ES2476490B1 - Sistema de pala quitanieves simétrica de anchura variable - Google Patents
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Abstract
Sistema de pala quitanieves simétrica de anchura variable.#Sistema que comprende un frente de pala que su vez comprende: Un frente de pala fijo (1), un frente de pala móvil (2) y unos medios para la recogida y despliegue del frente de pala móvil, donde el frente de pala móvil (2) comprende dos elementos simétricos, dispuestos a cada lado del frente de pala fijo (1), que tendrán movimiento de traslación sobre el frente de pala fijo (1) y que se mantienen en todo momento paralelos al frente de pala fijo (1), conformando lo que se conoce como frente de pala móvil (2), siendo los medios de recogida y desplegado un sistema de carril con unos actuadores hidráulicos embebidos. Gracias al sistema se consigue un funcionamiento siempre simétrico del frente de pala independientemente si está recogido o desplegado, redundando una mayor duración y mejor funcionamiento del conjunto.
Description
DESCRIPCIÓN
Sistema de pala quitanieves simétrica de anchura variable
OBJETO DE LA INVENCIÓN 5
Es objeto de la presente invención tal y como el título del mismo establece, un sistema de pala quitanieves de anchura variable para su instalación en vehículos preferentemente industriales, en el que se verán contemplados tanto los componentes de la pala que ejercerán las labores de limpieza, el despliegue particular de los mismos -que dotará de variabilidad a la anchura total del 10 frente de pala- así como el método de sujeción de la misma respecto al vehículo.
Caracteriza al presente desarrollo la especial configuración y disposición conjunto de una serie de elementos para conseguir el fin de obtener una pala quitanieves que recogida tenga un ancho inferior a 2,5m. pero que una vez desplegada pueda alcanzar los 3,5m, que se hacen necesarios 15 para el correcto desempeño de las labores de limpieza.
Por lo tanto, el presente desarrollo se circunscribe dentro del ámbito de los equipos y elementos para retirada de la nieve o del hielo de las carreteras o superficies análogas realizando el arranque esencialmente por elementos no propulsados. 20
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Los sistemas de palas quitanieves buscan garantizar un desempeño correcto en las labores de limpieza en las que se verán utilizados, que principalmente se verán referidas a la retirada de 25 nieve de carreteras asfaltadas.
En el proceso de retirada de nieve suele ser habitual tener que desplazar el vehículo portador de la pala desde el lugar en el que este se encuentra depositado hasta la zona o tramo de carretera en el que resulta necesario actuar, la problemática actual trata de que, al ser las palas industriales 30 de anchura constante y en torno a los 3,5m., para poder efectuar las labores de limpieza de manera correcta, se hace necesario una señalización especial tanto previa como posterior al avance del vehículo, lo cual conlleva gastos tanto por la señalización como por los operarios necesarios para dichas labores como por el tiempo que se pierde al tener que circular a velocidades bajas. Para poder solventar dichos inconvenientes se haría necesario que ninguno de 35 los elementos que componen el vehículo preparado para ejecutar las labores de limpieza superasen la anchura máxima de 2,5m que marca el código de circulación para la operativa sin señalización específica.
Se conoce en el Estado de la técnica la patente ES2380216, que a primera vista parece solventar 40 la problemática aquí presentada, la de poder ajustar el ancho de la pala quitanieves según se requiera, sin embargo, la forma en la que construye y despliega el tramo desplegable con el que cuenta genera una nueva problemática. Esta nueva problemática radica en el hecho que la pala no se encuentra colocada simétricamente respecto al plano medio del vehículo cuando esta se encuentra en posición desplegada (que es cuando se realizan las labores de limpieza), generando 45 esfuerzos en la pala, su sistema de anclaje y el propio vehículo (principalmente en el chasis) debido al momento generado por el peso de la nieve que se está desalojando.
