ES2439505T3 - Disposici�n de montaje de los muelles de suspensi�n en un compresor de refrigeraci�n - Google Patents

Disposici�n de montaje de los muelles de suspensi�n en un compresor de refrigeraci�n Download PDF

Info

Publication number
ES2439505T3
ES2439505T3 ES10779202.0T ES10779202T ES2439505T3 ES 2439505 T3 ES2439505 T3 ES 2439505T3 ES 10779202 T ES10779202 T ES 10779202T ES 2439505 T3 ES2439505 T3 ES 2439505T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
base plate
support means
refrigeration compressor
retention
tabs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES10779202.0T
Other languages
English (en)
Inventor
Sergio Luiz Maganhoto
Jo�O Manoel Mendes
Ticiano Bitencourt Campos
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Whirlpool SA
Original Assignee
Whirlpool SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Whirlpool SA filed Critical Whirlpool SA
Application granted granted Critical
Publication of ES2439505T3 publication Critical patent/ES2439505T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0027—Pulsation and noise damping means
    • F04B39/0044—Pulsation and noise damping means with vibration damping supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/127—Mounting of a cylinder block in a casing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

Un compresor de refrigeración incluyendo una envuelta (1) y un bloque (3) que forman, con el estator (4) de unmotor eléctrico, un conjunto estacionario (2) que está montado en el interior de la envuelta (1) por medio de unasuspensión incluyendo un conjunto de muelles helicoidales (10), presentando cada muelle un extremo inferior (11) yun extremo superior (12), estando acoplado cada uno de dichos extremos (11, 12), respectivamente, a una parteadyacente de la envuelta (1) a través de un medio de soporte inferior y a una parte adyacente del conjuntoestacionario (2) a través de un medio de soporte superior, cada uno de dichos medios de soporte (MS) incluye unachapa base (20) formada a partir de una hoja metálica plana o sustancialmente plana y que incorpora, en una solapieza, al menos dos lengüetas de retención (21) obtenidas de una porción de dicha chapa base (20) que se curvasobresaliendo hacia fuera del plano de dicha chapa base (20), estando montadas fuertemente dichas lengüetas deretención (21) en uno de los extremos (11, 12) de un muelle helicoidal adyacente (10), caracterizado porque la hojametálica de la chapa base (20) presenta un grosor a lo largo de su extensión, al menos las lengüetas de retención(21) del medio de soporte superior se definen por respectivas porciones cortadas de la chapa base (20) contenidasen el contorno de ésta última y las lengüetas de retención (21) de todos los medios de soporte (MS) están montadasen el interior del extremo adyacente de un muelle helicoidal (10).

Description

Disposici�n de montaje de los muelles de suspensi�n en un compresor de refrigeraci�n
Campo de la invenci�n
La presente invenci�n se refiere a un compresor de refrigeraci�n del tipo que presenta su conjunto de motorcompresor montado verticalmente y que se mantiene suspendido en el interior de la envuelta del compresor por medio de muelles helicoidales que operan bajo compresi�n.
T�cnica anterior
Los compresores de refrigeraci�n con un eje vertical est�n provistos convencionalmente de un sistema de suspensi�n por muelles, para aislar las vibraciones del conjunto de motor-compresor en relaci�n a la envuelta del compresor, al objeto de limitar los movimientos del conjunto de motor-compresor al arrancar y parar y de soportar el conjunto de motor-compresor durante el transporte. Las vibraciones generadas durante la operaci�n normal son producidas por la oscilaci�n de la masa m�vil del conjunto de motor-compresor, incluyendo por lo general dicha masa m�vil un pist�n, una biela, y un cig�e�al que soporta el rotor de un motor el�ctrico.
Los sistemas de suspensi�n del conjunto de motor-compresor para compresores de refrigeraci�n se pueden dividir en dos grupos: amortiguamiento mediante la utilizaci�n de muelles de suspensi�n y amortiguamiento mediante la utilizaci�n de muelles de compresi�n.
En la disposici�n constructiva que utiliza muelles de compresi�n, por lo general del tipo helicoidal, como se ilustra en las figuras 1, 1A, 2, 2A y 2B, estos est�n anclados, por la parte inferior, en un medio de soporte MS unido a una porci�n inferior 1a (figuras 1 y 1A) o a una porci�n lateral 1b (figuras 2, 2A y 2B) de la envuelta 1 del compresor, en el interior de dicha envuelta 1 y, en la parte superior, debajo de un medio de soporte MS montado en un conjunto estacionario 2 formado por el bloque usual 3 del compresor y por el estator 4 del motor el�ctrico respectivo.
