ES2553868T3 - Dispositivo de cubierta para un foso de montaje y reparación - Google Patents

Dispositivo de cubierta para un foso de montaje y reparación Download PDF

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ES2553868T3 ES11180013.2T ES11180013T ES2553868T3 ES 2553868 T3 ES2553868 T3 ES 2553868T3 ES 11180013 T ES11180013 T ES 11180013T ES 2553868 T3 ES2553868 T3 ES 2553868T3
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Abstract

Dispositivo de cubierta (51) para un foso de montaje y reparación (1), que tiene una cubierta (9) soportada de forma desplazable en perfiles de guía (55) y un dispositivo de seguridad (19) para evitar riesgos de aplastamiento y cizalla en la zona de bordes de cierre en el foso de montaje y reparación, caracterizado porque el dispositivo de seguridad (19) comprende: - un circuito primario (21) con una antena emisora (27) y con un mecanismo de conmutación (25) conectado a ella, en que la antena emisora (27) está dispuesta a lo largo de al menos uno de los perfiles de guía (55); - un circuito secundario (23) con una antena transpondedora (29) y con una barra sensible de conmutación (31) conectada a ella, en que la barra sensible de conmutación (31) está dispuesta en la zona de un borde transversal de cubierta (57), y en que - la antena emisora (27) y la antena transpondedora (29) están dispuestas una respecto a otra de tal modo que durante un desplazamiento de la cubierta (9) en los perfiles de guía (55) la antena transpondedora (29) está a una distancia (d) esencialmente constante de la antena emisora (27), cuya distancia está calculada de tal modo que la antena transpondedora (29) puede transmitir un estado de señal de la barra sensible de conmutación (31) a la antena emisora (27).

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo de cubierta para un foso de montaje y reparacion
La invencion se refiere a un dispositivo de cubierta para un foso de montaje y reparacion conforme a la reivindicacion 1.
Fosos de montaje y reparacion del tipo aqu considerado son conocidos. Son empleados por talleres o plantas de fabricacion para el montaje o la reparacion de vehuculos automoviles o maquinas y piezas de maquinas. Aqm, el personal puede trabajar comodamente de pie debajo de los correspondientes vehfculos y maquinas. Fosos de montaje y reparacion de este tipo son construidos habitualmente in situ. Para ello son montadas primero paredes de encofrado exteriores e interiores, que son rellenadas luego con material de relleno, preferentemente con hormigon. El montaje de estos encofrados o respectivamente la construccion de los fosos de montaje y reparacion habituales requiere con ello un trabajo in situ eventualmente largo de una multiplicidad de obreros en parte diferentes, de modo que se generan costes de construccion altos y los tiempos de construccion son largos. Por ello, encuentran aplicacion preferentemente fosos de montaje y reparacion prefabricados, tales como son conocidos por ejemplo a partir del documento DE 43 45 415 C2, que estan conformados en forma de caja y pueden ser insertados in situ como cajas prefabricadas en correspondientes huecos de suelo. Cajas de este tipo tienen dos paredes laterales longitudinales, paredes laterales frontales dispuestas por los extremos y un suelo. Las paredes laterales longitudinales pueden comprender respectivamente una pared interior y una pared exterior dispuesta a distancia de la anterior, que limitan un espacio hueco en el que puede verterse un material de relleno endurecible.
Los fosos de montaje y reparacion anteriormente descritos tienen habitualmente una cubierta a modo de persiana, tambien denominada “banda de vigas de soporte”, que cuando el foso no esta siendo usado cubre este y es preferentemente desplazable a una unidad de almacenamiento cuando el foso tenga que ser empleado para fines de montaje y reparacion. Una cubierta electricamente accionada a modo de persiana de este tipo para fosos de montaje del tipo citado al principio es conocida por ejemplo a partir del documento DE 26 46 395. Mediante la cubierta puede evitarse que se caigan personas dentro del foso y se produzcan lesiones. Ademas de ello se reduce o se evita completamente la cafda de suciedad dentro del foso. Fosos de montaje y reparacion de este tipo pueden tener ademas de ello otras partes moviles, tales como por ejemplo elevadores de foso o medios auxiliares similares, que son desplazables a lo largo de vigas de soporte en el interior del foso. Preferentemente, al menos un dispositivo elevador esta colgado de carriles de grna dispuestos en las paredes laterales longitudinales de la caja de alojamiento y esta dotado de un accionamiento propio, de modo que el dispositivo elevador puede ser movido en un sentido y en otro en el interior del foso. Ademas, los fosos de montaje y reparacion pueden estar dotados de escotillas de autobus, es decir ampliaciones laterales del foso, a traves de las que pueden transportarse piezas hacia dentro o hacia fuera del foso. Tales escotillas de autobus pueden disponer igualmente de cubiertas desplazables.
