ES2568038T3 - Vaciabolsillos debajo del asiento de un vehículo con medios fusibles de limitación del ángulo de apertura de la puerta - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de almacenamiento (1) para asiento de vehículo que comprende una cubeta (3) que delimita una abertura y una puerta (5) pivotante destinada a cerrar la abertura, comprendiendo la puerta (5) un panel de obturación (13), y al menos un ala lateral (25) unida al citado panel de obturación (13), presentando al menos un ala lateral (25) un recorte que forma una corredera (29) y que recibe al menos un peón (31) llevado por la cubeta (3), caracterizado por que el mismo presenta al menos un medio de estrechamiento (33) de la anchura de la corredera (29) de modo que una porción de la corredera (29) presenta una anchura inferior a la anchura del peón (31).
Description
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DESCRIPCION
Vaciabolsillos debajo del asiento de un vehlcuio con medios fusibles de limitacion del angulo de apertura de la puerta
La invencion concierne a los vaciabolsillos y en particular a los vaciabolsillos embarcados en vehlculos, por ejemplo en vehlculos automoviles. La invencion se dirige preferentemente a los vaciabolsillos dispuestos debajo de los asientos de los citados vehlculos.
Se conocen sistemas de almacenamiento interiores al habitaculo de un vehlculo que se presentan en forma de una caja cuya tapa se levanta para acceder al espacio de almacenamiento. El documento DE102010005812 describe un sistema de este tipo en el que la posicion de la tapa se puede ajustar gracias a elementos elasticos. El documento US2010/162522 A1 describe una guantera que comprende una puerta pivotante.
Cuando el sistema de almacenamiento esta dispuesto debajo de los asientos de un vehlculo, este se presenta generalmente en forma de cajas. Por ejemplo, el documento FR2778156 propone un recipiente de almacenamiento debajo del asiento de un vehlculo que puede deslizar tanto hacia delante como hacia atras del asiento. El dispositivo comprende correderas y dispositivos de retention elasticos. Los dispositivos de retention comprenden resaltes que cooperan con un dedo para mantener la caja colocada en posicion central y para limitar sus movimientos.
Se conoce igualmente reemplazar los sistemas de almacenamiento de caja debajo del asiento por vaciabolsillos. Los vaciabolsillos son compartimientos que forman cubetas que delimitan una abertura generalmente frontal y que puede ser obturada por una puerta pivotante a nivel de su extremidad inferior. Generalmente, estan previstos medios para limitar el angulo de apertura de la puerta, y por tanto impedirla que se abra excesivamente.
Estos medios pueden ser simples, que se limitan a un cordon que une la puerta a la cubeta o mas elaborados, que incorporan amortiguadores de final de carrera como describe el documento DE 3720815 A1. Un medio clasico de limitacion del angulo de apertura de la puerta es llevado por la propia puerta. Este comprende brazos laterales en forma de sector anular dispuestos en un plano perpendicular al eje de pivotamiento de la puerta. Los brazos pasan por ranuras del cuerpo de la guantera. La extremidad del brazo mas alejada de la puerta presenta un organo de tope que actua en general en contacto con la cara del cuerpo proxima a la ranura, en la posicion de apertura de la puerta.
Asl, el documento WO2007135287 presenta una guantera con una puerta basculante de este tipo. La puerta presenta un brazo que pasa por una ranura del cuerpo de la cubeta para limitar el angulo de pivotamiento de la puerta. El brazo lleva ademas un dispositivo de solicitation elastico que ejerce una fuerza ascendente que lucha contra la fuerza de la gravedad y que asegura una colocation centrada de la puerta en posicion cerrada.
Uno de los problemas encontrados por los vaciabolsillos, cuyas puertas presentan tales dispositivos de limitacion del angulo de apertura, es el riesgo de deterioro vinculado a la aplicacion de un peso excesivo sobre la puerta. Para aplicaciones a vaciabolsillos debajo de asiento del vehlculo, el problema se plantea de modo mas particular cuando el asiento debajo del cual se encuentra el vaciabolsillos es un asiento alto como por ejemplo un asiento monoespacio. Cuando la puerta es abierta, la misma no reposa entonces sobre el suelo del habitaculo. Si el usuario sobrecarga accidentalmente la puerta - ya sea colocando en la misma un objeto pesado, o apoyandose en la misma con el pie - la puerta sera empujada en direction al suelo hasta que la misma pueda apoyarse en este. Esto genera una degradation, generalmente una destruction, de su sistema de limitacion de angulo de apertura. El usuario no tiene entonces otra election que hacer reemplazar la puerta o el vaciabolsillos.
