ES2464448T3 - Plataforma de carga - Google Patents
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Abstract
Plataforma de carga para un contenedor de plataformas de carga (10) para el almacenamiento y para el transporte de productos de llenado líquidos, en particular para productos de llenado combustibles o amenazados de explosión, en la que la plataforma de carga (16) presenta una placa de cubierta superior (18) de chapa de acero perfilada y una infraestructura (20) de varias patas de plástico (24, 26, 30, 32, 34) o patines de plástico (36, 38), y está provista con medios, con lo que, en general, está puesta a tierra eléctricamente, caracterizada por que menos de la mitad de las patas de plástico (24, 26, 30, 32, 34) o patines de plástico (36, 38) están constituidos de material de plástico conductor de electricidad y más de la mitad de las paras de plástico (24, 26, 30, 32, 34) o patines de plástico (36, 38) están constituidos de material de plástico no conductor de electricidad, estando configurada las cuatro patas de esquina (24) o bien los patines exteriores (36) de la plataforma de carga (16) de plástico no conductor de electricidad y estando constituida al menos una de las patas medias (26, 30, 32, 34) o bien patines medios (38) dispuestos en medio de plástico conductor de electricidad.
Description
Plataforma de carga
La invención se refiere a una plataforma de carga para un contenedor de plataformas de carga para el almacenamiento y para el transporte de productos líquidos de llenado de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, en particular para productos de llenado combustibles y amenazados de explosión. Una plataforma de carga de este tipo se publica en el documento US2004/0089659. La plataforma de carga presenta una placa de cubierta superior de chapa de acero perfilada y una infraestructura formada por varias patas o patines de plástico, y está provista con medios, con los que se pone la plataforma de carga, en general, eléctricamente a tierra.
Estado de la técnica
Los contenedores de plataformas de carga o bien combinaciones de IBCs (IBC = Contenedor a Granel Intermedio) de la técnica tratada aquí se emplean para el transporte de líquidos. Tienen con preferencia un volumen de llenado de 1000 litros y están constituidos por una plataforma de carga de fondo, una envolvente de apoyo de tubo metálicos exterior estable, que está fijada sobre la plataforma de carga, y un depósito interior de plástico de HD-PE de pared comparativamente fina que descansa sobre la plataforma de carga y se apoya estrechamente en el interior en la envolvente de apoyo, que está provisto con orificio de ventilación superior y grifería de salida inferior. En una utilización prevista para productos de llenado combustibles o amenazados de explosión, los componentes individuales del contenedor de plataformas de carga deben estar configurados conductores de electricidad, para garantizar una puesta a tierra eléctrica del producto de llenado y para impedir con seguridad una descarga eléctrica con formación de chispas peligrosas. El depósito interior de plástico presenta entonces normalmente una capa de plástico conductora de electricidad y está conectada eléctricamente, por ejemplo, a través de un tubo de bomba configurado de la misma manera conductor de electricidad y que penetra en el producto de llenado líquido, o una barra de electrodos correspondiente con el producto de llenado. El bastidor de rejilla de tubos metálicos así como una plataforma de carga de tubos metálicos son conductoras de electricidad por sí en oposición a las plataformas de carga de plástico normales.
Ya se conoce configurar también plataformas de carga de plástico a través de la adición de carbono (negro de carbón conductor), en general, de forma conductora de electricidad. Para obtener una conductividad eléctrica suficientemente buena es necesaria, sin embargo, una adición de aproximadamente 5 – 8 % de negro de carbón conductor a la matriz de plástico. Por una parte, tal negro de carbón conductor es comparativamente caro y, por otra parte, el negro de carbón conductor incorporado en la matriz de plástico reduce muy considerablemente las propiedades mecánicas de los productos ennegrecidos fabricados a partir del mismo. En este caso, se reduce muy rápidamente la resistencia a la rotura en el caso de solicitación a empuje.
Los contenedores de plataformas de carga, que están autorizados para el almacenamiento y para el transporte de productos de llenado líquidos combustibles y amenazados de explosión deben pasar una prueba de autorización oficial especial. Durante la prueba, se exponen los depósitos a cargas altas, que provocan deformaciones plásticas considerables, por ejemplo cuando se dejan caer durante un ensayo de caída al suelo o ensayo de caída diagonal desde una altura de aproximadamente 1,9 metros sobre una placa de acero. A continuación no puede salir ningún líquido de llenado y la envolvente de rejilla debe estar conectada fijamente con la plataforma de carga todavía después del impacto. La plataforma de carga debe permanecer funcional hasta el punto de que el contenedor de plataforma de carga deformado puede ser recibido por un vehículo de carretilla de horquilla elevadora y puede ser transportado.
