado, el componente forma parte del vehículo de transporte. Este sistema de la técnica anterior tiene la desventaja de que el componente recibe las fuerzas aplicadas al vehículo, por consiguiente aquél podría dañarse.
El documento DE 1 234 543 B da a conocer un sistema según el preámbulo de la reivindicación 1.
Por tanto, el objetivo de la presente invención es proporcionar una disposición mejorada para transportar componentes de turbina eólica, en particular componentes de turbina eólica grandes.
El objetivo de la invención se consigue mediante las características según la reivindicación 1. Aspectos adicionales de la invención se someten a las reivindicaciones dependientes.
Según la invención, la disposición comprende un vehículo y el vehículo comprende al menos dos conjuntos de ruedas y un sistema de adaptador. El sistema de adaptador comprende un primer chasis de extremo que está conectado a un primer conjunto de ruedas del vehículo y un segundo chasis de extremo que está conectado a un segundo conjunto de ruedas del vehículo. Además, el sistema de adaptador comprende una estructura de soporte que está adaptada y se usa para acarrear al menos un componente de turbina eólica. La estructura de soporte está conectada de manera separable al primer chasis de extremo y/o al segundo chasis de extremo y el componente de turbina eólica está conectado solamente a la estructura de soporte de una manera fija pero separable.
Ventajosamente, las fuerzas aplicadas al vehículo se transmiten al sistema de adaptador en lugar de transmitirse al componente de turbina eólica. Por tanto, se evitan daños al componente.
El vehículo puede transportar diferentes tipos de componentes que permiten más flexibilidad y reducciones de coste en comparación con los sistemas de la técnica anterior.
Además, la combinación de los al menos dos conjuntos de ruedas y el sistema de adaptador no debe ser una construcción rígida. En cambio, puede ser flexible y permitir una buena maniobrabilidad del vehículo.
Otra ventaja del sistema inventivo reside en el hecho de que un componente de turbina eólica puede transbordarse fácilmente a otro sistema de transporte como un barco, un avión, un camión o un vehículo de ferrocarril, permaneciendo al mismo tiempo conectado a una estructura de soporte.
En una realización preferida de la invención, el primer chasis de extremo está fijo pero conectado de manera separable al primer conjunto de ruedas del vehículo y el segundo chasis de extremo está fijo pero conectado de manera separable al segundo conjunto de ruedas del vehículo.
Por tanto, los dos chasis de extremo pueden usarse junto con estructuras de soporte seleccionadas individualmente dependiendo la selección de la estructura de soporte del componente de turbina eólica que va a acarrearse.
La invención se describirá a modo de ejemplo en más detalle a continuación con referencia a los dibujos, en los que
la figura 1 muestra un sistema para el transporte de componentes de turbina eólica según la invención, la figura 2 muestra una clase de chasis de extremo en relación con la figura 1 y
la figura 3 muestra un sistema de la técnica anterior descrito en la parte introductoria de esta solicitud de patente.
La figura 1 muestra un sistema para el transporte de componentes de turbina eólica según la invención que comprende un vehículo. El vehículo comprende una unidad 10 de tractor que se usa para tirar de remolques. La unidad 10 de tractor puede ser un remolque de tractor convencional usado para diversos propósitos, un motor de ferrocarril para transportar los componentes sobre raíles u otro vehículo remolcador.
La unidad 10 de tractor está conectada de manera separable a un primer remolque 6. Este primer remolque 6 está conectado a un sistema 4 de adaptador y el sistema 4 de adaptador está conectado además a un segundo remolque
7.
Según la invención, el sistema 4 de adaptador comprende un primer chasis 1 de extremo, una estructura 2 de soporte y un segundo chasis 3 de extremo. El primer chasis 1 de extremo está conectado a la estructura 2 de soporte y la estructura 2 de soporte está conectada además al segundo chasis 3 de extremo. Por tanto, los dos chasis 1, 3 de extremo están conectados en extremos opuestos de esta estructura 2 de soporte.