Sera por tanto interesante proponer un sistema para el cual la aplicacion de una fuerza excesiva sobre la puerta no genere una degradacion de esta ultima y/o de su sistema de limitacion de angulo de apertura. Por otra parte, en razon de exigencias economicas, es preferible que los dispositivos embarcados en los vehlculos presenten un peso mlnimo y resulten del ensamblaje de un numero mlnimo de piezas.
La invencion tiene por objetivo responder al menos a uno de los inconvenientes presentados por la tecnica anterior. En particular, la invencion tiene por objetivo proponer un vaciabolsillos con un sistema de limitacion de apertura de puerta que no se degrade por la aplicacion de una fuerza excepcional sobre la puerta.
A tal efecto, la invencion tiene por objeto un dispositivo de almacenamiento para asiento de vehlculo que comprende una cubeta que delimita una abertura y una puerta pivotante destinada a cerrar la abertura, comprendiendo la puerta un panel de obturation y al menos un ala lateral unida al citado panel de obturation, presentando al menos un ala lateral un recorte que forma una corredera y que recibe al menos un peon llevado por la cubeta, que se distingue por que el mismo presenta un medio de estrechamiento de su anchura de la corredera de modo que una portion de la corredera presenta una anchura inferior a la anchura del peon.
De acuerdo con modos particulares de realization, el conjunto puede comprender una o varias de las caracterlsticas siguientes, tomadas aisladamente o segun todas las combinaciones tecnicamente posibles.
- al menos un medio de estrechamiento de la anchura de la corredera constituye un medio fusible de limitacion del angulo de apertura de la puerta.
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- presentando la corredera al menos un borde de gula sobre el cual desliza el peon, el dispositivo se distingue por que al menos un medio de estrechamiento de la anchura de la corredera comprende al menos un resalte que forma saliente desde el o los bordes de gula.
- el recorte que forma una corredera desemboca en un lado del ala diferente del unido al panel de obturacion.
- el dispositivo presenta ademas un elemento de refuerzo que pasa por encima de la corredera.
- el elemento de refuerzo esta situado en la longitud de la corredera en un emplazamiento diferente del medio de estrechamiento de la anchura de la corredera, de manera que no esta superpuesto al citado medio de estrechamiento.
- el elemento de refuerzo esta situado en la corredera a nivel en el que la misma desemboca en un costado del ala.
- el peon presenta un perfil biselado cuya parte mas fina esta orientada en direccion a la abertura de la cubeta.
- la cubeta y la puerta estan moldeadas en materiales plasticos diferentes, preferentemente el material plastico que constituye la puerta presenta una rigidez inferior a la del que constituye la cubeta.
- el dispositivo comprende al menos un enganche y/o al menos una zona de roscado para la fijacion del citado dispositivo a la armadura de la base de un asiento.
- la puerta esta montada pivotante alrededor de dos porciones de eje de rotacion llevadas por los lados laterales de la cubeta.
- las porciones de ejes de rotacion de la cubeta estan provistas de medios de bloqueo.
La invencion tiene igualmente por objeto un vehlculo que se distingue por que el mismo comprende al menos un dispositivo de almacenamiento tal como el definido anteriormente.
Como se habra comprendido con la lectura de la definicion que acaba de darse, la invencion consiste en dotar a un vaciabolsillos de un sistema fusible de limitacion de apertura de puerta. Asl, cuando se aplica a la puerta una fuerza excesiva, el caracter fusible del sistema de limitacion de apertura de puerta permite a la puerta continuar su carrera de apertura hasta situarse contra el suelo del habitaculo del vehlculo. El sistema fusible no se degrada durante su puesta en practica, lo que permite al usuario volver a colocar la puerta. Para hacer esto, la invencion juega preferentemente con las propiedades de los materiales utilizados para moldear la puerta y la cubeta. La puerta es moldeada en un material mas flexible que el de la cubeta. Durante la aplicacion de una fuerza excesiva, la puerta se deformara reversiblemente a nivel de su sistema fusible de limitacion de apertura de puerta. La nueva colocacion de la puerta se hace igualmente utilizando las propiedades de deformacion de la puerta.
