ES2559980T3 - Seat belt buckle - Google Patents
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Abstract
Una hebilla (1) para un cinturón de seguridad, que comprende un mecanismo de enganche que está dispuesto dentro de la carcasa (2) de la hebilla y provisto para enganchar sobre una lengüeta (3) que está conectada al cinturón de seguridad, una abertura (5) con forma de ranura para permitir la inserción de la lengüeta (3) dentro del mecanismo de enganche, y un botón a presión (4) dispuesto dentro de la carcasa (2) de la hebilla y que presenta una superficie del botón a presión sobre la cual se ejerce presión con el fin de liberar la lengüeta (3) del mecanismo de enganche, por medio de lo cual la abertura (5) con forma de ranura a través de la cual la lengüeta (3) encuentra el mecanismo de enganche no está centrada dentro de la carcasa (2) de la hebilla y está situada más cerca de un lado (7) de la carcasa que del otro lado (6) de la carcasa que define la anchura de la carcasa (2) de la hebilla siguiendo la longitud de la abertura (5) con forma de ranura. caracterizada porque la abertura (5) con forma de ranura está formada por un rebajo periférico dentro del botón a presión (4) y por una superficie adyacente de la carcasa (2) de la hebilla, o por un rebajo de la pared lateral de la carcasa y de un borde adyacente del botón a presión (4), en la que sobre la superficie del botón a presión un área (16) de actuación ensanchada, que está ensanchada con respecto a la superficie del botón a presión a lo largo de la abertura (5) con forma de ranura, está dispuesta en un extremo (8) de la abertura más alejado del lado (6) de la carcasa que el otro extremo (9) de la abertura respecto del lado (7) de la carcasa opuesto.A buckle (1) for a seat belt, comprising a latching mechanism that is disposed within the buckle casing (2) and provided to latch onto a tongue (3) that is connected to the seat belt, an opening (5) shaped as a slot to allow the insertion of the tongue (3) inside the latching mechanism, and a snap button (4) arranged inside the casing (2) of the buckle and having a button surface to pressure on which pressure is exerted in order to release the tongue (3) from the latching mechanism, whereby the slot-shaped opening (5) through which the tongue (3) meets the latching mechanism latch is not centered within the buckle housing (2) and is located closer to one side (7) of the housing than to the other side (6) of the housing defining the width of the buckle housing (2). buckle along the length of the slot-shaped opening (5). characterized in that the slot-shaped opening (5) is formed by a peripheral recess within the snap button (4) and by an adjacent surface of the buckle casing (2), or by a recess in the side wall of the buckle. housing and an adjacent edge of the snap button (4), wherein on the surface of the snap button an enlarged actuation area (16), which is enlarged with respect to the surface of the snap button along the slot-shaped opening (5), is arranged at one end (8) of the opening further away from the side (6) of the casing than the other end (9) of the opening with respect to the opposite side (7) of the casing .
Description
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DESCRIPCIONDESCRIPTION
Hebilla para cinturon de seguridadBuckle for seat belt
La invencion se refiere a una hebilla para un cinturon de seguridad de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.The invention relates to a buckle for a seat belt according to the preamble of claim 1.
Dicha hebilla es conocida a partir del documento GB 1 406 864 A y comprende un mecanismo de enganche que esta dispuesto dentro de una carcasa de la hebilla y dispuesto para su enganche sobre una lengueta que esta conectada al cinturon de seguridad, una abertura con forma de ranura que permite la insercion de la lengueta dentro del mecanismo de enganche, y un boton a presion con el cual el mecanismo de enganche puede ser abierto para liberar la lengueta. La abertura con forma de ranura esta dispuesta en una posicion no cerrada dentro de la carcasa de la hebilla y a una cierta distancia del boton a presion.Said buckle is known from GB 1 406 864 A and comprises a hook mechanism that is disposed within a buckle housing and arranged for engagement on a tongue that is connected to the seat belt, an opening shaped slot that allows the insertion of the tongue into the engagement mechanism, and a press button with which the engagement mechanism can be opened to release the tongue. The slot-shaped opening is arranged in an unclosed position within the buckle housing and at a certain distance from the press button.
