ES2554928T3 - Capa de velo con haces curvados - Google Patents

Abstract

Capa de velo (1), que presenta una pluralidad de haces (2) que contienen fibras de carbono (10), y caracterizada por que al menos algunos de los haces (2) tienen un curso curvado que presenta una zona de vértice (6) curvada con una primera curvatura (K1) entre los extremos del haz y al menos una zona de extremo del haz (7) dispuesta en los extremos del haz con una segunda curvatura (K2), en la que la primera curvatura (K1) es mayor que la segunda curvatura (K2), en particular superior en al menos un 50 %.

Description

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DESCRIPCION

Capa de velo con haces curvados

La presente invencion se refiere a una capa de velo que presenta una pluralidad de haces que contienen fibras de carbono segun el preambulo de la reivindicacion 1, asf como a un procedimiento para la fabricacion de tal capa de velo segun el preambulo de la reivindicacion 12. Ademas, la invencion se refiere a una tela no tejida o a un material de tela no tejida segun el preambulo de la reivindicacion 11.

Las capas de velo que contienen fibras de carbono son adecuadas particularmente bien como estructuras de partida para la fabricacion de telas no tejidas o materiales de telas no tejidas, que son empleadas en numerosas aplicaciones en la industria del automovil. Sobre todo son utilizadas para la fabricacion de componentes de automoviles. En particular, despues de una impregnacion adecuada con un polfmero o resina, por ejemplo en un procedimiento RTM, las telas no tejidas y los materiales de tela no tejida en cuestion son procesados ventajosamente para formar estructuras de compuesto de fibras con poco peso pero que pueden ser fuertemente cargadas mecanicamente, las cuales son consideradas cada vez mas como material preferido y con futuro.

Para la formacion de velo tfpicamente las fibras individuales con una distribucion de longitudes predeterminada son conducidas a traves de dispositivos de alimentacion adecuados a una maquina de formacion de velo. Tal maquina de formacion de velo puede estar realizada por ejemplo como cardador. Mediante componentes funcionales adecuados en la maquina de formacion de velo, las fibras individuales son entrelazadas entre sf, de modo que se forma una estructura plana que por los entrelazados entre las fibras presenta una estabilidad inherente suficiente, que puede soportar influencias mecanicas externas durante el procesamiento posterior de las capas de velo.

En un cardador, los rodillos trabajador o desborrador dispuestos sobre un tambor son operados de manera que giran en sentido contrario respecto al tambor y de esta forma transportan las fibras que han sido introducidas en el cardador en una posicion enmaranada de las fibras o entrelazan de forma adecuada las fibras en esta posicion enmaranada.

Mediante este procesamiento o desborrado repetido se consigue una capa de velo que tiene una estabilidad inherente suficiente para por ejemplo ser retirada del cardador sin destruir y a continuacion seguir siendo procesada. La estructura de un cardador tfpico corresponde por ejemplo a una descripcion segun la norma DIN 64118.

Las capas de velo extrafdas de las maquinas de formacion de velo pueden ser procesadas en otras etapas para formar materiales de tela no tejida. Asf, las capas de velo por ejemplo por duplicacion, es decir superposicion de las capas de velo, pueden ser convertidas en una tela no tejida con un espesor deseado y un contenido total de fibra adecuado, que tras la consolidacion, por ejemplo por punzonado con agujas, puedan ser alimentadas como material de tela no tejida a otro proceso de tratamiento. Los materiales de tela no tejida se diferencian de las telas no tejidas ordinarias, en general, en que han experimentado una consolidacion qrnmica, mecanica o termica.

Las telas no tejidas se pueden generar ademas de por los procedimientos mecanicos descritos anteriormente tambien mediante un procedimiento de fabricacion aerodinamico. En este, las fibras son conducidas por ejemplo despues de la separacion a una corriente de aire, que las deposita sobre un tambor de tamizado o una cinta de tamizado. El tambor de tamizado o la cinta de tamizado continuan transportando las fibras dispuestas enmaranadas o sin orientacion predeterminada, mientras que el aire es aspirado a traves de los orificios de tamiz. Las fibras compactadas como resultado de la descarga de aire y que quedan retenidas sobre el tamiz forman una tela no tejida. Los procedimientos de formacion de tela no tejida aerodinamicos son adecuados especialmente bien para el procesamiento de fibras gruesas y poco rizadas.

Alternativamente, las telas no tejidas pueden tambien ser fabricadas mediante procedimientos de fabricacion en humedo empleando medios fluidificantes, como por ejemplo agua, siendo durante este procedimiento suspendidas las fibras en el medio fluidificante y conducidas a un tamiz para la filtracion del medio fluidificante. La capa de fibras que queda retenida forma la tela no tejida, la cual puede seguir siendo elaborada mediante procedimientos de secado adecuados.

En el marco de la presente invencion no se distingue entre una capa de velo y una tela no tejida. Todas estas estructuras son obtenidas en un procedimiento que tiene como objetivo el entrelazado de las fibras para formar una estructura plana que presente una estabilidad inherente deseada. El material de tela no tejida se distingue por otra parte de la tela no tejida o de la capa de velo por otra etapa de la consolidacion posterior, como ya se describio antes.

En los procedimientos descritos resulta problematico que las fibras individuales suministradas a las maquinas de formacion de velo deben ser sometidas tfpicamente a un tratamiento mecanico costoso. Para ello se emplean, como por ejemplo en la hilatura clasica, instalaciones de apertura y/o mezcla que realizan la disgregacion y preparacion de las fibras. Especialmente en la fabricacion de capas de velo mediante fibras de carbono es necesaria una preparacion costosa de las fibras de carbono. Asf, por ejemplo, las fibras de carbono pueden ser extrafdas de

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madejas de fibra de carbono. Para ello en primer lugar estas deben ser ex^das de una bobina y suministradas a un dispositivo de corte. Despues del corte a una longitud apropiada, los haces de fibras de carbono deben ser disgregados, separando en gran medida las fibras en los sectores de haz. Antes de la alimentacion a la maquina de formacion de velo, las fibras tambien deben ser ademas apiladas de forma adecuada y anadidas de forma dosificada en el proceso de formacion del velo. Solo despues de esta etapa, las fibras pueden ser procesadas para formar un velo.

Sin embargo, todas estas etapas de procesamiento no solo son relativamente caras, sino que tambien implican un alto gasto de mantenimiento de los dispositivos de toda la secuencia del proceso. Pero precisamente en el procesamiento de restos de fibras o fibras recicladas, el tratamiento es particularmente costoso, ya que son necesarias adicionalmente varias etapas de procesamiento para disgregar, abrir y a veces tambien limpiar las fibras para obtener una fibra de gran parte individualizada.