Una t�cnica para fijar los muelles de compresi�n helicoidales 10 a la envuelta 1 y/o al conjunto estacionario 2 del compresor usa medios de soporte MS incluyendo una chapa base 20 en la que se monta, por soldadura u otros medios adecuados de fijaci�n, un pasador respectivo 30. Cada pasador 30 puede estar constituido por un pasador maquinado 31 o un pasador tubular estampado 32, a fijar a dicha chapa base 20. Para fijar el muelle helicoidal 10 a cada medio de soporte MS fijado en la envuelta 1 o en el conjunto estacionario 2 del compresor, cada pasador 30 recibe y retiene, sobre s� mismo, una cubierta 40, hecha por lo general de un material sint�tico, tal como pl�stico o caucho, para cubrir dicho pasador 30 y que est� configurada para montarse firmemente en el interior del extremo adyacente de un muelle helicoidal respectivo 10 (figuras 1 y 2).
Los sistemas t�picos para fijar muelles de suspensi�n helicoidales 10 del conjunto de bloque-estator estacionario en el interior de la envuelta 1 de compresores de refrigeraci�n, usando pasadores estampados 32 o pasadores maquinados 31 fijados a la chapa base 20 de los respectivos medios de soporte MS, presentan inconvenientes, tales como el alto costo en funci�n de la construcci�n de pasadores estampados (o hilados) 32, as� como la necesidad de montar el pasador 30, en forma de una pieza separada, en la chapa base 20 de cada medio de soporte MS. En estas soluciones conocidas, hay una cierta cantidad indeseable de partes componentes que requieren una cantidad correspondiente de material y operaciones de fijaci�n mutua para la formaci�n de cada medio de soporte MS.
Otro inconveniente de las construcciones mencionadas anteriormente deriva de la existencia de regiones de fijaci�n entre las partes componentes de cada medio de soporte MS, estando constituidas dichas regiones de fijaci�n por regiones susceptibles de rotura durante la vida �til del compresor, desconectando los pasadores 30 de las respectivas chapas base 20 y destruyendo el anclaje del extremo adyacente 11, 12 del muelle helicoidal respectivo
10. Las construcciones citadas anteriormente, seg�n las que cada extremo 11, 12 de los muelles helicoidales 10 est� anclado alrededor de un solo pasador 30, que puede ser un pasador estampado 32 o un pasador maquinado 31, presentan el inconveniente de que los pasadores 30 se tienen que cubrir con la cubierta 40 para proporcionar un anclaje apretado del extremo 11, 12 del muelle helicoidal 10 en cada medio de soporte MS. La construcci�n de un solo pasador 30 para fijar cada extremo 11, 12 del muelle helicoidal 10 requiere cuidados especiales y costosos, de modo que el pasador 30 presente una forma que est� perfectamente adaptada al volumen interior de cada extremo 11, 12 del muelle helicoidal 10. No obstante, la provisi�n de la cubierta 40 eleva el precio de la construcci�n y del proceso de montaje del compresor, porque requiere una pieza adicional y una operaci�n respectiva para montar dicha pieza en el pasador 30.