Por lo tanto, el cometido de la presente invención es indicar una plataforma de carga para un contenedor de plataformas de carga, que no está cargado con los inconvenientes de las plataformas de carga conocidas hasta ahora y ofrece de manera sencilla y económica las propiedades ventajosas de una derivación eléctrica (toma de tierra eléctrica) con las propiedades de una alta capacidad de resistencia contra solicitación mecánica.
Este cometido se soluciona de acuerdo con la invención con las características de la reivindicación 1 de la patente. Las reivindicaciones dependientes contienen variantes de configuración ventajosas de la presente invención.
A través de la medida sencilla de que menos de la mitad de las patas o patines de plástico están constituidos de material de plástico conductor de electricidad y más de la mitad de las patas o patines de plástico están constituidos de material de plástico no conductor de electricidad, se incrementa, en general, apreciablemente la capacidad de carga mecánica de la plataforma de carga cuando se garantiza la toma de tierra eléctrica requerida de todo el contenedor de plataformas de carga sobre la plataforma de carga de fondo.
En la invención está previsto que al menos una pata o patín de plástico esté constituido de material de plástico conductor de electricidad. Puesto que la mayoría de las patas de plástico o bien de los patines de plástico están constituidos de material de plástico no conductor de electricidad, se ahorra una cantidad de negro de carbón conductor comparativamente caro, necesario normalmente en otro caso.
En la invención está previsto que solamente un patín central o los patines centrales, incluyendo el patín medio central ad el caso presente, estén constituidos de material de plástico conductor de electricidad y los dos patines exteriores o las cuatro patas de esquina estén constituidos de material de plástico no conductor de electricidad.
Durante la manipulación de contenedores de plataformas de carga llenos por medio de vehículos de carretilla de horquilla elevadora, especialmente las zonas de esquinas de la plataforma de carga del fondo (patas de esquina) están sometidas en el trabajo diario severo a solicitaciones muy especiales, porque durante la alineación de los contenedores de plataformas de carga sobre los lugares de ajuste previstos normalmente todo el depósito es desplazado a la posición correcta a través de la colocación lateral de las horquillas contra las patas de esquina de la plataforma de carga. En este caso, se provocan a menudo daños permanentes, que en último término excluyen un contenedor de plataformas de carga dañado de este tipo de otra utilización múltiple y debe realizarse una eliminación durante el reacondicionamiento siguiente. Esto sería de esperar de forma repetida especialmente si también las patas de esquina de la plataforma de carga estuvieran constituidas de material de plástico conductor de electricidad sensible a la rotura.
En otra configuración de la invención está previsto que solamente las patas medias en dos paredes laterales opuesta estén constituida de material de plástico conductor de electricidad y las otras patas incluyendo la pata media central dado el caso presente y la pata media debajo de la grifería de salida del depósito interior de plástico estén constituidas de material de plástico no conductor de electricidad. En este caso, para la pata media con bandeja colectora de gotas debajo de la grifería de salida del depósito interior de plástico es especialmente importante que esté constituida de material de plástico no conductor de electricidad, sino comparativamente bien elástico, para que no se perjudique la estabilidad del contenedor de plataformas de carga, en particular durante el ensayo crítico de caída sobre el canto lateral de la plataforma de carga del fondo con grifería de salida (caída diagonal).
Por lo tanto, en una configuración preferida de la invención está previsto que solamente la pata media en la pared lateral opuesta a la grifería de salida del depósito interior de plástico esté constituida de material de plástico conductor de electricidad, y las otras patas incluyendo la pata media debajo de la grifería de salida del depósito interior de plástico y también la pata media central dado el caso presente estén constituidas de material de plástico no conductor de electricidad. De esta manera se consigue el máximo efecto en reducción de costes (cantidad pequeña de negro de carbón conductor solamente para una pata media) y elevación amplia de la resistencia mecánica. Esta variante es muy conveniente cuando para la elevación de la estabilidad de la plataforma de carga está previsto n tubo de acero circundante debajo de las patas exteriores. De esta manera se garantiza también, por ejemplo, en el caso de un sustrato irregular, siempre una toma de tierra segura de todo el contenedor de plataformas de carga.