Para que una persona que se encuentre en el foso no sea lesionada por una cubierta de foso que se encuentre en movimiento, esta previsto habitualmente un dispositivo de seguridad, que puede llevar a parada la instalacion. El dispositivo de seguridad tiene una barra sensible de contacto o conmutacion hecha de material sintetico con un componente electronico interno que en caso de contacto por parte de un usuario del foso genera una senal correspondiente, mediante la cual la “instalacion”, es decir todos los accionamientos del foso, son desconectados y las partes moviles del foso se paran en consecuencia. Dispositivos de seguridad conocidos a partir del estado de la tecnica, en particular la barra sensible de conmutacion, deben ser alimentados con corriente electrica a traves de cables. Puede ocurrir entonces que sean arrancados o aplastados cables por las partes moviles del foso. Los dispositivos de seguridad del tipo conocido son por lo tanto vulnerables y poco fiables, y no representan con ello una solucion optima.
Constituye con ello la tarea de la presente invencion crear un dispositivo de cubierta que evite de forma fiable, mediante un dispositivo de seguridad apropiado, una colision de un operario, que se encuentre dentro del foso, con una cubierta de foso que se encuentre en movimiento.
Para resolver la tarea previamente citada, se propone un dispositivo de cubierta para un foso de montaje y reparacion con las caractensticas de la reivindicacion 1.
El dispositivo de cubierta tiene una cubierta soportada de forma desplazable en perfiles de grna, y un dispositivo de seguridad para evitar riesgos de aplastamiento o cizalla por partes moviles en la zona de bordes de cierre en el foso de montaje y reparacion, en que el dispositivo de seguridad comprende: un circuito primario con una antena emisora y con un mecanismo de conmutacion conectado a ella, en que la antena emisora esta dispuesta a lo largo de al menos uno de los perfiles de grna; un circuito secundario con una antena transpondedora y con una barra sensible de conmutacion conectada a ella, en que la barra sensible de conmutacion esta dispuesta en la zona de un borde transversal de la cubierta, y en que la antena emisora y la antena transpondedora estan dispuestas una respecto a otra de tal modo que durante un desplazamiento de la cubierta en los perfiles de grna la antena transpondedora esta a una distancia esencialmente constante de la antena emisora, cuya distancia esta calculada de tal modo que la
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antena transpondedora puede transmitir un estado de senal de la barra sensible de conmutacion a la antena emisora.
Un aspecto esencial de la invencion estriba por lo tanto en que durante un movimiento de la cubierta pueden ser transmitidos ene^a y estados de senal de forma inalambrica entre la antena emisora y la antena transpondedora, de modo que se hace innecesaria una conexion directa por cable entre el mecanismo de conmutacion y la barra sensible de conmutacion. El dispositivo de seguridad trabaja con ello de forma considerablemente mas fiable, ya que se evita el riesgo de cables arrancados o aplastados.
Preferentemente, para un dispositivo de cubierta conforme a la invencion la antena emisora se extiende sobre todo el camino de desplazamiento de la cubierta a lo largo del perfil de grna. La barra sensible de conmutacion se extiende por el contrario preferentemente sobre toda la anchura del borde transversal de la cubierta. Ademas, la cubierta puede tener perfiles de viga de soporte. Preferentemente, la distancia entre la antena emisora y la antena transpondedora es calculada ademas de tal modo que la antena emisora pueda transmitir de forma inalambrica energfa en forma de radiacion electromagnetica a la antena transpondedora. El dispositivo de cubierta puede formar parte de un foso de montaje y reparacion prefabricado descrito al principio. El mecanismo de conmutacion esta conectado preferentemente a un sistema de control de foso.