La Patente estadounidense 6,202,269 y la patente estadounidense 6,266,855 describen unas hebillas que ofrecen las exigencias reglamentarias especificadas en el estandar R16 ECE , que estipula que el boton a presion de la carcasa de la hebilla debe presentar una anchura espedfica no inferior a 15 mm. El grosor de la carcasa dentro de dichas hebillas es de aproximadamente 30 mm y la anchura es de 50 mm. Debido a la consola central de los vefuculos a motor, particularmente los vefuculos de pasajeros, que cada vez se fabrican mas anchos por la inclusion de elementos funcionales, los espacios de construccion disponibles entre los lados de los asientos y las paredes exteriores laterales de la consola central se reducen.US Patent 6,202,269 and US Patent 6,266,855 describe buckles that offer the regulatory requirements specified in the R16 ECE standard, which stipulates that the snap button of the buckle housing must have a specific width of not less than 15 mm. The thickness of the housing within said buckles is approximately 30 mm and the width is 50 mm. Due to the central console of the motor vehicles, particularly the passenger vehicles, which are increasingly made wider by the inclusion of functional elements, the available construction spaces between the sides of the seats and the outer side walls of the console Central are reduced.
El objeto de la invencion es proporcionar una hebilla del tipo inicialmente especificado en la cual la carcasa de la hebilla se reduzca de tamano manteniendo al tiempo la anchura de accionamiento prescrita del boton a presion y, concretamente, en la que se reduzca el grosor de la carcasa de la hebilla.The object of the invention is to provide a buckle of the initially specified type in which the buckle housing is reduced in size while maintaining the prescribed operating width of the press button and, specifically, in which the thickness of the buckle is reduced. buckle housing.
Este objeto se consigue mediante las caractensticas de la reivindicacion 1.This object is achieved by the features of claim 1.
En la invencion, la abertura para la lengueta esta mas separada en uno de los extremos de la abertura desde un lado de la carcasa que define la anchura de la carcasa de la hebilla que en el otro extremo de la abertura que esta separado del lado de la carcasa opuesto que define la anchura de la carcasa de la hebilla.In the invention, the tongue opening is further separated at one end of the opening from one side of the housing that defines the width of the buckle housing than at the other end of the opening that is separated from the side of the the opposite housing that defines the width of the buckle housing.
En la zona de superficie del boton a presion en la que el extremo de la abertura esta mas separado del lado de la carcasa, la anchura del boton a presion puede ser de 15 mm segun lo estipulado, proporcionando asf un area de actuacion suficientemente alta sobre el boton a presion para accionar este ultimo con el fin de liberar la lengueta del mecanismo de enganche. La carcasa de la hebilla puede estar dispuesta en una forma mas delgada y presentar un grosor de aproximadamente de 20 mm a 24 mm. Esto permite obtener una superficie de aproximadamente 4,5 cm2 en el area del boton a presion. La carcasa de la hebilla presenta, de modo ventajoso, un grosor uniforme sobre su entera anchura.In the surface area of the press button in which the end of the opening is more separated from the side of the housing, the width of the press button can be 15 mm as stipulated, thus providing a sufficiently high operating area over the press button to activate the latter in order to release the tongue of the coupling mechanism. The buckle housing can be arranged in a thinner shape and have a thickness of approximately 20 mm to 24 mm. This allows an area of approximately 4.5 cm2 to be obtained in the area of the press button. The buckle housing advantageously has a uniform thickness over its entire width.
La abertura de la lengueta puede estar formada por un rebajo periferico en el boton a presion y una superficie adyacente de la carcasa o por un rebajo de la pared de la carcasa y un borde adyacente del boton a presion.The tongue opening can be formed by a peripheral recess in the press button and an adjacent surface of the housing or by a recess in the wall of the housing and an adjacent edge of the press button.