Ademas, con los procedimientos conocidos por el estado de la tecnica son generadas principalmente capas de velo que presentan una estructura de fibras desordenada y a lo sumo solo parcialmente orientada. Aunque es esencialmente posible ademas orientar posteriormente las fibras en el velo por una etapa de peinado, esto requiere sin embargo de nuevo una etapa de proceso adicional, que por un lado origina costes, y por otro lado una etapa de peinado tiene que ser aplicada con especial cuidado para no danar mas la capa de velo.

Sin embargo, la orientacion de las fibras es a menudo deseable para aplicaciones predeterminadas, ya que de esta forma puede/pueden ser definida(s) una o varias direcciones mecanicas preferidas en la capa de velo. Por tanto, por ejemplo un material de tela no tejida con direcciones preferidas definidas pueden seguir siendo procesado para formar un material compuesto de fibra con fibras orientadas y ser utilizado en aplicaciones adecuadas a la carga. Los materiales compuestos de fibra son utilizados en este caso de manera que la o las direcciones preferidas de la capa de velo sean orientadas en la direccion de las fuerzas mecanicas que tienen que soportar para soportar estas ventajosamente. Aqrn las fuerzas estan dirigidas preferiblemente en la direccion longitudinal de las fibras. Este es particularmente el caso de las fibras de carbono que son particularmente resistentes a la traccion en la direccion longitudinal de la fibra.

El objeto de la presente invencion es pues proponer una capa de velo que se pueda fabricar mas barata que las capas de velo que son conocidas por el estado de la tecnica. En particular, para la fabricacion de una capa de velo deben ser necesarias menos etapas de trabajo. Esto se refiere segun la invencion a capas de velo de fibras de carbono que son fabricadas segun el estado de la tecnica, tambien a partir de fibras individuals que se extraen de una estopa o mecha. Tales capas de velo deben ademas presentar una orientacion adecuada de las fibras, de manera que la capa velo puede presentar una direccion preferida, y preferentemente dos o mas direcciones preferidas. La o las direcciones preferidas deben permitir, en particular, que un material compuesto de fibra, en el que esta prevista la capa de velo para reforzamiento, pueda de igual modo ser relativamente mejor cargable en la direccion de la o las direcciones preferidas. La prevision de la o las direcciones preferidas se refiere segun la invencion en primer lugar a una capa de velo que es generada por medio de una maquina de formacion de velo. Sin embargo, esto no es obstaculo para que tambien una tela no tejida o un material de tela no tejida pueda ser formado a partir de varias de tales capas de velo segun la invencion, que pueden presentar al menos una direccion preferida, preferiblemente varias direcciones preferidas.

Ademas es un objeto de la presente invencion proponer un procedimiento de fabricacion para una capa de velo este tipo, que origine relativamente menos coste y ademas requiera menos inversiones tecnicas para la preparacion de las fibras de carbono.

Segun la invencion, este objeto se consigue con una capa de velo segun la reivindicacion 1, asf como mediante un procedimiento de fabricacion segun la reivindicacion 12. Ademas el objeto que se propone la invencion se lleva a cabo mediante una tela no tejida o un material de tela no tejida segun la reivindicacion 10.

En particular, el objeto que se propone la invencion se consigue mediante una capa de velo que presenta una pluralidad de haces que contienen fibras de carbono, de modo que al menos algunos de los haces tienen un curso curvado, el cual presenta una zona de vertice curvada con una primera curvatura (K1) entre los extremos del haz y al menos una zona de extremo del haz con una segunda curvatura (K2) dispuesta en los extremos del haz, siendo la primera curvatura (K1) mayor que la segunda curvatura (K2), en particular superior en al menos un 50 %.

Aqrn no se tienen en cuenta los posibles signos de las curvaturas de los haces. Las curvaturas se refieren unicamente a las magnitudes de curvatura.

Segun la invencion, cada uno de los haces con un curso curvado puede presentar una primera curvatura individual (K1) o una segunda curvatura individual (K2). Sin embargo, tambien es posible en el sentido de la invencion que una pluralidad de haces con un curso curvado presente una primera curvatura (K1) o una segunda curvatura (K2) uniforme en el marco de la precision de la medicion. Es esencial, sin embargo, en cualquier caso, que un haz presente un curso curvado, que en una zona del vertice del haz presente una primera curvatura (K1) y que en la zona de extremo del haz del mismo haz presente una segunda curvatura (K2) que sea menor que la primera

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curvatura (K1). Tambien es posible que ambas zonas de extremo del haz presenten una segunda curvatura (K2) individual respectiva o tambien una segunda curvatura (K2) igual en cuanto a magnitud.

La zona de vertice ha de entenderse aqrn como la zona del haz que tiene la maxima curvatura. El termino zona de vertice se explicara con mas detalle mediante los ejemplos de realizacion citados a continuacion. La zona de vertice segun la invencion comprende en particular el punto del curso que tiene la maxima curvatura. En contraste con ello, la zona de extremo del haz comprende en particular el punto de extremo del haz respectivo.

La curvatura de un haz es determinada en el marco de la presente invencion a partir del curso de la direccion promediado de todas las fibras en el haz. Las fibras de un haz son registradas para esta determinacion con respecto a su posicion espacial individual, de modo que la posicion media es calculada a partir de sectores comparables de fibras individuales en el haz. Asf, el curso medio, en particular, en zonas en las que las fibras del haz se situan estrechamente a traves de una seccion transversal con forma circular, coincide sustancialmente con el de aquellas fibras, que estan dispuestas en el centro del haz con respecto a la seccion transversal. Sin embargo, si las fibras estan desplegadas, como sera el caso tfpicamente mas bien en los extremos del haz, el curso medio del haz puede ser determinado a partir de un promedio de las posiciones de todos los sectores comparables de las fibras individuales. La formacion del promedio para la determinacion del curso medio es posible para el experto mediante consideraciones comunes.

El curso curvado de un haz presenta tfpicamente en diferentes lugares del haz tambien diferentes curvaturas. Para determinar una curvatura se inscribe un drculo en una zona predeterminada del curso, de tal manera que el penmetro del drculo inscrito coincide tangencialmente en el punto correspondiente con el curso del haz. En este sentido, un drculo inscrito en la zona del vertice presenta un radio menor con una primera curvatura mayor (K1) que un segundo drculo inscrito en la zona de extremo del haz con un radio relativamente mayor pero con una segunda curvatura (K2) menor.

Ademas, la invencion se lleva a cabo en particular mediante un procedimiento para la fabricacion de una capa de velo, que comprende las siguientes etapas: introduccion de un haz que contiene fibras de carbono en un dispositivo de cardado; funcionamiento del dispositivo de cardado de tal manera que los hacen no son separados completamente en fibras de carbono individuales, sino que las fibras de carbono de los haces se entrelazan entre sf con otras fibras; retirada de la capa de velo del dispositivo de cardado.

