ES2552368A1 - Anchoring device and method for covering the boot of a vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
DESCRIPCIÓN DESCRIPTION
Dispositivo y procedimiento de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo Anchoring device and procedure for trunk coverage of a vehicle
OBJETO DE LA INVENCIÓN 5 OBJECT OF THE INVENTION 5
La presente solicitud de patente tiene por objeto un dispositivo de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo según la reivindicación 1, que incorpora notables innovaciones y ventajas. The object of the present patent application is an anchoring device for the boot cover of a vehicle according to claim 1, which incorporates notable innovations and advantages.
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Asimismo la presente solicitud de patente tiene también por objeto el procedimiento para desplegar y plegar una cobertura de maletero de un vehículo automóvil según las reivindicaciones 12 y 13, que incorporan notables innovaciones y ventajas. Likewise, the present patent application also aims at the procedure for deploying and folding a boot cover of a motor vehicle according to claims 12 and 13, which incorporate notable innovations and advantages.
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ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN BACKGROUND OF THE INVENTION
En el estado de la técnica hay diversas soluciones conocidas al objeto de crear un dispositivo de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo, y los procedimientos de desplegado y plegado asociados. 20 In the state of the art there are several known solutions for the purpose of creating an anchoring device for trunk coverage of a vehicle, and the associated unfolding and folding procedures. twenty
Así, es conocido lo divulgado en el documento US6488325, en el cual se presenta una cubierta de espacio de carga de un vehículo automóvil, en el que la cubierta incluye una lámina plana flexible que está provista de dos elementos de fijación extendidos, coaxiales entre sí. Dichos elementos están situados en los lados opuestos del espacio de carga, de 25 modo que puedan acoplarse en dos receptáculos fijos en el vehículo cuando la cubierta está en una posición extendida. Los elementos de fijación están conectados a través de un medio de tensión que se extiende longitudinalmente. Los elementos de sujeción y los receptáculos forman un sistema de retención de enclavamiento de la lámina plana cuando está en una posición extendida. 30 Thus, what is disclosed in document US6488325 is known, in which a cargo space cover of a motor vehicle is presented, in which the cover includes a flexible flat sheet that is provided with two extended fasteners, coaxial to each other. . Said elements are located on opposite sides of the cargo space, so that they can be attached to two fixed receptacles in the vehicle when the cover is in an extended position. The fasteners are connected through a longitudinally extending tension means. The fasteners and the receptacles form a locking system for locking the flat sheet when it is in an extended position. 30
Es también conocido del estado de la técnica, según se refleja en el documento FR2978398A1, un dispositivo que tiene una pantalla de tela móvil entre una posición replegada y una posición desplegada, donde un extremo de la pantalla es integral con un tubo de rodillo. Comprende una ranura de conexión a modo de pista de retorno. Incluye una 35 muesca de bloqueo para recibir y retener el movimiento de un elemento de bloqueo deslizante cuando la pantalla está en la posición desplegada. La ranura de conexión incluye un elemento de desviación, que se extiende a lo largo de la ranura de conexión para evitar desviaciones del elemento de bloqueo y guiar el elemento de bloqueo hacia la muesca. It is also known from the state of the art, as reflected in document FR2978398A1, a device that has a moving fabric screen between a folded position and an unfolded position, where one end of the screen is integral with a roller tube. It comprises a connection slot as a return track. It includes a lock notch to receive and retain the movement of a sliding lock element when the screen is in the deployed position. The connection slot includes a deflection element, which extends along the connection slot to avoid deviations of the blocking element and guiding the blocking element towards the notch.
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Así pues, se ve que existe aún una necesidad de disponer de un dispositivo de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo, que facilite su recogida con una única acción del usuario, en particular de abajo hacia arriba, es decir de modo contrario a la acción de la gravedad. Thus, it is seen that there is still a need to have an anchoring device for boot coverage of a vehicle, which facilitates its collection with a single user action, in particular from the bottom up, that is to say contrary to the gravity action.
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DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN DESCRIPTION OF THE INVENTION
De acuerdo con la presente invención, este cometido se soluciona mediante un dispositivo de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo según la reivindicación 1. Ventajas 15 adicionales de la invención se presentan acompañando las características incluidas en las reivindicaciones dependientes, mencionadas en la descripción que se reseña a continuación. In accordance with the present invention, this task is solved by means of an anchoring device for trunk coverage of a vehicle according to claim 1. Additional advantages of the invention are presented accompanying the features included in the dependent claims, mentioned in the description that It is reviewed below.