En otra configuración de la invención, puede estar previsto de manera alternativa que solamente la pata media central, que está distanciada de todos los bordes laterales de la plataforma de carga, esté constituida de material de plástico conductor de electricidad, y todas las otras patas en los bordes laterales de la plataforma de carga estén constituidas de material de plástico no conductor de electricidad. En este caso, se da una protección óptima de la pata media central contra carga en los ensayos de caída y durante la manipulación diaria a través de las horquillas de un vehículo de carretilla de horquilla elevadora.
Para el fabricante, los clientes así como el reacondicionador es ventajoso que se pueda reconocer a primera vista que la plataforma de carga está configurada, en general, conductora de electricidad y que está puesta a tierra. A tal fin es conveniente que la plataforma de carga propiamente dicha y/o los patines de plástico, que están constituidos de material de plástico conductor de electricidad o la bien las patas centrales de plástico estén provistos con una marcha, reconocible desde fuera por el observador, que indica la propiedad conductora de electricidad, como por ejemplo “Material de plástico conductor para plataforma de carga puesta a tierra”.
La plataforma de fondo de acuerdo con la invención se caracteriza por las siguientes ventajas:
- -
- derivación eléctrica con garantía de una toma de tierra segura,
- -
- poca necesidad y consumo de negro de carbón conductor intensivo de costes,
- -
- incorporación a la mezcla de negro de carbón conductor en una cantidad más reducida de material de plástico,
- -
- mejora considerable de la resistencia mecánica frente a plataformas de carga, que están constituidas, en general, de material conductor de electricidad,
- -
- ninguna medida adicional como cable de toma de tierra (que se puede desgarrar fácilmente desde la horquilla de una carretilla de horquilla elevadora) o bulones de fijación conductores de electricidad continuos costosos adicionales.
La plataforma de carga de acuerdo con la invención se explica y se describe en detalle a continuación con la ayuda
de ejemplos de realización representados de forma esquemática en los dibujos. En este caso:
La figura 1 muestra un contenedor de plataformas de carga con plataforma de carga de fondo de acuerdo con la invención en vista delantera.
La figura 2 muestra una forma de realización de una plataforma de carga de fondo de acuerdo con la invención en representación isométrica.
La figura 3 muestra la infraestructura de la plataforma de carga de fondo según la figura 2.
La figura 4 muestra la infraestructura de otra forma de realización de una plataforma de carga de fondo de acuerdo con la invención, y
La figura 5 muestra una pata media de plástico conductora de electricidad de la plataforma de carga de fondo.
La figura 1 muestra en primer lugar un contenedor de plataformas de carga 10, que es especialmente adecuado para una utilización de líquidos combustibles, con una plataforma de carga de fondo 16, un contenedor interior de plástico 12 en forma de paralelepípedo con orificio de llenado superior cerrable y orificio de salida inferior con una grifería de salida así como con un bastidor de rejilla 14 que rodea el contenedor interior 12, que está formado por barras de rejilla verticales y horizontales de metal, en el que el depósito interior está recubierto con una capa exterior fina de plástico conductor de electricidad y antiestático permanente y entonces está constituido, en general, de material de plástico transparente o bien traslúcido, de manera que se puede reconocer sin impedimentos el nivel de llenado del producto de llenado líquido. De manera más conveniente, el depósito interior de plástico 12 está equipado con una grifería de salida igualmente antiestática o bien derivadota de electricidad. La plataforma de carga del fondo 16 del contenedor de plataformas de carga 10 configurado como depósito de uso múltiple, puede ser recibida desde todos los cuatro lados por una carretilla de horquilla elevadora.