US 2 222 724 A describe un compresor de refrigeraci�n seg�n el pre�mbulo de la reivindicaci�n independiente, en el que el medio de soporte incluye leng�etas de retenci�n que tienen un dise�o muy concreto, porque est�n provistas de indentaciones o ranuras que sirven como roscas para enganchar las vueltas del muelle correspondiente. Las leng�etas de los soportes sobresalen al espacio entre vueltas adyacentes del muelle que dan lugar a un bloqueo de forma as� como una conexi�n de rozamiento apretada entre los medios de soporte y el muelle. Esto requiere un cuidado especial para obtener una forma de las leng�etas adaptada al dise�o concreto de los muelles usados. Al
montarlas, hay que colocar radialmente las leng�etas de los medios de soporte de manera que est�n exactamente en la h�lice correspondiente al paso de las vueltas del muelle, porque en caso contrario, si no estuviesen adecuadamente colocadas en el exterior o el interior de las vueltas del muelle despu�s del montaje, no habr� anclaje ajustado del extremo de los muelles helicoidales en cada medio de soporte. En este compresor conocido, las porciones inferiores de los muelles est�n enroscadas sobre el medio de soporte inferior para formar el enganche requerido. Para montar los soportes superiores, se colocan alrededor de la unidad de motor-compresor correspondiente a la espaciaci�n de las vueltas de muelle, y a continuaci�n una porci�n de cuerpo del soporte superior se fija por ejemplo por soldadura a la porci�n inferior de la unidad de motor-compresor. La unidad en la que se monta el soporte, se coloca entonces en relaci�n de superposici�n con respecto a los extremos superiores de los muelles verticales. Las leng�etas del soporte superior se extienden hacia fuera en un �ngulo a la horizontal con el fin de colocar radialmente los soportes sobre las porciones superiores de los muelles. Despu�s de superponer sobre los extremos superiores de los muelles la unidad en la que se montan los soportes, las porciones de pata de las leng�etas del medio de soporte superior se curvan entonces o empujan una hacia otra alrededor del muelle poniendo las indentaciones en correspondencia y enganche roscado con las vueltas del muelle. Este montaje del medio de soporte superior es algo complicado y requiere un cuidado especial para obtener el efecto de fijaci�n deseado.
Resumen de la invenci�n
En funci�n de los inconvenientes mencionados anteriormente, un objeto gen�rico de la presente invenci�n es proporcionar un compresor de refrigeraci�n, que requiere un menor n�mero de piezas y menos material para la formaci�n al menos de cada medio de soporte superior, simplificando las operaciones de fabricaci�n y montaje de cada medio de soporte, reduciendo su costo y proporcionando una suspensi�n m�s fuerte con un menor riesgo de rotura durante la vida �til del compresor.
Estos objetos se logran con un compresor de refrigeraci�n del tipo que incluye; una envuelta y un bloque que forman, con el estator de un motor el�ctrico, un conjunto estacionario que se monta en el interior de la envuelta por medio de una suspensi�n incluyendo un conjunto de muelles helicoidales, presentando cada muelle un extremo inferior y un extremo superior, estando acoplado cada uno de dichos extremos, respectivamente, a una parte adyacente de la envuelta a trav�s de un medio de soporte inferior y a una parte adyacente del conjunto estacionario, a trav�s de un medio de soporte superior, cada uno de dichos medios de soporte incluye una chapa base formada a partir de una hoja met�lica plana o sustancialmente plana y que incorpora, en una sola pieza, al menos dos leng�etas de retenci�n obtenidas de una porci�n de dicha chapa base que se curva de manera que sobresalga hacia fuera del plano de dicha chapa base, estando montadas firmemente dichas leng�etas de retenci�n en uno de los extremos de un muelle helicoidal adyacente, caracterizado porque la hoja met�lica de la chapa base presenta un grosor a lo largo de su extensi�n, al menos las leng�etas de retenci�n del medio de soporte superior se definen por respectivas porciones cortadas de la chapa base contenidas en el contorno de �sta �ltima y las leng�etas de retenci�n de todos los medios de soporte se introducen en el interior del extremo adyacente de un muelle helicoidal.
La construcci�n propuesta por la invenci�n y definida anteriormente permite fijar cada extremo de un muelle de suspensi�n helicoidal directamente alrededor de dos o m�s leng�etas sobresalientes al menos del medio de soporte superior, que se obtienen cortando y curvando simplemente una porci�n de la chapa base. La forma y la colocaci�n relativa de dichas leng�etas se regula f�cilmente de manera que se monten de forma exacta y firme en el interior del extremo adyacente de un muelle de suspensi�n helicoidal respectivo, haciendo innecesaria la provisi�n de la cubierta de pl�stico y simplificando sustancialmente la construcci�n y el montaje de dichos medios de soporte.
Se exponen realizaciones ventajosas de la invenci�n en las reivindicaciones dependientes.
Breve descripci�n de los dibujos
La invenci�n se describir� a continuaci�n, con referencia a los dibujos anexos en los que:
La figura 1 representa una vista esquem�tica en secci�n vertical de una porci�n de un compresor de refrigeraci�n, que ilustra una parte del conjunto de bloque-estator estacionario que tiene un muelle de suspensi�n helicoidal montado seg�n la t�cnica anterior y usando un medio de soporte inferior montado en la porci�n inferior de la envuelta del compresor.
La figura 1A representa una vista lateral despiezada de un muelle helicoidal y los elementos constitutivos del medio de soporte inferior ilustrado en la figura 1.