Para resolver la tarea anteriormente citada se propone tambien un foso de montaje y reparacion con un dispositivo de cubierta conforme a la invencion.
La invencion es descrita a continuacion mas detalladamente con ayuda del dibujo. Muestran: la figura 1 un dispositivo de montaje y reparacion en una vista desde arriba;
la figura 2 el dispositivo de montaje y reparacion conforme a la figura 1 en un corte a lo largo de la lmea II-II
de la figura 1;
la figura 3 una representacion esquematica de un dispositivo de seguridad;
la figura 4 otra representacion esquematica de un dispositivo de seguridad;
la figura 5 una representacion en perspectiva de un dispositivo de seguridad, y
la figura 6 una representacion en corte de un dispositivo de cubierta integrado en un foso de montaje y
reparacion.
La figura 1 muestra un foso de montaje y reparacion 1 terminado de montar en una vista desde arriba. El foso de montaje y reparacion 1 comprende dos paredes laterales longitudinales 3, dos paredes laterales frontales 5 dispuestas por los extremos y un suelo 7. El foso de montaje y reparacion 1 esta hecho preferiblemente de acero fino o un material similar resistente a la corrosion, y puede estar dotado de revestimientos anticorrosivos y/o repelentes a lfquidos. En el foso de montaje y reparacion 1 esta alojada una cubierta 9 a modo de persiana con perfiles de viga de soporte, y puramente a modo de ejemplo estan alojados un primer asf como un segundo dispositivo elevador 11 y 13. El primer dispositivo elevador 11 asf como la cubierta 9 estan alojados de forma desplazable en la direccion longitudinal X del vehnculo (en lo referente a la indicacion de direccion, vease la figura 1; la direccion transversal del vehnculo esta indicada por Y). El dispositivo elevador 11 esta recibido de forma desplazable en carriles de grna de dispositivo elevador 15 separados, mediante correspondientes rodillos de grna 17.
La figura 2 muestra el foso de montaje y reparacion 1 en una representacion en corte a lo largo de la lmea II-II de la figura 1. La cubierta 9 y el dispositivo elevador 11 pueden ser accionados mediante accionamientos separados. Es imaginable sin embargo tambien accionar el dispositivo elevador 11 indirectamente mediante la cubierta 9.
Una persona que se encuentra dentro del foso podna ser empujada por la cubierta 9, cuando esta se desplaza dentro del foso. Para evitar esto, en el foso de montaje y reparacion 1 esta previsto un dispositivo de seguridad, que procura de forma inalambrica que se eviten lesiones por aplastamiento y cizalla. Lesiones de aplastamiento asf pueden producirse por ejemplo cuando una persona se encuentra entre una cubierta 9 que se esta cerrando y una pared lateral frontal 5 del foso de montaje y reparacion 1. Son imaginables tambien lesiones por cizalla, que puede sufrir una persona en la zona de contacto entre las paredes laterales 3 y una cubierta 9 en movimiento.
La figura 3 muestra una representacion esquematica de un dispositivo de seguridad 19. El dispositivo de seguridad 19 comprende un circuito primario 21 y un circuito secundario 23. El circuito primario 21 comprende un mecanismo de conmutacion 25 y una antena emisora 27, mientras que el circuito secundario comprende una antena transpondedora 29 y una barra sensible de conmutacion 31. El mecanismo de conmutacion 25 se comunica con el sistema de control de foso 33, que puede desconectar la instalacion, de modo que la cubierta 9 se para.
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Barras sensibles de conmutacion del tipo aqu considerado constan habitualmente de un perfil de caucho vulcanizado extruido de una pieza como senalizador y un sistema electronico de valoracion. En la “camara de conmutacion” del perfil de caucho vulcanizado se encuentran dos o respectivamente cuatro capas de caucho vulcanizado electricamente conductoras y aisladas entre sf con alambre de cobre trenzado integrado, que sirven como superficies de conmutacion. Estas estan conectadas al sistema electronico de valoracion, que vigila continuamente la corriente de reposo. Si la barra sensible de conmutacion es activada por presion sobre el perfil de caucho vulcanizado, las superficies de conmutacion se tocan en el interior. El sistema electronico de valoracion reconoce la variacion del valor de la resistencia electrica y para inmediatamente el movimiento de la parte de maquina movil asociada. La barra sensible de conmutacion puede funcionar fundamentalmente tambien segun un principio funcional diferente.