Así pues, y más concretamente, la invención consiste en un dispositivo de anclaje para 20 cobertura de maletero de un vehículo, que comprende una cobertura retráctil, una solapa en un extremo de dicha cobertura retráctil susceptible de girar sobre un eje, al menos un resalte en cada uno de los extremos del eje de giro de dicha solapa, una guía en cada una de las paredes laterales del maletero susceptible de alojar dicho resalte, en donde dicha guía comprende en un extremo al menos un medio de retención susceptible de retener dicho 25 resalte, y en donde dicho resalte se desprende del al menos un medio de retención ante una elevación de la solapa respecto al eje de giro. De este modo, basta con un leve empuje en vertical en cualquier punto de la solapa, para que se produzca el desanclaje de los resaltes de los medios de retención y la consecuente recogida de la cobertura al quedar el conjunto bajo tracción. Así pues sólo se requiere de una acción en la solapa para provocar la rotación 30 del eje de giro, y es la combinación de la rotación más la retracción de la cobertura lo que provoca que se recoja. Se debe realizar, por tanto, un único movimiento intuitivo, a diferencia de las soluciones conocidas en el estado de la técnica, en las que hay que realizar traslaciones más rotaciones para desanclar el resalte y recoger la cobertura. Thus, and more specifically, the invention consists of an anchoring device for the trunk cover of a vehicle, comprising a retractable cover, a flap at one end of said retractable cover capable of rotating on an axis, at least one shoulder at each of the ends of the axis of rotation of said flap, a guide in each of the side walls of the trunk capable of housing said shoulder, wherein said guide comprises at one end at least one retaining means capable of retaining said protrusion, and where said protrusion emerges from the at least one retention means before an elevation of the flap with respect to the axis of rotation. In this way, a slight vertical thrust at any point of the flap is sufficient, so that the detachment of the projections of the retention means and the consequent collection of the coverage occurs when the assembly is under traction. Thus, only one action is required on the flap to cause rotation of the axis of rotation, and it is the combination of the rotation plus the retraction of the cover that causes it to be collected. Therefore, a single intuitive movement must be carried out, unlike the solutions known in the state of the art, in which more rotations must be translated to unpin the projection and collect the coverage.
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Mencionar que es precisamente la inercia debida al propio peso de la solapa, una de las desventajas que pretende solventarse con la invención. El estado de la técnica presenta diversas soluciones para el desanclaje de la cobertura retráctil de un maletero, a partir del movimiento descendente de la solapa respecto dicha cobertura. Estas soluciones presentan varios inconvenientes, entre ellos, una recogida indeseada de la cobertura cuando: 5 Mention that it is precisely the inertia due to the weight of the flap itself, one of the disadvantages that it intends to solve with the invention. The state of the art presents various solutions for the removal of the retractable cover of a trunk, from the downward movement of the flap with respect to said coverage. These solutions have several drawbacks, including an unwanted collection of coverage when: 5
- Durante la marcha del vehículo en un pavimento irregular, se produce un movimiento basculante de la solapa derivando en el desanclaje de la cobertura, provocado por la propia inercia del componente. - During the operation of the vehicle on an irregular pavement, there is a tilting movement of the flap resulting in the de-anchoring of the cover, caused by the inertia of the component itself.
- Ante el cierre repentino del portón, se provoca una inclinación mayor a la deseada en la solapa motivando la recogida de la cobertura. 10 - Before the sudden closing of the gate, a greater inclination to the desired one in the flap is caused, motivating the collection of the cover. 10
Por recogida de la cobertura se entiende el plegado desde su posición de uso (extendido horizontalmente sobre el espacio de carga) a su posición de reposo (enrollado dentro de la carcasa rígida protectora). 15 Collecting the cover means folding from its position of use (extended horizontally over the cargo space) to its resting position (rolled inside the rigid protective housing). fifteen
En una realización preferida de la invención, el al menos un medio de retención comprende un canal susceptible de alojar dicho resalte, con una concavidad susceptible de retener dicho resalte. Así, el dispositivo presenta un alojamiento con capacidad de retención del resalte, bajo el efecto de tracción de la cobertura retráctil, y al mismo tiempo con capacidad 20 de ser fácilmente desprendido ante la salida del resalte de dicha concavidad, también bajo el efecto de tracción de dicha cobertura retráctil. In a preferred embodiment of the invention, the at least one retention means comprises a channel capable of accommodating said projection, with a concavity capable of retaining said projection. Thus, the device has a housing with the ability to retain the projection, under the effect of pulling the retractable cover, and at the same time with the ability to be easily detached at the exit of the projection of said concavity, also under the effect of traction. of said retractable coverage.
Según otro aspecto de la invención, dicho medio de retención comprende un saliente central substancialmente cilíndrico. Así el dispositivo cuenta con un elemento en dicho medio de 25 retención que ayuda a canalizar al resalte en su recorrido de entrada hacia su posicionamiento en la concavidad, así como resultar en un elemento de apoyo en dicha posición de retención. According to another aspect of the invention, said retaining means comprises a substantially cylindrical central projection. Thus, the device has an element in said retention means that helps to channel the projection in its entry path towards its positioning in the concavity, as well as resulting in a support element in said retention position.