La figura 1B representa una vista en planta inferior de la chapa base del medio de soporte superior ilustrado en la figura 1.
La figura 1C representa una vista lateral de la chapa base del medio de soporte superior ilustrado en las figuras 1 y 1B.
La figura 2 representa una vista esquem�tica en secci�n vertical de una porci�n de un compresor de refrigeraci�n, que ilustra una parte del conjunto de bloque-estator estacionario que tiene un muelle de suspensi�n helicoidal montado seg�n la t�cnica anterior y que usa un medio de soporte inferior montado en la porci�n lateral de la envuelta del compresor.
La figura 2A representa una vista en alzado frontal despiezada del conjunto formado por un muelle helicoidal y los elementos constitutivos del medio de soporte inferior ilustrado en la figura 2.
La figura 2B representa una vista en alzado lateral despiezada del conjunto formado por un muelle helicoidal y los elementos constitutivos del medio de soporte inferior ilustrado en las figuras 2 y 2A.
La figura 3 representa una vista en alzado lateral despiezada del conjunto formado por un muelle helicoidal y los elementos constitutivos de un medio de soporte inferior construido seg�n la presente invenci�n y a montar en una porci�n inferior de la envuelta del compresor.
La figura 3A representa una vista en alzado frontal despiezada del conjunto formado por un muelle helicoidal y los elementos constitutivos del medio de soporte inferior ilustrado en la figura 3.
La figura 4 representa una vista en alzado frontal despiezada del conjunto formado por un muelle helicoidal y los elementos constitutivos de un medio de soporte inferior construido seg�n la presente invenci�n y a montar en una porci�n lateral de la envuelta del compresor.
La figura 4A representa una vista en alzado lateral despiezada del conjunto formado por un muelle helicoidal y los elementos constitutivos del medio de soporte inferior ilustrado en la figura 4.
La figura 5 representa una vista en planta inferior de la chapa base de un medio de soporte superior construido seg�n la presente invenci�n y a usar para fijar el extremo superior de un muelle helicoidal, cuyo extremo inferior se fija a un medio de soporte montado en la porci�n inferior de la envuelta del compresor.
La figura 5A representa una vista en secci�n transversal de la chapa base del medio de soporte superior, tom�ndose dicha secci�n seg�n la l�nea V-V de la figura 5.
La figura 6 representa una vista esquem�tica en secci�n vertical de una porci�n de un compresor de refrigeraci�n, que ilustra una parte del conjunto de bloque-estator estacionario que tiene un muelle de suspensi�n helicoidal fijado al medio de soporte construido seg�n la presente invenci�n e ilustrado en las figuras 3, 3A y 4, 4A.
Descripci�n de las realizaciones ilustradas
Como se ilustra y ya se ha descrito previamente, la presente invenci�n se refiere a un compresor de refrigeraci�n del tipo que tiene un eje de tipo vertical y que incluye, como se ilustra en las figuras 1, 2 y 6, un conjunto estacionario 2 formado por un bloque 3 al que est� fijado un estator 4 de un motor el�ctrico del compresor. El conjunto estacionario 2 est� montado en el interior de una envuelta 1, por medio de un sistema de suspensi�n incluyendo muelles helicoidales 10 que operan bajo compresi�n, presentando cada muelle un extremo inferior 11 y un extremo superior
12.
Seg�n la presente invenci�n, cada medio de soporte MS incluye una chapa base 20 formada a partir de una hoja met�lica plana o sustancialmente plana, que por lo general solamente presenta un grosor a lo largo de su extensi�n y que incorpora, en una sola pieza, al menos dos leng�etas de retenci�n 21 obtenidas de una porci�n de dicha chapa base 20 que se curva de manera que sobresalga hacia fuera del plano de dicha chapa base 10, de modo que dichas leng�etas de retenci�n 21 se puedan montar firmemente en el interior de uno del extremo inferior de fijaci�n 11 y el extremo superior de fijaci�n 12 de un muelle helicoidal adyacente 10. Como se ilustra en las figuras 3 a 6, la chapa base 20 puede presentar diferentes construcciones, dependiendo de la parte de la envuelta 1 o el conjunto estacionario 2 a la que se fije.