El proceso de cardado se puede ajustar aqrn, de manera que no se realiza la separacion del haz introducido en el dispositivo de cardado en fibras individuales. En este caso, sin embargo, no se excluye que en el dispositivo de cardado sean introducidas tambien fibras individuales ademas de haces. Los haces pueden ser separables durante la introduccion o tambien tener fibras de carbono y/o otras fibras ya entrelazadas. En particular, los haces puede estar presentes en una marana de fibras no consolidadas o no procesadas posteriormente, en la que las fibras parcialmente separadas sobresalen en un haz y estan entrelazadas con otras fibras.

Para evitar una disgregacion completa del haz en el dispositivo de cardado, puede por ejemplo ser adaptado el numero de etapas de desborrado y trabajo o la distancia entre sf de los cilindros que comprende el dispositivo de cardado. Ademas, tambien la superficie de los cilindros individuales se puede ajustar de forma adecuada con el fin de evitar una disgregacion completa de los haces en fibras individuales. Tambien es concebible una adaptacion geometrica de la guarnicion que comprenden los cilindros del dispositivo de cardado.

Un haz se debe entender en este contexto, asf como en el marco de la presente solicitud de patente, como una acumulacion de fibras que tienen al menos parcialmente un curso de direccion sustancialmente paralelo, de modo que la densidad de fibras en el haz esta al menos parcialmente incrementada en comparacion con la densidad de fibras del entorno. A este respecto, los haces pueden tambien ser muy bien identificados visualmente, ya que se decantan de su entorno y se pueden identificar muy bien visualmente como un haz en la mayona de los casos. Un haz tambien puede ademas presentar una cohesion de las fibras individuales, que mantiene el haz durante el estres mecanico antes de la separacion en fibras individuales.

Una ventaja de la capa de velo segun la invencion es que los haces estan contenidos en la capa de velo, pero sin embargo las fibras no estan separadas en fibras individuales. Por tanto, a la capa de velo se le confiere una resistencia espedfica, en particular en la direccion de un esfuerzo mecanico que se aplica en la direccion longitudinal de las fibras en los haces. Por lo tanto, los haces pueden soportar esencialmente mejor las influencias externas de fuerzas en la direccion del curso de sus fibras que afectan posteriormente al material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente y que son introducidas en los haces, sin fallar en comparacion con fibras ya separadas y que no estan alineadas entre sf.

Debido al curso curvado, los haces presentan ademas no solo una direccion preferida, por ejemplo en la direccion del curso de la fibra en las zonas de extremo del haz, sino tambien por ejemplo en una direccion tangencial a la zona del vertice. Por tanto, el curso curvado se ocupa de que los haces no solo tengan una direccion preferida con respecto a la captacion de fuerza, sino tambien otras direcciones preferidas diferentes de ella. Esto permite, por ejemplo, fabricar una capa de velo que presente al menos una direccion preferida, pero especialmente al menos dos

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direcciones preferidas. Mas explicaciones sobre esto se pueden obtener tambien a partir de las siguientes descripciones de figuras.

Por el hecho de que en la fabricacion de la capa de velo las fibras introducidas el dispositivo de cardado no son completamente disgregadas en fibras individuales, siendo, sin embargo, movidas en la capa de velo por un cardado dirigido, se realiza una reorientacion de los haces individuales en la capa de velo. El proceso de cardado dispone asf los haces de tal manera que tienen un curso curvado. Durante el proceso del cardado los haces individuales son agarrados por los dientes de la guarnicion de los cilindros individuales en el dispositivo de cardado y movidos hacia las fibras circundantes de la capa de velo generada en el cardador. Las fuerzas de cizallamiento que se generan por ello provocan una curvatura de los haces hacia las fibras de su entorno. El curso curvado en este caso presenta al menos dos zonas con diferente curvatura. Ademas, por el proceso de cardado los haces son parcialmente disgregados, de modo que las fibras individuales son parcialmente entrelazadas con las fibras separadas en la capa de velo, asf como con las fibras en los haces.

Una forma de realizacion particularmente ventajosa de la capa de velo segun la invencion se caracteriza por que la orientacion de una pluralidad de los haces curvados es esencialmente la misma, esto es, por ejemplo el curso de al menos una de las zonas de extremo del haz de un haz curvado presenta en comparacion con otras zonas de extremo del haz de otros haces curvados un curso esencialmente con la misma orientacion. Aqrn de nuevo se hace referencia al curso medio de todas las fibras contenidas en un haz.

Se consigue entonces la misma orientacion particularmente cuando el curso medio de la direccion de uno de los extremos del haz no se desvfa mas de 10° del curso de la direccion de un extremo del haz de otro haz. Preferiblemente tambien las lmeas de corte que se extienden perpendicularmente al curso de direccion de los haces en su punto de vertice con la mayor curvatura presentan una direccion esencialmente igual y se pueden utilizar para definir una orientacion. Tambien aqrn se consigue esencialmente la misma orientacion, siempre que las direcciones de estas lmeas de corte no difieran en mas de 10°. En cuanto a las posibles definiciones de la orientacion se remite como ayuda tambien a las aclaraciones en la parte de las figuras.

En una capa de velo segun la invencion de este tipo es ventajoso que la pluralidad de los haces con la misma orientacion mejora el efecto que refuerza la resistencia de la capa de velo que puede proporcionarse a un material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente, en comparacion con una capa de velo orientada de forma menos intensa. Por la orientacion de los haces se mejora sobre todo una captacion de fuerza en una direccion sustancialmente paralela al curso de direccion de las zonas de extremo del haz. Ademas, se mejora tambien la estabilidad en una direccion perpendicular a la misma, ya que esta corresponde esencialmente a la direccion del curso medio de las fibras en la zona del vertice. En particular, esto corresponde al curso medio del haz en la zona que coincide con la maxima curvatura en la zona del vertice. Esta zona tiene una curvatura, pero la densidad de fibras que esta alli tipicamente elevada aumenta tambien la resistencia en una direccion tangencial al curso del haz.

Segun la invencion puede tambien estar previsto que los dos extremos del haz de haces curvados presenten, respectivamente, una zona de extremo de haz con una segunda curvatura (K2), de modo que, en particular, las dos segundas curvaturas (K2) sean menores que la primera curvatura (K1), preferiblemente al menos un 50 % menor. En particular, entonces si las dos segundas curvaturas (K2) son sustancialmente iguales a cero, el efecto de los haces que refuerza la orientacion se mejora aun mas. Esto tambien se puede conseguir, aunque tfpicamente en un menor grado, por las segundas curvaturas (K2) que no son sustancialmente cero.