La invencion se comprendera bien y otras caracterlsticas y ventajas se pondran de manifiesto claramente en la lectura de la descripcion que sigue dada refiriendose a las laminas de los dibujos anejos, en las cuales:
- la figura 1 presenta una vista sobreelevada de un dispositivo de almacenamiento de acuerdo con la invencion cuya puerta esta cerrada;
- la figura 2 presenta una vista similar a la de la figura 1 cuando la puerta esta abierta;
- la figura 3 presenta una vista detallada del sistema fusible de limitacion de angulo de apertura de la puerta de acuerdo con la invencion;
- la figura 4 ilustra el paso por el peon del medio de estrechamiento de la corredera durante la aplicacion de una fuerza excepcional sobre la puerta.
En las diferentes figuras, las mismas referencias designan elementos identicos o similares.
Se hara referencia en primer lugar a las figuras 1 y 2 que presentan un dispositivo de almacenamiento (1) de acuerdo con la invencion. El dispositivo de almacenamiento (1) esta representado cerrado en la figura 1 y abierto en la figura 2. Este dispositivo de almacenamiento (1) se compone principalmente de un cuerpo (3) que forma una cubeta que delimita una abertura frontal. Esta abertura esta destinada a ser cerrada por una puerta (5) montada pivotante alrededor de un eje dispuesto en la proximidad del lado inferior de la abertura. Se comprendera que la invencion no se limita a un modo de realizacion de este tipo y que se aplica a todos los tipos de puertas montadas pivotantes cualquiera que sea la orientacion del eje de pivotamiento de la puerta.
De acuerdo con un modo de realizacion preferido de la invencion, el dispositivo de almacenamiento (1) es un vaciabolsillos destinado a ser fijado debajo de un asiento de vehlculo. A tal efecto, la cubeta (3) presenta ventajosamente en su cara superior medios de fijacion a la base del asiento y de modo mas particular a la armadura de la citada base. Estos medios de fijacion comprenden al menos uno, y preferentemente dos enganches (7) y/o
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emplazamientos (9) roscados destinados a la fijacion de la cubeta por medio de un tornillo. Ventajosamente, los medios de fijacion del dispositivo de almacenamiento forman una misma pieza con la cubeta (3).
La cubeta (3) presenta ademas al menos un tope (11) que ayuda al posicionamiento de la puerta (5) durante su cierre. Este tope (11) forma un saliente moldeado en la cubeta (3) contra el cual se coloca la puerta (5) definiendo su posicion de cierre. El tope (11) presenta eventualmente un organo amortiguador de caucho que permite limitar los ruidos. El tope (11) forma preferentemente una misma pieza con la cubeta (3).
La puerta (5) presenta un panel de obturacion (13) destinado a cerrar la abertura de la cubeta (3). La puerta (5) esta montada pivotante sobre la cubeta (3) a nivel de su borde inferior alrededor de un eje de pivotamiento orientado horizontalmente. Los medios para asegurar el pivotamiento de la puerta comprenden por ejemplo porciones de eje (15) salientes desde los lados laterales de la cubeta (3) y formando una misma pieza con la misma. Las porciones de eje (15) se insertan en aberturas (17) presentadas por la puerta (5).
Esta previsto un dispositivo de mantenimiento de la puerta (5) sobre la cubeta (3). Este dispositivo se presenta en forma de un adaptador (19) dispuesto en la extremidad de los ejes (15) de pivotamiento y que se extiende en un plano perpendicular al del eje. Para asegurar su funcion, el adaptador (19) presenta una forma no circular, por ejemplo una forma de mariposa. La presencia de este adaptador (19) solamente permite la insercion o la salida de los ejes (15) en las aberturas (17) de la puerta, cuya geometrla es complementaria de la forma presentada por el adaptador (19), segun una cierta orientacion angular de la puerta (5) con respecto a la cubeta (3).
La puerta (5) comprende igualmente de manera conocida una empunadura (21) de desbloqueo montada pivotante de tal modo que su accionamiento mueve un pestillo (no representado) que se coloca en o sale de un cerradero (23) llevado por la cubeta (3).