Cada leng�eta de retenci�n 21 presenta una extensi�n longitudinal determinada, y el conjunto de leng�etas de retenci�n 21 de cada chapa base 20 define, a lo largo de su extensi�n longitudinal, un perfil coincidente con el perfil del contorno interior del extremo adyacente 11, 12 de un muelle helicoidal respectivo 10, que permite un anclaje ajustado y fiable entre dicho extremo del muelle helicoidal respectivo 10 y la chapa base 20.
Tambi�n se deber� indicar que las leng�etas de retenci�n 21, formadas en el material met�lico de la chapa base 20 y conectadas a ella solamente por un extremo, se pueden deformar el�stica y angularmente en relaci�n al plano de la chapa base 20, permitiendo un mejor ajuste dimensional de las mismas a dicho montaje ajustado en el interior del extremo adyacente 11, 12 del muelle helicoidal 10.
Las leng�etas de retenci�n 21 se pueden construir de modo que el contorno de cada una de ellas defina, antes de curvarse a la posici�n operativa final, una extensi�n correspondiente al contorno de la chapa base 20, que es
coplanar o no a �sta �ltima, formando un medio de soporte MS como se ilustra en las figuras 3, 3A y 4, 4A y como se define con respecto al medio de soporte inferior MS en la figura 6. En esta construcci�n, las leng�etas de retenci�n 21 presentan un grosor que puede ser igual, menor o incluso mayor que el de la chapa base 20.
Las leng�etas de retenci�n 21 se pueden definir por una porci�n respectiva de la chapa base 20 que se corta de ella, conteni�ndose dicha porci�n cortada en el contorno de la chapa base 20. En la forma de construcci�n ejemplificada en las figuras 5 y 5A, a usar cerca del estator 4, como se representa en la figura 6, cada leng�eta de retenci�n 21 se define por una porci�n cortada media respectiva de la chapa base 20 que est� espaciada hacia atr�s en relaci�n al contorno de �sta �ltima. En estas construcciones en las que la leng�eta de retenci�n 21 se origina a partir de una porci�n que se corta de la chapa base 20, cada leng�eta de retenci�n 21 presenta un grosor que corresponde al grosor de la porci�n cortada respectiva de la chapa base 20. Las porciones cortadas de la chapa base 20 pueden ser coplanares a �sta �ltima o estar previamente deformadas para presentar una posici�n no coplanar en relaci�n al resto de la chapa base 20.
En la construcci�n ilustrada en las figuras 5 y 5A, las leng�etas de retenci�n 21 se obtienen de las porciones medias que se cortan de la chapa base 20 y que est�n espaciadas una de otra. Sin embargo, se deber� considerar la posibilidad de que las leng�etas de retenci�n 21 de cada medio de soporte MS se obtengan por las porciones medias cortadas de la chapa base 20, adyacentes una a otra, es decir, formando una sola “ventana” en la chapa base 20.
En la condici�n de montaje ilustrada en las figuras 3 y 3A y aplicada al medio de soporte inferior MS de la figura 6, cada muelle helicoidal 10 tiene su extremo inferior 11 fijado a un medio de soporte MS montado en una porci�n inferior 1a de la envuelta 1 del compresor. En la condici�n de montaje ilustrada en la figura 6 que usa los medios de soporte MS de las figuras 3 y 3A, el extremo superior 12 de cada muelle helicoidal 10 se fija a un medio de soporte MS montado debajo del estator 4 del motor el�ctrico.
El medio de soporte inferior MS de la construcci�n de las figuras 3 y 3A incluye una chapa base 20, que se hace de una hoja met�lica plana o sustancialmente plana y que incorpora, en una sola pieza, al menos dos leng�etas de retenci�n 21, definiendo el contorno de cada leng�eta, antes de curvarse hacia fuera del plano de la chapa base 20, una extensi�n correspondiente del contorno de �sta �ltima. As�, en este tipo de construcci�n, las leng�etas de retenci�n 21 no se obtienen a trav�s de porciones cortadas de las regiones medias de la chapa base 20. En esta construcci�n, las leng�etas de retenci�n 21 son parte del contorno de dicha chapa base 20, antes de curvarse a la posici�n operativa final.
De manera an�loga, el medio de soporte superior MS de la construcci�n de las figuras 5 y 5A incluye adem�s una chapa base 20 formada a partir de una hoja met�lica plana o sustancialmente plana y que incorpora, en una sola pieza, al menos dos leng�etas de retenci�n 21 obtenidas de una porci�n de dicha chapa base 20 que se curva de manera que sobresalga hacia fuera del plano de �sta �ltima.