Ser sustancialmente cero se debe entender aqrn como que la segunda curvatura (K2) es al menos un factor 20 menor que la primera curvatura (K1).

De acuerdo con la realizacion, tambien es concebible que la primera curvatura (K1) sea mayor que el valor redproco de la longitud media del haz respectivo. Esto garantiza una curvatura particularmente adecuada de la zona del vertice, que es, en particular, mayor que una curvatura que presenta un drculo cuyo penmetro corresponde a la longitud del haz.

Segun una forma de realizacion ventajosa de la invencion tambien puede estar previsto que al menos un 50 %, preferiblemente al menos un 90 %, con especial preferencia al menos el 98 % de todos los haces en la capa de velo presenten un curso curvado. Con el aumento de grado de orientacion puede conseguirse una resistencia cada vez mejor del material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente, y que contiene una capa de velo segun la realizacion.

De acuerdo con otra forma de realizacion tambien puede estar previsto que la distancia mas corta entre los dos extremos del haz de un haz curvado sea menor que la maxima distancia entre la zona del vertice y uno de los dos extremos del haz. Los extremos del haz presentan, por tanto, una longitud suficiente para conferir a la capa de velo una resistencia adecuada, pudiendo contribuir esta tambien a una resistencia mejorada del material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente.

Asf es deseable segun la invencion sobre todo que los extremos del haz presenten entre sf un curso en gran medida paralelo, y por tanto mejoren aun mas el efecto que mejora la resistencia. Pues precisamente cuando los extremos

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del haz presentan una orientacion comparable, tienen relativamente mas fibras en una direccion de la capa de velo y por tanto permiten una mejora de la resistencia ventajosa. Existe un curso sustancialmente paralelo cuando el curso de la direccion lineal de las zonas de extremo del haz se diferencian entre sf a lo mas en 20°.

De acuerdo con una forma de realizacion particularmente ventajosa tambien puede estar previsto que la segunda curvatura (K2) sea sustancialmente 0. Ser sustancialmente 0 ha de entenderse aqrn en el sentido aqrn de que la segunda curvatura (K2) se diferencia de la primera curvatura (K1) en al menos el factor de 20, es decir es mayor que una curvatura, que se calcula dividiendo por 20 la primera curvatura (K1). Una segunda curvatura (K2) menor de este tipo garantiza un buen curso esencialmente rectilmeo de los extremos del haz y permite conferir a la capa de velo una resistencia apropiada, contribuyendo tambien esto a una resistencia mejorada del material compuesto de fibra que va a ser fabricado posteriormente.

De acuerdo con la realizacion tambien puede estar previsto que no menos de 3 haces sean proporcionados en un sector superficial de 4 cm2. Esto confiere a la capa de velo una resistencia ventajosa, que tambien puede contribuir a una resistencia mejorada del material compuesto de fibra que va ser fabricado posteriormente. En particular, puesto que los haces curvados son especialmente adecuados para una captacion de fuerza dirigida, puede por tanto conseguirse de forma mejorada la captacion de fuerza dirigida en el material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente.

De acuerdo con otra forma de realizacion de la presente invencion tambien puede estar previsto que la pluralidad de los haces que contienen fibras de carbono no tengan una longitud mayor de 15 cm, y en particular no mayor de 10 cm. Con el aumento de la longitud corta puede ser mejorado el contenido relativo de haces en la capa de velo manteniendo constante el contenido de fibras. En este caso, sin embargo, puede tambien ser necesario dependiendo de los requisitos que los haces presenten sectores que tengan una orientacion adecuada, preferiblemente en una direccion predeterminada, para conseguir una mejora de la resistencia espedfica de la direccion. Sin embargo, esto tambien requiere que los haces curvados no esten por debajo de una longitud minima, ya que de lo contrario el efecto de mejora de la resistencia no es suficiente. Por tanto, de acuerdo con una forma de realizacion adicional puede ser ventajoso que los haces curvados no tengan un longitud por debajo de, por ejemplo, 2 cm.

De acuerdo con la realizacion, tambien es posible que una proporcion de a lo sumo el 5 % de todas las fibras contenidas por una capa de velo presente una longitud que sea mayor de 15 cm. Asf, en particular, a veces tambien es deseable que las fibras presenten una distribucion que incluya tambien un numero de fibras que tengan una longitud mayor de 15 cm, ya que asf tambien pueden ser utilizados para la obtencion de fibras y para la preparacion de fibras procedimientos de reciclaje que pueden garantizar que no haya un acortamiento universal de las fibras por debajo de 15 cm.

Segun la realizacion tambien puede estar previsto que las longitudes medias de los haces curvados en la capa de velo vanen preferiblemente al menos un 100 %, o incluso mas de un 200 %. Son concebibles tambien formas de realizacion en las que las longitudes medias de los haces pueden variar por lo menos un 500 %. Ambas formas de realizacion se refieren en particular a la pluralidad de haces curvados en la capa de velo. Una variacion de la longitud del haz permite asf, por ejemplo, tambien proporcionar haces en una capa de velo que no han sido sometidos ademas a una seleccion de tamano antes de la introduccion en el cardador. Asf, por ejemplo, pueden ser procesados tambien haces que provienen de un proceso de reciclado que ya no seleccionados por el tamano para ser procesados para formar una capa de velo segun la realizacion. Los procesos de reciclaje de este tipo permiten, por ejemplo, preparar una malla de fibras de carbono, no teniendo lugar, sin embargo, una seleccion del tamano. Asf, por ejemplo, pueden ser recortadas mallas de fibras de carbono desordenadas, de manera que por un lado puede garantizarse una longitud maxima, pero sin embargo la distribucion de longitudes de las fibras o la distribucion de longitudes de los haces ya no son ajustadas para la reduccion del gasto de fabricacion.

De acuerdo con otra forma de realizacion de la invencion tambien puede estar previsto que los haces curvados presenten una pluralidad de fibras de carbono que sobresalen por el haz y esten entrelazadas con otras fibras que no esten contenidas en el haz para formar un velo. Esto eleva por un lado el anclaje de los haces en la capa de velo, pero por otro lado tambien el contenido de fibra de la capa de velo en el entorno de los haces curvados. De esta forma puede mejorarse de forma ventajosa la resistencia de la capa de velo y del material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente a partir de ella.

De acuerdo con otra forma de realizacion de la invencion puede tambien estar previsto que las fibras de carbono que sobresalen por el haz presenten una longitud que sea a lo mas el 50 % de la longitud del haz. De esta forma esta garantizado que las fibras experimenten un anclaje suficiente en los haces curvados.