Más concretamente, el canal es sustancialmente circular alrededor del saliente central, de 30 modo que el recorrido es efectuado de un modo suave, y sin puntos de posible encallamiento, hasta la posición de retención. More specifically, the channel is substantially circular around the central projection, so that the path is made smoothly, and without points of possible stranding, to the retention position.
Ventajosamente, dicho canal comprende un tramo de entrada a dicha concavidad, y un tramo de salida de dicha concavidad. De este modo existe la posibilidad de que la acción de 35 llevar a la retención sea diferente a la acción de desbloqueo, al haber un recorrido distinto para cada una. Advantageously, said channel comprises an entrance section to said concavity, and an exit section of said concavity. In this way there is the possibility that the action of carrying the retention is different from the unlocking action, since there is a different path for each one.
Según el principio de funcionamiento del dispositivo, la concavidad comprendida entre el tramo de entrada y el tramo de salida tiene una forma sustancialmente complementaria al 5 resalte para retener dicho resalte, de modo que el resalte queda apoyado en el saliente central del medio de retención.. De este modo el resalte queda retenido en sentido horizontal, si bien manteniendo la capacidad de bascular sobre dicho saliente central, de cara a orientarse hacia el tramo de salida, a consecuencia de la acción de elevación de la solapa del usuario. 10 According to the principle of operation of the device, the concavity between the input section and the output section has a shape substantially complementary to the shoulder to retain said shoulder, so that the shoulder is supported on the central projection of the retention means. In this way, the projection is retained horizontally, although maintaining the ability to swing on said central projection, in order to face the exit section, as a result of the lifting action of the user's flap. 10
Cabe mencionar que dicho canal es una prolongación de la guía en la pared lateral del maletero. De este modo hay una continuidad de recorrido en el desplazamiento del resalte desde la posición recogida de la cobertura retráctil hasta su posición extendida y bloqueada. It should be mentioned that said channel is an extension of the guide in the side wall of the trunk. In this way there is a continuity of travel in the displacement of the projection from the collected position of the retractable cover to its extended and locked position.
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Por otro lado, dicha guía y dicho medio de retención son de plástico producido por inyección. De este modo es posible producir todo el revestimiento lateral en una sola pieza y un mismo paso de inyección, por tanto de un modo económico. On the other hand, said guide and said retention means are made of plastic produced by injection. In this way it is possible to produce the entire side lining in one piece and the same injection passage, therefore in an economical way.
En una realización preferida de la invención, el eje de la solapa está en la proximidad de la 20 unión de dicha solapa con la cobertura retráctil. Así es posible efectuar la elevación y giro de la solapa por el usuario sin que la parte de la cobertura próxima a dicha unión se vea apenas empujada y/o doblada hacia abajo. Mencionar que cuanta mayor sea la distancia entre el eje de giro de la solapa y dicha unión, mayor será el efecto de doblado de la cobertura hacia abajo ante la acción de elevación de la solapa por parte del usuario. 25 In a preferred embodiment of the invention, the axis of the flap is in the vicinity of the junction of said flap with the retractable cover. Thus, it is possible to carry out the lifting and turning of the flap by the user without the part of the cover close to said joint being barely pushed and / or bent down. Mention that the greater the distance between the axis of rotation of the flap and said joint, the greater the effect of bending the coverage down to the lifting action of the flap by the user. 25
Ventajosamente, la cobertura retráctil y la solapa están unidas de forma flexible. De este modo es posible el giro de una sobre la otra. Advantageously, the retractable cover and the flap are joined flexibly. In this way it is possible to turn one over the other.
Más en particular, una sección, perpendicular a la dirección del eje, del resalte tiene una 30 forma sustancialmente ovalada. De este modo dicho resalte tiene varias posibles posiciones: una primera en la que la zona de curvatura de menor radio enfrenta la concavidad, quedando retenido, y una segunda en la que, mediante un giro sobre su parte central, rota quedando una superficie de curvatura de mayor radio enfrentada a la concavidad, de modo que dicho resalte no queda retenido. Dicha configuración de resalte sustancialmente 35 ovalado resulta como la más económica y sencilla desde el punto de vista técnico, evitando cantos vivos o formas geométricas complejas. More particularly, a section, perpendicular to the axis direction, of the shoulder has a substantially oval shape. In this way, said projection has several possible positions: a first one in which the zone of curvature of smaller radius faces the concavity, being retained, and a second one in which, by means of a turn on its central part, it rotates leaving a curvature surface of greater radius facing the concavity, so that said protrusion is not retained. Said configuration of substantially oval projection is the most economical and simple from the technical point of view, avoiding sharp edges or complex geometric shapes.