No obstante, considerando una disposici�n de montaje para el medio de soporte superior MS de las figuras 5 y 5A, como se ilustra en la figura 6, no es necesario construir la chapa base 20 tal como la chapa base 20 de las figuras 3 y 3A de manera que se monte en la porci�n inferior 1a de la envuelta 1. En la disposici�n de montaje de la figura 6, el medio de soporte superior MS tiene su chapa base 20 montada directamente debajo del bloque de laminaci�n del estator 4. En este caso, la chapa base 20 se puede construir con un contorno mayor, permitiendo que la misma chapa base 20 incorpore, en una sola pieza, dos conjuntos de leng�etas de retenci�n 21, estando dichos conjuntos espaciados uno de otro y estando colocados y sobresaliendo para montarse en el interior del extremo superior adyacente 12 de un muelle helicoidal respectivo 10.
En la construcci�n relativa al medio de soporte inferior MS ilustrado en las figuras 4 y 4A, la chapa base 20 incorpora, en una sola pieza, las mismas leng�etas de retenci�n 21 descritas con respecto a la construcci�n del medio de soporte MS ilustrado en las figuras 3 y 3A. Sin embargo, la chapa base 20 tambi�n incorpora, en una sola pieza, una pesta�a inferior 22 dispuesta angularmente en relaci�n a la chapa base 20, de modo que se pueda asentar y fijar, por soldadura o cualesquiera otros medios adecuados, internamente contra la porci�n lateral 1b de la envuelta 1. En este caso, es posible que una de las leng�etas de retenci�n 21 defina, originalmente, una porci�n del contorno de la chapa base 20 antes de curvarse, mientras que la otra leng�eta de retenci�n 21 se puede obtener a trav�s de una porci�n cortada de la regi�n de uni�n entre la chapa base 20 y la pesta�a inferior 22.

Claims (9)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Un compresor de refrigeraci�n incluyendo una envuelta (1) y un bloque (3) que forman, con el estator (4) de un motor el�ctrico, un conjunto estacionario (2) que est� montado en el interior de la envuelta (1) por medio de una suspensi�n incluyendo un conjunto de muelles helicoidales (10), presentando cada muelle un extremo inferior (11) y un extremo superior (12), estando acoplado cada uno de dichos extremos (11, 12), respectivamente, a una parte adyacente de la envuelta (1) a trav�s de un medio de soporte inferior y a una parte adyacente del conjunto estacionario (2) a trav�s de un medio de soporte superior, cada uno de dichos medios de soporte (MS) incluye una chapa base (20) formada a partir de una hoja met�lica plana o sustancialmente plana y que incorpora, en una sola pieza, al menos dos leng�etas de retenci�n (21) obtenidas de una porci�n de dicha chapa base (20) que se curva sobresaliendo hacia fuera del plano de dicha chapa base (20), estando montadas fuertemente dichas leng�etas de retenci�n (21) en uno de los extremos (11, 12) de un muelle helicoidal adyacente (10), caracterizado porque la hoja met�lica de la chapa base (20) presenta un grosor a lo largo de su extensi�n, al menos las leng�etas de retenci�n
    (21) del medio de soporte superior se definen por respectivas porciones cortadas de la chapa base (20) contenidas en el contorno de �sta �ltima y las leng�etas de retenci�n (21) de todos los medios de soporte (MS) est�n montadas en el interior del extremo adyacente de un muelle helicoidal (10).
  2. 2.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 1, caracterizado porque las leng�etas de retenci�n (21) presentan, a lo largo de su extensi�n longitudinal, un perfil coincidente con el perfil del contorno interior del extremo adyacente (11, 12) del muelle helicoidal (10).
  3. 3.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 1, caracterizado porque el contorno de cada leng�eta de retenci�n (21) define, antes de curvarse �sta �ltima, una extensi�n correspondiente del contorno de la chapa base (20).
  4. 4.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 3, en el que la envuelta (1) est� provista de una porci�n inferior (1a), caracteriz�ndose dicha disposici�n porque uno de los extremos (11, 12) de los muelles helicoidales
    (10) est� montado alrededor de las leng�etas de retenci�n (21) de una chapa base (20) fijada en la porci�n inferior (1a) de la envuelta (1).
  5. 5.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 1, caracterizado porque la leng�eta de retenci�n (21) presenta un grosor correspondiente al grosor de la porci�n cortada respectiva de la chapa base (20).