De acuerdo con otra forma de realizacion tambien puede estar previsto que la capa de velo presente fibras de carbono que no estan contenidas en un haz curvado, y que presentan una longitud que no sea mayor de 1 cm, en particular no sean mayores de 0,5 cm. En consecuencia, la capa de velo tambien incluye fibras cortadas relativamente cortas, que pueden ser considerablemente mas cortas que la pluralidad de los haces contenidos en la capa de velo. De acuerdo con esta forma de realizacion tambien puede estar previsto que las fibras sean extrafdas de un proceso de reciclado que prepara las fibras o los haces no en cuanto a su longitud de fibra. Asf, pueden ser

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empleados para la preparacion de las fibras tambien procesos de reciclaje que generan fibras relativamente cortas, esto es preparan un articulo textil que se va a procesar sin un cuidado particular. Sin embargo, el tratamiento debe garantizar que los haces incluidos en el artfculo textil no sean disgregados por completo, es decir separados en fibras individuales. Esto puede conseguirse por ejemplo por una duracion adecuada del tratamiento o una intensidad del tratamiento ajustada de forma adecuada.

De acuerdo con una forma de realizacion preferida tambien puede estar previsto que un cierto numero de haces curvados contengan al menos 200, preferiblemente al menos 500 y de forma especialmente preferida al menos 1000 fibras de carbono. El numero segun la invencion se refiere en particular a una pluralidad de los haces curvados en la capa de velo. Por tanto, la resistencia dependiente de la direccion de la capa de velo puede ser ajustada adecuadamente para por ejemplo conferir una resistencia dependiente de la direccion predeterminada al material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente. Ademas pueden ser empleados tambien artfculos textiles de fibras de carbono procedentes de un proceso de reciclaje que presentan tfpicamente mechones de 2000 y mas fibras por mechon. Por un proceso de preparacion apropiado son preparados los haces que contiene el artfculo textil a ser reutilizado, de tal modo que el mechon puede ser disgregado hasta un numero de fibras mmimo. Por el procesamiento posterior en un cardador los haces pueden ser parcialmente disgregados aun mas, pero no tanto que quede retenido un numero de fibras segun la realizacion en la capa de velo.

De acuerdo con una forma de realizacion particularmente preferida puede estar previsto que la capa de velo presente una masa superficial (peso superficial) de a lo sumo 50 g/m2 y no menor de 10 g/m2, preferiblemente entre 35 g/m2 y 25 g/m2. Tales capas de velo son particularmente solicitadas, especialmente en la industria del automovil, ya que tienen una resistencia suficiente en el material compuesto de fibra que se va a fabricar posteriormente, pero sin embargo permiten reducir mucho el peso del componente. En particular, las masas superficiales segun la invencion permiten un uso eficiente de fibra de carbono que es una valiosa materia prima, garantizando al mismo tiempo la satisfaccion de los requisitos mmimos de resistencia. Por consiguiente, la relacion de la resistencia requerida respecto al peso presente es particularmente ventajosa.

El objeto que se propone la presente invencion se lleva a cabo tambien segun la realizacion mediante una tela no tejida o un material de tela no tejida, que presenta al menos dos capas de velo de acuerdo con una de las formas de realizacion de la capa de velo descritas anteriormente y tambien a continuacion, y que en particular estan punzonadas con agujas entre sf Por el procesamiento de al menos dos capas de velo para formar una tela no tejida o un material de tela no tejida, las propiedades que mejoran la resistencia de las capas de velo pueden mejorarse aun mas. En particular, las preferencias de direccion u orientacion se pueden ajustar entre sf mediante la orientacion adecuada de las al menos dos capas de velo una en relacion a otra. Por lo tanto, es posible por ejemplo que este dispuesta una capa de velo con una primera orientacion en la tela no tejida o el material de tela no tejida, pero sin embargo la segunda capa de velo este dispuesta con una segunda orientacion, que sea diferente de la primera orientacion. Esto permite definir dentro de una tela no tejida o de una capa de material de tela no tejida varias direcciones preferidas. Aqrn, los haces curvados pueden ser fijados relativamente entre sf por punzonado con agujas de las al menos dos capas de velo. Una disgregacion de los haces en fibras individuales por el punzonado con agujas debe ser excluido en el marco de la presente invencion.

Segun otra forma de realizacion preferida de la tela no tejida puede estar previsto tambien que presente una capa de velo de acuerdo con las formas de realizacion descritas anteriormente, que este punzonada con agujas para la consolidacion. Un punzonado con agujas produce un entrelazado adicional de las fibras contenidas por la capa de velo, en particular un entrelazamiento, que tiene lugar a nivel local y por lo tanto produce una consolidacion local. Si la capa de velo es punzonada por un numero suficiente de punzadas de aguja suficientemente juntas, puede conferirse a toda la estructura de la capa de velo una resistencia considerablemente mejorada.

De acuerdo con otra forma realizacion de una tela no tejida o de un material de tela no tejida tambien puede estar previsto que la orientacion de los haces curvados en una capa de velo, en comparacion con la orientacion de los haces curvados en otra capa de velo, difieran entre sf en al menos 5°, se diferencien en particular en una magnitud angular de 15°, 30°, 45°, 60°, 75° o 90°. Esto permite, en particular, realizar de una manera sencilla direcciones preferenciales preferidas dentro de la tela no tejida o del material de tela no tejida con una desviacion angular definida. Esto supone una gran ventaja en el marco del procesamiento en la construccion de automoviles, ya que las direcciones preferidas pueden ser adaptadas adecuadamente con respecto a las aplicaciones.

De acuerdo con otra forma de realizacion de la invencion tambien puede estar previsto que al menos dos capas de velo entre sf o una capa de velo sean perforadas con agujas para la consolidacion, de modo que existan en promedio al menos 1 una punzada de aguja, preferiblemente al menos 5 puntadas de aguja en una superficie de 1 cm2. La superficie designada se refiere a la superficie de la capa de velo o de las capas de velo procesadas por punzonado con agujas, que preferiblemente representa toda la superficie de la capa de velo o de las capas de velo. Mediante la insercion de punzadas de aguja se consolida la capa de velo o las capas de velo para mejorar la manipulacion. Aqrn el punzonado con agujas, como ya se ha dicho anteriormente, produce una consolidacion sobre todo local. Debido al espesor elegido de las punzadas de aguja esta garantizado segun la realizacion que el numero de las consolidaciones locales es lo suficientemente grande como para producir una consolidacion que se extiende a traves de toda la superficie seleccionada de la(s) capa(s) de velo. Esto es posible en particular cuando en caso de

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una subdivision uniforme de la capa de velo o de las capas de velo en subunidades de, respectivamente, 1 cm2, cada subunidad presenta el numero segun la realizacion de punzadas de aguja. Ademas, las punzadas de aguja proporcionan un numero suficiente de orificios en la capa de velo o en las capas de velo para servir como canales de flujo para una impregnacion eficiente con una resina Kquida o un polfmero. Los orificios permiten concretamente una reconduccion eficiente de la resina o polfmero a traves de todo el espesor del punzonado de aguja y por tanto segun la realizacion a traves de todo el espesor de la(s) capa(s) de velo. Con ello, por un lado se reduce el tiempo de impregnacion y por tanto tambien el tiempo de fabricacion de componentes que contienen la(s) capa(s) de velo.