La figura 2 muestra una llamada plataforma de carga combinada (Composite Pallet) en representación isométrica. Esta plataforma de carga combinada 16 presenta una placa de cubierta superior 18 de chapa de acero perfilada y una infraestructura 20 de varias patas de plástico 24, 26, 30, 34 con un tubo de acero 22 circundante inferior o patín de plástico 36, 38. La infraestructura 20 de la plataforma de carga combinada 16 se representa en la figura 3 si la placa de cubierta superior. Sobre el tubo de acero 22 circundante inferior están montadas cuatro patas de esquina 24, cuatro patas medias 26 y una traviesa transversal 28 de chapa de acero perfilada con pata media central 30. Las patas 24, 26, 30 están fabricadas todas en el procedimiento de fundición por inyección de material termoplástico (HD-PE = Polietileno de Alta Densidad). La pata media de plástico 32, que está dispuesta sobre el lado delantero corto de las plataformas de carga debajo de la grifería de salida, está configurada como bandeja colectora de gotas. Sobre el lado trasero corto de la plataforma de carga, opuesto a la grifería de salida, está dispuesta la pata media 34 preferida para la presente forma de realización de la invención (de plástico conductor de electricidad).
Las patas de esquina 24 y la pata media 32 configurada como bandeja colectora de gotas no deben estar constituidas, en principio, de plástico conductor de electricidad (sin negro de carbón conductor) y solamente una o varias de las patas medias 26, 34 y/o de la pata media central 30 en el centro debajo de la traviesa transversal 28 deben estar constituidas de plástico conductor de electricidad (con negro de carbón conductor).
La figura 4 muestra la infraestructura de una plataforma de carga de fondo configurada como plataforma de carga de patines. Allí los patines exteriores 36, el patín medio 38 y las patas de esquina 24 individuales y las patas medias 26, 30, 34 están fabricados igualmente en el procedimiento de fundición por inyección de HD-PE. En este caso, los patines con las patas de esquina y las patas medias que se colocan encima pueden ser fabricados de una sola pieza en una etapa de trabajo o de forma separada en piezas individuales. En cualquier caso, los patines exteriores 36 deben estar constituidos aquí de plástico no conductor de electricidad (sin negro de carbón conductor) y solamente el patín medio 38 debe estar constituido de plástico conductor de electricidad (con negro de carbón conductor), estando constituida, sin embargo, la pata media de plástico 32, configurada como bandeja colectora de gotas, debajo de la grifería de salida, de plástico no conductor de electricidad y estando encolada, enroscada o fijada de otra manera, dado el caso, también de forma sustituible sobre el patín medio 38. En una forma de realización modificada, también sólo la pata media trasera 34 puede estar constituida de plástico conductor de electricidad, mientras que, por lo demás, también el patín medio 38 está constituido de plástico no conductor de electricidad. En este caso, la pata media 34 está igualmente encolada, enroscada o fijada de otra manera sustituible.
En otra forma de realización puede estar previsto también que, respectivamente, un patín de plástico 38, que está constituido de material de plástico conductor de electricidad o una pata de plástico 26, 30, 34, considerados en dirección longitudinal o en dirección transversal, estén incluidos por dos patines de plástico 36, 36 o patas de plástico 24, que están constituidos de material de plástico no conductor de electricidad.
La figura 5 muestra de nuevo la pata media de plástico 34 con una marca 40 especialmente estampada, que indica que esta pata de plástico 34 está configurada conductora de electricidad y, por lo tanto, también toda la plataforma de carga 10 es conductora de electricidad o bien, en general, está puesta a tierra. Para una puesta a tierra segura de todo el contenedor de plataformas de carga es suficiente en cualquier caso que solamente una pata de plástico o bien un patín de plástico estén constituidos de plástico conductor de electricidad con negro de carbón conductor. En este caso, se consigue el máximo ahorro en negro de carbón conductor y solamente debe incorporarse poco negro de carbón conductor en la matriz de una cantidad de plástico comparativamente pequeña (gasto más reducido en
5 maquinaria, extrusionadora más pequeña, etc.).
La variante representada en la figura 2 de la plataforma de carga de fondo 16 con tubo de acero 22 circundante debajo de las patas de plástico no sólo es conveniente para la elevación de la estabilidad de la plataforma de carga, sino que con ello se garantiza, por ejemplo, también en el caso de un sustrato irregular siempre una toma de tierra segura de todo el contenedor de plataformas de carga.
10 Un contenedor de plataformas de carga de este tipo de construcción es adecuado para zonas-Ex1 y cumple el reglamento de transporte vigente para productos de llenado de la clase de peligro 3 con un punto de inflamación por debajo de 61ºC.