  6. 6.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 1, caracterizado porque cada leng�eta de retenci�n (21) se define por una porci�n cortada media respectiva de la chapa base (20) que est� espaciada hacia atr�s con relaci�n al contorno de �sta �ltima.
  7. 7.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 6 caracterizado porque las porciones cortadas medias de la chapa base (20) est�n espaciadas una de otra.
  8. 8.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 1, caracterizado porque uno de los extremos (11, 12) de los muelles helicoidales (10) est� montado alrededor de las leng�etas de retenci�n (21) de una chapa base (20) montada en el conjunto estacionario (2).
  9. 9.
    El compresor de refrigeraci�n seg�n la reivindicaci�n 8, caracterizado porque la chapa base (20) incluye dos conjuntos separados de leng�etas de retenci�n (21), estando montado cada conjunto en el interior del extremo adyacente (11, 12) de un muelle helicoidal (10).
ES10779202.0T 2009-10-27 2010-10-15 Disposici�n de montaje de los muelles de suspensi�n en un compresor de refrigeraci�n Active ES2439505T3 (es)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI0904172 BRPI0904172A2 (pt) 2009-10-27 2009-10-27 arranjo de montagem das molas de suspensão em um compressor de refrigeração
BRPI0904172 2009-10-27
PCT/BR2010/000351 WO2011050430A1 (en) 2009-10-27 2010-10-15 Mounting arrangement of the suspension springs in a refrigeration compressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2439505T3 true ES2439505T3 (es) 2014-01-23

Family

ID=43532776

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES10779202.0T Active ES2439505T3 (es) 2009-10-27 2010-10-15 Disposici�n de montaje de los muelles de suspensi�n en un compresor de refrigeraci�n

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8888468B2 (es)
EP (1) EP2494205B1 (es)
JP (1) JP5728485B2 (es)
KR (1) KR20120089738A (es)
CN (1) CN102648349B (es)
BR (1) BRPI0904172A2 (es)
ES (1) ES2439505T3 (es)
WO (1) WO2011050430A1 (es)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090243170A1 (en) * 2008-04-01 2009-10-01 Cummins Power Generation Ip, Inc. Coil spring genset vibration isolation system
CN103867419A (zh) * 2012-12-18 2014-06-18 广州万宝集团压缩机有限公司 一种制冷压缩机机芯的支撑结构
BR102013019671B1 (pt) * 2013-08-01 2021-10-13 Embraco Indústria De Compressores E Soluções Em Refrigeração Ltda Suspensão para um compressor hermético alternativo para uma aplicação móvel
WO2015165529A1 (en) * 2014-04-30 2015-11-05 Arcelik Anonim Sirketi Hermetic reciprocating compressor and method for manufacturing the same
CN104696195A (zh) * 2015-03-28 2015-06-10 芜湖欧宝机电有限公司 一种降噪减振活塞式压缩机
AT15707U1 (de) * 2016-11-18 2018-04-15 Secop Gmbh Kältemittelkompressor
KR102485662B1 (ko) 2017-02-17 2023-01-09 한온시스템 주식회사 압축기
KR102491596B1 (ko) * 2017-12-11 2023-01-25 삼성전자주식회사 압축기
EP3502473A1 (de) * 2017-12-22 2019-06-26 Nidec Global Appliance Germany GmbH Kompressor
AT520633B1 (de) * 2018-02-08 2019-06-15 Miba Sinter Austria Gmbh Pumpenanordnung, Axialflussmaschine und Kompressor
WO2019207451A2 (en) * 2018-04-23 2019-10-31 Dometic Sweden Ab Damped mobile compressor
DE102019107520A1 (de) * 2018-04-26 2019-10-31 Hanon Systems Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters und Verfahren zum Montieren der Vorrichtung
US11987093B2 (en) 2019-03-18 2024-05-21 Dometic Sweden Ab Mobile air conditioner
US11951798B2 (en) 2019-03-18 2024-04-09 Dometic Sweden Ab Mobile air conditioner
USD1027143S1 (en) 2021-07-12 2024-05-14 Dometic Sweden Ab Housing shroud for an air conditioner

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2130835A (en) * 1937-08-25 1938-09-20 Gen Electric Refrigerating machine
US2222724A (en) * 1939-04-25 1940-11-26 Gen Electric Refrigerating machine
US2801045A (en) * 1954-10-08 1957-07-30 American Motors Corp Refrigerating apparatus
US3030056A (en) 1959-09-02 1962-04-17 Gen Electric Vibration mount for compressors and the like
US3169696A (en) * 1963-01-10 1965-02-16 Whirlpool Co Compressor lubrication means
US3315880A (en) * 1965-10-24 1967-04-25 Carrier Corp Compressor manifold seal
US3531069A (en) 1968-11-27 1970-09-29 Gen Electric Vibration mount for compressors and the like
US3836290A (en) * 1973-04-02 1974-09-17 Carrier Corp Motor compressor unit
JPS522403U (es) * 1975-06-24 1977-01-08
JPS5862388A (ja) * 1981-10-07 1983-04-13 Hitachi Ltd 圧縮機の支持脚
JPS5870076A (ja) * 1981-10-20 1983-04-26 Sanyo Electric Co Ltd 密閉型電動圧縮機の支持装置
JPS57113982A (en) * 1981-11-18 1982-07-15 Matsushita Refrig Co Manufacturing of supporting device of closed electric compressor
JPS60204984A (ja) * 1984-03-28 1985-10-16 Toshiba Corp 圧縮機の内部ストツパ装置
BR9802262A (pt) * 1998-06-05 2000-03-08 Stumpp & Schuele Do Brasil Ind Aperfeiçoamento em suspensão para compressores herméticos de refrigeração.