Ademas de la forma asimetrica del boton a presion de la carcasa, un ojal con el cual el cinturon de seguridad esta conectado a la lengueta puede estar ventajosamente dispuesto con un angulo de torsion con respecto a las superficies laterales de la lengueta. Cuando la lengueta es introducida en el mecanismo de enganche, una superficie lateral del miembro del ojal que incluye el ojal esta orientada hacia la zona de superficie del boton a presion en la que el extremo de la abertura esta mas separado del lado de la carcasa que define la anchura de la carcasa. El angulo de torsion se selecciona de manera que coincida con la trayectoria ergonomica de la correa del regazo y del hombro. El angulo de torsion es de aproximadamente 10°. Este angulo de torsion es el angulo entre las lmeas medias horizontales de la lengueta y del ojal. Una lmea media vertical del ojal o del miembro de ojal puede tambien tener un angulo de inclinacion con respecto a una lmea media vertical de la lengueta con el fin de obtener una mejor correspondencia con la trayectoria ergonomica de la correa del regazo y del hombro cuando se lleve puesto el cinturon. Como resultado de ello, los dedos utilizados para abrir la hebilla son automaticamente guiados sobre la zona de superficie mas ancha del boton a presion. Se asegura una operacion fiable de la hebilla incluso en la oscuridad cuando la mano del usuario se desliza a lo largo del cinturon del hombro y es automaticamente guiada sobre el area de actuacion del boton a presion en su punto mas ancho.In addition to the asymmetric shape of the housing snap button, an eyelet with which the safety belt is connected to the tongue can be advantageously arranged with a torsion angle with respect to the lateral surfaces of the tongue. When the tongue is inserted into the engagement mechanism, a lateral surface of the eyelet member that includes the eyelet is oriented towards the surface area of the press button in which the end of the opening is further separated from the side of the housing which Define the width of the housing. The torsion angle is selected to match the ergonomic trajectory of the lap and shoulder strap. The torsion angle is approximately 10 °. This angle of torsion is the angle between the horizontal middle lines of the tongue and the buttonhole. An average vertical line of the buttonhole or of the buttonhole member may also have an angle of inclination with respect to a vertical average line of the tongue in order to obtain a better correspondence with the ergonomic trajectory of the lap and shoulder strap when Wear the belt. As a result, the fingers used to open the buckle are automatically guided over the wider surface area of the press button. Reliable operation of the buckle is ensured even in the dark when the user's hand slides along the shoulder belt and is automatically guided over the actuation area of the press button at its widest point.
El grosor de la carcasa de la hebilla puede ser reducido hasta 10 mm, mientras que la anchura de la carcasa de la hebilla puede ser de aproximadamente 54 mm.The thickness of the buckle housing can be reduced up to 10 mm, while the width of the buckle housing can be approximately 54 mm.
A continuacion se describiran con detalle formas de realizacion de la invencion con referencia a las Figuras, en las cuales:Next, embodiments of the invention will be described in detail with reference to the Figures, in which:
la Fig. 1 muestra una hebilla para un cinturon de seguridad que es una forma de realizacion de la invencion,Fig. 1 shows a buckle for a seat belt that is an embodiment of the invention,
vista en un angulo desde arriba en una vista en perspectiva;view at an angle from above in a perspective view;
la Fig. 2 muestra la carcasa de la hebilla de la Fig. 1, con la lengueta insertada;Fig. 2 shows the buckle housing of Fig. 1, with the tongue inserted;
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- la Fig. 3 Fig. 3
- muestra una show one
- la Fig. 4 Fig. 4
- muestra una show one
- la Fig. 5 Fig. 5
- muestra una show one
- la Fig. 6 Fig. 6
- muestra una show one
- la Fig. 7 Fig. 7
- muestra otra show another
vista en planta de la lengueta, con el miembro de ojal en angulo;plan view of the tongue, with the eyelet member at an angle;
vista de la lengueta en un angulo desde el lateral, con el miembro de ojal en angulo;view of the tongue at an angle from the side, with the eyelet member at an angle;
vista de la lengueta desde la parte delantera;view of the tongue from the front;
vista de la lengueta desde la parte trasera;view of the tongue from the rear;
forma de realizacion de la invencion.embodiment of the invention.
Las formas de realizacion mostradas en las Figuras pertenecen a una hebilla 1 para un cinturon de seguridad, en particular un cinturon de seguridad de un vehmulo de pasajeros. La hebilla presenta una carcasa 2 de la hebilla en la que esta dispuesto un mecanismo de enganche como el mostrado en la Patente estadounidense 6,202,291 B1 o en la Patente estadounidense 6,266,855 B1, por ejemplo. La carcasa 2 de la hebilla puede estar formada por una o varias partes, o concretamente por dos partes. Sobre el lado superior de la carcasa de la hebilla hay un boton a presion 4 y una abertura 5 con forma de ranura para insertar una lengueta 3 conectada al cinturon de seguridad. Cuando la lengueta 3 es insertada en la abertura 5 con forma de ranura, queda enganchada por el mecanismo de enganche dentro de la carcasa 2 de la hebilla. Un enganche en el mecanismo de enganche encaja de la forma habitual con una abertura 15 de enganche de la lengueta 3. En el estado enganchado, la lengueta 3 se mantiene en la posicion enganchada contra la fuerza de un resorte eyector.The embodiments shown in the Figures belong to a buckle 1 for a seatbelt, in particular a seatbelt of a passenger vehicle. The buckle has a buckle housing 2 in which a coupling mechanism is arranged as shown in US Patent 6,202,291 B1 or in US Patent 6,266,855 B1, for example. The housing 2 of the buckle can be formed by one or several parts, or specifically by two parts. On the upper side of the buckle housing there is a press button 4 and a slot-shaped opening 5 for inserting a tongue 3 connected to the seat belt. When the tongue 3 is inserted into the slot-shaped opening 5, it is hooked by the engagement mechanism inside the buckle housing 2. A hook in the engagement mechanism fits in the usual way with a hook opening 15 of the tongue 3. In the engaged state, the tongue 3 is held in the engaged position against the force of an ejector spring.