Segun un aspecto adicional de la solucion del objeto de invencion tambien puede estar previsto que un componente impregnado con resina presente una capa de velo descrita anteriormente o una tela no tejida descrita anteriormente o un material de tela no tejida descrito anteriormente, siendo conformado dicho componente en particular como un componente de un vetuculo. Los componentes de este tipo pueden presentar las capas de velo, las telas no tejidas, los materiales de tela no tejida descritos por sf solos o en conjuncion con otras estructuras textiles. En particular, es posible que las capas de velo, las telas no tejidas, los materiales de tela no tejida descritos esten contenidos en el componente en combinacion con una malla y/o un tejido, estando previstos la malla y/o el tejido principalmente para soportar la carga. Ademas, tambien es posible que los componentes de un vehuculo que presentan las capas de velo, las telas no tejidas, los materiales de tela no tejida descritos no esten destinados a garantizar la seguridad pasiva de un vetuculo. En particular, estos componentes estan realizados preferiblemente como partes de la cubierta exterior de un vetuculo. El componente puede estar impregnado con resina, pudiendose conseguir una impregnacion completa o tambien solo una impregnacion parcial. Ademas, el componente impregnado de resina puede ser endurecido. En la impregnacion de resina segun la realizacion hay que contar tambien con una impregnacion con polfmero adecuada.

La invencion se explicara en detalle con referencia a las figuras en virtud de diferentes formas de realizacion de la capa de velo, de la tela no tejida o del material de tela no tejida y del proceso de fabricacion para la fabricacion de una capa de velo segun la invencion. Las formas de realizacion ilustradas no representan ninguna limitacion en cuanto a la generalidad de la invencion reivindicada. En particular, las caractensticas reivindicadas a continuacion reivindican, respectivamente, por separado, asf como en conjunto con las caractensticas descritas anteriormente. En consecuencia, se reivindica en el presente documento cualquier combinacion de caractensticas tecnicamente posible, asf como adecuada en el sentido la presente invencion.

Otras formas de realizacion resultan de las reivindicaciones subordinadas.

Muestran: Fig. 1,

Fig. 2,

Fig. 3,

Fig. 4,

Fig. 5,

una primera forma de realizacion de una capa de velo segun la invencion en una vista desde arriba;

una segunda forma de realizacion de una capa de velo segun la invencion en una vista desde arriba;

una primera forma de realizacion de un material de tela no tejida segun la invencion en una vista desde arriba;

un haz con un curso curvado, como puede ser incluido por ejemplo por una de las formas de realizacion de las capas de velo o materiales de tela no tejida descritos anteriormente; y

un diagrama de flujo para la representacion de la secuencia de etapas individuales que estan incluidas en una forma de realizacion del procedimiento de fabricacion segun la invencion.

En este punto para ser exhaustivos hay que indicar tambien que las formas de realizacion mostradas en las figuras son meramente representaciones esquematicas. En particular, los tamanos y proporciones en un objeto concreto segun la invencion pueden diferir de los de las representaciones mostradas.

La Fig. 1 muestra una primera forma de realizacion de una capa de velo 1 segun la invencion con una pluralidad de haces 2 que contienen fibras de carbono 10. Los haces 2 presentan una zona de vertice 6, asf como, respectivamente, dos zonas de extremo del haz 7. El termino de la zona de vertice 6, asf como el de las zonas de extremo del haz 7 estan ilustrados con gran detalle en la figura 3.

Se puede reconocer la pluralidad de haces 2 curvados que estan anclados en la capa de velo 1 por medio de fibras individualizadas. Aqrn las fibras pueden estar parcialmente comprendidas por la capa de velo 2, asf como tambien por los haces curvados 2. La capa de velo 2 esta formada asf por fibras entrelazadas, que o bien no estan comprendidas por los haces 2 curvados, o lo estan en parte o lo estan totalmente. Debido al entrelazado de las fibras puede formarse una estructura plana, la capa de la velo 1, que sea suficientemente estable frente a influencias mecanicas externas, para por ejemplo ser procesada adicionalmente en un proceso de tratamiento posterior.

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Segun la realizacion los haces 2 tienen, respectivamente, una porcion de fibras de carbono 10 y pueden incluso segun otras formas de realizacion consistir enteramente en fibras de carbono 10. Del mismo modo, las fibras separadas en la capa de velo 2 pueden ser parcialmente o incluso completamente fibras de carbono 10. La proporcion de fibras de carbono 10 se mide aqm, en particular, en cuanto los requisitos de resistencia que se van a imponer la capa de velo 1.

Como se puede reconocer facilmente, todos los haces 2 tienen una orientacion esencialmente paralela, es decir, las zonas de vertice 6 de todos los haces 2 apuntan hacia arriba en la representacion, mientras que las zonas de extremo del haz 7 apuntan hacia abajo u oblicuamente hacia abajo en la representacion. Es decir, las zonas de vertice 6 apuntan hacia un lado de la capa de velo 1, mientras que las zonas de extremo de haz 7 apuntan al lado opuesto de la capa de velo 1. En correspondencia a esta orientacion, las zonas de extremo del haz 7 de los haces individuales 2 se extienden paralelas entre sf o tienen sustancialmente la misma orientacion, es decir, apuntan todas a un lado de la capa de velo 1. A consecuencia de ello, sin embargo, la capa de velo 1 presenta una alta proporcion de fibras, preferiblemente una alta proporcion de fibras de carbono 10, que tienen una direccion preferida con respecto a la orientacion de las fibras. La direccion preferida esta ilustrada igualmente con detalle en la figura 3, pero podna ser considerada en el presente ejemplo de realizacion como por ejemplo en la representacion dirigida desde arriba hacia abajo.

Debido a la curvatura de los haces 2 individuales tambien una porcion de las fibras, preferiblemente una porcion de fibras de carbono 10, se extiende esencialmente perpendicular a esta primera direccion preferida. Asf, por ejemplo las fibras de los haces 2 en la zona de vertice 6 de los haces 2 se extienden horizontalmente al menos parcialmente en la disposicion representada de los haces 2 y con ello definen otra direccion preferida que se extiende esencialmente perpendicular a la primera direccion preferida descrita anteriormente. Por ello, sin embargo, la capa de velo 1 presenta al menos dos direcciones preferidas independientes entre sf, que pueden conferir a la capa de velo una resistencia particular en la direccion de estas direcciones preferidas, especialmente cuando la capa de velo

1 esta integrada en un material compuesto de fibra.