BR0002373A (pt) * 2000-06-20 2002-02-05 Brasil Compressores Sa Sistema de suspensão para compressor hermético alternativo
JP2005142247A (ja) * 2003-11-05 2005-06-02 Nakamura Mfg Co Ltd 放熱器およびその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120089738A (ko) 2012-08-13
EP2494205B1 (en) 2013-12-04
CN102648349B (zh) 2016-05-11
JP5728485B2 (ja) 2015-06-03
JP2013508613A (ja) 2013-03-07
EP2494205A1 (en) 2012-09-05
CN102648349A (zh) 2012-08-22
US20120269661A1 (en) 2012-10-25
WO2011050430A1 (en) 2011-05-05
US8888468B2 (en) 2014-11-18
BRPI0904172A2 (pt) 2011-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2439505T3 (es) Disposici�n de montaje de los muelles de suspensi�n en un compresor de refrigeraci�n
ES2244575T3 (es) Repuesto de un disco intervertebral para el nucleo de un disco intervertebral.
ES2673631T3 (es) Sistema de suspensión para un compresor lineal
ES2398669T3 (es) Electromotor y procedimiento para la fabricación de un electromotor para un mecanismo de control de automóvil
ES2377693A1 (es) Dispositivo de sujeciã“n para un soporte de un cuerpo de calentamiento de un campo de cocciã“n, y campo de cocciã“n, en especial, campo de cocciã“n por inducciã“n.
ES2208341T3 (es) Soporte amortiguador.
BR9802262A (pt) Aperfeiçoamento em suspensão para compressores herméticos de refrigeração.
ES2750584T3 (es) Soporte para la fijación de elementos de fachada
EP0376260A2 (en) Discharge lamp assembly
ES2543413T3 (es) Cabezal de toma de corriente
ES2314281T3 (es) Compresor hermetico.
ES2391640T3 (es) Elemento de combustión para un reactor de agua en ebullición
ES2318458T3 (es) Compresor y procedimiento de instalacion de chapa.
ES2273589B1 (es) Troquel con circuito de refrigeracion.
ES2893480T3 (es) Apoyacabezas con una estructura de soporte para altavoces y asiento con un apoyacabezas de esta clase
ES2541324T3 (es) Mejoras en tubos receptores de colectores solares
ES2305700T3 (es) Dispositivo de acoplamiento por encajado entre dos elementos.
ES2297705T3 (es) Tapa para una carcasa de engranaje de una instalacion de limpiaparabrisas.
ES2306425T3 (es) Dispositivo para la fijacion en una escotadura de pieza de soporte configurada en una pieza de soporte.
ES2323248T3 (es) Embolo buzo con refuerzo de borde.
ES2281681T3 (es) Procedimiento para la produccion de sondas de ph.
US20050212396A1 (en) Par lamp with negative draft neck and method of assembling the lamp
ES2339139T3 (es) Zapata de freno para un freno de tambor de vehiculo y forro de friccion en dos piezas para ello.
CN209930527U (zh) 一种不产生压应力的光纤光栅加热装置
CN216119356U (zh) 一种具有防爆功能的led显示屏