Es también objeto de la presente invención el procedimiento para desplegar una cobertura de maletero de un vehículo automóvil, en donde dicha cobertura comprende una cobertura 5 retráctil, una solapa en un extremo de dicha cobertura retráctil susceptible de girar sobre un eje, al menos un resalte en cada uno de los extremos del eje de giro de dicha solapa, una guía en cada una de las paredes laterales del maletero susceptible de alojar dicho resalte, en donde dicha guía comprende en un extremo al menos un medio de retención susceptible de retener dicho resalte, en donde el al menos un medio de retención comprende un canal 10 con una concavidad, siendo dicho canal substancialmente circular alrededor de un saliente central substancialmente cilíndrico, y comprendiendo dicho canal un tramo de entrada a dicha concavidad, comprendiendo dicho procedimiento los pasos de tirar la solapa de la cobertura retráctil en sentido opuesto al efecto retráctil por la guía, rodear con el al menos un resalte el saliente central substancialmente cilíndrico por el tramo de entrada, y colocar el 15 al menos un resalte entre la concavidad y el saliente central para que quede retenido. De este modo la acción de llevar a bloqueo la cobertura retráctil no representa más requerimiento que el esfuerzo de estirar de dicha cobertura hasta el punto de máxima extensión, en la que, por la disposición particular de los medios de retención, una zona de curvatura de menor radio del resalte queda enfrentada a la concavidad, resultando que el 20 resalte quede retenido, y consecuentemente también dicha cobertura. It is also an object of the present invention the method for deploying a boot cover of a motor vehicle, wherein said cover comprises a retractable cover, a flap at one end of said retractable cover capable of rotating on an axis, at least one shoulder at each of the ends of the axis of rotation of said flap, a guide in each of the side walls of the trunk capable of housing said shoulder, wherein said guide comprises at one end at least one retaining means capable of retaining said shoulder , wherein the at least one retention means comprises a channel 10 with a concavity, said channel being substantially circular around a substantially cylindrical central projection, and said channel comprising an inlet portion to said concavity, said method comprising the steps of pulling the flap of the retractable cover in the opposite direction to the retractable effect by the guide, surround with the minus one protrusion of the substantially cylindrical central projection by the inlet section, and place the at least one projection between the concavity and the central projection so that it is retained. In this way the action of blocking the retractable cover does not represent any more requirement than the effort to stretch said coverage to the point of maximum extension, in which, due to the particular arrangement of the retention means, an area of curvature of smaller radius of the projection is facing the concavity, resulting in the 20 protrusion being retained, and consequently also said coverage.
Es adicionalmente objeto de la presente invención el procedimiento para plegar una cobertura de maletero de un vehículo automóvil, en donde dicha cobertura comprende una cobertura retráctil, una solapa en un extremo de dicha cobertura retráctil susceptible de girar 25 sobre un eje, al menos un resalte en cada uno de los extremos del eje de giro de dicha solapa, una guía en cada una de las paredes laterales del maletero susceptible de alojar dicho resalte, en donde dicha guía comprende en un extremo al menos un medio de retención susceptible de retener dicho resalte, en donde el al menos un medio de retención comprende un canal con una concavidad, siendo dicho canal substancialmente circular 30 alrededor de un saliente central substancialmente cilíndrico, y comprendiendo dicho canal un tramo de salida de dicha concavidad, comprendiendo dicho procedimiento los pasos de elevar la solapa hacia arriba, provocando el desprendimiento del al menos un resalte de la concavidad, y de dirigir el resalte por el tramo de salida hacia la guía. Así, con una simple acción por parte del usuario de elevar la solapa venciendo su peso, se produce un giro 35 sobre la parte central del resalte, quedando una curvatura de mayor radio enfrentada a la concavidad, de modo que el resalte no queda retenido, activándose la recogida de la cobertura retráctil, hasta su completa recogida en su carcasa de almacenamiento. Precisar que hacia arriba debe entenderse en sentido contrario a la fuerza de la gravedad, o en la dirección vertical que va del suelo del maletero hacia el techo del vehículo. 5 It is additionally object of the present invention the procedure for folding a boot cover of a motor vehicle, wherein said cover comprises a retractable cover, a flap at one end of said retractable cover capable of rotating on an axis, at least one shoulder at each of the ends of the axis of rotation of said flap, a guide in each of the side walls of the trunk capable of housing said shoulder, wherein said guide comprises at one end at least one retaining means capable of retaining said shoulder , wherein the at least one retaining means comprises a channel with a concavity, said substantially circular channel 30 being around a substantially cylindrical central projection, and said channel comprising an outlet section of said concavity, said method comprising the steps of raising the flap up, causing the detachment of at least one protrusion from the concavity, and of di govern the projection along the exit section towards the guide. Thus, with a simple action on the part of the user of raising the flap overcoming its weight, a rotation 35 takes place on the central part of the projection, leaving a curvature of greater radius facing the concavity, so that the projection is not retained, activating the collection of the retractable cover, until its complete collection in its storage case. Specify that upwards must be understood in the opposite direction to the force of gravity, or in the vertical direction that goes from the floor of the trunk to the roof of the vehicle. 5