La pala quitanieves descrita en la patente ES2380216 sustancialmente incluyen: un primer cuerpo de pala estacionario, soportado por un armazón para su suspensión y acoplamiento a un vehículo 50 respectivo; y un segundo cuerpo de pala, conectado con su parte posterior al primer cuerpo de pala, por medio de acoplamiento, deslizamiento y movimiento mutuo con respecto a este último entre una posición retraída interior, en la que la parte frontal de la pala quitanieves está formada sólo por el primer cuerpo de pala , y una posición avanzada extrema, en la que la parte frontal de
la pala está formada por los cuerpos de pala primero y segundo, dispuestos uno al lado de otro, con el segundo cuerpo de pala situado a la derecha con respecto al sentido de movimiento de avance del vehículo.
En esta patente ES2380216 se observa que la simetría respecto del plano medio del vehículo 5 tractor no se mantiene en estado desplegado, dado que se utiliza solamente un frente de pala móvil. Esto conlleva también la necesidad de utilización de ruedas, dado que no se conseguía un equilibrio correcto de la pala.
Para un correcto desempeño de las labores de las máquinas quitanieves en el tiempo, se hace 10 necesario que se trabaje en todo momento bajo condiciones de simetría respecto al plano medio del vehículo tractor al que irá acoplada la pala quitanieves, dado que de no ser así y debido a las solicitaciones que sobre pala, armazón y vehículo tractor se generan al realizar las labores de limpieza, la durabilidad de los componentes se ve comprometida, al estar sometidos a torsiones y pares de mayor valor en un extremo que en otro de la pala. 15
Por lo tanto, es objeto de la presente invención desarrollar un sistema de pala quitanieves que evite los esfuerzos y torsiones a los que se ven sometidos los diferentes elementos que forman parte de la misma, y particularmente cuando trabaja de forma desplegada, donde además se evite la utilización de ruedas, tal y como sucede en el estado de la técnica anterior, desarrollando un 20 sistema de pala quitanieves, tal y como a continuación se explica y que aparece recogido en su esencialidad en la explicación de la invención.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
25
Para solventar todas las problemáticas anteriormente tipificadas se presenta la siguiente solución que quedará esencialmente recogida en la reivindicación primera de esta patente.
El objeto de la invención es un sistema de pala quitanieves de anchura variable que comprende un frente de pala que comprende: 30
- Un frente de pala fijo
- Un frente de pala móvil
- Unos medios para la recogido y despliegue del frente de pala móvil,
caracterizado porque el frente de pala móvil comprende dos elementos simétricos, dispuestos a 35 cada lado del frente de pala fijo, que tendrán movimiento de traslación sobre el frente de pala fijo y que se mantienen en todo momento paralelos al frente de pala fijo.
Los medios para el despliegue y recogida de los frentes de pala móviles comprenden un sistema de carril (5) que lleva embebidos unos actuadores bidireccionales hidráulicos que se accionarán 40 por parte del conductor mediante un mando conectado al sistema alojado en una caja de mando y control (4).
Gracias al sistema descrito se consigue un funcionamiento siempre simétrico del frente de pala independientemente si está recogido o desplegado, realizando un desplegado y recogida uniforme 45 y simétrico del frente de pala móvil, lo que redunda en una estabilidad y simetría estructural del frente de pala, lo que se deriva en una mayor duración de los componentes del conjunto al no haber partes del frente de pala sometidos a esfuerzos o pares superiores al resto.
El trabajar bajo dicha condición de simetría constante hace, asimismo, innecesaria la instalación 50 de ruedas auxiliares sobre la pala quitanieves que mantengan el equilibrio de esta y ayuden a compensar los esfuerzos generados debidos al momento que crea la nieve cuando está siendo desalojada.
EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS
Para comprender la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos en los que con carácter 5 ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente.
La figura 1, muestra una representación frontal del sistema de pala quitanieves en posición recogida.
La figura 2, muestra una representación frontal del sistema de pala quitanieves en posición 10 desplegada.
La figura 3, muestra una representación posterior del sistema de pala quitanieves en posición retraída junto con los medios de actuación y control de la pala y del frente de pala móvil.
La figura 4, muestra una representación posterior del sistema de pala quitanieves en posición 15 desplegada junto con los medios de actuación y control de la pala y del frente de pala móvil.
La figura 5, muestra una representación en perspectiva desde la cara posterior de la pala en posición retraída del sistema quitanieves objeto de la invención.
20
La figura 6, muestra una representación en perspectiva desde la cara posterior de la pala en posición desplegada del sistema quitanieves objeto de la invención.