La Fig. 2 muestra una segunda forma de realizacion de una capa de velo 1 segun la invencion, que difiere de la forma de realizacion mostrada en la figura 1, en que no todos los haces 2 que comprende la capa de velo 1 presentan un curso curvado segun la invencion. Mas bien, los haces separados presentan un curso no mas definido o aproximadamente rectilmeo. En particular, estos haces no presentan una zona de vertice 6, que podna tener una curvatura que podna ser diferente de la curvatura de las zonas de extremo de haz 7 en el sentido de la invencion.

Sin embargo, en correspondencia con la forma de realizacion mostrada, pueden ser comprendidos por la capa de velo 1 tambien aquellos haces 2 que no tienen un curso curvado. Asf, la relacion de haces curvados 2 en el sentido de la invencion con respecto al resto de haces 2 no curvados puede ser determinada libremente. Sin embargo, es preferible que el numero de haces 2 curvados sea mayor que el de haces 2 no curvados. En particular, el numero de haces 2 curvados en comparacion con el de haces no curvados es mayor en un 85 %, preferiblemente un 90 %, de forma particularmente preferida un 98 %.

Los haces 2 no curvados pueden tener una composicion similar en comparacion con los haces 2 curvados, pero no es necesario. En particular, es posible que durante el cardado para la generacion de una capa de velo 1 segun la realizacion, algunos haces 2 sean mas intensamente curvados que otros. Si haces 2 individuales no son curvados o lo son solo ligeramente, es posible que estos presenten un curso que sea diferente de un curso curvado segun la invencion. Segun la realizacion es posible tambien que los haces 2 curvados, asf como tambien los haces 2 no curvados procedan de la misma fuente de fibra, pero tengan en el marco del procesamiento por un dispositivo de cardado un curso diferente en la capa de velo 2 que se va a fabricar.

La Fig. 3 muestra una primera forma de realizacion de una tela no tejida o material de tela no tejida segun la invencion que ha sido fabricada a partir de dos capas de una capa de velo 1 por duplicacion. Si se trata de un material de tela no tejida, entonces este puede haber sido consolidado mediante punzonado con agujas de las dos capas de velo 1. De acuerdo con la realizacion, las dos capas de velo 1 estan dispuestas entre sf de manera que sus respectivas direcciones preferidas estan dispuestas giradas un cierto angulo entre sf. De esta manera, las propiedades que elevan la resistencia, que se pueden derivar de las direcciones preferidas de las capas de velo 1 individuales, pueden ser adaptadas de forma espedfica a la direccion. Puede conseguirse preferiblemente una disposicion relativa con un giro de una magnitud angular de 15°, 30°, 45°, 60°, 75° y 90°. En el presente caso, la disposicion relativa de las dos capas de velo 2 esta realizada con las dos capas giradas entre sf aproximadamente 45°.

La Fig. 4 muestra un haz 2 con un curso curvado, como puede estar contenido, por ejemplo, por una de las formas de realizacion de las capas de velo 1, telas no tejidas o materiales de tela no tejida anteriores. El haz 2 comprende en sf un numero de fibras de carbono 10, que sin embargo en el caso presente esta representado esquematicamente con un numero menor. Ademas, para una mejor diferenciacion visual las fibras estan representadas unicamente en gris. Preferiblemente, los haces 2 presentan al menos 200 fibras de carbono 10, en particular 500 fibras de carbono 10 y de forma particularmente preferida al menos 1000 fibras de carbono 10. El haz

2 presenta una zona de vertice 6 que esta dispuesta entre los dos extremos del haz. Los dos extremos del haz estan

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comprendidos por una zona de extremo del haz 7. Tanto la zona de vertice 6 como las zonas de extremo 7 estan ilustradas esquematicamente por un ovalo en el dibujo.

El curso del haz 2 esta representado por una lmea marcada gruesa. Para el calculo del curso son promediadas entre s^ las posiciones locales de zonas correspondientes entre sf de las fibras individuales para determinar una posicion local media. El calculo exacto depende de la eleccion de los sectores de las fibras individuales, o del metodo de promedio empleado. Sin embargo, las diferencias que se producen en el contexto de estos calculos no son de una importancia esencial para la presente invencion, siempre que se use una base de calculo uniforme para todos los haces 2. Son posibles varios metodos, pero que no deben ir en contra de un proceso tecnicamente conveniente. En particular, el curso medio del haz no debe diferenciarse de un curso del haz aproximado estimado a simple vista.

Para la presente invencion tampoco es de una importancia esencial como sean determinadas individualmente las zonas de vertice 6 y las zonas de extremo del haz 7, siempre que estas sean determinadas de forma que tenga sentido tecnicamente y no entren en conflicto con la idea de la presente invencion. Tiene sentido asf, por ejemplo, para la determinacion de una zona de vertice 6, un rango estrecho para seleccionar el punto del curso del haz que tiene la maxima curvatura. Un rango mas estrecho, en este caso, puede comprenden por ejemplo entre el 2 % y el 10 % de la longitud total del haz. Del mismo modo, es util determinar una zona de extremo del haz 7 que comprenda los extremos respectivos del haz. La zona de extremo del haz 7 puede igualmente comprender, por ejemplo, entre el 2 % y el 10 % de la longitud total del haz. Aqrn, sin embargo, pueden ser utiles determinaciones diferentes de esta.

Para determinar la orientacion de un haz 2 se pueden emplear varias indicaciones de determinacion utiles. Asf, por ejemplo, la orientacion de un haz se puede determinar trazando una lmea de corte (S1) a traves de la zona de vertice 6, de tal manera que el corte se realice perpendicularmente al curso de la zona de vertice 6, de modo que el corte pase por el punto de la zona de vertice que tiene la maxima curvatura. El curso de las lmeas de corte (Si) asf determinadas se corresponde por tanto con la orientacion del haz 2. Pero, por ejemplo, el punto de corte puede tambien elegirse de manera que la lmea de corte (Si) divida al haz en dos porciones de superficie. Aqrn, las porciones de superficie estan formadas por secciones parciales planas individuales (no mostradas aqrn en detalle), que se situan opuestas con respecto a las lmeas de corte (Si), respectivamente, a la izquierda y a la derecha de la lmea de corte (Si). Si ahora las secciones parciales son seleccionadas de tal manera que las secciones parciales situadas directamente opuestas entre sf tengan la misma superficie o no se diferencien una de otra por ejemplo en mas del 5 %, la lmea de corte (Si) puede ser determinada de forma adecuada. Aqrn es posible que la determinacion del curso de la lmea de corte (Si) distinga que tamanos presentan las secciones parciales individuales. La eleccion se realiza en este caso de acuerdo con el tamano del haz 2. Como alternativa a los procedimientos descritos anteriormente, la orientacion tambien puede corresponder al curso linealizado de un extremo del haz 7, siendo determinado el curso de un extremo del haz 7 por una regresion lineal en la zona de extremo del haz 7 (veanse las dos lmeas S2). Preferiblemente, la orientacion tambien se corresponde con el curso de una lmea recta (que se corresponde aproximadamente con las lmeas de corte Si), que corta a las dos lmeas S2 asf determinadas en su punto de corte, de tal modo que el rango angular entre las dos lmeas S2 asf determinadas se reduce a la mitad.