De acuerdo con la invencion, la puerta (5) comprende ademas dos brazos laterales que se presentan en forma de alas laterales (25). Las alas (25) se extienden desde el panel de obturacion (13) en una direccion perpendicular al eje de pivotamiento de la puerta, o sea segun una direccion paralela a los flancos laterales de la cubeta (3). Las alas laterales (25) forman preferentemente una misma pieza con el panel de obturacion (13). Las aberturas (17) destinadas a recibir las porciones de eje (15) de pivotamiento estan dispuestas en las alas (25). Las alas laterales (25) presentan ademas medios de tope (27) complementarios del tope (11) llevado por la cubeta (3). Las alas laterales (25) presentan igualmente medios de limitacion del angulo de apertura de la puerta, como se va a ver.
Las alas laterales (25) de la puerta (5) presentan recortes que forman correderas (29). Cada ala (25) muestra al menos una corredera (29). La corredera (29) esta formada por una ranura pasante que presenta al menos uno y preferentemente dos bordes de gula. La corredera (29) presenta una forma general de arco de clrculo a fin de acompanar al movimiento de pivotamiento de la puerta (5) en el momento de su apertura o de su cierre. De acuerdo con la invencion, los recortes que forman las correderas (29) desembocan en el lado del ala (25) opuesto al que nace en el panel de obturacion (13).
Las correderas (29) reciben cada una, entre sus bordes de gula, un peon (31) llevado por la cubeta (3) en sus flancos laterales. Los peones (31) forman preferentemente una misma pieza con la cubeta (3). Durante la apertura o el cierre de la puerta (5), los peones, inmoviles en la cubeta (3) deslizaran a lo largo de los bordes de gula de la corredera (29) hasta encontrar medios de limitacion del angulo de apertura de la puerta formados por al menos un medio de estrechamiento (33) de la anchura de la corredera (29). De acuerdo con la invencion, la anchura de la corredera (29) se estrecha de modo que presenta localmente una anchura inferior a la anchura del peon (31). El peon (31) hara tope contra los citados medios de estrechamiento (33) lo que limitara el angulo de apertura de la puerta (5).
La invencion de distingue por que los medios de limitacion del angulo de apertura llevados por la puerta (5) son fusibles, por lo que es posible abrir la puerta (5) segun un angulo mayor que el impuesto por sus medios de limitacion de angulo de apertura sin por ello deteriorarla.
A tal efecto, la corredera (29) es como se ha visto desembocante. Como se ve de modo mas claro en la figura 3, los medios de estrechamiento (33) reducen localmente la anchura de la corredera (29) sin por ello cerrarla totalmente. Estos comprenden al menos uno y, preferentemente dos resaltes, que sobresalen desde al menos un borde de gula de la corredera (29) en direccion al centro de la misma. Bajo la aplicacion de una fuerza normal, el peon (31), que es de anchura superior a la anchura presentada por la corredera a nivel del o de los resaltes, no puede efectuar la totalidad de la carrera a lo largo de la corredera (29). Durante la aplicacion de una fuerza excepcional, la puerta (5) se deformara por que los bordes de gula de la corredera (29) se separaran y dejaran pasar el peon (31) mas alla de los medios de estrechamiento (33). El peon (31) continuara su carrera hasta el final de la corredera (29). En funcion del angulo tomado para que la puerta toque el suelo, el peon (31) puede llagar a salirse de la corredera (29) que a tal efecto es desembocante. La deformacion de la puerta que permite la separacion de los bordes de gula (29) es una deformacion plastica debida al empleo de un material flexible a nivel de la puerta (5). Preferentemente el material empleado para moldear la puerta (5) muestra una rigidez inferior al material utilizado para moldear la cubeta (3). Por ejemplo, la cubeta (3) puede ser moldeada en polipropileno (PP) y la puerta puede ser moldeada en acrilonitrilo-butadieno- estireno/policarbonato (ABS/PC).