Es decisivo simplemente que reaccione a un contacto y pueda “detectar” en consecuencia a una persona que se encuentra en la zona de la barra sensible de conmutacion.
Si la antena emisora 27 y la antena transpondedora 29 se encuentran una frente a otra a una distancia apropiada, es transmitida energfa desde el circuito primario 21 al circuito secundario 23 segun el principio de induccion, lo cual esta caracterizado en la figura 3 con la cifra 34a. Con esta energfa, el circuito secundario 23 o respectivamente el transpondedor es iniciado en su senalizador y el estado del senalizador (caracterizado por la cifra 34b) es enviado de vuelta al mecanismo de conmutacion 25 a traves de la antena transpondedora 29 y la antena emisora 27. Entre la antena transpondedora 29 y la antena emisora 27 son intercambiados por lo tanto por un lado energfa para la alimentacion de la barra sensible de conmutacion 31 y de otras partes del circuito secundario y por otro lado estados de senal.
Es decisivo con ello que la antena emisora 27 y la antena transpondedora 29 esten a una distancia apropiada esencialmente constante entre sf, de modo que un campo electromagnetico 35 pueda servir para la “comunicacion” o respectivamente para la transmision de energfa entre ambas partes.
La figura 4 muestra una representacion esquematica del dispositivo de seguridad 19 de la figura 3. Puede reconocerse nuevamente la barra sensible de conmutacion 31, que esta conectada a la antena transpondedora 29 a traves de una caja de bornes 37, en la cual esta dispuesto el chip transpondedor 39. La caja de bornes 37 sirve en consecuencia para el cableado del chip transpondedor 39, la antena transpondedora 29 y la barra sensible de conmutacion 31. La antena transpondedora 29 esta conectada de forma inalambrica a traves de un campo electromagnetico 35 a la antena emisora 27. Las bobinas 41 y 43 indicadas en el dibujo pretenden representar la inductancia de los cables empleados en las antenas, los cuales generan el campo electromagnetico 35. La antena emisora esta conectada al mecanismo de conmutacion 35 a traves de una caja de bornes 45, el cual esta conectado por un lado al sistema de control de foso, no representado en el dibujo, y por otro lado a traves de conexiones 47 y 47' a una fuente de alimentacion electrica no mostrada.
La figura 5 muestra una representacion en perspectiva de un dispositivo de seguridad 19, en que el circuito primario incluye la antena emisora 27, la caja de bornes 45 y el mecanismo de conmutacion 25. El circuito secundario 23 comprende conforme a la figura 4 la barra sensible de conmutacion 31, la caja de bornes 37 y la antena transpondedora 29.
La antena transpondedora 29 esta conformada preferentemente de tal modo que puede ser fijada sobre metal. La barra sensible de conmutacion 31 comprende preferentemente un perfil de caucho vulcanizado y aluminio. La antena emisora 27 comprende un soporte de bobina, un cable de antena y un conjunto de tapa terminal. El mecanismo de conmutacion 25 es accionado preferentemente con tension electrica continua de 24 V y esta conformado con dos canales. Preferentemente comprende dos contactos de rele.
La figura 6 muestra una vista lateral frontal de un dispositivo de cubierta 51 por ejemplo para un foso de montaje y reparacion 1 mostrado en las figuras 1 y 2. El dispositivo de cubierta 51 comprende la cubierta 9 representada en las figuras 1 y 2, que puede comprender por ejemplo perfiles de viga de soporte o respectivamente vigas de soporte 53. La cubierta 9 esta soportada mediante un cojinete 54 de forma movil en perfiles de grna, de los cuales solo puede reconocerse aqrn un perfil de grna 55. Los perfiles de grna 55 se extienden a lo largo de las paredes laterales longitudinales 3 mostradas en la figura 1.