La estructura 2 de soporte en sí puede comprender una placa de soporte o un chasis de soporte y está adaptada para acarrear componentes 5 de turbina eólica grandes.
Al menos un componente 5 de turbina eólica está conectado solamente a la estructura 2 de soporte. De este modo, el componente 5 o bien se conecta a la estructura 2 de soporte de una manera fija pero separable o bien se apoya simplemente en esta estructura 2 de soporte.
El sistema según la invención tiene la ventaja de que las fuerzas aplicadas al vehículo de transporte, por ejemplo fuerzas de tracción, se transmiten al sistema 4 de adaptador. Por tanto, las fuerzas no se transmiten al componente 5 de turbina eólica que va a acarrearse lo que evita daños del componente 5.
En una realización preferida de la invención, los chasis 1, 3 de extremo se conectan de manera separable a los conjuntos 6, 7 de ruedas.
Por tanto, puede usarse un conjunto de chasis 1, 3 de extremo junto con una estructura 2 de soporte seleccionada individualmente, dependiendo la selección de la estructura 2 de soporte del componente 5 de turbina eólica que va a acarrearse.
En una realización adicional preferida de la invención, al menos una de las conexiones del sistema 4 de adaptador y el remolque 6, 7 está diseñada como conexión flexible que permite absorber las fuerzas aplicadas al vehículo.
En una realización adicional preferida de la invención, al menos una de las conexiones del sistema 4 de adaptador a un remolque 6, 7 está diseñada para permitir movimientos giratorios que mejoran la maniobrabilidad del vehículo.
Todavía en una realización adicional preferida de la invención, los remolques 6, 7 comprenden medios 8a, 8b de posicionamiento. La unidad 10 de seguimiento también puede comprender medios de posicionamiento aunque esto no se muestra en los dibujos.
Estos medios 8a, 8b de posicionamiento están adaptados para cambiar la posición del componente 5, como bajar o levantar el componente 5 referido a un eje de referencia o referido a un área de referencia. Incluso es posible hacer girar el componente alrededor de un eje de referencia para proporcionar un movimiento de giro.
Los medios 8a, 8b de posicionamiento comprenden medios hidráulicos y/o eléctricos y/o neumáticos.
En la figura 1, se muestran los medios 8a, 8b de posicionamiento para levantar y/o bajar verticalmente el componente 5. De este modo, el primer remolque 6 está conectado a un primer medio 8a de posicionamiento y el primer medio 8a de posicionamiento está conectado al primer chasis 1 de extremo. Las dos conexiones están fijas pero conectadas de manera separable. El segundo remolque 7 está conectado a un segundo medio 8b de posicionamiento y el segundo medio 8b de posicionamiento está conectado al segundo chasis 3 de extremo. De este modo, ambas conexiones están fijas pero conectadas de manera separable.
Esta realización preferida tiene la ventaja de que las fuerzas aplicadas al vehículo pueden absorberse por los medios 8a, 8b de posicionamiento especialmente si los medios 8a, 8b de posicionamiento comprenden elementos estructurales flexibles. Además, los medios 8a, 8b de posicionamiento permiten elevar, bajar o hacer girar el componente 5 de turbina eólica durante el transporte para evitar obstáculos en la ruta.
Además, la unión de los chasis 1, 3 de extremo a la estructura 2 de soporte así como la separación de los chasis 1, 3 de extremo de la estructura 2 de soporte se facilita usando los medios 8a, 8b de posicionamiento que permiten cargar y/o descargar fácilmente el vehículo.
En una realización adicional de la invención, los dos remolques 6, 7 proporcionan medios de conexión para conectarlos directamente entre sí para un transporte adicional del vehículo descargado.
Todavía en una realización adicional de la invención, la carga del componente de turbina eólica al vehículo comprende las siguientes etapas. El componente 5 de turbina eólica se conecta en primer lugar por separado a la estructura 2 de soporte.