Preferiblemente, la orientacion de un haz de 2 corresponde al curso de direccion de una recta designada con Si.La orientacion de una capa de velo i que presenta un haz 2 de este tipo puede ser determinada entonces a partir de un promedio de todas estas orientaciones individuales.

Como ya se ha advertido anteriormente, la determinacion exacta de la orientacion no es esencial, siempre que se emplee un procedimiento razonable y uniforme para la determinacion.

La Fig. 5 se refiere a un diagrama de flujo que ilustra la secuencia de etapas individuales que comprende una forma de realizacion del procedimiento segun la invencion. De acuerdo con ello es necesario que en una forma de realizacion del procedimiento para la fabricacion de una capa de velo i se incluyan las siguientes etapas: introduccion de un haz 2 que contiene fibras de carbono i0 en un dispositivo de cardado; funcionamiento del dispositivo de cardado 20 de manera que el haz 2 no sea separado completamente en fibras individuales, sino que fibras de carbono i0 del haz 2 sean entrelazadas entre sf con otras fibras i0 de la capa de velo i; retirada de la capa de velo i0 del dispositivo de cardado;

De acuerdo con una realizacion adicional del procedimiento de fabricacion, las capas de velo i tambien pueden ser procesadas para formar telas no tejidas o materiales de telas no tejidas. Para la consolidacion de varias capas de velo i aplicadas una sobre otra puede considerarse el empleo de punzonado con agujas o cosido o tejido. No obstante, en ello los haces 2 curvados contenidos en las capas de velo i no deben ser danados o serlo solo parcialmente.

Simbolos de referencia

i

Capa de velo

2

Haz

6

Zona del vertice

7 Zona de extremo del haz

10 Fibras de carbono

20 Dispositivo de cardado

K1 Primera curvatura

5 K2 Segunda curvatura

Claims (15)

1. 5

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   15

   20

   25

   30

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   40

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   50

   REIVINDICACIONES

   1. Capa de velo (1), que presenta una pluralidad de haces (2) que contienen fibras de carbono (10), y caracterizada por que al menos algunos de los haces (2) tienen un curso curvado que presenta una zona de vertice (6) curvada con una primera curvatura (K1) entre los extremos del haz y al menos una zona de extremo del haz (7) dispuesta en los extremos del haz con una segunda curvatura (K2), en la que la primera curvatura (K1) es mayor que la segunda curvatura (K2), en particular superior en al menos un 50 %.
2. 2. Capa de velo, segun la reivindicacion 1,caracterizada por que la orientacion de una pluralidad de los haces (2) curvados es esencialmente la misma, esto es, por ejemplo el curso de al menos una de las zonas de extremo del haz (7) de un haz (2) curvado tiene esencialmente la misma orientacion si se compara con otras zonas de extremo del haz (7) de otros haces (2) curvados.
3. 3. Capa de velo, segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que los dos extremos de haces (2) curvados presentan, respectivamente, una zona de extremo del haz (7) con una segunda curvatura (K2), de modo que, en particular, las dos segundas curvaturas (K2) son menores que la primera curvatura (K1), preferiblemente son menores en al menos un 50 %.
4. 4. Capa de velo, segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que al menos el 50 %, preferiblemente al menos el 90 %, de forma particularmente preferida al menos el 98% de todos los haces (2) en la capa de velo (1) tienen un curso curvado.
5. 5. Capa de velo, segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la segunda curvatura (K2) es esencialmente nula.
6. 6. Capa de velo, segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la pluralidad de haces (2) que contienen fibras de carbono (10) tienen una longitud que no pasa de 15 cm, y en particular que no pasa de 10 cm.
7. 7. Capa de velo, segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que las longitudes medias de los haces curvados en la capa de velo vanan preferiblemente en al menos el 100 %, o incluso en mas del 200 %.
8. 8. Capa de velo, segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que un cierto numero de haces (2) curvados comprenden al menos 200, preferiblemente al menos 500 y de forma particularmente preferida al menos 1000 fibras de carbono (10).
9. 9. Capa de velo, segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la capa de velo (1) tiene una masa superficial de a lo mas 50 g/m2 y no menor de 10 g/m2, preferiblemente entre 35 g/m2 y 25 g/m2.
10. 10. Tela no tejida o material de tela no tejida, caracterizado por que presenta al menos dos capas de velo (1) segun una de las reivindicaciones precedentes, que en particular son punzonadas con agujas entre sf.
11. 11. Material de tela no tejida, caracterizado por que presenta una capa de velo (1) segun una de las reivindicaciones anteriores 1 a 9, que es punzonada con agujas para la consolidacion.
12. 12. Tela no tejida o material de tela no tejida segun la reivindicacion 10, caracterizado por que la orientacion de los haces (2) curvados en una capa de velo (1) y la orientacion de los haces (2) curvados en otra capa de velo (1) difieren entre sf en al menos 5°, en particular, se diferencian entre sf por una magnitud angular de 15° 30°, 45°, 60°, 75° o 90°.
13. 13. Tela no tejida o material de tela no tejida segun una de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizado por que al menos dos capas de velo (1) son punzonadas con agujas entre sf o una capa de velo (1) es punzonada con agujas para la consolidacion, de modo que en promedio, al menos 1 punzada de aguja, preferiblemente al menos 5 punzadas de aguja estan presentes en una superficie de 1 cm2.
14. 14. Procedimiento para la fabricacion de una capa de velo (1), que comprende las siguientes etapas:

    - Introduccion de haces (2) que comprenden fibras de carbono (10) en un dispositivo de cardado (20);

    - funcionamiento del dispositivo de cardado (20) de manera que los haces (2) no son separados completamente en fibras individuales, sino que las fibras de carbono (10) de los haces (2) son entrelazadas entre sf con otras fibras (10);

    - retirada de la capa de velo (10) del dispositivo de cardado (20).
15. 15. Componente impregnado de resina, que comprende una capa de velo (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 9 o una tela no tejida o un material de tela no tejida segun una de las reivindicaciones 10 a 13, siendo dicho componente, en particular, conformado como un componente de un vehfculo.