En los dibujos adjuntos se muestra, a título de ejemplo no limitativo, un dispositivo de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo, constituido de acuerdo con la invención. Otras características y ventajas de dicho dispositivo de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo, objeto de la presente invención, resultarán evidentes a partir de la 10 descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales: The attached drawings show, by way of non-limiting example, an anchoring device for boot coverage of a vehicle, constituted in accordance with the invention. Other features and advantages of said anchoring device for boot coverage of a vehicle, object of the present invention, will become apparent from the description of a preferred, but not exclusive, embodiment illustrated by way of non-limiting example in the accompanying drawings, in which:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS 15 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS 15
Figura 1.- Es una vista en planta de la cobertura para maletero de un vehículo, de acuerdo con la presente invención; Figure 1.- It is a plan view of the boot cover of a vehicle, in accordance with the present invention;
Figura 2.- Es una vista en perspectiva de la cobertura para maletero de un vehículo, de acuerdo con la presente invención; 20 Figure 2.- It is a perspective view of the boot cover of a vehicle, in accordance with the present invention; twenty
Figura 3.- Es una vista en perspectiva del lateral del maletero de un vehículo, con sus medios de guía y bloqueo de acuerdo con la presente invención; Figure 3.- It is a perspective view of the side of the trunk of a vehicle, with its guiding and locking means according to the present invention;
Figura 4.- Es una vista en perspectiva del lateral del maletero de un vehículo, con sus medios de guía y bloqueo de acuerdo con la presente invención; Figure 4.- It is a perspective view of the side of the trunk of a vehicle, with its guiding and locking means in accordance with the present invention;
Figura 5A.- Es una vista en perspectiva del lateral del maletero de un vehículo, con la solapa 25 en posición de bloqueo, de acuerdo con la presente invención; Figure 5A.- It is a perspective view of the side of the trunk of a vehicle, with the flap 25 in the locked position, in accordance with the present invention;
Figura 5B.- Es una vista en perspectiva del lateral del maletero de un vehículo, con la solapa en posición de desbloqueo, de acuerdo con la presente invención; Figure 5B.- It is a perspective view of the side of the trunk of a vehicle, with the flap in the unlocked position, in accordance with the present invention;
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DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación. In view of the aforementioned figures and, according to the numbering adopted, an example of a preferred embodiment of the invention can be observed therein, which comprises the parts and elements indicated and described in detail below.
Así, tal como se aprecia en las figuras 1, 5A y 5B, el dispositivo de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo automóvil comprende una cobertura retráctil 1, una solapa 2 en un extremo de dicha cobertura retráctil susceptible de girar sobre un eje 21, al menos un resalte 5 23 en cada uno de los extremos del eje 21 de giro de dicha solapa 2, una guía 4 en cada una de las paredes laterales 3 del maletero susceptible de alojar dicho resalte 23, en donde dicha guía 4 comprende en un extremo al menos un medio de retención 5 susceptible de retener dicho resalte 23, en donde dicho resalte 23 se desprende del al menos un medio de retención 5 ante una elevación de la solapa 2 respecto al eje 21 de giro. Preferentemente el 10 usuario actúa sobre el canto exterior de la solapa 2 al objeto de producir la liberación del mecanismo de retención por medio del giro y descenso del resalte 23. Precisar que el canto exterior es el lado de la solapa 2 contrario a la unión con el resto de la cobertura retráctil 1. Thus, as can be seen in Figures 1, 5A and 5B, the anchoring device for boot coverage of a motor vehicle comprises a retractable cover 1, a flap 2 at one end of said retractable cover capable of rotating on an axis 21 , at least one shoulder 5 23 on each of the ends of the axis 21 of rotation of said flap 2, a guide 4 on each of the side walls 3 of the trunk capable of housing said shoulder 23, wherein said guide 4 comprises one end of at least one retaining means 5 capable of retaining said shoulder 23, wherein said shoulder 23 is detached from the at least one retaining means 5 before an elevation of the flap 2 relative to the axis 21 of rotation. Preferably, the user acts on the outer edge of the flap 2 in order to produce the release of the retention mechanism by means of the rotation and descent of the shoulder 23. Specify that the outer edge is the side of the flap 2 opposite to the union with the rest of the retractable coverage 1.
Más en particular, tal como se aprecia en las figuras 3 y 4, el al menos un medio de 15 retención 5 comprende un canal 51 susceptible de alojar dicho resalte 23, con una concavidad 52 susceptible de retener dicho resalte 23. More particularly, as seen in Figures 3 and 4, the at least one retention means 5 comprises a channel 51 capable of housing said shoulder 23, with a concavity 52 capable of retaining said shoulder 23.
Cabe mencionar que, tal como se aprecia en las figuras 3 y 4, dicho medio de retención 5 comprende un saliente central 53 substancialmente cilíndrico. 20 It should be mentioned that, as can be seen in Figures 3 and 4, said retaining means 5 comprises a substantially cylindrical central projection 53. twenty
Más concretamente, tal como se aprecia en las figuras 3 y 4, el canal 51 es sustancialmente circular alrededor del saliente central 53. More specifically, as seen in Figures 3 and 4, the channel 51 is substantially circular around the central projection 53.
Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en las figuras 3 y 4, 25 dicho canal 51 comprende un tramo de entrada 54 a dicha concavidad 52, y un tramo de salida 55 de dicha concavidad 52. According to a preferred embodiment of the invention, as can be seen in Figures 3 and 4, said channel 51 comprises an inlet section 54 to said concavity 52, and an outlet section 55 of said concavity 52.
Adicionalmente, tal como se aprecia en la figura 5A, la concavidad 52 comprendida entre el tramo de entrada 54 y el tramo de salida 55 tiene una forma sustancialmente 30 complementaria al resalte 23 para retener dicho resalte 23, de modo que el resalte 23 queda apoyado en el saliente central 53 del medio de retención 5, preferentemente sobre un punto “medio” de la forma ovalada de dicho resalte 23, de modo que, aun estando apoyado, es susceptible de bascular. Más concretamente, la concavidad 52 tiene una forma sustancialmente complementaria a una zona de curvatura de menor radio del resalte 23. De 35 este modo se asegura que el resalte 23 quede retenido, aunque posibilitando una rotación para la liberación del resalte 23 de dicha concavidad 52. Additionally, as seen in FIG. 5A, the concavity 52 between the inlet section 54 and the outlet section 55 has a shape substantially complementary to the shoulder 23 to retain said shoulder 23, so that the shoulder 23 is supported in the central projection 53 of the retention means 5, preferably on a "middle" point of the oval shape of said projection 23, so that, even when supported, it is capable of tilting. More specifically, the concavity 52 has a shape substantially complementary to an area of curvature of less radius of the shoulder 23. In this way it is ensured that the shoulder 23 is retained, although allowing rotation for the release of the shoulder 23 of said concavity 52 .
Por otro lado, tal como se aprecia en las figuras 3, 4, 5A y 5B, dicho canal 51 es una prolongación de la guía 4 en la pared lateral 3 del maletero. Así la presente invención 5 describe unos medios de retención 5 en las paredes laterales 3 del maletero, los cuales están ubicados simétricamente en cada uno de los dos lados. On the other hand, as seen in Figures 3, 4, 5A and 5B, said channel 51 is an extension of the guide 4 in the side wall 3 of the trunk. Thus the present invention 5 describes retention means 5 in the side walls 3 of the trunk, which are located symmetrically on each of the two sides.
Cabe mencionar que dicha guía 4 y dicho medio de retención 5 son de plástico producido por inyección. 10 It should be mentioned that said guide 4 and said retention means 5 are made of plastic produced by injection. 10
Según otro aspecto de la invención, tal como se aprecia en la figura 1, el eje 21 de la solapa 2 está en la proximidad de la unión 22 de dicha solapa 2 con la cobertura retráctil 1. Concretamente el eje 21 es paralelo a la unión 22, estando colocados de modo inmediatamente adyacente. 15 According to another aspect of the invention, as seen in Figure 1, the axis 21 of the flap 2 is in the proximity of the joint 22 of said flap 2 with the retractable cover 1. Specifically the axis 21 is parallel to the joint 22, being placed immediately adjacent. fifteen
Según otro aspecto de la invención, tal como se aprecia en la figura 1, la cobertura retráctil 1 y la solapa 2 están unidas de forma flexible. Concretamente dicha unión 22 es de tipo bisagra, utilizando una misma tela que los une, permitiendo moverse entre sí sin separarse. According to another aspect of the invention, as seen in Figure 1, the retractable cover 1 and the flap 2 are flexibly joined. Specifically, said joint 22 is of the hinge type, using the same fabric that joins them, allowing them to move together without separating.
20 twenty
Más en particular, tal como se aprecia en las figuras 5A y 5B, una sección, perpendicular a la dirección del eje 21, del resalte 23 tiene una forma sustancialmente ovalada. More particularly, as seen in Figures 5A and 5B, a section, perpendicular to the direction of the axis 21, of the shoulder 23 has a substantially oval shape.