Después de eso, el primer chasis 1 de extremo se une de manera separable al primer remolque 6 y el segundo chasis 2 de extremo está unido de manera separable al segundo remolque 7.
Luego, los chasis 1, 3 de extremo está conectados a la estructura de soporte y la estructura 2 de soporte se levanta posteriormente. Esto se realiza usando medios 8a, 8b de posicionamiento que están ubicados en los remolques 6, 7
o en la unidad 10 de tractor.
En otra realización de la invención, la carga del componente 5 de turbina eólica al vehículo se realiza levantando en primer lugar la estructura 2 de soporte y luego conectando los chasis de extremo con el mismo. Por tanto, la carga del componente 5 comprende las siguientes etapas.
El componente 5 de turbina eólica está conectado en primer lugar por separado a la estructura 2 de soporte. Después de eso, el primer chasis 1 de extremo se une de manera separable al primer remolque 6 y el segundo chasis 2 de extremo se une de manera separable al segundo remolque 7.
Luego, la estructura 2 de soporte se levanta del suelo usando los medios 8a, 8b de posicionamiento y después los chasis 1, 3 de extremo se conectan a esta estructura 2 de soporte. Los medios 8a, 8b de posicionamiento para levantar la estructura 2 de soporte pueden ubicarse en los remolques 6, 7 o en la unidad 10 de tractor e incluso podrían usarse medios de posicionamiento externos.
Con el fin de cargar el componente 5 de turbina eólica, la estructura 2 de soporte y el componente 5 conectado a la misma pueden bajarse y depositarse en el suelo activando los medios 8a, 8b de posicionamiento de nuevo.
La estructura 2 de soporte con el componente 5 de turbina eólica conectado a la misma puede transportarse adicionalmente por otros medios de transporte incluyendo barcos, trenes o camiones de remolque. De este modo, el componente 5 de turbina eólica puede transbordarse mientras permanece conectado a la estructura 2 de soporte.
En otra realización preferida de la invención, el adaptador 4 comprende una placa 9 de base que está conectada a la estructura 2 de soporte. La placa 9 de base facilita el posicionamiento del componente 5 de turbina eólica en la estructura 2 de soporte. Además, la placa 9 de base ayuda a retener el componente 5 en una posición particular mientras que se transporta el componente.
La placa 9 de base está conectada de manera separable a la estructura 2 de soporte y el componente 5 de turbina eólica o bien se conecta de manera separable a la placa 9 de base o bien se apoya simplemente en esta placa 9 de base.
En la figura 2, se muestra un conjunto de chasis 1, 3 de extremo. Resulta evidente a partir de esta figura que según la invención los chasis 1 y 3 de extremo no deben tener necesariamente la misma forma y dimensión.
De hecho, las formas y dimensiones de los chasis 1, 3 de extremo pueden ser diferentes. De este modo, el primer chasis 1 de extremo está diseñado para conectarse a un extremo de la estructura 2 de soporte mientras que el segundo chasis 3 de extremo está diseñado para conectarse al otro extremo de la estructura 2 de soporte.
Todavía en una realización adicional de la invención, que no se muestra en los dibujos, el sistema difiere del sistema descrito anteriormente en el presente documento en el hecho de que el primer chasis 1 de extremo del sistema 4 de adaptador se conecta directamente a una unidad 10 de tractor que puede ser un tractor de remolque o un motor de ferrocarril.
De este modo, la unidad 10 de tractor se conecta al primer chasis 1 de extremo del sistema 4 de adaptador. El primer chasis 1 de extremo se conecta además a la estructura 2 de soporte. Esta estructura 2 de soporte a su vez se conecta al segundo chasis 3 de extremo y el segundo chasis 3 de extremo se conecta a un remolque 7.
Además, los medios 8a, 8b de posicionamiento pueden estar previstos en la unidad 10 de tractor así como en el remolque 7. Estos medios 8a, 8b de posicionamiento están adaptados para conectarse a los chasis 1, 3 de extremo.

