ES2559980T3 - Hebilla para cinturón de seguridad - Google Patents

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ES2559980T3
ES2559980T3 ES11785089.1T ES11785089T ES2559980T3 ES 2559980 T3 ES2559980 T3 ES 2559980T3 ES 11785089 T ES11785089 T ES 11785089T ES 2559980 T3 ES2559980 T3 ES 2559980T3
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Martin Specht
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Joyson Safety Systems Inc
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    • A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
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    • A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
    • A44B11/2503—Safety buckles
    • A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
    • A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

Una hebilla (1) para un cinturón de seguridad, que comprende un mecanismo de enganche que está dispuesto dentro de la carcasa (2) de la hebilla y provisto para enganchar sobre una lengüeta (3) que está conectada al cinturón de seguridad, una abertura (5) con forma de ranura para permitir la inserción de la lengüeta (3) dentro del mecanismo de enganche, y un botón a presión (4) dispuesto dentro de la carcasa (2) de la hebilla y que presenta una superficie del botón a presión sobre la cual se ejerce presión con el fin de liberar la lengüeta (3) del mecanismo de enganche, por medio de lo cual la abertura (5) con forma de ranura a través de la cual la lengüeta (3) encuentra el mecanismo de enganche no está centrada dentro de la carcasa (2) de la hebilla y está situada más cerca de un lado (7) de la carcasa que del otro lado (6) de la carcasa que define la anchura de la carcasa (2) de la hebilla siguiendo la longitud de la abertura (5) con forma de ranura. caracterizada porque la abertura (5) con forma de ranura está formada por un rebajo periférico dentro del botón a presión (4) y por una superficie adyacente de la carcasa (2) de la hebilla, o por un rebajo de la pared lateral de la carcasa y de un borde adyacente del botón a presión (4), en la que sobre la superficie del botón a presión un área (16) de actuación ensanchada, que está ensanchada con respecto a la superficie del botón a presión a lo largo de la abertura (5) con forma de ranura, está dispuesta en un extremo (8) de la abertura más alejado del lado (6) de la carcasa que el otro extremo (9) de la abertura respecto del lado (7) de la carcasa opuesto.

Description

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DESCRIPCION
Hebilla para cinturon de seguridad
La invencion se refiere a una hebilla para un cinturon de seguridad de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.
Dicha hebilla es conocida a partir del documento GB 1 406 864 A y comprende un mecanismo de enganche que esta dispuesto dentro de una carcasa de la hebilla y dispuesto para su enganche sobre una lengueta que esta conectada al cinturon de seguridad, una abertura con forma de ranura que permite la insercion de la lengueta dentro del mecanismo de enganche, y un boton a presion con el cual el mecanismo de enganche puede ser abierto para liberar la lengueta. La abertura con forma de ranura esta dispuesta en una posicion no cerrada dentro de la carcasa de la hebilla y a una cierta distancia del boton a presion.
La Patente estadounidense 6,202,269 y la patente estadounidense 6,266,855 describen unas hebillas que ofrecen las exigencias reglamentarias especificadas en el estandar R16 ECE , que estipula que el boton a presion de la carcasa de la hebilla debe presentar una anchura espedfica no inferior a 15 mm. El grosor de la carcasa dentro de dichas hebillas es de aproximadamente 30 mm y la anchura es de 50 mm. Debido a la consola central de los vefuculos a motor, particularmente los vefuculos de pasajeros, que cada vez se fabrican mas anchos por la inclusion de elementos funcionales, los espacios de construccion disponibles entre los lados de los asientos y las paredes exteriores laterales de la consola central se reducen.
El objeto de la invencion es proporcionar una hebilla del tipo inicialmente especificado en la cual la carcasa de la hebilla se reduzca de tamano manteniendo al tiempo la anchura de accionamiento prescrita del boton a presion y, concretamente, en la que se reduzca el grosor de la carcasa de la hebilla.
Este objeto se consigue mediante las caractensticas de la reivindicacion 1.
En la invencion, la abertura para la lengueta esta mas separada en uno de los extremos de la abertura desde un lado de la carcasa que define la anchura de la carcasa de la hebilla que en el otro extremo de la abertura que esta separado del lado de la carcasa opuesto que define la anchura de la carcasa de la hebilla.