En refuerzo, y para evitar que en razon de fenomenos de envejecimiento los bordes de gula de la corredera (29) se separen naturalmente o en aplicacion de una fuerza normal, la puerta (5) presenta ventajosamente un elemento (35) de refuerzo dispuesto al final de la corredera (29) y que forma un puente que pasa por encima de la corredera (29). El tamano del elemento de refuerzo (35) y del peon (31) estan previstos para que el peon (31) pueda pasar debajo del 5 elemento de refuerzo (35) si es necesario, si por ejemplo las condiciones indicaban que debe salir de la corredera (29). El elemento de refuerzo (35) esta situado en la longitud de la corredera en un emplazamiento diferente del medio de estrechamiento (33) de la anchura de la corredera (29), de manera que no queda superpuesto al citado medio de estrechamiento (33). En efecto, tal superposicion perjudicarla las posibilidades de deformacion del ala (25) por separacion de los bordes de la corredera (29) que permiten el paso del peon (31) bajo la aplicacion de una fuerza 10 excepcional. Preferentemente, el elemento de refuerzo (35) esta situado al nivel en que la corredera desemboca en uno de los lados del ala (25).
Despues de la aplicacion de una fuerza excepcional que genera la activacion del caracter fusible de los medios de limitation del angulo de apertura, la nueva colocation de la puerta (5) se hace del modo siguiente; si es necesario, el usuario reintroduce el peon (31) en la corredera (29) y aplica una fuerza suficiente para provocar de nuevo la separacion 15 de los bordes de la corredera (29). Los resaltes (33) forman un punto duro cuyo paso indica al usuario que la puerta (5) esta colocada de nuevo. Ventajosamente, el peon (31) presenta un perfil inclinado cuya parte mas fina esta orientada adecuadamente para facilitar la nueva colocacion de la puerta (5), es decir en direction a la abertura de la cubeta (3),
De acuerdo con la invention, las aberturas (17) de la puerta estan orientadas para no permitir la salida o la insertion de los ejes (15) mas que cuando el peon (31) deslice a lo largo de la corredera (29) entre la extremidad de la corredera (29) 20 mas proxima al panel de obturation (13) de la puerta y los medios de estrechamiento (33) de la citada corredera (29). Por ello, el modo de nueva colocacion de la puerta es igualmente el del montaje de la misma.
Claims (9)
- 510152025REIVINDICACIONES1. Dispositivo de almacenamiento (1) para asiento de vehlcuio que comprende una cubeta (3) que delimita una abertura y una puerta (5) pivotante destinada a cerrar la abertura, comprendiendo la puerta (5) un panel de obturacion (13), y al menos un ala lateral (25) unida al citado panel de obturacion (13), presentando al menos un ala lateral (25) un recorte que forma una corredera (29) y que recibe al menos un peon (31) llevado por la cubeta (3), caracterizado por que el mismo presenta al menos un medio de estrechamiento (33) de la anchura de la corredera (29) de modo que una porcion de la corredera (29) presenta una anchura inferior a la anchura del peon (31).
- 2. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicacion 1, presentando la corredera (29) al menos un borde de gula sobre el cual desliza el peon (31), el dispositivo (1) esta caracterizado por que al menos un medio de estrechamiento (33) de la anchura de la corredera (29) comprende al menos un resalte que sobresale del o de los bordes de gula.
- 3. Dispositivo (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 o 2 caracterizado por que el recorte que forma una corredera (29) desemboca en un costado del ala (25) diferente del unido al panel de obturacion (13).
- 4. Dispositivo (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado por que el mismo presenta ademas un elemento (35) de refuerzo que pasa por encima de la corredera (29).
- 5. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicacion 4 caracterizado por que el elemento de refuerzo (35) esta situado en la longitud de la corredera en un emplazamiento diferente del medio de estrechamiento (33) de la anchura de la corredera (29), de manera que no queda superpuesto al citado medio de estrechamiento (33).
- 6. Dispositivo (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado por que el peon (31) presenta un perfil biselado cuya parte mas fina esta orientada en direccion a la abertura de la cubeta (3).
- 7. Dispositivo (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado por que la cubeta (3) y la puerta (5) estan moldeadas en materiales plasticos diferentes, preferentemente el material plastico que constituye la puerta (5) presenta una rigidez inferior al que constituye la cubeta (3).
- 8. Dispositivo (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7 caracterizado por que el mismo comprende al menos un enganche (7) y/o al menos una zona de roscado (9) para la fijacion del citado dispositivo (1) a la armadura de la base de un asiento.
- 9. Vehlculo caracterizado por que el mismo comprende al menos un dispositivo de almacenamiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8.
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