Claims (9)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Sistema para el transporte de componentes (5) de turbina eólica con un vehículo que comprende al menos dos conjuntos (6, 7) de ruedas, un primer chasis (1) de extremo conectado a un primer conjunto (6) de ruedas de dicho vehículo, un segundo chasis (3) de extremo conectado a un segundo conjunto (7) de ruedas de dicho vehículo y una estructura (2) de soporte para acarrear al menos un componente (5) de turbina eólica,
    -
    en el que dicha estructura (2) de soporte está conectada al primer chasis (1) de extremo y/o al segundo chasis (3) de extremo de una manera fija pero separable y
    -
    en el que el componente (5) de turbina eólica puede conectarse solamente a la estructura (2) de soporte de una manera fija pero separable,
    caracterizado porque al menos uno de los conjuntos (6, 7) de ruedas comprende medios (8a, 8b) de posicionamiento para levantar y/o bajar y/o hacer girar al menos uno de los chasis (1, 3) de extremo durante el transporte mientras que el al menos un chasis (1, 3) de extremo está conectado a los medios (8a, 8b) de posicionamiento.
  2. 2. Sistema según la reivindicación 1,
    -
    en el que el primer chasis (1) de extremo está conectado al primer conjunto (6) de ruedas de una manera fija pero separable y/o
    el segundo chasis (3) de extremo está conectado al segundo conjunto (7) de ruedas de una manera fija pero separable.
  3. 3. Sistema según la reivindicación 1,
    -
    en el que los medios (8a, 8b) de posicionamiento comprenden medios hidráulicos y/o eléctricos y/o neumáticos.
  4. 4. Sistema según la reivindicación 1,
    -
    en el que los medios (8a, 8b) de posicionamiento comprenden elementos estructurales flexibles.
  5. 5. Sistema según una de las reivindicaciones anteriores, que comprende una placa (9) de base que está conectada a la estructura (2) de soporte para facilitar el posicionamiento del componente (5) de turbina eólica
    -
    en el que el componente (5) de turbina eólica está adaptado para o bien poder conectarse de manera separable a la placa (9) de base o bien apoyarse simplemente en la placa (9) de base.
  6. 6. Sistema según una de las reivindicaciones anteriores,
    -
    en el que los conjuntos (6, 7) de ruedas están adaptados para conectarse directamente entre sí para un transporte adicional.
  7. 7. Sistema según una de las reivindicaciones anteriores,
    -
    en el que un conjunto de estructuras (2) de soporte con diferentes dimensiones está adaptado para transportar componentes (5) de turbina eólica grandes que comprenden góndolas y/o secciones de torre y/o palas de rotor.
  8. 8. Sistema según una de las reivindicaciones anteriores,
    -
    en el que el primer conjunto (6) de ruedas forma parte de un primer remolque y
    -
    en el que el segundo conjunto (7) de ruedas forma parte de un segundo remolque.
  9. 9. Sistema según una de las reivindicaciones anteriores,
    -
    en el que el primer conjunto de ruedas forma parte de un vehículo (10) remolcador y
    -
    en el que el segundo conjunto (7) de ruedas forma parte de un remolque.