En la zona de superficie del boton a presion en la que el extremo de la abertura esta mas separado del lado de la carcasa, la anchura del boton a presion puede ser de 15 mm segun lo estipulado, proporcionando asf un area de actuacion suficientemente alta sobre el boton a presion para accionar este ultimo con el fin de liberar la lengueta del mecanismo de enganche. La carcasa de la hebilla puede estar dispuesta en una forma mas delgada y presentar un grosor de aproximadamente de 20 mm a 24 mm. Esto permite obtener una superficie de aproximadamente 4,5 cm2 en el area del boton a presion. La carcasa de la hebilla presenta, de modo ventajoso, un grosor uniforme sobre su entera anchura.
La abertura de la lengueta puede estar formada por un rebajo periferico en el boton a presion y una superficie adyacente de la carcasa o por un rebajo de la pared de la carcasa y un borde adyacente del boton a presion.
Ademas de la forma asimetrica del boton a presion de la carcasa, un ojal con el cual el cinturon de seguridad esta conectado a la lengueta puede estar ventajosamente dispuesto con un angulo de torsion con respecto a las superficies laterales de la lengueta. Cuando la lengueta es introducida en el mecanismo de enganche, una superficie lateral del miembro del ojal que incluye el ojal esta orientada hacia la zona de superficie del boton a presion en la que el extremo de la abertura esta mas separado del lado de la carcasa que define la anchura de la carcasa. El angulo de torsion se selecciona de manera que coincida con la trayectoria ergonomica de la correa del regazo y del hombro. El angulo de torsion es de aproximadamente 10°. Este angulo de torsion es el angulo entre las lmeas medias horizontales de la lengueta y del ojal. Una lmea media vertical del ojal o del miembro de ojal puede tambien tener un angulo de inclinacion con respecto a una lmea media vertical de la lengueta con el fin de obtener una mejor correspondencia con la trayectoria ergonomica de la correa del regazo y del hombro cuando se lleve puesto el cinturon. Como resultado de ello, los dedos utilizados para abrir la hebilla son automaticamente guiados sobre la zona de superficie mas ancha del boton a presion. Se asegura una operacion fiable de la hebilla incluso en la oscuridad cuando la mano del usuario se desliza a lo largo del cinturon del hombro y es automaticamente guiada sobre el area de actuacion del boton a presion en su punto mas ancho.
El grosor de la carcasa de la hebilla puede ser reducido hasta 10 mm, mientras que la anchura de la carcasa de la hebilla puede ser de aproximadamente 54 mm.
A continuacion se describiran con detalle formas de realizacion de la invencion con referencia a las Figuras, en las cuales:
la Fig. 1 muestra una hebilla para un cinturon de seguridad que es una forma de realizacion de la invencion,
vista en un angulo desde arriba en una vista en perspectiva;
la Fig. 2 muestra la carcasa de la hebilla de la Fig. 1, con la lengueta insertada;
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la Fig. 3
muestra una
la Fig. 4
muestra una
la Fig. 5
muestra una
la Fig. 6
muestra una
la Fig. 7
muestra otra
vista en planta de la lengueta, con el miembro de ojal en angulo;
vista de la lengueta en un angulo desde el lateral, con el miembro de ojal en angulo;
vista de la lengueta desde la parte delantera;
vista de la lengueta desde la parte trasera;
forma de realizacion de la invencion.
Las formas de realizacion mostradas en las Figuras pertenecen a una hebilla 1 para un cinturon de seguridad, en particular un cinturon de seguridad de un vehmulo de pasajeros. La hebilla presenta una carcasa 2 de la hebilla en la que esta dispuesto un mecanismo de enganche como el mostrado en la Patente estadounidense 6,202,291 B1 o en la Patente estadounidense 6,266,855 B1, por ejemplo. La carcasa 2 de la hebilla puede estar formada por una o varias partes, o concretamente por dos partes. Sobre el lado superior de la carcasa de la hebilla hay un boton a presion 4 y una abertura 5 con forma de ranura para insertar una lengueta 3 conectada al cinturon de seguridad. Cuando la lengueta 3 es insertada en la abertura 5 con forma de ranura, queda enganchada por el mecanismo de enganche dentro de la carcasa 2 de la hebilla. Un enganche en el mecanismo de enganche encaja de la forma habitual con una abertura 15 de enganche de la lengueta 3. En el estado enganchado, la lengueta 3 se mantiene en la posicion enganchada contra la fuerza de un resorte eyector.