Para liberar la lengueta 3 del mecanismo de enganche, se ejerce una presion manual sobre el boton a presion 4 provocando asf que el boton a presion 4 sea presionado hacia el interior de la carcasa 2 de la hebilla, tras lo cual queda liberado el encaje de enganche dentro de la abertura del enganche, y la lengueta 3 es expulsada de la carcasa 2 de la hebilla por la accion del resorte eyector.To release the tongue 3 of the engagement mechanism, a manual pressure is exerted on the press button 4 causing the press button 4 to be pressed into the housing 2 of the buckle, after which the socket hook into the opening of the hitch, and the tongue 3 is ejected from the housing 2 of the buckle by the action of the ejector spring.
En la forma de realizacion mostrada en la Fig. 1, la superficie del boton a presion 4 es asimetrica. Como resultado de este diseno asimetrico, se crea un area 16 de actuacion ensanchada sobre la superficie del boton a presion por encima de la abertura 5 con forma de ranura. Este area de actuacion ensanchada se consigue separando la abertura 5 con forma de ranura en mayor medida en un extremo de su abertura respecto de un lado 6 de la carcasa que define la anchura de la carcasa 2 de la hebilla que el otro extremo 9 de la abertura del lado 7 de la carcasa opuesto que define la anchura de la carcasa de la hebilla. El area 16 de actuacion, mostrada con rayas en la Fig. 1 y que presenta una anchura B adaptada a los reglamentos, es obtenida como resultado de ello. La anchura B puede ser de 15 mm. En la zona de la abertura 5 con forma de ranura, la anchura de la superficie del boton a presion es inferior. Debido a que la abertura 5 con forma de ranura esta desplazada asimetricamente en la direccion lateral 7 de la carcasa, es posible que el area 16 de actuacion entre el extremo 8 de la abertura y el lado 6 de la carcasa presente las dimensiones requeridas. De esta manera, una carcasa 2 de la hebilla se puede formar con un grosor de aproximadamente de 20 mm a 24 mm y una anchura del lado 6 de la carcasa hasta el lado 7 de la carcasa de aproximadamente 54 mm. El grosor de la carcasa 2 de la hebilla es uniforme sobre su entera anchura. En la forma de realizacion mostrada, la abertura 5 con forma de ranura esta formada por un rebajo en el boton a presion 4 y en una superficie adyacente de la carcasa. Para facilitar la insercion de la lengueta, la superficie del boton a presion esta biselada hacia la abertura 5.In the embodiment shown in Fig. 1, the surface of the press button 4 is asymmetric. As a result of this asymmetrical design, an enlarged actuation area 16 is created on the surface of the press button above the slot-shaped opening 5. This widened area of action is achieved by separating the slot-shaped opening 5 to a greater extent at one end of its opening with respect to one side 6 of the housing that defines the width of the housing 2 of the buckle than the other end 9 of the opening on the side 7 of the opposite housing that defines the width of the buckle housing. The actuation area 16, shown with stripes in Fig. 1 and having a width B adapted to the regulations, is obtained as a result. The width B can be 15 mm. In the area of the slot-shaped opening 5, the width of the surface of the press button is smaller. Because the slot-shaped opening 5 is displaced asymmetrically in the lateral direction 7 of the housing, it is possible that the area 16 of action between the end 8 of the opening and the side 6 of the housing has the required dimensions. In this way, a buckle carcass 2 can be formed with a thickness of approximately 20 mm to 24 mm and a width from side 6 of the carcass to side 7 of the carcass of approximately 54 mm. The thickness of the buckle shell 2 is uniform over its entire width. In the embodiment shown, the slot-shaped opening 5 is formed by a recess in the press button 4 and on an adjacent surface of the housing. To facilitate the insertion of the tongue, the surface of the press button is bevelled towards the opening 5.