Es también objeto de la presente invención el procedimiento para para desplegar una cobertura de maletero de un vehículo automóvil, tal como se aprecia en la figura 5A, en 25 donde dicha cobertura comprende una cobertura retráctil 1, una solapa 2 en un extremo de dicha cobertura retráctil susceptible de girar sobre un eje 21, al menos un resalte 23 en cada uno de los extremos del eje 21 de giro de dicha solapa 2, una guía 4 en cada una de las paredes laterales 3 del maletero susceptible de alojar dicho resalte 23, en donde dicha guía 4 comprende en un extremo al menos un medio de retención 5 susceptible de retener dicho 30 resalte 23, en donde el al menos un medio de retención 5 comprende un canal 51 con una concavidad 52, siendo dicho canal 51 substancialmente circular alrededor de un saliente central 53 substancialmente cilíndrico, y comprendiendo dicho canal 51 un tramo de entrada 54 a dicha concavidad 52, comprendiendo dicho procedimiento los pasos de tirar la solapa 2 de la cobertura retráctil 1 en sentido opuesto al efecto retráctil por la guía 4, rodear con el al 35 menos un resalte 23 el saliente central 53 substancialmente cilíndrico por el tramo de entrada 54, colocar el al menos un resalte 23 entre la concavidad 52 y el saliente central 53 para que quede retenido. It is also an object of the present invention the procedure for deploying a trunk cover of a motor vehicle, as seen in Figure 5A, in which said coverage comprises a retractable cover 1, a flap 2 at one end of said coverage retractable capable of rotating on an axis 21, at least one shoulder 23 at each of the ends of the axis 21 of rotation of said flap 2, a guide 4 on each of the side walls 3 of the trunk capable of housing said shoulder 23, wherein said guide 4 comprises at one end at least one retaining means 5 capable of retaining said shoulder 30, wherein the at least one retaining means 5 comprises a channel 51 with a recess 52, said channel 51 being substantially circular about of a substantially cylindrical central projection 53, and said channel 51 comprising an inlet section 54 to said concavity 52, said method comprising the steps of pulling the flap 2 d and the retractable cover 1 in the opposite direction to the retractable effect by the guide 4, surround with the at least one shoulder 23 the central projection 53 substantially cylindrical by the inlet section 54, place the at least one shoulder 23 between the concavity 52 and the central projection 53 so that it is retained.
Así, la acción de desplegar la cobertura 1 (desde la posición de reposo o recogida a la 5 posición de uso o desplegada) comprende más en detalle los siguientes pasos: Thus, the action of deploying the coverage 1 (from the rest or collection position to the 5 use or deployed position) comprises in more detail the following steps:
1. Posición de despliegue de la cobertura 1: imprescindible que el usuario estire de la cobertura 1 a través del asidero 25 que la solapa 2 presenta para ello, o bien desde cualquier otro punto de dicha solapa 2. 1. Deployment position of the cover 1: it is essential that the user stretch the cover 1 through the handle 25 that the flap 2 presents for it, or from any other point of said flap 2.
2. Al estirar la cobertura 1, el gesto del usuario debe ser ligeramente inclinado hacia 10 abajo, de modo que los resaltes 23 de los soportes de la cobertura 1 queden direccionados por la parte inferior del saliente cilíndrico central 53, encargado de convertir el anclaje de la pared lateral 3 del maletero en un circuito perimetral de posiciones. 2. When stretching the cover 1, the user's gesture should be slightly tilted downwards 10, so that the projections 23 of the supports of the cover 1 are directed by the bottom of the central cylindrical projection 53, responsible for converting the anchor of the side wall 3 of the trunk in a perimeter position circuit.
3. Los resaltes 23 rodean el saliente cilíndrico central 53 por el tramo de entrada 54 y siguen su recorrido por el propio efecto retráctil que la cobertura 1 presenta hasta la 15 concavidad 52. 3. The projections 23 surround the central cylindrical projection 53 along the inlet section 54 and follow its path by the retractable effect that the cover 1 has until the concavity 52.
4. Los resaltes 23 de la solapa 2 quedan anclados en la concavidad 52 que la pieza plástica presenta en ese punto, la cual abraza dicho resalte 23 impidiendo que éste siga bajando. Además la retracción que presenta cobertura 1, también impide que ésta pueda volver hacia atrás en el recorrido seguido hasta ahí. 20 4. The projections 23 of the flap 2 are anchored in the concavity 52 that the plastic part presents at that point, which embraces said projection 23 preventing it from continuing to fall. In addition, the retraction that has coverage 1 also prevents it from returning backwards in the route followed there. twenty
Es también objeto de la presente invención el procedimiento para para plegar una cobertura de maletero de un vehículo automóvil, tal como se aprecia en la figura 5B, en donde dicha cobertura comprende una cobertura retráctil 1, una solapa 2 en un extremo de dicha cobertura retráctil susceptible de girar sobre un eje 21, al menos un resalte 23 en cada uno 25 de los extremos del eje 21 de giro de dicha solapa 2, una guía 4 en cada una de las paredes laterales 3 del maletero susceptible de alojar dicho resalte 23, en donde dicha guía 4 comprende en un extremo al menos un medio de retención 5 susceptible de retener dicho resalte 23, en donde el al menos un medio de retención 5 comprende un canal 51 con una concavidad 52, siendo dicho canal 51 substancialmente circular alrededor de un saliente 30 central 53 substancialmente cilíndrico, y comprendiendo dicho canal 51 un tramo de salida 55 de dicha concavidad 52, comprendiendo dicho procedimiento