Para liberar la lengueta 3 del mecanismo de enganche, se ejerce una presion manual sobre el boton a presion 4 provocando asf que el boton a presion 4 sea presionado hacia el interior de la carcasa 2 de la hebilla, tras lo cual queda liberado el encaje de enganche dentro de la abertura del enganche, y la lengueta 3 es expulsada de la carcasa 2 de la hebilla por la accion del resorte eyector.
En la forma de realizacion mostrada en la Fig. 1, la superficie del boton a presion 4 es asimetrica. Como resultado de este diseno asimetrico, se crea un area 16 de actuacion ensanchada sobre la superficie del boton a presion por encima de la abertura 5 con forma de ranura. Este area de actuacion ensanchada se consigue separando la abertura 5 con forma de ranura en mayor medida en un extremo de su abertura respecto de un lado 6 de la carcasa que define la anchura de la carcasa 2 de la hebilla que el otro extremo 9 de la abertura del lado 7 de la carcasa opuesto que define la anchura de la carcasa de la hebilla. El area 16 de actuacion, mostrada con rayas en la Fig. 1 y que presenta una anchura B adaptada a los reglamentos, es obtenida como resultado de ello. La anchura B puede ser de 15 mm. En la zona de la abertura 5 con forma de ranura, la anchura de la superficie del boton a presion es inferior. Debido a que la abertura 5 con forma de ranura esta desplazada asimetricamente en la direccion lateral 7 de la carcasa, es posible que el area 16 de actuacion entre el extremo 8 de la abertura y el lado 6 de la carcasa presente las dimensiones requeridas. De esta manera, una carcasa 2 de la hebilla se puede formar con un grosor de aproximadamente de 20 mm a 24 mm y una anchura del lado 6 de la carcasa hasta el lado 7 de la carcasa de aproximadamente 54 mm. El grosor de la carcasa 2 de la hebilla es uniforme sobre su entera anchura. En la forma de realizacion mostrada, la abertura 5 con forma de ranura esta formada por un rebajo en el boton a presion 4 y en una superficie adyacente de la carcasa. Para facilitar la insercion de la lengueta, la superficie del boton a presion esta biselada hacia la abertura 5.
En la forma de realizacion mostrada en la Figura 7, la abertura 5 esta dispuesta asimetricamente dentro de un rebajo de la pared lateral de la carcasa, como en la Figura 1 y se define por una zona de borde del boton a presion 4. En esta forma de realizacion, tambien, el area 16 de actuacion esta formada entre el extremo 8 de la abertura y el lado 6 de la carcasa.
Un ojal 10 con el cual esta conectado el cinturon de seguridad (no mostrado con mayor detalle) del modo habitual con la lengueta 3, esta dispuesto en un angulo de torsion en V con respecto a las superficies 11 y 12 laterales de la lengueta 3 (Figura 3). Dicho angulo de torsion en V esta formado entre las lmeas medias horizontales que se extienden a traves de la lengueta 3 y de un miembro 3 de ojal que incluye el ojal 10.
Como resultado de esta angulacion del miembro 13 de ojal con respecto a las superficies laterales de la lengueta 3, una superficie de grna para guiar los dedos en la seccion del area 16 de actuacion al accionar el boton a presion 4 se forma una superficie 14 lateral cuando la lengueta es insertada (Fig. 2). Ademas del area 16 de actuacion mostrada en rayas, una parte adyacente de la superficie del boton a presion al lado de la abertura 5 con forma de ranura tambien se encuentra disponible para ejercer presion sobre el boton a presion 4, como se muestra en la Fig. 2, mediante las lmeas oblicuas del area 16 de actuacion.