La cubierta 9 comprende una superficie transversal de cubierta o respectivamente un borde transversal de cubierta 57, que por asf decir esta formado por el lado frontal de la primera o respectivamente la ultima viga de soporte 53. Tan pronto como la cubierta 9 es desplazada en el perfil de grna 55 para cubrir el foso, existe el riesgo de que un operario sea empujado por el borde transversal de cubierta 57. Por este motivo, el dispositivo de cubierta 51 incluye un dispositivo de seguridad mostrado en las figuras 3 a 5.
El dispositivo de seguridad esta unido de tal modo al dispositivo de cubierta 51 que la antena emisora 27 esta dispuesta a lo largo del perfil de grna 55 y se extiende preferentemente sobre toda la longitud de la pared lateral longitudinal 3 de un foso de montaje, es decir en la vista de la figura 6 hacia dentro del plano del dibujo. En la forma de realizacion de la invencion mostrada en la figura 6, la antena emisora 27 alargada esta fijada a un perfil en U 59.
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La barra sensible de conmutacion 31 alargada (no mostrada en la figura 6) esta dispuesta en la zona del borde transversal de cubierta 57 y se extiende preferentemente sobre toda su anchura en la direccion transversal Q. A la barra sensible de conmutacion 31 esta conectada la antena transpondedora 29, que esta fijada a un lado inferior 61 de la cubierta 9, es decir al lado orientado hacia el suelo 7 del foso de montaje 1. Debido al pequeno tamano de la antena transpondedora 29, esta puede ser ubicada sin problemas dentro de un dispositivo de almacenamiento para la cubierta 9. Durante un movimiento de la cubierta 9, la antena transpondedora 29 se mueve con esta y a saber en un plano virtual, que discurre esencialmente de forma paralela a la antena emisora 27.
El circuito primario del dispositivo de seguridad esta asociado en consecuencia al perfil de grna 55 o respectivamente a la pared lateral longitudinal 3, mientras que el circuito secundario del dispositivo de seguridad esta asociado a la cubierta 9. De este modo, un estado de la barra sensible de conmutacion 31 puede ser transmitido de forma inalambrica al mecanismo de conmutacion, sin que tengan que ser “arrastrados” cables por la cubierta 9, para garantizar una alimentacion de corriente electrica a la barra sensible de conmutacion.
La figura 6 deja claro que la antena emisora 27 y la antena transpondedora 29 estan dispuestas de tal modo una respecto a otra que durante un desplazamiento de la cubierta 9 en los perfiles de grna 55 la antena transpondedora 29 esta a una distancia d esencialmente constante de la antena emisora 27, es decir preferentemente a lo largo de todo el camino de desplazamiento de la cubierta 9, de modo que la antena transpondedora 29 puede transmitir un estado de senal de la barra sensible de conmutacion 31 a la antena emisora 27 y al mismo tiempo el circuito secundario pueda ser alimentado con energfa a traves de la antena emisora 27.
En la figura 6 puede reconocerse ademas el rodillo de grna 17 soportado en un carril de grna de dispositivo elevador 15 de un dispositivo elevador.
El principio funcional del dispositivo de seguridad es entonces como sigue. El mecanismo de conmutacion 25 transmite durante un movimiento de la cubierta 9 continuamente la senal de la barra sensible de conmutacion 31 de seguridad al sistema de control de foso 33. La alimentacion de energfa de la barra sensible de conmutacion 31 es generada a traves de ondas electromagneticas. El transpondedor (circuito secundario 23) activado a traves de ello vigila el estado de senal de la barra sensible de conmutacion 31 y transmite la informacion de forma inalambrica a la antena emisora 27. Tan pronto como la barra sensible de conmutacion 31 es tocada o respectivamente apretada por un operario mientras que se mueve la cubierta 9, la antena transpondedora 29 envfa una senal correspondiente a la antena emisora 27, cuya senal es transmitida por el mecanismo de conmutacion 25 al sistema de control de foso 33, tras lo cual el sistema de control de foso 33 desconecta la instalacion y la cubierta 9 se para.