En la forma de realizacion mostrada en la Figura 7, la abertura 5 esta dispuesta asimetricamente dentro de un rebajo de la pared lateral de la carcasa, como en la Figura 1 y se define por una zona de borde del boton a presion 4. En esta forma de realizacion, tambien, el area 16 de actuacion esta formada entre el extremo 8 de la abertura y el lado 6 de la carcasa.In the embodiment shown in Figure 7, the opening 5 is arranged asymmetrically within a recess of the side wall of the housing, as in Figure 1 and is defined by an edge area of the press button 4. In this embodiment, also, the area 16 of action is formed between the end 8 of the opening and the side 6 of the housing.
Un ojal 10 con el cual esta conectado el cinturon de seguridad (no mostrado con mayor detalle) del modo habitual con la lengueta 3, esta dispuesto en un angulo de torsion en V con respecto a las superficies 11 y 12 laterales de la lengueta 3 (Figura 3). Dicho angulo de torsion en V esta formado entre las lmeas medias horizontales que se extienden a traves de la lengueta 3 y de un miembro 3 de ojal que incluye el ojal 10.An eyelet 10 with which the safety belt (not shown in greater detail) is connected in the usual way with the tongue 3, is arranged at a torsion angle in V with respect to the lateral surfaces 11 and 12 of the tongue 3 ( Figure 3). Said angle of torsion in V is formed between the horizontal middle lines that extend through the tongue 3 and an eyelet member 3 which includes the eyelet 10.
Como resultado de esta angulacion del miembro 13 de ojal con respecto a las superficies laterales de la lengueta 3, una superficie de grna para guiar los dedos en la seccion del area 16 de actuacion al accionar el boton a presion 4 se forma una superficie 14 lateral cuando la lengueta es insertada (Fig. 2). Ademas del area 16 de actuacion mostrada en rayas, una parte adyacente de la superficie del boton a presion al lado de la abertura 5 con forma de ranura tambien se encuentra disponible para ejercer presion sobre el boton a presion 4, como se muestra en la Fig. 2, mediante las lmeas oblicuas del area 16 de actuacion.As a result of this angulation of the eyelet member 13 with respect to the lateral surfaces of the tongue 3, a grinding surface for guiding the fingers in the section of the acting area 16 when the push button 4 is operated forms a lateral surface 14 when the tongue is inserted (Fig. 2). In addition to the actuation area 16 shown in stripes, an adjacent part of the surface of the press button next to the slot-shaped opening 5 is also available to exert pressure on the press button 4, as shown in Fig. 2, by means of oblique lines of area 16 of action.
Si es necesario el miembro 13 de ojal puede tambien presentar un angulo de inclinacion con respecto a la lmea media vertical de la lengueta 3 en el caso de que esto proporcionara un mejor acoplamiento, dependiendo de las condiciones espedficas de instalacion, con la trayectoria del cinturon del hombro, como se puede apreciar en las Figuras 5 y 6.If necessary, the eyelet member 13 may also have an angle of inclination with respect to the vertical mean line of the tongue 3 in the event that this will provide a better coupling, depending on the specific installation conditions, with the belt path. of the shoulder, as can be seen in Figures 5 and 6.
Al instalar la hebilla en el vehroulo a motor, el area 16 de actuacion dispuesta sobre el extremo superior de la hebilla debido a la disposicion asimetrica de la abertura 5 se dispone hacia la parte trasera, vista a lo largo del ejeWhen the buckle is installed in the motor vehicle, the actuation area 16 arranged on the upper end of the buckle due to the asymmetrical arrangement of the opening 5 is arranged towards the rear, seen along the axis
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geometrico longitudinal del vetnculo. La hebilla, de modo preferente, esta instalada de modo preferente sobre los lados internos de los dos asientos delanteros del vetnculo.longitudinal geometric of the vehicle. The buckle, preferably, is preferably installed on the inner sides of the two front seats of the vehicle.
Lista de los signos de referenciaList of reference signs
- 1 one
- hebilla buckle
- 2 2
- carcasa de la hebilla buckle housing
- 3 3
- lengueta tongue
- 4 4
- boton a presion snap button
- 5 5
- abertura con forma de ranura slot-shaped opening
- 6 6
- lado de la carcasa casing side
- 7 7
- lado de la carcasa casing side
- 8 8
- extremo de la abertura opening end
- 9 9
- extremo de la abertura opening end
- 10 10
- ojal buttonhole
- 11 eleven
- lado de la lengueta tongue side
- 12 12
- lado de la lengueta tongue side
- 13 13
- miembro de ojal eyelet member
- 14 14
- lado del miembro de ojal buttonhole member side
- 15 fifteen
- abertura de enganche hitch opening
- 16 16
- area de actuacion performance area
Claims (6)
Applications Claiming Priority (3)
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2010
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