Si es necesario el miembro 13 de ojal puede tambien presentar un angulo de inclinacion con respecto a la lmea media vertical de la lengueta 3 en el caso de que esto proporcionara un mejor acoplamiento, dependiendo de las condiciones espedficas de instalacion, con la trayectoria del cinturon del hombro, como se puede apreciar en las Figuras 5 y 6.
Al instalar la hebilla en el vehroulo a motor, el area 16 de actuacion dispuesta sobre el extremo superior de la hebilla debido a la disposicion asimetrica de la abertura 5 se dispone hacia la parte trasera, vista a lo largo del eje
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geometrico longitudinal del vetnculo. La hebilla, de modo preferente, esta instalada de modo preferente sobre los lados internos de los dos asientos delanteros del vetnculo.
Lista de los signos de referencia
1
hebilla
2
carcasa de la hebilla
3
lengueta
4
boton a presion
5
abertura con forma de ranura
6
lado de la carcasa
7
lado de la carcasa
8
extremo de la abertura
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extremo de la abertura
10
ojal
11
lado de la lengueta
12
lado de la lengueta
13
miembro de ojal
14
lado del miembro de ojal
15
abertura de enganche
16
area de actuacion

Claims (6)

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    REIVINDICACIONES
    1. - Una hebilla (1) para un cinturon de seguridad, que comprende un mecanismo de enganche que esta dispuesto dentro de la carcasa (2) de la hebilla y provisto para enganchar sobre una lengueta (3) que esta conectada al cinturon de seguridad, una abertura (5) con forma de ranura para permitir la insercion de la lengueta (3) dentro del mecanismo de enganche, y un boton a presion (4) dispuesto dentro de la carcasa (2) de la hebilla y que presenta una superficie del boton a presion sobre la cual se ejerce presion con el fin de liberar la lengueta (3) del mecanismo de enganche, por medio de lo cual la abertura (5) con forma de ranura a traves de la cual la lengueta (3) encuentra el mecanismo de enganche no esta centrada dentro de la carcasa (2) de la hebilla y esta situada mas cerca de un lado (7) de la carcasa que del otro lado (6) de la carcasa que define la anchura de la carcasa (2) de la hebilla siguiendo la longitud de la abertura (5) con forma de ranura.
    caracterizada porque
    la abertura (5) con forma de ranura esta formada por un rebajo periferico dentro del boton a presion (4) y por una superficie adyacente de la carcasa (2) de la hebilla, o por un rebajo de la pared lateral de la carcasa y de un borde adyacente del boton a presion (4), en la que sobre la superficie del boton a presion un area (16) de actuacion ensanchada, que esta ensanchada con respecto a la superficie del boton a presion a lo largo de la abertura (5) con forma de ranura, esta dispuesta en un extremo (8) de la abertura mas alejado del lado (6) de la carcasa que el otro extremo (9) de la abertura respecto del lado (7) de la carcasa opuesto.
  2. 2. - La hebilla de acuerdo con la reivindicacion 1,
    caracterizada porque la carcasa (2) de la hebilla presenta un grosor uniforme sobre su entera anchura.
  3. 3. - La hebilla de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2,
    caracterizada porque un ojal (10) con el cual esta conectado el cinturon de seguridad a la lengueta (3) esta dispuesto en un angulo agudo de torsion en V con respecto a las superficies (11, 12) en los lados delantero y trasero de la lengueta (3).
  4. 4. - La hebilla de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3,
    caracterizada porque una (14) de las superficies laterales en los lados delantero y trasero del miembro (13) de ojal que presenta el ojal (10) esta orientada hacia el area (16) de actuacion del boton a presion (4) cuando la lengueta (3) esta insertada en el mecanismo de enganche.
  5. 5. - La hebilla de acuerdo con la reivindicacion 3 o 4,
    caracterizada porque al menos la superficie (14) lateral del miembro (13) de ojal esta dispuesta en angulo de torsion en V con respecto a las superficies (11, 12) laterales en los lados delantero y trasero de la lengueta (3).
  6. 6. - La hebilla de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5,
    caracterizada porque el area (16) de actuacion ensanchada esta dispuesta sobre la porcion trasera del boton a presion (4) cuando la hebilla esta instalada en un vehuculo a motor.
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