ES09014850T 2009-11-30 2009-11-30 Disposición para el transporte de componentes de turbina eólica Active ES2392216T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP09014850A EP2327655B1 (en) 2009-11-30 2009-11-30 Arrangement for the transport of wind turbine components

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2392216T3 true ES2392216T3 (es) 2012-12-05

Family

ID=42104434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES09014850T Active ES2392216T3 (es) 2009-11-30 2009-11-30 Disposición para el transporte de componentes de turbina eólica

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8733778B2 (es)
EP (1) EP2327655B1 (es)
JP (1) JP2011116359A (es)
CN (1) CN102079265B (es)
CA (1) CA2722379A1 (es)
DK (1) DK2327655T3 (es)
ES (1) ES2392216T3 (es)
NZ (1) NZ589512A (es)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120201636A1 (en) * 2011-02-07 2012-08-09 Vestas Wind Systems A/S Transportation device for a wind turbine component and method of using same
EP2666669B1 (en) 2012-05-22 2016-06-29 Siemens Aktiengesellschaft Transportation of wind turbine blades, in particular along curved roads
ITTO20120676A1 (it) * 2012-07-30 2014-01-31 Cometto Ind Veicolo gommato per il trasporto di macchine operatrici
US9139225B2 (en) * 2013-08-08 2015-09-22 Mammoet Usa South, Inc. System and method for steering a trailer
US9022408B2 (en) * 2013-08-08 2015-05-05 Mammoet Usa South, Inc. System for transporting an over-sized load
EP3000696B1 (de) * 2014-09-25 2018-04-11 F.W. Grundt Logistik + Spedition GmbH & Co. KG Kupplungsvorrichtung, System mit einer solchen Kupplungsvorrichtung und Verwendung einer solchen Kupplungsvorrichtung
CN105438289A (zh) * 2015-10-14 2016-03-30 天津韩金国际货运代理有限公司 一种机舱运输半挂车
CN105711679B (zh) * 2016-01-26 2018-02-09 北京航天发射技术研究所 一种超重型特种集装箱公路运输半挂车
MX2019005976A (es) * 2016-11-23 2019-08-21 Tindall Corp Metodo y aparato para la construccion de una estructura de concreto en etapas.
CN109484277B (zh) * 2017-09-10 2021-06-08 南京梅山冶金发展有限公司 一种用于大型电机转子汽车运输的安全装置
US11085266B2 (en) * 2018-12-20 2021-08-10 Bj Services, Llc Deployment devices and related methods for hydraulic fracturing systems
DE102019206222A1 (de) * 2019-04-30 2020-11-05 Siemens Aktiengesellschaft Steuerung eines Schiffes
JP7261085B2 (ja) * 2019-05-17 2023-04-19 日本通運株式会社 運搬車両、連結車両
US12228106B2 (en) 2019-12-30 2025-02-18 Vestas Wind Systems A/S Transport frame for a nacelle of a wind turbine and associated methods
DK3882459T3 (da) * 2020-03-17 2023-07-03 Siemens Gamesa Renewable Energy As Fremgangsmåde og system til transport af en komponent til en vindmølle
CN111497730B (zh) * 2020-04-16 2021-04-02 江苏长风海洋装备制造有限公司 风电塔筒体运输用工装装置
CN112832956B (zh) * 2020-12-30 2023-01-10 三一重能股份有限公司 风力发电机组轮毂运载工装及运载系统
CN113636289B (zh) * 2021-10-13 2021-12-17 南通艾郎风电科技发展有限公司 一种用于风力叶片生产加工的输送装置
CN117967518A (zh) * 2024-01-25 2024-05-03 江苏广大鑫盛精密智造有限公司 一种风电配件转运架
KR102773355B1 (ko) * 2024-06-26 2025-02-27 이앤엘솔루션(주) 중량물 운송용 턴테이블 트레일러

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2776146A (en) * 1955-07-06 1957-01-01 Robert L Marino Adjustable height load bed for vehicles
DE1234543B (de) * 1965-07-09 1967-02-16 Rheinstahl Siegener Eisenbahnb Ladebruecke fuer vielraedrige Fahrzeuge zum Transport schwerer Lasten