El dispositivo de cubierta con el dispositivo de seguridad del tipo aqrn considerado es particularmente seguro frente a perturbaciones en lo que respecta a ondas de radio y esta particularmente exento de desgaste y mantenimiento. El circuito secundario no necesita alimentacion de energfa por cable, de modo que su desplazamiento en el foso de montaje y reparacion no tiene problemas en absoluto.
Lista de simbolos de referencia
I Foso de montaje y reparacion
3 Paredes laterales longitudinales
5 Paredes laterales frontales
7 Suelo
9 Cubierta
II Dispositivo elevador
13 Dispositivo elevador
15 Carriles de grna de dispositivo elevador
17 Rodillos de grna
19 Dispositivo de seguridad
21 Circuito primario
23 Circuito secundario
25 Mecanismo de conmutacion
27
29
31
33
34a
34b
35
37
39
41
43
45
47
47'
51
53
54
55
57
59
61
Q
d
Antena emisora Antena transpondedora Barra sensible de conmutacion Sistema de control de foso Energfa
Estados de senal
Campo electromagnetico
Caja de bornes
Chip transpondedor
Bobina
Bobina
Caja de bornes
Conexion de alimentacion electrica
Conexion de alimentacion electrica
Dispositivo de cubierta
Viga de soporte
Cojinete
Perfil de gma
Borde transversal de cubierta Perfil en U Lado inferior Direccion transversal Distancia

Claims (8)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo de cubierta (51) para un foso de montaje y reparacion (1), que tiene una cubierta (9) soportada de forma desplazable en perfiles de gma (55) y un dispositivo de seguridad (19) para evitar riesgos de aplastamiento y cizalla en la zona de bordes de cierre en el foso de montaje y reparacion,
    caracterizado porque el dispositivo de seguridad (19) comprende:
    - un circuito primario (21) con una antena emisora (27) y con un mecanismo de conmutacion (25) conectado a ella, en que la antena emisora (27) esta dispuesta a lo largo de al menos uno de los perfiles de gma (55);
    - un circuito secundario (23) con una antena transpondedora (29) y con una barra sensible de conmutacion (31) conectada a ella, en que la barra sensible de conmutacion (31) esta dispuesta en la zona de un borde transversal de cubierta (57), y en que
    - la antena emisora (27) y la antena transpondedora (29) estan dispuestas una respecto a otra de tal modo que durante un desplazamiento de la cubierta (9) en los perfiles de gma (55) la antena transpondedora (29) esta a una distancia (d) esencialmente constante de la antena emisora (27), cuya distancia esta calculada de tal modo que la antena transpondedora (29) puede transmitir un estado de senal de la barra sensible de conmutacion (31) a la antena emisora (27).
  2. 2. Dispositivo de cubierta segun la reivindicacion 1, caracterizado porque
    la antena emisora (27) se extiende a lo largo del perfil de gma (55) sobre todo el camino de desplazamiento de la cubierta (9).
  3. 3. Dispositivo de cubierta segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado porque
    la barra sensible de conmutacion (31) se extiende sobre toda la anchura del borde transversal de cubierta (57).
  4. 4. Dispositivo de cubierta segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
    la cubierta (9) tiene perfiles de viga de soporte (53).
  5. 5. Dispositivo de cubierta segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
    la distancia (d) entre la antena emisora (27) y la antena transpondedora (29) esta calculada de tal modo que la antena emisora (27) puede transmitir inalambricamente energfa en forma de radiacion electromagnetica a la antena transpondedora (29).
  6. 6. Dispositivo de cubierta segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
    el dispositivo de cubierta (51) forma parte de un foso de montaje y reparacion (1) prefabricado.
  7. 7. Dispositivo de cubierta segun una de las reivindicaciones precedentes,
    caracterizado porque el mecanismo de conmutacion (25) esta conectado a un sistema de control de foso (33).
  8. 8. Foso de montaje y reparacion (1) que tiene un dispositivo de cubierta (51) segun una de las reivindicaciones 1 a 7.
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DK2426294T3 (en) 2015-10-19
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EP2426294B1 (de) 2015-09-02
PT2426294E (pt) 2015-12-07
DE202010008474U1 (de) 2010-11-04
HRP20151226T1 (hr) 2015-12-18

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