La figura 7, muestra una representación en perspectiva desde la cara posterior de la pala en posición parcialmente desplegada del sistema quitanieves objeto de la invención. 25
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la invención propuesta. 30
Tal y como se puede observar en las figuras 1 y 2 el frente de pala está compuesto sustancialmente por tres elementos, lo que se conoce como frente de pala fijo (1) y lo que se conoce como frente de pala móvil (2) que está compuesto por dos elementos simétricos que tendrán movimiento de traslación sobre el frente de pala fijo (1) manteniéndose en todo momento 35 paralelos a este. En la figura 1 se representa la situación en la que el frente de pala móvil (2) se encuentra completamente retraído sobre el frente de pala fijo (1) mientras que en la figura 2 se representa la situación en la que el frente de pala móvil (2) se encuentra completamente desplegado sobre el frente de pala fijo (1).
40
La condición de simetría constante sobre el plano medio del vehículo se puede constatar en la figura 3 (frente de pala móvil (2) completamente retraído sobre el frente de pala fijo (1)) y en la figura 4 (frente de pala móvil (2) completamente desplegado sobre el frente de pala fijo (1)) dado que la distancia de traslación de los frentes de pala móvil (2) se mantiene constante.
45
Para el despliegue y recogida de los frentes de pala móviles se utiliza un sistema de carril (5) que lleva embebidos unos actuadores bidireccionales hidráulicos que se accionarán por parte del conductor mediante un mando conectado al sistema alojado en la caja de electricidad y control (4).
Para el correcto anclaje de la pala quitanieves al vehículo tractor se utiliza una placa (3) que irá 50 sujeta a la parte frontal del vehículo y que no será más definida en este documento ya que es una técnica conocida y usual. Dicha pala irá sujeta por unos elementos de suspensión y actuación hidráulicos (6) que permitirán la maniobrabilidad de la pala en sentido vertical, a fin de alejarla o
acercarla a la carretera a limpiar. Dicha actuación sobre la pala será controlada por parte del conductor mediante un mando conectado al sistema alojado en la caja de mando y control (4).
Por último se hace notar que, tal y cómo se ve en la figura 7, el ancho se puede ajustar entre cualquiera de los valores máximos y mínimos en el caso de que así fuese necesario (carreteras o 5 caminos de menor ancho) manteniéndose en todo momento la condición de simetría.
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales 10 alcanzará igualmente la protección que se recaba, siempre que no altere, cambie o modifique su principio fundamental.
Claims (5)
- REIVINDICACIONES1.- Sistema de pala quitanieves de anchura variable que comprende un frente de pala que su vez comprende:- Un frente de pala fijo (1) 5- Un frente de pala móvil (2)- Unos medios para la recogido y despliegue del frente de pala móvil,caracterizado porque el frente de pala móvil (2) comprende dos elementos simétricos, dispuestos a cada lado del frente de pala fijo (1), que tendrán movimiento de traslación sobre el frente de pala fijo (1) y que se mantienen en todo momento paralelos al frente de pala fijo (1), conformando lo 10 que se conoce como frente de pala móvil (2)
- 2.- Sistema de pala quitanieves de anchura variable, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios para el despliegue y recogida de los frentes de pala móviles comprenden un sistema de carril (5) que lleva embebidos unos actuadores bidireccionales hidráulicos que se 15 accionarán por parte del conductor mediante un mando conectado al sistema alojado en una caja de mando y control (4).
- 3.- Sistema de pala quitanieves de anchura variable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el anclaje de la pala quitanieves a un vehículo tractor se utiliza una placa (3) que irá sujeta 20 a la parte frontal del vehículo
- 4.- Sistema de pala quitanieves de anchura variable, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pala irá sujeta por unos elementos de suspensión y actuación hidráulicos (6) que permitirán la maniobrabilidad de la pala en sentido vertical, a fin de alejarla o acercarla a la 25 carretera a limpiar.
- 5.- Sistema de pala quitanieves de anchura variable, según la reivindicación 1, caracterizado porque la actuación sobre la pala será controlada mediante un mando conectado al sistema alojado en una caja de mando y control (4). 30
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2013
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