los pasos de elevar la solapa 2 hacia arriba, provocando el desprendimiento del al menos un resalte 23 de la concavidad 52, dirigir el resalte 23 por el tramo de salida 55 hacia la guía 4. El resto de la secuencia lo realiza el efecto retráctil, preferentemente por un efecto de un muelle, que 35 permite la recogida de la cobertura 1 una vez el resalte 23 se encuentra en la guía 4. Asimismo, el hecho de que el resalte 23 se dirija al tramo de salida 55 también viene dado por el efecto retráctil. It is also an object of the present invention the method for folding a boot cover of a motor vehicle, as seen in Figure 5B, wherein said cover comprises a retractable cover 1, a flap 2 at one end of said retractable cover capable of rotating on an axis 21, at least one shoulder 23 on each 25 of the ends of the axis 21 of rotation of said flap 2, a guide 4 on each of the side walls 3 of the trunk capable of housing said shoulder 23, wherein said guide 4 comprises at one end at least one retaining means 5 capable of retaining said shoulder 23, wherein the at least one retaining means 5 comprises a channel 51 with a recess 52, said channel 51 being substantially circular about a substantially cylindrical central projection 30, and said channel 51 comprising an outlet section 55 of said concavity 52, said method comprising the steps of raising the flap 2 to ia up, causing the detachment of the at least one shoulder 23 of the concavity 52, direct the shoulder 23 by the exit section 55 towards the guide 4. The rest of the sequence is performed by the retractable effect, preferably by a spring effect , which allows the coverage 1 to be collected once the projection 23 is in the guide 4. Also, the fact that the projection 23 is directed to the exit section 55 is also given by the retractable effect.
Así, en la acción de plegar la cobertura 1 el usuario realiza un movimiento ascendente tal 5 que fuerza la salida de los resaltes 23 de la solapa 2. La cobertura 1 se recoge sin necesidad de más actividad por parte del usuario gracias a su efecto retráctil, volviendo a pasar por el punto inicial de entrada al medio de retención 5 al final de la guía 4. Thus, in the action of folding the cover 1 the user makes an upward movement such that the force exits the projections 23 of the flap 2. The cover 1 is collected without the need for more activity by the user thanks to its retractable effect , going back through the initial point of entry to the retention means 5 at the end of the guide 4.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los 10 componentes empleados en la implementación del dispositivo, y procedimiento, de anclaje para cobertura de maletero de un vehículo podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes, y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación de la siguiente lista. 15 The details, shapes, dimensions and other accessory elements, as well as the 10 components used in the implementation of the device, and procedure, of anchorage for trunk coverage of a vehicle may be conveniently replaced by others that are technically equivalent, and not they depart from the essentiality of the invention or the scope defined by the claims that are included after the following list. fifteen
Lista referencias numéricas: List references:
1 cobertura retráctil 20 1 retractable coverage 20
2 solapa 2 flap
21 eje 21 axis
22 unión 22 union
23 resalte 23 highlight
24 canto exterior 25 24 outer edge 25
25 asidero 25 handle
3 pared lateral 3 side wall
4 guía 4 guide
5 medio de retención 5 retention means
51 canal 30 51 channel 30
52 concavidad 52 concavity
53 saliente central 53 central projection
54 tramo de entrada 54 entry section
55 tramo de salida 55 stretch of departure
6 carcasa 35 6 housing 35
61 soporte de fijación 61 fixing bracket
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| ES201431406A ES2552368B1 (en) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | Anchoring device and procedure for trunk coverage of a vehicle |
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|---|---|---|---|
| ES201431406A ES2552368B1 (en) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | Anchoring device and procedure for trunk coverage of a vehicle |
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|---|---|
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2978397A1 (en) * | 2011-07-29 | 2013-02-01 | Acs France Sas | Luggage-cover device for car, has connecting groove including deflection element extending along connecting groove to prevent direct shift of locking element and guide locking element toward notch |
| FR2992602A1 (en) * | 2012-06-29 | 2014-01-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Screening device for screening different objects stored within loading space of e.g. estate car, has rails comprising fixed element to allow passage of shoes in curved groove and to block shoes in V-shaped groove in withdrawal direction |
| FR2992603A1 (en) * | 2012-06-29 | 2014-01-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Screening device for screening different objects stored in loading space in e.g. estate car, has guide rails comprising guiding unit to allow passage of shoes in pulling direction of fabric and block shoes in withdrawal direction of fabric |
| WO2014127820A1 (en) * | 2013-02-21 | 2014-08-28 | Toyota Motor Europe Nv/Sa | Tonneau cover device and system for a vehicle |
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2014
- 2014-09-26 ES ES201431406A patent/ES2552368B1/en not_active Expired - Fee Related
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| WO2014127820A1 (en) * | 2013-02-21 | 2014-08-28 | Toyota Motor Europe Nv/Sa | Tonneau cover device and system for a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2552368B1 (en) | 2016-07-14 |
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