Lista de signos de referencia
15 10 Contenedor de plataformas de carga 12 Depósito interior de plástico 14 Bastidor de rejilla 16 Plataforma de carga de fondo 18 Placa de cubierta superior
20 20 Infraestructura 22 Tubo de acero circundante inferior 24 Patas de esquina 26 Patas medias 28 Traviesa transversal de chapa de acero
25 30 Para media central 32 Pata media con bandeja colectora de gotas 34 Pata media preferida 36 Patín exterior no conductor de electricidad 38 Para media conductora de electricidad
30 40 Marca “conductora de electricidad”.
Claims (9)
- REIVINDICACIONES1.-Plataforma de carga para un contenedor de plataformas de carga (10) para el almacenamiento y para el transporte de productos de llenado líquidos, en particular para productos de llenado combustibles o amenazados de explosión, en la que la plataforma de carga (16) presenta una placa de cubierta superior (18) de chapa de acero perfilada y una infraestructura (20) de varias patas de plástico (24, 26, 30, 32, 34) o patines de plástico (36, 38), y está provista con medios, con lo que, en general, está puesta a tierra eléctricamente, caracterizada por que menos de la mitad de las patas de plástico (24, 26, 30, 32, 34) o patines de plástico (36, 38) están constituidos de material de plástico conductor de electricidad y más de la mitad de las paras de plástico (24, 26, 30, 32, 34) o patines de plástico (36, 38) están constituidos de material de plástico no conductor de electricidad, estando configurada las cuatro patas de esquina (24) o bien los patines exteriores (36) de la plataforma de carga (16) de plástico no conductor de electricidad y estando constituida al menos una de las patas medias (26, 30, 32, 34) o bien patines medios (38) dispuestos en medio de plástico conductor de electricidad.
- 2.-Plataforma de carga de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el patín medio (38) o las patas medias (26, 34) incluyendo la pata media central (30) están constituidos de material de plástico conductor de electricidad y los dos patines exteriores (36) o las patas de esquina (24) incluyendo la pata media (30) debajo de la grifería de salida del depósito interior de plástico están constituidos de material de plástico no conductor de electricidad.
- 3.-Plataforma de carga de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por que solamente las patas medias
- (26)
- en dos paredes laterales opuestas están constituidas de material de plástico conductor de electricidad y las otras patas (24, 30, 34) incluyendo la pata media (32) debajo de la grifería de salida del depósito interior de plástico están constituidas de material de plástico no conductor de electricidad.
- 4.-Plataforma de carga de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por que solamente la pata media (34) en la pared lateral opuesta a la grifería de salida del depósito interior de plástico incluyendo la pata media central
- (30)
- está constituida de material de plástico conductor de electricidad y todas las otras patas (24, 26, 32) están constituidas de material de plástico no conductor de electricidad.
- 5.-Plataforma de carga de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por que solamente la pata media (34) en la pared lateral opuesta a la grifería de salida del depósito interior de plástico está constituida de material de plástico conductor de electricidad, y las otras patas (24, 26, 30) incluyendo la pata media (32) debajo de la grifería de salida del depósito interior de plástico están constituidas de material de plástico no conductor de electricidad.
- 6.-Plataforma de carga de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por que solamente la pata media central (30), que está distanciada de todos los bordes laterales de la plataforma de carga, está constituida de material de plástico conductor de electricidad, y todas las otras patas en los bordes laterales de la plataforma de carga están constituidas de material de plástico no conductor de electricidad.
- 7.-Plataforma de carga de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 1 a 6, caracterizada por que, respectivamente, un patín de plástico (38), que está constituido de material de plástico conductor de electricidad o una pata de plástico (26, 34), considerados en dirección longitudinal o en dirección transversal, están incluidos por dos patines de plástico (36) o patas de plástico (24), que están constituidos de material de plástico no conductor de electricidad.
- 8.-Plataforma de carga de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 1 a 7, caracterizada por que el patín de plástico (38), que está constituido de material de plástico conductor de electricidad, o la o bien las patas medias de plástico (26, 30, 34) están provistos con una marca (40) que indica la propiedad conductora de electricidad.
- 9.-Plataforma de carga de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 1 a 8, caracterizada por que para la elevación e la estabilidad de la plataforma de carga (16) está previsto u tubo de acero (22) circundante debajo de las patas exteriores (24, 26, 32, 34).
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