DE1237449B (de) * 1965-08-04 1967-03-23 Rheinstahl Siegener Eisenbahnb Hebe- und Halteeinrichtung fuer eine zwischen der Zugmaschine und einem Fahrgestell befindliche Ladebruecke von Schwerlastwagen
DE7401022U (de) * 1974-01-12 1974-04-25 De Fries H Gmbh Vorrichtung zur Verwandlung von Ladegut in eine Lasteinheit
JPS54144610A (en) * 1978-04-28 1979-11-12 Nippon Sharyo Seizo Kk Nonnbed system depressed center car
JPS5649681U (es) * 1979-09-26 1981-05-01
JPS60229835A (ja) * 1984-04-28 1985-11-15 N T S:Kk 重量物運搬車
JPS6268883U (es) * 1985-10-21 1987-04-30
US5129779A (en) * 1989-09-19 1992-07-14 Triplett James T Camelback pallet trailer
CN2182117Y (zh) 1993-12-30 1994-11-09 郭帅星 异型汽车半挂车
JP3809855B2 (ja) * 2000-08-17 2006-08-16 日本通運株式会社 搬送用車両
US6371505B1 (en) * 2000-11-03 2002-04-16 Turner, Ii Jack E. Double gooseneck trailer
EP1336755A1 (en) * 2002-02-19 2003-08-20 Vestas Wind Systems A/S Method of transportation of a wind turbine nacelle and use thereof
US6821066B2 (en) * 2003-04-22 2004-11-23 21St Century Structures, Llc Precast concrete panel combination trailer and storage rack assembly
ATE415311T1 (de) * 2003-05-15 2008-12-15 Vestas Wind Sys As Transportsystem für ein windturbinenbauteil und verfahren zum transport eines windturbinenbauteils
WO2008104185A1 (en) * 2007-02-28 2008-09-04 Vestas Wind Systems A/S A support system for a wind turbine component, a vehicle transport system for a wind turbine component and a method for operating a support system
CN201291925Y (zh) 2008-10-31 2009-08-19 青特集团有限公司 风力发电机叶片运输专用装置

Also Published As

Publication number Publication date
CA2722379A1 (en) 2011-05-30
US20110148072A1 (en) 2011-06-23
NZ589512A (en) 2012-05-25
EP2327655B1 (en) 2012-08-29
CN102079265B (zh) 2016-02-24
DK2327655T3 (da) 2012-09-24
JP2011116359A (ja) 2011-06-16
US8733778B2 (en) 2014-05-27
CN102079265A (zh) 2011-06-01
EP2327655A1 (en) 2011-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2392216T3 (es) Disposición para el transporte de componentes de turbina eólica
CN105722725B (zh) 风轮机叶片的运输和堆叠
ES2705017T3 (es) Un sistema de manejo para una góndola de turbina eólica, métodos para transporte y desplazamiento vertical de una góndola de turbina eólica
ES2598818T3 (es) Procedimiento y dispositivo para el transporte de una pala de rotor de una central de energía eólica
ES2253658T5 (es) Góndola y método de carga de una turbina eólica que comprende un buje sobre una disposición de vehículo
ES2448574T3 (es) Método para instalar una turbina eólica, una góndola para una turbina eólica, y método para transportar elementos de una turbina eólica
ES2713200T3 (es) Disposición de fijación de punta de pala
EP2338794B1 (en) Lift device for replacing dynamic or static components of helicopter-type aircraft
CN105980699A (zh) 有关部件操纵特别是风轮机部件操纵的改进
ES3033057T3 (en) Wind turbine generator with service platform and associated method
CN101665093A (zh) 通用车辆
CN103302645B (zh) 机舱架以及用于组装和测试风力涡轮机机舱的方法
ES2596856B2 (es) Carretilla elevadora, aerotransportable y procedimiento de estiba
ES2969869T3 (es) Herramientas y procedimientos para manejar secciones de torre
ES2819560T3 (es) Un transporte
SE1150314A1 (sv) Anordning för transport och förvaring av personbilar
ES2857399T3 (es) Combinación de dispositivos de elevación y transporte
ES2866410T3 (es) Dispositivo de transporte para un buje de un aerogenerador
CN105365652A (zh) 一种重载凹型桥式运输设备
CN209322330U (zh) 电动四轮车装配吊装系统
CN209322331U (zh) 电动四轮车装配吊装系统